JP4300628B2

JP4300628B2 - 熱交換器

Info

Publication number: JP4300628B2
Application number: JP08979499A
Authority: JP
Inventors: 竜雄杉本; 教久笹野; 聡美武藤; 高明阪根; 章内川
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1999-03-30
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2009-07-22
Anticipated expiration: 2019-03-30
Also published as: FR2791764B1; DE10014484B4; FR2791764A1; US6357521B1; DE10014484A1; JP2000283689A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、熱交換器に関するもので、水冷エンジンの冷却水の熱を空気（大気）中に放熱するラジエータに適用して有効である。
【０００２】
【従来の技術】
一般的なラジエータの構造は、例えば実開昭５８−１５４３８９号公報に記載のごとく、金属製（アルミニウム製）のチューブと、これら複数本のチューブと連通するヘッダタンクとからなるものである。ここで、ヘッダタンクは、チューブにろう付け接合された金属製（アルミニウム製）のコアプレートと、このコアプレートにかしめ結合された樹脂製のタンク本体とから構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年、ラジエータを始めとして車両部品のリサイクル性を向上させて産業廃棄物の低減を図るべく、リサイクル性に優れた車両部品が強く要望されている。
この要望に対して、上記公報に記載のラジエータ（熱交換器）では、少なくとも金属と樹脂との２種類以上の材料からラジエータが構成されているため、リサイクルをする際に、金属と樹脂とを分別する必要がある。したがって、リサイクルをするための工数（分別に必要な工数）が大きくなるので、リサイクル性が低いと言う問題がある。
【０００４】
この問題に対して、発明者等は、構成部品を金属製（アルミニウム製）の熱交換器を試作検討したところ、ヘッダタンクにおいて十分な機械的強度が得ることができず、内圧によりヘッダタンクが変形してしまうという問題が発生した。
なお、この問題に対しては、ヘッダタンクを構成する部材の板厚を大きくすれば解決することができるものの、この手段では、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招いてしまう。
【０００５】
本発明は、上記点に鑑み、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンクの機械的強度を向上させることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１、５、７、８に記載の発明では、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、接合部（１２０ｃ）に複数本のチューブ（１１１）が接合されており、ヘッダタンク（１２０）のうち接合部（１２０ｃ）と反対側には、貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める補強リブ（１２４）がチューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられていることを特徴とする。
【０００７】
これにより、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）が接合されていない非接合部の強度が高まるので、非接合部に応力が集中してしまうことを緩和でき、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。
【０００９】
請求項２、７、８に記載の発明では、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、接合部（１２０ｃ）に複数本のチューブ（１１１）が接合されており、ヘッダタンク（１２０）のうち接合部（１２０ｃ）と反対側には、貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）がチューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、さらに、ヘッダタンク（１２０）のうち、チューブ（１１１）に対応する部位からヘッダタンク（１２０）の長手方向にずれた部位には、ヘッダタンク（１２０）の角部（１２０ｄ）の内角（θ）が拡大することを防止する第２補強リブ（１３０）だけが角部（１２０ｄ）に設けられていることを特徴とする。
【００１０】
これにより、請求項１に記載の発明と同様に、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。請求項３、７、８に記載の発明では、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）と反対側には、貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）がチューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、さらに、ヘッダタンク（１２０）のうち、チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）とその反対側とを除く、断面における長辺側の壁面（１２０ｅ）には、長辺側の壁面（１２０ｅ）の剛性を高める第２補強リブ（１３１）が壁面（１２０ｅ）の両側の角部に到達することなく設けられていることを特徴とする。
【００１１】
これにより、請求項１に記載の発明と同様に、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。
【００１２】
請求項４、７、８に記載の発明では、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、接合部（１２０ｃ）に複数本のチューブ（１１１）が接合されており、ヘッダタンク（１２０）のうちチューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）と反対側には、貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）がチューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、ヘッダタンク（１２０）のうち、チューブ（１１１）に対応する部位からヘッダタンク（１２０）の長手方向にずれた部位には、ヘッダタンク（１２０）の角部（１２０ｄ）の内角（θ）が拡大することを防止する第２補強リブ（１３０）だけが角部（１２０ｄ）に設けられ、さらに、ヘッダタンク（１２０）のうち、チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）とその反対側とを除く、断面における長辺側の壁面（１２０ｅ）には、長辺側の壁面（１２０ｅ）の剛性を高める第３補強リブ（１３１）が壁面（１２０ｅ）の両側の角部に到達することなく設けられていることを特徴とする。
【００１３】
これにより、請求項１に記載の発明と同様に、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。請求項６に記載の発明では、補強リブ（１３１）間のピッチ寸法は、チューブ（１１１）間のピッチ寸法の整数倍であることを特徴とする。
【００１４】
これにより、ヘッダタンク（１２０）を種類を増大させることなく、種々の大きさの熱交換器に対して対応することができるので、設備投資額を抑制しながら、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。請求項８に記載の発明では、ヘッダタンク（１２０）は、プレス成形にてＬ字状の断面形状に成形された第１、２部材（１２０ａ、１２０ｂ）を接合することにより構成されていることを特徴とする。
【００１５】
これにより、第１、２部材（１２０ａ、１２０ｂ）を同一の金型にてプレス成形することができるので、設備投資額を抑制しながら、熱交換器の質量（重量）及び製造原価の上昇を抑制しつつ、ヘッダタンク（１２０）の機械的強度を向上させることができる。
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００１６】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
本実施形態は、本発明に係る熱交換器を車両用のラジエータに適用したものであって、図１は本実施形態に係る熱交換器（ラジエータ）１００を空気流れ上流側から見た正面図である。
【００１７】
１１１は冷却水が流通する扁平状に形成された複数本のチューブであり、このチューブ１１１はアルミニウム材を押し出し加工又は引き抜き加工にて成形したものである。１１２はチューブ１１１間に配設されて空気と冷水との熱交換を促進するアルミニウム製のフィンであり、このフィン１１２は、ローラ成形法により波状（コルゲート状）に形成されたものである。そして、このフィン１１２及びチューブ１１１により冷却水を空気と熱交換して冷却水を冷却するラジエータコア部１１０が構成されている。
【００１８】
また、チューブ１１１の長手方向両端側には、チューブ１１１の長手方向と直交する方向に延びるとともに、複数本のチューブ１１１と連通するアルミニウム製の第１、２ヘッダタンク１２１、１２２が設けられており、チューブ１１１の長手方向一端側（図１（ａ）の左側）に位置する第１ヘッダタンク１２１は、エンジン（図示せず）から流出した冷却水を複数本のチューブ１１１に分配供給するもので、長手方向他端側（図１（ａ）の右側）に位置する第２ヘッダタンク１２２は、熱交換を終えた冷却水を集合回収してエンジンに向けて排水するものである。なお、以下、第１、２ヘッダタンク１２１、１２２を総称してヘッダタンク１２０と表記する。
【００１９】
ところで、ヘッダタンク１２０の断面形状は、図２示すように、チューブ１１１の長手方向と平行な方向（空気流れと直交する方向）が長辺側となるように長方形状であり、本実施形態では、長辺Ｌ１が４０ｍｍ以上、短辺Ｌ２が３５ｍｍ以下の扁平矩形状となっている。
そして、ヘッダタンク１２０は、図３に示すように、プレス成形にてＬ字状の断面形状に成形された第１、２部材１２０ａ、１２０ｂをろう付け接合することにより構成されており、両部材１２０ａ、１２０ｂのう短辺側には、図４に示すように、第１、２部材１２０ａ、１２０ｂ（ヘッダタンク１２０）の一部をバーリング加工（プレス加工）にてヘッダタンク１２０の内方側に向けて突出塑性変形させた第１、２突出部１２３、１２４が形成されている。
【００２０】
そして、第１部材１２０ａに形成された第１突出部１２３の先端には、その肉厚方向に貫通する貫通穴１２３ａが形成されているとともに、チューブ１１１が挿入されている。
ここで、第１部材１２０ａと第２部材１２０ｂとの相違は、貫通穴１２３ａが形成されているか否かのみであるので、両部材１２０ａ、１２０ｂ及びチューブ１１１がろう付け接合された状態（ラジエータ１００が完成した状態）では、第２突出部１２４は、ヘッダタンク１２０のうちチューブ１１１との接合部１２０ｃと反対側にて、チューブ１１間のピッチ寸法Ｐ１と略同一ピッチ寸法Ｐ２にて設けられた状態となる。
【００２１】
なお、図１中、１２５はエンジンの冷却水出口側に接続される流入口パイプであり、１２６はエンジンの冷却水入口側に接続される流出口パイプである。また、第２ヘッダタンク１２２には、エンジンオイルやオートマチックトランスミッションフルード（ＡＴＦ）を冷却するオイルクーラ１２７が内蔵されており、１２８はオイルクーラ１２７のオイル流入口であり、１２９はオイル流出口である。
【００２２】
１４０はラジエータコア部１１０の両端側にてチューブ１１１の長手方向と平行な方向に延びるサイドプレートであり、このサイドプレート１４０は、ラジエータコア部１１０の補強部材を構成するものである。
また、両部材１２０ａ、１２０ｂ各々には、図２、３に示すように、一方側の部材を挟み込んで、両部材１２０ａ、１２０ｂを強固にろう付け接合する挟み込み部１２０ｆが設けられている。
【００２３】
次に、本実施形態の特徴を述べる。
ヘッダタンク１２０に内圧が作用すると、アルミニウムのごとく剛性（ヤング率）の小さい材質をヘッダタンク１２０に採用している場合には、ヘッダタンク１２０は図５（ａ）に示すように、ヘッダタンク１２０全体が膨らむように変形するが、チューブ１１１が接合された接合部１２０ｃは、チューブ１１１がヘッダタンク１２０の補強部材として機能するため、接合部１２０ｃの強度がその他の部位（非接合部）に比べて大幅に大きくなる。
【００２４】
このため、接合部１２０ｃに比べて剛性（機械的強度）が低い非接合部に応力が集中してしまい、非接合部が大きく変形してしまう。
これに対して、本実施形態では、第２突出部１２４が被接合部の一部であるチューブ１１１との接合部１２０ｃと反対側にチューブ１１間のピッチ寸法Ｐ１と略同一ピッチ寸法Ｐ２にて形成されているので、図５（ｂ）に示すように、第２突出部１２４がヘッダタンクタンク１２０の剛性（機械的強度）を高める補強リブ（第１補強リブ）として機能する。
【００２５】
したがって、被接合部の強度が高まるので、非接合部に応力が集中してしまうことを緩和でき、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。延いては、ヘッダタンク１２０にアルミニウムのごとく剛性（ヤング率）の小さい材質を採用することができる。
【００２６】
また、第１部材１２０ａと第２部材１２０ｂとの相違は、貫通穴１２３ａが形成されているか否かのみであるので、貫通穴１２３ａを形成する前工程においては、第１、２部材１２０ａ、１２０ｂを同一の金型にてプレス成形することができる。したがって、設備投資額を抑制しながら、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
【００２７】
また、ヘッダタンク１２０を２部品（第１、２部材１２０ａ、１２０ｂ）にて構成しているので、ヘッダタンク１２０内に容易にオイルクーラ１２７を配設することができ、ラジエータ１００の製造工数低減を図ることがきる。
（第２実施形態）
図６は本実施形態に係るラジエータ１００正面図であり、本実施形態は、図７、８に示すように、ヘッダタンク１２０の角部１２０ｄのうち、チューブ１１１に対応する部位からヘッダタンク１２０の長手方向にずれた部位に、角部１２０ｄの一部をヘッダタンク１２０の内方側に向けて突出塑性変形させて角部１２０ｄの内角θが拡大することを防止する補強リブ１３０を設けたものである。
【００２８】
これにより、図１０に示すように、矩形断面を有するヘッダタンク１２０のうち応力が集中し易い角部１２０ｄの剛性を向上させることができるので、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
なお、本実施形態も第１実施形態と同様に、貫通穴１２３ａを形成する前工程においては、第１、２部材１２０ａ、１２０ｂを同一の金型にてプレス成形することができるので（図９参照）、設備投資額を抑制しながら、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
【００２９】
（第３実施形態）
本実施形態は、図１１〜１３に示すように、ヘッダタンク１２０のうち長辺側の壁面１２０ｅに、ヘッダタンク１２０の一部をヘッダタンク１２０の外方側に向けて突出させて長辺側の壁面１２０ｅの剛性を高める補強リブ１３１を設けたものである。
【００３０】
このとき、補強リブ１３１は、ヘッダタンク１２０の長手方向に並んで複数個設けられているとともに、補強リブ１３１間のピッチ寸法Ｐ３、Ｐ４がチューブ１１間のピッチ寸法Ｐ１の整数倍となるように選定されている。
次に、本実施形態の特徴を述べる。
ところで、長方形状の断面形状を有するヘッダタンク１２０おいて、内圧が作用すると、ヘッダタンク１２０にリブ等のの補強が設けられていない場合には、図１４に示すように、受圧面積が大きい長辺側の壁面１２０ｅが大きく変形してしまう。
【００３１】
これに対して、本実施形態では、長辺側の壁面１２０ｅに補強リブ１３１を設けているので、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
また、補強リブ１３１は、長辺側の壁面１２０ｅにおいて、その中心部から長辺方向両端側に向かって延びるように連続的に形成されているので（図１６参照）、図１４から明らかなように、より効果的にヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。因みに、長辺側の壁面１２０ｅの中心部とは、第１、２部材１２０ａ、１２０ｂが重なって板厚が厚くなっている部位を除いた部分の中心を言う。
【００３２】
ところで、ラジエータコア部１１０の大きさ（放熱能力）を変化（調整）させるには、チューブ１１１の本数を変化（増減）させる必要がある。
このとき、チューブ１１１の本数に応じてヘッダタンク１２０の長手方向寸法を調節する必要があるが、本実施形態のごとく、補強リブ１３１間のピッチ寸法Ｐ３、Ｐ４をチューブ１１間のピッチ寸法Ｐ１の整数倍としておけば、ヘッダタンク１２０（第１、２部材１２０ａ、１２０ｂ）を所定長さにて切断する際に、補強リブ１３１が形成された部位にて切断することがない。
【００３３】
したがって、ヘッダタンク１２０（第１、２部材１２０ａ、１２０ｂ）をプレス成形するプレス金型の種類、すなわちヘッダタンク１２０（第１、２部材１２０ａ、１２０ｂ）の種類を増大させることなく、種々の大きさのラジエータコア部１１０に対応することができるので、設備投資額を抑制しながら、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を招くことを抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
【００３４】
（第４実施形態）
本実施形態は、図１５〜１７に示すように、第１〜３実施形態を合わせたものである。
具体的には、ヘッダタンク１２０のうちチューブ１１１との接合部１２０ｃと反対側にチューブ１１間のピッチ寸法Ｐ１と略同一ピッチ寸法Ｐ２にて第２突出部１２４を設け、ヘッダタンク１２０の角部１２０ｄに補強リブ１３０を設け、さらに、長辺側の壁面１２０ｅに補強リブ１３１を設けたものである。
【００３５】
これにより、設備投資額を抑制しながら、ラジエータ１００の質量（重量）及び製造原価の上昇を抑制しつつ、ヘッダタンク１２０の機械的強度を向上させることができる。
なお、本実施形態及び第３実施形態は、ヘッダタンク１２０の断面形状が長方形（扁平矩形状）となるものに対して特に効果的であることを発明者等は確認している。
【００３６】
（第５実施形態）
本実施形態は、図１８、１９に示すように、ラジエータ１００を車両に組み付けるためのブラケット１５０をボルト（締結手段）１５１にてサイドプレート１４０に固定したものである。
ここで、ブラケット１５０には、車両側ブラケット（図示せず）に挿入されるピン１５２及びボルト１５１の挿入穴１５３が形成され、ボルト１５１は、サイドプレート１４０に形成されたボルト穴１４１を貫通してナット（図示せず）にねじ結合する。
【００３７】
これにより、ラジエータ１００（熱交換器）の大きさが変化した場合、又は車種によって車両側ブラケットの位置が変化した場合であっても、図１８に示すように、ブラケット１５０を変えることにより、容易にラジエータ１００を車両に組み付けることができる。
なお、本実施形態では、ボルト１５１とナットにてサイドプレート１４０とブラケット１５０とを結合したが、サイドプレート１４０に雌ねじ部を形成して固定してもよい。
【００３８】
また、サイドプレート１４０とブラケット１５０とをろう付け接合してもよい。
（その他の実施形態）
第１実施形態に係るラジエータ１００では、扁平矩形状の断面形状を有するヘッダタンク１２０であったが、第１実施形態は、丸パイプ状等のその他の形状を有するヘッダタンク１２０を用いてもよい。
【００３９】
また、上述の実施形態では、ラジエータに本発明に係る熱交換器を適用したが、コンデンサ等のその他の熱交換器に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るラジエータの正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】（ａ）は第１実施形態に係る第１、２部材の正面図であり、（ｂ）は（ａ）の下面図であり、（ｃ）は（ｂ）の側面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係るヘッダタンクの断面図である。
【図５】ヘッダタンクの変形を示す模式図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るラジエータの正面図である。
【図７】（ａ）は第２実施形態に係るヘッダタンクの一部断面図であり、（ｂ）は第２実施形態に係るヘッダタンクの一部側面図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係るヘッダタンクの断面図である。
【図９】（ａ）は第２実施形態に係る第１、２部材の正面図であり、（ｂ）は（ａ）の下面図であり、（ｃ）は（ｂ）の側面図である。
【図１０】本発明のヘッダタンクの変形を示す模式図である。
【図１１】本発明の第３実施形態に係るラジエータの正面図である。
【図１２】図１１のＡ−Ａ断面図である。
【図１３】（ａ）は第３実施形態に係る第１、２部材の正面図であり、（ｂ）は（ａ）の下面図であり、（ｃ）は（ｂ）の側面図である。
【図１４】本発明のヘッダタンクの変形を示す模式図である。
【図１５】本発明の第４実施形態に係るラジエータの正面図である。
【図１６】本発明の第４実施形態に係るヘッダタンクの断面図である。
【図１７】（ａ）は第４実施形態に係る第１、２部材の正面図であり、（ｂ）は（ａ）の下面図であり、（ｃ）は（ｂ）の側面図である。
【図１８】（ａ）は本発明の第５実施形態に係るラジエータの正面図であり、（ｂ）は（ａ）の一部斜視図である。
【図１９】図１８（ａ）の下面図である。
【符号の説明】
１１１…チューブ、１２０…ヘッダタンク、１２０ａ…第１部材、
１２０ｂ…第２部材、１２４…補強リブ。

Claims

流体が流通する扁平状に形成された複数本の金属製チューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設されて前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延びるとともに、前記複数本のチューブ（１１１）と連通する金属製ヘッダタンク（１２０）とを有し、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、前記複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、前記接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記接合部（１２０ｃ）と反対側には、前記貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、前記ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める補強リブ（１２４）が前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられていることを特徴とする熱交換器。
流体が流通する扁平状に形成された複数本の金属製チューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設されて前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延びるとともに、前記複数本のチューブ（１１１）と連通する矩形断面形状を有する金属製ヘッダタンク（１２０）とを備え、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、前記複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、前記接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）と反対側には、前記貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、前記ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）が前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、
さらに、前記ヘッダタンク（１２０）のうち、前記チューブ（１１１）に対応する部位から前記ヘッダタンク（１２０）の長手方向にずれた部位には、前記ヘッダタンク（１２０）の角部（１２０ｄ）の内角（θ）が拡大することを防止する第２補強リブ（１３０）だけが前記角部（１２０ｄ）に設けられていることを特徴とする熱交換器。
流体が流通する扁平状に形成された複数本の金属製チューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設されて前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延びるとともに、前記複数本のチューブ（１１１）と連通する長方形断面形状を有する金属製ヘッダタンク（１２０）とを備え、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、前記複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、前記接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）と反対側には、前記貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、前記ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）が前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、
さらに、前記ヘッダタンク（１２０）のうち、前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）とその反対側とを除く、断面における長辺側の壁面（１２０ｅ）には、前記長辺側の壁面（１２０ｅ）の剛性を高める第２補強リブ（１３１）が前記壁面（１２０ｅ）の両側の角部に到達することなく設けられていることを特徴とする熱交換器。
流体が流通する扁平状に形成された複数本の金属製チューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設されて前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延びるとともに、前記複数本のチューブ（１１１）と連通する長方形断面形状を有する金属製ヘッダタンク（１２０）とを備え、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、前記複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、前記接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）と反対側には、前記貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、前記ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める第１補強リブ（１２４）が前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられ、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち、前記チューブ（１１１）に対応する部位から前記ヘッダタンク（１２０）の長手方向にずれた部位には、前記ヘッダタンク（１２０）の角部（１２０ｄ）の内角（θ）が拡大することを防止する第２補強リブ（１３０）だけが前記角部（１２０ｄ）に設けられ、
さらに、前記ヘッダタンク（１２０）のうち、前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）とその反対側とを除く、断面における長辺側の壁面（１２０ｅ）には、前記長辺側の壁面（１２０ｅ）の剛性を高める第３補強リブ（１３１）が前記壁面（１２０ｅ）の両側の角部に到達することなく設けられていることを特徴とする熱交換器。
流体が流通する扁平状に形成された複数本の金属製チューブ（１１１）と、
前記チューブ（１１１）の長手方向両端側に配設されて前記チューブ（１１１）の長手方向と直交する方向に延びるとともに、前記複数本のチューブ（１１１）と連通する金属製ヘッダタンク（１２０）とを有し、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との接合部（１２０ｃ）には、前記複数本のチューブ（１１１）が挿入された複数の貫通穴（１２３ａ）が形成されて、前記接合部（１２０ｃ）に前記複数本のチューブ（１１１）が接合されており、
前記ヘッダタンク（１２０）のうち前記チューブ（１１１）との前記接合部（１２０ｃ）と反対側には、前記貫通穴（１２３ａ）と平行に細長く形成され、前記ヘッダタンク（１２０）の内方側に向けて突出して前記ヘッダタンク（１２０）の剛性を高める補強リブ（１２４）が前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法と略同一ピッチ寸法にて設けられていることを特徴とする熱交換器。
前記補強リブ（１３１）は、前記ヘッダタンク（１２０）の長手方向に並んで複数個設けられており、
さらに、前記補強リブ（１３１）間のピッチ寸法は、前記チューブ（１１１）間のピッチ寸法の整数倍であることを特徴とする請求項３または４に記載の熱交換器。
前記ヘッダタンク（１２０）の断面形状は、長辺が４０ｍｍ以上、短辺が３５ｍｍ以下の扁平矩形状であることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の熱交換器。
前記ヘッダタンク（１２０）は、プレス成形にてＬ字状の断面形状に成形された第１、２部材（１２０ａ、１２０ｂ）を接合することにより構成されていることを特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の熱交換器。