JP3086648B2 - 車両用シートのリクライニング装置 - Google Patents

車両用シートのリクライニング装置

Info

Publication number
JP3086648B2
JP3086648B2 JP08002220A JP222096A JP3086648B2 JP 3086648 B2 JP3086648 B2 JP 3086648B2 JP 08002220 A JP08002220 A JP 08002220A JP 222096 A JP222096 A JP 222096A JP 3086648 B2 JP3086648 B2 JP 3086648B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
locking gear
reclining device
seat
flange
cam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP08002220A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH08253063A (ja
Inventor
バロシュ フランソワ
Original Assignee
ベルトラン フォール エキプマンツ ソシエテ アノニム
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ベルトラン フォール エキプマンツ ソシエテ アノニム filed Critical ベルトラン フォール エキプマンツ ソシエテ アノニム
Publication of JPH08253063A publication Critical patent/JPH08253063A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3086648B2 publication Critical patent/JP3086648B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートのリク
ライニング装置に関し、かつこのようなリクライニング
装置を備えた車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】周知のリクライニング装置の中で、本発
明は車両用シート、特に自動車用シートに使用されるリ
クライニング装置に係り、このシートは座部と、該座部
に対して枢動する背もたれ部を含み、かつこのリクライ
ニング装置は、次のような部材から成っている。
【０００３】第１及び第２フランジで、その一つはシー
トの座部に連結され、他の一つはシートの背もたれ部に
連結されるようになっており、これらフランジは回転軸
線の周りを相互に枢動するように装架され、第２フラン
ジは該回転軸線上に中心を有する円の少なくとも一つの
弧に沿って延び、かつ半径方向内向きに位置する歯と一
体的に形成されたフランジ。
【０００４】第２フランジの歯と共働し得る、外歯を備
えた少なくとも一つの錠止歯車で、第１フランジと一体
をなす案内によって、一方においては錠止歯車が第２フ
ランジの歯と共働して、リクライニング装置を阻止する
係合位置と、他方においては第２フランジの歯と共働し
ない引込み位置との間を、半径方向に摺動するように案
内された錠止歯車。
【０００５】錠止歯車の摺動を制御するカムで、弾性装
置によって静止位置の方に押圧され、この静止位置にお
いて、錠止歯車をその係合位置に位置決めするようにな
ったカム。
【０００６】カムをその静止位置から、作動位置の方に
移動させる制御部材で、この活性化位置において、錠止
歯車をその引込み位置に摺動させるようになった制御部
材。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この形式のリクライニ
ング装置は、特にシートがこのようなリクライニング装
置を備えている車両に関連して、事故が生じた場合に
は、非常に大きな枢動トルクに耐える必要がある。
【０００８】たとえばこの車両に、後方から衝撃が加え
られた場合には、シート上の人間は後方に投出される傾
向があり、したがってシートの背もたれ部に対して強く
押付けられ、リクライニング装置には大きなトルクが加
えられる。このトルクは、たとえば２００ｄａＮ．ｍに
達することがある。
【０００９】同様に前方衝撃の場合、シートにいわゆる
“シートマウント”ベルトが設けられ、該ベルトが背も
たれ部の上部と機械的に連結されている時には、該シー
トの背もたれ部、及びリクライニング装置には大きな回
転トルクが作用し、シート上の人間は前方に投出され、
したがってシートベルトは強く引っ張られる。この時リ
クライニング装置の受けるトルクは、たとえば５５０ｄ
ａＮ．ｍに達することがある。
【００１０】前記形式のリクライニング装置がこのよう
な大きなトルクを受ければ、錠止歯車に加わる応力は、
錠止歯車の外歯と、第２フランジの内歯との共働によっ
て、該錠止歯車を半径方向内方、すなわちカムに対して
押戻す傾向が生じる。
【００１１】カム及び錠止歯車の間の接触領域は実質的
に点状であるから、この大きな応力は錠止歯車及び／又
はカムを局部的に変形せしめ、該錠止歯車がその引込み
位置に後退し、それによって可動フランジを自由に枢動
せしめ、事故が起きた時に、この枢動がシート上の人間
に危険を及ぼすようになる。
【００１２】この欠点をなくするための周知の解決方法
は、リクライニング装置を標準より大きく、かつ頑丈に
構成し、その強度を増加させることだけであった。
【００１３】しかしながらこの解決方法は、リクライニ
ング装置の重量及び価格を増加させるものであるから望
ましくない。
【００１４】本発明の目的は前記のような欠点を克服す
ることである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】この目的のために、本発
明によれば、問題のリクライニング装置においては、実
質的に、錠止歯車は、案内体部から円弧の方向に拡大さ
れ、錠止歯車の外歯と相対して配置された肩を有する頭
部を有し、該頭部がその両端部において前記錠止歯車の
外歯の近くから肩まで延びる二つの衝当面を有する。案
内は、それぞれ二つの衝当面とそれらの肩に対面するよ
うに配置された二つの対向衝当面を有し、錠止歯車が係
合位置にあるとき、相互に対面する衝当面と対向衝当面
は十分に小さい表面積に亘り相互に接触するようになっ
ている。また、少なくとも錠止歯車の衝当面が高い機械
的強度を有し、対向衝当面が衝当面の強度より劣る機械
的強度を有する。かくして、フランジの一つが回転軸線
の周りに所定の最小トルクより大きな枢動トルクを受け
るとき、錠止歯車の衝当面の一つが案内溝の対応する対
向衝当面内に食い込むようになされている。
【００１６】したがってリクライニング装置が非常に大
きなトルクを受けた場合、たとえば事故に遭遇した場
合、錠止歯車はその衝当面が案内の相手衝当面内に食込
むことによって、その係合位置において阻止される。
【００１７】事故が生じた後は、リクライニング装置は
一般的に阻止状態に止まり、車両がまだ使用可能な場合
には、必然的にその交換が必要となる。
【００１８】本発明によるリクライニング装置の、特定
実施例に対して行われた実験によれば、この形式のリク
ライニング装置の、可動フランジに加わるトルクは相当
大きく、５５０ｄａＮ．ｍに達することがわかった。
【００１９】
【発明の実施の形態】本発明によるリクライニング装置
の好適な実施例においては、次に示す特性の一つまたは
二つについてその安全性が確かめられた。
【００２０】所定最小トルクは５０ｄａＮ．ｍと２００
ｄａＮ．ｍとの間にある。
【００２１】所定最小トルクは１００ｄａＮ．ｍと２０
０ｄａＮ．ｍとの間にある。
【００２２】各衝当面及び対応する相手衝当面間の接触
面は、錠止歯車がその係合位置にある時、フランジの軸
線が少なくとも所定最小トルクに等しいトルクを受けた
場合、この錠止歯車の衝当面の一つが、少なくとも０．
２ミリメートルなる深さだけ、対応する相手衝当面内に
食込むように設計した。
【００２３】相手衝当面に対する衝当面の食込み深さは
０．３ミリメートルと、０．５ミリメートルの間にあ
る。
【００２４】錠止歯車の運動は、対応する相手衝当面に
対する錠止歯車の衝当面の一つの前記食込みを、妨げな
いような十分な遊隙により、案内の中を摺動する案内体
部を介してカムの方向に続行される。
【００２５】本発明はなお車両用シートで、座部と、少
なくとも一つの前述のようなリクライニング装置によっ
て、該座部に対して枢動するように装架された背もたれ
部を含むシートに関し、さらにこのシートにシートベル
トを設け、該ベルトを、座部から遠い方の背もたれ部の
一点において機械的に連結するようになすこともでき
る。
【００２６】本発明の他の特色及び利点は添付図面を参
照して、本発明を制限しない例として与えられる次に詳
述する二つの実施例によって明らかとなる。
【００２７】
【実施例】図１は車両用シート１、特に自動車用シート
を示し、該シートは座部２と、リクライニング装置４に
よって座部２に対して枢動するように装架された背もた
れ部３を有している。
【００２８】シート１を使用せんとする者が、背もたれ
部３の傾斜を調節せんとする時には、作動レバー５また
は他の制御部材を作動し、リクライニング装置４を釈放
し、次いで背もたれ部３を直接動かして、所要の傾斜が
得られるように調節し、しかる後作動レバー５を釈放す
れば、リクライニング装置４は再び錠止される。
【００２９】もし必要であれば、シートの両側に同様な
リクライニング装置４を設け、これら二つのリクライニ
ング装置を、同じ作動レバー５によって操作するように
なすことができる。
【００３０】もし必要であれば、さらにシート１に、い
わゆる“シートマウント”ベルト６を設け、該ベルトを
シート背もたれ部３の上方部分に、機械的に連結する。
この機械的連結部分は通常ベルト６を、背もたれ部３の
片側に形成された孔６ａ内に、摺動自在に設置すること
によって行われ、ベルト６は背もたれ部３内のこの孔６
ａを通って、リール装置（図示せず）まで延びるように
される。
【００３１】このリクライニング装置４の詳細は図２か
ら図４に示されている。このリクライニング装置は周知
の態様で、次のような部材から成っている。
【００３２】固定フランジと称される金属フランジ１０
で、シート座部２の枠組と一体に形成されたフランジ。
【００３３】可動フランジと称される金属フランジ２０
で、シートの背もたれ部３と一体に形成され、かつこの
背もたれ部の回転軸線Ｘの周りを枢動するフランジ。固
定フランジ及び可動フランジは共に円形ケーシングを形
成し、かつ可動フランジ２０は環状歯２１を有し、該歯
は半径方向内向きに位置し、かつケーシングの内側に配
置される。
【００３４】固定フランジ１０の周囲にクリンプされ、
かつ可動フランジ２０を部分的に被覆する薄板金属リン
グ３０で、ケーシングを閉鎖し、かつ二つのフランジを
相互に保持するリング。
【００３５】三つの金属錠止歯車４０で、各錠止歯車が
可動フランジ２０の内歯２１と共働し得る外歯４１を備
えた錠止歯車。これら三つの錠止歯車はボス１２の間に
形成された案内溝１１内を半径方向に摺動するように案
内され、該ボスは固定フランジに属し、かつケーシング
の内方に突出している。
【００３６】軸線Ｘの周りを回転し、かつ三つの錠止歯
車４０に作用する金属カム３１。このカム３１は一方に
おいては、静止位置、すなわち該カムが錠止歯車を、そ
の外歯４１が、可動フランジの内歯２１と共働し、該可
動フランジを不動化する係合位置の方に押し返す静止位
置と、他方においては、作動位置、すなわち前記カムが
錠止歯車４０を、その外歯がもはや可動フランジの内歯
と係合しない引込み位置の方に後退させる作動位置との
間を角度的に移動することができる。
【００３７】カムを、その静止位置に押圧する三つの金
属ばね３２。
【００３８】作動レバー５に連結された軸３３で、軸線
Ｘに沿って延び、かつカム３１と一体化された軸。
【００３９】したがって使用者が作動レバー５を操作
し、カム３１をその作動位置の方に回転させれば、錠止
歯車４０はその引込み位置に後退し、可動フランジ２０
を回転せしめ、したがってシートの背もたれ部の傾斜が
調節される。
【００４０】背もたれ部の傾斜を調節した後、使用者は
作動レバー５を釈放し、カムがばね３２の作用によって
その静止位置に復帰するようにする。これによって錠止
歯車４０はその係合位置に復帰し、該錠止歯車は可動フ
ランジ２０及び背もたれ部３の回転を阻止する。
【００４１】本発明によれば、各錠止歯車４０は、一方
においては半径方向と垂直な方向に拡大され、かつ外歯
４１を有する頭部４２と、他方においては半径方向と垂
直な方向に狭くなった案内体部４３を有し、カム３１は
この案内体部の端部に対して作用する。
【００４２】拡大頭部４２は二つの肩４４によって案内
体部４３から分離され、該肩は錠止歯車４０の両側に配
置され、かつ歯４１と反対方向に位置し、かつ該肩はさ
らにその側部に、二つの衝当面４５を有し、これら衝当
面は、錠止歯車の拡大頭部４２を受入れる案内溝１１
の、拡大部分に属する二つの相手衝当面１３と共働す
る。
【００４３】各衝当面４５は錠止歯車の摺動方向と平行
に、この錠止歯車の歯４１の付近から、肩４４の一つに
延びている。
【００４４】錠止歯車４０がその係合位置にある時に、
軸線Ｘの周りの枢動トルクが可動フランジ２０に作用す
れば、このトルクは錠止歯車４０の外歯４１によって受
入れられ、かつ錠止歯車の半径方向と垂直方向の応力に
変換される。
【００４５】この半径方向と垂直方向の応力は実質的
に、対応する相手衝当面１３に対する、各錠止歯車の衝
当面４５の一つの支持作用によって引受けられ、案内体
部４３は常態では、この半径方向と垂直方向の応力を引
受けることはない。
【００４６】実際に、一方ではこれら案内体部４３と、
対応する案内溝１１との間には十分な横遊隙が設けら
れ、他方においては案内溝１１内における案内体部４３
の案内長さは、横遊隙を考慮に入れて十分に制限され、
錠止歯車４０の外歯４１が、半径方向と垂直方向の応力
を受けた時に、該錠止歯車が軸線Ｘと平行な軸線の周り
をある程度枢動し得るようにされている。
【００４７】さらに錠止歯車４０は、固定フランジ１０
のボス１２より堅い材料によって形成され、すなわち錠
止歯車の衝当面４５は、対応する相手衝当面１３よりわ
ずかに堅く形成されている。
【００４８】したがって図５に示されるように、特にシ
ート１の設置された車両が事故に遭遇した場合、可動フ
ランジ２０が、所定最小値ＣＯより大なる、軸線Ｘの周
りの枢動トルクＣを受ければ、各錠止歯車の衝当面４５
の一つは、対応する相手衝当面１３に食込む。
【００４９】この食込みはたとえば０．２ミリメートル
よりは大きな、好ましくは０．３ミリメートルよりは大
きな、たとえば０．３ミリメートル〜０．５ミリメート
ルなる厚さｅに亙って起こり、しかも対応する案内溝１
１内の案内体部４３の案内は、食込みを阻止しない。
【００５０】このようにして、後退位置に向かう錠止歯
車４０の引込みは、錠止歯車の衝当面４５及び対応する
肩４４によって阻止され、これら部材は、衝当面が対応
する相手衝当面１３に食込むために制止される。
【００５１】各錠止歯車の衝当面４５の一つを、対応す
る相手衝当面１３に食込ませる最小トルクＣＯは、たと
えば５０ｄａＮ．ｍと、２００ｄａＮ．ｍとの間、もし
必要であれば、１００ｄａＮ．ｍと２００ｄａＮ．ｍと
の間の値となすことができる。
【００５２】別途、図６に示されるように、案内１１を
狭くせずに、案内体部４３の端部４３ｂの近くに二つの
横拡大区域４３ａを設け、該案内体部がカムと共働する
ようになすことができる。
【００５３】この変形においては、錠止歯車４０の半径
方向案内は、衝当面４５及び拡大区域４３ａと、案内１
１との共働によって得られる。
【００５４】図６に示された変形は、他の点では図２か
ら図５に示された実施例と同様であり、かつこれと同様
に作動する。
【００５５】本発明は以上に説明した特定実施例に制限
されるものではなく、特に次の構造を有するすべての変
形を含む。
【００５６】リクライニング装置が三つ以外の複数の錠
止歯車４０、少なくとも一つの錠止歯車を含んでいる。
【００５７】リクライニング装置が三つ以外の複数のば
ね３２、少なくとも一つのばねを含んでいる。
【００５８】シートが“シートマウント”ベルト６を含
んでいない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるリクライニング装置を備えた、自
動車用シートの概略図。
【図２】図１に示されたシートを備えたリクライニング
装置の部分的断面図。
【図３】図２に示されたリクライニング装置の断面図
で、図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿って取られたもの。
【図４】図２に示されたリクライニング装置の断面図
で、図２の線ＩＶ−ＩＶに沿って取られたもの。
【図５】図２に示されたリクライニング装置の一つの錠
止歯車の衝当面の一つが、リクライニング装置の可動フ
ランジに、実質的なトルクが加えられた時に、この錠止
歯車を受入れる案内の相手衝当面の一つに、貫入する状
態を示す詳細断面図。
【図６】本発明の変形の、図５と同様な図。
【符号の説明】
１ シート ２ 座部 ３ 背もたれ部 ４ リクライニング装置 ５ レバー ６ シートベルト １０ 固定金属フランジ １１ 案内溝 １２ ボス １３ 相手衝当面 ２０ 可動金属フランジ ２１ 内歯 ３０ リング ３１ カム ３２ ばね ３３ 軸 ４０ 錠止歯車 ４１ 外歯 ４２ 拡大頭部 ４３ 案内体部 ４４ 肩 ４５ 衝当面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−228914（ＪＰ，Ａ) 米国特許4431233（ＵＳ，Ａ) 米国特許5161856（ＵＳ，Ａ) 欧州特許出願公開502774（ＥＰ，Ａ １) 仏国特許出願公開2364784（ＦＲ，Ａ １) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/10 A47C 1/025

Claims (8)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座部及び該座部に対して枢動する背もた
    れ部を有する車両用シートのリクライニング装置であっ
    て、 第１及び第２フランジにして、その一つがシートの座部
    に結合され、他の一つがシートの背もたれ部に結合され
    るようになっており、これらのフランジが回転軸線の周
    りにおいて相互に枢動し得るように装架されており、第
    ２フランジが、回転軸線上に中心を有する円の少なくと
    も一つの弧上を延び、かつ半径方向内向きに位置する歯
    と一体をなすフランジと、 外歯を有する少なくとも一つの錠止歯車にして、前記外
    歯が第２フランジの歯と共働することができ、該錠止歯
    車が、第１フランジと一体に形成された案内溝によっ
    て、一方においては、錠止歯車が第２フランジの歯と共
    働してリクライニングを阻止する係合位置と、他方にお
    いては、前記錠止歯車が第２フランジの歯と共働しない
    引込み位置との間を半径方向で摺動することによって案
    内される案内体部を有する錠止歯車と、 錠止歯車の摺動を制御するカムとを有し、 該カムが、錠止歯車をその係合位置に置く静止位置に向
    って弾性装置によって押圧されるようになっており、 前記カムをその静止位置から、前記錠止歯車がその引込
    み位置に向って摺動することのできる作動位置に向って
    変位せしめる制御部材を有するリクライニング装置にお
    いて、 前記錠止歯車は、前記案内体部から前記円弧の方向に拡
    大され、かつ前記錠止歯車の外歯と相対して配置された
    肩を有する頭部を有し、該頭部がその両端部において前
    記錠止歯車の外歯の近くから前記肩まで延びる二つの衝
    当面を有し、 前記案内溝は、それぞれ前記二つの衝当面とそれらの肩
    に対面するように配置された二つの対向衝当面を有し、 前記錠止歯車が係合位置にあるとき、相互に対面する衝
    当面と対向衝当面は十分に小さい表面積に亘り相互に接
    触するようになっており、 少なくとも前記錠止歯車の衝当面が高い機械的強度を有
    し、前記対向衝当面が前記衝当面の強度より劣る機械的
    強度を有し、 かくして、前記フランジの一つが回転軸線の周りに所定
    の最小トルクより大きな枢動トルクを受けるとき、前記
    錠止歯車の衝当面の一つが前記案内溝の対応する対向衝
    当面内に食い込むようになされることを特徴とするリク
    ライニング装置。
  2. 【請求項２】 所定の最小トルクが５０ｄａＮ．ｍと、
    ２００ｄａＮ．ｍとの間にある請求項１記載のリクライ
    ニング装置。
  3. 【請求項３】 所定の最小トルクが１００ｄａＮ．ｍ
    と、２００ｄａＮ．ｍとの間にある請求項２記載のリク
    ライニング装置。
  4. 【請求項４】 各衝当面及び対応する衝当面との接触面
    が、錠止歯車の係合位置において、フランジの一つに、
    少なくとも所定の最小トルクに等しいトルクが加えられ
    た時に、この錠止歯車の衝当面の一つが、少なくとも
    ０．２ミリメートルの深さだけ、対応する対向衝当面に
    食込むように設計されている請求項１から３までの何れ
    か一つの項に記載されているリクライニング装置。
  5. 【請求項５】 対向衝当面に対する衝当面の食込み深さ
    が０．３ミリメートルと、０．５ミリメートルとの間に
    ある請求項４記載のリクライニング装置。
  6. 【請求項６】 錠止歯車が案内体部によって、カムの方
    向に延び、該案内体部が、対応する対向衝当面に対す
    る、錠止歯車の一つの衝当面の前記食込みを妨げないよ
    うな十分な遊隙をもつて案内溝内を摺動するようになっ
    ている請求項１から５までの何れか一つの項に記載され
    ているリクライニング装置。
  7. 【請求項７】 座部と、請求項１から６までの何れか一
    つの項に記載されている少なくとも一つのリクライニン
    グ装置により、該座部に対して枢動するように装架され
    た背もたれ部を含む車両用シート。
  8. 【請求項８】 さらに前記背もたれ部の、座部から遠い
    方の位置に、機械的に連結されたシートベルトを含む請
    求項７記載の車両用シート。
JP08002220A 1995-01-10 1996-01-10 車両用シートのリクライニング装置 Expired - Fee Related JP3086648B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9500206 1995-01-10
FR9500206A FR2729108B1 (fr) 1995-01-10 1995-01-10 Articulation pour siege de vehicule, et siege de vehicule equipe d'une telle articulation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08253063A JPH08253063A (ja) 1996-10-01
JP3086648B2 true JP3086648B2 (ja) 2000-09-11

Family

ID=9474984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP08002220A Expired - Fee Related JP3086648B2 (ja) 1995-01-10 1996-01-10 車両用シートのリクライニング装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5681086A (ja)
EP (1) EP0720930B1 (ja)
JP (1) JP3086648B2 (ja)
DE (1) DE69600369T2 (ja)
ES (1) ES2118662T3 (ja)
FR (1) FR2729108B1 (ja)

Families Citing this family (79)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2761308B1 (fr) * 1997-03-27 1999-06-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege pour vehicule automobile
FR2763291B1 (fr) * 1997-05-15 1999-08-06 Cesa Articulation pour siege, notamment pour vehicule automobile, et siege muni de cette articulation
FR2766137B1 (fr) * 1997-07-15 1999-10-01 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
CA2243166C (en) * 1997-07-15 2006-02-07 Magna Lomason Corporation Ring type recliner
JPH1146914A (ja) * 1997-08-08 1999-02-23 Ikeda Bussan Co Ltd 両側リクライニング装置
JP3287454B2 (ja) * 1997-08-22 2002-06-04 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 両側リクライニング装置
JPH1156513A (ja) * 1997-08-27 1999-03-02 Ikeda Bussan Co Ltd リクライニング装置
JP3948086B2 (ja) * 1997-12-02 2007-07-25 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
DE19754260A1 (de) * 1997-12-06 1999-06-10 Bosch Gmbh Robert Sicherheitseinrichtung für ein Getriebe
JP3858411B2 (ja) * 1998-01-23 2006-12-13 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
JPH11299563A (ja) * 1998-04-21 1999-11-02 Fuji Kiko Co Ltd 自動車用シートリクライニング装置のガタ防止方法及びその構造
DE19904300C1 (de) 1999-01-28 2000-08-03 Keiper Gmbh & Co Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz
DE19904299C1 (de) 1999-01-28 2000-06-08 Keiper Gmbh & Co Rastbeschlag für einen Fahrzeugsitz
DE10065983B4 (de) * 1999-02-25 2006-09-28 Faurecia Sièges d'Automobile S.A. Gelenkmechanismus für Fahrzeugsitz und mit einem solchen Mechanismus ausgestatteter Sitz
FR2790230B1 (fr) 1999-02-25 2002-05-24 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
FR2792583B1 (fr) * 1999-04-20 2001-07-27 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule
JP2000333756A (ja) * 1999-05-28 2000-12-05 Fuji Kiko Co Ltd 車両用シートリクライニング装置
US6312053B1 (en) 1999-07-20 2001-11-06 Magna Interior Systems, Inc. Recliner assembly
JP4457434B2 (ja) 1999-08-02 2010-04-28 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
US6149235A (en) * 1999-08-13 2000-11-21 Lear Corporation Rotary-cam type reclining device
DE19960396C1 (de) * 1999-12-15 2001-01-11 Grammer Ag Vorrichtung zum Verstellen der Neigung einer Sitzplatte eines Fahrzeugsitzes
DE19961696C1 (de) 1999-12-21 2001-04-19 Keiper Gmbh & Co Verfahren zum Verbinden zweier Teile eines Fahrzeugsitzes
FR2806981B1 (fr) 2000-03-30 2002-06-14 Faure Bertrand Equipements Sa Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
FR2806982B1 (fr) * 2000-03-30 2002-06-14 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
DE10021403C2 (de) 2000-05-03 2002-09-12 Faurecia Autositze Gmbh & Co Neigungsverstellbeschlag für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
US6520583B1 (en) 2000-08-24 2003-02-18 Fisher Dynamics Corporation Compact disc recliner
JP4670134B2 (ja) * 2000-09-28 2011-04-13 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
FR2815587B1 (fr) 2000-10-19 2003-02-07 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule, et siege comportant un tel mecanisme
FR2801850B1 (fr) * 2000-11-10 2004-01-16 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation pour siege de vehicule et siege equipe d'un tel mecanisme
JP3804453B2 (ja) 2001-01-19 2006-08-02 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
US6652031B2 (en) 2001-01-19 2003-11-25 Intier Automotive Inc. Recliner assembly having a shaft with an annular recess
JP3767387B2 (ja) 2001-01-23 2006-04-19 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
DE10105282B4 (de) 2001-02-06 2005-03-24 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
DE10118358A1 (de) 2001-04-12 2002-10-24 Keiper Gmbh & Co Baugruppe für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Beschlag
CA2387393C (en) 2001-05-24 2006-01-03 Fujikiko Kabushiki Kaisha Seat recliner
JP4834932B2 (ja) 2001-07-19 2011-12-14 アイシン精機株式会社 シートリクライニング装置
DE10135433C1 (de) * 2001-07-20 2002-10-31 Keiper Gmbh & Co Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
JP4195943B2 (ja) 2002-08-26 2008-12-17 テイ・エス テック株式会社 両持ち式リクライニングシート
JP4395631B2 (ja) 2002-09-12 2010-01-13 テイ・エス テック株式会社 シートバックフレームの溶接作業用セット治具
DE10247204B4 (de) * 2002-10-10 2004-12-16 Jan Klindworth Verstellvorrichtung
DE10253054B4 (de) 2002-11-14 2007-01-18 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
WO2004067313A1 (en) * 2003-01-24 2004-08-12 Intier Automotive Inc. Recliner asssembly for an automotive vehicle seat having a floating cam
US6910738B2 (en) 2003-01-28 2005-06-28 Fisher Dynamics Corporation Device and method for assembling a recliner mechanism
US6890034B2 (en) 2003-01-28 2005-05-10 Fisher Dynamics Corporation Compact recliner with locking cams
JP4806909B2 (ja) * 2003-08-22 2011-11-02 トヨタ紡織株式会社 リクライニング装置
US20050168034A1 (en) * 2004-01-21 2005-08-04 Scott Fast Disc recliner with dual cams
US7097253B2 (en) 2004-03-11 2006-08-29 Fisher Dynamics Corporation Round recliner assembly with rear folding latch
US7025422B2 (en) 2004-03-11 2006-04-11 Fisher Dynamics Corporation Round recliner assembly with rear folding latch
DE102004018042B3 (de) * 2004-04-08 2005-09-01 Johnson Controls Gmbh Verriegelungsvorrichtung, insbesondere für Fahrzeugsitz
DE102004035599B3 (de) * 2004-07-22 2006-01-05 Keiper Gmbh & Co.Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz
JP4784086B2 (ja) * 2004-12-10 2011-09-28 アイシン精機株式会社 車両用シートリクライニング装置
DE102005031918C5 (de) * 2005-07-07 2010-08-12 Tachi-S Co., Ltd., Akishima Neigevorrichtung
US7380882B2 (en) * 2005-08-22 2008-06-03 Delta Kogyo Co., Ltd. Recliner adjuster
GB2449383B (en) * 2006-02-16 2010-07-14 Imasen Electric Ind Reclining device
US7517021B2 (en) * 2006-09-12 2009-04-14 Lear Corporation Reclining mechanism for vehicle seats
US20080073961A1 (en) * 2006-09-12 2008-03-27 Lear Corporation Reclining mechanism for vehicle seats
DE102006058891B4 (de) 2006-12-04 2009-04-09 Progress-Werk Oberkirch Ag Vorrichtung zum Verriegeln eines Fahrzeugsitzes
DE102006062832B4 (de) * 2006-12-04 2016-06-09 Progress-Werk Oberkirch Ag Vorrichtung zum Verriegeln eines Fahrzeugsitzes
JP4984914B2 (ja) * 2007-01-24 2012-07-25 アイシン精機株式会社 車両用シートリクライニング装置
JP5138950B2 (ja) 2007-02-19 2013-02-06 テイ・エス テック株式会社 車両用シート
KR100923944B1 (ko) * 2007-08-16 2009-10-29 주식회사다스 차량 시트용 리클라이닝장치
WO2009060641A1 (ja) * 2007-11-09 2009-05-14 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha 車両用シートのリクライニング装置
US7677666B2 (en) 2008-01-09 2010-03-16 Bae Industries, Inc. Disc recliner assembly incorporated into a seatback/seat base pivot associated with a vehicle seat
DE112009000118B4 (de) * 2008-01-17 2014-12-18 Fisher Dynamics Corp. Verstellmechanismus und Sitzbaugruppe
DE202008003305U1 (de) * 2008-03-08 2009-08-20 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Beschlag
DE202008003706U1 (de) 2008-03-15 2009-07-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Beschlag
JP5309665B2 (ja) 2008-04-08 2013-10-09 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの連結装置
JP5290789B2 (ja) 2009-01-30 2013-09-18 富士機工株式会社 車両用シートリクライニング装置
WO2010101569A1 (en) 2009-03-05 2010-09-10 Lear Corporation Reclining mechanism for vehicle seats
JP5593475B2 (ja) 2010-03-31 2014-09-24 テイ・エス テック株式会社 自動車用両持ち式リクライニングシート
JP2012011999A (ja) * 2010-05-31 2012-01-19 Imasen Electric Ind Co Ltd リクライニング装置
JP5644288B2 (ja) * 2010-09-07 2014-12-24 株式会社今仙電機製作所 リクライニング装置
DE102011078216A1 (de) 2011-06-28 2013-01-03 Lear Corporation Sitz-Verstellvorrichtung mit doppelten Nocken
US9296315B2 (en) 2013-02-26 2016-03-29 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism with backdriving feature
US9902297B2 (en) 2014-06-11 2018-02-27 Fisher & Company, Incorporated Latch mechanism with locking feature
DE102015215367B4 (de) * 2015-03-13 2020-12-17 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Beschlagsystem für einen Fahrzeugsitz sowie Fahrzeugsitz
JP6682300B2 (ja) * 2016-03-04 2020-04-15 シロキ工業株式会社 シートリクライニング装置
EP3725587B1 (en) * 2017-12-12 2023-01-04 Hubei Aviation Precision Machinery Technology Co., Ltd. Electric seat and angle adjustment device thereof
KR102001508B1 (ko) * 2017-12-26 2019-07-18 현대트랜시스(주) 차량의 시트 리클라이너

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2641582A1 (de) * 1976-09-16 1978-03-23 Keiper Automobiltechnik Gmbh Gelenkbeschlag fuer fahrzeugsitze mit in bezug auf das sitzteil schwenkbarer rueckenlehne
DE3007645A1 (de) * 1980-02-29 1981-10-01 Autoflug Gmbh, 2084 Rellingen Sicherheitssitz fuer kraftfahrzeuge
FR2626154B1 (fr) * 1988-01-22 1990-05-18 Tubauto Procede et dispositif permettant de bloquer ou de liberer l'articulation d'un siege
US5161856A (en) * 1990-03-17 1992-11-10 Tachi-S Co., Ltd. Reclining device for a seat
FR2673519B1 (fr) * 1991-03-05 1993-12-24 Faure Automobile Bertrand Mecanisme de reglage du dossier d'un siege.

Also Published As

Publication number Publication date
JPH08253063A (ja) 1996-10-01
DE69600369D1 (de) 1998-07-30
ES2118662T3 (es) 1998-09-16
FR2729108A1 (fr) 1996-07-12
DE69600369T2 (de) 1998-11-12
EP0720930A1 (fr) 1996-07-10
US5681086A (en) 1997-10-28
FR2729108B1 (fr) 1997-03-28
EP0720930B1 (fr) 1998-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3086648B2 (ja) 車両用シートのリクライニング装置
JP3534178B2 (ja) 乗り物シート用ピボット機構、および該機構を備えたシート
JPH09301031A (ja) 乗物シートに取付けるロック機構およびその機構を取付けた乗物シート
US7604297B2 (en) Adjusting mechanism and vehicle seat
CA2243166C (en) Ring type recliner
JP4058115B2 (ja) シートアジャスタ
CA2518451C (en) Vehicle seat back recliner
JP4026856B2 (ja) シートの背部支持機構
KR100637571B1 (ko) 차량 시트용, 특히 자동차 시트용 멈춤쇠 장치
US6905173B2 (en) External control of recliner assembly background of the invention
US6991294B2 (en) High-rigidity recliner for vehicle
US20020011746A1 (en) Vehicle seat with height adjuster
FR2791016A1 (fr) Dispositif de retenue d'un occupant de vehicule et organe d'actionnement pour ce dispositif
JP2007530357A (ja) 特に自動車用ヘッドレスト
CA2488255C (en) Lost motion dual disc seat recliner assembly
JP2002262954A (ja) 自動車座席用ヒンジ金具
JP3983232B2 (ja) 正面衝突したときに座席背もたれをブロックするためのブロッキング手段と蝶番で止められた背もたれとを有する車両の座席
CA2249906A1 (en) Recliner assembly
CA2435996C (en) Vehicle seat recliner having a sliding pawl
GB2356803A (en) Rotation limiting device
USH2129H1 (en) Disc recliner assembly with fold-flat latch link mechanism
JP2002101993A (ja) シートのリクライナ構造
JP2004067081A (ja) 傾斜調節可能な、および傾倒可能な背当て部を有する自動車座席
JP2000201759A (ja) リクライニング装置
JP3305494B2 (ja) シートアジャスター

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070707

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080707

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080707

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090707

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090707

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100707

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110707

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110707

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120707

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130707

Year of fee payment: 13

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees