JP3832182B2 - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアトリムとウェザーストリップの組み立てを正確かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、ドアトリム本体のガーニッシュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、両者を固定一体化する取付構造としては、ウェザーストリップをドアトリムに組付けるタイプのものが広く知られている（例えば、実開平４−３１０１２号公報や実開平６−１８０３０号公報参照）。
【０００３】
しかしながら、従来タイプのものでは、ドアトリムをドアパネルに引っ掛けておき、この状態でウェザーストリップをドアトリムに組付ける構造であり、ドアトリムの組付けのバラツキ等によりウェザーストリップの装着位置がズレて安定したシール性能を得ることができないという問題点や、ドアトリムとの間に隙間ができてしまい見栄えが劣るという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、ドアトリムとウェザーストリップの組み立てをバラツキを生じさせることなく正確に行うことができて、ウェザーストリップの安定したシール性能を得ることができるうえ、ドアトリムとの間に隙間も発生せず外観品質も優れたものとすることができる自動車用ドアトリムを提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用ドアトリムは、ドアトリム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップを装着した自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェザーストリップは下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部の一方の脚端を該挟持枠本体部に沿った立ち上がり部としてその延長端部にモール部を形成するとともに立ち上がり部の外側面にはリップ部を一体化し、さらに、前記挟持枠本体部の他方の脚端を挟持枠本体部に沿った立ち上がり部としてその延長端部に固定用爪部を設けたものであり、一方、前記ガーニッシュ部はその先端に爪受部付きのフランジが垂設されたものとして、この爪受部に前記固定用爪部を係合させるとともに、前記挟持枠本体部にドアパネルの差込端部を差し込んで、モール部の先端下面と固定用爪部とでフランジを挟持することによりウェザーストリップを位置決め固定したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図面は、本発明を図５に示されるような自動車用フロントドアに適用した場合を示すものであって、図１はその断面図、図２は組立前の分解断面図であり、図中１はドアトリム本体、２はこのドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着したウィンドガラスシール用のウェザーストリップ、３はドアパネル、４はウィンドガラスである。
【０００７】
前記ウェザーストリップ２は、下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部２１の一方の脚端を該挟持枠本体部２１に沿った立ち上がり部としてその延長端部にモール部２４を形成するとともに、立ち上がり部の外側面には軟質合成樹脂などの弾性材よりなるリップ部２２を一体化し、さらに、前記挟持枠本体部２１の他方の脚端を該挟持枠本体部２１に沿った立ち上がり部としてその延長端部に固定用爪部２５を設けたものとしてある。一方、ガーニッシュ部はその先端に爪受部１２付きのフランジ１１が垂設されたもので、この爪受部１２に前記固定用爪部２５を係合させるとともに、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差込端部を差し込んでウェザーストリップ２を位置決め固定したものとなっている。なお、図中２７は、挟持枠本体部２１とドアパネル３の気密性を保持するためのシール片である。
【０００８】
前記フランジ１１は、ガーニッシュ部の全体にわたり長手方向に形成することもできるが、図２に示されるように、ガーニッシュ部の長手方向に間欠的に複数個形成することもでき、この場合は成形効率の向上および軽量化等が図れることとなり好ましい。なお、フランジ１１を間欠的に形成した場合のフランジ１１がない部分の断面図を図３に示す。また、必要に応じてフランジ１１の背面側に補強用のリブ１３（図４参照）を形成することもできる。
【０００９】
図示のものにおいては、前記固定用爪部２５は弾力性を有するクリップ形状とされ、一方、フランジ１１の爪受部１２は孔形状とされており、モール部２４の先端下面と固定用爪部２５とでフランジ１１を挟持することにより、ウェザーストリップ２をドアトリム本体１に対し固定するよう構成されている。
【００１０】
なお、図１に示すものの他、図４に示されるように、フランジ１１に上下一対の係止片１４、１４を突設し、この係止片１４、１４をモール部２４の下面に形成した爪片２６と固定用爪部２５により挟持することでウェザーストリップ２をドアトリム本体１に対し固定するよう構成することもできる。
【００１１】
また図示のものでは、前記フランジ１１が、ポリプロピレン等の合成樹脂よりなるドアトリム本体１のインジェクション成形と同時に一体的に形成されたものとなっているが、その他、フランジ１１を金属ブラケット等の別部品として形成しドアトリム本体１にビス等により一体的に取り付けたものとすることも可能である。
【００１２】
【００１３】
このように構成したものは、ウェザーストリップ２を断面ほぼコ字状の挟持枠本体部２１にリップ部２２を一体化し、該挟持枠本体部２１の一側端を延長してドアトリム本体１に続くモール部２４を形成するとともに、他側端を延長して固定用爪部２５を形成したものとし、一方、ガーニッシュ部の先端に爪受部１２付きのフランジ１１を垂設したものとして、この爪受部１２に前記固定用爪部２５を係合させたうえ、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３を差し込んでウェザーストリップ２を位置決め固定した構造であるので、ウェザーストリップ２の装着位置がズレることもなく正確に組み立てることができ安定したシール性能を得ることできることとなる。また、モール部２４の存在によりドアトリムとの間に隙間を発生させることがなく音漏れや風漏れを防止できるとともに、外観上も優れたものとなる。
【００１４】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明はドアトリムとウェザーストリップの組み立てをバラツキを生じさせることなく正確に行うことができて、ウェザーストリップの安定したシール性能を得ることができるうえ、ドアトリムとの間に隙間も発生せず外観品質も優れたものとすることができるものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１の分解断面図である。
【図３】本発明の実施の形態を示す他の部分の断面図である。
【図４】その他の実施の形態を示す断面図である。
【図５】自動車用ドアを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ドアトリム本体
２ ウェザーストリップ
３ ドアパネル
11 フランジ
12 爪受部
14 係止片
21 挟持枠本体部
22 リップ部
24 モール部
25 固定用爪部
26 爪片

Claims (6)

1. ドアトリム本体(1) のガーニッシュ部にウェザーストリップ(2) を装着した自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェザーストリップ(2) は下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部(21)の一方の脚端を該挟持枠本体部(21)に沿った立ち上がり部としてその延長端部にモール部(24)を形成するとともに立ち上がり部の外側面にリップ部(22)を一体化し、さらに、前記挟持枠本体部(21)の他方の脚端を挟持枠本体部(21)に沿った立ち上がり部としてその延長端部に固定用爪部(25)を設けたものであり、一方、前記ガーニッシュ部はその先端に爪受部(12)付きのフランジ(11)が垂設されたものとして、この爪受部(12)に前記固定用爪部(25)を係合させるとともに、前記挟持枠本体部(21)にドアパネル(3) の差込端部を差し込んで、モール部 (24) の先端下面と固定用爪部 (25) とでフランジ (11) を挟持することによりウェザーストリップ(2) を位置決め固定したことを特徴とする自動車用ドアトリム。
2. フランジ(11)が、ガーニッシュ部の長手方向に間欠的に複数個形成されている請求項１に記載の自動車用ドアトリム。
3. 固定用爪部(25)が弾力性を有するクリップ形状とされ、一方、爪受部(12)が孔形状とされて、モール部(24)と固定用爪部(25)とによりフランジ(11)を挟持している請求項１〜２のいずれかに記載の自動車用ドアトリム。
4. フランジ(11)に上下一対の係止片(14)、(14)が突設され、この係止片(14)、(14)をモール部(24)の下面に形成した爪片(26)と固定用爪部(25)により挟持している請求項１〜２のいずれかに記載の自動車用ドアトリム。
5. フランジ(11)が、ドアトリム本体(1) に一体的に形成されている請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用ドアトリム。
6. フランジ(11)が、金属ブラケットで形成されドアトリム本体(1) に取り付けられている請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用ドアトリム。

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