JP4168602B2 - 船外機における燃料供給装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、燃料タンク内の燃料を低圧燃料ポンプによってベーパーセパレータ内に供給し、ベーパーセパレータ内に貯溜される一定なる燃料液面内の燃料を高圧燃料ポンプによって昇圧し、この高圧に昇圧された燃料を、燃料分配管に装着される燃料噴射弁を介して機関に向けて供給する船外機における燃料供給装置に関し、そのうち特に高圧燃料ポンプから吐出される燃料中に含まれる異物を除去するフィルターに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、高圧燃料ポンプから吐出される燃料中に含まれる異物を除去するフィルターは、フィルターケース内にフィルター部材が収納配置されるフィルターを別個に用意し、このフィルターが高圧燃料ポンプのポンプ吐出路と燃料分配管とを連絡する燃料配管内に接続配置される。
又、前記フィルターはアッパーケースとロアケースよりなるフィルターケースがカシメ、溶着等にて固着結合され、それらによって形成されるフィルターケースの空間部内にフィルター部材が収納配置され、更にアッパーケース、ロアケースには、空間部内に開口する燃料通路としてのパイプが一体形成される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかるフィルターを用いた燃料供給装置によると、第１に船外機のカウリング内における配置設計の自由度が阻害される。第２に燃料供給装置の製造コストを効果的に低減できない、
すなわち、フィルターは別個に用意されるもので、このフィルターは船外機において、機関の周囲を囲繞するカウリング内に収納される必要があり、狭いカウリング内への配置に特別な配慮を必要とする。
又、フィルターの設置において、フィルターはステー等の取付け部材を介して機関等の固定部分に取付ける必要があり、このステーの配置にも配慮を必要とする。
又、フィルターはフィルター部材の収納空間部を形成する為に、アッパーケースとロアケースとを必要とし、部品点数が増加するとともにそれらを固着結合する為の固着作業を必要とするもので、製造コストを効果的に低減できない。
更に、フィルターはその端部から延びる燃料入口及び燃料出口を構成する各パイプを燃料配管内に接続する為の接続作業を必要とするもので、狭い設置空間内における組付けは困難であって組付け工数を低減できない。
そして、このとき燃料入口と燃料出口の接続方向を誤って接続する場合があり、この接続作業は慎重に行わなければならない、
さらに又、アッパーケースとロアケースとが固着結合されることによると、内部に収納されるフィルター部材のメンテナンス作業は困難を極める。
実際にはケースが破壊されて再使用が不能となる。
【０００４】
本発明になる船外機における燃料供給装置は、前記不具合に鑑み成されたもので、狭いカウリング内における配置の自由度を向上するとともに製造コストの低減を達成し、更にはフィルター部材のメンテナンス性を向上することのできる前記装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を達成する為の手段】
本発明による船外機における燃料供給装置は、前記目的達成の為に、燃料タンク内の燃料が低圧燃料ポンプを介して、ベーパーセパレータ本体とベーパーセパレータカバーとによって形成される空間内に一定燃料液面が保持されるベーパーセパレータ内へ供給され、ベーパーセパレータ内に貯溜される燃料を、高圧燃料ポンプによって昇圧して燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料供給装置において、
ポンプケースと、ポンプケースに螺着され、ポンプケースの開口を閉塞するポンプカバーとによって形成されるポンプ収納空間に高圧燃料ポンプが収納配置され、
前記高圧燃料ポンプのポンプ吸入路がポンプケースの側方に開口する燃料流入路に接続されるとともにポンプ吐出路がポンプカバーに穿設される燃料吐出路に接続され、
又、ポンプカバーには、一端が燃料吐出路に接続され、他端がポンプカバーの側方に開口するフィルター収納凹部が凹設され、ポンプカバーに螺着されるフィルターカバーによりフィルター収納凹部の開口が閉塞されてフィルター収納空間が形成されるとともに前記フィルターカバーには一端がフィルター収納空間に開口し、他端が大気に開口する第２燃料吐出路が穿設され、前記フィルター収納空間にフィルターを収納配置するとともに前記ポンプケースをベーパーセパレータ本体の側方に螺着配置することによりポンプケースの燃料流入路をベーパーセパレータ本体の下方に開口する燃料排出孔に接続したことを第１の特徴とする。
【０００６】
又、本発明は前記第１の特徴に加え、フィルターを、フィルター収納空間内に弾性部材を介して弾性的に押圧配置したことを第２の特徴とする。
【０００７】
更に本発明は、前記第１の特徴に加え、ポンプケース内に収納される高圧燃料ポンプのリード線を、ポンプカバーを介して外部へ延出したことを第３の特徴とする。
【０００８】
本発明の第１の特徴によると、フィルターを収納するフィルター収納凹部が、ポンプカバーと一体形成され、又、フィルターをカウリング内へ設置する為のステー等の取付け部材が不要となったので、カウリング内へのフィルターの配置の自由度を向上できる。
又、フィルターケースの一部をポンプカバーによって兼用したこと、燃料配管への接続か単一化されたことによって部品点数の削減と接続作業を短縮でき、これによってその製造コストを低減できる。
又、フィルターがフィルター収納凹部に着脱自在に配置されることによって、フィルターのメンテナンス性を向上できる。
【０００９】
又、本発明の第２の特徴によると、フィルターが弾性部材によってフィルター収納空間内において弾性的に押圧配置されるので、機関の運転時等において、フィルターをガタつくことなくフィルター収納空間内に安定して支持できる。
【００１０】
更に本発明の第３の特徴によると、リード線がポンプケースの上部開口を閉塞するポンプカバーによって支持されるので、このポンプカバーにリード線を弾性的に気密支持するグロメット等を配置できる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明になる船外機における燃料供給装置の一実施例について図１により説明する。
Ｖはベーパーセパレータで以下により構成される。
１は上部が開口する有底カップ状のベーパーセパレータ本体であり、その本体はベーパーセパレータカバー２によって閉塞される。
ベーパーセパレータカバー２にはベーパーセパレータ本体１内に臨んで低圧燃料流路３が開口するものでこの開口端にバルブシート４が配置され、このバルブシート４には弁座４Ａを開閉するフロートバルブ５が移動自在に配置される。
フロートＦは、ベーパーセパレータ本体１内にあって軸６にフロートアームＦＡを有して回転自在に支承配置され、このフロートアームＦＡはフロートバルブ５の下端に当接配置される。
前記、低圧燃料流路３の上流側（上流，下流とは燃料の流れ方向において言う）は、図示せぬ燃料タンク内に接続され、更にこの低圧燃料流路３にはメカニカルダイヤフラムポンプ（図示せず）等の低圧燃料ポンプが配置される。
ここで低圧燃料ポンプが駆動を開始すると、燃料タンク内の燃料は低圧燃料ポンプに吸入されて小なる圧力に昇圧された低圧燃料が低圧燃料流路３，バルブシート４を介してベーパーセパレータ本体１内に供給される。
そして、ベーパーセパレータ本体１内に低圧燃料が供給され、その量が徐々に増加すると、フォローとＦは軸６を基準にして反時計方向へ徐々に回転し、ベーパーセパレータ本体１内に一定なる燃料液面Ｘ−Ｘが形成されると、フロートアームＦＡはフロートバルブ５を弁座４Ａに当接させてバルブシート４からの燃料の供給を停止させる。
一方、ベーパーセパレータ本体１の下方に開口する燃料排出孔７より燃料が消費されて、ベーパーセパレータ本体１内の燃料液面が低下すると、これに応じてフロートＦは軸６を基準にして時計方向へ回転し、フロートバルブ５が再びバルブシート４を開放することによって低圧燃料流路３より再びベーパーセパレータ本体１内へ低圧燃料が供給される。
以後、ベーパーセパレータ本体１内の燃料液面高さに応じてフロートバルブ５によるバルブシート４の開閉動作が連続して行なわれ、これによってベーパーセパレータ本体１内には常に一定なる燃料液面Ｘ−Ｘが形成される。
【００１２】
１０は上部が開口する有底カップ状のポンプケースであり、その下方底部には、燃料流入路１１が開口する。
Ｐは公知の高圧燃料ポンプであり、下方にポンプ吸入路ＰＡが突出して開口し、上方にポンプ吐出路ＰＢが突出して開口する。
１２は高圧燃料ポンプＰの下方外周に配置される切欠き円筒状の支持筒部であり、支持筒部１２の下端には円板状のポンプストレーナ１３が配置される。
【００１３】
１４はポンプケース１０の上部開口を閉塞し、ポンプ収納空間Ｌを形成するポンプカバーであり、このポンプカバー１４には、高圧燃料ポンプＰのポンプ吐出路ＰＢが挿入支持される燃料吐出路１５が上方に向かって穿設され、更に側方端に向かってフィルター収納凹部１６が開口して凹設される。そして前記燃料吐出路１５とフィルター収納凹部１６の内底部とは、燃料吐出路１５の上端が図において右方へ曲がって連結される。
【００１４】
以上よりなるポンプケース１０及びポンプカバー１４には以下によって高圧燃料ポンプＰ，フィルター１７が配置される。
まず、ポンプカバー１４にフィルター１７が配置される。
フィルター１７は、筒状の濾紙１７Ａの両側端に皿状のリテーナ１７Ｂ，１７Ｃが配置されるもので、このフィルター１７がフィルター収納凹部１６Ａ右方の開口部よりフィルター収納凹部１６内へ挿入配置され、
次いで、フィルターカバー１８がポンプカバー１４にネジ１９によって螺着され、これによってフィルター収納凹部１６の前記右方の開口部が閉塞されてフィルター収納空間Ｋが形成される。
以上によるとフィルター１７はフィルター収納空間Ｋ内に収納配置されるもので、フィルター収納凹部１６内に開口する燃料吐出路１５の下流端１５Ａはフィルター１７の外側部分に形成される第１室Ａ内に開口する。
一方、フィルターカバー１８に形成される第２燃料吐出路１８Ａの上流端１８Ｂは、フィルター１７の内方に形成される第２室Ｂ内に向かって開口配置される。
又、図において左方のリテーナ１７Ｃの左側面には凹部１４Ｂ内に縮設されるコイルスプリング等の弾性部材２０の右端が当接配置されるもので、これによるとフィルター１７は、フィルターカバー１８に向けて弾性的に押圧配置される。
【００１５】
次にポンプケース１０内に高圧燃料ポンプＰが収納配置される。
これに先立って、まず高圧燃料ポンプＰの下方外周に、ポンプストレーナ１３が嵌合配置された支持筒部１２が装着される。これによると、高圧燃料ポンプＰの下方外周を支持筒部１２が囲繞して配置され、ポンプストレーナ１３は高圧燃料ポンプＰに対してもっとも下方位置に配置され、ポンプストレーナ１３の上方位置にポンプ吸入路ＰＡが開口して配置される。
そしてポンプストレーナ１３，支持筒部１２を備える高圧燃料ポンプＰがポンプケース１０の上方開口部よりポンプケース１０内へ挿入配置される。
次に高圧燃料ポンプＰの上方の肩部ＰＣ上にゴム材料によって形成された環状弾性部材２１と平板部２２と脚部２３Ａが立設される平板部２３を配置する。
次いでポンプケース１０の上方開口部にポンプカバー１４を配置するもので、このとき高圧燃料ポンプＰのポンプ吐出路ＰＢをポンプカバー１４の燃料吐出路１５内に挿入配置する。
そしてかかる状態においてポンプカバー１４をポンプケース１０に対してビス締め固定する。以上によると、ポンプケース１０とポンプカバー１４とによりポンプ収納空間Ｌが形成され、高圧燃料ポンプＰはポンプ収納空間Ｌ内に配置されるとともに、その長手軸心方向が、ポンプケース１０の下方に設けた段部１０Ａに向けて、環状弾性部材２１，平板部２２，脚部２３Ａを備える平板部２３を介して押圧保持され、一方高圧燃料ポンプＰの外周部分が支持筒部１２，環状弾性部材２１によって押圧保持される。
【００１６】
一方、かかるポンプカバー１４をポンプケース１０に固定する際、高圧燃料ポンプＰの端子ＰＤに接続されるリード線２４は、ポンプカバー１４に貫通して設けた挿通孔１４Ａを通って外方へ進出するもので、このときリード線２４の外周には外部からポンプカバー１４内への水の浸入を防止する為のゴム材料よりなるグロメットＧが配置される。これは図２によく示される。
【００１７】
以上の如く、内部のフィルター収納空間Ｋにフィルター１７を着脱自在に収納配置させるポンプカバー１４は、内部のポンプ収納空間Ｌに高圧燃料ポンプＰが収納されるポンプケース１０に固着され、ポンプケース１０とベーパーセパレータ本体１とは、それぞれに対向して設けた接続突部１Ａ，１０Ｂを介してネジ締め固着される。（ネジは図示されていない。）
尚、かかるベーパーセパレータ本体１とポンプケース１０との接続時においてポンプケース１０の燃料流入路１１とベーパーセパレータ本体１の燃料排出孔７とは接続される。
以上によるとベーパーセパレータ本体１の側方にポンプケース１０が固定配置され、これらは機関の周囲を囲繞するエンジンカウリング（図示せず）内に配置され、さらにベーパーセパレータＶの低圧燃料流路３は燃料タンクに接続され、ポンプカバー１４に螺着されたフィルターカバー１８に設けた第２燃料吐出路１８Ａは、図示されぬ燃料噴射弁が装着された燃料分配管へ燃料配管をもって接続される。
【００１８】
以上によって形成されたベーパーセパレータＶ，高圧燃料ポンプＰ，フィルター１７を備えた燃料供給装置によると、機関の運転時おいて以下の如く燃料の供給が行なわれる。
機関の運転動作が行なわれ、高圧燃料ポンプＰにリード線２４を介して図示せぬＥＣＵから給電されると、高圧燃料ポンプＰは、ベーパーセパレータＶ内に貯溜される燃料を、燃料排出孔７，燃料流入路１１，ポンプストレーナ１３，ポンプ吸入路ＰＡを介してポンプ室内に吸入し、ポンプ室内において昇圧された高圧燃料はポンプ吐出路ＰＢを介して燃料吐出路１５に向けて吐出される。
かかる燃料流れにおいてベーパーセパレータＶから高圧燃料ポンプＰに向かう燃料中の異物はポンプストレーナ１３によって除去される。
そして燃料吐出路１５内の昇圧された燃料は、その下流端１５Ａからフィルター収納凹部１６内の第１室Ａ内へ供給され、第１室Ａ内の燃料はフィルター部材１７を介して、フィルター部材１７の内方の第２室Ｂ内へ流入する。
従って、第２室Ｂ内へ流入する燃料中の異物はフィルター部材１７によって除去されるもので、高圧燃料ポンプＰから第１室Ａ内において存在する異物は全てフィルター部材１７によって除去され、もって第２室Ｂ内には清浄な燃料が供給されることになる。そして、この第２室Ｂ内の燃料はフィルターカバー１８に設けた第２燃料吐出路１８Ａを介して燃料噴射弁が装着される燃料分配管へと供給され、燃料噴射弁より機関に向けて高圧燃料が供給されることによって機関の運転が行なわれる。
【００１９】
以上、本発明の船外機における燃料供給装置によると、フィルター１７がポンプカバー１４に凹設せるフィルター収納凹部１６とフィルターカバー１８とによって形成されるフィルター収納空間Ｋ内に収納配置されるので、別個にフィルターを収納する為のアッパーケース，ロアケースが不要となる。更にフィルターを取付けステーを介して機関に固定する必要がなく、船外機における狭いカウリング内へのフィルター配置の取付け自由度を大きく向上できる。
又、従来のフィルターにおけるロアケースに相当する部分を、ポンプカバー１４によって兼用できたので部品点数の削減が可能となったものである。
又、フィルターにおける燃料配管が極めて容易となったものである。これは、フィルターカバー１８に設けた第２燃料吐出ロ１８Ａを単に燃料分配管に向かう燃料配管へ接続するのみで配管接続が完了するからである。
又、上記によればフィルターにおける燃料出口のみを接続すればよいので燃料入口との接続方向を誤って接続することが完全に解消でき接続作業性を大きく向上できる。
更に本発明によれば、フィルター１７は、フィルター収納空間Ｋ内に配置されるとともにポンプカバー１４よりフィルターカバー１８を取り外すことにより高圧燃料ポンプＰをポンプカバー１４とポンプケース１０とにより確実に挟持した状態においてフィルター１７をポンプカバー１４より脱着可能と成ったもので、フィルター１７の目詰まりに対するメンテナンス作業を大きく向上できた。
又、前記においてフィルター１７の再使用が不能と成った際において、単にフィルター１７のみを交換すればよいものである。
【００２０】
又、フィルター収納空間Ｋ内に配置されるフィルター１７を弾性部材２０によってフィルターカバー１８に向けて弾性的に押圧保持したことによると、フィルター部材１７のガタツキを防止でき、例えばリテーナ１７Ａ，１７Ｂの当接に伴う磨耗等の発生が抑止される。
尚、弾性部材２０はコイルスプリングに換えて板バネ，ゴムクッションでもよく、要は弾性機能を備える部材であればよく、更にその配置も本実施例に限定されるものでない。
【００２１】
更に又、高圧燃料ポンプＰの端子ＰＤに連なるリード線２４をポンプカバー１４に設けた挿通孔１４Ａを介して外部へ延出させたことによると、高圧燃料ポンプＰの上方に突出する端子ＰＤの近隣に位置するポンプカバー１４の挿通孔１４よりリード線２４を延出できたので、電気接続部を短くできるとともに該挿通孔にリード線２４を支持するグロメットＧが配置を容易に行なうことができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる船外機に置ける燃料供給装置によると、燃料タンク内の燃料が低圧燃料ポンプを介して、ベーパーセパレータ本体とベーパーセパレータカバーとによって形成される空間内に一定燃料液面が保持されるベーパーセパレータ内へ供給され、ベーパーセパレータ内に貯溜される燃料を、高圧燃料ポンプによって昇圧して燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料供給装置において、
ポンプケースと、ポンプケースに螺着され、ポンプケースの開口を閉塞するポンプカバーとによって形成されるポンプ収納空間に高圧燃料ポンプが収納配置され、
前記高圧燃料ポンプのポンプ吸入路がポンプケースの側方に開口する燃料流入路に接続されるとともにポンプ吐出路がポンプカバーに穿設される燃料吐出路に接続され、
又、ポンプカバーには、一端が燃料吐出路に接続され、他端がポンプカバーの側方に開口するフィルター収納凹部（１６）が凹設され、ポンプカバー（１４）に螺着されるフィルターカバーによりフィルター収納凹部の開口が閉塞されてフィルター収納空間が形成されるとともに前記フィルターカバーには一端がフィルター収納空間に開口し、他端が大気に開口する第２燃料吐出路が穿設され、前記フィルター収納空間にフィルターを収納配置するとともに前記ポンプケースをベーパーセパレータ本体の側方に螺着配置することによりポンプケースの燃料流入路をベーパーセパレータ本体の下方に開口する燃料排出孔に接続したのでカウリング内へのフィルターの配置の自由度を大きく向上できるとともに部品点数の削減と燃料配管への接続作業性の向上と接続時における誤組を完全に抑止できたものである。
特にフィルターがフィルター収納空間に対して着脱自在に配置されたので、フィルターのメンテナンス作業性も大きく向上できるとともに仮にフィルターの再使用不可能時にあってもフィルターのみを交換すればよいもので優れた経済的効果を呈する。
又、フィルターが弾性部材を介してフィルター収納空間内に押圧配置されたことによると、フィルターのガタツキが抑止され、フィルターの磨耗，変形が抑止されて長時間に渡って安定したフィルター性能を保持できる。
更に、高圧燃料ポンプの端子に連なるリード線をポンプカバー１４を介して外部に延出したことによると、高圧燃料ポンプの電気接続を極めて短い範囲で効果的に実施でき、更にリード線の外周にグロメットを容易に配置できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明になる船外機における燃料供給装置の一実施例を示す縦断面図。
【図２】 図１における高圧燃料ポンプの電気接続を示す要部縦断面図。
【符号の説明】
１０ ポンプケース
１４ ポンプカバー
１５ 燃料吐出路
１６ フィルター収納凹部
１７ フィルター部材
２０ 弾性部材
２４ リード線
Ｐ 高圧燃料ポンプ
Ｖ ベーパーセパレータ

Claims (3)

1. 燃料タンク内の燃料が低圧燃料ポンプを介して、ベーパーセパレータ本体とベーパーセパレータカバーとによって形成される空間内に一定燃料液面が保持されるベーパーセパレータ内へ供給され、ベーパーセパレータ内に貯溜される燃料を、高圧燃料ポンプによって昇圧して燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料供給装置において、
   ポンプケース（１０）と、ポンプケース（１０）に螺着され、ポンプケース（１０）の開口を閉塞するポンプカバー（１４）とによって形成されるポンプ収納空間（Ｌ）に高圧燃料ポンプ（Ｐ）が収納配置され、
   前記高圧燃料ポンプのポンプ吸入路（ＰＡ）がポンプケース（１０）の側方に開口する燃料流入路（１１）に接続されるとともにポンプ吐出路（ＰＢ）がポンプカバー（１４）に穿設される燃料吐出路（１５）に接続され、
   又、ポンプカバー（１４）には、一端が燃料吐出路（１５）に接続され、他端がポンプカバー（１４）の側方に開口するフィルター収納凹部（１６）が凹設され、ポンプカバー（１４）に螺着されるフィルターカバー（１８）によりフィルター収納凹部（１６）の開口が閉塞されてフィルター収納空間（Ｋ）が形成されるとともに前記フィルターカバーには一端がフィルター収納空間（Ｋ）に開口し、他端が大気に開口する第２燃料吐出路（１８Ａ）が穿設され、前記フィルター収納空間にフィルター（１７）を収納配置するとともに前記ポンプケースをベーパーセパレータ本体（１）の側方に螺着配置することにより、ポンプケース（１０）の燃料流入路（１１）をベーパーセパレータ本体（１）の下方に開口する燃料排出孔（７）に接続したことを特徴とする船外機における燃料供給装置。
2. 前記フィルターを、フィルター収納空間（Ｋ）内に弾性部材（２０）を介して弾性的に押圧配置したことを特徴とする請求項１記載の船外機における燃料供給装置。
3. 前記ポンプケース内に収納される高圧燃料ポンプ（Ｐ）のリード線（２４）を、ポンプカバー（１４）を介して外部へ延出したことを特徴とする請求項１記載の船外機における燃料供給装置。

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