JP3359339B1 - 伝動装置用摺接ガイド - Google Patents
伝動装置用摺接ガイドInfo
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- reinforcing plate
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- plate
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0872—Sliding members
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
【要約】
【課題】 製品の重量を増すことなく、その強度を向上
させると共に、各部位に必要とされる強度に応じた強度
分布を有する伝動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分１１と、前記シュー部分１１の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分１２とを備え
たガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド本
体を補強する補強板２０が前記垂直板状部分１２の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ット１２ａに嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板２
０のそれぞれに穿設された共締め用取付孔１２ｂ、２１
に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁に取り付けら
れる伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記補強板表面を
凹凸形状とすることを、構成とする。
させると共に、各部位に必要とされる強度に応じた強度
分布を有する伝動装置用摺接ガイドを提供すること。 【解決手段】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分１１と、前記シュー部分１１の裏側にガイド
長手方向に亘って設けられた垂直板状部分１２とを備え
たガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド本
体を補強する補強板２０が前記垂直板状部分１２の垂直
端部に開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリ
ット１２ａに嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板２
０のそれぞれに穿設された共締め用取付孔１２ｂ、２１
に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁に取り付けら
れる伝動装置用摺接ガイドにおいて、前記補強板表面を
凹凸形状とすることを、構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動側スプロケッ
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
ト、従動側スプロケット及びこれらスプロケットに捲回
されて循環走行するチェーンにより、駆動側から従動側
へ動力を伝達する伝動装置に用いられたり、あるいは駆
動側プーリ、従動側プーリ及びこれらプーリに捲回され
て循環走行するベルトにより、駆動側から従動側へ動力
を伝達する伝動装置に用いられる摺接ガイドに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エンジン、駆動装置等には、図
９に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨによ
り動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置に
は、テンショナＴと協動して、循環走行する伝動媒体Ｃ
Ｈに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中の
伝動媒体ＣＨの振動、横振れを防止するため、滑り機能
を備えた可動ガイドＧａ及び循環走行する伝動媒体ＣＨ
の走行軌跡をガイド規制する固定ガイドＧｂからなる摺
接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エンジ
ン、駆動装置等の躯体Ｅの内壁に取付ボルト、取付ピン
等の軸支手段Ｐで取り付けられている。
９に示すようにチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨによ
り動力を伝達する伝動装置が備えられ、この伝動装置に
は、テンショナＴと協動して、循環走行する伝動媒体Ｃ
Ｈに摺接して適切な張力を付与するとともに、走行中の
伝動媒体ＣＨの振動、横振れを防止するため、滑り機能
を備えた可動ガイドＧａ及び循環走行する伝動媒体ＣＨ
の走行軌跡をガイド規制する固定ガイドＧｂからなる摺
接ガイドが用いられている。この摺接ガイドは、エンジ
ン、駆動装置等の躯体Ｅの内壁に取付ボルト、取付ピン
等の軸支手段Ｐで取り付けられている。
【０００３】図７には、本願出願人が先に出願したチェ
ーンによる伝動装置に用いられる伝動装置用可動ガイド
（テンショナレバー）３０の側面図が示されている（特
許３２５３９５１号参照）。図８は、図７に示した伝動
装置用可動ガイドの底面側から見たときの平面図であ
る。
ーンによる伝動装置に用いられる伝動装置用可動ガイド
（テンショナレバー）３０の側面図が示されている（特
許３２５３９５１号参照）。図８は、図７に示した伝動
装置用可動ガイドの底面側から見たときの平面図であ
る。
【０００４】この伝動装置用可動ガイド３０は、走行す
るチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨが表面に接触摺動
するシュー部分３１と、該シュー部分３１の裏側にガイ
ド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分３２とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本
体を補強する剛性材料からなる補強板４０が該垂直板状
部分３２の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って
形成されたスリット３２ａに嵌め込まれている。そし
て、該垂直板状部分３２の固定端部側にはエンジン、駆
動装置等の躯体に取り付ける取付孔３２ｂが設けられて
いると共に、該補強板４０の一端部側には該スリット３
２ａに嵌め込まれてガイド本体の取付孔３２ｂと共に位
置決めされ、取付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締
めされる取付孔４１が設けられている。
るチェーン、ベルト等の伝動媒体ＣＨが表面に接触摺動
するシュー部分３１と、該シュー部分３１の裏側にガイ
ド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分３２とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、該ガイド本
体を補強する剛性材料からなる補強板４０が該垂直板状
部分３２の垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って
形成されたスリット３２ａに嵌め込まれている。そし
て、該垂直板状部分３２の固定端部側にはエンジン、駆
動装置等の躯体に取り付ける取付孔３２ｂが設けられて
いると共に、該補強板４０の一端部側には該スリット３
２ａに嵌め込まれてガイド本体の取付孔３２ｂと共に位
置決めされ、取付ボルト、取付ピン等の軸支手段で共締
めされる取付孔４１が設けられている。
【０００５】上述した伝動装置用可動ガイド３０は、シ
ュー部分３１と該シュー部分３１の裏側に垂直に設けた
垂直板状部分３２とからなるガイド本体が合成樹脂等に
より一体成形されており、ガイド本体自身が滑り機能を
有するものとなるため、別にシュー部材を設ける必要が
なくなり、その結果、部品点数、製造工程数の増加を抑
制することを可能とした。しかも、ガイド本体の垂直板
状部分３２には、その垂直端部に開口するスリット３２
ａがガイド長手方向に亘って形成され、該スリット３２
ａに補強板４０が嵌め込まれるので、伝動装置用可動ガ
イドの揺動方向に対する強度（断面係数）が大きくなる
ように補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、
強度を飛躍的に向上させることをも可能とした。このよ
うな構造からなる、いわゆるスライド式ガイドは、低コ
ストで高信頼性という時代の要請にも合致し、その利用
が急速に拡大している。
ュー部分３１と該シュー部分３１の裏側に垂直に設けた
垂直板状部分３２とからなるガイド本体が合成樹脂等に
より一体成形されており、ガイド本体自身が滑り機能を
有するものとなるため、別にシュー部材を設ける必要が
なくなり、その結果、部品点数、製造工程数の増加を抑
制することを可能とした。しかも、ガイド本体の垂直板
状部分３２には、その垂直端部に開口するスリット３２
ａがガイド長手方向に亘って形成され、該スリット３２
ａに補強板４０が嵌め込まれるので、伝動装置用可動ガ
イドの揺動方向に対する強度（断面係数）が大きくなる
ように補強板を配設することができ、曲げ剛性、靱性、
強度を飛躍的に向上させることをも可能とした。このよ
うな構造からなる、いわゆるスライド式ガイドは、低コ
ストで高信頼性という時代の要請にも合致し、その利用
が急速に拡大している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したス
ライド式の伝動装置用摺接ガイドは、ガイド本体の強度
を高めるためには補強板の板厚を増す必要があり、その
結果として、製品の重量が増すということに対して考慮
がされていなかった。特に、補強板を作成するにあた
り、金属圧延板をプレス加工で打ち抜いて作成する場合
や、繊維強化樹脂を成形して作成する場合には、補強板
の板厚が増すことによって、プレス加工や成形が困難に
なるという製造上の課題も指摘されており、さらなる改
善が嘱望されていた。また、補強板に要求される強度
は、例えば、取付孔周辺やテンショナのプランジャが叩
打される部位などは、他の部位に比べて、より高い強度
が要求されるのであるが、従来の補強板では、部位によ
り強度を変えることは容易でなかった。
ライド式の伝動装置用摺接ガイドは、ガイド本体の強度
を高めるためには補強板の板厚を増す必要があり、その
結果として、製品の重量が増すということに対して考慮
がされていなかった。特に、補強板を作成するにあた
り、金属圧延板をプレス加工で打ち抜いて作成する場合
や、繊維強化樹脂を成形して作成する場合には、補強板
の板厚が増すことによって、プレス加工や成形が困難に
なるという製造上の課題も指摘されており、さらなる改
善が嘱望されていた。また、補強板に要求される強度
は、例えば、取付孔周辺やテンショナのプランジャが叩
打される部位などは、他の部位に比べて、より高い強度
が要求されるのであるが、従来の補強板では、部位によ
り強度を変えることは容易でなかった。
【０００７】そこで、本発明は、前述したような従来の
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、製品の重量を
増すことなく、その強度を向上させると共に、各部位に
必要とされる強度に応じた強度分布を有する伝動装置用
摺接ガイドを提供することを目的とする。
伝動装置用摺接ガイドの問題点を解消し、製品の重量を
増すことなく、その強度を向上させると共に、各部位に
必要とされる強度に応じた強度分布を有する伝動装置用
摺接ガイドを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本請求項１に係る発明は、走行する伝動媒体が表面
に接触摺動するシュー部分と、前記シュー部分の裏側に
ガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド
本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の垂直端部に
開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリットに
嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿
設された共締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、
躯体の内壁に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記補強板表面を凹凸形状とすることを、構成と
したものである。
に、本請求項１に係る発明は、走行する伝動媒体が表面
に接触摺動するシュー部分と、前記シュー部分の裏側に
ガイド長手方向に亘って設けられた垂直板状部分とを備
えたガイド本体が合成樹脂で一体成形され、前記ガイド
本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の垂直端部に
開口してガイド長手方向に亘って形成されたスリットに
嵌挿され、前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿
設された共締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、
躯体の内壁に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにお
いて、前記補強板表面を凹凸形状とすることを、構成と
したものである。
【０００９】また、本請求項２に係る発明は、請求項１
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の天地方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。ここで、補強
板の天地方向とは、補強板の長手方向に対して垂直な方
向を意味している。
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の天地方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。ここで、補強
板の天地方向とは、補強板の長手方向に対して垂直な方
向を意味している。
【００１０】また、本請求項３に係る発明は、請求項１
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の長手方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。
に係る発明の構成に加えて、前記補強板表面の凹凸形状
を、屈曲線が当該補強板の長手方向となるような屈曲形
状とすることを、構成としたものである。
【００１１】さらに、本請求項４に係る発明は、請求項
１乃至請求項３のいずれか１つに記載の発明の構成に加
えて、前記補強板表面の凹凸形状を、凹凸が密に形成さ
れた部分と、凹凸が疎に形成された部分ができるように
構成としたものである。
１乃至請求項３のいずれか１つに記載の発明の構成に加
えて、前記補強板表面の凹凸形状を、凹凸が密に形成さ
れた部分と、凹凸が疎に形成された部分ができるように
構成としたものである。
【００１２】なお、本発明においてガイド本体を構成す
る材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、
ベルト等との接触摺動面がシューとしての機能も有して
いるため、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂
等の所謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。具
体的には、ナイロン６、ナイロン６６、全芳香族ナイロ
ンなどが挙げられる。また、要求される曲げ強度等に応
じて、繊維強化プラスチックを単独又は併用して用いる
ことも可能である。
る材質は、格別限定されるものではないが、チェーン、
ベルト等との接触摺動面がシューとしての機能も有して
いるため、耐摩耗性、潤滑性に優れたポリアミド系樹脂
等の所謂エンジニアリングプラスチックが好ましい。具
体的には、ナイロン６、ナイロン６６、全芳香族ナイロ
ンなどが挙げられる。また、要求される曲げ強度等に応
じて、繊維強化プラスチックを単独又は併用して用いる
ことも可能である。
【００１３】補強板の材質も伝動装置用摺接ガイドに要
求される曲げ剛性、強度を有するものであれば、特に限
定されるものではないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系
金属、アルミニウム、マグネシウム、チタン等を主成分
とする非鉄金属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリン
グプラスチック、繊維強化プラスチック等が好ましい。
求される曲げ剛性、強度を有するものであれば、特に限
定されるものではないが、鋳鉄、ステンレス鋼等の鉄系
金属、アルミニウム、マグネシウム、チタン等を主成分
とする非鉄金属、ポリアミド系樹脂等のエンジニアリン
グプラスチック、繊維強化プラスチック等が好ましい。
【００１４】
【作用】本発明の伝動装置用摺接ガイドは、上述したよ
うな構成を備えていることによって、以下のような本発
明に特有の作用を奏する。
うな構成を備えていることによって、以下のような本発
明に特有の作用を奏する。
【００１５】まず、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、補強板表面が凹凸形状をしていることに
より、補強板に加わる荷重を、補強板そのものの強度の
みならず、構造的に支持し、同じ板厚の平板状の補強板
を用いた場合に比べて、格段に高い強度を発揮する。
イドによれば、補強板表面が凹凸形状をしていることに
より、補強板に加わる荷重を、補強板そのものの強度の
みならず、構造的に支持し、同じ板厚の平板状の補強板
を用いた場合に比べて、格段に高い強度を発揮する。
【００１６】また、本請求項２に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
【００１７】また、本請求項３に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する作用に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
【００１８】さらに、本請求項４に係る伝動装置用摺接
ガイドによれば、本請求項１乃至請求項３に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する作用に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
ガイドによれば、本請求項１乃至請求項３に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する作用に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
【００１９】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、実施例１
に基づき図１乃至図３を参照して説明する。図１は、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド１０の組み立て状態を示す斜視図である。該可動
ガイドは、ガイド本体に補強板２０を矢印方向に嵌め込
み構成される。図２は、図１に示したプラスチック製可
動ガイドの底面側の平面図であり、図３は、図１のＡ−
Ａ線における断面図を示している。
に基づき図１乃至図３を参照して説明する。図１は、チ
ェーンによる伝動装置に用いられるプラスチック製可動
ガイド１０の組み立て状態を示す斜視図である。該可動
ガイドは、ガイド本体に補強板２０を矢印方向に嵌め込
み構成される。図２は、図１に示したプラスチック製可
動ガイドの底面側の平面図であり、図３は、図１のＡ−
Ａ線における断面図を示している。
【００２０】このガイド本体は、合成樹脂で一体成形さ
れたプラスチック製のもので、走行するチェーンが接触
摺動する摺動面を表面に有するシュー部分１１と、シュ
ー部分１１の裏側にガイド長手方向に亘って垂直に設け
られた垂直板状部分１２とで構成されている。さらに、
この垂直板状部分１２の垂直端部にはフランジ１２ｆが
形成されるとともに、その一端にエンジン、駆動装置等
の躯体に取り付けるための取付孔１２ｂを有するボス部
１２ｃとを有している。また、この垂直板状部分１２
は、トラス形状の補強リブ１２ｅを有すると共に、ガイ
ド長手方向に亘ってフランジ１２ｆ側の垂直端部に開口
するスリット１２ａを有する。
れたプラスチック製のもので、走行するチェーンが接触
摺動する摺動面を表面に有するシュー部分１１と、シュ
ー部分１１の裏側にガイド長手方向に亘って垂直に設け
られた垂直板状部分１２とで構成されている。さらに、
この垂直板状部分１２の垂直端部にはフランジ１２ｆが
形成されるとともに、その一端にエンジン、駆動装置等
の躯体に取り付けるための取付孔１２ｂを有するボス部
１２ｃとを有している。また、この垂直板状部分１２
は、トラス形状の補強リブ１２ｅを有すると共に、ガイ
ド長手方向に亘ってフランジ１２ｆ側の垂直端部に開口
するスリット１２ａを有する。
【００２１】スリット１２ａは、シュー部分１１に対し
て垂直に設けられている垂直板状部分１２に、一体成形
時に形成されたもので、このスリット１２ａに、ガイド
本体を補強するために、取付孔２１を有する補強板２０
がシュー部分１１とは反対側より嵌め込まれる。図１に
おいて、２２として示された孔は、補強板２０をガイド
本体に嵌挿した際に、ガイド本体の係止片１２ｇと係合
して、補強板２０とガイド本体を固定するための係止孔
である。
て垂直に設けられている垂直板状部分１２に、一体成形
時に形成されたもので、このスリット１２ａに、ガイド
本体を補強するために、取付孔２１を有する補強板２０
がシュー部分１１とは反対側より嵌め込まれる。図１に
おいて、２２として示された孔は、補強板２０をガイド
本体に嵌挿した際に、ガイド本体の係止片１２ｇと係合
して、補強板２０とガイド本体を固定するための係止孔
である。
【００２２】さらに、ガイド本体の揺動先端部側には、
テンショナのプランジャが押圧自在に当接するプランジ
ャ受部１２ｄが形成されている。プランジャ受部１２ｄ
の形状は、特に限定されるものではないが、プラスチッ
ク製可動レバーが横揺れして、プランジャがプランジャ
受部１２ｄからはずれることを防止するため、フランジ
１２ａの端部に横ずれ防止のための突部を形成すること
も可能である。
テンショナのプランジャが押圧自在に当接するプランジ
ャ受部１２ｄが形成されている。プランジャ受部１２ｄ
の形状は、特に限定されるものではないが、プラスチッ
ク製可動レバーが横揺れして、プランジャがプランジャ
受部１２ｄからはずれることを防止するため、フランジ
１２ａの端部に横ずれ防止のための突部を形成すること
も可能である。
【００２３】補強板２０が嵌め込まれたプラスチック製
可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図３に
示すような枢支部１３Ａを有する取付ボルト（ショルダ
ーボルト）１３、または、該躯体に設けられた取付ピン
により、ガイド本体と補強板２０とを共締めして取り付
けられる。
可動ガイドは、エンジン、駆動装置等の躯体に、図３に
示すような枢支部１３Ａを有する取付ボルト（ショルダ
ーボルト）１３、または、該躯体に設けられた取付ピン
により、ガイド本体と補強板２０とを共締めして取り付
けられる。
【００２４】本実施例における補強板２０は、金属圧延
板を波形の型を用いて、プレス加工により、図１に示し
たように、屈曲線が補強板の天地方向となるように屈曲
形状に成形する。このように補強板を屈曲形状とするこ
とによって、図２の底面図からもわかるように、スリッ
ト１２ａの幅の略半分程度の板厚の補強板により、スリ
ット１２ａを埋めることができ、しかも、前記屈曲形状
により、天地方向の荷重を構造的に支持することがで
き、スリット幅と同じ板厚の平板状の補強板を用いたと
きと同等若しくはそれ以上の強度を得ることが可能とな
る。
板を波形の型を用いて、プレス加工により、図１に示し
たように、屈曲線が補強板の天地方向となるように屈曲
形状に成形する。このように補強板を屈曲形状とするこ
とによって、図２の底面図からもわかるように、スリッ
ト１２ａの幅の略半分程度の板厚の補強板により、スリ
ット１２ａを埋めることができ、しかも、前記屈曲形状
により、天地方向の荷重を構造的に支持することがで
き、スリット幅と同じ板厚の平板状の補強板を用いたと
きと同等若しくはそれ以上の強度を得ることが可能とな
る。
【００２５】本実施例においては、補強板２０は、金属
圧延板をプレス加工して、図２に示したような平坦部を
有する屈曲形状を成形したが、成形方法としては、これ
に限られることなく、凹凸を有するダイカスト金型を使
用して、ダイカスト鋳造法によって補強板表面を凹凸形
状とすることも可能である。また、繊維強化樹脂を凹凸
を有する金型を用いて凹凸形状に成形しても上記と同様
の効果が奏されることが確認できた。
圧延板をプレス加工して、図２に示したような平坦部を
有する屈曲形状を成形したが、成形方法としては、これ
に限られることなく、凹凸を有するダイカスト金型を使
用して、ダイカスト鋳造法によって補強板表面を凹凸形
状とすることも可能である。また、繊維強化樹脂を凹凸
を有する金型を用いて凹凸形状に成形しても上記と同様
の効果が奏されることが確認できた。
【００２６】さらに、補強板表面の凹凸形状としては、
図２に示したような屈曲形状に限らず、図４（ａ）に示
すような波型形状や、図４（ｂ）に示すような平坦部を
有さない屈曲形状、あるいは図４（ｃ）に示すような補
強板の両表面にリブ２０ａを形成した形状とすることも
可能である。また、図２及び図４（ａ）〜（ｃ）に示し
た例では、凹凸を均等な間隔で形成しているが、凹凸の
間隔を密に形成した場合の方が、疎に形成した場合より
も、より強度が高められるため、テンショナのプランジ
ャが押圧するテンショナ受部１２ｄ近傍や、取付手段が
挿通されるボス部１２ｃ近傍等、大きな荷重が加わる部
位に位置する部分の凹凸を他の部分よりも密に形成し、
選択的に強度を向上させることも可能である。
図２に示したような屈曲形状に限らず、図４（ａ）に示
すような波型形状や、図４（ｂ）に示すような平坦部を
有さない屈曲形状、あるいは図４（ｃ）に示すような補
強板の両表面にリブ２０ａを形成した形状とすることも
可能である。また、図２及び図４（ａ）〜（ｃ）に示し
た例では、凹凸を均等な間隔で形成しているが、凹凸の
間隔を密に形成した場合の方が、疎に形成した場合より
も、より強度が高められるため、テンショナのプランジ
ャが押圧するテンショナ受部１２ｄ近傍や、取付手段が
挿通されるボス部１２ｃ近傍等、大きな荷重が加わる部
位に位置する部分の凹凸を他の部分よりも密に形成し、
選択的に強度を向上させることも可能である。
【００２７】次に、本発明の別の実施の形態である実施
例２を図５、６に基づき説明する。図５は、実施例２の
プラスチック製可動ガイド１０の組み立て状態を示す斜
視図である。該可動ガイドは、実施例１と同様、ガイド
本体１２に補強板２０を矢印方向に嵌め込み構成され
る。図６は、図５に示したプラスチック製可動ガイドに
用いた補強板のＡ−Ａ線における断面図を示している。
例２を図５、６に基づき説明する。図５は、実施例２の
プラスチック製可動ガイド１０の組み立て状態を示す斜
視図である。該可動ガイドは、実施例１と同様、ガイド
本体１２に補強板２０を矢印方向に嵌め込み構成され
る。図６は、図５に示したプラスチック製可動ガイドに
用いた補強板のＡ−Ａ線における断面図を示している。
【００２８】実施例２は、補強板２０の屈曲形状を、屈
曲線が補強板の長手方向となるように形成した以外は、
実施例１と同じであるので詳述は省略する。この例で
は、ガイドの長手方向の荷重に対する強度を高めること
ができる。
曲線が補強板の長手方向となるように形成した以外は、
実施例１と同じであるので詳述は省略する。この例で
は、ガイドの長手方向の荷重に対する強度を高めること
ができる。
【００２９】実施例１及び実施例２では、いずれも一つ
の軸支手段により揺動可能に軸支される可動ガイドを例
に説明したが、２つの取付手段により、エンジンルーム
内壁に固設される固定ガイドにも適用可能であること
は、言うまでもない。
の軸支手段により揺動可能に軸支される可動ガイドを例
に説明したが、２つの取付手段により、エンジンルーム
内壁に固設される固定ガイドにも適用可能であること
は、言うまでもない。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本請求項１に係る
伝動装置用摺接ガイドによれば、補強板表面が凹凸形状
をしていることにより、補強板に加わる荷重が、補強板
そのものの強度のみならず、補強板の凹凸構造によって
支持されるので、同じ板厚の平板状の補強板を用いた場
合に比べて、格段に高い強度が奏される。その結果、ガ
イドの重量を一層軽量化することが可能になり、惹いて
は、エンジンの燃費向上に寄与する。
伝動装置用摺接ガイドによれば、補強板表面が凹凸形状
をしていることにより、補強板に加わる荷重が、補強板
そのものの強度のみならず、補強板の凹凸構造によって
支持されるので、同じ板厚の平板状の補強板を用いた場
合に比べて、格段に高い強度が奏される。その結果、ガ
イドの重量を一層軽量化することが可能になり、惹いて
は、エンジンの燃費向上に寄与する。
【００３１】また、本請求項２に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の天地方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、テンショナの叩打による衝撃など、
ガイドに対して天地方向の荷重に対して、一層、高い強
度を呈する。
【００３２】また、本請求項３に係る伝動装置用摺接ガ
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
イドによれば、本請求項１に係る伝動装置用摺接ガイド
が奏する効果に加えて、補強板表面の凹凸形状を、屈曲
線が補強板の長手方向となるような屈曲形状により形成
したため、例えば、ガイドの揺動による振動など、ガイ
ドに対して長手方向の衝撃に対して、一層、高い強度を
呈する。
【００３３】さらに、本請求項４に係る伝動装置用摺接
ガイドによれば、本請求項１乃至請求項３に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する効果に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
ガイドによれば、本請求項１乃至請求項３に係る伝動装
置用摺接ガイドが奏する効果に加えて、補強板表面の凹
凸形状を、凹凸が密な部分と疎な部分ができるように形
成したため、例えばテンショナのプランジャの叩打を受
ける部分や取付孔の近傍など、より大きな荷重が加わる
部位に対して、選択的に強度を向上させることが可能に
なる。
【００３４】本発明に係る伝動装置用摺接ガイドは、補
強板を製造する際に用いる金型等を変更するだけで製造
することができるので製造コストを上昇させることもな
く、さらに、材料コストも大幅に削減される等、産業上
の利用価値はきわめて大きい。
強板を製造する際に用いる金型等を変更するだけで製造
することができるので製造コストを上昇させることもな
く、さらに、材料コストも大幅に削減される等、産業上
の利用価値はきわめて大きい。
【図１】 本発明の実施例１の可動ガイドの組み立て状
態を示す斜視図。
態を示す斜視図。
【図２】 同上可動ガイドの底面側の平面図。
【図３】 図１のＡ−Ａ線断面図。
【図４】 実施例１に用いる補強板の別の形状を示す平
面図。
面図。
【図５】 本発明の実施例２の可動ガイドの組み立て状
態を示す斜視図。
態を示す斜視図。
【図６】 図５のＡ−Ａ線断面図。
【図７】 従来の可動ガイドの組み立て状態を示す側面
図。
図。
【図８】同上従来の可動ガイドの底面側の平面図。
【図９】エンジンルーム内における伝動装置用摺接ガイ
ドの配置図。
ドの配置図。
１０、３０ ・・・伝動装置用可動ガイド ２０、４０ ・・・補強板 １２、３２ ・・・垂直板状部分 １２ａ、３２ａ ・・・スリット １２ｂ、３２ｂ ・・・取付孔 １２ｃ、３２ｃ ・・・ボス部 １２ｄ、３２ｄ ・・・プランジャ受部 １２ｅ、３２ｅ ・・・リブ １２ｆ、３２ｆ ・・・フランジ １２ｇ ・・・係止片 １３ ・・・取付ボルト １３Ａ ・・・枢支部 ２１、４１ ・・・取付孔 ２２ ・・・係止孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 7/00 - 7/24 F02B 67/06
Claims (4)
- 【請求項１】 走行する伝動媒体が表面に接触摺動する
シュー部分と、前記シュー部分の裏側にガイド長手方向
に亘って設けられた垂直板状部分とを備えたガイド本体
が合成樹脂で一体成形され、 前記ガイド本体を補強する補強板が前記垂直板状部分の
垂直端部に開口してガイド長手方向に亘って形成された
スリットに嵌挿され、 前記ガイド本体と前記補強板のそれぞれに穿設された共
締め用取付孔に挿通する軸支手段によって、躯体の内壁
に取り付けられる伝動装置用摺接ガイドにおいて、 前記補強板表面を凹凸形状としたことを特徴とする伝動
装置用摺接ガイド。 - 【請求項２】 前記補強板表面の凹凸形状が、屈曲線が
当該補強板の天地方向となるような屈曲形状であること
を特徴とする請求項１に記載の伝動装置用摺接ガイド。 - 【請求項３】 前記補強板表面の凹凸形状が、屈曲線が
当該補強板の長手方向となるような屈曲形状であること
を特徴とする請求項１に記載の伝動装置用摺接ガイド。 - 【請求項４】 前記補強板表面の凹凸形状が、凹凸が密
に形成された部分と、凹凸が疎に形成された部分ができ
るように形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項
３のいずれか１つに記載の伝動装置用摺接ガイド。
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| JP2002013252A JP3359339B1 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 伝動装置用摺接ガイド |
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|---|---|---|---|
| JP2002013252A JP3359339B1 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 伝動装置用摺接ガイド |
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| JP2003214503A JP2003214503A (ja) | 2003-07-30 |
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|---|---|---|---|
| JP2002013252A Expired - Fee Related JP3359339B1 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 伝動装置用摺接ガイド |
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| JP5990155B2 (ja) * | 2013-11-18 | 2016-09-07 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| DE102013224007A1 (de) * | 2013-11-25 | 2015-05-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spannschiene sowie Zugmitteltrieb mit derartiger Spannschiene |
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| JP7260749B2 (ja) * | 2019-02-12 | 2023-04-19 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイド |
| JP2020148246A (ja) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | 株式会社椿本チエイン | テンショナユニット、揺動レバーおよびテンショナ |
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| US4826468A (en) * | 1987-11-18 | 1989-05-02 | Klifa Fahrzeugteile Gmbh & Co. | Chain tensioner |
| JPH089476Y2 (ja) * | 1991-11-07 | 1996-03-21 | 株式会社椿本チエイン | チェーンガイドのアームとシューの一体化構造 |
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- 2002-01-22 JP JP2002013252A patent/JP3359339B1/ja not_active Expired - Fee Related
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