JP3213481B2 - 自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成物 - Google Patents

自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成物

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、結晶性ポリプロピレン
を主成分とし、軽量かつ剛性、耐熱変形性、耐衝撃性に
優れ、さらに、外観や成形性の良好なポリプロピレン樹
脂組成物に関するものであり、特にインストメントパネ
ルやトリム、ピラー類などの自動車内装用部品に好適に
利用できるものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ポリプロピレン樹脂を主成分
に、エチレン−αオレフィン共重合ゴムや熱可塑性エラ
ストマーなどの各種ゴム成分と無機充填剤を組み合わせ
た強化ポリプロピレン樹脂組成物を自動車内装用部品に
使用することは、一般に広く行われている。そして、ポ
リプロピレン樹脂や各種ゴム成分、無機充填剤を種々変
えることによって、剛性、耐衝撃性、外観、成形性など
を向上させることが提案されている。しかし、これらの
ポリプロピレン樹脂組成物は、部分的な物性には優れる
ものの、最近の自動車内装用材料の高度化した要求、例
えば、 高剛性化、高耐衝撃性化、高耐熱変形化などによる薄
肉、軽量化要求 フローマークやウェルドの目立ちの少ない高外観化、
および耐受傷性向上などによる無塗装化要求 などについて総合的にバランスして満足できる材料は未
だ開発されていない。
【０００３】そこで、このような要求に対応しうる材料
の開発が急がれている。具体的には下記の公報で示され
る従来の技術がある。 （１）特開昭５８−１６８６４９号公報 結晶性エチレン−プロピレンブロック共重合体にエチレ
ン−αオレフィン共重合体ゴム、無機フィラーを組み合
わせた強化ポリプロピレン樹脂組成物であるが、耐衝撃
性が低く、成形品にフローマークが発生しやすく外観が
満足できない。 （２）特開平３−１７２３３９号公報 結晶性エチレン−プロピレンブロック共重合体に水添ブ
ロック共重合体ゴム、および／またはエチレン−プロピ
レン共重合体ゴム、無機フィラーを組み合わせた強化ポ
リプロピレン樹脂組成物であるが、耐熱変形性、耐衝撃
性、外観、成形性などの総てについて総合的に満足でき
ない。 （３）特開昭６１−１２７４２号公報、特開昭６１−２
９１２４７号公報、特開昭６３−１５０３４３号公報、
特開平４−５７８４８号公報 結晶性エチレン−プロピレンブロック共重合体に水添ブ
ロック共重合体ゴム、および／またはエチレン−αオレ
フィン共重合体ゴムなど熱可塑性エラストマー、無機フ
ィラーを組み合わせた強化ポリプロピレン樹脂組成物で
あるが、いずれも剛性、耐熱変形性が低く満足できるも
のでない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は剛性、耐衝撃
性、耐熱変形性などの機械的物性や外観、成形性などの
高度化を同時に行うという従来の技術的課題に基づいて
なされたものである。すなわち、本発明の目的は剛性、
耐衝撃性、耐熱変形性などの機械的物性を向上するとと
もに成形性が良好でかつ表面外観が美麗であり、自動車
内装部品用に好適な材料としてのポリプロピレン樹脂組
成物を提供することにある。本発明者は前記目的を達成
するために、結晶性ポリプロピレンのポリマー組成や無
機充填剤としてタルクの粒径について研究するととも
に、耐衝撃改良効果が大きく、かつ剛性の低下が極めて
小さい耐衝撃改良剤について鋭意研究した。その結果、
結晶性ポリプロピレンを主成分とし、ポリプロピレンに
対する相溶性が高くかつ、耐衝撃性改良効果の高い特定
の水添ブロック共重合体と剛性の高いハードセグメント
を一定量以上有する特定の水添ブロック共重合体とを組
み合わせた複合水添ブロック共重合体および／または前
記複合水添ブロック共重合体にさらにエチレン−αオレ
フィン共重合体ゴムを耐衝撃改良剤として用い、特定の
タルクを配合し、溶融混合することにより目的の組成物
を得ることができることを見出した。
【０００５】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は、
（ａ）メルトフローレイト（２３０℃、２１６０ｇ）が
７〜７０ｇ／１０分の結晶性ポリプロピレン６０〜８９
重量％、（ｂ）一般式、Ａ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／ま
たはＡ−Ｂ（ここで、Ａは、モノビニル置換芳香族炭化
水素の重合ブロック、Ｂは、共役ジエンエラストマー性
重合ブロックであり、ｎは、１〜５の整数である）で表
わされるブロック共重合体のＡ部が２２重量％以下でか
つメルトフローレイト（２００℃、５ｋｇ）が５ｇ／１
０分以上であるブロック共重合体を９０モル％以上水素
添加した水添ブロック共重合体２〜１６重量％、（ｃ）
一般式、Ａ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／またはＡ−Ｂ（こ
こで、Ａは、モノビニル置換芳香族炭化水素の重合ブロ
ック、Ｂは、共役ジエンエラストマー性重合ブロックで
あり、ｎは、１〜５の整数である）で表わされるブロッ
ク共重合体のＡ部が２７重量％以上でかつメルトフロー
レイト（２００℃、５ｋｇ）が２ｇ／１０分以下である
ブロック共重合体を９０モル％以上水素添加した水添ブ
ロック共重合体２〜１６重量％および（ｄ）レーザー回
析法で測定した平均粒子径が３〜５μｍのタルク７〜２
５重量％からなる自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成
物を提供するものである。
【０００６】前記自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成
物において、好ましくは、前記結晶性ポリプロピレン
（ａ）が、エチレン含有量０．５〜８重量％、ポリプロ
ピレン成分の沸騰ｎ−ヘプタン不溶分９５重量％以上、
沸騰ｎ−ヘプタン不溶分のアイソタクチック・ペンタッ
ド分率が、０．９７０以上の結晶性エチレン・プロピレ
ンブロック共重合体であり、さらに、好ましくは、結晶
性エチレン・プロピレンブロック共重合体の常温ｐ−キ
シレン可溶分が４〜２０重量％、常温ｐ−キシレン可溶
分のエチレン含有量が２０〜４５重量％、極限粘度（１
３５℃ デカリン）が４ｄｌ／ｇ以上である自動車内装
用ポリプロピレン樹脂組成物である。
【０００７】さらに、前記自動車内装用ポリプロピレン
樹脂組成物において、好ましくは、前記水添ブロック共
重合体（ｂ）および水添ブロック共重合体（ｃ）の比率
が（ｂ）／（ｃ）＝０．２５〜４．０、特に好ましく
は、（ｂ）／（ｃ）＝０．５０〜２．０である自動車内
装用ポリプロピレン樹脂組成物である。また、前記水添
ブロック共重合体（（ｂ）＋（ｃ））＝１００重量部に
対し、さらにエチレン含有量６０〜８０重量％、ムーニ
ー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）１０〜７０のエチレン・
プロピレン共重合体ゴム（ｅ）、および／またはエチレ
ン含有量６０〜８０重量％のエチレン・プロピレン・ジ
エン共重合体ゴム（ｆ）、および／またはブテン含有量
１０〜２５重量％、ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００
℃）５〜２０のエチレン・ブテン共重合体ゴム（ｇ）を
０〜２００重量部含有してなる自動車内装用ポリプロピ
レン樹脂組成物である。以下、本発明についてさらに詳
しく説明する。
【０００８】成分（ａ） 本発明に用いられる成分（ａ）の結晶性ポリプロピレン
とは、第１工程のみで重合される結晶性プロピレンホモ
ポリマーおよび第１工程で重合される結晶性プロピレン
ホモポリマーと第２工程で重合されるエチレン・プロピ
レン共重合体（以下Ｅ／Ｐ共重合ゴムと言う）との混合
物である結晶性エチレン・プロピレンブロック共重合体
であり、通常チーグラーナッタ型触媒と呼称される三塩
化チタンおよびアルキルアルミニウム化合物との組合せ
触媒の存在下、或いはマグネシウム化合物とチタン化合
物との複合触媒などにより重合される。該結晶性ポリプ
ロピレンの第１工程で重合される結晶性プロピレンホモ
ポリマーは剛性、耐熱変形性、耐受傷性の観点から高結
晶性が必須であり、沸騰ｎ−ヘプタン不溶分が９５重量
％以上が必要であり、好ましくは、沸騰ｎ−ヘプタン不
溶分が９５重量％以上で、かつ沸騰ｎ−ヘプタン不溶分
のアイソタクチック・ペンタッド分率が、０．９７０以
上である。沸騰ｎ−ヘプタン不溶分量が９５重量％未満
では剛性、耐熱変形性、耐受傷性が不足する。
【０００９】ここで、沸騰ｎ−ヘプタン不溶分とは第１
工程で重合される結晶性プロピレンホモポリマーを円筒
濾紙に入れ、ソックスレー抽出器にてｎ−ヘプタンで６
時間沸騰抽出して得られる残査を求めたものである。ま
た、アイソタクチック・ペンタッド分率は、１３Ｃ−Ｎ
ＭＲを使用して測定される結晶性ポリプロピレン分子鎖
中のペンタッド単位でのアイソタクチック連鎖であり、
プロピレンモノマー単位で５個連続してメソ結合した連
鎖の中心にあるプロピレンモノマー単位の分率である。
具体的には１３Ｃ−ＮＭＲスペクトルのメチル炭素領域
の全吸収ピーク中のｍｍｍｍピーク分率として求める。
【００１０】結晶性ポリプロピレンが、結晶性エチレン
・プロピレンブロック共重合体である場合は、そのエチ
レン含有量は好ましくは０．５〜８重量％であり、特に
好ましくは２〜５重量％である。ここでエチレン含有量
とは、結晶性エチレン・プロピレンブロック共重合体を
熱プレスにてフィルム試験片を作成し、該試験片を赤外
分光光度計にかけ、得られた赤外吸収スペクトルのメチ
ル基（−ＣＨ3 ）とメチレン基（−ＣＨ2 −）の特性吸
収の吸光度を用いて、検量線法により求めたものであ
る。また、該結晶性エチレン・プロピレンブロック共重
合体の常温ｐ−キシレン可溶分（低分子ポリマーと前記
第２工程で重合されるＥ／Ｐ共重合体ゴムとからなる）
は４〜２０重量％、特に好ましくは５〜１２重量％で、
エチレン含有量は２０〜４５重量％、好ましくは２５〜
４０重量％である。さらに、該常温ｐ−キシレン可溶分
の極限粘度（１３５℃ デカリン）〔η〕は４ｄｌ／ｇ
以上、好ましくは５ｄｌ／ｇ以上が必要である。
【００１１】ここで、常温ｐ−キシレン可溶分は前記結
晶性エチレン・プロピレンブロック共重合体５ｇを沸騰
ｐ−キシレンに完全に溶解させた後、２０℃に降温し１
昼夜放置する。その後これを濾別しｐ−キシレン不溶分
を分離する。濾液にアセトン１５００ｃｃを加え撹拌し
重合物を析出させ、濾過、乾燥を行いｐ−キシレンに可
溶な重合物を得る。ｐ−キシレン可溶分エチレン含有量
は、プレスフィルム試験片を赤外分光光度計にかけ、得
られた赤外吸収スペクトルのメチル基（−ＣＨ 3 １１
５５ｃｍ-1）とメチレン基（−ＣＨ2 −）の特性吸収の
吸光度を用いて、Ｇａｒｄｎｅｒ* の検量線により求め
たものである。* I.J.Gardner etal, Rubber Chem & Te
ch 44,1015 ('71) 結晶性ポリプロピレンはメルトフローレイト（２３０
℃、２１６０ｇ）が７〜７０ｇ／１０分、好ましくは１
０〜４５ｇ／１０分である。７ｇ／１０分未満では成形
時での流動性が悪く、成形サイクルが長くなるとともに
フローマークが発生し外観も劣る。また、７０ｇ／１０
分を越すと耐衝撃性が低い。
【００１２】成分（ｂ） 本発明に用いられる成分（ｂ）の水添ブロック共重合体
とは、一般式がＡ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／またはＡ−
Ｂで表わされるブロック共重合体のＡ部が２２重量％以
下でかつメルトフローレイト（２００℃、５ｋｇ）が５
ｇ／１０分以上であるブロック共重合体を水素添加処理
して得られる。ここで、上記一般式において、Ａはモノ
ビニル置換芳香族炭化水素の重合ブロック、Ｂは、共役
ジエンエラストマー性の重合ブロックであり、ｎは、１
〜５の整数である。重合ブロックＡを構成する単量体の
モノビニル置換芳香族炭化水素は、好ましくは、スチレ
ンであるが、α−メチルスチレン、ビニルトルエン、そ
の他の低級アルキル置換スチレン、ビニルナフタレン基
も用いられる。
【００１３】重合ブロックＢにおける共役ジエン単量体
は、ブタジエンもしくはイソプレンが好ましく、また両
者の混合物でもよい。重合ブロックＢを形成するためブ
タジエンが単一の共役ジエン単量体として用いられる場
合、ブロック共重合体が水素添加されて二重結合が飽和
された後にエラストマー性を保持しているためには、ポ
リブタジエンブロックにおけるミクロ構造中、１，２−
ミクロ構造が２０〜５０％となる重合条件を採用するこ
とが好ましい。より好ましくは、１，２−ミクロ構造が
３５〜４５％のものである。これらのブロック共重合体
の製造方法としては、数多くの方法が提案されている。
代表的な方法として、例えば、特公昭４０−２３７９８
号公報に記載された方法があって、リチウム触媒または
チーグラー型触媒を用いて不活性溶媒中でブロック共重
合体を行わせる。これらのブロック共重合体の水素添加
処理は、例えば、特公昭４２−８７０４号、同４３−６
６３６号または同４６−２０８１４号などの各公報に記
載された方法により、不活性溶媒中で触媒の存在下に水
素添加することによって行われる。これらの方法によ
り、ブロック共重合体中の二重結合の少なくとも９０
％、好ましくは、９５％以上が水素添加され、水添ブロ
ック共重合体を得ることができる。
【００１４】水添ブロック共重合体（ｂ）の重合ブロッ
クＡの割合は、２２重量％以下、好ましくは、２０〜１
０重量％である。重合ブロックＡが、２２重量％より大
きくなると、水添ブロック共重合体（ｂ）のゴム的性能
およびポリプロピレンとの相溶性が低下するため、組成
物の耐衝撃性が劣る。また、水添ブロック共重合体
（ｂ）のメルトフローレイト（２００℃、５ｋｇ）が５
ｇ／１０分以上、好ましくは、５〜３０ｇ／１０分であ
る。メルトフローレイトが、５ｇ／１０分より小さいと
組成物の流動性が低下し、フローマークの発生率が高く
なるため、成形品外観を損ねる。上記水添ブロック共重
合体（ｂ）としては、具体的にはスチレン・エチレン・
ブチレン・スチレン共重合体（ＳＥＢＳ）、スチレン・
エチレン・プロピレン・スチレン共重合体（ＳＥＰ
Ｓ）、スチレン・エチレン・プロピレン共重合体（ＳＥ
Ｐ）などが挙げられ、これらの中でＳＥＢＳが好まし
い。
【００１５】成分（ｃ） 本発明に用いられる成分（ｃ）の水添ブロック共重合体
とは、一般式がＡ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／またはＡ−
Ｂで表わされるブロック共重合体のＡ部が２７重量％以
上でかつメルトフローレイト（２００℃、５ｋｇ）が２
ｇ／１０分以下であるブロック共重合体を水素添加処理
して得られる。ここで、上記一般式において、Ａはモノ
ビニル置換芳香族炭化水素の重合ブロック、Ｂは、共役
ジエンエラストマー性の重合ブロックであり、ｎは、１
〜５の整数である。水添ブロック共重合体（ｃ）の重合
ブロックＡおよびＢを構成する単量体、製造方法および
水素添加処理方法は、成分（ｂ）で記載したものと同様
である。水添ブロック共重合体（ｃ）の重合ブロックＡ
の割合は、２７重量％以上、好ましくは、３０〜５０重
量％である。重合ブロックＡが、２７重量％より小さく
なると、水添ブロック共重合体（ｃ）のハードセグメン
ト量が不足するため、結果として組成物の剛性および耐
熱変形性が劣る。また、水添ブロック共重合体（ｃ）の
メルトフローレイト（２００℃、５ｋｇ）は、２ｇ／１
０分以下、好ましくは、２〜０．０５ｇ／１０分であ
る。メルトフローレイトが、２ｇ／１０分より大きいと
組成物の耐衝撃性が劣る。
【００１６】上記水添ブロック共重合体（ｃ）として
は、具体的にはスチレン・エチレン・ブチレン・スチレ
ン共重合体（ＳＥＢＳ）、スチレン・エチレン・プロピ
レン・スチレン共重合体（ＳＥＰＳ）、スチレン・エチ
レン・プロピレン共重合体（ＳＥＰ）などが挙げられ、
これらの中でＳＥＢＳ、ＳＥＰが好ましい。本発明の組
成物においては、成分（ｂ）の水添ブロック共重合体と
成分（ｃ）の水添ブロック共重合体を併せて用いること
が必須であり、好ましくは、成分（ｂ）と成分（ｃ）の
配合比率が重量比で（ｂ）／（ｃ）＝０．２５〜４．
０、さらに好ましくは、（ｂ）／（ｃ）＝０．５〜２．
０の範囲で併用することである。また、成分（ｂ）およ
び成分（ｃ）は、単一成分である必要はなく、それぞれ
に複数複合して用いてもかまわない。成分（ｂ）と成分
（ｃ）を上記範囲で併用することにより、それらが、ポ
リプロピレン中へ分散した際には、成分（ｂ）が成分
（ｃ）を包含した分散相構造を取り、この相構造が組成
物の剛性および耐熱変形性と耐衝撃性のバランスを良好
なものにしている。成分（ｂ）だけの使用では、耐衝撃
性は十分であるが、剛性および耐熱変形性が劣り、特に
耐熱変形性の低下が著しい。また、成分（ｃ）だけの使
用では、耐衝撃性、特に低温での耐衝撃性の低下が著し
くなる。
【００１７】成分（ｄ） 本発明のポリプロピレン樹脂組成物において使用される
タルク（ｄ）はレーザー回析法で測定した平均粒子径が
３〜５μｍのもの、好ましくは、レーザー回析法で測定
した平均粒子径が３〜５μｍでトップカット径が２０μ
ｍ未満、ＢＥＴ比表面積が５〜１３ｍ2 ／ｇのものを７
〜２５重量％添加するものである。タルクの平均粒子径
およびトップカット径はマイクロトラック粒度分布計
（日機装（株）製、７９９５−４０ＤＲＡ型）を用い、
レーザー光源前方散乱光のフラウンホーファー回析式お
よびハロゲン光源の側方散乱光強度回析式により求め
た。平均粒子径が３μｍ未満の細かいタルクは平均アス
ペクト比が小さく剛性の改善効果が少ない。平均粒子径
が５μｍを超えると耐衝撃性が悪く、剛性の改善効果も
少ない。トップカット径とは、そのタルクに含まれる最
大の粒子の粒子径を言うが、２０μｍ未満であるのが好
ましい。また、ＢＥＴ比表面積はタルクに液体窒素温度
（７７°Ｋ）で窒素を吸着させ、その物理吸着量からＢ
ＥＴ理論により求められる。液体窒素温度での窒素の吸
着量は湯浅アイオニクス（株）製、モノソーブＭＳ−１
２を使用して求められ、５〜１３ｍ2 ／ｇであることが
好ましい。
【００１８】本発明のタルクは、タルク原石をローラー
ミルやクラッシャーなどの公知の粉砕機で所定の平均粒
子径付近まで粉砕後、公知の乾式分級機を用い平均粒子
径３〜５μｍ以外の物を除く方法により製造できる。ま
た、公知の粉砕機で再粉砕しつつ分級してもよい。ま
た、本発明のタルクはその目的に反しない限り、各種処
理剤で表面処理されてもよい。表面処理剤としては、例
えば、シランカップリング剤系、高級脂肪酸系、脂肪酸
金属塩系、不飽和有機酸またはその誘導体、有機チタネ
ート系、樹脂酸系などの各種処理剤での化学的または物
理的表面処理をあげることができる。
【００１９】本発明の組成物は、結晶性ポリプロピレン
（ａ）６０〜８９重量％、水添ブロック重合体（ｂ）２
〜１６重量％、水添ブロック重合体（ｃ）２〜１６重量
％およびタルク（ｄ）７〜２５重量％から構成される
が、水添ブロック重合体（ｂ）および水添ブロック重合
体（ｃ）が、２重量％未満では耐衝撃性の改善効果に乏
しく、１６重量％を超えると剛性、耐熱変形性などが不
足する。また、タルクが７重量％以下では剛性改善効果
が乏しく、２５重量％以上では耐衝撃性が低下するとと
もに、軽量化要求にも合わなくなり採用できない。
【００２０】さらに、前記成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）
および（ｄ）で構成されるポリプロピレン樹脂組成物の
水添ブロック共重合体（（ｂ）＋（ｃ））＝１００重量
部に対し、さらにエチレン含有量６０〜８０重量％、ム
ーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）１０〜７０のエチレ
ン・プロピレン共重合体ゴム（ｅ）、および／またはエ
チレン含有量６０〜８０重量％のエチレン・プロピレン
・ジエン共重合体ゴム（ｆ）、および／またはブテン含
有量１０〜２５重量％、ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１０
０℃）５〜２０のエチレン・ブテン共重合体ゴム（ｇ）
を０〜２００重量部、好ましくは０〜１００重量部添加
することができる。これらエチレン−αオレフィン共重
合体ゴムが２００重量部を超えると前記水添ブロック共
重合体の添加効果が薄れ剛性、耐熱変形性と耐衝撃性の
バランスが低下する。
【００２１】本発明のポリプロピレン樹脂組成物を得る
には、結晶性ポリプロピレン（ａ）と水添ブロック共重
合体（ｂ）、水添ブロック共重合体（ｃ）およびタルク
（ｄ）、さらに、場合によりエチレン−αオレフィン共
重合体ゴム（ｅ、ｆ、ｇ）とを前記範囲で種々の公知の
方法、例えばヘンシェルミキサー、Ｖ−ブレンダー、リ
ボンブレンダーなどでブレンドし、一軸押出機、二軸押
出機、通常の原料供給口の他にシリンダー部に原料供給
口を備えた二軸押出機、ニーダー、バンバリーミキサー
などで溶融混合後、ペレット化する方法を採用すること
ができる。
【００２２】また、本発明の樹脂組成物を成形して得ら
れる成形品の性能をさらに高めたり、用途により必要な
機能を一般的に備えるため、本発明の組成物の各成分を
混合する際に、あるいは混合後に、酸化防止剤、紫外線
吸収剤、光安定剤、顔料、分散剤、塗装性改良剤、成形
性改良剤、帯電防止剤、滑剤、核剤、離型剤、などを配
合することができる。特に、酸化防止剤、紫外線吸収
剤、光安定剤、顔料などは添加が望ましい。酸化防止剤
としては、２，６−ジターシャリーブチルフェノール、
２，６−ジターシャリーブチル−４−エチルフェノー
ル、２，６−ジターシャリーブチル−４−ｎ−ブチルフ
ェノール、２，６−ジターシャリーブチル−α−ジメチ
ルアミノ−パラ−クレゾール、６−（４−ヒドロキシ−
３，５−ジターシャリーブチルアニリン）−２，４−ビ
スオクチル−チオ−１，３，５−トリアジン、ｎ−オク
タデシル−３−（４′−ヒドロキシ−３′，５′−ジタ
ーシャリーブチルフェニル）プロピオネート、トリス−
（２−メチル−４−ヒドロキシ−５−ターシャリーブチ
ルフェニル）ブタン、テトラキス−〔メチレン−３−
（３′，５′−ジターシャリーブチル−４′−ヒドロキ
シフェニル）プロピオネート〕メタン、１，３，５−ト
リメチル−２，４，６−トリス（３，５−ジターシャリ
ーブチル−４−ヒドロキシベンジル）ベンゼン、ジラウ
リルチオジプロピオネート、などが挙げられる。
【００２３】紫外線吸収剤、光安定剤としては、２−ヒ
ドロキシ−４−ｎ−オクトキシベンゾフェノン、２−ヒ
ドロキシ−４−オクタデシルキシベンゾフェノン、４−
ドデシロキシ−２−ヒドロキシベンゾフェノン、２−
（２′−ヒドロキシ−３′−ターシャリーブチル−５′
−メチルフェニル）−５−クロロベンゾトリアゾール、
ビス−（２，２，６，６−テトラメチル−４−ピペリジ
ル）セバケート、１，２，３，４−ブタンテトラカルボ
ン酸−１，２，２，６，６−ペンタメチル−４−ピペリ
ジノールトリデシルアルコール縮合物、などを挙げるこ
とができる。
【００２４】
【実施例】以下、実施例によって、本発明をさらに詳細
に説明するが、本発明をこれらの実施例に限定するもの
でないことはいうまでもない。次に実施例における物性
値の測定法を以下に示すが機械的物性の試験片は日本製
鋼所（株）製、Ｊ１００ＳＡII型射出成形機を用い、シ
リンダー設定温度２１０℃、金型温度４０℃の条件で射
出成形し作成した。 （１）メルトフローレイト（ＭＦＲ） ＡＳＴＭ Ｄ１２３８に規定された方法による。 （２）曲げ弾性率 ＡＳＴＭ Ｄ７９０に規定された方法による。 （３）アイゾット衝撃強度 ＡＳＴＭ Ｄ２５６に規定された方法による。測定温度
は２３℃である。 （４）熱変形温度 ＡＳＴＭ Ｄ６４８に規定された方法による。ファイバ
ーストレスは１８．５ｋｇ／ｃｍ2 で測定する。 （５）表面硬度 ＡＳＴＭ Ｄ６８５に規定された方法による。鋼球はＲ
を用い評価の値はＲスケールで示す。 （６）脆化温度 ＡＳＴＭ Ｄ７４６に規定された方法による。 （７）スパイラルフロー長 厚さ３ｍｍ、巾１０ｍｍ、長さ２０００ｍｍのスパイラ
ル状の流路をもつ樹脂流動長測定用金型を用い射出成形
を行い流動長を測定した。射出成形は名機製作所（株）
製、Ｍ１００ＳＪ成形機を用い、シリンダー設定温度２
１０℃、射出圧力６００ｋｇ／ｃｍ2 、射出時間１０
秒、金型温度４０℃、冷却時間３０秒の条件で行った。 （８）フローマーク発生率 フローマークは金型面が忠実に転写されずに流れ方向に
垂直に発生する規則的な帯状の凸凹であり、ミクロンオ
ーダーの歪みが成形品表面に発生する不良現象である。
フローマーク発生率はスパイラルフロー長の測定試験片
でフローマークが発生しはじめた流動長を測定し、全流
動長に対するフローマークの発生している流動長の割合
を求めた。
【００２５】実施例および比較例に使用した各原料は以
下の通りである。 （１）結晶性ポリプロピレン 表１に実施例および比較例に用いた結晶性ポリプロピレ
ン組成内容をまとめて示した。
【００２６】
【表１】
【００２７】（２）水添ブロック共重合体 表２に実施例および比較例に用いた水添ブロック共重合
体の組成およびポリマータイプをまとめた。
【００２８】
【表２】
【００２９】（３）エチレン−αオレフィン共重合ゴム Ｒ−１０：ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）が４
０、プロピレン含有量が２５ｗｔ％のエチレン・プロピ
レン共重合ゴム（日本合成ゴム（株）製、ＥＰ９３１Ｓ
Ｐ） Ｒ−１１：ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）が１
３、ブテン−１含有量が１３ｗｔ％のエチレン・ブテン
−１共重合ゴム（日本合成ゴム（株）製、ＥＢＭ２０４
１Ｐ） Ｒ−１２：ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）が８
０、プロピレン含有量が２５ｗｔ％、ヨウ素価量１５ｗ
ｔ％のエチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴム（日本
合成ゴム（株）製、ＥＰ５７Ｐ） （４）タルク Ｔ−１：平均粒子径が４．１μｍのカルシード（株）
製、分級タルク Ｔ−２：平均粒子径が６μｍのカルシード（株）製、分
級タルク
【００３０】実施例１〜８ 比較例１〜９ 表３、表４および表５に示した配合処方により、結晶性
ポリプロピレン、水添ブロック共重合体、ゴム成分、タ
ルクおよび下記添加剤、顔料とをタンブラーミキサーで
混合した後、２軸混練押出機で溶融混練、ペレット化し
た。このペレットを射出成形機で試験片に成形し、物性
試験を行った。結果を表３、表４および表５に示した。
本発明の実施例に比べ、比較例１、３および９は、曲げ
弾性率、熱変形温度および表面硬度などの剛性が低いた
め、剛性と耐衝撃性のバランスにおいて劣っている。ま
た、比較例２、４、６および８は、アイゾットおよび脆
化温度などの耐衝撃性が低いため、やはり、剛性と耐衝
撃性のバランスにおいて劣っている。比較例５および７
は、流動性が悪く、フローマーク発生率が高いため、自
動車内装用としては、採用できない。 添加剤 ・２，６−ジターシャリーブチル−４−メチルフェノール ０．１ｐｈｒ ・テトラキス−〔メチレン−３−（３′，５′−ジターシャリーブチ ル−４′−ヒドルキシフェニル）プロピオネート〕メタン ０．２ｐｈｒ ・ビス−（２，２，６，６−テトラメチル−４−ピペリジル）セバケ ート ０．２ｐｈｒ 顔 料 ・酸化鉄 ０．７ｐｈｒ ・酸化チタン ０．３ｐｈｒ
【００３１】
【表３】
【００３２】
【表４】
【００３３】
【表５】
【００３４】
【発明の効果】本発明は、結晶性ポリプロピレンを主成
分に、剛性と耐衝撃性のバランスが良好である組合せで
併用した特定の複合水添ブロック共重合体、および特定
の分級タルクとからなり、曲げ弾性率、耐熱変形性、表
面硬度などの剛性とアイゾット衝撃強度とのバランスに
優れ、かつ流動性やフローマーク発生性をも改良したも
のである。本発明により提供される組成物は、物性の向
上のみでなく、成形性、表面外観、耐受傷性などの向上
が要求される自動車内装部品用に好適に用いられる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ (Ｃ０８Ｌ 53/00 (Ｃ０８Ｌ 53/00 53:02） 53:02） (72)発明者 野村 孝夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 赤川 智彦 大阪府堺市築港新町３−１ 宇部興産株 式会社 堺工場内 (72)発明者 酒井 郁典 大阪府堺市築港新町３−１ 宇部興産株 式会社 堺工場内 (72)発明者 日根野谷 三郎 大阪府堺市築港新町３−１ 宇部興産株 式会社 堺工場内 (56)参考文献 特開 平４−170452（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−300935（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−57848（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−179785（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−39380（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−275650（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C08L 23/00 - 23/36 C08K 3/00 - 13/08 C08L 53/00 - 53/02

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 （ａ）メルトフローレイト（２３０℃、
    ２１６０ｇ）が７〜７０ｇ／１０分の結晶性ポリプロピ
    レン６０〜８９重量％ （ｂ）一般式、Ａ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／またはＡ−
    Ｂ（ここで、Ａは、モノビニル置換芳香族炭化水素の重
    合ブロック、Ｂは、共役ジエンエラストマー性重合ブロ
    ックであり、ｎは、１〜５の整数である）で表わされる
    ブロック共重合体のＡ部が２２重量％以下でかつメルト
    フローレイト（２００℃、５ｋｇ）が５ｇ／１０分以上
    であるブロック共重合体を９０モル％以上水素添加した
    水添ブロック共重合体２〜１６重量％ （ｃ）一般式、Ａ−（−Ｂ−Ａ）ｎおよび／またはＡ−
    Ｂ（ここで、Ａは、モノビニル置換芳香族炭化水素の重
    合ブロック、Ｂは、共役ジエンエラストマー性重合ブロ
    ックであり、ｎは、１〜５の整数である）で表わされる
    ブロック共重合体のＡ部が２７重量％以上でかつメルト
    フローレイト（２００℃、５ｋｇ）が２ｇ／１０分以下
    であるブロック共重合体を９０モル％以上水素添加した
    水添ブロック共重合体２〜１６重量％ （ｄ）レーザー回析法で測定した平均粒子径が３〜５μ
    ｍのタルク７〜２５重量％ からなる自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成物。
  2. 【請求項２】 結晶性ポリプロピレン（ａ）が、エチレ
    ン含有量０．５〜８重量％、ポリプロピレン成分の沸騰
    ｎ−ヘプタン不溶分９５重量％以上、沸騰ｎ−ヘプタン
    不溶分のアイソタクチック・ペンタッド分率が、０．９
    ７０以上の結晶性エチレン・プロピレンブロック共重合
    体である請求項１記載の自動車内装用ポリプロピレン樹
    脂組成物。
  3. 【請求項３】 結晶性エチレン・プロピレンブロック共
    重合体の常温ｐ−キシレン可溶分が４〜２０重量％、常
    温ｐ−キシレン可溶分のエチレン含有量が２０〜４５重
    量％、極限粘度（１３５℃ デカリン）が４ｄｌ／ｇ以
    上である請求項２記載の自動車内装用ポリプロピレン樹
    脂組成物。
  4. 【請求項４】 水添ブロック共重合体（ｂ）および水添
    ブロック共重合体（ｃ）の比率（重量比）が（ｂ）／
    （ｃ）＝０．２５〜４．０である請求項１記載の自動車
    内装用ポリプロピレン樹脂組成物。
  5. 【請求項５】 タルク（ｄ）のＢＥＴ比表面積が５〜１
    ３ｍ2 ／ｇ、トップカット径が２０μｍ未満である請求
    項１記載の自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成物。
  6. 【請求項６】 水添ブロック共重合体（（ｂ）＋
    （ｃ））＝１００重量部に対し、さらに、（ｅ）エチレ
    ン含有量６０〜８０重量％、ムーニー粘度ＭＬ１＋４
    （１００℃）１０〜７０のエチレン・プロピレン共重合
    体ゴム、および／または（ｆ）エチレン含有量６０〜８
    ０重量％のエチレン・プロピレン・ジエン共重合体ゴ
    ム、および／または（ｇ）ブテン含有量１０〜２５重量
    ％、ムーニー粘度ＭＬ１＋４（１００℃）５〜２０のエ
    チレン・ブテン共重合体ゴム０〜２００重量部含有する
    請求項１記載の自動車内装用ポリプロピレン樹脂組成
    物。
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