JP3146157B2 - コンビネーションスイッチの取付構造 - Google Patents

コンビネーションスイッチの取付構造

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のコンビネ
ーションスイッチのステアリングコラムへの取り付け構
造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の上記コンビネーションスイッチの
ステアリングコラムへの取り付け構造としては、実開平
２−１２０７２１号公報に示されたものが公知である。
これは、ターンシグナルスイッチやワイパスイッチの各
スイッチユニットを、中央にステアリングコラム貫通孔
を有するベースにネジ等で固定し、このベースをステア
リングコラム先端から挿入して、ステアリングコラムに
溶接等で固定されたブラケットに３カ所でネジ止めして
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造ではコンビネーションスイッチのベースをブラケット
に取り付けるに当たって、コンビネーションスイッチを
作業者が正確な位置に保持した状態で、３本のネジを締
め付ける必要があるため、取付作業性が良くないという
欠点があった。
【０００４】本発明は上記欠点に鑑みなされたもので、
作業性の良いコンビネーションスイッチの取付構造を提
供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明では、ステアリングコラムに固
定され、ステアリングコラムの軸方向に延びる係止突起
及び前記ステアリングコラムの軸方向に延びる係止穴を
有するブラケットと、コンビネーションスイッチのベー
スの側辺に形成し、前記係止突起が嵌入する嵌挿孔及び
前記係止穴の対応位置に形成した挿通孔と、前記挿通孔
に挿入され係止穴に係止される締結部材とにより、コン
ビネーションスイッチをブラケットに固定するようにし
たことにより、係止突起と嵌挿孔による位置決めを行っ
た後、締結部材を用いた両者の締結箇所を少なくして、
作業性を向上させることが出来る。
【０００６】また、請求項２記載の発明では、ブラケッ
トの係止突起は、コンビネーションスイッチのベースの
側辺に向けて突出形成すると共に、側面に係止部を形成
し、一方コンビネーションスイッチの嵌挿孔に、前記係
止部に係合する弾性爪を、前記嵌挿孔内に形成したこと
により、コンビネーションスイッチをステアリングコラ
ムへ挿入した際、弾性爪の係止部への係合により両者の
仮保持状態が確実になると共に、他の締結部材を用いる
ことなくこの部位の固定が出来る。
【０００７】更に、請求項３記載の発明では、ブラケッ
トの係止突起には、係止部を形成していない面に長手方
向に延びる第１のガイド部を形成し、一方コンビネーシ
ョンスイッチの嵌挿孔には、第１のガイド部に当接する
第２のガイド部を形成したことにより、両部材の当接面
を小さく形成し、それぞれのガイド面の成形精度を確保
し易くして精度管理を容易にしている。
【０００８】請求項４記載の発明では、ブラケットの係
止突起は、コンビネーションスイッチの一側辺側に２カ
所、係止穴はその対向辺側に１カ所形成したことによ
り、コンビネーションスイッチのステアリングコラムへ
の挿入により２カ所で確実且つ正確に位置決めができる
と共に、固定するために必要な最低の３カ所を出来るだ
け離れた位置に設定して支持を確実にすることができ
る。
【０００９】請求項５記載の発明では、ステアリングコ
ラムに対し、ブラケットの係止突起は下側に位置し、係
止穴は上側に位置するように形成したことにより、車体
に取り付けられたステアリングコラムに対して、下側は
単なる挿入だけで済み、上側だけが締結部材を用いた作
業となるので、作業者がステアリングコラムの下側に潜
り込むという不自然な姿勢での作業がなくなり、作業性
が向上する。
【００１０】請求項６記載の発明では、ブラケットは、
イグニションキーのキーシリンダと一体に形成したこと
により、別体として形成したブラケットのステアリング
コラムへの取付作業を無くすことができ、作業性が向上
する。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下本発明の一実施形態を図に基
づいて説明する。図１〜４において１はステアリングコ
ラム、２はブラケット、３はコンビネーションスイッチ
で、このコンビネーションスイッチ３は、ベース４と、
ターンシグナルスイッチ５と、ワイパスイッチ６とを備
えている。８は図外のステアリングホィールと車体側と
の間で電気信号を伝えるための回転コネクタである。
【００１２】ブラケット２は、ステアリングコラム１へ
の取付部２１と、ステアリングコラム１の下側に位置す
るイグニションスイッチのキーシリンダ２２と、キーシ
リンダ２２からステアリングコラム１の軸方向に延びる
２つの係止突起２３，２３と、ステアリングコラム１の
上方に位置する係止穴としての１つのネジ穴２４とで構
成し、且つこれらを一体に形成している。ネジ２４は、
取付部２１の上部略中央から上方に延出したＬ字型の突
起先端部に、ステアリングコラム１の軸と平行に形成し
てある。そして、係止突起２３には、下面中央に長手方
向に延びる第１のガイド部としての突条２５と、上面に
は係止部としての矩形の凹部２６を形成してある。尚、
凹部２６は図に示すように、弾性爪片４３が係合する部
位であり、貫通孔として形成しても良い。
【００１３】コンビネーションスイッチ３のベース４
は、中央にターンシグナルスイッチ５の操作レバー５１
を自動復帰させる円筒状のキャンセル部材３１を回動自
在に有した略台形状の部材で、上側辺中央に挿通孔４
１、及び下側辺に２つの嵌挿孔４２，４２を有してい
る。また、ベース４は、前記嵌挿孔４２，４２の近傍に
後述の回転コネクタ８の係合部４７を有している。
【００１４】前記嵌挿孔４２，４２は、ブラケット２の
係止突起２３が嵌入するステアリングコラム１の軸方向
に延びる貫通孔で、図に示すように、嵌挿孔４２内には
係止突起２３の凹部２６が係合する弾性爪片４３と、係
止突起２３の第１の突条２５が当接する第２のガイド部
としての突条４４とを形成している。また、回転コネク
タ８が係合する係合部４７は、回転コネクタ８の弾性係
止片１３が係止する段差部４８を内部に有する係止孔で
ある。
【００１５】弾性爪片４３は、嵌挿孔４２に内設した突
出片で、背面側に空間４５を穿設したことにより弾性を
有し、図示の如く、係止突起２３を嵌挿孔４２に挿入し
た時に、弾性爪片４３が湾曲する範囲を広げる切欠き部
４６を上端部を有している。そして、弾性爪片４３は、
係止突起２３の凹部２６に係合することで、コンビネー
ションスイッチ３がブラケット２から脱落することを防
止する。第２の突条４４は、嵌挿孔４２の内壁に長手方
向に延びるよう形成し、係止突起２３の第１の突条２５
に当接する事で、係止突起のガタ付きの防止と、ブラケ
ットとの位置決めをする。
【００１６】ターンシグナルスイッチ５の操作レバー５
１は、例えば方向指示器、ライティングスイッチ、パッ
シングスイッチ、メインディマスイッチ等の機能を有す
る。ワイパスイッチ６の操作レバー６１は、例えばワイ
パウオッシャスイッチ、ワイパ間欠ボリュウムスイッチ
等の機能を備えている。前記ターンシグナルスイッチと
ワイパスイッチは、図に示すようにベース４に嵌着し、
且つネジ止めされる。
【００１７】７は締結部材としてのネジで、本実施形態
では１本のみで、ベース４の挿通孔４１を貫通してブラ
ケット２のネジ穴２４に螺着される。
【００１８】回転コネクタ８は、ケーブルリールを収納
した略ドーナツ状の部材で、この回転コネクタ８は図外
のステアリングホイールに係止する回転ケース９と、コ
ンビネーションスイッチ３のベース４に固定する固定ケ
ース１０とからなる。
【００１９】回転ケース９は、ステアリングホイールの
下面に穿設した凹部に係合する突部９１と、回転コネク
タ８内に収納したケーブルリールの一端に接続したコネ
クタ９２とを上面に突出形成している。この回転ケース
９は、固定ケース１０に回動自在に係止し、回転ケース
９は突部９１をステアリングホイールに嵌合すること
で、ステアリングホイールと共に回動する。
【００２０】固定ケース１０はベース４に穿設したネジ
穴４９に合致する挿通孔１１を有すると共に、回転コネ
クタ８内に収納したケーブルリールの他端に接続したコ
ネクタ１２と、ベース４の係合部４７に係合する弾性係
止片１３とを突出形成している。この固定ケース１０は
弾性係止片１３がベース４の係合部４７に係合すること
で、ベース４の所望位置に位置決めされ、更に、２本の
ネジ１４，１４でベース４に確実に固定される。弾性係
止片１３の長さは、ベース４の厚さより短くし、弾性係
止片１３が係合部４７に係合した時、弾性係止片１３の
先端が係合部４７から突出しないようにしてある。弾性
係止片１３の数は、１つでも複数でも良く、又その設置
位置は特に限定しない。
【００２１】本発明は、以上の様な構成であり、次に作
用を説明する。まず、ブラケット２をステアリングコラ
ム１にネジ止めする。次にブラケット２の係止突起２３
にベース４の嵌挿孔４２を嵌入する。第１の突条２５に
は第２の突条４４が当接し、凹部２６には弾性爪片４３
が係合してブラケット２にベース４が位置決めされ、こ
れにより、挿通孔４１は、中心がネジ穴２４の中心と一
致する。そして、ネジ７を挿通孔４１、ネジ穴２４に挿
通して螺合させることにより、ベース４はブラケット２
に堅固に固定される。
【００２２】次に、回転コネクタ８の弾性係止片１３を
ベース４の係止部４７に挿入し、弾性係止片１３を段差
部４８と係合させることにより回転コネクタ８をベース
４に位置決め保持する。これにより、固定ケース１０の
挿通孔１１とベース４のネジ穴４９の中心が一致し、こ
こにネジ１４を挿入螺合させ、回転コネクタ８をベース
４に堅固に固定して組付が完了する。
【００２３】上記実施形態では、第１のガイド部及び第
２のガイド部を、それぞれ係止突起及び嵌挿孔の中央部
に突条として形成したが、図５に示すように、嵌挿孔１
４２の両側部にそれぞれ第２のガイド部１４４を形成
し、第１のガイド部１２５もそれに対応させて係止突起
１２３の両側辺部を用いても良い。この実施形態におい
ても、嵌挿孔１４２と係止突起１２３とをそれぞれその
ガイド部のみで当接するようにしているため、それぞれ
の部品の製造時にはこのガイド部のみの精度を確保すれ
ば良いようにしている。尚、図５において係止突起１２
３中央部の突条１５０は、係止突起１２３の補強用のリ
ブであり、嵌挿孔１４２中央部の凹部１２７は前記突条
１５０の逃げである。又、上記実施形態では、締結部材
としてネジを用いたが、ネジに限ることなく公知のファ
スナでも良い。
【００２４】尚、挿通孔を設けた突片を回転コネクタ外
周より上方へ突出させておくと、回転コネクタを予めコ
ンビネーションスイッチにサブアッセンブリした後で、
両者を同時にブラケットに取り付けることが出来る。
【００２５】
【発明の効果】以上、請求項１記載の本発明では、ステ
アリングコラムに固定されるブラケットに、ステアリン
グコラムの軸方向に延びる係止突起と係止穴を設けると
共に、コンビネーションスイッチのベースに、前記係止
突起が嵌入する嵌挿孔及び前記係止穴に対応する挿通孔
を形成し、挿通孔に挿入され係止穴に係止される締結部
材により、コンビネーションスイッチをブラケットに固
定するようにしたことにより、係止突起と嵌挿孔による
位置決め後、締結部材で両者を固定することにより、位
置決め状態のコンビネーションスイッチを作業者が保持
しておく必要が無く、又、締結部材を用いた締結方向が
コンビネーションスイッチの挿入方向と同じであり且つ
締結箇所が少ないため、作業性が向上する。更に、係止
突起がステアリングコラムの軸方向に延びているため、
コンビネーションスイッチの操作レバーの主たる操作方
向である回動方向及び上下方向には係止部材が確実にそ
の動きを拘束でき、支持剛性を向上させることが出来
る。
【００２６】また、請求項２記載の発明では、ブラケッ
トの係止突起に、係止部を形成し、一方コンビネーショ
ンスイッチの嵌挿孔に、係止部に係合する弾性爪を形成
することにより、コンビネーションスイッチをステアリ
ングコラムへ挿入する際、弾性爪の係止部への係合によ
り軸方向に対しても拘束できるため、両者の仮保持状態
が確実になると共に、組み付け後も両者の係合により、
他の締結部材を用いることなくこの部位の固定が確実に
行え、コンビネーションスイッチの固定が安定する。
【００２７】更に、請求項３記載の発明では、ブラケッ
トの係止突起には、係止部を形成していない面に長手方
向に延びる第１のガイド部を形成し、一方コンビネーシ
ョンスイッチの嵌挿孔には、第１のガイド部に当接する
第２のガイド部を形成したことにより、両部材の当接面
を小さく形成し、それぞれのガイド面の成形精度を確保
し易くして精度管理を容易に出来るので、廉価でガタの
発生を少なくすることができる。
【００２８】請求項４記載の発明では、ブラケットの係
止突起は、コンビネーションスイッチの一側辺側に２カ
所、係止穴はその対向辺側に１カ所形成したことによ
り、コンビネーションスイッチのステアリングコラムへ
の挿入により２カ所で確実且つ正確に位置決めができる
と共に、固定するために必要な最低の３カ所を出来るだ
け離れた位置に設定して支持を確実にすることができ
る。
【００２９】請求項５記載の発明では、ステアリングコ
ラムに対し、ブラケットの係止突起は下側に位置し、係
止穴は上側に位置するように形成したことにより、車体
に取り付けられたステアリングコラムに対して、下側は
単なる挿入だけで済み、上側だけが締結部材を用いた作
業となるので、作業者がステアリングコラムの下側に潜
り込むという不自然な姿勢での作業がなくなり、作業性
が向上する。
【００３０】請求項６記載の発明では、ブラケットは、
イグニションキーのキーシリンダと一体に形成したこと
により、別体として形成したブラケットのステアリング
コラムへの取付作業を無くすことができ、作業性が更に
向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示す実施形態の要部を示す破断斜視図で
ある。
【図３】図１に示す実施形態の要部を示す平面図であ
る。
【図４】図１に示す実施形態の要部を示す図３のＡ−Ａ
線に沿う断面図である。
【図５】他の実施形態の要部を示す図３と同様の平面図
である。
【符号の説明】
１ ステアリングコラム ２ ブラケット ３ コンビネーションスイッチ ４ ベース ７ ネジ（締結部材） ２２ キーシリンダ ２３，１２３ 係止突起 ２４ ネジ穴（係止穴） ２５，１２５ 第１の突条（ガイド部） ２６ 凹部（係止部） ４１ 挿通孔 ４２ 嵌挿孔 ４３ 弾性爪 ４４，１４４ 第２の突条（ガイド部）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−148029（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−30548（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−120721（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−70553（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 1/04 - 1/28 B60R 16/02 H01H 25/04

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ステアリングコラムに固定され、ステア
    リングコラムの軸方向に延びる係止突起及び前記ステア
    リングコラムの軸方向に延びる係止穴を有するブラケッ
    トと、コンビネーションスイッチのベースの側辺に形成
    し、前記係止突起が嵌入する嵌挿孔及び前記係止穴の対
    応位置に形成した挿通孔と、前記挿通孔に挿入され係止
    穴に係止される締結部材とからなることを特徴とするコ
    ンビネーションスイッチの取付構造。
  2. 【請求項２】 ブラケットの係止突起は、コンビネーシ
    ョンスイッチのベースの側辺に向けて突出形成すると共
    に、側面に係止部を形成し、一方コンビネーションスイ
    ッチの嵌挿孔には、前記係止部に係合する弾性爪を、前
    記嵌挿孔内に形成したことを特徴とするコンビネーショ
    ンスイッチの取付構造。
  3. 【請求項３】 ブラケットの係止突起には、係止部を形
    成していない面に長手方向に延びる第１のガイド部を形
    成し、一方コンビネーションスイッチの嵌挿孔には、第
    １のガイド部に当接する第２のガイド部を形成したこと
    を特徴とする請求項１または２記載のコンビネーション
    スイッチの取付構造。
  4. 【請求項４】 ブラケットの係止突起は、コンビネーシ
    ョンスイッチの一側辺側に２カ所、係止穴はその対向辺
    側に１カ所形成したことを特徴とする請求項１乃至３の
    いずれかに記載のコンビネーションスイッチの取付構
    造。
  5. 【請求項５】 ステアリングコラムに対し、ブラケット
    の係止突起は下側に位置し、係止穴は上側に位置するこ
    とを特徴とする請求項４に記載のコンビネーションスイ
    ッチの取付構造。
  6. 【請求項６】 ブラケットは、イグニションキーのキー
    シリンダと一体に形成したことを特徴とする請求項１乃
    至５のいずれかに記載のコンビネーションスイッチの取
    付構造。
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