JP3689881B2 - 格納可能な折り畳みシート - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
この発明は、例えば車輌用の座席シートとして用いて好適な不使用時に邪魔になることのない格納可能な折り畳みシートに関する。
【0002】
【従来の技術】
図9は、従来の格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図である。図において、1,2は例えば車の窓、3は車の室内側壁、4は折り畳み可能な座席のシートクション、5は同様にシートバック、6はシートクション4の底面に収納可能に取り付けられている脚部、7は折り畳み可能な座席のシートクション4の一部と車の室内側壁3とを連結した連結部である。この連結部7は折り畳み可能な座席全体を矢印U方向へ回動させることが可能な構造を有している。8はホイールハウス部である。
【0003】
次に動作について説明する。
この格納可能な折り畳みシートは、不使用時にはシートバック5を矢印D方向へ倒し、シートバック5をシートクション4上へ折り畳む。さらに、この状態の座席シート全体を矢印U方向へ回転させ持ち上げることで、座席シート全体はホイールハウス部8上部の車の室内側壁3へ押し付けられた状態で格納される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従来の格納可能な折り畳みシートは以上のように構成されていたので、座席シートが格納されるホイールハウス部8上部の室内側壁3の上方に窓が構成されている場合には、格納された前記座席シートの一部が前記窓の一部を覆うことになり視界の妨げとなり、また車内の美観を損ねるなどの課題があった。
また、座席シートは車の室内側壁3上にむき出しの状態で固定され格納されているので、車内を移動する者にとって障害物となる可能性があり、特に走行中の車内では車の揺れにより体を打ち付けることがあるなどの課題があった。
【0005】
本発明は上記のような課題を解消するためになされたもので、本発明の目的は窓を覆って視界の妨げとならず、また車内の美観を損ねることがなく、さらに安全性を確保できる格納可能な折り畳みシートを提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、シートクッションとシートバックとが一体化される折り畳み可能な構造を有したシートと、支持部により一端がデッキサイドへ回動可能に取り付けられ、前記シートを回転可能に支持した状態で前記デッキサイドへ連結し、折り畳まれていない状態の前記シートを前記デッキサイドと平行に配置可能にする連結シャフトと、該連結シャフトの回動により前記デッキサイド側へ移動した折り畳まれた前記シートを、直立した状態で前記デッキサイド内で格納するシート格納部とを備えていることを特徴とする。
【0007】
また、本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、連結シャフトが、デッキサイド内に設けられた支持部の垂直方向に配置された回転軸により前記デッキサイドへ回動可能に取り付けられた一端と、他端付近に形成されL字状に床面側へ屈曲した屈曲部と、シートクッションの底面付近で当該シートクッションを回転可能に支持して、折り畳まれていない状態のシートを前記デッキサイドと平行に配置可能にする構造とを有していることを特徴とする。
【0008】
また、本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、連結シャフトの回動によりシート格納部から取り出した直立した状態のシートを前記連結シャフトに対し回転させてシートクッションを水平にしたときの前記シートの自重や前記シートへの荷重を支える支持機構を備えていることを特徴とする。
【0009】
また、本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、連結シャフトの回動によりシート格納部から取り出したシートを床面上の所定の位置で固定するための固定機構を備えていることを特徴とする。
【0010】
また、本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、固定機構が、連結シャフトの屈曲部の先端に設けられたブラケットおよび当該ブラケットを固定する床面上の所定の位置に設けられたブラケット固定部であることを特徴とする。
【0011】
また、本発明に係る格納可能な折り畳みシートは、シート格納部の開口部を覆うカバー部材を備えていることを特徴とする。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態例を図について説明する。
図1は、本発明の第1の実施の形態の格納可能な折り畳みシートを示す斜視図である。図において、11はデッキサイド、12はデッキサイド11のシート格納部11aへ折り畳まれて直立した状態で格納された折り畳みシートである。この折り畳みシート12は、シートバックとシートクッションとが折畳み可能な構造を有している。13は折り畳みシート12の底面に構成された支持板である。この支持板13は、折り畳みシート12の底面に対し必要に応じて直角に取り付けることの出来る折畳み可能な構造を有している。14は一端が回転ヒンジによりデッキサイド11へ回動可能に取り付けられ、前記シートクッションを回転可能に支持した状態で前記折り畳みシート12を前記デッキサイド11へ連結し、シートクッションとシートバックが折り畳まれていない状態の折り畳みシート12をデッキサイド11と平行に配置可能にする連結シャフトである。この連結シャフト14は他端部付近がL字状に床面側へ屈曲した構造を有している。15は前記回転ヒンジを構成するデッキサイド11内に設けられた支持アーム、16は前記支持アーム15の間に垂直に設けられ連結シャフト14の一端を回動可能にデッキサイド11に取り付ける回転軸である。17はホイールハウス部、18と19はピン挿入部、20は連結シャフト14の他端先端部に構成されたブラケットを固定する床面22上の所定の位置に設けられたブラケット固定部、21は床面22上に設けられた前記支持板13の一部と係合するロックアンカーである。23はデッキサイド11に構成された前記シート格納部11aを覆うカバー部材である。
【0013】
図2は、前記ブラケット固定部20の断面構造を示す説明図であり、14aは連結シャフト14の他端先端部、14bは連結シャフト14の他端先端部14aに設けられたブラケットである。
【0014】
次に動作について説明する。
この格納可能な折り畳みシートは、不使用時には通常、図1に示す形態でデッキサイド11のシート格納部11a内に格納されている。この状態では折り畳みシート12の支持板13が取り付けられている面とデッキサイド11の面とは略同一レベルとなり、格納された折り畳みシート12がデッキサイド11の表面から突出することはない。
【0015】
折り畳みシート12を座席として使用する際には、折り畳みシート12をシート格納部11aから引き出して使用するが、直立した状態で引き出された折り畳みシート12は前記回転軸を中心にした円弧上を移動し、図3に示す矢印V方向へ引き出される。このとき連結シャフト14の他端先端部14aは床面22上を摺動し、そのブラケット14bがブラケット固定部20と図3に示すように係合し、引き出された折り畳みシート12は床面22上の所定位置に固定される。
図3に示す状態から、折り畳みシート12のシートバック12aを矢印W方向へ倒して図4に示す形態にすることで、床面22上に位置するシートバック12aの上に後向に着座する形態の座席として構成することが出来る。この際、ピン挿入部18へ折り畳みシート12の図示していない挿入ピンを差し込んで折り畳みシート12をデッキサイド11へ固定することで、連結シャフト14を中心に折り畳みシート12がX方向へ回転するのを防ぎ、折り畳みシート12を安全に使用することが可能となる。
【0016】
一方、図3に示す状態から、折り畳みシート12のシートクッション12bを矢印X方向へ連結シャフト14を中心にして回転させることで、折り畳みシート12は図5に示す状態になる。このとき、折り畳みシート12のシートクッション12bの裏面に構成されている支持板13を前記裏面に対し直角に立ち上げる。この結果、支持板13の一部がロックアンカー21と係合し、支持板13は床面22に垂設された状態で固定される。この支持板13は、折り畳みシート12の自重や折り畳みシート12へ着座する人の荷重を支えるだけの強度を備えている。
【0017】
そして、さらにシートバック12aを矢印Y方向へ回転させ引き起こす。図6は、この状態を示す斜視図であり、サイドデッキ11に平行な状態で床面22上に固定された座席が構成される。
【0018】
以上のように本実施の形態によれば、折り畳みシート12は折畳まれた状態でサイドデッキ11に構成されたシート格納部11aへ格納され、このとき折り畳みシート12とサイドデッキ11との面は略同一レベルとなって、格納された折り畳みシート12がサイドデッキ11の表面から突出することがないので、窓を覆って視界の妨げとなたったり、車内の美観を損ねることがなく、さらに安全性が確保される。
【0019】
図7は、本発明の第2の実施の形態による格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図、図8は本発明の第3の実施の形態による格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図である。図7,図8において図1,図2と同一の部分については同一の符号を付し説明を省略する。
これら第2の実施の形態および第3の実施の形態では、連結シャフト31,32は折り畳みシート12のシートクッション12bの裏面上にシートクッション12bの回転を可能にする状態で配置されている。
図7に示す第2の実施の形態では、連結シャフト31が折り畳みシート12のシートクッション12bの裏面の前方に偏らせて配置され、支持板13はシートクッション12bの裏面の後方に配置されている。
また、図8に示す第3の実施の形態では、連結シャフト32は2ヵ所の屈曲部を有し、折り畳みシート12のシートクッション12bの裏面でサイドデッキ11aに対し平行に配置されている。
【0020】
これらの実施の形態では、折り畳みシート12の「使用状態」時の着座位置(シートクッション高さ、シート前後、左右位置)と「格納状態」時の格納位置をねらい通りの設定位置に近づける効果がある。
【0021】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、座席として使用しない場合には折り畳んでデッキサイド内へ格納することが出来、必要に応じて前記デッキサイドから引き出して座席として使用できるため、折り畳まれて格納された折り畳みシートが窓を覆うことがなくなり視界の妨げとならず、また室内の美観を損ねることもなくなり、さらにむき出しで突出した状態で格納されないので体を打ち付けたりする危険性がなく安全性を確保できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の第1の実施の形態による格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図である。
【図2】この発明の第1の実施の形態による格納可能な折り畳みシートのブラケット固定部の断面構造を示す説明図である。
【図3】この発明の第1の実施の形態による折り畳みシートをシート格納部から引き出したときの構成を示す斜視図である。
【図4】この発明の第1の実施の形態による後向に着座する形態の座席の形態を示す斜視図である。
【図5】この発明の第1の実施の形態による折り畳みシートをシート格納部から引き出したときの構成を示す斜視図である。
【図6】この発明の第1の実施の形態による折り畳みシートをシート格納部から引き出したときの構成を示す斜視図である。
【図7】この発明の第2の実施の形態による格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図である。
【図8】この発明の第3の実施の形態による格納可能な折り畳みシートの構成を示す斜視図である。
【図9】従来の格納可能な折り畳みシートを示す斜視図である。
【符号の説明】
11 サイドデッキ
11a シート格納部
12 折り畳みシート
12a シートバック
12b シートクッション
13 支持板
14,31,32 連結シャフト
14a 連結シャフトの他端先端部
14b ブラケット
20 ブラケット固定部
Claims (6)
- シートクッションとシートバックとが一体化される折り畳み可能な構造を有したシートと、
支持部により一端がデッキサイドへ回動可能に取り付けられ、前記シートを回転可能に支持した状態で前記デッキサイドへ連結し、折り畳まれていない状態の前記シートを前記デッキサイドと平行に配置可能にする連結シャフトと、
該連結シャフトの回動により前記デッキサイド側へ移動した折り畳まれた前記シートを、直立した状態で前記デッキサイド内で格納するシート格納部とを備えた格納可能な折り畳みシート。 - 前記連結シャフトは、前記デッキサイド内に設けられた支持部の垂直方向に配置された回転軸により前記デッキサイドへ回動可能に取り付けられた一端と、他端付近に形成されL字状に床面側へ屈曲した屈曲部と、前記シートクッションの底面付近で当該シートクッションを回転可能に支持して、折り畳まれていない状態の前記シートを前記デッキサイドと平行に配置可能にする構造とを有していることを特徴とする請求項1記載の格納可能な折り畳みシート。
- 前記連結シャフトの回動によりシート格納部から取り出した直立した状態の前記シートを前記連結シャフトに対し回転させて前記シートクッションを水平にしたときの前記シートの自重や前記シートへの荷重を支える支持機構を備えていることを特徴とする請求項2記載の格納可能な折り畳みシート。
- 前記連結シャフトの回動によりシート格納部から取り出した前記シートを床面上の所定の位置で固定するための固定機構を備えていることを特徴とする請求項3記載の格納可能な折り畳みシート。
- 前記固定機構は、前記連結シャフトの前記屈曲部の先端に設けられたブラケットおよび当該ブラケットを固定する床面上の前記所定の位置に設けられたブラケット固定部であることを特徴とする請求項4記載の格納可能な折り畳みシート。
- 前記シート格納部の開口部を覆うカバー部材を備えていることを特徴とする請求項5記載の格納可能な折り畳みシート。
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