JP3399163B2 - リニアガイド装置のストッパ装置 - Google Patents
リニアガイド装置のストッパ装置Info
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- JP3399163B2 JP3399163B2 JP15486895A JP15486895A JP3399163B2 JP 3399163 B2 JP3399163 B2 JP 3399163B2 JP 15486895 A JP15486895 A JP 15486895A JP 15486895 A JP15486895 A JP 15486895A JP 3399163 B2 JP3399163 B2 JP 3399163B2
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- guide rail
- notch
- stopper
- linear guide
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、リニアガイド装置の運
搬時には案内レールからスライダが脱落することを防止
し、またリニアガイド装置の運転時には機械的ストッパ
として機能させるために案内レールに取り付けられるリ
ニアガイド装置のストッパ装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のリニアガイド装置のストッパ装置
としては、例えば図４〜図６に示すようなものが知られ
ている。図４に示す従来例は、案内レール１の端部近く
のレール取付けボルト孔６を利用して、このボルト孔６
にゴム製ストッパ部材７を嵌め込むものである。 【０００３】また、図５に示すものは、案内レール１の
上面１ａの端部にピン穴をあけてストッパピン８を立設
したものである。図６に示すものは、帯状の鋼板の両端
部をＣ字状に湾曲させた一対のフック９ａを有するスト
ッパ部材９の中央部にねじ孔９ｂを設けたものである。
そのフック９ａを案内レール１の両側面に設けられた転
動体転動溝３に引っ掛かけるとともに、ねじ孔９ｂにね
じ込まれるねじ部材Ｎの先端によって案内レールの上面
１ａを押圧し、その押圧力の反力でフック９ａと転動体
転動溝３との係合力を高めることによりストッパ部材９
を案内レール１に固定せしめてスライダの不本意な移動
を規制する（特開平２−３００５１７号公報）。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のリニアガイド装置のストッパ装置にあって
は、それぞれに次のような問題点がある。図４の、案
内レールの取付けボルト孔６を利用するゴム製ストッパ
部材７は、リニアガイド装置の運送時に案内レール１か
らスライダが外れるのを防ぐのには有効である。しか
し、案内レール１を機台に組付けるときには取付けボル
ト孔６から取り外さなければならないため、リニアガイ
ド装置を機械装置に取付けた後は、ストッパとしては使
用できない。 【０００５】図５のストッパピン８の場合は、リニア
ガイド装置の運送時のみでなく、機械にリニアガイド装
置を取付けた状態でのストッパとしても使用することが
できる。しかしながら、案内レール１にピン穴をあける
必要があるため、焼入れ等で案内レール１の表面硬さが
高くなってしまったものには適用できない。図６のフ
ック式のストッパ部材９の場合も、リニアガイド装置の
運送時のみでなく、機械にリニアガイド装置を取付けた
状態でのストッパとしても使用することができる。しか
し、この場合は、ストッパ部材９にねじ孔９ｂを加工
し、且つ鋼板をＣ字状にプレス成形するため加工工数が
多くなり、しかも案内レール１の転動体転動溝３に先端
が引っ掛かるように高い加工精度を必要とするため製造
コストが高く高価である。 【０００６】また、案内レールへの装着は、レールの転
動体転動溝３に引っ掛けたフック９ａに対して直角方向
にねじ部材Ｎをねじ込むことでストッパ部材９の中央部
を上方に引き上げるように弾性変形させ、フック９ａを
転動体転動溝３に食い込ませる方向の曲げモーメントに
より案内レール１を挟み付ける固定力を確保しょうとし
ている。そのため、ねじ部材Ｎを強く締め過ぎると、そ
の先端や案内レールの転動体転動溝３に引っ掛かる鋼製
のフック９ａで大切な案内レール１の転動体転動溝３の
溝面やレール上面１ａが傷つけられる。反対にねじ部材
Ｎの締め付けが弱いと緩み易くて単にレール上面を押圧
しているだけとなり、スライダの衝突の繰り返し等に対
してストッパとしての強度が不足し、スライダの脱落防
止や移動阻止が不確実になる。 そこで、本発明は、上記
従来の問題点を解決するためになされたものであり、装
着に際して案内レールを傷つけるおそれがなく、しかも
簡単に着脱することができ、しかもストッパとして十分
な強度を有し、また成形が容易で低コストのリニアガイ
ド装置のストッパ装置を提供することを目的としてい
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成する本
発明のリニアガイド装置のストッパ装置は、両側面に軸
方向の転動体転動溝を有する案内レールの上下面の一方
に設けたレール幅方向の切欠きと、該切欠きに係合する
係止部材とを備え、該係止部材は板状部材からなり、そ
の板部の一端側の左右両側縁には突出片を案内レールを
挟むように内側に折り曲げた取付け部を設けると共に他
端側に内側に折り曲げた切欠き係合部を設け、板部の少
なくとも一部を前記案内レールの端面に掛かるようにし
て前記取付け部を前記案内レールの転動体転動溝に且つ
前記切欠き係合部を前記切欠きに係合し、前記取付け部
の端部及び前記切欠き係合部の折り曲げ位置を、前記案
内レール上を移動するスライダが当接する衝突部位とし
て前記案内レールに装着する構成としたものである。 【０００８】 【作用】本発明のリニアガイド装置のストッパ装置は、
リニアガイド装置の運送に際して案内レールに取付ける
場合、及びリニアガイド装置の運転時にスライダのオー
バーランを防止する機械的ストッパとして用いる場合の
いずれにも適用できる。いずれの場合も、ストッパ装置
の係止部材を案内レールの端部の切欠きに挿入して係合
させることにより、殆どワンタッチで装着することがで
きる。 【０００９】こうして装着した係止部材の案内レール面
から突出している部分が案内レールを跨ぐスライダに当
接して、スライダの案内レール端からの脱落やオーバー
ランが防止される。 【００１０】また、案内レールは、通常長尺のものを切
断機で所要の長さに切断して使用されるが、本発明のス
トッパ装置にあっては、レール幅方向に横断する切欠き
を案内レールに形成するにあたり、その切断機を用いて
当該切欠きを入れることができるので、簡単かつ安価に
切欠きが形成される。 【００１１】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。以下、本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。図１はリニアガイド装置を下面側から見た斜視図で
ある。リニアガイド装置の案内レール１は、両側面１ｂ
に軸方向のボール転動溝３を有している。この長尺の案
内レール１上に跨架されているスライダ２は、内側面
に、案内レール１の転動体転動溝３に対向する転動体転
動溝４を有しており、これら相対向した両転動体転動溝
３，４に転動体である多数のボール５（又はローラ）が
転動自在に嵌合されている。これらのボール５は、スラ
イダ２が案内レール１上を軸方向に相対移動する際、転
動しつつ移動してスライダ２内に設けられた循環経路を
経て循環するようになっている。 【００１２】案内レール１は、例えば工作機械，ロボッ
ト，計測機器，精密位置決めテーブル等の機台に、取付
けボルト穴６を介して取付けボルトで固定されて使用さ
れる。スライダ２の上面には、例えば工作機械であれば
刃物台などの被駆動体が、図外の取付けボルト穴を介し
て取付けボルトでねじ止めされる。そして、この被駆動
体の直線移動を、案内レール１に沿って滑らかに移動可
能なスライダ２を介して案内するものである。 【００１３】、図２は、第１の実施例のストッパ装置１
０を示す図であり、本実施例のストッパ装置１０は、案
内レール１の端面１ｄの近傍において、案内レール１の
上面１ａを幅方向に横断する切欠き１１と、この切欠き
１１に係合する係止部材１２とを備えている。係止部材
１２は、鋼板又は合成樹脂板等の板部材からなり、レー
ル幅より小幅の板部１２ａの中央部でＬ字状に屈曲され
ており、板部１２ａの下半部の裏面が案内レール１の端
面１ｄに当接し、上半部が案内レール１の上面１ａに当
接するようになっている。板部１２ａの下端側の左右両
側縁に突設した突出片１２ｂを案内レール１を挟むよう
に内側に折り曲げて取付け部Ｑを形成している。また、
板部１２ａの上端を内側に折り曲げて切欠き１１に係合
する切欠き係合部Ｐが内側に突出して形成してある。 【００１４】次に作用を説明する。前記ストッパ装置１
０は、リニアガイド装置を運送する場合に、スライダ２
が案内レール１の端部から脱落するのを防止するのに使
用される。また、機台に取付けた案内レール１上を走行
するスライダ２がオーバーランして案内レール１の端部
から脱落するのを防止するのにも使用される。その使用
にあたっては、その切欠き係合部Ｐを案内レール１の上
面の切欠き１１に引っかけて係合させ、かつ取付け部Ｑ
を案内レール１の転動体転動溝３に係合させて案内レー
ルの側面を挟み付け、板部１２ａの下半分面が案内レー
ル１の端面に掛かるようにして案内レール１の端部に装
着する。板部１２ａの切欠き係合部Ｐの折り曲げ端と転
動体転動溝３に係合した取付け部Ｑの端部とが案内レー
ル上を移動するスライダと当接する衝突部位Ｔである。 【００１５】この実施例によれば、板部１２ａの下半分
面が案内レール１の端面に掛かるようにして案内レール
１の端部に強固に装着されており、スライダ２が衝突し
ても位置ずれや脱落が生じないので、耐衝突性能が大き
いという利点がある。 図２に示すストッパ装置１０は、
本発明の第２の実施例であり、図１と同様に、切欠き１
１が、案内レール１の下面１ｂを幅方向に横断してい
る。係止部材１２は、レール幅とほぼ同じ幅の板部１２
ａの上端側の左右両側縁に突設した突出片１２ｂを案内
レール１を挟むように内側に折り曲げて取付け部Ｑを形
成している。また、板部１２ａの下端側には、切欠き１
１に係合する切欠き係合部Ｐが内側に突出して形成して
ある。 【００１６】その切欠き係合部Ｐを案内レール１の下面
の切欠き１１に引っかけて係合させ、かつ取付け部Ｑを
案内レール１の転動体転動溝３に係合させて案内レール
の側面を挟み付け、板部１２ａの全面が案内レール１の
端面に掛かるようにして案内レール１の端部に装着す
る。板部１２ａの切欠き係合部Ｐの折り曲げ端と転動体
転動溝３に係合した取付け部Ｑの端部とが案内レール上
を移動するスライダと当接する衝突部位Ｔである。 【００１７】なお、上記各実施例では、案内レール１の
転動体転動溝３が片面で１条づつのリニアガイド装置に
ついて説明したが、これに限らず、転動体転動溝３が複
数条のものについても同様に適用できるものである。 【００１８】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るリニ
アガイド装置のストッパ装置は、案内レール幅方向に横
断する切欠きを設け、その切欠きに少なくとも一部がリ
ニアガイド装置のスライダと当接可能に案内レール外面
から突出している板状部材からなる係止部材を係合さ
せ、その係合部材の板部の一部が案内レールの端面に掛
かるようにして案内レールの端部に強固に装着されるも
のとしたため、ねじ等を用いて案内レールに固定するこ
となく確実に装着できて案内レールを傷つけるおそれが
ないと共に、簡単に着脱することができ、しかもストッ
パとして十分な強度を有し、また製作が容易で低コスト
であり、案内レールに簡単に装着できて、案内レールを
傷つけるおそれもないリニアガイド装置のストッパ装置
を提供できるという効果を奏する。
搬時には案内レールからスライダが脱落することを防止
し、またリニアガイド装置の運転時には機械的ストッパ
として機能させるために案内レールに取り付けられるリ
ニアガイド装置のストッパ装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のリニアガイド装置のストッパ装置
としては、例えば図４〜図６に示すようなものが知られ
ている。図４に示す従来例は、案内レール１の端部近く
のレール取付けボルト孔６を利用して、このボルト孔６
にゴム製ストッパ部材７を嵌め込むものである。 【０００３】また、図５に示すものは、案内レール１の
上面１ａの端部にピン穴をあけてストッパピン８を立設
したものである。図６に示すものは、帯状の鋼板の両端
部をＣ字状に湾曲させた一対のフック９ａを有するスト
ッパ部材９の中央部にねじ孔９ｂを設けたものである。
そのフック９ａを案内レール１の両側面に設けられた転
動体転動溝３に引っ掛かけるとともに、ねじ孔９ｂにね
じ込まれるねじ部材Ｎの先端によって案内レールの上面
１ａを押圧し、その押圧力の反力でフック９ａと転動体
転動溝３との係合力を高めることによりストッパ部材９
を案内レール１に固定せしめてスライダの不本意な移動
を規制する（特開平２−３００５１７号公報）。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のリニアガイド装置のストッパ装置にあって
は、それぞれに次のような問題点がある。図４の、案
内レールの取付けボルト孔６を利用するゴム製ストッパ
部材７は、リニアガイド装置の運送時に案内レール１か
らスライダが外れるのを防ぐのには有効である。しか
し、案内レール１を機台に組付けるときには取付けボル
ト孔６から取り外さなければならないため、リニアガイ
ド装置を機械装置に取付けた後は、ストッパとしては使
用できない。 【０００５】図５のストッパピン８の場合は、リニア
ガイド装置の運送時のみでなく、機械にリニアガイド装
置を取付けた状態でのストッパとしても使用することが
できる。しかしながら、案内レール１にピン穴をあける
必要があるため、焼入れ等で案内レール１の表面硬さが
高くなってしまったものには適用できない。図６のフ
ック式のストッパ部材９の場合も、リニアガイド装置の
運送時のみでなく、機械にリニアガイド装置を取付けた
状態でのストッパとしても使用することができる。しか
し、この場合は、ストッパ部材９にねじ孔９ｂを加工
し、且つ鋼板をＣ字状にプレス成形するため加工工数が
多くなり、しかも案内レール１の転動体転動溝３に先端
が引っ掛かるように高い加工精度を必要とするため製造
コストが高く高価である。 【０００６】また、案内レールへの装着は、レールの転
動体転動溝３に引っ掛けたフック９ａに対して直角方向
にねじ部材Ｎをねじ込むことでストッパ部材９の中央部
を上方に引き上げるように弾性変形させ、フック９ａを
転動体転動溝３に食い込ませる方向の曲げモーメントに
より案内レール１を挟み付ける固定力を確保しょうとし
ている。そのため、ねじ部材Ｎを強く締め過ぎると、そ
の先端や案内レールの転動体転動溝３に引っ掛かる鋼製
のフック９ａで大切な案内レール１の転動体転動溝３の
溝面やレール上面１ａが傷つけられる。反対にねじ部材
Ｎの締め付けが弱いと緩み易くて単にレール上面を押圧
しているだけとなり、スライダの衝突の繰り返し等に対
してストッパとしての強度が不足し、スライダの脱落防
止や移動阻止が不確実になる。 そこで、本発明は、上記
従来の問題点を解決するためになされたものであり、装
着に際して案内レールを傷つけるおそれがなく、しかも
簡単に着脱することができ、しかもストッパとして十分
な強度を有し、また成形が容易で低コストのリニアガイ
ド装置のストッパ装置を提供することを目的としてい
る。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成する本
発明のリニアガイド装置のストッパ装置は、両側面に軸
方向の転動体転動溝を有する案内レールの上下面の一方
に設けたレール幅方向の切欠きと、該切欠きに係合する
係止部材とを備え、該係止部材は板状部材からなり、そ
の板部の一端側の左右両側縁には突出片を案内レールを
挟むように内側に折り曲げた取付け部を設けると共に他
端側に内側に折り曲げた切欠き係合部を設け、板部の少
なくとも一部を前記案内レールの端面に掛かるようにし
て前記取付け部を前記案内レールの転動体転動溝に且つ
前記切欠き係合部を前記切欠きに係合し、前記取付け部
の端部及び前記切欠き係合部の折り曲げ位置を、前記案
内レール上を移動するスライダが当接する衝突部位とし
て前記案内レールに装着する構成としたものである。 【０００８】 【作用】本発明のリニアガイド装置のストッパ装置は、
リニアガイド装置の運送に際して案内レールに取付ける
場合、及びリニアガイド装置の運転時にスライダのオー
バーランを防止する機械的ストッパとして用いる場合の
いずれにも適用できる。いずれの場合も、ストッパ装置
の係止部材を案内レールの端部の切欠きに挿入して係合
させることにより、殆どワンタッチで装着することがで
きる。 【０００９】こうして装着した係止部材の案内レール面
から突出している部分が案内レールを跨ぐスライダに当
接して、スライダの案内レール端からの脱落やオーバー
ランが防止される。 【００１０】また、案内レールは、通常長尺のものを切
断機で所要の長さに切断して使用されるが、本発明のス
トッパ装置にあっては、レール幅方向に横断する切欠き
を案内レールに形成するにあたり、その切断機を用いて
当該切欠きを入れることができるので、簡単かつ安価に
切欠きが形成される。 【００１１】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。以下、本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。図１はリニアガイド装置を下面側から見た斜視図で
ある。リニアガイド装置の案内レール１は、両側面１ｂ
に軸方向のボール転動溝３を有している。この長尺の案
内レール１上に跨架されているスライダ２は、内側面
に、案内レール１の転動体転動溝３に対向する転動体転
動溝４を有しており、これら相対向した両転動体転動溝
３，４に転動体である多数のボール５（又はローラ）が
転動自在に嵌合されている。これらのボール５は、スラ
イダ２が案内レール１上を軸方向に相対移動する際、転
動しつつ移動してスライダ２内に設けられた循環経路を
経て循環するようになっている。 【００１２】案内レール１は、例えば工作機械，ロボッ
ト，計測機器，精密位置決めテーブル等の機台に、取付
けボルト穴６を介して取付けボルトで固定されて使用さ
れる。スライダ２の上面には、例えば工作機械であれば
刃物台などの被駆動体が、図外の取付けボルト穴を介し
て取付けボルトでねじ止めされる。そして、この被駆動
体の直線移動を、案内レール１に沿って滑らかに移動可
能なスライダ２を介して案内するものである。 【００１３】、図２は、第１の実施例のストッパ装置１
０を示す図であり、本実施例のストッパ装置１０は、案
内レール１の端面１ｄの近傍において、案内レール１の
上面１ａを幅方向に横断する切欠き１１と、この切欠き
１１に係合する係止部材１２とを備えている。係止部材
１２は、鋼板又は合成樹脂板等の板部材からなり、レー
ル幅より小幅の板部１２ａの中央部でＬ字状に屈曲され
ており、板部１２ａの下半部の裏面が案内レール１の端
面１ｄに当接し、上半部が案内レール１の上面１ａに当
接するようになっている。板部１２ａの下端側の左右両
側縁に突設した突出片１２ｂを案内レール１を挟むよう
に内側に折り曲げて取付け部Ｑを形成している。また、
板部１２ａの上端を内側に折り曲げて切欠き１１に係合
する切欠き係合部Ｐが内側に突出して形成してある。 【００１４】次に作用を説明する。前記ストッパ装置１
０は、リニアガイド装置を運送する場合に、スライダ２
が案内レール１の端部から脱落するのを防止するのに使
用される。また、機台に取付けた案内レール１上を走行
するスライダ２がオーバーランして案内レール１の端部
から脱落するのを防止するのにも使用される。その使用
にあたっては、その切欠き係合部Ｐを案内レール１の上
面の切欠き１１に引っかけて係合させ、かつ取付け部Ｑ
を案内レール１の転動体転動溝３に係合させて案内レー
ルの側面を挟み付け、板部１２ａの下半分面が案内レー
ル１の端面に掛かるようにして案内レール１の端部に装
着する。板部１２ａの切欠き係合部Ｐの折り曲げ端と転
動体転動溝３に係合した取付け部Ｑの端部とが案内レー
ル上を移動するスライダと当接する衝突部位Ｔである。 【００１５】この実施例によれば、板部１２ａの下半分
面が案内レール１の端面に掛かるようにして案内レール
１の端部に強固に装着されており、スライダ２が衝突し
ても位置ずれや脱落が生じないので、耐衝突性能が大き
いという利点がある。 図２に示すストッパ装置１０は、
本発明の第２の実施例であり、図１と同様に、切欠き１
１が、案内レール１の下面１ｂを幅方向に横断してい
る。係止部材１２は、レール幅とほぼ同じ幅の板部１２
ａの上端側の左右両側縁に突設した突出片１２ｂを案内
レール１を挟むように内側に折り曲げて取付け部Ｑを形
成している。また、板部１２ａの下端側には、切欠き１
１に係合する切欠き係合部Ｐが内側に突出して形成して
ある。 【００１６】その切欠き係合部Ｐを案内レール１の下面
の切欠き１１に引っかけて係合させ、かつ取付け部Ｑを
案内レール１の転動体転動溝３に係合させて案内レール
の側面を挟み付け、板部１２ａの全面が案内レール１の
端面に掛かるようにして案内レール１の端部に装着す
る。板部１２ａの切欠き係合部Ｐの折り曲げ端と転動体
転動溝３に係合した取付け部Ｑの端部とが案内レール上
を移動するスライダと当接する衝突部位Ｔである。 【００１７】なお、上記各実施例では、案内レール１の
転動体転動溝３が片面で１条づつのリニアガイド装置に
ついて説明したが、これに限らず、転動体転動溝３が複
数条のものについても同様に適用できるものである。 【００１８】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るリニ
アガイド装置のストッパ装置は、案内レール幅方向に横
断する切欠きを設け、その切欠きに少なくとも一部がリ
ニアガイド装置のスライダと当接可能に案内レール外面
から突出している板状部材からなる係止部材を係合さ
せ、その係合部材の板部の一部が案内レールの端面に掛
かるようにして案内レールの端部に強固に装着されるも
のとしたため、ねじ等を用いて案内レールに固定するこ
となく確実に装着できて案内レールを傷つけるおそれが
ないと共に、簡単に着脱することができ、しかもストッ
パとして十分な強度を有し、また製作が容易で低コスト
であり、案内レールに簡単に装着できて、案内レールを
傷つけるおそれもないリニアガイド装置のストッパ装置
を提供できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】【図１】 本発明に係るリニアガイド装置を下面側から示
した斜視図である。 【図２】 （ａ）は第１の実施例のストッパ装置の取付け
を示す斜視図、（ｂ）はその取付け後の正面図、（ｃ）
は側面図である。 【図３】 （ａ）第２の実施例のストッパ装置の取付けを
示す斜視図、（ｂ）はその取付け後の正面図である。 【図４】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の一例
を示す斜視図である。 【図５】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の他の
例を示す斜視図である。 【図６】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の他の
例を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 案内レール ２ スライダ ３ 転動体転動溝（案内レールの） １０ ストッパ装置 １１ 切欠き １２ 係止部材 Ｐ 切欠き係合部 Ｑ 取付け部
した斜視図である。 【図２】 （ａ）は第１の実施例のストッパ装置の取付け
を示す斜視図、（ｂ）はその取付け後の正面図、（ｃ）
は側面図である。 【図３】 （ａ）第２の実施例のストッパ装置の取付けを
示す斜視図、（ｂ）はその取付け後の正面図である。 【図４】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の一例
を示す斜視図である。 【図５】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の他の
例を示す斜視図である。 【図６】 従来のリニアガイド装置のストッパ装置の他の
例を示す斜視図である。 【符号の説明】 １ 案内レール ２ スライダ ３ 転動体転動溝（案内レールの） １０ ストッパ装置 １１ 切欠き １２ 係止部材 Ｐ 切欠き係合部 Ｑ 取付け部
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平５−60130（ＪＰ，Ａ)
特開 昭62−255612（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−164129（ＪＰ，Ａ)
実開 平５−27337（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16C 29/00 - 31/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 両側面に軸方向の転動体転動溝を有する
案内レールの上下面の一方に設けたレール幅方向の切欠
きと、該切欠きに係合する係止部材とを備え、該係止部
材は板状部材からなり、その板部の一端側の左右両側縁
には突出片を案内レールを挟むように内側に折り曲げた
取付け部を設けると共に他端側に内側に折り曲げた切欠
き係合部を設け、板部の少なくとも一部を前記案内レー
ルの端面に掛かるようにして前記取付け部を前記案内レ
ールの転動体転動溝に且つ前記切欠き係合部を前記切欠
きに係合し、前記取付け部の端部及び前記切欠き係合部
の折り曲げ位置を、前記案内レール上を移動するスライ
ダが当接する衝突部位として前記案内レールに装着する
構成としたことを特徴とするリニアガイド装置のストッ
パ装置。
Priority Applications (1)
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| JP15486895A JP3399163B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | リニアガイド装置のストッパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP15486895A JP3399163B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | リニアガイド装置のストッパ装置 |
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ID=15593685
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| JP15486895A Expired - Fee Related JP3399163B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | リニアガイド装置のストッパ装置 |
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-
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