JP3889740B2 - 車両の後部構造 - Google Patents
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Description
実用の車両の後部構造は、ホイールハウス及びダンパハウジングを個別に設け、これらのホイールハウス及びダンパハウジングの廻りをガセットで補強すれば実用上十分であった。
また、特許文献1の車両の後部構造200では、ダンパ203から加わる力をダンパ支持部材207だけで受けるものなので、ホイールハウス202及びガセット205にダンパ203から加わる力を分散させることはできず、ダンパ支持部材207廻りの剛性を効率的に向上することができないという欠点があった。
そこで、車体フロア、ホイールハウス及びダンパ支持部材に相互の補強を図るガセットを取付け、このガセット及びダンパ支持部材にダンパを一体的に取付けた。
また、ガセットにダンパの突起部を仮止めする仮止め部を設けるとともに、ダンパに仮止め部に掛ける引っ掛け部を設けることで、ダンパ支持部材にダンパを取付けるときに、予めガセットの仮止め部にダンパの引っ掛け部を掛けることができる。
左右のホイールハウスに設けたガセット同士をクロスメンバで結合することで、左右のガセットを相互に補強する。
クロスメンバを、車体フロアに結合することで、車体フロア及びクロスメンバの強度を相互に補完させる。
さらに、ガセットにダンパの突起部を仮止めする仮止め部を設けるとともに、ダンパに仮止め部に掛ける引っ掛け部を設けることで、ダンパ支持部材にダンパを取付けるときに、予めガセットの仮止め部にダンパの引っ掛け部を掛けることができる。これにより、ガセットにダンパを仮り支持させてからダンパ支持部材にダンパを取付けることができるので、ダンパを容易に取付けることができる。この結果、ダンパの組付け性の向上を図ることができるという利点がある。
図1は本発明に係る車両の後部構造を採用した車両の斜視図であり、10は車両、11は車体、12は前輪、13は車輪としての後輪、14はボンネット、15はフロントグリル、16,16は左右の前照灯、17はフロントバンパ、18はフロントガラス、19はルーフ、21は前ドア、22は後ドア、23はドアミラー、24はリヤバンパであり、本発明に係る車両の後部構造30は、後輪13を緩衝自在に支えるダンパ34の支持部分の構造である。
ホイールハウス36は、後輪(車輪)13外方を覆うアウタ部材45と、後輪13の内方を覆うインナ部材46と、ガセット37に結合させる補強プレート47と、を備える。
そこで、車体フロア33(図2参照)、ホイールハウス36及びダンパ支持部材35に相互の補強を図るガセット37を取付け、このガセット37及びダンパ支持部材35にダンパ34(図5参照)を一体的に取付けた。
そこで、車体フロア33、ホイールハウス36及びダンパ支持部材35に相互の補強を図るガセット37を取付け、このガセット37にダンパ34の突起部(上部)72を仮止めする仮止め部63を設けるとともに、ダンパ34に仮止め部63に掛ける引っ掛け部73を設けた。
(a)において、ガセット37及びダンパ支持部材35の上方にナット75,75を用意し、ガセット37及びダンパ支持部材35の下方にダンパ34を用意する。
ダンパ34の上端支持部68を仮止めする仮止め部を、ガセット77に開けた開口93にすることで、ガセット77の形状を簡素化することができる。この結果、ガセット77のコストの低減を図ることができる。
本発明に係る車両の後部構造30は、図5に示すように、ガセット37側に板状の仮止め部63を設け、ダンパ34に引っ掛け部73を設けたが、これに限るものではなく、ガゼット側にダンパを仮止めする突起を設け、この突起に嵌合させる孔をダンパ側に設けたものであってもよい。
Claims (3)
- 左右のフロアフレームに車体フロアを取付け、この車体フロアに車輪を覆う左右のホイールハウスを設け、これらのホイールハウス近傍にダンパを支持するダンパ支持部材をそれぞれ設けた車両の後部構造において、
この車両の後部構造は、前記車体フロア、ホイールハウス及びダンパ支持部材に相互の補強を図るガセットを取付け、このガセット及び前記ダンパ支持部材に前記ダンパの上端支持部を一体的に取付けてなり、
前記ダンパ支持部材は、前記ダンパを支持するとともに取付ける部材であり、前記ダンパの上部を貫通させる貫通孔と、前記ダンパのボルトを貫通させる孔と、を備え、
前記ガセットは、前記ダンパの上部を収容する断面視略トンネル状の部材であり、前記ホイールハウスに着脱自在に取付けるホイールハウス取付け部と、前記車体フロアに着脱自在に取付ける車体フロア取付け部と、これらのホイールハウス取付け部と車体フロア取付け部との中間に前記ダンパを支持するとともに前記ダンパ支持部材に前記ダンパのボルトによりに着脱自在に取付ける支持部と、前記ダンパの上部に向き合うように前記ガセット内面に形成され前記ダンパを仮止めする仮止め部を備え、
前記上端支持部に、前記仮止め部に引っ掛ける引っ掛け部を形成したことを特徴とする車両の後部構造。 - 前記左右のホイールハウスに設けたガセット同士を、クロスメンバで結合したことを特徴とする請求項1記載の車両の後部構造。
- 前記クロスメンバを、前記車体フロアに結合したことを特徴とする請求項2記載の車両の後部構造。
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