JP3924672B2 - 船外機におけるベーパーセパレータ - Google Patents
船外機におけるベーパーセパレータ Download PDFInfo
- Publication number
- JP3924672B2 JP3924672B2 JP2001022200A JP2001022200A JP3924672B2 JP 3924672 B2 JP3924672 B2 JP 3924672B2 JP 2001022200 A JP2001022200 A JP 2001022200A JP 2001022200 A JP2001022200 A JP 2001022200A JP 3924672 B2 JP3924672 B2 JP 3924672B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel pump
- chamber
- fuel
- filter
- pressure fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 276
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 36
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 33
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 17
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 17
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 12
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 12
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 5
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【産業上の利用分野】
本発明は、機関と離れた位置に配置される燃料タンク内の燃料を、低圧燃料ポンプによって低圧力に昇圧してベーパーセパレータ内へ供給し、ベーパーセパレータ内にあっては定液面制御機構によって一定なる定液面に制御されて気液分離され、このベーパーセパレータ内の燃料が高圧燃料ポンプによって高圧力に昇圧されて燃料分配管に装着される燃料噴射弁に向けて供給され、ECUによって制御される燃料噴射弁を介して機関に連なる吸気管内に高圧燃料が噴射供給される船外機用の燃料噴射装置に関し、そのうち特に高圧燃料ポンプを備えるベーパーセパレータに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の高圧燃料ポンプを備えるベーパーセパレータは特開平8−312485号公報に示される。図3(特開平8−312485号公報の図22、図23に示されるものに相当)によって説明すると、Vはベーパーセパレータであって、内部に定液面制御機構Fが配置される。定液面制御機構Fは、低圧燃料流路20に連なるバルブシート21と、バルブシート21を開閉するフロートバルブ22と、軸23によって回動自在に支持されるとともにアーム24がフロートバルブ22に対接配置されたフロート25とよりなり、ベーパーセパレータV内に一定高さの定液面X−Xが形成されない低液面状態において、フロート25は反時計方向へ回動してフロートバルブ22がバルブシート21を開放して低圧燃料流路20からベーパーセパレータV内へ低圧燃料が供給され、一方ベーパーセパレータV内に一定なる定液面X−Xが形成された状態において、フロート25は時計方向へ回動してフロートバルブ22がバルブシート21を閉塞して低圧燃料流路20からベーパーセパレータV内への燃料の供給を停止し、もってベーパーセパレータV内に定液面X−Xを形成保持する。高圧燃料ポンプPHはウエスコ式ポンプが用いられるもので、高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAはベーパーセパレータVと区分される第2の燃料溜り26内にフィルター27を介して挿入配置される。第2の燃料溜り26はその上部に配置させるシールリング28によって気密保持され、その下方がベーパーセパレータVの定液面X−Xと連通路29によって連絡される。そしてかかる高圧燃料ポンプPHを備えるベーパーセパレータVは図2に示すように各構成が接続されて船外機の燃料噴射装置が形成される。図2に基づき説明すると、Tは機関より離れた位置に配置される燃料タンクであり、燃料タンクT内の燃料はダイヤフラムポンプ等の低圧燃料ポンプPCによって低圧力に昇圧され、この低圧な燃料は低圧燃料流路20を介してベーパーセパレータVのバルブシート21に向けて供給される。ベーパーセパレータV内にはバルブシート21を介して低圧な燃料が供給され、定液面制御機構Fによって内部に一定なる定液面X−Xが形成保持される。ベーパーセパレータV内に貯溜される燃料は、連通路29を介して第2の燃料溜り26内へ供給されるもので、第2の燃料溜り26内に貯溜される燃料は、フィルター27、燃料吸入路PAを介して高圧燃料ポンプPH内へ吸入され、ポンプ部において高圧に昇圧され、高圧を有する燃料は、燃料吐出路PB、高圧燃料流路30を介して燃料分配管D内へと供給される。燃料分配管D内に供給される高圧燃料の一部はリターン燃料通路31を介してベーパーセパレータV内へ還流されるもので、このときリターン燃料通路31内に配置されるプレッシャーレギュレターRのレギュレート作用により燃料分配管D内の燃料圧力は所定の一定燃料圧力に制御される。そして、この所定の圧力を有する燃料は燃料噴射弁Jを介して機関Eに連なる吸気管K内に向けて噴射供給される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の高圧燃料ポンプを備えるベーパーセパレータによると、燃料噴射弁Jより安定した正確な燃料を連続的に吸気管K内に向けて供給することが困難なものであり、機関の良好な運転が阻害される。すなわち、高圧燃料ポンプPHは、吐出脈動が少なく小型軽量化できることからウエスコ式ポンプがよく用いられる。このウエスコ式ポンプは図3に示されるようにポンプ室PC内にモータMで駆転されるインペラPDが回転自在に配置されるもので、モータMの回転により、インペラPDに回転力が伝達されると、インペラPDの外周に形成される羽根溝前後で液体摩耗作用により圧力差が生じ、これを多数の羽根溝でくり返すことによってポンプ室PC内における燃料が昇圧され、この昇圧された高圧なる燃料が燃料吐出路PBを介して吐出される。一方、前記ポンプ室PC内におけるインペラPDの回転によると、ポンプ室PC内の燃料圧力が減圧されることによって気泡が生起するもので、この気泡はポンプ室PCからカバーの底部に向かって開口して穿設されるベーパー排出孔PEを介してポンプ室PC外へと排出される。仮に前記ベーパーが排出されることなくポンプ室PC内に滞溜することになると、気泡は徐々に滞溜して大径化し、ベーパーロックが発生してポンプ作用が阻害される。そして、前記ベーパー排出孔PEから排出される燃料を含む気泡は、第2の燃料溜り26内へと排出されるもので、このとき第2の燃料溜り26の上方開口がシールリング28によってシールされ、第2の燃料溜り26が密閉状態にあることから前記気泡は第2の燃料溜り26内に滞溜することになる。そして、この気泡が一定量滞溜すると、この気泡はフィルター27を介してポンプ室PC内へ吸入されることになる。以上によると、高圧燃料ポンプPHから吐出される燃料中に気泡が含まれることになり、この気泡を含む燃料が燃料噴射弁より噴射されると、気泡に相当して燃料噴射弁Jからの噴射量が減少するもので、正確な燃料を燃料噴射弁Jより供給できない。又、燃料中に気泡が含まれることによると燃料供給が断続的に行なわれることになり、いずれにしても機関の運転性が阻害される。そして更に、前記気泡がポンプ室PC内に多量に残留する場合、インペラによるポンプ作用が不能となる恐れがある。
【0004】
又、ベーパーセパレータについて着目すると、ベーパーセパレータV内には、バルブシート21を介して低圧燃料が落下して流入するとともにリターン燃料通路31を介してリターン燃料が落下して流入する。これによるとベーパーセパレータV内に貯溜される燃料中に気泡を巻き込むもので、この気泡がベーパーセパレータVの燃料中に飛散する。そして、この気泡の一部は連通路29を介して第2の燃料室26内に流入する。以上によれば、第2の燃料室26にあってはベーパー排出孔PEから第2の燃料室26内へ排出される気泡と同様な不具合を生ずることになる。
【0005】
本発明になる船外機におけるベーパーセパレータは前記不具合に鑑み成されたもので高圧燃料ポンプがベーパーセパレータの外部に配置されるものにおいて、高圧燃料ポンプから排出される気泡及びベーパーセパレータ内に生起する気泡を高圧燃料ポンプが吸入することがなく、安定した燃料を連続して燃料噴射弁より機関に向けて供給することのできる船外機におけるベーパーセパレータを提供することを目的とし、更に前記ベーパーセパレータに用いられる高圧燃料ポンプの吐出性能の低下を抑止することを他の目的とする。
【0006】
【課題を解決する為の手段】
本発明になる船外機におけるベーパーセパレータは前記目的の為に、機関と離れた位置に配置される燃料タンク内の燃料を、低圧燃料ポンプによって昇圧してベーパーセパレータ内へ供給し、定液面制御機構によって定液面に制御されるベーパーセパレータ内の燃料を、高圧燃料ポンプにて昇圧して燃料噴射弁を介して機関に連なる吸気管内へ噴射供給する船外機用の燃料噴射装置において、燃料ポンプ収納ケースの底部にフィルターを配置し、フィルターの上流室を燃料流入路を介してベーパーセパレータの定液面下に接続し、燃料ポンプ収納ケース内に収納配置される高圧燃料ポンプの燃料吸入路を、フィルターの下流室に接続配置し、燃料ポンプ収納ケース内にあって高圧燃料ポンプの底部に、フィルターの下流室と区分されるとともに高圧燃料ポンプのベーパー排出孔に臨むベーパー排出室を設け、前記ベーパー排出室を高圧燃料ポンプの外周と燃料ポンプ収納ケースの内周との間に形成される環状室に連絡し、前記環状室を、ベーパー排出路を介してベーパーセパレータの定液面の近傍下に連絡したことを第1の特徴とする。
【0007】
又、本発明は前記第1の特徴に加え、前記フィルターの上流室とベーパー排出室とを連通路を介して連通したことを第2の特徴とする。
【0008】
更に本発明は、前記第1の特徴に加え、前記フィルターは、中間部に配置される濾過部材によって、燃料挿入孔が上方に向かって開口する下流室と、燃料挿入孔を含む下流室と区分され、上方に向かって開口するベーパー排出凹部と、下方に向かって開口する上流室凹部とに区分されるとともにベーパー排出凹部に開口し、高圧燃料ポンプの外周に支持されて上方に向かう支持脚部を備え、前記燃料挿入孔内に高圧燃料ポンプの燃料吸入路が挿入され、高圧燃料ポンプの底部とベーパー排出凹部とによってベーパー排出室が形成されるとともに支持脚部は高圧燃料ポンプの外周に当設配置され、前記フィルターを備える高圧燃料ポンプを燃料ポンプ収納ケースの底部に向けて当接配置することにより、フィルターの上流室凹部と燃料ポンプ収納ケースの底部によってフィルターの上流室が形成され、高圧燃料ポンプの外周と燃料ポンプ収納ケースの内周とによってベーパー排出室に連なる環状室を形成し、更に前記環状室をベーパー排出路によってベーパーセパレータの一定液面の近傍下に開口したことを第3の特徴とする。
【0009】
【作用】
第1の特徴によると、高圧燃料ポンプはベーパーセパレータ外に配置される燃料ポンプ収納ケース内に配置される。フィルターは燃料ポンプ収納ケース内の底部に配置され、高圧燃料ポンプの燃料吸入路はフィルターの下流室に接続配置され、フィルターの上流室は燃料流入路を介してベーパーセパレータの定液面下に接続される。燃料ポンプ収納ケース内には、フィルターの下流室と区分されるベーパー排出室が形成され、ベーパー排出室には高圧燃料ポンプのベーパー排出孔が開口するとともに高圧燃料ポンプの外周と燃料ポンプ収納ケースの内周とによって形成される環状室が連絡され、この環状室はベーパー排出路を介してベーパーセパレータの定液面の近傍下に連絡される。ベーパーセパレータ内に貯溜される燃料は、燃料流入路を介してフィルターの上流室から下流室に向かって流れ、高圧燃料ポンプが駆動されると下流室内の清浄な燃料が燃料吸入路を介してポンプ内へ吸入されて昇圧され、高圧力を有する燃料が燃料吐出路を介して吐出される。高圧燃料ポンプに生起する気泡は、ベーパー排出孔を介してベーパー排出室内へ排出され、この気泡は環状室、ベーパー排出路を介してベーパーセパレータの定液面の近傍下の燃料中へ排出される。
【0010】
第2の特徴によると、フィルターの上流室とベーパー排出室とが連通路によって連通されるので、ベーパーセパレータの燃料中に生起する気泡が燃料流入路よりフィルターの上流室に流入したとしても、該気泡は連通路からベーパー排出室内へ流入し、次いで環状室、ベーパー排出路を介して再びベーパーセパレータ内へ排出される。
【0011】
第3の特徴によると、フィルターは、濾過部材の上方に燃料挿入孔が開口する下流室と、燃料挿入孔、下流室と区分されるベーパー排出凹部が形成され、濾過部材の下方に上流室凹部が形成され、更に支持脚部は、高圧燃料ポンプの外周に支持されるとともにベーパー排出凹部に開口する。高圧燃料ポンプの底部をフィルターの下流室に向けて挿入配置することにより、高圧燃料ポンプの燃料吸入路がフィルターの下流室に連なる燃料挿入孔内に挿入配置され、高圧燃料ポンプの底部とベーパー排出凹部とによってベーパー排出室が形成され、高圧燃料ポンプのベーパー排出孔はベーパー排出室内に開口する。フィルターを備える高圧燃料ポンプが燃料ポンプ収納ケースの底部に向けて収納配置され、これによるとフィルターの上流室凹部と燃料ポンプ収納ケースの底部とによって燃料流入路に接続されるフィルター上流室が形成され、ベーパー排出室は高圧燃料ポンプの外周に形成される環状室に連絡される。
【0012】
【実施例】
以下、本発明になる船外機におけるベーパーセパレータの一実施例について図1により説明する。ベーパーセパレータVは、有底カップ状をなす下方筐体VAと、その上方開口を閉塞するカバーVBとにより構成され、従来と同様の定液面制御機構FによってベーパーセパレータV内には一定なる定液面X−Xが形成保持される。定液面制御機構F及び低圧燃料流路20は省略された。1はベーパーセパレータVとは別に形成配置される燃料ポンプ収納ケースであり、底部1Aを有する有底カップ状をなし、その上部開口はカバー1Bによって閉塞される。この燃料ポンプ収納ケース1はベーパーセパレータVの側部にビス、ボルト等の締結部材(図示せず)によって螺着されるもので、このとき燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aに開口する燃料流入路1Cはジョイントパイプ1Dを介してベーパーセパレータVの定液面X−Xの下方位置に開口してベーパーセパレータV内へと連絡される。又、燃料ポンプ収納ケース1の内周1EとベーパーセパレータV内とはベーパー排出路1Pによって連絡されるもので、このベーパー排出路1PはベーパーセパレータVの定液面X−Xの近傍であって且つ定液面X−X下に開口させる。高圧燃料ポンプPHは従来と同様なものであって、その底部PFにはポンプ室PCに連なる燃料吸入路PAが下方に向かって突出して開口するとともにベーパー排出孔PEが開口し、上部には燃料吐出路PBが突出して開口する。
【0013】
2はフィルターであって以下よりなる。フィルター2は中間部に配置される網目状の濾過部材3によって上流側と下流側とに区分される。(ここで上流、下流とは、燃料の流れ方向においていう。)濾過部材3の上流側には上流室凹部4が下方に向かって凹設され、上流室凹部4の下方端部4Aは環状平坦をなす。又、濾過部材3の下流側には、密閉されたフィルターの下流室5が形成されるもので、このフィルターの下流室5には高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAを挿入支持する燃料挿入孔6が形成される。すなわち、フィルターの下流室5には、燃料挿入孔6のみが開口する。又、フィルターの下流室5の外側部には、上方に向かって開口するベーパー排出凹部7が凹設されるもので、このベーパー排出凹部7はフィルターの下流室5と隔絶される。更に、フィルターの下流室5の外側部及びベーパー排出凹部7の外側部より、上方に向かって複数の支持脚部8が立設されるもので、この支持脚部8は、高圧燃料ポンプPHの筒状をなす外周PGに弾性力をもって当接配置される。前記複数の支持脚部8は、その横断面の円周方向において間隙Sをもって配置されるもので、該間隙Sは、ベーパー排出凹部7に連なって開口する。すなわち間隙Sはベーパー排出凹部Tに達する。尚、前記フィルター2は合成樹脂材料によって形成されることが好ましい。
【0014】
次にその組付けについて説明する。まず、高圧燃料ポンプPHの底部PFに向けてフィルター2を装着する。これによると、フィルター2の燃料挿入孔6内に高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAが挿入配置される。又ベーパー排出凹部7は高圧燃料ポンプPHの底部PFに臨んで配置されるもので、これによると、前記底部PFとベーパー排出凹部7とによってベーパー排出室9が形成される。このベーパー排出室9はフィルターの下流室5とは隔絶して形成され、更にこのベーパー排出室9内には高圧燃料ポンプPHのベーパー排出孔PEが開口する。一方、複数の支持脚部8は、高圧燃料ポンプPHの外周PGに弾性力をもって装着支持されるもので、これによってフィルター2が高圧燃料ポンプPHに脱落することなく装着できる。尚、複数の支持脚部8の間に形成される間隙Sは、前記によって形成されたベーパー排出室9に開口することになる。以上述べた高圧燃料ポンプPHにフィルター2が装着された状態は図1に示される。
【0015】
以上のフィルター2を備える高圧燃料ポンプPHが燃料ポンプ収納ケース1内に配置される。燃料ポンプ収納ケース1の上部開口からフィルター2を備える高圧燃料ポンプPHが燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aに向けて挿入配置される。以上によると、フィルター2の上流室凹部4の下方端部4Aは底部1Aに当接配置されるもので、燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aとフィルター2の上流室凹部4とにより、フィルターの上流室10が形成される。そして燃料ポンプ収納ケース1の下方に形成した燃料流入路1Cの下流端は前記フィルターの上流室10に開口することになる。一方、高圧燃料ポンプPHの外周PGと燃料ポンプ収納ケース1の内周1Eとによって環状室11が形成されるもので、支持脚部8は前記環状室11内に配置されることになる。
【0016】
次いで燃料ポンプ収納ケース1の上部開口をカバー1Bによって閉塞するもので、このとき高圧燃料ポンプPHの燃料吐出路PBはカバー1Bに設けた高圧燃料流路30に接続される。
【0017】
以上によって、燃料ポンプ収納ケース1に対するフィルター2を備える高圧燃料ポンプPHの組付けは図2に示す如く完了するもので、以上によると、フィルターの上流室10は燃料流入路1Cを介してベーパーセパレータVの定液面X−X下と連絡され、フィルターの下流室5内には高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAが接続開口される。一方、ベーパー排出室9内には高圧燃料ポンプPHのベーパー排出孔PEが開口し、更にベーパー排出室9は間隙Sを介して環状室11内に連絡され、この環状室11がベーパー排出路1Pを介してベーパーセパレータV内の定液面X−Xの近傍下に連絡される。
【0018】
次にその作用について説明する。高圧燃料ポンプPHのモータが駆動することによってポンプ作用が開始されると、ベーパーセパレータV内の燃料は、燃料流入路1C、フィルターの上流室10、濾過部材3を介してフィルターの下流室5内へ流入するもので、濾過部材3によって異物が除去された清浄な燃料は、フィルターの下流室5内に開口する燃料吸入路PAを介して高圧燃料ポンプPH内に吸入されて昇圧され、次いで燃料吐出路PBより高圧燃料流路30に向けて昇圧された燃料が吐出される。前記において、高圧燃料ポンプPHが駆動することにより、ポンプ室PC内において生起する気泡は、ポンプ室PC内において昇圧された燃料の一部とともにベーパー排出孔PEを介してベーパー排出室9内へと排出されるものであり、この気泡は燃料とともに間隙Sを介して環状室11内に流入するとともに環状室11内を自身が有する浮力によって上昇し、上方位置にあるベーパー排出路1Pを介してベーパーセパレータVの定液面X−X下内へと排出される。以上によれば、ベーパー排出孔PEから排出される気泡は、高圧燃料ポンプPHより離れた位置にあるベーパーセパレータV内へ排出されるので、高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAより前記気泡を再び吸入することがないもので、高圧燃料ポンプPHから気泡を含む燃料を高圧燃料流路30に向けて吐出することがない。
【0019】
又、ベーパー排出路1PをベーパーセパレータV内の定液面X−Xの近傍の下方に開口させたことにより、ベーパー排出路1Pから排出される気泡を含む燃料によってベーパーセパレータV内に泡立ちを発生させることがなく、且つ高圧燃料ポンプPHの燃料による冷却を効果的に行なうことができる。すなわち、ベーパー排出路1PのベーパーセパレータV内への開口を定液面X−Xより上方位置とすると、高い位置から排出される気泡を含んだ燃料によって液面に泡立ちが発生し、この泡が再び燃料流入路1Cを介して高圧燃料ポンプPHに吸入される恐れがある。一方、ベーパー排出路1Pの開口を定液面X−Xより下方位置とすると、環状室11の上部に大なる密閉空間が存在することになり、環状室11の上部に燃料が循環することなく滞溜する恐れがあり、これによって高圧燃料ポンプPHの燃料冷却効果を期待できない。
【0020】
更にフィルター2に、フィルターの上流室10とベーパー排出室9とを連通する連通路12を設けたことによると、仮にフィルターの上流室10内にベーパーセパレータV内より燃料流入路1Cを介して気泡が流入したとしても、該気泡は自身が有する浮力によって連通路12を介して上方位置にあるベーパー排出室9内へ流入するもので、これによると高圧燃料ポンプPHがフィルターの上流室10内に流入して存在する気泡を吸入することが阻止される。
【0021】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる船外機におけるベーパーセパレータによると、燃料ポンプ収納ケースの底部にフィルターを配置し、フィルターの上流室を燃料流入路を介してベーパーセパレータの定液面下に接続し、燃料ポンプ収納ケース内に収納配置される高圧燃料ポンプの燃料吸入路を、フィルターの下流室に接続配置し、燃料ポンプ収納ケース内にあって高圧燃料ポンプの底部に、フィルターの下流室と区分されるとともに高圧燃料ポンプのベーパー排出孔に臨むベーパー排出室を設け、前記ベーパー排出室を高圧燃料ポンプの外周と燃料ポンプ収納ケースの内周との間に形成される環状室に連絡し、前記環状室を、ベーパー排出路を介してベーパーセパレータの定液面の近傍下に連絡したので、高圧燃料ポンプから吐出される燃料中に気泡が混入することがないもので、これによって燃料噴射弁より安定した正確な燃料を連続して供給でき、もって機関の運転性を大きく向上できたものである。又、高圧燃料ポンプのポンプ室内への気泡の進入を阻止できるもので、これによってポンプ効率を向上できる。更に高圧燃料ポンプは環状室内を流れる燃料によって効果的に冷却されるもので、高圧燃料ポンプの温度上昇に伴なうポンプ効率の低下が抑止される。
【0022】
又、フィルターの上流室とベーパー排出室とを連通路を介して連通したことによると、フィルターの上流室内に流入した気泡をベーパー排出室を介して排出できて、高圧燃料ポンプ内への気泡の進入が阻止できたもので、前記と同様気泡によって生じる不具合を解消できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の船外機におけるベーパーセパレータの一実施例を示し、高圧燃料ポンプにフィルターが装着された状態を示す要部縦断面図。
【図2】ベーパーセパレータに高圧燃料ポンプが装着された状態を示す要部縦断面図。
【図3】従来の船外機における燃料噴射システムを示すシステム構成図。
【図4】従来の高圧燃料ポンプを備えるベーパーセパレータの概略図。
【符号の説明】
1 燃料ポンプ収納ケース
1A 底部
1C 燃料流入路
2 フィルター
5 フィルターの下流室
9 ベーパー排出室
10 フィルターの上流室
11 環状室
PH 高圧燃料ポンプ
PF 底部
PG 外周
Claims (3)
- 機関と離れた位置に配置される燃料タンク内の燃料を、低圧燃料ポンプによって昇圧してベーパーセパレータ内へ供給し、定液面制御機構によって定液面に制御されるベーパーセパレータ内の燃料を、高圧燃料ポンプにて昇圧して燃料噴射弁を介して機関に連なる吸気管内へ噴射供給する船外機用の燃料噴射装置において、燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aにフィルター2を配置し、フィルター2の上流室10を燃料流入路1Cを介してベーパーセパレータVの定液面下に接続し、燃料ポンプ収納ケース1内に収納配置される高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAを、フィルターの下流室5に接続配置し、燃料ポンプ収納ケース1内にあって高圧燃料ポンプPHの底部PFに、フィルターの下流室5と区分されるとともに高圧燃料ポンプPHのベーパー排出孔PEに臨むベーパー排出室9を設け、前記ベーパー排出室を高圧燃料ポンプPHの外周PGと燃料ポンプ収納ケース1の内周1Eとの間に形成される環状室11に連絡し、前記環状室11を、ベーパー排出路1Pを介してベーパーセパレータVの定液面X−Xの近傍下に連絡したことを特徴とする船外機におけるベーパーセパレータ。
- 前記フィルターの上流室10とベーパー排出室9とを連通路12を介して連通したことを特徴とする請求項1記載の船外機におけるベーパーセパレータ。
- 前記フィルターは、中間部に配置される濾過部材3によって、燃料挿入孔6が上方に向かって開口する下流室5と、燃料挿入孔6を含む下流室5と区分され、上方に向かって開口するベーパー排出凹部7と、下方に向かって開口する上流室凹部4とに区分されるとともにベーパー排出凹部7に開口し、高圧燃料ポンプPHの外周に支持されて上方に向かう支持脚部8を備え、前記燃料挿入孔内に高圧燃料ポンプPHの燃料吸入路PAが挿入され、高圧燃料ポンプPHの底部PFとベーパー排出凹部7とによってベーパー排出室9が形成されるとともに支持脚部8は高圧燃料ポンプPHの外周PGに当設配置され、前記フィルターを備える高圧燃料ポンプPHを燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aに向けて当接配置することにより、フィルター2の上流室凹部4と燃料ポンプ収納ケース1の底部1Aによってフィルターの上流室10が形成され、高圧燃料ポンプPHの外周PGと燃料ポンプ収納ケース1の内周1Eとによってベーパー排出室9に連なる環状室11を形成し、更に前記環状室をベーパー排出路1PによってベーパーセパレータVの一定液面X−Xの近傍下に開口したことを特徴とする請求項1記載の船外機におけるベーパーセパレータ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001022200A JP3924672B2 (ja) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | 船外機におけるベーパーセパレータ |
US10/058,980 US6655366B2 (en) | 2001-01-30 | 2002-01-28 | Vapor separator in outboard machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001022200A JP3924672B2 (ja) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | 船外機におけるベーパーセパレータ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002227735A JP2002227735A (ja) | 2002-08-14 |
JP3924672B2 true JP3924672B2 (ja) | 2007-06-06 |
Family
ID=18887645
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001022200A Expired - Fee Related JP3924672B2 (ja) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | 船外機におけるベーパーセパレータ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6655366B2 (ja) |
JP (1) | JP3924672B2 (ja) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4168602B2 (ja) * | 2001-05-14 | 2008-10-22 | 本田技研工業株式会社 | 船外機における燃料供給装置 |
US6866029B1 (en) * | 2002-10-25 | 2005-03-15 | Brunswick Corporation | Marine vessel fuel system with a fuel pump attached to an external surface of a fuel tank |
JP2005335464A (ja) * | 2004-05-25 | 2005-12-08 | Honda Motor Co Ltd | 車両の燃料供給構造 |
US7168414B2 (en) * | 2004-09-03 | 2007-01-30 | Federal Mogul World Wide, Inc. | Marine vapor separator with bypass line |
US7827970B2 (en) * | 2007-03-21 | 2010-11-09 | Walbro Engine Management, L.L.C. | Vapor separator |
JP2008255868A (ja) | 2007-04-04 | 2008-10-23 | Mitsubishi Electric Corp | 燃料供給装置 |
US7677225B2 (en) * | 2008-02-04 | 2010-03-16 | Kohler Co. | Fuel delivery system for engine |
US20100291182A1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-11-18 | Arsenal Medical, Inc. | Drug-Loaded Fibers |
US8308450B2 (en) * | 2009-03-05 | 2012-11-13 | Cummins Intellectual Properties, Inc. | High pressure fuel pump with parallel cooling fuel flow |
US9044580B2 (en) | 2009-08-24 | 2015-06-02 | Arsenal Medical, Inc. | In-situ forming foams with outer layer |
US10420862B2 (en) | 2009-08-24 | 2019-09-24 | Aresenal AAA, LLC. | In-situ forming foams for treatment of aneurysms |
US9173817B2 (en) | 2009-08-24 | 2015-11-03 | Arsenal Medical, Inc. | In situ forming hemostatic foam implants |
US20110202016A1 (en) * | 2009-08-24 | 2011-08-18 | Arsenal Medical, Inc. | Systems and methods relating to polymer foams |
US8166955B2 (en) * | 2009-08-27 | 2012-05-01 | Federal Mogul Corporation | Fuel vapor separator with evaporative emissions chamber and marine fuel system and engine therewith |
US9034240B2 (en) | 2011-01-31 | 2015-05-19 | Arsenal Medical, Inc. | Electrospinning process for fiber manufacture |
US8968626B2 (en) | 2011-01-31 | 2015-03-03 | Arsenal Medical, Inc. | Electrospinning process for manufacture of multi-layered structures |
US9194058B2 (en) | 2011-01-31 | 2015-11-24 | Arsenal Medical, Inc. | Electrospinning process for manufacture of multi-layered structures |
US8993831B2 (en) | 2011-11-01 | 2015-03-31 | Arsenal Medical, Inc. | Foam and delivery system for treatment of postpartum hemorrhage |
US9206777B2 (en) | 2012-10-26 | 2015-12-08 | Edelbrock, Llc | Fuel system conversions for carburetor to electronic fuel injection systems, methods of production thereof |
US10851719B2 (en) | 2014-05-29 | 2020-12-01 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Systems for supplying fuel to fuel-injected engines in gensets |
JP6162078B2 (ja) * | 2014-06-17 | 2017-07-12 | 愛三工業株式会社 | 燃料供給装置 |
US10704502B2 (en) | 2018-09-25 | 2020-07-07 | Brp Us Inc. | Fuel vapor separator and heat exchanger for a marine outboard engine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5103793A (en) * | 1991-01-15 | 1992-04-14 | Brunswick Corporation | Vapor separator for an internal combustion engine |
US5389245A (en) * | 1993-08-10 | 1995-02-14 | Brunswick Corporation | Vapor separating unit for a fuel system |
JPH08312485A (ja) * | 1995-05-22 | 1996-11-26 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機用エンジンの燃料噴射装置 |
-
2001
- 2001-01-30 JP JP2001022200A patent/JP3924672B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-01-28 US US10/058,980 patent/US6655366B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2002227735A (ja) | 2002-08-14 |
US6655366B2 (en) | 2003-12-02 |
US20020100457A1 (en) | 2002-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3924672B2 (ja) | 船外機におけるベーパーセパレータ | |
US7210465B2 (en) | Fuel supply device for fuel returnless system | |
KR100704077B1 (ko) | 전기 펌프, 모듈화된 연료 공급 시스템 및 유체 공급시스템 | |
JP3858272B2 (ja) | 圧力調節弁およびそれを用いた燃料供給装置 | |
KR950008959A (ko) | 연료 공급장치 | |
JP4693809B2 (ja) | 燃料ポンプモジュール | |
JP4650851B2 (ja) | 燃料圧力調整装置及びそれを備える燃料供給装置 | |
US20110139278A1 (en) | Fuel pump | |
KR101299550B1 (ko) | 펌프장치 및 펌프 시스템 | |
JP2009209737A (ja) | 流量制御弁 | |
JP2012097640A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP4168602B2 (ja) | 船外機における燃料供給装置 | |
JP5048265B2 (ja) | 燃料供給モジュール | |
JP2006037856A (ja) | 燃料圧力調整装置 | |
JP2007291863A5 (ja) | ||
JP2003286923A (ja) | 逆止弁およびそれを用いた燃料ポンプモジュール | |
JP2005105987A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
JP2010144594A (ja) | 燃料ポンプ | |
JP6979798B2 (ja) | 燃料ポンプおよび燃料供給装置 | |
JP2009185692A (ja) | 燃料ポンプ及び燃料供給装置 | |
JP2004137937A (ja) | エンジン用燃料供給モジュール | |
JP2004278445A (ja) | エンジン用燃料供給装置 | |
JPH0545818Y2 (ja) | ||
JP2004138004A (ja) | エンジン用燃料供給モジュール | |
JPH11303704A (ja) | 燃料ポンプ装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040729 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20061212 |
|
R155 | Notification before disposition of declining of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R155 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070213 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 3924672 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100309 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110309 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110309 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120309 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120309 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130309 Year of fee payment: 6 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130309 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140309 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |