JP3168768B2 - ワイヤハーネス - Google Patents
ワイヤハーネスInfo
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- Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Insulated Conductors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネスに関
し、特に、自動車用灯具のサブハーネスなどに使用して
好適なワイヤハーネスに関する。
し、特に、自動車用灯具のサブハーネスなどに使用して
好適なワイヤハーネスに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のリアコンビネーションランプなど
においては、サブハーネスを使用して複数の灯具に個別
に電源を供給している。この場合、プラス側は個別の電
線を要するが、マイナス側は共通の電線を分岐させた電
線を使用している。ここにおいて、電線を分岐する場
合、従来は、一の電線の中間を皮剥きするとともに、他
の電線の端部を皮剥きし、互いに露出した心線を金属片
で巻き込んでかしめて絶縁テープを被覆している。
においては、サブハーネスを使用して複数の灯具に個別
に電源を供給している。この場合、プラス側は個別の電
線を要するが、マイナス側は共通の電線を分岐させた電
線を使用している。ここにおいて、電線を分岐する場
合、従来は、一の電線の中間を皮剥きするとともに、他
の電線の端部を皮剥きし、互いに露出した心線を金属片
で巻き込んでかしめて絶縁テープを被覆している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のワイヤ
ハーネスにおいては、中間の皮剥きを含めて手間のかか
る作業であり、作業性がよくないという課題があった。
本発明は、上記課題にかんがみてなされたもので、分岐
を要する電線の配線作業を容易にすることが可能なワイ
ヤハーネスの提供を目的とする。
ハーネスにおいては、中間の皮剥きを含めて手間のかか
る作業であり、作業性がよくないという課題があった。
本発明は、上記課題にかんがみてなされたもので、分岐
を要する電線の配線作業を容易にすることが可能なワイ
ヤハーネスの提供を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に係る発明は、複数の電気機器の一方の電
極に共通線が、他方の電極には個別配線が接続されて前
記各電気機器に対して電力を供給するワイヤハーネスで
あって、前記共通線の途中には共通線の電線を貫挿させ
るスルータイプのジャンクションコネクタが配され、共
通線の終端及び前記各個別配線の終端には個別配線の電
線の終端を閉じこめた状態で収容する閉タイプのジャン
クションコネクタが配され、前記スルータイプ及び前記
閉タイプの各ジャンクションコネクタ内には、一端に前
記各ジャンクションコネクタの内部を貫通あるいは内部
に収容された電線の被覆に切り込んで、内部の芯線に接
触可能な圧接端子部が形成され、他端に前記各電気機器
の接続端子と接続可能な嵌合端子部が形成された分岐端
子が組み込まれていることを特徴とするものである。
め、請求項１に係る発明は、複数の電気機器の一方の電
極に共通線が、他方の電極には個別配線が接続されて前
記各電気機器に対して電力を供給するワイヤハーネスで
あって、前記共通線の途中には共通線の電線を貫挿させ
るスルータイプのジャンクションコネクタが配され、共
通線の終端及び前記各個別配線の終端には個別配線の電
線の終端を閉じこめた状態で収容する閉タイプのジャン
クションコネクタが配され、前記スルータイプ及び前記
閉タイプの各ジャンクションコネクタ内には、一端に前
記各ジャンクションコネクタの内部を貫通あるいは内部
に収容された電線の被覆に切り込んで、内部の芯線に接
触可能な圧接端子部が形成され、他端に前記各電気機器
の接続端子と接続可能な嵌合端子部が形成された分岐端
子が組み込まれていることを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】上記のように構成した請求項１にかかる発明に
おいては、分岐する共通線に対して分岐端子の圧接端子
部を圧接させておき、配線時には、圧接接続した分岐端
子の嵌合端子部を各電気機器に備えた接続端子の嵌合端
子部に嵌合させて接続せしめる。
おいては、分岐する共通線に対して分岐端子の圧接端子
部を圧接させておき、配線時には、圧接接続した分岐端
子の嵌合端子部を各電気機器に備えた接続端子の嵌合端
子部に嵌合させて接続せしめる。
【０００６】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、分岐部分
に分岐端子を圧接接続させておき、分岐端子を電気機器
に備えた接続端子に接続させるだけ分岐配線が完了する
ので、作業性を極めて向上させることが可能なワイヤハ
ーネスを提供することができる。
に分岐端子を圧接接続させておき、分岐端子を電気機器
に備えた接続端子に接続させるだけ分岐配線が完了する
ので、作業性を極めて向上させることが可能なワイヤハ
ーネスを提供することができる。
【０００７】
【実施例】以下、図面にもとづいて本発明の実施例を説
明する。図１は、本発明の一実施例にかかるワイヤハー
ネスを自動車のリアコンビネーションランプで使用する
サブハーネスに適用した状態を示す斜視図である。
明する。図１は、本発明の一実施例にかかるワイヤハー
ネスを自動車のリアコンビネーションランプで使用する
サブハーネスに適用した状態を示す斜視図である。
【０００８】同図において、マイナス側の電線Ｗ０は各
バルブソケット１０に対して共通であり、中間には図２
に示すスルータイプのジャンクションコネクタ２０を接
続し、端部には図４に示す閉タイプのジャンクションコ
ネクタ３０を接続してある。また、プラス側の電線Ｗ
１，Ｗ２は各バルブソケット１０に対して個別に用意さ
れ、その端部には上記閉タイプのジャンクションコネク
タ３０を接続してある。スルータイプのジャンクション
コネクタ２０は、ハウジング２１と分岐端子２２とから
なる。ハウジング２１は、図３に示すように、電線が挿
入可能で左右に連通する電線支持筒部２１ａを備えてお
り、その両端には厚みを薄くした溶着スリーブ２１ａ１
を形成してある。また、ハウジング２１の下方に向けて
筒状の嵌合挿入部２１ｂを突出せしめてあり、その下面
から上記電線支持筒部２１ａの中間部分に向けて連通す
る端子支持孔２１ｃを形成してある。なお、この嵌合挿
入部２１ｂの外面にはシール用のゴムパッキン２３を装
着している。
バルブソケット１０に対して共通であり、中間には図２
に示すスルータイプのジャンクションコネクタ２０を接
続し、端部には図４に示す閉タイプのジャンクションコ
ネクタ３０を接続してある。また、プラス側の電線Ｗ
１，Ｗ２は各バルブソケット１０に対して個別に用意さ
れ、その端部には上記閉タイプのジャンクションコネク
タ３０を接続してある。スルータイプのジャンクション
コネクタ２０は、ハウジング２１と分岐端子２２とから
なる。ハウジング２１は、図３に示すように、電線が挿
入可能で左右に連通する電線支持筒部２１ａを備えてお
り、その両端には厚みを薄くした溶着スリーブ２１ａ１
を形成してある。また、ハウジング２１の下方に向けて
筒状の嵌合挿入部２１ｂを突出せしめてあり、その下面
から上記電線支持筒部２１ａの中間部分に向けて連通す
る端子支持孔２１ｃを形成してある。なお、この嵌合挿
入部２１ｂの外面にはシール用のゴムパッキン２３を装
着している。
【０００９】分岐端子２２は、図２に示すように、Ｔ字
状の金属板材における両翼部分２２ａに対して上方に開
口する切り込み２２ａ１を形成するとともに当該両翼部
分２２ａを屈曲させて対面させるとともに、同金属板材
の鉛直片２２ｂの下部には嵌合接続する嵌合端子部２２
ｂ１を形成して構成されている。また、この鉛直片２２
ｂには切り起こし爪２２ｂ２を形成してあり、上記端子
支持孔２１ｃの壁面に形成した係止孔と係止して抜け止
めを図っている。一方、閉タイプのジャンクションコネ
クタ３０は、ハウジング３１と分岐端子３２とからな
る。ジャンクションコネクタ３０はジャンクションコネ
クタ２０と比較して、ハウジング３１において左右に連
通する電線支持筒部２１ａの代わりに一端が閉塞された
電線支持筒部３１ａを有する点で異なり、分岐端子３２
において二つの翼部分２２ａを備える代わりに一つの翼
部分３２ａを有する点で異なるが、電線支持筒部３１ａ
に端子支持孔３１ｃが連通し、溶着スリーブ３１ａ１や
嵌合挿入部３１ｂやゴムパッキン３３をするなどの基本
的な構造は概ね同一となっている。
状の金属板材における両翼部分２２ａに対して上方に開
口する切り込み２２ａ１を形成するとともに当該両翼部
分２２ａを屈曲させて対面させるとともに、同金属板材
の鉛直片２２ｂの下部には嵌合接続する嵌合端子部２２
ｂ１を形成して構成されている。また、この鉛直片２２
ｂには切り起こし爪２２ｂ２を形成してあり、上記端子
支持孔２１ｃの壁面に形成した係止孔と係止して抜け止
めを図っている。一方、閉タイプのジャンクションコネ
クタ３０は、ハウジング３１と分岐端子３２とからな
る。ジャンクションコネクタ３０はジャンクションコネ
クタ２０と比較して、ハウジング３１において左右に連
通する電線支持筒部２１ａの代わりに一端が閉塞された
電線支持筒部３１ａを有する点で異なり、分岐端子３２
において二つの翼部分２２ａを備える代わりに一つの翼
部分３２ａを有する点で異なるが、電線支持筒部３１ａ
に端子支持孔３１ｃが連通し、溶着スリーブ３１ａ１や
嵌合挿入部３１ｂやゴムパッキン３３をするなどの基本
的な構造は概ね同一となっている。
【００１０】バルブソケット１０は、図６に示すよう
に、下方に開口を有してランプ４０の電極部４１を挿入
する筒部１１を有するとともに、上面から当該筒部１１
における底面の中央部分に連通して上記嵌合挿入部３１
ｂが挿入可能なプラス側端子孔１２と、上面から筒部１
１における底面の周縁部分に連通して上記嵌合挿入部２
１ｂ，３１ｂが挿入可能なマイナス側端子孔１３とを備
えている。プラス側端子孔１２内には筒部１１の側から
プラス端子（接続端子）１４を挿入している。同プラス
端子１４の上端には上記ジャンクションコネクタ３０の
嵌合端子部３２ｂ１と嵌合接続するメス側嵌合端子部１
４ａを形成し、下端には緩やかに折り返されたばね状の
接触電極部１４ｂを形成している。
に、下方に開口を有してランプ４０の電極部４１を挿入
する筒部１１を有するとともに、上面から当該筒部１１
における底面の中央部分に連通して上記嵌合挿入部３１
ｂが挿入可能なプラス側端子孔１２と、上面から筒部１
１における底面の周縁部分に連通して上記嵌合挿入部２
１ｂ，３１ｂが挿入可能なマイナス側端子孔１３とを備
えている。プラス側端子孔１２内には筒部１１の側から
プラス端子（接続端子）１４を挿入している。同プラス
端子１４の上端には上記ジャンクションコネクタ３０の
嵌合端子部３２ｂ１と嵌合接続するメス側嵌合端子部１
４ａを形成し、下端には緩やかに折り返されたばね状の
接触電極部１４ｂを形成している。
【００１１】また、マイナス側端子孔１３内には筒部１
１の側から板状のマイナス端子（接続端子）１５を挿入
している。マイナス端子１５の上端にも上記ジャンクシ
ョンコネクタ２０，３０の嵌合端子部２２ｂ１，３２ｂ
１と嵌合接続するメス側嵌合端子部１５ａを形成し、下
端には内側部分を筒部１１の内面に向かって切り起こし
た板ばね状の接触電極部１５ｂを形成している。次に、
上記構成からなる本実施例の使用方法を説明する。ま
ず、所定の長さに切断した電線Ｗ０，Ｗ１，Ｗ２を用意
し、それぞれの一端をコネクタに接続する。共通線とな
る電線Ｗ０については、バルブソケット１０の数よりも
一つ少ない数のスルータイプのジャンクションコネクタ
２０を用意し、電線Ｗ０を電線支持筒部２１ａに挿入す
る。また、最後に閉タイプのジャンクションコネクタ３
０における電線支持筒部３１ａに挿入する。各ジャンク
ションコネクタ２０，３０をバルブソケット１０の配置
間隔にあわせて必要な距離だけ隔て、ジャンクションコ
ネクタ２０の端子支持孔２１ｃには分岐端子２２を、ジ
ャンクションコネクタ３０の端子支持孔３１ｃには分岐
端子３２をそれぞれ翼部分２２ａ，３２ａの側から挿入
する。
１の側から板状のマイナス端子（接続端子）１５を挿入
している。マイナス端子１５の上端にも上記ジャンクシ
ョンコネクタ２０，３０の嵌合端子部２２ｂ１，３２ｂ
１と嵌合接続するメス側嵌合端子部１５ａを形成し、下
端には内側部分を筒部１１の内面に向かって切り起こし
た板ばね状の接触電極部１５ｂを形成している。次に、
上記構成からなる本実施例の使用方法を説明する。ま
ず、所定の長さに切断した電線Ｗ０，Ｗ１，Ｗ２を用意
し、それぞれの一端をコネクタに接続する。共通線とな
る電線Ｗ０については、バルブソケット１０の数よりも
一つ少ない数のスルータイプのジャンクションコネクタ
２０を用意し、電線Ｗ０を電線支持筒部２１ａに挿入す
る。また、最後に閉タイプのジャンクションコネクタ３
０における電線支持筒部３１ａに挿入する。各ジャンク
ションコネクタ２０，３０をバルブソケット１０の配置
間隔にあわせて必要な距離だけ隔て、ジャンクションコ
ネクタ２０の端子支持孔２１ｃには分岐端子２２を、ジ
ャンクションコネクタ３０の端子支持孔３１ｃには分岐
端子３２をそれぞれ翼部分２２ａ，３２ａの側から挿入
する。
【００１２】ジャンクションコネクタ２０においては、
電線支持筒部２１ａに電線Ｗ０が挿入されており、当該
電線支持筒部２１ａと直角に交わる端子支持孔２１ｃか
ら分岐端子２２を挿入すると翼部分２２ａが電線Ｗ０と
直角に当接する。しかし、翼部分２２ａにはこの進行方
向に沿って切り込み２２ａ１を形成してあるので、さら
に分岐端子２２を押し込むと、同切り込み２２ａ１の開
口部分に電線Ｗ０が押し当てられ、当該切り込み２２ａ
１が電線Ｗ０の被覆を切り裂き、さらに、心線が切り込
み２２ａ１内に押し入れられる。従って、電線Ｗ０と分
岐端子２２とが圧接接続により、電気的に接続される。
電線支持筒部２１ａに電線Ｗ０が挿入されており、当該
電線支持筒部２１ａと直角に交わる端子支持孔２１ｃか
ら分岐端子２２を挿入すると翼部分２２ａが電線Ｗ０と
直角に当接する。しかし、翼部分２２ａにはこの進行方
向に沿って切り込み２２ａ１を形成してあるので、さら
に分岐端子２２を押し込むと、同切り込み２２ａ１の開
口部分に電線Ｗ０が押し当てられ、当該切り込み２２ａ
１が電線Ｗ０の被覆を切り裂き、さらに、心線が切り込
み２２ａ１内に押し入れられる。従って、電線Ｗ０と分
岐端子２２とが圧接接続により、電気的に接続される。
【００１３】分岐端子２２を端子支持孔２１ｃの奥まで
押し込むと、分岐端子２２の鉛直片２２ｂに形成した切
り起こし爪２２ｂ２は端子支持孔２１ｃの壁面に形成し
た係止孔に係止するため、当該分岐端子２２を引き抜こ
うとしても抜け止めが図られる。次に、電線支持筒部２
１ａの両端から出ている電線Ｗ０の防水性を向上させる
ため、出口部分の溶着スリーブ２１ａ１を電線Ｗ０の周
面に溶着させるとともに、ゴムパッキン２３を嵌合挿入
部２１ｂの周囲に被せる。なお、本実施例においては、
電線支持筒部２１ａの開口を溶着させているが、ゴムパ
ッキンでシールするようにしてもよく、またゴムパッキ
ン２３を嵌合挿入部２１ｂの周囲に被せているがバルブ
ソケット１０のプラス側端子孔１２、マイナス側端子孔
１３に装着する様にしてもよい。さらにゴムパッキン２
３を用いなければ非防水タイプとしても使用可能であ
る。
押し込むと、分岐端子２２の鉛直片２２ｂに形成した切
り起こし爪２２ｂ２は端子支持孔２１ｃの壁面に形成し
た係止孔に係止するため、当該分岐端子２２を引き抜こ
うとしても抜け止めが図られる。次に、電線支持筒部２
１ａの両端から出ている電線Ｗ０の防水性を向上させる
ため、出口部分の溶着スリーブ２１ａ１を電線Ｗ０の周
面に溶着させるとともに、ゴムパッキン２３を嵌合挿入
部２１ｂの周囲に被せる。なお、本実施例においては、
電線支持筒部２１ａの開口を溶着させているが、ゴムパ
ッキンでシールするようにしてもよく、またゴムパッキ
ン２３を嵌合挿入部２１ｂの周囲に被せているがバルブ
ソケット１０のプラス側端子孔１２、マイナス側端子孔
１３に装着する様にしてもよい。さらにゴムパッキン２
３を用いなければ非防水タイプとしても使用可能であ
る。
【００１４】一方、ジャンクションコネクタ３０におい
ても、電線支持筒部３１ａに挿入されている電線Ｗ０，
Ｗ１，Ｗ２に対して分岐端子３２の翼部分３２ａが当接
し、同翼部分３２ａに設けた切り込み３２ａ１が被覆を
切り裂いて心線と圧接接続する。そして、分岐端子３２
を奥まで押し込んだら溶着スリーブ３１ａ１を電線Ｗ０
の周面に溶着させる。このようにしてサブハーネス部分
ができたら、バルブソケット１０との配線を行なう。電
線Ｗ１，Ｗ２の端部に接続されているジャンクションコ
ネクタ３０を、嵌合挿入部３１ｂの側からバルブソケッ
ト１０のプラス側端子孔１２に挿入する。すると、端子
支持孔３１ｃ内に保持されている分岐端子３２の嵌合端
子部３２ｂ１は当該プラス側端子孔１２内に保持されて
いるプラス端子１４の上端に形成されたメス側嵌合端子
部１４ａに挿入され、嵌合接続される。
ても、電線支持筒部３１ａに挿入されている電線Ｗ０，
Ｗ１，Ｗ２に対して分岐端子３２の翼部分３２ａが当接
し、同翼部分３２ａに設けた切り込み３２ａ１が被覆を
切り裂いて心線と圧接接続する。そして、分岐端子３２
を奥まで押し込んだら溶着スリーブ３１ａ１を電線Ｗ０
の周面に溶着させる。このようにしてサブハーネス部分
ができたら、バルブソケット１０との配線を行なう。電
線Ｗ１，Ｗ２の端部に接続されているジャンクションコ
ネクタ３０を、嵌合挿入部３１ｂの側からバルブソケッ
ト１０のプラス側端子孔１２に挿入する。すると、端子
支持孔３１ｃ内に保持されている分岐端子３２の嵌合端
子部３２ｂ１は当該プラス側端子孔１２内に保持されて
いるプラス端子１４の上端に形成されたメス側嵌合端子
部１４ａに挿入され、嵌合接続される。
【００１５】また、電線Ｗ０の中間と端部に接続されて
いるジャンクションコネクタ２０とジャンクションコネ
クタ３０についても、嵌合挿入部２１ｂ，３１ｂの側か
らバルブソケット１０のマイナス側端子孔１３に挿入す
る。すると、分岐端子２２の嵌合端子部２２ｂ１と分岐
端子３２の嵌合端子部３２ｂ１は当該マイナス側端子孔
１３内に保持されているマイナス端子１５の上端に形成
されたメス側嵌合端子部１５ａと嵌合接続される。な
お、嵌合挿入部２１ｂ，３１ｂの周囲に被せたゴムパッ
キン２３，３３はプラス側端子孔１２とマイナス側端子
孔１３の内周面との間に介在され、この部分からの浸水
を防止する。
いるジャンクションコネクタ２０とジャンクションコネ
クタ３０についても、嵌合挿入部２１ｂ，３１ｂの側か
らバルブソケット１０のマイナス側端子孔１３に挿入す
る。すると、分岐端子２２の嵌合端子部２２ｂ１と分岐
端子３２の嵌合端子部３２ｂ１は当該マイナス側端子孔
１３内に保持されているマイナス端子１５の上端に形成
されたメス側嵌合端子部１５ａと嵌合接続される。な
お、嵌合挿入部２１ｂ，３１ｂの周囲に被せたゴムパッ
キン２３，３３はプラス側端子孔１２とマイナス側端子
孔１３の内周面との間に介在され、この部分からの浸水
を防止する。
【００１６】なお、本実施例においては、上記構成から
なるジャンクションコネクタ２０，３０を使用してワン
タッチで分岐を行なっているが、分岐端子としては嵌合
端子部と圧接端子部とが一体となっていればよく、圧接
端子部における切り込みの構成などについては、他の構
成とすることもできる。また、閉タイプのジャンクショ
ンコネクタ３０も使用しているが、スルータイプのジャ
ンクションコネクタ２０を端部に使用することもでき
る。さらに、自動車のリアコンビネーションランプに限
らず、複数の電気機器に分岐配線するものであれば適用
できる。また、バルブソケットとジャンクションコネク
タとにおけるオス・メスの関係については逆に構成する
こともできる。図７は他の実施例にかかる分岐端子の斜
視図、図８及び図９はそれぞれ同分岐端子をジャンクシ
ョンコネクタ２０，３０に適用する状態を示す斜視図で
ある。本実施例においては図に示す分岐端子４２にて分
岐端子２２，３２を兼用可能となる。同分岐端子４２は
切り起こし爪２２ｂ２，３２ｂ２の代わりに、幅方向に
爪４２ｂ２を形成してある。また、それぞれのジャンク
ションコネクタ２０，３０には電線支持筒部２１ａ，３
１ａの運動方向と垂直に平板状の分岐端子４２を挿入可
能な端子支持孔２１ｃ，３１ｃを形成してある。従っ
て、電線支持筒部２１ａ，３１ａに電線Ｗ０，Ｗ１，Ｗ
２を通した後、端子支持孔２１ｃ，３１ｃに分岐端子４
２をその切り込み４２ａ１の側から圧入すると、同切り
込み４２ａ１部分にて電気的な接続が図られるととも
に、爪４２ｂ２にて抜け止めが図られる。なお、先の実
施例においては電線支持筒部２１ａ，３１ａの開口部分
を溶着しやすいように薄くした溶着スリーブ２１ａ１，
３１ａ１を形成していたが図８及び図９に示すように薄
くしない構造とすることもできる。
なるジャンクションコネクタ２０，３０を使用してワン
タッチで分岐を行なっているが、分岐端子としては嵌合
端子部と圧接端子部とが一体となっていればよく、圧接
端子部における切り込みの構成などについては、他の構
成とすることもできる。また、閉タイプのジャンクショ
ンコネクタ３０も使用しているが、スルータイプのジャ
ンクションコネクタ２０を端部に使用することもでき
る。さらに、自動車のリアコンビネーションランプに限
らず、複数の電気機器に分岐配線するものであれば適用
できる。また、バルブソケットとジャンクションコネク
タとにおけるオス・メスの関係については逆に構成する
こともできる。図７は他の実施例にかかる分岐端子の斜
視図、図８及び図９はそれぞれ同分岐端子をジャンクシ
ョンコネクタ２０，３０に適用する状態を示す斜視図で
ある。本実施例においては図に示す分岐端子４２にて分
岐端子２２，３２を兼用可能となる。同分岐端子４２は
切り起こし爪２２ｂ２，３２ｂ２の代わりに、幅方向に
爪４２ｂ２を形成してある。また、それぞれのジャンク
ションコネクタ２０，３０には電線支持筒部２１ａ，３
１ａの運動方向と垂直に平板状の分岐端子４２を挿入可
能な端子支持孔２１ｃ，３１ｃを形成してある。従っ
て、電線支持筒部２１ａ，３１ａに電線Ｗ０，Ｗ１，Ｗ
２を通した後、端子支持孔２１ｃ，３１ｃに分岐端子４
２をその切り込み４２ａ１の側から圧入すると、同切り
込み４２ａ１部分にて電気的な接続が図られるととも
に、爪４２ｂ２にて抜け止めが図られる。なお、先の実
施例においては電線支持筒部２１ａ，３１ａの開口部分
を溶着しやすいように薄くした溶着スリーブ２１ａ１，
３１ａ１を形成していたが図８及び図９に示すように薄
くしない構造とすることもできる。
【図１】本発明の一実施例にかかるワイヤハーネスを使
用したサブハーネスの斜視図である。
用したサブハーネスの斜視図である。
【図２】スルータイプのジャンクションコネクタの斜視
図である。
図である。
【図３】スルータイプのジャンクションコネクタの断面
図である。
図である。
【図４】閉タイプのジャンクションコネクタの斜視図で
ある。
ある。
【図５】閉タイプのジャンクションコネクタの断面図で
ある。
ある。
【図６】バルブソケットの透視斜視図である。
【図７】分岐端子の他の実施例を示す斜視図である。
【図８】スルータイプのジャンクションコネクタの斜視
図である。
図である。
【図９】閉タイプのジャンクションコネクタの斜視図で
ある。
ある。
１０…バルブソケット １４…プラス端子 １４ａ…メス側嵌合端子部 １５…マイナス端子 １５ａ…メス側嵌合端子部 ２２，３２，４２…分岐端子 ２２ａ，３２ａ…翼部分 ２２ａ１，３２ａ１，４２ａ１…切り込み ２２ｂ１，３２ｂ１…嵌合端子部 Ｗ０，Ｗ１，Ｗ２…電線
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の電気機器の一方の電極に共通線
が、他方の電極には個別配線が接続されて前記各電気機
器に対して電力を供給するワイヤハーネスであって、 前記共通線の途中には共通線の電線を貫挿させるスルー
タイプのジャンクションコネクタが配され、共通線の終
端及び前記各個別配線の終端には個別配線の電線の終端
を閉じこめた状態で収容する閉タイプのジャンクション
コネクタが配され、 前記スルータイプ及び前記閉タイプの各ジャンクション
コネクタ内には、一端に前記各ジャンクションコネクタ
の内部を貫通あるいは内部に収容された電線の被覆に切
り込んで、内部の芯線に接触可能な圧接端子部が形成さ
れ、他端に前記各電気機器の接続端子と接続可能な嵌合
端子部が形成された分岐端子が組み込まれている ことを
特徴とするワイヤハーネス。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12537993A JP3168768B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | ワイヤハーネス |
| EP19940106693 EP0622274B1 (en) | 1993-04-28 | 1994-04-28 | Junction connector, wire harness, and method of manufacturing the wire harness |
| DE1994622445 DE69422445T2 (de) | 1993-04-28 | 1994-04-28 | Elektrischer Steckverbinder, Kabelbaum und Verfahren zur Herstellung des Kabelbaums |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12537993A JP3168768B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | ワイヤハーネス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06309934A JPH06309934A (ja) | 1994-11-04 |
| JP3168768B2 true JP3168768B2 (ja) | 2001-05-21 |
Family
ID=14908682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12537993A Expired - Fee Related JP3168768B2 (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | ワイヤハーネス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3168768B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001023413A (ja) | 1999-07-02 | 2001-01-26 | Yazaki Corp | リアコンビネーションランプ |
-
1993
- 1993-04-28 JP JP12537993A patent/JP3168768B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06309934A (ja) | 1994-11-04 |
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