JP3359339B1 - 伝動装置用摺接ガイド - Google Patents
伝動装置用摺接ガイドInfo
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- JP3359339B1 JP3359339B1 JP2002013252A JP2002013252A JP3359339B1 JP 3359339 B1 JP3359339 B1 JP 3359339B1 JP 2002013252 A JP2002013252 A JP 2002013252A JP 2002013252 A JP2002013252 A JP 2002013252A JP 3359339 B1 JP3359339 B1 JP 3359339B1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0872—Sliding members
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
【要約】
【課題】 製品の重量を増すことなく、その強度を向上
させると共に、各部位に必要とされる強度に応じた強度
分布を有する伝動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分11と、前記シュー部分11の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分12とを備え
たガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド本
体を補強する補強板20が前記垂直板状部分12の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ット12aに嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板2
0のそれぞれに穿設された共締め用取付孔12b、21
に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁に取り付けら
れる伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記補強板表面を
凹凸形状とすることを、構成とする。
させると共に、各部位に必要とされる強度に応じた強度
分布を有する伝動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分11と、前記シュー部分11の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分12とを備え
たガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド本
体を補強する補強板20が前記垂直板状部分12の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ット12aに嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板2
0のそれぞれに穿設された共締め用取付孔12b、21
に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁に取り付けら
れる伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記補強板表面を
凹凸形状とすることを、構成とする。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動側スプロケッ
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
【0002】
【従来の技術】一般に、エンジン、駆動装置等には、図
9に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体CHによ
り動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置に
は、テンショナTと協動して、循環走行する伝動媒体C
Hに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中の
伝動媒体CHの振動、横振れを防止するため、滑り機能
を備えた可動ガイドGa及び循環走行する伝動媒体CH
の走行軌跡をガイド規制する固定ガイドGbからなる摺
接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エンジ
ン、駆動装置等の躯体Eの内壁に取付ボルト、取付ピン
等の軸支手段Pで取り付けられている。
9に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体CHによ
り動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置に
は、テンショナTと協動して、循環走行する伝動媒体C
Hに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中の
伝動媒体CHの振動、横振れを防止するため、滑り機能
を備えた可動ガイドGa及び循環走行する伝動媒体CH
の走行軌跡をガイド規制する固定ガイドGbからなる摺
接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エンジ
ン、駆動装置等の躯体Eの内壁に取付ボルト、取付ピン
等の軸支手段Pで取り付けられている。
【0003】図7には、本願出願人が先に出願したチェ
ーンによる伝動装置に用いられる伝動装置用可動ガイド
(テンショナレバー)30の側面図が示されている(特
許3253951号参照)。図8は、図7に示した伝動
装置用可動ガイドの底面側から見たときの平面図であ
る。
ーンによる伝動装置に用いられる伝動装置用可動ガイド
(テンショナレバー)30の側面図が示されている(特
許3253951号参照)。図8は、図7に示した伝動
装置用可動ガイドの底面側から見たときの平面図であ
る。
【0004】この伝動装置用可動ガイド30は、走行す
るチェーン、ベルト等の伝動媒体CHが表面に接触摺動
するシュー部分31と、該シュー部分31の裏側にガイ
ド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分32とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本
体を補強する剛性材料からなる補強板40が該垂直板状
部分32の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って
形成されたスリット32aに嵌め込まれている。そし
て、該垂直板状部分32の固定端部側にはエンジン、駆
動装置等の躯体に取り付ける取付孔32bが設けられて
いると共に、該補強板40の一端部側には該スリット3
2aに嵌め込まれてガイド本体の取付孔32bと共に位
置決めされ、取付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締
めされる取付孔41が設けられている。
るチェーン、ベルト等の伝動媒体CHが表面に接触摺動
するシュー部分31と、該シュー部分31の裏側にガイ
ド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分32とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本
体を補強する剛性材料からなる補強板40が該垂直板状
部分32の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って
形成されたスリット32aに嵌め込まれている。そし
て、該垂直板状部分32の固定端部側にはエンジン、駆
動装置等の躯体に取り付ける取付孔32bが設けられて
いると共に、該補強板40の一端部側には該スリット3
2aに嵌め込まれてガイド本体の取付孔32bと共に位
置決めされ、取付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締
めされる取付孔41が設けられている。
【0005】上述した伝動装置用可動ガイド30は、シ
ュー部分31と該シュー部分31の裏側に垂直に設けた
垂直板状部分32とからなるガイド本体が合成樹脂等に
より一体成形されており、ガイド本体自身が滑り機能を
有するものとなるため、別にシュー部材を設ける必要が
なくなり、その結果、部品点数、製造工程数の増加を抑
制することを可能とした。しかも、ガイド本体の垂直板
状部分32には、その垂直端部に開口するスリット32
aがガイド長手方向に亘って形成され、該スリット32
aに補強板40が嵌め込まれるので、伝動装置用可動ガ
イドの揺動方向に対する強度(断面係数)が大きくなる
ように補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、
強度を飛躍的に向上させることをも可能とした。このよ
うな構造からなる、いわゆるスライド式ガイドは、低コ
ストで高信頼性という時代の要請にも合致し、その利用
が急速に拡大している。
ュー部分31と該シュー部分31の裏側に垂直に設けた
垂直板状部分32とからなるガイド本体が合成樹脂等に
より一体成形されており、ガイド本体自身が滑り機能を
有するものとなるため、別にシュー部材を設ける必要が
なくなり、その結果、部品点数、製造工程数の増加を抑
制することを可能とした。しかも、ガイド本体の垂直板
状部分32には、その垂直端部に開口するスリット32
aがガイド長手方向に亘って形成され、該スリット32
aに補強板40が嵌め込まれるので、伝動装置用可動ガ
イドの揺動方向に対する強度(断面係数)が大きくなる
ように補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、
強度を飛躍的に向上させることをも可能とした。このよ
うな構造からなる、いわゆるスライド式ガイドは、低コ
ストで高信頼性という時代の要請にも合致し、その利用
が急速に拡大している。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したス
ライド式の伝動装置用摺接ガイドは、ガイド本体の強度
を高めるためには補強板の板厚を増す必要があり、その
結果として、製品の重量が増すということに対して考慮
がされていなかった。特に、補強板を作成するにあた
り、金属圧延板をプレス加工で打ち抜いて作成する場合
や、繊維強化樹脂を成形して作成する場合には、補強板
の板厚が増すことによって、プレス加工や成形が困難に
なるという製造上の課題も指摘されており、さらなる改
善が嘱望されていた。また、補強板に要求される強度
は、例えば、取付孔周辺やテンショナのプランジャが叩
打される部位などは、他の部位に比べて、より高い強度
が要求されるのであるが、従来の補強板では、部位によ
り強度を変えることは容易でなかった。
ライド式の伝動装置用摺接ガイドは、ガイド本体の強度
を高めるためには補強板の板厚を増す必要があり、その
結果として、製品の重量が増すということに対して考慮
がされていなかった。特に、補強板を作成するにあた
り、金属圧延板をプレス加工で打ち抜いて作成する場合
や、繊維強化樹脂を成形して作成する場合には、補強板
の板厚が増すことによって、プレス加工や成形が困難に
なるという製造上の課題も指摘されており、さらなる改
善が嘱望されていた。また、補強板に要求される強度
は、例えば、取付孔周辺やテンショナのプランジャが叩
打される部位などは、他の部位に比べて、より高い強度
が要求されるのであるが、従来の補強板では、部位によ
り強度を変えることは容易でなかった。
【0007】そこで、本発明は、前述したような従来の
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、製品の重量を
増すことなく、その強度を向上させると共に、各部位に
必要とされる強度に応じた強度分布を有する伝動装置用
摺接ガイドを提供することを目的とする。
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、製品の重量を
増すことなく、その強度を向上させると共に、各部位に
必要とされる強度に応じた強度分布を有する伝動装置用
摺接ガイドを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本請求項1に係る発明は、走行する伝動媒体が表面
に接触摺動するシュー部分と、前記シュー部分の裏側に
ガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド
本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の垂直端部に
開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリットに
嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿
設された共締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、
躯体の内壁に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記補強板表面を凹凸形状とすることを、構成と
したものである。
に、本請求項1に係る発明は、走行する伝動媒体が表面
に接触摺動するシュー部分と、前記シュー部分の裏側に
ガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド
本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の垂直端部に
開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリットに
嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿
設された共締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、
躯体の内壁に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記補強板表面を凹凸形状とすることを、構成と
したものである。
【0009】また、本請求項2に係る発明は、請求項1
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の天地方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。ここで、補強
板の天地方向とは、補強板の長手方向に対して垂直な方
向を意味している。
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の天地方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。ここで、補強
板の天地方向とは、補強板の長手方向に対して垂直な方
向を意味している。
【0010】また、本請求項3に係る発明は、請求項1
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の長手方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の長手方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。
【0011】さらに、本請求項4に係る発明は、請求項
1乃至請求項3のいずれか1つに記載の発明の構成に加
えて、前記補強板表面の凹凸形状を、凹凸が密に形成さ
れた部分と、凹凸が疎に形成された部分ができるように
構成としたものである。
1乃至請求項3のいずれか1つに記載の発明の構成に加
えて、前記補強板表面の凹凸形状を、凹凸が密に形成さ
れた部分と、凹凸が疎に形成された部分ができるように
構成としたものである。
【0012】なお、本発明においてガイド本体を構成す
る材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、
ベルト等との接触摺動面がシューとしての機能も有して
いるため、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂
等の所謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。具
体的には、ナイロン6、ナイロン66、全芳香族ナイロ
ンなどが挙げられる。また、要求される曲げ強度等に応
じて、繊維強化プラスチックを単独又は併用して用いる
ことも可能である。
る材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、
ベルト等との接触摺動面がシューとしての機能も有して
いるため、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂
等の所謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。具
体的には、ナイロン6、ナイロン66、全芳香族ナイロ
ンなどが挙げられる。また、要求される曲げ強度等に応
じて、繊維強化プラスチックを単独又は併用して用いる
ことも可能である。
【0013】補強板の材質も伝動装置用摺接ガイドに要
求される曲げ剛性、強度を有するものであれば、特に限
定されるものではないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系
金属、アルミニウム、マグネシウム、チタン等を主成分
とする非鉄金属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリン
グプラスチック、繊維強化プラスチック等が好ましい。
求される曲げ剛性、強度を有するものであれば、特に限
定されるものではないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系
金属、アルミニウム、マグネシウム、チタン等を主成分
とする非鉄金属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリン
グプラスチック、繊維強化プラスチック等が好ましい。
【0014】
【作用】本発明の伝動装置用摺接ガイドは、上述したよ
うな構成を備えていることによって、以下のような本発
明に特有の作用を奏する。
うな構成を備えていることによって、以下のような本発
明に特有の作用を奏する。
【0015】まず、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、補強板表面が凹凸形状をしていることに
より、補強板に加わる荷重を、補強板そのものの強度の
みならず、構造的に支持し、同じ板厚の平板状の補強板
を用いた場合に比べて、格段に高い強度を発揮する。
イドによれば、補強板表面が凹凸形状をしていることに
より、補強板に加わる荷重を、補強板そのものの強度の
みならず、構造的に支持し、同じ板厚の平板状の補強板
を用いた場合に比べて、格段に高い強度を発揮する。
【0016】また、本請求項2に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
【0017】また、本請求項3に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
【0018】さらに、本請求項4に係る伝動装置用摺接
ガイドによれば、本請求項1乃至請求項3に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する作用に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
ガイドによれば、本請求項1乃至請求項3に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する作用に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
【0019】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、実施例1
に基づき図1乃至図3を参照して説明する。図1は、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド10の組み立て状態を示す斜視図である。該可動
ガイドは、ガイド本体に補強板20を矢印方向に嵌め込
み構成される。図2は、図1に示したプラスチック製可
動ガイドの底面側の平面図であり、図3は、図1のA−
A線における断面図を示している。
に基づき図1乃至図3を参照して説明する。図1は、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド10の組み立て状態を示す斜視図である。該可動
ガイドは、ガイド本体に補強板20を矢印方向に嵌め込
み構成される。図2は、図1に示したプラスチック製可
動ガイドの底面側の平面図であり、図3は、図1のA−
A線における断面図を示している。
【0020】このガイド本体は、合成樹脂で一体成形さ
れたプラスチック製のもので、走行するチェーンが接触
摺動する摺動面を表面に有するシュー部分11と、シュ
ー部分11の裏側にガイド長手方向に亘って垂直に設け
られた垂直板状部分12とで構成されている。さらに、
この垂直板状部分12の垂直端部にはフランジ12fが
形成されるとともに、その一端にエンジン、駆動装置等
の躯体に取り付けるための取付孔12bを有するボス部
12cとを有している。また、この垂直板状部分12
は、トラス形状の補強リブ12eを有すると共に、ガイ
ド長手方向に亘ってフランジ12f側の垂直端部に開口
するスリット12aを有する。
れたプラスチック製のもので、走行するチェーンが接触
摺動する摺動面を表面に有するシュー部分11と、シュ
ー部分11の裏側にガイド長手方向に亘って垂直に設け
られた垂直板状部分12とで構成されている。さらに、
この垂直板状部分12の垂直端部にはフランジ12fが
形成されるとともに、その一端にエンジン、駆動装置等
の躯体に取り付けるための取付孔12bを有するボス部
12cとを有している。また、この垂直板状部分12
は、トラス形状の補強リブ12eを有すると共に、ガイ
ド長手方向に亘ってフランジ12f側の垂直端部に開口
するスリット12aを有する。
【0021】スリット12aは、シュー部分11に対し
て垂直に設けられている垂直板状部分12に、一体成形
時に形成されたもので、このスリット12aに、ガイド
本体を補強するために、取付孔21を有する補強板20
がシュー部分11とは反対側より嵌め込まれる。図1に
おいて、22として示された孔は、補強板20をガイド
本体に嵌挿した際に、ガイド本体の係止片12gと係合
して、補強板20とガイド本体を固定するための係止孔
である。
て垂直に設けられている垂直板状部分12に、一体成形
時に形成されたもので、このスリット12aに、ガイド
本体を補強するために、取付孔21を有する補強板20
がシュー部分11とは反対側より嵌め込まれる。図1に
おいて、22として示された孔は、補強板20をガイド
本体に嵌挿した際に、ガイド本体の係止片12gと係合
して、補強板20とガイド本体を固定するための係止孔
である。
【0022】さらに、ガイド本体の揺動先端部側には、
テンショナのプランジャが押圧自在に当接するプランジ
ャ受部12dが形成されている。プランジャ受部12d
の形状は、特に限定されるものではないが、プラスチッ
ク製可動レバーが横揺れして、プランジャがプランジャ
受部12dからはずれることを防止するため、フランジ
12aの端部に横ずれ防止のための突部を形成すること
も可能である。
テンショナのプランジャが押圧自在に当接するプランジ
ャ受部12dが形成されている。プランジャ受部12d
の形状は、特に限定されるものではないが、プラスチッ
ク製可動レバーが横揺れして、プランジャがプランジャ
受部12dからはずれることを防止するため、フランジ
12aの端部に横ずれ防止のための突部を形成すること
も可能である。
【0023】補強板20が嵌め込まれたプラスチック製
可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図3に
示すような枢支部13Aを有する取付ボルト(ショルダ
ーボルト)13、または、該躯体に設けられた取付ピン
により、ガイド本体と補強板20とを共締めして取り付
けられる。
可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図3に
示すような枢支部13Aを有する取付ボルト(ショルダ
ーボルト)13、または、該躯体に設けられた取付ピン
により、ガイド本体と補強板20とを共締めして取り付
けられる。
【0024】本実施例における補強板20は、金属圧延
板を波形の型を用いて、プレス加工により、図1に示し
たように、屈曲線が補強板の天地方向となるように屈曲
形状に成形する。このように補強板を屈曲形状とするこ
とによって、図2の底面図からもわかるように、スリッ
ト12aの幅の略半分程度の板厚の補強板により、スリ
ット12aを埋めることができ、しかも、前記屈曲形状
により、天地方向の荷重を構造的に支持することがで
き、スリット幅と同じ板厚の平板状の補強板を用いたと
きと同等若しくはそれ以上の強度を得ることが可能とな
る。
板を波形の型を用いて、プレス加工により、図1に示し
たように、屈曲線が補強板の天地方向となるように屈曲
形状に成形する。このように補強板を屈曲形状とするこ
とによって、図2の底面図からもわかるように、スリッ
ト12aの幅の略半分程度の板厚の補強板により、スリ
ット12aを埋めることができ、しかも、前記屈曲形状
により、天地方向の荷重を構造的に支持することがで
き、スリット幅と同じ板厚の平板状の補強板を用いたと
きと同等若しくはそれ以上の強度を得ることが可能とな
る。
【0025】本実施例においては、補強板20は、金属
圧延板をプレス加工して、図2に示したような平坦部を
有する屈曲形状を成形したが、成形方法としては、これ
に限られることなく、凹凸を有するダイカスト金型を使
用して、ダイカスト鋳造法によって補強板表面を凹凸形
状とすることも可能である。また、繊維強化樹脂を凹凸
を有する金型を用いて凹凸形状に成形しても上記と同様
の効果が奏されることが確認できた。
圧延板をプレス加工して、図2に示したような平坦部を
有する屈曲形状を成形したが、成形方法としては、これ
に限られることなく、凹凸を有するダイカスト金型を使
用して、ダイカスト鋳造法によって補強板表面を凹凸形
状とすることも可能である。また、繊維強化樹脂を凹凸
を有する金型を用いて凹凸形状に成形しても上記と同様
の効果が奏されることが確認できた。
【0026】さらに、補強板表面の凹凸形状としては、
図2に示したような屈曲形状に限らず、図4(a)に示
すような波型形状や、図4(b)に示すような平坦部を
有さない屈曲形状、あるいは図4(c)に示すような補
強板の両表面にリブ20aを形成した形状とすることも
可能である。また、図2及び図4(a)〜(c)に示し
た例では、凹凸を均等な間隔で形成しているが、凹凸の
間隔を密に形成した場合の方が、疎に形成した場合より
も、より強度が高められるため、テンショナのプランジ
ャが押圧するテンショナ受部12d近傍や、取付手段が
挿通されるボス部12c近傍等、大きな荷重が加わる部
位に位置する部分の凹凸を他の部分よりも密に形成し、
選択的に強度を向上させることも可能である。
図2に示したような屈曲形状に限らず、図4(a)に示
すような波型形状や、図4(b)に示すような平坦部を
有さない屈曲形状、あるいは図4(c)に示すような補
強板の両表面にリブ20aを形成した形状とすることも
可能である。また、図2及び図4(a)〜(c)に示し
た例では、凹凸を均等な間隔で形成しているが、凹凸の
間隔を密に形成した場合の方が、疎に形成した場合より
も、より強度が高められるため、テンショナのプランジ
ャが押圧するテンショナ受部12d近傍や、取付手段が
挿通されるボス部12c近傍等、大きな荷重が加わる部
位に位置する部分の凹凸を他の部分よりも密に形成し、
選択的に強度を向上させることも可能である。
【0027】次に、本発明の別の実施の形態である実施
例2を図5、6に基づき説明する。図5は、実施例2の
プラスチック製可動ガイド10の組み立て状態を示す斜
視図である。該可動ガイドは、実施例1と同様、ガイド
本体12に補強板20を矢印方向に嵌め込み構成され
る。図6は、図5に示したプラスチック製可動ガイドに
用いた補強板のA−A線における断面図を示している。
例2を図5、6に基づき説明する。図5は、実施例2の
プラスチック製可動ガイド10の組み立て状態を示す斜
視図である。該可動ガイドは、実施例1と同様、ガイド
本体12に補強板20を矢印方向に嵌め込み構成され
る。図6は、図5に示したプラスチック製可動ガイドに
用いた補強板のA−A線における断面図を示している。
【0028】実施例2は、補強板20の屈曲形状を、屈
曲線が補強板の長手方向となるように形成した以外は、
実施例1と同じであるので詳述は省略する。この例で
は、ガイドの長手方向の荷重に対する強度を高めること
ができる。
曲線が補強板の長手方向となるように形成した以外は、
実施例1と同じであるので詳述は省略する。この例で
は、ガイドの長手方向の荷重に対する強度を高めること
ができる。
【0029】実施例1及び実施例2では、いずれも一つ
の軸支手段により揺動可能に軸支される可動ガイドを例
に説明したが、2つの取付手段により、エンジンルーム
内壁に固設される固定ガイドにも適用可能であること
は、言うまでもない。
の軸支手段により揺動可能に軸支される可動ガイドを例
に説明したが、2つの取付手段により、エンジンルーム
内壁に固設される固定ガイドにも適用可能であること
は、言うまでもない。
【0030】
【発明の効果】以上説明したように、本請求項1に係る
伝動装置用摺接ガイドによれば、補強板表面が凹凸形状
をしていることにより、補強板に加わる荷重が、補強板
そのものの強度のみならず、補強板の凹凸構造によって
支持されるので、同じ板厚の平板状の補強板を用いた場
合に比べて、格段に高い強度が奏される。その結果、ガ
イドの重量を一層軽量化することが可能になり、惹いて
は、エンジンの燃費向上に寄与する。
伝動装置用摺接ガイドによれば、補強板表面が凹凸形状
をしていることにより、補強板に加わる荷重が、補強板
そのものの強度のみならず、補強板の凹凸構造によって
支持されるので、同じ板厚の平板状の補強板を用いた場
合に比べて、格段に高い強度が奏される。その結果、ガ
イドの重量を一層軽量化することが可能になり、惹いて
は、エンジンの燃費向上に寄与する。
【0031】また、本請求項2に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
【0032】また、本請求項3に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
イドによれば、本請求項1に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
【0033】さらに、本請求項4に係る伝動装置用摺接
ガイドによれば、本請求項1乃至請求項3に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する効果に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
ガイドによれば、本請求項1乃至請求項3に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する効果に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
【0034】本発明に係る伝動装置用摺接ガイドは、補
強板を製造する際に用いる金型等を変更するだけで製造
することができるので製造コストを上昇させることもな
く、さらに、材料コストも大幅に削減される等、産業上
の利用価値はきわめて大きい。
強板を製造する際に用いる金型等を変更するだけで製造
することができるので製造コストを上昇させることもな
く、さらに、材料コストも大幅に削減される等、産業上
の利用価値はきわめて大きい。
【図1】 本発明の実施例1の可動ガイドの組み立て状
態を示す斜視図。
態を示す斜視図。
【図2】 同上可動ガイドの底面側の平面図。
【図3】 図1のA−A線断面図。
【図4】 実施例1に用いる補強板の別の形状を示す平
面図。
面図。
【図5】 本発明の実施例2の可動ガイドの組み立て状
態を示す斜視図。
態を示す斜視図。
【図6】 図5のA−A線断面図。
【図7】 従来の可動ガイドの組み立て状態を示す側面
図。
図。
【図8】同上従来の可動ガイドの底面側の平面図。
【図9】エンジンルーム内における伝動装置用摺接ガイ
ドの配置図。
ドの配置図。
10、30 ・・・伝動装置用可動ガイド 20、40 ・・・補強板 12、32 ・・・垂直板状部分 12a、32a ・・・スリット 12b、32b ・・・取付孔 12c、32c ・・・ボス部 12d、32d ・・・プランジャ受部 12e、32e ・・・リブ 12f、32f ・・・フランジ 12g ・・・係止片 13 ・・・取付ボルト 13A ・・・枢支部 21、41 ・・・取付孔 22 ・・・係止孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16H 7/00 - 7/24 F02B 67/06
Claims (4)
- 【請求項1】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分と、前記シュー部分の裏側にガイド長手方向
に亘って設けられた垂直板状部分とを備えたガイド本体
が合成樹脂で一体成形され、 前記ガイド本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の
垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って形成された
スリットに嵌挿され、 前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿設された共
締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁
に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにおいて、 前記補強板表面を凹凸形状としたことを特徴とする伝動
装置用摺接ガイド。 - 【請求項2】 前記補強板表面の凹凸形状が、屈曲線が
当該補強板の天地方向となるような屈曲形状であること
を特徴とする請求項1に記載の伝動装置用摺接ガイド。 - 【請求項3】 前記補強板表面の凹凸形状が、屈曲線が
当該補強板の長手方向となるような屈曲形状であること
を特徴とする請求項1に記載の伝動装置用摺接ガイド。 - 【請求項4】 前記補強板表面の凹凸形状が、凹凸が密
に形成された部分と、凹凸が疎に形成された部分ができ
るように形成したことを特徴とする請求項1乃至請求項
3のいずれか1つに記載の伝動装置用摺接ガイド。
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KR101248997B1 (ko) * | 2012-08-13 | 2013-04-02 | 칸워크홀딩 주식회사 | 공작물 장착용 척 |
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DE102013224007A1 (de) * | 2013-11-25 | 2015-05-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spannschiene sowie Zugmitteltrieb mit derartiger Spannschiene |
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JP7260749B2 (ja) * | 2019-02-12 | 2023-04-19 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
JP2020148246A (ja) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 株式会社椿本チエイン | テンショナユニット、揺動レバーおよびテンショナ |
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JPH07115586B2 (ja) * | 1986-10-27 | 1995-12-13 | 一仁 深澤 | 車体の衝撃吸収材 |
DE3706136C1 (de) * | 1987-02-26 | 1988-09-15 | Porsche Ag | Verfahren zur Herstellung eines Kettenspanners |
US4826468A (en) * | 1987-11-18 | 1989-05-02 | Klifa Fahrzeugteile Gmbh & Co. | Chain tensioner |
JPH089476Y2 (ja) * | 1991-11-07 | 1996-03-21 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイドのアームとシューの一体化構造 |
JP3177478B2 (ja) * | 1996-10-24 | 2001-06-18 | 株式会社力王 | 指先防護板 |
US5853341A (en) * | 1997-03-26 | 1998-12-29 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Laminated chain tensioner arms or guides |
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