JP4293938B2 - 分割蓋機構、および、センターコンソールボックス - Google Patents

Description

この発明は、各種の収納体の開口を開放可能に塞ぐ二以上のリッドによって構成された分割蓋機構、および、かかる分割蓋機構によって車両の前後方向に長い上面開口を開放可能に塞がれるように構成されたセンターコンソールボックスに関する。

前後に長い開口を蓋体によって塞ぐように構成された収納体にあっては、開蓋状態において、この蓋体が開口を通じた収納体内への手などの差し入れなどの邪魔となってしまう不都合がある。特許文献１に示されるコンソールボックスのように、回動軸を中心に回動起立される蓋体をさらにスライド移動できるようにしておけば起立位置における蓋体の上方への突き出し寸法を小さく抑えることはできるが、これにも限界がある。もちろん、起立位置において蓋体の大部分が開口のレベルよりも下方に入り込むようにしておけばこうした不都合は緩和されるが、このようにした場合、起立位置における蓋体の収納空間が上下に大きくなってしまうため収納体を上下に大型化させてしまう。
実公平５−２０６０５号公報

この発明が解決しようとする主たる問題点は、前後に長い開口を塞ぎながら、開蓋状態において邪魔とならず、さらに、こうした開口を備えた収納体などの大型化を招くこともない蓋機構、および、これを利用したセンターコンソールボックスを提供する点にある。

前記問題点を解決するために、この発明にあっては、分割蓋機構が以下の（１）〜（４）の構成を備えたものとした。
（１）前後に長い開口を閉蓋位置において塞ぐ分割蓋と、
（２）この分割蓋によって塞がれる開口の下方に位置される分割蓋の動作機構とを備えた分割蓋機構であって、
（３）分割蓋は、
閉蓋位置において開口前部を塞ぐ先頭リッドと、
閉蓋位置において上面を先頭リッドの上面と同じレベルに位置させて開口後部を塞ぐ後尾リッドとを、
少なくとも持っており、
（４）前記動作機構によって、閉蓋位置にある先頭リッドが、閉蓋位置にある後尾リッドの下に重ね合わせ状に入り込むように開口前部側から開口後部側にスライド移動された後、後尾リッドと重ね合った状態でこの後尾リッドと共にリッド前端を上方に向けるように回動起立させられながら下方に向けて移動させられるようになっている。

かかる分割蓋機構によれば、先頭リッドと後尾リッドとを重ね合わせた状態で、両リッドのリッド前端を上方に向けるように一緒に回動起立させながら下方に向けて移動させて開口を開放させるようにしてあることから、
（１）開口下には、最大でもリッドの前後寸法分の深さの収納空間があれば、リッドが開口上に突き出されないように開口下に分割蓋を納めることができる。
（２）また、両リッドは一緒に回動起立させられながら下方に移動されることから、収納空間の前後方向の寸法をできる限り小さくさせることができる。
（３）また、先頭リッドのみがスライド移動された状態で留めておけば、開口の開口前部のみを開放させておくことができる。

動作機構は、先頭リッドと後尾リッドとを規則的に動作させるものであって、動作自体は手動又はモータなどによる駆動によってなされる。

前記先頭リッドに、この先頭リッドの開口後部側へのスライド移動に伴って閉蓋位置にある後尾リッドのこの閉蓋状態を解除しながら先頭リッドと一緒に後尾リッドを下方に向けて連れ移動させる手段（例えば、後述するリンクピンに対するリリース凹部）を備えさせておくと共に、
下方に移動され切った先頭リッドが再び閉蓋位置まで移動する上昇時に後尾リッドを上方に向けて連れ移動させてこの後尾リッドを前記閉蓋状態に復帰させる手段（例えば、後述する復帰動作用ピンに対する引っかけ凹部）を備えさせておくようにしておけば、
開口を開放させる向きの先頭リッドの移動、つまり、往動に伴って後尾リッドを往動させて開口を開放させることができると共に、
開口を閉塞させる向きの先頭リッドの移動、つまり、復動に伴って後尾リッドを復動させて開口を閉塞させることができる。

前記動作機構は、
先頭リッドの支持手段と、
第一カム溝の形成体と、
この第一カム溝の形成体の側方にあって、第二カム溝および下方に凹部入り口を向けたキャッチ凹部の形成体と、
第二カム溝の後方にあって、壁面を前方に向けたサポートカム壁の形成体とを、
有しており、
先頭リッドは、ブラケット部を有しており、このブラケット部に前後に間隔を開けて前側トレースピンと後側トレースピンとを有しており、
第一カム溝は、閉蓋位置にある後尾リッドの下に先頭リッドが重ね合わせ状に入り込むように開口前部側から開口後部側にこの先頭リッドをスライド移動させた後、後側トレースピンを回動中心としてそのリッド前端を上方に向けるように回動起立させながらこの先頭リッドを下方に向けて移動させるように、前記前側トレースピンと後側トレースピンとを案内するように形成されており、
後尾リッドは、ブラケット部を有しており、このブラケット部にトレースピンを有しており、
第二カム溝は、後尾リッドのトレースピンをこのトレースピンを回動中心としてそのリッド前端を上方に向けるように回動起立させながらこの後尾リッドを下方に向けて移動させるように、このトレースピンを案内するように形成されており、
さらに、後尾リッドは、
後尾リッドのトレースピンを回動軸として回動可能に組み合わされると共に、後尾リッドが閉蓋位置にある状態において後方に向けられた自由端に姿勢制御ピンを備えた回動体と、
後尾リッドが閉蓋位置にある状態においてブラケット部におけるトレースピンよりも後方に位置される箇所に備えられたリンクピンと、
ブラケット部と回動体との間にあって、姿勢制御ピンとリンクピンとの間の間隔を引き離す向きに常時付勢する付勢手段とを有しており、
この付勢手段の付勢によって、後尾リッドが閉蓋位置にある状態において、リンクピンがキャッチ凹部に下方から入り込み、かつ、姿勢制御ピンがサポートカム壁に押し当てられるようになっており、
しかも、先頭リッドのブラケット部に、この先頭リッドが閉蓋位置にある後尾リッドの下に重ね合わせ状に入り込んだ位置で、リンクピンを後方から入り込ませ、この先頭リッドの前記下方への移動に伴ってこのリンクピンをキャッチ凹部から抜き出させるリリース凹部が形成してあるようにしておくこともある。

閉蓋位置にある先頭リッドは支持手段によってその閉蓋状態を維持される。それと共に、閉蓋位置にある先頭リッドは、第一カム溝の案内によって後方に向けて移動可能とされる。第一カム溝に対しては前側トレースピンと後側トレースピンとが入り込んでいることから、この先頭リッドの移動は規則的かつ安定的なものとされる。

一方、閉蓋位置にある後尾リッドは、第二カム溝にトレースピンを入り込ませた状態で、付勢手段の付勢により、キャッチ凹部にリンクピンを入り込ませ、かつ、サポートカム壁に姿勢制御ピンを押し当てていることから、この後尾リッドの閉蓋状態は安定的に維持される。

先頭リッドは、第一カム溝によって、まず、後方に移動しながら下方にやや下がり前記のように閉蓋状態を維持される後尾リッドの下に入り込む。この結果、閉蓋位置にある先頭リッドの上面と後尾リッドの上面とを同じレベルになるようにしておくセッティングにも何ら支障を生じさせない。先頭リッドが後尾リッドの下に重ね合わせ状に入り込むと、リリース凹部にリンクピンが入り込み、先頭リッドの移動に伴って後尾リッドも重ね合わせ状態を保ったまま移動できる状態が作り出される。（以下、この状態を連結状態といい、この連結状態が作り出される位置を連結位置という。）

この連結状態から先頭リッドが第一カム溝に沿って下方に移動されると、キャッチ凹部からリンクピンが下方に抜け出し、後尾リッドもリッド前端を上方に向けるように回動起立しながら共に下方に移動される。このように移動される後尾リッドはこの移動の全過程において前記付勢手段の付勢によってサポートカム壁に押し当て続けられる姿勢制御ピンによってガタつきなく支持される。

先頭リッドが第一カム溝に沿って下方に移動され切ると、開口は完全に開放されることになる。（以下、この状態を完全収納状態という。）先頭リッドと後方リッドとは重ね合わされ、かつ、リッド前端を上方に向けた状態で開口の下方にその全部または大部分を位置させる。

また、前記第一カム溝が、前後方向に延びる前後溝部と、前後溝部の後端から下方に延びる上下溝部とを有していると共に、
第二カム溝が、その溝上端を第一カム溝の前後溝部の後端と同じレベルに位置させて、第一カム溝の上下溝部に倣って下方に延びる溝となっており、
しかも、閉蓋位置にある後尾リッドのトレースピンが、第二カム溝の溝上端に位置されるようにしてあると共に、
先頭リッドのリリース凹部にリンクピンが入り込んだときに、この先頭リッドの後側トレースピンが第一カム溝の前後溝部の後端に位置されるようにしておくこともある。

このようにした場合、前記連結状態において、先頭リッドの回動中心となる後側トレースピンと後尾リッドの回動中心となるトレースピンとを同一の位置に位置づけさせることができ、この連結後に、重ね合わされて連結された先頭リッドと後方リッドとを一緒にスムースに回動起立させることができる。

また、閉蓋位置にある先頭リッドのブラケット部における後側トレースピンの形成位置よりも後方に下方に開放した引っかけ凹部が形成されていると共に、
閉蓋位置にある後尾リッドの回動体における回動軸の下方に復帰動作用ピンが形成されており、
先頭リッドと後尾リッドが一緒に回動起立されながら下方に移動されることに伴って、前記引っかけ凹部に前方から復帰動作用ピンが入り込むようにしておくこともある。

このようにした場合、前記完全収納状態から、先頭リッドにこの先頭リッドを上方に向けて再び移動、つまり、復動させる向きの力を作用させた場合に、引っかけ凹部に復帰動作用ピンを引っかけさせている後尾リッドを先頭リッドとの連結状態を維持させたまま前記連結位置に向けて移動させることができる。

また、前記支持手段が、従動端を先頭リッドのブラケット部に接続させると共に、この従動端と駆動端との間隔を先頭リッドの移動に伴って可変させるように構成された駆動力伝達アームによって構成されており、
モータによって移動されるこの駆動力伝達アームによって先頭リッドが移動されるようにしておくこともある。

このようにした場合、先頭リッドの往動動作および復動動作、つまり、分割蓋の開蓋動作および閉蓋動作を、モータの駆動によって円滑になさしめることができる。

また、前記分割蓋が、先頭リッドと後尾リッドとの間に配されてこれらと一緒に閉蓋位置において開口を塞ぐ一又は二以上の中間リッドを有していると共に、
中間リッドのリッド前端側には、その前方に位置されるリッドの掛合部がこの前方に位置されるリッドの前方へのスライド移動によって後方から引っかかる前側被掛合部が形成されており、
かつ、中間リッドのリッド後端側に、その前方に位置されるリッドの掛合部がこの前方に位置されるリッドの後方へのスライド移動によって前方から引っかかる後側被掛合部を形成させておくこともある。

このようにした場合、各リッドが閉蓋位置にある状態からまず中間リッドの前方に位置されるリッドの後方に向けた移動により中間リッドの後側被掛合部にこの前方に位置されるリッドの掛合部を引っかけて、この前方に位置されていたリッドを中間リッドの下に重ね合わせ状に入り込ませた状態で両リッドを後方に向けて一緒にスライド移動させることができる。

また、各リッドが前記完全収納位置にある状態から復動される場合には、中間リッドの前方に位置されるリッドの前方に向けた移動により中間リッドの前側被掛合部にこの前方に位置されるリッドの掛合部を引っかけて、この前方に位置されるリッドの閉蓋位置に向けた移動に伴って中間リッドを閉蓋位置まで一緒にスライド移動させることができる。

また、この発明にかかるセンターコンソールボッスクスは、以上に説明した分割蓋機構を構成する分割蓋によって開口を塞がれるように構成されている。

かかるコンソールボックスは、このような開口を備えながら、開蓋状態において、車室内のどの位置からもボックス内に手などを入れ込みなどし易く、また、ボックスの上下及び前後方向の寸法をできるだけ小さくするように構成することができる。

この発明にかかる分割蓋機構によれば、前後に長い開口を適切に塞ぐことができると共に、開蓋状態においては分割蓋は邪魔とならず、さらに、分割蓋の収納スペースを最小に留めることができることから、こうした開口を備えた収納体などの大型化を招くこともない。かかる分割蓋機構を利用したセンターコンソールボックスは、開蓋状態において開口を通じてボックス内に、車室内のどの位置からも手などを入れ込みなどし易く、また、必要最小限の大きさのものとして構成することができる。

以下、図１ないし図１８に基づいて、この発明を実施するための最良の形態について説明する。

なお、ここで図１、図２、図５〜図１１は、実施の形態にかかる分割蓋機構を適用して構成された収納体Ｂの要部を側方から見た状態として示しており、図１、図２、図５、図６、図７、図８、図９、図１０、図１１の順で閉蓋位置にある分割蓋１を構成する各リッド１０が往動して開口Ｈが開放され、この逆の順で完全収納状態にある分割蓋１を構成する各リッド１０が復動して開口Ｈが再び閉塞されるようになっている。（なお、これらの各図においてはアウターボックス２３３の側板２３７の記載を省略している。また、図１では支持手段２０の記載を、図５〜図８および図１０、図１１においては付勢手段１２０の記載を、それぞれ省略している。）また、図３は、図２の状態において先頭リッド１０１の記載をさらに省略しており、また、図４は、図２の状態において後尾リッド１０９の記載をさらに省略して表している。また、図１２は、前記収納体Ｂの要部を縦断面の状態として、また、図１３は、図１２の一部をさらに拡大して示している。また、図１４は、各リッド１０が閉蓋位置にある収納体Ｂの様子を、また、図１５は、図１４の状態においてアウターボックス２３３を省略してインナーボックス２２１のみを表しており、また、図１６は、図１５の状態から先頭リッド１０１のみが後方にスライド移動して開口前部Ｈａのみが開放された状態を、また、図１７は、図１６の状態からさらに後尾リッド１０９と一緒に先頭リッド１０１が下方に移動して開口Ｈが完全に開放された状態を、それぞれ示している。さらに、図１８は、分割蓋１の他の構成例を分割蓋１を構成する各リッド１０のみを側方から表して示している。

この実施の形態にかかる分割蓋機構は、各種の収納体Ｂの開口Ｈを開放可能に塞ぐものである。具体的には、かかる分割蓋機構は、二以上のリッド１０によって分割された分割蓋１を有しており、このような分割蓋１を展開、つまり、二以上の各リッド１０を互いに重なり合わせない状態において、前記開口Ｈを塞ぎ、これらを互いに重なり合わせ、かつ、この開口Ｈの下方にこれらを移動させた状態において、この開口Ｈを完全に開放させるように機能されるものである。

また、この実施の形態にかかるセンターコンソールボックスＢ’は、前記分割蓋機構によって車両の前後方向に長い上面開口Ｈを開放可能に塞がれるように構成されたものである。

かかる分割蓋機構は、
前後に長い開口Ｈを閉蓋位置において塞ぐ分割蓋１と、
この分割蓋１によって塞がれる開口Ｈの下方に位置される分割蓋１の動作機構２とを備えている。

かかる分割蓋１は、
閉蓋位置（図１の位置）において開口前部Ｈａを塞ぐ先頭リッド１０１と、
閉蓋位置（図１の位置）において開口後部Ｈｂを塞ぐ後尾リッド１０９とを、
少なくとも持っている。

そして、前記動作機構２によって、閉蓋位置にある先頭リッド１０１が、閉蓋位置にある後尾リッド１０９の下に重ね合わせ状に入り込むように開口前部Ｈａ側から開口後部Ｈｂ側にスライド移動された後、後尾リッド１０９と重ね合った状態でこの後尾リッド１０９と共にリッド前端１０２、１１０を上方に向けるように回動起立させられながら下方に向けて移動させられるようになっている。

かかる分割蓋機構によれば、先頭リッド１０１と後尾リッド１０９とを重ね合わせた状態で、両リッド１０１、１０９のリッド前端１０２、１１０を上方に向けるように一緒に回動起立させながら下方に向けて移動させて開口Ｈを開放させるようにしてあることから、
（１）開口Ｈ下には、最大でもリッド１０の前後寸法分の深さの収納空間Ｓがあれば、リッド１０が開口Ｈ上に突き出されないように開口Ｈ下に分割蓋１を納めることができる。
（２）また、両リッド１０１、１０９は一緒に回動起立させられながら下方に移動されることから、収納空間Ｓの前後方向の寸法をできる限り小さくさせることができる。
（３）また、先頭リッド１０１のみがスライド移動された状態で留めておけば、開口Ｈの開口前部Ｈａのみを開放させておくことができる。
（４）これにより、また、かかる分割蓋機構によって車両の前後方向に長い上面開口Ｈを開放可能に塞がれるように構成されたコンソールボックスＢ’は、このような開口Ｈを備えながら、開蓋状態において、後部座席からもボックス内に手などを入れ易く、また、ボックスの上下及び前後方向の寸法をできるだけ小さくするように構成することができる。

具体的には、この実施の形態にあっては、前記動作機構２は、
（１）先頭リッド１０１の支持手段２０と、
（２）第一カム溝２１５の形成体２１と、
（３）この第一カム溝２１５の形成体２１の側方にあって、第二カム溝２２７および下方に凹部入り口を向けたキャッチ凹部２２９の形成体２２と、
（４）第二カム溝２２７の後方にあって、壁面を前方に向けたサポートカム壁２３１の形成体２２とを、
有している。

先頭リッド１０１は、ブラケット部１０３を有しており、このブラケット部１０３に前後に間隔を開けて前側トレースピン１０４と後側トレースピン１０５とを有している。かかるブラケット部１０３は、先頭リッド１０１のリッド後端側の裏面に設けられている。

第一カム溝２１５は、閉蓋位置にある後尾リッド１０９の下に先頭リッド１０１が重ね合わせ状に入り込むように開口前部Ｈａ側から開口後部Ｈｂ側にこの先頭リッド１０１をスライド移動させた後、後側トレースピン１０５を回動中心としてそのリッド前端１０２を上方に向けるように回動起立させながらこの先頭リッド１０１を下方に向けて移動させるように、前記前側トレースピン１０４と後側トレースピン１０５とを案内するように形成されている。

後尾リッド１０９は、ブラケット部１１１を有しており、このブラケット部１１１にトレースピン１１２を有している。かかるブラケット部１１１も、後尾リッド１０９のリッド後端側の裏面に設けられている。

第二カム溝２２７は、後尾リッド１０９のトレースピン１１２をこのトレースピン１１２を回動中心としてそのリッド前端１１０を上方に向けるように回動起立させながらこの後尾リッド１０９を下方に向けて移動させるように、このトレースピン１１２とを案内するように形成されている。

また、後尾リッド１０９は、
後尾リッド１０９のトレースピン１１２を回動軸１１６として回動可能に組み合わされると共に、後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態において後方に向けられた自由端に姿勢制御ピン１１７を備えた回動体１１５と、
後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態においてブラケット部１１１におけるトレースピン１１２よりも後方に位置される箇所に備えられたリンクピン１１３と、
ブラケット部１１１と回動体１１５との間にあって、姿勢制御ピン１１７とリンクピン１１３との間の間隔を引き離す向きに常時付勢する付勢手段１２０とを有している。

そして、この付勢手段１２０の付勢によって、後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態において、リンクピン１１３がキャッチ凹部２２９に下方から入り込み、かつ、姿勢制御ピン１１７がサポートカム壁２３１に押し当てられるようになっており、
さらに、先頭リッド１０１のブラケット部１０３に、この先頭リッド１０１が閉蓋位置にある後尾リッド１０９の下に重ね合わせ状に入り込んだ位置で、リンクピン１１３を後方から入り込ませ、この先頭リッド１０１の前記下方への移動に伴ってこのリンクピン１１３をキャッチ凹部２２９から抜き出させるリリース凹部１０６が形成してある。

閉蓋位置にある先頭リッド１０１は支持手段２０によってその閉蓋状態を維持される。（図１）それと共に、閉蓋位置にある先頭リッド１０１は、第一カム溝２１５の案内によって後方に向けて移動可能とされる。第一カム溝２１５に対しては前側トレースピン１０４と後側トレースピン１０５とが入り込んでいることから、この先頭リッド１０１の移動は規則的かつ安定的なものとされる。（図１から図２）

一方、閉蓋位置にある後尾リッド１０９は、第二カム溝２２７にトレースピン１１２を入り込ませた状態で、付勢手段１２０の付勢により、キャッチ凹部２２９にリンクピン１１３を入り込ませ、かつ、サポートカム壁２３１に姿勢制御ピン１１７を押し当てていることから、この後尾リッド１０９の閉蓋状態は安定的に維持される。（図１）

先頭リッド１０１は、第一カム溝２１５によって、まず、後方に移動しながら下方にやや下がり前記のように閉蓋状態を維持される後尾リッド１０９の下に入り込む。先頭リッド１０１が後尾リッド１０９の下に重ね合わせ状に入り込むと、リリース凹部１０６にリンクピン１１３が入り込み、先頭リッド１０１の移動に伴って後尾リッド１０９も重ね合わせ状態を保ったまま移動できる状態が作り出される。（以下、この状態を連結状態といい、この連結状態が作り出される位置を連結位置という。／図２）

この連結状態から先頭リッド１０１が第一カム溝２１５に沿って下方に移動されると、キャッチ凹部２２９からリンクピン１１３が下方に抜け出し、後尾リッド１０９もリッド前端１１０を上方に向けるように回動起立しながら共に下方に移動される。このように移動される後尾リッド１０９はこの移動の全過程において前記付勢手段１２０の付勢によってサポートカム壁２３１に押し当て続けられる姿勢制御ピン１１７によってガタつきなく支持される。（図５〜図１１）

先頭リッド１０１が第一カム溝２１５に沿って下方に移動され切ると、開口Ｈは完全に開放されることになる。（以下、この状態を完全収納状態と、また、この状態にあるリッド１０の位置を完全収納位置という。／図１１）先頭リッド１０１と後方リッド１０とは重ね合わされ、かつ、リッド前端１０２、１１０を上方に向けた状態で開口Ｈの下方にその全部または大部分を位置させる。

また、この実施の形態にあっては、第一カム溝２１５が、前後方向に延びる前後溝部２１６と、前後溝部２１６の後端２１７から下方に延びる上下溝部２１９とを有していると共に、
第二カム溝２２７が、その溝上端２２８を第一カム溝２１５の前後溝部２１６の後端２１７と同じレベルに位置させて、第一カム溝２１５の上下溝部２１９に倣って下方に延びる溝となっており、
しかも、閉蓋位置にある後尾リッド１０９のトレースピン１１２が、第二カム溝２２７の溝上端２２８に位置されるようにしてあると共に、
先頭リッド１０１のリリース凹部１０６にリンクピン１１３が入り込んだときに、この先頭リッド１０１の後側トレースピン１０５が第一カム溝２１５の前後溝部２１６の後端２１７に位置されるようにしてある。

これにより、この実施の形態にあっては、前記連結状態において、先頭リッド１０１の回動中心となる後側トレースピン１０５と後尾リッド１０９の回動中心となるトレースピン１１２とを同一の位置に位置づけさせることができ、この連結後に、重ね合わされて連結された先頭リッド１０１と後方リッド１０とを一緒にスムースに回動起立させることができるようになっている。（図２）

また、この実施の形態にあっては、閉蓋位置にある先頭リッド１０１のブラケット部１０３における後側トレースピン１０５の形成位置よりも後方に下方に開放した引っかけ凹部１０７が形成されていると共に、
閉蓋位置にある後尾リッド１０９の回動体１１５における回動軸１１６の下方に復帰動作用ピン１１８が形成されており、
先頭リッド１０１と後尾リッド１０９が一緒に回動起立されながら下方に移動されることに伴って、前記引っかけ凹部１０７に前方から復帰動作用ピン１１８が入り込むようにしてある。

これにより、この実施の形態にあっては、前記完全収納状態から、先頭リッド１０１にこの先頭リッド１０１を上方に向けて再び移動、つまり、復動させる向きの力を作用させた場合に、引っかけ凹部１０７に復帰動作用ピン１１８を引っかけさせている後尾リッド１０９を先頭リッド１０１との連結状態を維持させたまま前記連結位置に向けて移動させることができる。（図１１〜図８）

この連結位置への移動の過程で、回動体１１５は復帰動作用ピン１１８を再び引っかけ凹部１０７から抜け出させる向きに回動され、連結位置まで上昇された後尾リッド１０９は前記付勢手段１２０の付勢によって再び閉蓋位置に位置づけられる。（図７〜図５、さらに、図２）

このように後尾リッド１０９が閉蓋位置に再度位置づけられた状態からさらに第一カム溝２１５に沿って先頭リッド１０１を復動させると、リリース凹部１０６からリンクピン１１３が抜け出し、先頭リッド１０１は後尾リッド１０９の下から抜け出した後上方に移動しながら前方にスライド移動され、再び閉蓋位置に位置づけられる。（図２から図１）

また、この実施の形態にあっては、支持手段２０が、従動端２０２を先頭リッド１０１のブラケット部１０３に接続させると共に、この従動端２０２と駆動端２０３との間隔を先頭リッド１０１の移動に伴って可変させるように構成された駆動力伝達アーム２０１によって構成されており、
モータ２０４によって移動されるこの駆動力伝達アーム２０１によって先頭リッド１０１が移動されるようにしてある。

これにより、この実施の形態にあっては、先頭リッド１０１の往動動作および復動動作、つまり、分割蓋１の開蓋動作および閉蓋動作を、モータ２０４の駆動によって円滑になさしめることができる。すなわち、前記第一カム溝２１５の案内によって閉蓋位置から往動される先頭リッド１０１のスライド移動と回動起立しながらの下方移動、および、完全収納位置から復動される先頭リッド１０１の回動伏倒しながらの上方移動とスライド移動は、駆動力伝達アーム２０１の駆動端２０３を中心とした円の円弧に沿った運動とはならないが、この駆動力伝達アーム２０１はその従動端２０２と駆動端２０３との間隔を先頭リッド１０１の移動に伴って可変させるように構成されていることから、この第一カム溝２１５に沿って支障なくモータ２０４の駆動によって先頭リッド１０１を往復動させることが可能とされる。

図示の例にあっては、分割蓋１は、先頭リッド１０１と後尾リッド１０９の二枚で構成されている。そして、前後に長い開口Ｈの開口前部Ｈａを略水平位置にある先頭リッド１０１によって上方から塞ぎ、また、この開口Ｈの開口後部Ｈｂを略水平位置にある後尾リッド１０９によって上方から塞ぐようにしてある。

図示の例では前記開口Ｈは、底板２２２と前板２２３および後板２２４と一対の側板２２５、２２５とを備えて上面を開放させたインナーボックス２２１の開放された上面によって構成されている。図示の例では、かかるインナーボックス２２１は、底板２３４と前板２３５および後板２３６と一対の側板２３７、２３７とを備えて上面を開放させたアウターボックス２３３内に入れ込み状に設置されている。インナーボックス２２１の外面とアウターボックス２３３の内面との間には、どの位置においてもスペースが形成されるようにしてある。そして、図示の例では、かかるインナーボックス２２１の後板２２４外面とアウターボックス２３３の後板２３６内面との間のスペースを収納空間Ｓとして、前記完全収納位置において重ね合わされた先頭リッド１０１と後尾リッド１０９とが納められるようになっている。また、図示の例にあっては、かかるアウターボックス２３３がさらに上面開口Ｈの最外ボックス３内に納められるようになっている。

先頭リッド１０１のブラケット部１０３は、この先頭リッド１０１の移動方向に沿った板面を有するプレート状をなすように構成されている。このブラケット部１０３は、先頭リッド１０１の左右両側にそれぞれ設けられている。また、このブラケット部１０３の後端は先頭リッド１０１のリッド後端よりも後方に突き出されている。

一方、後尾リッド１０９のブラケット部１１１も、この後尾リッド１０９の移動方向に沿った板面を有するプレート状をなすように構成されている。このブラケット部１１１も、後尾リッド１０９の左右両側にそれぞれ設けられている。

そして、図示の例では、インナーボックス２２１の側板２２５の外側に先頭リッド１０１のブラケット部１０３が位置されると共に、この先頭リッド１０１のブラケット部１０３の外面よりも外側となる位置に後尾リッド１０９のブラケット部１１１が位置され、さらに、アウターボックス２３３の側板２３７の内面とこの後尾リッド１０９のブラケット部１１１との間に前記回動体１１５が位置されるようになっている。（図１２）

図示の例ではまた、先頭リッド１０１のリッド後端側に、後尾リッド１０９のリッド前端１１０に形成された被掛合部１１４に後方から引っかかる掛合部１０８が形成されている。これにより、図示の例にあっては、先頭リッド１０１と後尾リッド１０９とが共に閉蓋位置にある状態から後尾リッド１０９のみに前記収納空間Ｓに向けてこの後尾リッド１０９を移動させる向きの力が作用された場合に、先頭リッド１０１もこれに伴って後方に向けてスライド移動されるようになっている。なお、図示の例では、この先頭リッド１０１のスライド移動を閉蓋位置においてこの先頭リッド１０１のブラケット部１０３の前端にスイッチプレート４０を接しさせているリミットスイッチ４で検出してこのようなスライド移動が生じた場合には先頭リッド１０１を復動させるように前記モータ２０４の駆動が開始されるようになっている。

かかる分割蓋１は、図１８に示されるように、先頭リッド１０１と後尾リッド１０９との間に配されてこれらと一緒に閉蓋位置において開口Ｈを塞ぐ中間リッド１２２を含んで構成させておくこともできる。

この場合には、中間リッド１２２の中間リッド前端側には、その前方に位置される先頭リッド１０１の掛合部１０８がこの前方に位置される先頭リッド１０１の前方へのスライド移動によって後方から引っかかる前側被掛合部１２３を形成させ、
かつ、中間リッド１２２の中間リッド後端側には、その前方に位置される先頭リッド１０１の掛合部１０８がこの前方に位置される先頭リッド１０１の後方へのスライド移動によって前方から引っかかる後側被掛合部１２４を形成させておく。

このようにした場合、各リッド１０が閉蓋位置にある状態からまず中間リッド１２２の前方に位置される先頭リッド１０１の後方に向けた移動により中間リッド１２２の後側被掛合部１２４にこの前方に位置される先頭リッド１０１の掛合部１０８を引っかけて、この前方に位置されていた先頭リッド１０１を中間リッド１２２の下に重ね合わせ状に入り込ませた状態で両リッド１０を後方に向けて一緒にスライド移動させることができる。（この場合、先頭リッド１０１は後方に移動しながら中間リッド１２２の下に入り込める位置まで第一カム溝２１５によって下方に移動され、掛合部１０８が後側被掛合部１２４に引っかかった位置から先は両リッド１０が第一カム溝２１５によって一緒に後尾リッド１０９の下に入り込める位置までさらに下方に移動されるようにしておくことになる。）

また、各リッド１０が前記完全収納位置にある状態から復動される場合には、中間リッド１２２の前方に位置される先頭リッド１０１の前方に向けた移動により中間リッド１２２の前側被掛合部１２３にこの前方に位置される先頭リッド１０１の掛合部１０８を引っかけて、この前方に位置される先頭リッド１０１の閉蓋位置に向けた移動に伴って中間リッド１２２を閉蓋位置まで一緒にスライド移動させることができる。

図示の例では、動作機構２は、インナーボックス２２１の左右両側にそれぞれ設けられている。図示の例では、左右の動作機構２は、インナーボックス２２１の前後方向を通る仮想の基準線に対して、線対称をなすようにレイアウトされている。そして、左側の動作機構２に先頭リッド１０１および後尾リッド１０９の左側のブラケット部１０３、１１１が連係され、右側の動作機構２に先頭リッド１０１および後尾リッド１０９の右側のブラケット部１０３、１１１が連係されるようになっている。（図１２）

図示の例では、第一カム溝２１５は、インナーボックス２２１の側板２２５の外面に形成されている。かかる第一カム溝２１５は、前後溝部２１６と上下溝部２１９とを有している。前後溝部２１６は略水平方向に延びる溝部となっているが、その前端はやや上方に向けて湾曲状に立ち上がった湾曲溝部２１８となっている。また、この湾曲溝部２１８の後方には、この湾曲溝部２１８と同じレベルまでこの湾曲溝部２１８の湾曲率と略同じ湾曲率を持つようにして上方に向けて立ち上がった枝溝部２２０が形成されている。そして、閉蓋位置にある先頭リッド１０１の前側トレースピン１０４が湾曲溝部２１８の上端に位置され、後側トレースピン１０５が枝溝部２２０の上端に位置されるようになっている。これにより、前記モータ２０４の駆動によって閉蓋位置にある先頭リッド１０１の往動が開始されると、この先頭リッド１０１は後方に移動されながら後尾リッド１０９の下に入り込むレベルまで下降されるようになっている。また、上下溝部２１９は、前後溝部２１６の後端２１７にその上端を連通させると共に、この連通箇所から下方に向かうに連れて、次第に後方に退く向きに傾斜した溝部となっている。

また、図示の例では、第二カム溝２２７は、アウターボックス２３３の側板２３７の内面に形成されている。かかる第二カム溝２２７は、その上端２２８を第一カム溝２１５の上下溝部２１９の上端と同じレベルに位置させ、そこからこの上下溝部２１９と同じ角度で下方に続く溝となっている。

また、図示の例では、サポートカム壁２３１も、アウターボックス２３３の側板２３７の内面に形成されている。このサポートカム壁２３１の上端は、第二カム溝２２７の上端２２８よりも上方に位置されている。また、サポートカム壁２３１は、その上端と第二カム溝２２７の上端２２８の位置されるレベルとの間にある壁面を、その上端壁面よりも前方に張り出させた張り出し壁面２３２としており、また、この張り出し壁面２３２の下方の壁面を第二カム溝２２７とほぼ同じ角度で傾斜させた壁面としている。そして、後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態においては、姿勢制御ピン１１７はかかる張り出し壁面２３２よりも上方においてサポートカム壁２３１に押し当てられるようになっている。これにより、図示の例にあっては、閉蓋位置にある後尾リッド１０９のみに下方に押し込む向きの力が作用されると姿勢制御ピン１１７もサポートカム壁２３１に沿ってやや下方に移動されることになるが、サポートカム壁２３１の張り出し壁面２３２によってこのように姿勢制御ピン１１７がやや下方に移動されると後述する付勢手段１２０となるねじりコイルバネ１２１の弾発力が強められるようになっており、こうした力が予期せず後尾リッド１０９に作用された場合に後尾リッド１０９を閉蓋位置に押し戻すようになっている。

また、図示の例では、キャッチ凹部２２９も、アウターボックス２３３の側板２３７の内面に形成されている。キャッチ凹部２２９は、第二カム溝２２７の後方でサポートカム壁２３１の前方、かつ、この第二カム溝２２７の上端とサポートカム壁２３１の上端との間のレベルに形成されている。図示の例では、かかるキャッチ凹部２２９は、アウターボックス２３３の側板２３７の内面から張り出す張り出し部２３０に形成されている。

また、図示の例では、支持手段２０を構成する駆動力伝達アーム２０１は、先頭リッド１０１が閉蓋位置にある状態において駆動端２０３を下方に位置させ、かつ、従動端２０２を上方に位置させるように構成されている。

図示の例では、かかる駆動力伝達アーム２０１は、
駆動ギア２０９とこの駆動ギア２０９にかみ合う下部伝達ギア２１０とを支持した下部プレート２０８と、
従動ギア２１４とこの従動ギア２１４にかみ合う上部伝達ギア２１３とを支持した上部プレート２１２とを、
下部伝達ギア２１０と上部伝達ギア２１３とに共にかみ合う中間ギア２１１の回転軸をもって回動可能に接合させることにより構成されている。

図示の例にあっては、インナーボックス２２１の底板２２２の外面にモータ２０４が据え付けられており、このモータ２０４の駆動力がウォーム２０５とウォームホイール２０６とを介してインナーボックス２２１の底板２２２下方に配された左右方向に延びる駆動軸２０７に伝達され、この駆動軸２０７の端部に設けられた駆動ギア２０９を回転駆動させるようになっている。下部プレート２０８はこの駆動軸２０７の端部を中心として回動されるようになっている。

また、従動ギア２１４は先頭リッド１０１の後側トレースピン１０５のピン軸における第一カム溝２１５から抜け出している箇所に組み付けられていると共に、上部プレート２１２はこの後側トレースピン１０５のピン軸を中心として回動されるようになっている。

図示の例ではまた、インナーボックス２２１の側板２２５であって、第一カム溝２１５の上側方に、この第一カム溝２１５に倣ったラック２２６が形成されており、このラック２２６に従動ギア２１４がかみ合いながらこのラック２２６に沿って従動ギア２１４が走行されるようになっている。これにより、図示の例にあっては、モータ２０４の駆動により先頭リッド１０１が第一カム溝２１５に沿って円滑に往復動されるようになっている。

先頭リッド１０１のブラケット部１０３には、前側トレースピン１０４、後側トレースピン１０５、キャッチ凹部２２９、および、引っかけ凹部１０７が形成されている。

前側トレースピン１０４および後側トレースピン１０５はいずれもかかるブラケット部１０３の内面にピン軸の一端を一体に接合させて他端部を第一カム溝２１５に入れ込ませるように構成されている。

キャッチ凹部２２９は、図示の例にあっては、先頭リッド１０１が閉蓋位置にある状態において、ブラケット部１０３の後端において開放されて水平方向に延びる割溝によって構成されている。キャッチ凹部２２９は、前側トレースピン１０４と後側トレースピン１０５の形成レベルよりも上方となる位置に設けられている。

引っかけ凹部１０７は、図示の例にあっては、先頭リッド１０１が閉蓋位置にある状態において、ブラケット部１０３の下端において開放されて上方に延びる割溝によって構成されている。この引っかけ凹部１０７は、後側トレースピン１０５の後方に設けられていると共に、後側トレースピン１０５を中心とした円の円弧に沿うように形成されている。このようにしてある理由は、前記接合状態においては、先頭リッド１０１の後側トレースピン１０５と後尾リッド１０９のトレースピン１１２とが同軸上に位置されると共に、後尾リッド１０９の回動体１１５は後尾リッド１０９のトレースピン１１２のピン軸に回動可能に組み付けられていることから、先頭リッド１０１と一緒になっての後尾リッド１０９の回動起立によって自由端を前方に向けて回動起立させるように回動される回動体１１５の復帰動作用ピン１１８の移動軌跡も後側トレースピン１０５を中心とした円の円弧に沿ったものとなるからである。

後尾リッド１０９のブラケット部１１１には、トレースピン１１２、および、リンクピン１１３が形成されている。

トレースピン１１２は、閉蓋位置にある後尾リッド１０９のブラケット部１１１における前端側の下部に設けられている。かかるトレースピン１１２は、ブラケット部１１１の外面にピン軸の一端を一体に接合させて他端部を第二カム溝２２７に入れ込ませるように構成されている。

また、リンクピン１１３は、閉蓋位置にある後尾リッド１０９のブラケット部１１１における後端側であって、トレースピン１１２の形成レベルよりも上方に設けられている。かかるリンクピン１１３は、ブラケット部１１１の内面からピン軸の一端を突き出させ、かつ、ブラケット部１１１の外面からピン軸の他端を突き出させるように設けられている。そして、図示の例にあっては、このリンクピン１１３の一端が前記連結状態において先頭リッド１０１のリリース凹部１０６に捕捉され、このリンクピン１１３の他端が付勢手段１２０の付勢によってキャッチ凹部２２９に入り込み保持されるようになっている。

後尾リッド１０９のブラケット部１１１には、回動体１１５が回動可能に組み付けられている。図示の例では、かかる回動体１１５は、後尾リッド１０９のブラケット部１１１の外面とアウターボックス２３３の側板２３７の内面間に挟み込まれるようにして両者の間で回動されるプレート状をなすと共に、後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態において前側に位置される箇所に形成された軸穴１１９にトレースピン１１２のピン軸の中間部を通すようにして、この後尾リッド１０９のブラケット部１１１に回動可能に組み合わされている。

この回動体１１５には、姿勢制御ピン１１７、および、復帰動作用ピン１１８が形成されている。

姿勢制御ピン１１７は、回動体１１５の外面にピン軸の一端を一体に接合させるようにして設けられている。図示の例では、姿勢制御ピン１１７は、閉蓋位置にある後尾リッド１０９のリンクピン１１３の形成レベルよりも上方に位置されるレベルに設けられている。

また、復帰動作用ピン１１８は、回動体１１５の内面にピン軸の一端を一体に接合させるようにして設けられている。図示の例では、復帰動作用ピン１１８は、後尾リッド１０９が閉蓋位置にある状態において回動体１１５の前側に位置される箇所であって、後尾リッド１０９のリンクピン１１３の形成レベルよりも下方に位置されるレベルに設けられている。

また、前記付勢手段１２０は、図示の例にあっては、後尾リッド１０９のブラケット部１１１の外面と回動体１１５の内面との間にあるトレースピン１１２のピン軸を巻回部に通すようにしてこのピン軸に備えられると共に、バネ１２１一端をブラケット部に止め付け、かつ、バネ１２１他端を回動体１１５に止め付けたねじりコイルバネ１２１によって構成されている。

収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図（先頭リッド１０１省略） 収納体Ｂの要部側面構成図（後尾リッド１０９省略） 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部側面構成図 収納体Ｂの要部縦断面構成図（左右方向の断面） 図１２の要部拡大図 収納体Ｂの斜視構成図 収納体Ｂの斜視構成図（アウターボックス２３３省略） 収納体Ｂの斜視構成図（アウターボックス２３３省略） 収納体Ｂの斜視構成図（アウターボックス２３３省略） 図１ないし図１７に示される分割蓋１の構成の変更例を示した要部側面構成図

符号の説明

Ｈ 開口
Ｈａ 開口前部
Ｈｂ 開口後部
１ 分割蓋
１０１ 先頭リッド
１０２ リッド前端
１０９ 後尾リッド
１１０ リッド前端
２ 動作機構

Claims (6)

1. 前後に長い開口を閉蓋位置において塞ぐ分割蓋と、
   この分割蓋によって塞がれる開口の下方に位置される分割蓋の動作機構とを備えた分割蓋機構であって、
   分割蓋は、閉蓋位置において開口前部を塞ぐ先頭リッドと、閉蓋位置において開口後部を塞ぐ後尾リッドとを、少なくとも持っており、
   動作機構は、先頭リッドの支持手段と、第一カム溝の形成体と、この第一カム溝の形成体の側方にあって第二カム溝および下方に凹部入り口を向けたキャッチ凹部の形成体と、第二カム溝の後方にあって壁面を前方に向けたサポートカム壁の形成体とを、有しており、
   先頭リッドは、ブラケット部を有しており、このブラケット部に前後に間隔を開けて前側トレースピンと後側トレースピンとを有しており、
   第一カム溝は、閉蓋位置にある後尾リッドの下に先頭リッドが重ね合わせ状に入り込むように開口前部側から開口後部側にこの先頭リッドをスライド移動させた後、後側トレースピンを回動中心としてそのリッド前端を上方に向けるように回動起立させながらこの先頭リッドを下方に向けて移動させるように、前記前側トレースピンと後側トレースピンとを案内するように形成されており、
   後尾リッドは、ブラケット部を有しており、このブラケット部にトレースピンを有しており、
   第二カム溝は、後尾リッドのトレースピンをこのトレースピンを回動中心としてそのリッド前端を上方に向けるように回動起立させながらこの後尾リッドを下方に向けて移動させるように、このトレースピンを案内するように形成されており、
   さらに、後尾リッドは、
   後尾リッドのトレースピンを回動軸として回動可能に組み合わされると共に、後尾リッドが閉蓋位置にある状態において後方に向けられた自由端に姿勢制御ピンを備えた回動体と、
   後尾リッドが閉蓋位置にある状態においてブラケット部におけるトレースピンよりも後方に位置される箇所に備えられたリンクピンと、
   ブラケット部と回動体との間にあって、姿勢制御ピンとリンクピンとの間の間隔を引き離す向きに常時付勢する付勢手段とを有しており、
   この付勢手段の付勢によって、後尾リッドが閉蓋位置にある状態において、リンクピンがキャッチ凹部に下方から入り込み、かつ、姿勢制御ピンがサポートカム壁に押し当てられるようになっており、
   しかも、先頭リッドのブラケット部に、この先頭リッドが閉蓋位置にある後尾リッドの下に重ね合わせ状に入り込んだ位置で、リンクピンを後方から入り込ませ、この先頭リッドの前記下方への移動に伴ってこのリンクピンをキャッチ凹部から抜き出させるリリース凹部が形成してあることを特徴とする分割蓋機構。
2. 第一カム溝が、前後方向に延びる前後溝部と、前後溝部の後端から下方に延びる上下溝部とを有していると共に、
   第二カム溝が、その溝上端を第一カム溝の前後溝部の後端と同じレベルに位置させて、第一カム溝の上下溝部に倣って下方に延びる溝となっており、
   しかも、閉蓋位置にある後尾リッドのトレースピンが、第二カム溝の溝上端に位置されるようにしてあると共に、
   先頭リッドのリリース凹部にリンクピンが入り込んだときに、この先頭リッドの後側トレースピンが第一カム溝の前後溝部の後端に位置されるようにしてあることを特徴とする請求項１記載の分割蓋機構。
3. 閉蓋位置にある先頭リッドのブラケット部における後側トレースピンの形成位置よりも後方に下方に開放した引っかけ凹部が形成されていると共に、
   閉蓋位置にある後尾リッドの回動体における回動軸の下方に復帰動作用ピンが形成されており、
   先頭リッドと後尾リッドが一緒に回動起立されながら下方に移動されることに伴って、前記引っかけ凹部に前方から復帰動作用ピンが入り込むようにしてあることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の分割蓋機構。
4. 支持手段が、従動端を先頭リッドのブラケット部に接続させると共に、この従動端と駆動端との間隔を先頭リッドの移動に伴って可変させるように構成された駆動力伝達アームによって構成されており、
   モータによって移動されるこの駆動力伝達アームによって先頭リッドが移動されるようにしてあることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の分割蓋機構。
5. 分割蓋が、先頭リッドと後尾リッドとの間に配されてこれらと一緒に閉蓋位置において開口を塞ぐ一又は二以上の中間リッドを有していると共に、
   中間リッドのリッド前端側には、その前方に位置されるリッドの掛合部がこの前方に位置されるリッドの前方へのスライド移動によって後方から引っかかる前側被掛合部が形成されており、
   かつ、中間リッドのリッド後端側には、その前方に位置されるリッドの掛合部がこの前方に位置されるリッドの後方へのスライド移動によって前方から引っかかる後側被掛合部が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の分割蓋機構。
6. 請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の分割蓋機構を構成する分割蓋によって開口を塞がれるように構成されていることを特徴とするセンターコンソールボックス。

Images