KR100637571B1

KR100637571B1 - 차량 시트용, 특히 자동차 시트용 멈춤쇠 장치

Info

Publication number: KR100637571B1
Application number: KR1020027007740A
Authority: KR
Inventors: 디트마르 에페르트
Original assignee: 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date: 1999-12-17
Filing date: 2000-12-14
Publication date: 2006-10-20
Also published as: CN1191950C; DE19960878A1; KR20020067917A; EP1237748A1; US20030080600A1; DE50012328D1; EP1237748B1; BR0016410A; JP3740606B2; CN1411414A; JP2003516834A; WO2001044010A1; US7159945B2

Abstract

본 발명은 시트부에 부속되는 고정 피팅부(10) 및 백 레스트에 부속되는 피벗팅 가능한 피팅부(12)를 구비하는 멈춤쇠 장치에 관한 것이다. 상기 백 레스트에 부속되는 피팅부(12)는 상기 피팅부(10)에 마주하여 피벗팅 가능하게 지지된다. 적어도 하나의 로킹 볼트(17)가 하나의 피팅부에 제공되고, 상기 로킹 볼트는, 나머지 피팅부와 함께, 방사 방향으로 잠금 위치 또는 릴리스 위치로 옮겨질 수 있다. 상기 로킹 볼트는, 전달 부재들과 함께, 작동 레버(27)와 맞물려 있는 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)로 형성된다. 본 발명의 목적은 백 레스트를 전방으로 피벗팅시키고, 상기 백 레스트를 이전에 설정된 각도 위치만큼 되돌려 위치시키는 데 있다. 기억 장치(30, 31, 34, 37; 34, 65, 66) 및 별도의 작동기(45)에 의해 해제 가능한 자유 피벗팅 장치(43, 47; 64, 70, 71)가 상기 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)에 배치된다.

Description

차량 시트용, 특히 자동차 시트용 멈춤쇠 장치{DETENT FITTING FOR A VEHICLE SEAT, ESPECIALLY FOR A SEAT OF A MOTOR VEHICLE}

본 발명은 시트부에 부속되는, 고정부(stationary component) 및 상기 피팅부에 마주하여 피벗팅 가능하게 지지되는, 백 레스트(back rest)에 부속되는 피팅부가 구비된, 차량 시트용, 특히 자동차 시트용 멈춤쇠 장치(detent fitting)에 관한 것이며, 이 경우에 하나의 피팅부에는 방사 방향으로 나머지 피팅부와 함께 잠금 위치 또는 릴리스 위치로 옮겨질 수 있는 적어도 하나의 로킹 볼트(locking bolt)가 제공되고, 상기 로킹 볼트는 전달 부재들과 함께 작동 레버와 맞물려 있는 백 레스트 조절 장치로 형성된다.

본 출원인 소유의 DE 199 04 300.0호에는 예컨대 차량 시트용 멈춤쇠 장치가 공지되어 있으며, 상기 멈춤쇠 장치에서는 시트부에 부속되는 고정부가 가이드 쇼울더(guide shoulder)를 구비하고, 상기 가이드 쇼울더들 사이에서는 직경을 이루며 마주 놓인 2개의 로킹 볼트가 방사 방향으로 밀어 옮겨질 수 있다. 또한 상기 가이드 쇼울더 및 로킹 볼트는 백 레스트와 결합되어 있는 피벗팅 가능한 피팅부의 내부 연동 링형 부착물(ring-shaped extension)에 의해 둘러싸이고, 이 경우에 외부 톱니부를 구비하는 로킹 볼트는 상기 내부 연동 링형 부착물 내로 맞물릴 수 있으며, 그 맞물림 위치에서 상기 양 피팅부는 서로간에 제동된다. 상기 로킹 볼트는 드라이버 디스크(driver disk)의 크랭크(crank)에 맞물리는 톱니를 구비하며, 상기 드라이버 디스크는 그 크랭크 형태로 인하여 상기 드라이버 디스크의 회전시에 로킹 볼트가 물리거나 풀리게 할 수가 있다. 맞물림 위치에 도달하고 유지시키기 위해서 스프링 하중을 받는 캠 디스크(cam disk)가 이용되고, 상기 캠 디스크의 태핏들이 로킹 볼트에 닿아 있는 한, 상기 캠 디스크에 의해 로킹 볼트가 잠금 위치로 바뀌고 유지된다. 상기 로킹 볼트를 조작하기 위해서 캠 디크스뿐만 아니라 드라이버 디스크 또한 절삭된 천공 홀을 구비하며, 상기 천공 홀 내로 그 외곽이 절삭된 전달 요소가 닫히면서 맞물리는데, 상기 전달 요소는 그 자체가 외피로서 형성되고, 그 내부 둘레 역시 마찬가지로 절삭부를 구비하는데, 상기 절삭부는 토크(torque)를 전달하는 가운데 작동 레버를 수용한다. 이와 같은 멈춤쇠 장치는, 내부 연동 링형 부착물의 톱니부 및 외부 연동 로킹 볼트의 톱니부가 상대적으로 작은 경우에, 신속하고 적은 단계로 조작될 수 있다. 또한 이와 같은 멈춤쇠 장치는, 보다 수월하게 승용차의 뒷좌석에 올라타는데 있어서, 신속하게 전방으로 피벗팅되고 또한 다시 후방 피벗팅될 수 있다. 다만 이와 같은 백 레스트 조절 장치에서는 정확하게 이전에 존재하였던 백 레스트 각도 위치로 되돌릴 수 없기 때문에, 안락한 각도 위치를 위해서는 좌석 이용자가 백 레스트를 다시 설정해야 한다.

본 발명의 목적은, 피벗팅 위치에 있는 백 레스트가 후방 피벗팅될 때 이전에 설정되어 있던 백 레스트 각도 위치로 되돌려질 수 있도록 하여, 안전하고 저렴하게 작동되며 조립이 간편한 멈춤쇠 장치가 제공될 수 있도록 상기와 같이 멈춤쇠 장치를 개선시키는데 있다.

상기 목적은 본 발명에 따라서, 상기 백 레스트 조절 장치가 의도한 대로 설정된 백 레스트 각도를 저장하기 위한 기억 장치 및 별도의 작동기에 의해 릴리스될 수 있는 자유 피벗팅 장치를 갖춤으로써 달성된다. 작동 레버 이외에도 백 레스트 조절 장치를 위해서 존재하는 또 하나의 별도의 작동기에 의해 상기 백 레스트가 풀릴 수 있으며, 의도한 전방 지점까지 앞으로 접힐 수 있다. 상기 별도의 작동기가 릴리스되면 백 레스트는 그 지점에서 잠기게 되거나 또는 피벗팅 방향으로 상기 백 레스트에 하중을 가하는 강력한 스프링에 의해 백 레스트는 그 지점에서 유지된다. 상기 별도의 작동기의 재 조작 및 고정에 의해 내지는 스프링의 힘에 반하는 백 레스트의 후방 동작에 의해 백 레스트는 기억 장치의 멈춤 장치까지만 다시 접혀지거나 또는 - 또 다른 실시예의 경우에서 - 상기 별도의 작동기가 다시 릴리스됨으로써 상기 백 레스트는 다시금 이전에 설정되었던 기억 위치에서 잠기게 되며 또는 상기 별도의 작동기가 고정되어 있을 때에도 계속해서 후방 피벗팅될 수 있다. 어떠한 경우에도 신속하게 상기 백 레스트를 의도된 자리에 위치시킬 수가 있다.

바람직하게 상기 백 레스트 조절 장치는 의도한 대로 설정 가능한 백 레스트 각도를 저장하기 위한 기억 장치 및 별도의 작동기에 의해 릴리스가 가능한 자유 피벗팅 장치에 작동되게 연결된다. 바람직하게 상기 백 레스트 조절 장치가 두 피팅부 사이에 배치되고 상기 고정 피팅부가 작동 레버를 향하는 상기 백 레스트 조절 장치의 측부 상에 배열되고, 이때 내부면은 상기 백 레스트 조절 장치를 향하고 외부면은 상기 백 레스트 조절 장치의 반대편을 향하며, 상기 기억 장치 및 상기 자유 피벗팅 장치는 상기 고정 피팅부의 외부면 상에 제공된다. 이와 같은 배치에 의해 상기 멈춤쇠 장치가 쉽고 정확하게 조립되고 안전하게 작동될 수 있다. 유리하게도 상기 기억 장치 및 자유 피벗팅 장치는 상기 피벗팅 가능한 피팅부로부터 고정부로의 힘 전달 흐름의 범위 밖에 제공되는데, 이러한 방식에 의해 보장되는 점은, 예컨대 충돌 사고와 같은 갑작스런 강력한 하중이 가해질 경우에, 전체하중이 상기 백 레스트 조절 장치에 의해 흡수되고, 반면에 상기 기억 장치 및 자기 피벗팅 장치는 하중을 받지 않고 그대로 있게됨으로써, 손상을 받지 않게 된다는 점이다. 결과적으로 상기 자유 피벗팅 장치 및 기억 장치는 너무 크게 만들어지면 안 된다. 본 발명의 특정 실시예에서는 상기 기억 장치 및 자유 피벗팅 장치가 일체형으로서 피팅부의 외부 면에 부착 가능함으로써, 예컨대, 멈춤쇠 장치의 제 1 부분의 조립이 완결된 이후에 갑작스럽게 본 발명에 따른 일련의 장치가 구비된 멈춤쇠 장치들이 요구되는 경우에, 언제든지 또한 차후에도 상기 멈춤쇠 장치의 보완이 가능하다. 모듈식 설계에 의해, 쉽고 비용 면에서 저렴하게 상기의 조립이 실행될 수 있다.

상기 기억 장치의 설치에 있어서, 상기 기억 장치는 스톱 디스크(stop disk) 및 상기 스톱 디스크를 고정시키는 멈춤쇠 포올(detent pawl)로 형성되는데, 회전가능하게 지지되고 제동되는 방향에서 하중을 받는 상기 멈춤쇠 포올은 백 레스트 조절 장치를 릴리스시키는 작동 레버에 의해서도 풀릴 수 있기 때문에 작동이 수월하다. 이 경우에 상기 기억 장치를 의도된 자리에 간단하게 위치시키기 위해서는, 상기 멈춤쇠 포올을, 에너지 저장 장치에 따라서 백 레스트의 전방 피벗팅 방향에서 하중을 가하고, 상기 고정부에 대하여 고정된 채로 회전가능하게 지지시키고, 제동되는 방향에서 스프링 하중을 가하는 것이 좋다.

본 발명의 한 실시예에서는 상기 작동 레버가 릴리스 어댑터(release adapter)에 회전가능하게 연결되고, 상기 릴리스 어댑터는 백 레스트 조절 장치의 전달 부재들과 회전 불가능하게 결합되는데, 이 경우에 상기 릴리스 어댑터에는 작동 레버와 접촉이 가능한 릴리스 핑거 및 상기 별도의 작동기에 의해 조작 가능한 로커(rocker) 아암에 의해 움직여질 수 있는 릴리스 장부(release cog)가 배치된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는 상기 릴리스 어댑터와 접촉이 가능한 릴리스 핑거로서 이용되는 멈춤 장치가 상기 작동 레버에 회전 불가능하게 배치되며, 상기 별도의 작동기에 의해 조작 가능한 크랭크는 릴리스 장부로서 이용되는 드라이버 디스크와 릴리스 어댑터에서 맞물린다. 상기 2가지 경우에서 모두 의도된 각도 위치에 쉽게 도달할 수 있다.

상기 2가지 실시예에서는 그 배치에 있어서 상기 릴리스 핑거 및 릴리스 장부를 간단하게 반전시킴으로써 다양한 해제 가능성이 주어진다.

백 레스트를 의도된 각도 위치에 옮겨 놓기 위해서 뿐만 아니라 기억 장치의 스톱 디스크가 상기 의도된 백 레스트의 각도 위치를 따르도록 하는데 있어서, 상기 릴리스 어댑터에 의해 보장되는 점은, 상기 작동 레버의 해제 동작시에 백 레스트 조절 장치의 로킹 볼트의 해제 이외에도 상기 멈춤쇠 포올이 상기 기억 장치의 스톱 디스크에 의해서도 해제될 수 있다는 점이다.

이와는 달리, 상기 작동 레버가 스스로 해제되지 않는 가운데, 단지 상기 별도의 작동기만 조작되는 경우에는, 멈춤쇠 포올이 해제되지 않음으로써, 상기 스톱 디스크가 그 설정된 위치에 머물러 있기 때문에, 상기 백 레스트의 후방 피벗팅 동작은, 상기 별도의 작동기가 그 릴리스 위치에 고정되는 동안에만, 다시 이전에 설정된 백 레스트 각도 위치로 후방 피벗팅될 수 있다. 상기 릴리스 어댑터는 작동 레버에 의해 움직여질 수 있기 때문에, 바람직하게 상기 작동 레버는 제어 돌출부를 구비하며, 상기 제어 돌출부는 그 해제 동작시에 상기 크랭크에 피벗팅 고정되어 있는 로커를 상기 로커와 작용하도록 결합된 멈춤쇠 포올의 해제 방향으로 이동시킨다. 상기 멈춤쇠 포올의 작용 결합은, 상기 고정부와 결합되어 있는 베이스 플레이트에 회전가능하게 지지된 멈춤쇠 포올이 스터드에 의해 로커의 크랭크 내로 맞물리는 가운데, 실현될 수 있으며, 상기 로커는 그 자체에 제어 곡선을 구비하여, 상기 제어 곡선을 거쳐서 상기 작동 레버의 제어 돌출부가 그 해제 행정(Loesehub)시에 상기 멈춤쇠 포올을 릴리스하게 된다. 상기 멈춤쇠 포올의 해제시에, 상기 스톱 디스크가 맞물림 가능성을 벗어나는 위치에 있지 않도록 하기 위하여, 상기 베이스 플레이트는, 그 스프링 하중으로 인하여 전방 피벗팅 방향에서 일어나는 스톱 디스크의 동작과 경계를 짓기 위하여, 리테이닝 돌출부(retaining projection)를 구비한다.

상기 베이스 플레이트에 지지된 멈춤쇠 포올, 상기 멈춤쇠 포올에 의해 제동 위치가 유지된 스톱 디스크 및 상기 스톱 디스크를 스프링 하중 하에서 유지하는, 환형 스프링(annular spring)으로 만들어진 에너지 저장장치가 상기 베이스 플레이트와 덮개판(cover plate) 사이에 있는 공동 내에 배치됨으로써, 바람직하게는 상기 멈춤쇠 포올 및 스톱 디스크가 튼튼하게 배치될 수 있으며, 이 경우에 상기 덮개판은 백 레스트에 부속되는, 피벗팅 가능한 피팅부와 결합된다. 이 경우에 상기 덮개판은, 기억 설정의 목적으로 의도된 각도 위치의 백 레스트의 후방 피벗팅시에 에너지 저장장치의 부하에 맞서 상기 스톱 디스크를 종속 회전시키기 위하여, 상기 스톱 디스크의 피벗팅 경로로 돌출하는 멈춤 장치를 구비한다. 상기 스톱 디스크가 외부 연동 로킹 세그먼트(segment)를 구비하는 가운데, 상기 기억 장치가 바람직하게 형성될 수 있으며, 방사상으로 내부로 되돌아오는 상기 외부 연동 로킹 세그먼트의 단부면의 한 쪽은 베이스 플레이트에 있는 리테이닝 돌출부를 위한 멈춤 계단으로 형성되고, 다른 한 쪽은 덮개판의 멈춤 장치로 형성된다.

본 발명의 특정 실시예에서는 상기 작동 레버의 동작시뿐만 아니라 상기 작동기의 동작시에도 또한 백 레스트 조절 장치가 풀어질 수 있다. 상기의 조치에 의해, 자유 피벗팅 동작시에 또는 백 레스트 조절시에 시트의 양 멈춤쇠 장치가 동작가능하게 됨으로써, 제 2의 멈춤쇠 장치가 백 레스트 조절을 위한 작동 레버 또는 자유 피벗팅을 위한 작동기를 필요로 하지 않는 가운데, 수월하게 백 레스트가 조절될 수 있다. 바람직하게는 상기 기억 장치가 제동 와셔 또는 상기 멈춤쇠 포올을 제어하는 크랭크 와셔에 의해 형성되고, 이 경우에 상기 제동 와셔는 상기 피벗팅 가능한 피팅부와 함께 동작 가능하다. 상기 조치에 의해, 본 발명에 따른 기억 장치가 단순하게 구성 및 조립될 수 있으며, 특히 많은 비용을 들이지 않는 가운데 상기 기억 장치가 만들어지고 제어될 수 있다.

바람직하게는 상기 멈춤쇠 포올의 피벗팅 동작이 회전 가능한 크랭크 와셔를 거쳐서 제어가능하며, 이 경우에 상기 멈춤쇠 포올의 베어링 위치에서 멀리 떨어져 배치되어 있는 스터드가 상기 크랭크 와셔에 배치되어 있는 크랭크 활주부 내로 삽입됨으로써, 상기 크랭크 와셔의 회전시에 상기 멈춤쇠 포올의 피벗팅 동작이 수월하게 실행될 수 있으며, 특히 상기 멈춤쇠 포올이 제동 와셔 및 상기 제동 와셔의 톱니부 쪽으로 간단하게 활주될 수 있다. 바람직하게는 상기 크랭크 와셔 그리고 상기 멈춤쇠 포올을 위하여 피벗팅 베어링 위치를 구비하는 제어 와셔가 스프링에 의하여 그 회전 동작에서 상호간에 긴장이 유지되는데, 상기와 같이 긴장이 유지됨으로써, 상기 제동 와셔에 대하여 상기 멈춤쇠 포올의 후퇴가 자동적으로 가능하게 되는데, 그 이유는 상기 양 와셔가 스프링의 영향하에서 서로 후퇴 회전이 가능하기 때문이다.

유리하게도 상기 작동 레버가 회전 불가능하게 링크를 구비하는데, 상기 링크의 돌출부는 그 종속 회전을 위하여 릴리스 어댑터의 연장부에 있는 아치형 리세스 내부로 삽입되며, 상기 링크는 종속 레버를 움직이게 하는 멈춤 장치를 구비하는데, 상기 종속 레버는 상기 작동 레버가 조작될 때 스스로 크랭크 와셔를 회전시킨다. 상기 릴리스 어댑터의 종속에 의해 - 시트의 양 멈춤쇠 장치에 있어서 - 백 레스트 설정이 자유스럽게 되는데, 이 경우에 상기 크랭크 와셔의 회전에 의해 백 레스트 각도가 새롭게 설정된다.

본 발명의 특정 실시예에서는 제동 수단들이 시작 위치에서부터, 선택적으로 상기 기억 장치 또는 자유 피벗팅 장치를 위한 조작 동작 중의 하나만을 릴리스한다. 먼저 조작된 장치가 우선된다. 상기 제동 수단들은, 양 레버가 무의식적으로 동시에 작동되지 않도록 하는데, 상기 양 레버가 동시에 작동되면, 경우에 따라서 백 레스트의 각도에 관련하여 이용자가 손상을 입을 수 있다.

특히 바람직하게는, 3개의 위치 - 2개의 제동 위치 또는 하나의 시작 위치 - 중 하나의 위치에 있는 피벗팅 가능한 종속 레버가 각각의 제동 위치에서는 자유 피벗팅 장치 또는 기억 장치의 설정 동작을 차단하며, 반면에 시작 위치에서는 자유 피벗팅 장치 또는 기억 장치 중 하나가 선택적으로 조작가능하게 된다. 상기와 같이 간단한 종속 레버를 선택함으로써, 작동상의 어려움이 발생할 것을 염려할 필요가 없이, 상기 장치들의 동작을 선택적으로 설정할 수가 있다.

바람직하게는 이 경우에, 상기 종속 레버가 상기 고정부에 배치되어 있는 고정용 스터드에 피벗팅가능하게 지지됨으로써, 상기 종속 레버의 제어 및 동작이 정확하게 실행될 수 있다. 특정 실시예에서는 이 경우에 상기 종속 레버가 2개의 다리를 구비하는 각 레버(Winkelhebel)로서 형성되는데, 상기 각 레버의 다리 중 한 다리는 자유 피벗팅 장치의 동작을 차단하고, 다른 한 다리는 기억 장치의 조작을 위한 동작을 차단한다. 상기 각 레버가 형성됨으로써 멈춤쇠 장치의 비용이 감소하는데, 그 이유는 이로 인하여 레버의 회전이 간단해지고, 작동상 이용자에게 매우 편리한 안전한 작동이 주어지기 때문이다.

본 발명의 특정 실시예에서는 상기 자유 피벗팅 장치 및 기억 장치의 제어를 위하여 백 레스트의 회전축 상에 축 주위로 서로 나란하게 3개의 회전 가능한 와셔, 즉 제어 와셔, 제동 와셔 및 크랭크 와셔가 제공된다. 상기 피벗팅 가능한 피팅부와 회전 불가능하게 결합되어 있는 제동 와셔는 그 외곽에 톱니부가 제공되고, 상기 톱니부 내로 상기 피벗팅 가능한 멈춤쇠 포올에 배치되어 있는 톱니가 맞물린다. 상기 제어 와셔의 한 편에는 멈춤쇠 포올을 위한 베어링 저널이 구비되고, 상기 제어 와셔의 다른 한 편에는 톱니형 섹션이 구비되며, 상기 톱니형 섹션 내로 상기 고정부에 배치되어 있는 고정용 스터드를 중심으로 피벗팅 가능한 로킹 캣치(locking catch)의 톱니가 맞물린다. 상기 크랭크 와셔에는 크랭크 활주부가 제공되고, 상기 크랭크 활주부 내로 상기 멈춤쇠 포올의 스터드가 삽입되는데, 이 경우에 상기 크랭크 와셔 및 제어 와셔는 스프링 장력 하에서 서로에 대하여 회전가능하게 된다. 본 실시 형태에서는 기억 장치 및 자유 피벗팅 장치의 주요부 그리고 백 레스트 조절 장치의 주요부까지도 나란하게 하나의 축 상에 위치함으로써, 기능상의 모드가 정확하고 안전하게 작동될 수 있으며, 무엇보다 추가의 조립이 간편하게 된다. 상기의 주요부들은 모듈식으로 구성됨으로써, 상기의 장치들이 수월하게 부착될 수 있도록 한다. 이용자는 백 레스트의 각각의 피벗팅에 따라서 자신에게 가장 편안한 백 레스트 각도를 찾을 수가 있다. 바람직하게 상기 크랭크 와셔는 융기부를 구비하는데, 상기 종속 레버의 피벗팅시에 스프링 장력 하에서 상기 제어 와셔에 마주하는 상기 크랭크 와셔를 회전시키기 위하여, 상기 크랭크 와셔의 융기부 쪽으로 상기 종속 레버의 멈춤 장치가 접하게 된다. 상기와 같은 배치는 특히 그 구조와 관련하여 상기 기억 장치의 설정가능성을 향상시킨다.

상기 자유 피벗팅 동작의 경우에 상기 작동기가 릴리스될 때 상기 로킹 캣치의 톱니가 상기 제어 와셔의 외곽면 상에서 탄성을 유지하는 가운데 정지해 있으면 장점이 되는데, 그 이유는 상기 작동기가 조작되지 않고서도 간단하게 피벗팅될 수 있기 때문이다. 후방 피벗팅시에는 상기 로킹 캣치의 톱니가 자동적으로 상기 제어 와셔에 있는 톱니의 리세스에 맞물리며, 이와 같은 작용은 이용자로 하여금 간단하게 조작할 수 있도록 하는 효과가 있다. 상기 톱니의 맞물림시에 이용자는 동시에 자신이 의도한 대로 백 레스트의 각도를 설정할 수 있다.

상기 백 레스트를 또 다른 방향으로 피벗팅시키고자 한다면, 상기 작동기를 고정시키거나 또는 상기 작동기를 새롭게 조작함으로써, 상기 톱니가 상기 리세스 내부에 맞물리는 것을 저지할 수 있다. 또한 상기 톱니의 탄성 하중은, 의도되는 경우에, 상기 톱니형 리세스 내부로의 안전하고 자동적인 맞물림을 보장한다.

바람직하게는 상기 로킹 캣치가 고정 스터드를 구비하며, 상기 고정 스터드에는 상기 릴리스 레버에 의해 조작 가능한 연결자가 이음매가 있는 가운데 상기 자유 피벗팅 동작을 릴리스시키기 위하여 배치되는데, 이 경우에 상기 고정 스터드는 또한, 백 레스트의 조절 동작이 시작될 때, 상기 로킹 캣치의 동작을 차단하기 위해 상기 각 레버의 제 2 다리를 위한 멈춤 장치로서도 이용된다. 또 한 차레 상기 자유 피벗팅 장치 및 백 레스트 조절 장치의 안전한 작동이 보장된다.

바람직하게도 상기 피벗팅 가능한 로킹 캣치 및 종속 레버는 스프링력에 의해 서로 맞닿은 채로 고정됨으로써, 상기 종속 레버에 있어서 그 시작 위치에 한정된 위치가 유지될 수 있다.

그 밖에도 장점인 것은, 상기 종속 레버가, 상기 작동 레버의 멈춤 장치가 그 동작시에 충돌하게 되는 활주 표면을 구비함으로써, 백 레스트 조절을 위한 동작이 개시될 수 있다.

바람직하게는 상기 작동 레버의 동작시에 상기 작동 레버의 멈춤 장치가 각도 조절을 위해서 상기 크랭크 와셔를 회전시키기 위하여 상기 종속 레버를 피벗팅 시킨다. 동시에 상기 작동 레버의 중간 레버에 있는 돌출부가 상기 릴리스 어댑터를 움직이게 함으로써, 백 레스트가 조절될 수 있게 된다.

본 발명의 특정 실시예에서는 상기 자유 피벗팅 동작시에 상기 작동기에 하중이 가해지는 경우에 자동차 시트의 백 레스트가 선택된 기억 설정을 넘어서 전체 피벗팅 영역에 걸쳐서 동작가능하게 된다. 의도된 각도 위치가 아직 정해지지 않아야 하는 경우에는, 이와 같은 방식에 의해, 백 레스트가 전방으로부터 맨 후방으로 또는 후방으로부터 전방으로 피벗팅될 수 있다. 상기 작동기가 릴리스된 이후에야 비로소 의도된 각도 위치가 설정된다.

본 발명은 실시예를 토대로 하여 도면에 도시되어 있으며, 하기와 같이 보다 상세하게 설명된다.

도 1은 외부에서 바라본 상기 멈춤쇠 장치이며,

도 2는 도 1에 도시된 멈춤쇠 장치에서 도 1의 선 Ⅱ - Ⅱ을 따라 절단된 종단면도이며,

도 2A는 도 2의 선 ⅡA - ⅡA에 따라 절단된 상기 멈춤쇠 장치의 횡단면도이며,

도 3A는 백 레스트에 부속되는 피팅부가, 상기 작동 레버가 릴리스되기 이전에, 착석하기에 적합한 각도 위치에 있는 상기 멈춤쇠 장치의 외부면이며,

도 3B는 덮개판이 제거되어 있고, 릴리스 어댑터, 로커 및 크랭크를 가진 작동 레버가 떨어져 나가 있는 도 3A의 멈춤쇠 장치이며, 상기 멈춤쇠 장치에서는 스톱 디스크가 규정된 기억 위치에 있으며,

도 4A는 도 3A의 멈춤쇠 장치로서, 상기 멈춤쇠 장치에서는 그러나 작동 레버가 전방 피벗팅 동작을 시작하기 위하여 릴리스 위치로 피벗팅되며,

도 4B는 도 4A의 멈춤쇠 장치로서, 상기 멈춤쇠 장치에서는 마찬가지로 덮개판, 그리고 릴리스 어댑터, 로커 및 크랭크를 가진 작동 레버가 떨어져 나가 있으며, 상기 로커가 압력을 받아서 상기 스톱 디스크가 풀어져 있으며,

도 5A는 도 4A의 멈춤쇠 장치가 도 4A에 비해 약간 전방으로 피벗팅되어 있는 새로운 로킹 위치이며,

도 5B는 도 5A의 멈춤쇠 장치로서 덮개판이 제거되어 있고, 또한 작동 레버 및 릴리스 어댑터가 떨어져 나가 있으며, 이 경우에 도 5A의 각도 위치에서는 상기 스톱 디스크가 스프링력에 의해 상기 베이스 플레이트의 멈춤 장치로 피벗팅되어 있으며,

도 6A는 마찬가지로 착석하기에 적합한 경사 위치에 있는 멈춤쇠 장치로서 전방 피벗팅 동작을 릴리스시키기 위한 상기 릴리스 어댑터를 종속 회전시키기 위한 별도의 작동기가 조작되기 이전으로, 상기 기억 장치에 있는 스톱 디스크가 잠겨 있는 위치가며,

도 6B는 마찬가지로 덮개판이 제거되어 있고, 작동 레버 및 릴리스 어댑터가 떨어져 나가 있는 도 6A의 링크 장치로서, 이 경우에 상기 스톱 디스크는 예정된 기억 위치에서 잠겨 있으며,

도 7은 도 6A의 멈춤쇠 장치로서 백 레스트와 결합되어 있는 피팅부가 자유롭게 전방으로 피벗팅되어 있는 위치가며,

도 8은 자유롭게 전방 피벗팅되어 있는 도 7의 멈춤쇠 장치로서, 상기 멈춤쇠 장치에서는 덮개판이 제거되어 있고, 작동 레버, 릴리스 어댑터, 로커 및 크랭크가 떨어져 나가 있으며, 상기 스톱 디스크가 기억 위치에서 잠겨 있으며,

도 9의 도 8의 멈춤쇠 장치로서, 상기 멈춤쇠 장치에서는 백 레스트에 부속되는 피팅부가 착석하기에 적합한 백 레스트 경사 위치에 도달해 있지 않으며, 상기 도시된 위치에서는 별도의 작동기가 풀어졌기 때문에 상기의 위치에서 잠겨 있는 위치가며,

도 10은 또 하나의 실시예로서 상기 멈춤쇠 장치의 단면도이며,

도 11은 상기 멈춤쇠 장치의 측면도이며,

도 12는 상기 멈춤쇠 장치의 사시도이며,

도 13은 상기 멈춤쇠 장치의 또 하나의 실시예에서 작동 레버 및 작동기의 시작 위치이며,

도 14는 자유 피벗팅 위치에 있는 상기 멈춤쇠 장치를 보여주며,

도 15는 백 레스트 조절 위치에 있는 상기 멈춤쇠 장치를 보여주며,

도 16은 로킹 캣치의 섹션에 대한 확대도이며,

도 17은 상기 로킹 캣치의 또 다른 위치에 대한 확대도이다.

도 1 및 도 2에서 가장 잘 볼 수 있는 것과 같이, 고정 피팅부(10)는 도시되지 않은 차량 시트의 시트부 프레임에 연결되어 있는 부착판(11)(attachment plate)과 결합되어 있다. 상기 고정 피팅부(10)에는 백 레스트에 부속되는, 피벗팅 가능한 피팅부(12)가 견고하게 지지되는데, 상기 피팅부(12) 자체는 상기 피팅부(12)와 결합되어 있는 연결 플레이트(13)를 통해서 마찬가지로 도시되지 않은 차량 시트의 백 레스트에 고정되어 있다.

상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)는 지지 링(14)을 압착하여 제조된 내부 연동 링형 부착물(15)을 구비하는데, 상기 링형 부착물(15)은 원을 형성하기 위해서 연장된 상기 고정 피팅부(10)의 가이드 쇼울더(16) 주변에 지지된다. 상기 가이드 쇼울더(16)는 도 2 및 도 2A에서 가장 잘 볼 수 있는 실시예에서는 각각 직경 방향으로 마주 놓인 리세스로 끝이 나고, 상기 리세스 내부로 2개의 외부 연동 로킹 볼트(17)가 가이드 되는데, 이 경우 각 로킹 볼트(17)의 일 측면으로부터 제어 스터드(18)(control stud)가 돌출하게 되며, 상기 각 제어 스터드(18)는 드라이버 디스크(20)의 제어 슬롯(19)에 의해 둘러싸여 있다. 방사상으로 내부를 향하는 상기 로킹 볼트(17)의 표면들은 스프링 하중을 받는 캠 디스크(21)에 의해 제동 위치로 압력이 행사되는데, 상기 캠 디스크가 자신을 제동 방향으로 밀고 있는 스프링 부재(50)의 작용에 대항하여 후방으로 피벗팅 되지 않는 한, 상기 위치는 그대로 유지된다. 상기 드라이버 디스크(20) 뿐만 아니라 캠 디스크(21) 또한 상기 피팅부(10 및 12)와 함께 길이 방향으로 이분된 칼라 부싱(22)에 의해 축방향으로 고정되며, 상기 칼라 부싱(22)은 드라이버 디스크(20) 및 캠 디스크(21)의 영역에서는 그 외부가 종속 절삭면을 구비하여, 상기 종속 절삭면에 상기 드라이버 디스크(20) 및 캠 디스크(21)가 형태 결합적으로 적합하게 된다. 또한 상기 칼라 부싱(22)은 그 내부 둘레가 절삭되어, 필요시에 시트의 종측면에 배치되어 있는 멈춤쇠 장치와 시트의 다른 종측면에 배치되어 있는 멈춤쇠 장치를 연결하는 전동 로드(23)(transmission rod)를 수용하는데 이용된다(도 2A). 상기 로킹 볼트(17)는 상기 드라이버 디스크(20) 및 캠 디스크(21)와 함께 백 레스트 조절 장치의 제 1 부품을 형성한다.

상기 멈춤쇠 장치의 외부면을 그 중앙 영역에서 겹치고 있는 칼라 부싱(22)의 칼라에는 상기 칼라 부싱(22)에 회전가능하게 지지되는 부싱 형태의 릴리스 어댑터(24)가 연결되고, 상기 릴리스 어댑터의 허브(hub)의 내부 둘레는 상기 칼라 부싱(22)과 동일한 형태로 절삭된다. 상기 릴리스 어댑터의 한 쪽에는 방사 방향으로 돌출하는 릴리스 핑거(25)가 구비되며, 여기에 원주 방향으로 간격을 두고서, 마찬가지로 방사상으로 돌출해 나간 릴리스 장부(26) 또한 구비되는데, 상기 릴리스 핑거 및 릴리스 장부의 기능에 대해서는 하기에서 계속 설명될 것이다. 상기 릴리스 어댑터(24)의 외부면에 있는 고리 형태의 멈춤 돌출부에는 작동 레버(27)가 느슨하고 피벗팅 가능하게 지지되어 있으며, 상기 작동 레버(27)는 상기 릴리스 핑거(25)와 수평이 되도록 구부러진 제어 돌출부(28)를 구비한다(도 1 및 도 2). 상기 칼라 부싱(22), 전동 로드(23) 및 릴리스 어댑터(24)는 상기 백 레스트 조절 장치 및 자유 피벗팅 장치의 제 2 부품을 형성한다.

상기 고정 피팅부(10)에는 그 외부면에 베이스 플레이트(29)가 부착되는데, 상기 베이스 플레이트에는 상기 칼라 부싱(22)에 동심으로 스톱 디스크(30)가 고정되며, 상기 스톱 디스크(30)는 외부 연동 로킹 세그먼트(31)를 구비하는데, 상기 외부 연동 로킹 세그먼트(31)의 그 양쪽 방사상으로 내부로 되돌아오는 단부면은 상기 스톱 디스크(30)의 고리 영역과 인접하게 되고, 상기 고리 영역에 의해 스톱 디스크(30)는 베이스 플레이트(29)에서 회전가능하게 지지된다. 하부 영역에서 베이스 플레이트로부터 돌출해 있는 베어링 저널(33)은 상기 멈춤쇠 포올(34)을 피벗팅 가능하게 수용하기 위해 이용된다. 상기 멈춤쇠 포올(34)의 한 쪽에는 그 조작을 위해서 돌출해 있는 스터드(35)가 구비되고, 다른 한 쪽에는 톱니(36)가 제공되는데, 상기 톱니(36)는 상기 로킹 세그먼트(31)의 톱니부와 맞물릴 수 있으며, 그 맞물림 위치에서 상기 베이스 플레이트(29)에 견고하게 고정되어 있는 판 스프링(37)(leaf spring)에 의해 유지된다. 상기 스톱 디스크(30)는 에너지 저장장치에 의해 전방 피벗팅 방향으로 하중을 받게 되며, 상기 에너지 저장장치는 그 한 쪽이 베이스 플레이트(29)에 고정되어 있는 환형 스프링(38)에 의해 형성되는데, 상기 환형 스프링(38)의 다른 한 쪽은 상기 스톱 디스크(30)에 맞닿는다. 그 밖에도 상기 베이스 플레이트(29)의 상부 영역에는 상기 고정 피팅부(10)에 마주하여 돌출해 있는 리테이닝돌출부(39)가 구비되는데, 상기 리테이닝 돌출부(39)는 상기 스톱 디스크(30)에 있는 로킹 세그먼트(31)의 피벗팅 경로 내부로 돌출하며, 그 피벗팅 경로는 전방으로 한정된다. 상기 스톱 디스크(30), 그 하중을 가하는 판 스프링(37)을 가진 멈춤쇠 포올(34) 및 환형 스프링(38)은 기억 장치의 제 1 부품으로 형성되며, 상기 부품들은 백 레스트에 부속되는, 피벗팅 가능한 피팅부(12)에 견고하게 고정되는 덮개판(40)에 겹쳐 놓여지는데, 이 경우에 상기 베이스 플레이트(29)와 덮개판(40) 사이에는 공동(41)이 형성되어, 상기 공동(41) 내에 기억 장치의 제 1 부품들이 내장된다. 상기 피벗팅 가능한 피팅부와 결합되어 있는 덮개판(40)은 그 자체에 백 레스트를 위한 연결 플레이트(13)를 향하고 있는 상부의 정상영역에 멈춤 장치(42)를 구비하는데, 상기 멈춤 장치(42)는 안쪽으로 구부러지는 덮개판(40)의 굴곡부에 의해 형성되고, 마찬가지로 상기 리테이닝 돌출부(39) 위에서 상기 스톱 디스크(30)에 있는 로킹 세그먼트(31)의 피벗팅 경로로 돌출한다. 상기 덮개판(40)의 중앙에는 상기 릴리스 어댑터(24)의 외표면을 지지하는 칼라 진입부가 구비된다.

상기 릴리스 어댑터(24)에는 그 밖에도, 한 편으로는 상기 릴리스 핑거(25)와 릴리스 장부(26)의 수평면 사이에, 다른 한 편으로는 덮개판(40) 사이에 크랭크(43)가 자유롭게 회전 가능하게 지지되는데, 상기 크랭크(43)는 방사상으로 돌출하고 상기 릴리스 장부(26)의 수평면으로 직각으로 구부러진 드라이버 핑거(44)(driver finger)를 가진 링 형태의 판으로서 형성된다. 상기 드라이버 핑거(44)의 자유 단부는 상기 별도의 작동기를 위한 회전축 위치로서 형성되는데, 이 경우에 상기 작동기는 바람직하게 (일점쇄선으로 표시된) 인장 부재로 이루어지며, 상기 인장 부재는 편리한 조작을 목적으로 도시되지는 않았지만 백 레스트의 상부 단부에 배치되어 있는 해제 레버로 이어진다. 상기 크랭크(43)에 있는, 상기 작동기(45)를 수용하는 드라이버 핑거(44)의 지점에는 결합용 리벳(46)에 의해 로커(47)가 회전이 원활하도록 결합되는데, 상기 로커(47) 자체에 있는 길이방향 홀 형태의 연결 부재(48) 내부로 상기 멈춤쇠 포올(34)의 스터드(35)가 수용된다. 상기 연결 부재(48)의 상부에서 상기 로커(47)의 자유 단부에는 제어 곡선(49)이 구비되는데, 상기 제어 곡선(49)은, 백 레스트 각도 조절 및 기억 기능을 위한 상기 스톱 디스크의 설정을 위하여, 상기 작동 레버(27)에 있는 제어 돌출부(28)의 하부면에 의해 접촉될 수 있다. 상기 작동기(45), 크랭크(43) 및 로커(47)는 함께 자유 피벗팅 장치의 제 1 부품을 형성한다.

도 1에 도시된 "6시 방향 위치"에서는 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)가 그 자체에 부착된 연결 플레이트(13) 및 또한 상기 연결 플레이트와 결합되어 있는, 도시되지 않은 백 레스트에 의해 약 75°전방 및 후방으로 피벗팅될 수 있으며, 이것은 일점쇄선으로 표시된 상기 연결 플레이트(13)로 도시된다. 이제 상기 백 레스트가 도 3A에서 볼 수 있는 각도 위치에 있게 되면, 상기 기억 장치의 스톱 디스크(30) 및 멈춤쇠 포올(34)은 도 3B에서 볼 수 있는 위치에 있게 되고, 상기 위치에서는 상기 덮개판(40)의 멈춤 장치(42)가 상기 스톱 디스크(30)에 있는 로킹 세그먼트(31)의 상단면(32)에 인접한다. 이제 또 다른 백 레스트 각도가 설정되어야 한다면, 먼저 상기 작동 레버(27)가 도 4에서 볼 수 있는 위치로 피벗팅될 수 있다. 이 경우에 한 편으로는 상기 작동 레버(27)의 제어 돌출부(28)가 상기 제어 곡선(49)을 거쳐서 상기 로커(47)를 아래로 누름으로써, 상기 연결 부재(48)에 있는 멈춤쇠 포올(34)의 스터드(35) 또한 아래로 눌러지게 되므로, 상기 멈춤쇠 포올(34)의 톱니(36)가 상기 로킹 세그먼트(31)의 톱니부로부터 빠져나오게 되는데, 이것은 도 4B에서 볼 수 있다. 그런 다음에 상기 작동 레버(27)의 릴리스가 유지되는 가운데, 상기 백 레스트가 시트이용자에 의해 임의의 회전 방향 또는 또 다른 회전 방향으로 움직이는데, 이렇게 되면 상기 동작에 따라서 상기 스톱 디스크(30)의 로킹 세그먼트(31)가 뒤따르게 되는데, 그 이유는 그 상단면(32)이 상기 피팅부(12)와 함께 피벗팅되는 덮개판(40)의 멈춤 장치(42)에 머물러 있기 때문이다. 그러므로 상기 백 레스트와 결합되어 있는 피벗팅 가능한 피팅부(12)의 피벗팅은, 상기 제어 돌출부(28)가 또한 상기 릴리스 어댑터(24)의 릴리스 핑거(25)에 배치되었고, 상기 전동 로드(23)를 거쳐서 함께 피벗팅되는 릴리스 어댑터(24)를 거쳐서 상기 칼라 부싱(22) 또한 함께 회전되었고, 상기 칼라 부싱(22)은 스스로, 도 2A에서 볼 수 있는 위치와는 반대로, 상기 캠 샤프트(21)를 작용하지 않는 위치로 회전시켰으며, 이 경우에 드라이버 디스크(20) 또한 동시에 회전되었으므로, 제어 슬롯(19) 및 제어 스터드(18)를 거쳐서 상기 로킹 볼트(17)가 백 레스트와 결합되어 있는 피벗팅 가능한 피팅부(12)의 링형 부착물(15)에 있는 내부 톱니부로부터 빠져나왔기 때문에, 가능하게 된다. 이제 상기 작동 레버(27)가 릴리스되자 마자, 캠 샤프트(21)에 하중을 가하고 있는 스프링 부재들(50)이 전술한 동작 진로에 역행하는 동작진로에 작용함으로써, 백 레스트가 피벗팅된 이후에는 예컨대 도 5A에서 볼 수 있는 위치로 그 위치에서 제동이 이루어진다. 이 경우에, 그런 다음에 상기 스톱 디스크(30)의 로킹 세그먼트(31)는 도 5 B에서 볼 수 있는 위치가 된다. 기억 지점을 찾는데 있어서 상기 스톱 디스크(30)는 상기의 위치를 넘어서서 더 이상 전방으로 피벗팅될 수 없는데, 그 이유는 상기 스톱 디스크의 상단면(32)이 그 위치에서는 상기 베이스 플레이트(29)의 리테이닝 돌출부(39)에 와 있기 때문이다.

이것과는 상관없이, 물론 백 레스트는 전방으로 자유롭게 피벗팅될 수 있는데, 이것은 도 6A내지 도 8에 의해 하기와 같이 설명된다. 도 6A에 도시된 연결 플레이트(13)의 각도 위치 및 이로 인한 도시되지 않은 백 레스트에 따라 전체 장치가 제동된 위치에 있게 된다. 기억 기능을 일으키는 스톱 디스크(30)는 이 경우에 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)와 결합되어 있는 덮개판(40)에 있는 멈춤 장치(42)의 이전 동작으로 인하여 기억 기능을 위하여 도 6B에서 볼 수 있는 위치로 조정되며, 그 위치에서 제동되어 있다. 이제 상기 위치에서 상기 작동기(45)에 인장력이 도 7에서 볼 수 있는 화살표(51) 방향으로 이어지면, 상기 작동 레버(27)가 동작되지 않고도, 상기 크랭크(43)의 드라이버 핑거(44)가 상기 릴리스 어댑터(24)의 릴리스 장부(26)를 예컨대 도 7에서 볼 수 있는 위치로 데려가게 된다. 상기 릴리스 어댑터(24)의 피벗팅 동작 동안에는 전술한 방식으로 상기 로킹 볼트(17) 또한 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)에 있는 링형 부착물(15)의 톱니부로부터 빠져나오게 됨으로써, 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)가 자유로워지고 도 7에서 볼 수 있는 위치로 전방 피벗팅될 수 있다. 이 경우에 상기 스톱 디스크(30)의 설정 위치는 변하지 않으며, 도 6B 및 도 8에 있는 위치로 멎어 있게 된다. 이것은, 상기 로커(47)의 연결 부재(48)가 상기 멈춤쇠 포올(34)의 스터드(35)를 거쳐서 활주되기 때문이다. 상기 로커(47)는, 상기 작동기(45)에 의한 크랭크(43)의 조작시에, 멈춤 앵글(53)이 하중을 받을 때 상기 멈춤쇠 포올(34)의 풀림을 저지시키는 잠금 형태를 만들어냄으로써, 상기 멈춤쇠 포올(34)에 어떤 영향이 미치지 않게 된다. 이 경우에 상기 크랭크(43)에 속해 있는 드라이버 핑거(44)의 해제 행정 또한 상기 로커(47)의 제동 돌출부(52)에 의해 제한된다. 이제 도 7의 화살표(51) 방향에서 유지되는 상기 작동기(45)의 당겨진 위치에서 후방 피벗팅이 이루어지는 경우에는, 상기의 동작이, 상기 연결 플레이트(13) 및 이로 인한 백 레스트가 다시 도 6A에서 볼 수 있는 위치에 올 때까지, 진행될 수 있다. 그러나 그 이전에, 예컨대 도 9에서 도시된 바와 같이, 도 9에서 일점쇄선으로 도시된 전방 피벗팅 위치에 있던 연결 플레이트(13)가 화살표(54)의 방향으로, 도 9에서 실선으로 도시된 위치에 도달할 때까지(예컨대 차량의 뒷좌석에 있는 어떤 부피가 큰 물체로 인하여 백 레스트가 차단됨으로써), 후방 피벗팅되고 상기 작동기의 조작이 중단되는 경우에는, 즉각적으로 다시 도 2A에서 볼 수 있는 제동이 이루어진다. 그러므로 상기 백 레스트는 작동기(45) 및 상기 작동기에 의해서 크랭크(43)이 릴리스된 이후에는 항상 잠겨 있게 된다. 이제 상기 작동기(45)를 재 조작함으로써, 그 이전에 상기 백 레스트의 차단이 해소되는 경우, 상기 기억 기능에 의해 유지된, 도 6A에 도시된 제동 위치에 다시 도달할 수 있다. 그 이유는, 상기 작동기(45)의 릴리스에 의해 상기 스톱 디스크(30)의 기억 기능이 변하지 않기 때문이다. 그러나 상기 백 레스트가 또 다른 각도 위치로 설정되어야 하는 경우에는, 상기 작동 레버(27)를 도 4A에서 볼 수 있는 위치로 가져감으로써, 한 쪽에서는 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)가 로킹 볼트(17)에 의해 풀어지고, 다른 한 쪽에서는 상기 멈춤쇠 포올(34)가 풀어짐으로써, 상기 스프링 하중을 받는 스톱 디스크(30)가 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)와 견고하게 결합되어 있는 덮개판(40)의 멈춤 장치(42)에 배치되는데, 후방 피벗팅시에는 전체 피벗팅 영역에 걸쳐서 상기 멈춤 장치(42)가 움직이게 되고, 전방 피벗팅시에는, 그 곳에 배치되기 위하여, 단지 상기 베이스 플레이트(29)의 리테이닝 돌출부(39) 까지만 상기 멈춤 장치(42)가 움직이게 된다.

도 10 내지 도 13에 도시된 상기 멈춤쇠 장치의 실시예에서는 상기 멈춤쇠 장치 또한 부착판(11)과 견고하게 결합되어 있는 고정 피팅부(10)로 구성되며, 상기 부착판은 도시되지 않았지만 차량 시트에 있는 시트부 프레임에 연결되어 있다. 상기 고정 피팅부(10)에서는 백 레스트에 부속된 피벗팅 가능한 피팅부(12)가 지지되는데, 상기 피팅부(12) 역시 마찬가지로 상기 피팅부(12)와 결합되어 있는 연결 플레이트(13)를 통해서 마찬가지로 도시되지 않은 차량 시트의 백 레스트에 부착되어 있다.

상기 양 피팅부 사이에는 백 레스트 조절 장치가 제공되며, 상기 백 레스트 조절 장치의 구조는 예컨대 도 2A의 제 1 실시예에서 알 수 있다. 중요한 점은, 상기 피벗팅 가능한 피팅부가 상기 고정부에 고정됨으로써, 백 레스트의 전체 피벗팅 영역에서 상기 백 레스트부가 시트부에 고정될 수 있다는 점이다. 상기의 설정 및 해제는 전동 로드(23)를 통해서 또한 제 2 시트 피팅으로 전달될 수 있다. 상기의 설정, 해제 및 고정은 상기 릴리스 어댑터(24)가 피벗팅됨으로써 이루어진다.

상기 양 피팅부(10, 12)는 천공되어, 상기 홀 내부로 2개 부분으로 나누어진 칼라 부싱(22)이 삽입되는데, 상기 칼라 부싱(22)의 외곽에서는 상기 고정부 및 피벗팅 가능한 피팅부(10 및 12)가 서로에 대하여 회전이 가능하다. 상기 칼라 부싱(22)은 비원형의 내부 관통구를 구비하는데, 상기 관통구 내에는 본 실시예에서 파이프 형태로된 전동 로드(23)가 회전 불가능하게 상기 칼라 부싱과 함께 고정된다. 상기 전동 로드(23)는 차량 시트의 제 2 멈춤쇠 장치까지 이어진다.

상기 전동 로드(23)가 연장되는 가운데 상기 칼라 부싱(22)에 이어서 연결되는 릴리스 어댑터(24)가 제공된다. 상기 릴리스 어댑터는 그 영역면에서 상기 전동 로드를 뒤덮으며 회전 불가능하게 상기 전동 로드와 결합된다. 상기 릴리스 어댑터(24)의 외곽에는 외피(62)가 제공되는데, 이 경우에 상기 외피의 양 정면 중 일면은 상기 피팅부(10)에 지지되고, 다른 일면은 상기 릴리스 어댑터(24)의 칼라(63)에 지지된다.

상기 외피(62)의 외곽 상에는 제어 와셔(64), 제동 와셔(65) 및 크랭크 와셔(66)가 회전가능하게 제공된다. 상기 제어 와셔(64)와 상기 동작 가능한 피벗팅 가능한 피팅부(12) 사이에는 상기 고정 피팅부(10)에 견고하게 고정되어 있는 베이스 플레이트(29)가 위치한다.

상기 제어 와셔(64)는 방사상으로 뻗어있는 부채꼴 연장부(68)가 구비되며, 상기 연장부 내에 톱니형 섹션(69)이 제공된다. 상기 섹션(69)에 로킹 캣치(71)의 톱니(70)가 맞물린다. 상기 로킹 캣치는 베이스 플레이트(29)에 견고하게 제공된 고정용 스터드(72) 상에서 피벗팅가능하게 지지된다.

또한 언급되어야할 점은, 상기 제어 와셔(64)가 인장스프링(74)의 베어링 위치로서 이용되는 편향부(73)를 구비한다는 점이다. 상기 인장스프링(74)의 또 하나의 베어링 위치는 상기 크랭크 와셔(66)의 연장부(75)에 제공된다.

상기 크랭크 와셔(66)에는 크랭크 활주부(76)가 제공되며, 상기 크랭크 활주부(76) 내로 상기 멈춤쇠 포올(34)의 스터드(35)가 삽입된다. 상기 멈춤쇠 포올(34)은 피벗팅가능하게 상기 베어링 저널(33) 상에 제공된다. 상기 베어링 저널(33)은 상기 제어 와셔(64)에 부착된다. 상기 인장스프링(74)에 의해, 크랭크 와셔 및 제어 와셔가 상기 스프링에 의해 서로 대립하여 하중을 받게됨으로써, 상기 스터드(35)가 시작 위치에서 상기 크랭크 활주부(76)의 단부에 제공될 수 있다. 상기 멈춤쇠 포올(34)에는 톱니(36)가 제공된다. 상기 톱니(36)는 상기 제동 와셔(65)의 정면 톱니부(77) 내로 맞물린다.

상기 크랭크 활주부(76) 내에 있는 스터드(35)의 시작 위치에서는 상기 톱니(36)의 이가 상기 정면 톱니부(77) 내로 맞물린다. 상기 스터드(35)의 다른 단부 위치에서는 상기 톱니(36)가 상기 정면 톱니부(77)로부터 떨어진다. 기억 장치: 즉 제동 와셔 및 피벗팅 가능한 피팅부는 공동으로 조정될 수 있는데, 그 이유는 상기 제동 와셔(65)의 둘레에는 상기 연결 플레이트(13)의 제동부(79)가 삽입되는 섹션(78)이 제공되기 때문이다. 그러므로 백 레스트의 피벗팅 동작시에 상기 제동 와셔(65)가 함께 움직이게 된다. 상기 기억 장치의 설정시에는 상기 제어 와셔(64) 및 크랭크 와셔(66)가 함께 회전되지 않는다. 상기 크랭크 와셔(66)의 회전에 의해서는 단지 상기 제동 와셔(65) 및 피벗팅 가능한 피팅부(12)의 피벗팅 가능성만이 주어진다.

자유 피벗팅 장치에서는 상기 와셔들(64, 65 및 66)이 함께 회전된다.

상기 릴리스 어댑터(24)의 칼라(63)와 크랭크 와셔(66) 사이에는 와셔 형태의 크랭크(43)이 제공된다. 상기 크랭크는 그 드라이버 핑거(44)에 백 레스트의 자유 피벗팅을 위해서 제공된 작동기(45)를 위하여 부착 위치(60)를 구비한다.

본 실시예에서 상기 크랭크(43)에는 또한 상기 크랭크(43)과 수평으로 놓여 있는 볼록부(80)가 제공되는데, 상기 볼록부(80)에는 연결자가 회전가능하게 이어진 가운데 배치된다. 상기 연결자(81)의 제 2 이음 위치는 고정 스터드(82)에 이음매가 있는 가운데 묶여 있으며, 상기 고정 스터드(82)는 상기 로킹 캣치(71)에 부착되어 있다. 상기 작동기의 조작시에 상기 연결자(81)를 거쳐서 상기 로킹 캣치(71)가 피벗팅됨으로써, 그 톱니(70)가 상기 제어 와셔(64)의 톱니형 섹션(69)과의 맞물림에서 풀어진다. 본 실시예에서는 상기 작동기(45)가 릴리스될 수 있는 가운데, 그런 다음에 백 레스트의 피벗팅 동작시에는 상기 톱니(70)가 제어 와셔(64)의 외곽에서 활주된다. 따라서 백 레스트의 자유 피벗팅 동작이 가능하게 된다. 후퇴 동작이 시작되자 마자, 상기 백 레스트는, 상기 톱니(70)가 탄성적으로 상기 톱니형 섹션(69)으로 진입될 때까지, 후방으로 동작될 수 있다.

상기 크랭크(43)은 스프링 하중 하에 있게 되는데, 그 이유는 회전 동작이 시작될 때 스프링 하중을 받는 릴리스 어댑터(24)가 회전되기 때문이다. 상기 스프링 부재(50)는 그 시작 위치를 향해서 상기 릴리스 어댑터(24)에 하중을 가한다. 후방 피벗팅시에 상기 톱니(70)가 상기 톱니형 섹션(69)에 도달하게 되면, 상기 스프링 하중이 연결자(81)를 거쳐서 톱니(70)를 상기 톱니형 섹션(69) 내로 끌어당긴다.

이미 언급한 바와 같이, 상기 에너지 저장장치는 릴리스 어댑터(24)에도 행사된다. 상기 에너지 저장장치는 백 레스트 조절 장치의 스프링 부재(50)에 의해 형성된다. 이에 관해서는 하기에서 설명된다. 상기 작동기(45)의 조작시에 상기 크랭크(43)이 회전된다. 이 경우에 상기 크랭크(43)에 있는 드라이버 핑거의 단부에는 종속 스터드(61)가 제공되어 있다. 상기 크랭크(43)이 회전되면 상기 종속 스터드(61)(도 1 내지 도 9의 실시예에서는 릴리스 장부가 릴리스 어댑터에 있는 칼라(63)의 연장부(83)를 밀게 된다. 이로써 상기 릴리스 어댑터(24)는 상기 전동 로드(23)와 함께 회전된다. 상기 캠 샤프트(21)가 회전됨으로써(도 2A), 상기 스프링 부재(50)는 백 레스트 조절 장치가 풀린 가운데 팽팽하게 늘어난다.

상기 릴리스 어댑터(24)의 칼라(63)에는 또한 방사상으로 진행되는 연장부(83)가 마련된다. 상기 연장부는 아치형으로 진행되는 리세스(84)를 갖는다. 상기 리세스(84) 내부로 상기 작동 레버(27)에 회전 불가능하게 배치되어 있는 평평한 링크(86)의 돌출부(85)(제 1 실시예에서는 릴리스 핑거)가 삽입된다. 이 경우에 상기 작동 레버(27)가 피벗팅 동작되면 상기 릴리스 어댑터(24)에 있는 아치형 리세스(84) 내에 있던 돌출부(85)가 활주하여, 상기 스프링 부재(50)의 장력 및 백 레스트 조절 장치의 릴리스 하에서 상기 릴리스 어댑터(24)를 회전시키게 된다.

상기 돌출부(85)에 마주 놓여있는 링크(86)의 또 다른 단부에는 멈춤 장치(87)가 제공된다. 상기 멈춤 장치(87)는 각 레버(88)로서 형성되어 있는 종속 레버(95)와 함께 작동되며, 상기 종속 레버(95)는 로킹 캣치(71)를 위한 스터드(72) 상에서 피벗팅가능하게 배치된다. 상기 각 레버(88)의 한 다리(91)에는 제어 표면(89)과 함께 제동 표면(90)이 구비된다. 다른 한 다리(92)에는 제동 수용부(101)가 제공된다.

상기 링크(86)를 가진 작동 레버(27)가 회전되면 상기 링크의 멈춤 장치(87)가 제어 표면(89) 쪽으로 오게된다. 상기 각 레버(88)가 회전 동작되어, 상기 제동 수용부(101)를 가진 제 2 다리(92)가 연결자(81)의 고정 스터드(82) 쪽으로 위치하게 됨으로써, 상기 연결자(81)가 고정 스터드(82) 및 상기 고정 스터드(82)로 인하여 로킹 캣치(71)가 움직일 수 없게 된다. 이러한 방식으로 상기 작동기(45)의 동작이 차단되는데, 다시 말해서, 자유 피벗팅이 불가능하게 된다.

한 쪽이 상기 각 레버(88)에 고정되어 있고, 다른 한 쪽은 상기 로킹 캣치(71)에 고정되어 있는 판 스프링에 의해 상기 각 레버가 바람직한 위치에 있게 되는데, 다시 말해서, 상기 작동 레버가 릴리스될 때 상기 멈춤 장치(87)가 제어 표면(89)으로부터 자유롭게 된다.

추가적으로 언급될 것은, 상기 각 레버(88)의 다리(91)가 또한 상기 크랭크 와셔(66)를 향하고 있는 계단(93)을 갖는다는 점이며, 상기 계단(93)은 상기 크랭크 와셔(66) 상에 있는 융기부(94)에 함께 작동됨으로써, 상기 작동 레버(27)의 동작시에 제어 표면(89)을 거쳐서 상기 크랭크 와셔가 인장 스프링의 장력 하에서 회전될 수 있다. 상기 크랭크 활주부가 움직이게 되고, 상기 멈춤쇠 포올(34)이 상기 제동 와셔(65)에 있는 톱니부(77)와의 맞물림에서 벗어난다. 백 레스트가 피벗팅될 때 기억 장치는 이제 새로운 위치를 저장할 수가 있다(상기 멈춤쇠 포올에 의해 제동 와셔가 릴리스됨, 상기 제동 와셔가 함께 회전됨, 이어서 상기 멈춤쇠 포올이 상기 제동 와셔의 톱니부에 맞물린다).

상기 고정 피팅부(10) 및 피벗팅 가능한 피팅부(12) 사이에는 백 레스트의 전방 피벗팅 방향으로 상기 백 레스트에 하중을 가하는 강력한 스프링이 작용하고 있는데, 이는, 상기 자유 피벗팅을 위한 작동기(45)가 조작되자 마자, 상기 스프링이 백 레스트를 시트 표면을 향해 전방으로 하중을 가하고 있다는 것을 의미한다.

상기 스프링은 또한, 기억 장치가 조작되는 경우에, 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12) 및 고정 피팅부(10)에 하중을 가하고 있는데, 이는, 시트에 앉아있는 이용자가 상기 작동 레버를 해제시키고, 뒤이어서 자신의 상체를 앞으로 숙이거나 또는 뒤로 구부림으로써 백 레스트 조절 장치를 변화시킬 수 있다는 것을 의미한다. 상기 작동 레버(27)가 릴리스되는 경우에도 상기의 위치는 기억 장치에 저장된 채로 있게 된다.

상기 작동기(45)가 동작되면, 상기 로킹 캣치가 피벗팅된다. 상기 각 레버(88)가 상기의 피벗팅에 동반됨으로써, 이제 상기 링크(86)의 멈춤 장치(87)가 상기 제동 표면(90) 쪽으로 위치하게 되는데, 이는, 이제 상기 백 레스트 조절이 상기 작동 레버(27)에 의해서는 불가능하다는 것을 의미한다. 상기 기억 장치는 그 위치에서 변하지 않게 된다.

상기 로킹 캣치(71)를 위한 고정용 스터드(72)에 있는 각 레버(88) 대신에(도 10 내지 도 12), 도 13 내지 도 15의 실시예에서는 간단하고 피벗팅 가능한 종속 레버(95)가 제공되는데, 상기 종속 레버(95)는 인장 스프링(96)에 의해 상기 로킹 캣치(71)에 있는 고정 스터드(82) 및 상기 연결자(81) 쪽으로 하중을 가한다. 상기 인장 스프링의 제 2 단부는 상기 종속 레버에 있는 부착 위치(97)에 배치된다. 그러므로 상기 레버(95)는 항상 상기 고정 스터드(82)의 방향으로 하중을 받게 된다. 상기 종속 레버(95)는 또 하나의 스터드(99)를 갖는다. 상기 스터드는 상기 작동 레버에 있는 링크(86)의 동작 궤도 내에 위치한다. 상기 작동 레버가 계속해서 동작되면 이어서 상기 종속 레버가 회전되고 상기 크랭크 와셔 상에 있는 융기부(94)를 밀게되는데, 상기 크랭크 와셔를 회전시킴으로써, 상기 멈춤쇠 포올(34)의 톱니(36)가 상기 제동 와셔(65)에 있는 정면 톱니부(77)와의 맞물림에서 벗어나게 된다.

상기의 위치에서는 작동기(45)의 조작시에, 상기 인장 스프링(96)의 힘이 극복되는 경우에만 상기 연결자(81)가 상기 톱니형 섹션으로부터 상기 톱니(70)를 끄집어 낼 수 있다. 역으로 말하자면, 상기 자유 피벗팅 및 상기 작동기의 조작시에 상기 융기부를 가진 종속 레버가 상기 링크의 동작 궤도 내에 위치하지 않음으로써, 상기 멈춤쇠 포올의 조작이 주어지지 않게 된다.

근본적으로 도 10 내지 도 12의 실시예와 도 13 내지 도 15의 실시예 사이의 차이점은, 상기 독특한 각 레버(88)가 일반적으로 형성된 종속 레버(95)에 의해 대체되었다는 점이다.

도 13에서는 상기 멈춤쇠 장치의 시작 위치가 도시된다. 또한 상기 시작 위치에서는 상기 로킹 캣치(71)의 톱니(70)가 상기 제어 와셔(64)의 톱니형 섹션(69) 내에 위치한다. 상기 멈춤쇠 포올(34)의 톱니(36) 또한 상기 제동 와셔(65)의 정면 톱니부(77)에 위치한다. 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)(백 레스트)는 부동 위치로 상기 고정 피팅부(10)(차량 시트의 시트부)에 마주하고 있다.

도 14에서는 백 레스트에 고정되어 있는 작동기(45)가 조작되어 있다. 상기 작동기가 조작됨으로써, 종속 스터드(61)를 가진 크랭크(43)이 아치형 리세스를 가진 어댑터 연장부(83)를 피벗팅시킨다. 상기 리세스 내부로 작동 레버(27)와 회전 불가능하게 배치되어 있는 링크(86)의 돌출부(85)가 삽입된다.

이전의 실시예에서와 같이 볼록부(80)를 가진 크랭크(43)이 제공되며, 상기 크랭크 내로 회전가능하게 이어진 연결자(81)가 삽입되고, 상기 연결자의 제 2 이음 위치가 고정 스터드(82)에 견고하게 고정되는데, 이 경우에 상기 고정 스터드(82)는 상기 로킹 캣치(71)에 부착됨으로써, 상기 연결자(81)의 동작시에 상기 로킹 캣치(71)의 톱니(70)가 상기 제어 와셔의 톱니형 섹션(69)으로부터 빼내어질 수 있다. 이제 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)는 상기 고정 피팅부(10)에 마주하여 피벗팅될 수 있다. 백 레스트는 자동차의 시트 표면 쪽으로 움직여지며, 이 경우에 강력한 코일 스프링이 자동적으로 시트부를 전방으로 이동시키게 된다. 상기의 피벗팅 동작시에 상기 톱니(70)는 상기 제어 와셔(64)의 외표면 상에서 활주한다.

이미 언급한 바와 같이, 본 실시예에서는 상기 작동기가, 백 레스트의 자유 피벗팅 동작이 멈추어지지 않고도, 릴리스될 수 있다.

또한 후방 동작이 이루어질 수 있다. 상기 후방 동작은 탄성적으로 지지되어 있는 로킹 캣치의 톱니가 상기 톱니형 리세스(69) 내부에 맞물릴 때까지 진행된다. 상기 작동기가 한번 더 하중을 받게되면, 예컨대 상기 백 레스트의 후방 피벗팅이 자동차의 뒷좌석 쪽으로 진행될 수 있다. 물론 상기 작동기는 상기의 후퇴 동작시에도 당겨진 채로 머물러 있을 수 있다.

여기서 언급하고자 하는 것은, 상기 고정 스터드(82)가 인장 스프링(96)을 갖고 있다는 것이며, 상기 인장 스프링의 제 2 단부는 상기 종속 레버(95)에 있는 부착 위치(97)에 부착된다. 상기 로킹 캣치(71)의 피벗팅 동작시에 상기 종속 레버(95)가 상기 작동 레버(27)의 동작 궤도로부터 이탈함으로써, 자동차 시트의 백 레스트에 있는 기억 설정에 대한 조정이 더 이상 가능하지 않게 된다.

이제 상기 작동 레버(27)가, 상기 작동기(45)가 도 1, 도 11, 도 12 또는 도 13에 있는 그 시작 위치에 위치한 이후에, 상기 종속 레버(95)의 돌출부(99) 쪽으로 놓여 있는 작동 레버(27)에 의해 동작되는 경우, 상기 돌출부가 상기 크랭크 와셔(66)의 융기부(94)를 밀게 됨으로써, 상기 작동 레버의 동작이 계속되면 상기 크랭크 와셔가 회전된다. 상기 크랭크 활주부(76) 내에 제공되어 있는 스터드(35)는 계속해서 상기 활주부(76) 내에서 활주되는 가운데, 상기 멈춤쇠 포올(34)을 피벗팅시킴으로써, 상기 멈춤쇠 포올의 톱니(36)가 상기 제동 와셔(65)에 있는 정면 톱니부와의 맞물림에서 벗어난다. 이제 상기 피벗팅 가능한 백 레스트는 상기 제동 와셔(65)에 의해 회전됨으로써, 상기 멈춤쇠 포올(34)의 톱니(36)가 상기 제동 와셔(65)의 정면 톱니부(77)에 있는 또 다른 위치에 고정될 수 있다. 상기 작동 레버(27)가 릴리스되면 상기 작동 레버는 도 13에 도시된 위치로 피벗팅된다.

요약적으로 언급하면, 상기 자유 피벗팅 동작시에는 제어 와셔, 제동 와셔 및 크랭크 와셔가 공동으로 동작되며, 반면에 상기 작동 레버(27)의 동작시에는 - 기억 장치의 설정 - 단지 상기 크랭크 와셔만이 홀로 회전된다는 것이다. 상기 백 레스트가 피벗팅되면, 상기 제동 와셔는 함께 회전되는데, 반면에 상기 제어 와셔 및 이어서 상기 멈춤쇠 포올은 그 취해진 위치에서 유지된다.

도 16에서는 상기 톱니(70)가 톱니형 섹션(69) 내에 맞물려 있는 위치가 도시된다. 상기의 위치는 자유 피벗팅 동작 및 기억 장치의 시작 위치로서 간주된다(도 13). 선택적으로 상기 양 위치는 자유 피벗팅 설정이거나 또는 기억 설정으로 시작될 수 있다.

상기 작동기(45)가 피벗팅 조작되면, 상기 크랭크(43)은 릴리스 어댑터(24)의 종속 하에서 움직이게 된다. 상기 연결자(81)가 상기 로킹 캣치(71)를 도 17에 도시된 위치(도 14 참조)로 옮겨놓게 된다. 상기 피벗팅 가능한 피팅부 및 이로 인한 백 레스트가 양 피벗팅 방향에서 동작될 수 있다. 상기 작동기가 릴리스되면, 상기 톱니(70)는 피벗팅 할 때 상기 톱니형 리세스(69) 내부로 삽입된다(도 16 참조). 도 14에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 종속 레버(95)는 상기 작동 레버(27)의 동작 궤도 내에 배치되지 않는다. 도 13에서 도시된 시작 위치에서 시작되어 상기 작동 레버(27)의 동작시에는 상기 릴리스 어댑터(24)가 다시금 동작된다. 상기 작동 레버(27)는 스프링 하중을 받고 있는 종속 레버(95)를 피벗팅시킨다. 상기 종속 레버는 크랭크 와셔(66)의 융기부(94)를 밀게 되고, 상기 크랭크 와셔를 회전시킨다. 상기 크랭크 활주부(76)에 의해 상기 멈춤쇠 포올(34)의 톱니(36)는 상기 제동 와셔(65)의 정면 톱니부(77)로부터 벗어나게 된다(도 15 참조). 백 레스트는 상기 제어 와셔에 의해 회전될 수 있다. 상기 작동 레버(27)가 릴리스되면 백 레스트의 상기 위치가 저장되는데, 그 이유는 상기 멈춤쇠 포올이 다시 상기 정면 톱니부로 맞물리기 때문이다. 상기의 새로운 위치로부터 다시금 자유 피벗팅이 실행될 수 있다.

상기 작동 레버(27) 이외에도 상기 제동 와셔(65) 및 크랭크 와셔(66)가 기억 장치의 제 1 부품으로 형성된다.

상기 작동기(45) 이외에도 상기 크랭크(43), 톱니(70)를 가진 로킹 캣치(71) 및 제어 와셔(64)가 자유 피벗팅 장치의 제 1 부품으로 형성된다.

이미 언급한 바와 같이, 상기 도시되고 전술된 실시예에서는 본 발명에 따른 대상물을 단지 예시적으로 재현한 것일 뿐이며, 결코 본 발명에 따른 대상물은 단지 본 발명에만 국한되지 않는다. 멈춤쇠 장치에 의해 실현되어야 하는 모든 백 레스트 조절 장치의 방식은 상기 자유 피벗팅 장치 및 기억 장치와 결합하여 응용될 수 있다. 또한 본 발명에 따른 대상물에 대한 다수의 변형 및 또 다른 구성이 고려될 수 있다. 나아가 본 명세서 및 도면에서 나타나 있는 모든 특징들은 특허 청구 범위에서 명확하게 청구되지 않았다 하더라도 발명상 본질적인 것들이다.

Claims

시트부에 부속되는 고정 피팅부(10), 및 상기 고정 피팅부(10)에 마주하여 피벗팅 가능하게 지지되고 백 레스트에 부속되는 피벗팅 가능한 피팅부(12)를 포함하는 차량 시트용 멈춤쇠 장치에 있어서,

하나 이상의 로킹 볼트(17)가 한 피팅부에 장착되고 이에 의해 방사 방향으로 나머지 피팅부와 함께 잠금 위치 또는 릴리스 위치로 이동 가능하며,

상기 로킹 볼트는 캠(cams) 디스크와 함께 작동하여 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)를 형성하고, 상기 백 레스트 조절 장치는 작동 레버(27)와 맞물려 작동하며,

상기 백 레스트 조절 장치는, 의도한 대로 설정 가능한 백 레스트 각도를 저장하기 위한 기억 장치(30, 31, 34, 37; 34, 65, 66) 및 별도의 작동기(45)에 의해 릴리스가 가능한 자유 피벗팅 장치(43, 47; 64, 70, 71)에 작동되게 연결되며,

상기 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)가 상기 두 피팅부(10, 12) 사이에 배치되고, 상기 고정 피팅부(10)가 상기 작동 레버(27)를 향하는 상기 백 레스트 조절 장치의 측부 상에 배열되고, 이 경우 내부면은 상기 백 레스트 조절 장치를 향하고 외부면은 상기 백 레스트 조절 장치의 반대를 향하며,

상기 기억 장치(30, 31, 34, 37; 34, 65, 66) 및 상기 자유 피벗팅 장치(43, 47; 64, 70, 71)는 상기 고정 피팅부(10)의 외부면 상에 제공되는 것을 특징으로 하는,

것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
삭제
제 1 항에 있어서,

상기 기억 장치(30, 31, 34, 37; 34, 65, 66) 및 자유 피벗팅 장치(43, 47; 64, 70, 71)가 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)로부터 상기 고정 피팅부(10)로의 힘 전달 흐름의 범위 밖에 제공되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 기억 장치(30, 31, 34, 37; 34, 65, 66) 및 자유 피벗팅 장치(43, 47; 64, 70, 71)가 일체형으로서 상기 피팅부(10, 12)의 외부 면에 부착 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 기억 장치가 스톱 디스크; 제동 와셔(30; 65) 및 상기 스톱 디스크; 제동 와셔를 고정시키는 멈춤쇠 포올(34)에 의해 형성되고,

회전가능하게 지지되고 제동되는 방향에서 하중을 받는 상기 멈춤쇠 포올(34)이 백 레스트 조절 장치를 릴리스시키는 작동 레버(27)에 의해서도 풀릴 수 있는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 스톱 디스크(30)가 백 레스트의 전방 피벗팅 방향에서 에너지 저장장치에 의해 하중을 받으며, 상기 멈춤쇠 포올(34)이 상기 고정 피팅부 상에 고정된 채로 회전가능하게 지지되고, 제동되는 방향에서 스프링 하중을 받는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)가 릴리스 어댑터(24)에 연결되며, 상기 릴리스 어댑터(24)가 상기 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)의 전달 부재들(22, 23)과 회전 불가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 7 항에 있어서,

상기 릴리스 어댑터(24)에는 상기 작동 레버(27)와 접촉이 가능한 릴리스 핑거(25) 및 상기 별도의 작동기(45)에 의해 조작 가능한 크랭크(43)에 의해 움직여질 수 있는 릴리스 장부(26)가 배치되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 8 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)에는 상기 릴리스 어댑터(24)와 접촉이 가능한 릴리스 핑거(25)로서 이용되는 멈춤 장치(85)가 회전 불가능하게 배치되며, 상기 별도의 작동기(45)에 의해 조작 가능한 크랭크(43)는 릴리스 장부(26)로서 이용되는 종속 스터드(61)에 의해 릴리스 어댑터(24)에 고정되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 9 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)가 제어 돌출부(28)를 구비하며, 상기 제어 돌출부는 그 해제 동작시에 상기 크랭크(43)에 피벗팅 고정되어 있는 로커(47)를 상기 로커(47)와 작용하도록 결합된 멈춤쇠 포올(34)의 해제 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)가 제어 돌출부로서 이용되는 멈춤 장치(87)를 회전 불가능하게 구비하며, 상기 멈춤 장치는 그 해제 동작시에 종속 레버(88, 95)를 거쳐서 크랭크 와셔(66)를 상기 멈춤쇠 포올(34)의 해제 방향으로 이동시키는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 10 항에 있어서,

상기 고정 피팅부(10)와 결합되어 있는 베이스 플레이트(29)에 피벗팅가능하게 지지된 멈춤쇠 포올(34)이 스터드(35)에 의해 상기 로커(47)의 연결 부재(48)와 맞물리며, 상기 로커는 제어 곡선(49)을 구비하여, 상기 제어 곡선을 거쳐서 상기 작동 레버(27)의 제어 돌출부(28)가 그 해제 행정시에 상기 멈춤쇠 포올(34)을 릴리스하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 제어 와셔(64)에 피벗팅가능하게 지지된 멈춤쇠 포올(34)이 스터드(35)에 의해 크랭크 와셔(66)의 크랭크 활주부(76) 내로 삽입되며, 이 경우에 상기 크랭크 활주부가 상기 멈춤쇠 포올(34)을 그 릴리스 위치로 피벗팅시키는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 12 항에 있어서,

상기 베이스 플레이트(29)가 그 스프링 하중으로 인하여 전방 피벗팅 방향에서 일어나는 스톱 디스크(30)의 동작과 경계를 짓기 위하여 리테이닝 돌출부(39)를 구비하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 12 항에 있어서,

상기 베이스 플레이트(29)에 지지된 멈춤쇠 포올(34), 상기 멈춤쇠 포올에 의해 제동 위치가 유지된 스톱 디스크(30) 및 상기 스톱 디스크(30)를 스프링 하중 하에서 유지시키는, 환형 스프링(38)으로 형성된 에너지 저장장치가 상기 베이스 플레이트(29)와 덮개판(40) 사이에 있는 공동(41) 내에 배치되고, 이 경우에 상기 덮개판(40)이 백 레스트에 부속되는 피벗팅 가능한 피팅부(12)와 결합되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 15 항에 있어서,

상기 덮개판(40)이, 기억 설정의 목적으로 의도된 각도 위치의 백 레스트의 후방 피벗팅시에 에너지 저장장치 부하에 맞서 상기 스톱 디스크(30)를 종속 회전시키기 위하여, 상기 스톱 디스크(30)의 피벗팅 경로로 돌출하는 멈춤 장치(42)를 구비하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 12 항에 있어서,

상기 스톱 디스크(30)가 외부 연동 로킹 세그먼트(31)를 구비하고, 방사상으로 내부로 되돌아오는 상기 외부 연동 로킹 세그먼트의 단부면(32)의 한 쪽은 베이스 플레이트(29)에 있는 리테이닝 돌출부(39)를 위한 멈춤 계단으로 형성되고, 다른 한 쪽은 덮개판(40)의 멈춤 장치(42)로 형성되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)의 동작 뿐만 아니라 상기 작동기(45)의 동작시에도 상기 백 레스트 조절 장치(17, 20, 21)가 풀어질 수 있는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 기억 장치가 제동 와셔(65) 그리고 상기 멈춤쇠 포올(34)을 제어하는 크랭크 와셔(66)에 의해 형성되며, 이 경우에 상기 제동 와셔(65)는 피벗팅 가능한 피팅부(12)와 함께 동작 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 13 항에 있어서,

상기 멈춤쇠 포올(34)의 피벗팅 동작이 회전 가능한 크랭크 와셔(66)를 거쳐서 제어될 수 있으며, 이 경우에 상기 멈춤쇠 포올(34)의 베어링 위치(33)에서 멀리 떨어져 배치되어 있는 스터드(35)가 상기 크랭크 와셔(66)에 배치되어 있는 크랭크 활주부(76) 내로 삽입되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 13 항에 있어서,

상기 크랭크 와셔(66) 그리고 상기 멈춤쇠 포올(34)을 위하여 피벗팅 베어링 위치(33)를 구비하는 제어 와셔(64)가 스프링(74)에 의하여 그 회전 동작에서 상호간에 긴장이 유지되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 7 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)가 회전 불가능하게 링크(86)를 구비하고, 상기 링크의 돌출부(85)가 그 종속 회전을 위하여 상기 릴리스 어댑터(24)의 연장부(83)에 있는 아치형 리세스(84) 내부로 삽입되며, 상기 링크(86)는 종속 레버(88, 95)를 움직이게 하는 멈춤 장치(87)를 구비하고, 상기 종속 레버(88, 95)를 거쳐서 상기 크랭크 와셔(66)가 스스로 회전 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 제동 수단(88, 95, 90, 101; 71, 81, 82)이 시작 위치로부터 선택적으로 상기 기억 장치 또는 자유 피벗팅 장치를 위한 조작 동작 중의 하나만을 릴리스하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

3개의 위치 - 2개의 제동 위치 또는 하나의 시작 위치 - 중 하나의 위치에 있는 피벗팅 가능한 종속 레버(88, 95)가 각각의 제동 위치에서는 자유 피벗팅 장치 또는 기억 장치의 조절 동작을 차단하며, 반면에 시작 위치에서는 자유 피벗팅 장치 또는 기억 장치 중 하나가 선택적으로 조작 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 종속 레버(88, 95)가 상기 고정 피팅부(10)에 배치되어 있는 고정용 스터드(72)에 피벗팅가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 종속 레버(95)가 2개의 다리(91, 92)를 구비하는 각 레버(88)로서 형성되며, 상기 각 레버의 다리 중 한 다리(91)는 자유 피벗팅 장치의 동작을 차단하고, 다른 한 다리(92)는 기억 장치의 조작을 위한 동작을 차단하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 자유 피벗팅 장치 및 기억 장치를 제어하기 위하여 백 레스트의 회전축 상에 축 주위로 서로 나란하게 3개의 회전 가능한 와셔(64, 65, 66), 즉 제어 와셔(64), 제동 와셔(65) 및 크랭크 와셔(66)가 제공되며, 상기 피벗팅 가능한 피팅부(12)와 회전 불가능하게 결합되어 있는 제동 와셔(65)는 그 외곽에 톱니부(77)가 제공되고, 상기 톱니부 내로 피벗팅 가능한 멈춤쇠 포올(34)에 배치되어 있는 톱니(36)가 맞물리며, 상기 제어 와셔(64)의 한 편에는 멈춤쇠 포올(34)을 위한 베어링 저널(33)이 구비되고, 다른 한 편에는 톱니형 섹션(69)이 구비되며, 상기 톱니형 섹션 내로 상기 고정 피팅부(10)에 배치되어 있는 고정용 스터드(72)를 중심으로 피벗팅 가능한 로킹 캣치(71)의 톱니(70)가 맞물리며, 상기 크랭크 와셔(66)에는 크랭크 활주부(76)가 제공되고, 상기 크랭크 활주부 내로 상기 멈춤쇠 포올(34)의 스터드(35)가 삽입되는데, 이 경우에 상기 크랭크 와셔(66) 및 제어 와셔(64)는 서로에 대하여 스프링 장력(74) 하에 있고, 회전 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 크랭크 와셔(66)가 융기부(94)를 구비하며, 상기 종속 레버(88, 95)의 피벗팅시에 스프링 장력 하에서 상기 제어 와셔(64)에 마주하는 상기 크랭크 와셔(66)를 회전시키기 위하여, 상기 크랭크 와셔의 융기부 쪽으로 상기 종속 레버(88, 95)의 부착물(93)이 접하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 27 항에 있어서,

상기 자유 피벗팅 동작에서 상기 작동기(45)가 릴리스되는 경우 상기 로킹 캣치(71)의 톱니(70)가 상기 제어 와셔(64)의 외곽면 상에서 탄성을 유지하는 가운데 정지해 있는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 27 항에 있어서,

상기 로킹 캣치(71)가 고정 스터드(82)를 구비하며, 자유 피벗팅 동작을 릴리스시키기 위하여, 상기 작동기(45)에 의해 크랭크(43)를 통해서 조작 가능한 연결자(81)가 이음매가 있는 가운데 상기 고정 스터드(82)에 배치되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 30 항에 있어서,

상기 고정 스터드(82)가, 상기 로킹 캣치(71)의 동작을 차단하기 위해서, 상기 각 레버(88)의 제 2 다리(92)를 위한 멈춤 장치로서 이용되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 27 항에 있어서,

상기 피벗팅 가능한 로킹 캣치(71)와 종속 레버(95)가 스프링(96)력에 의해 서로 맞닿은 채로 유지되는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 종속 레버(88)가 활주 표면(89)을 구비하며, 상기 활주 표면이 작동 레버(27)의 동작시에 상기 크랭크 와셔(66)를 가진 융기부(94)를 함께 움직이게 하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 11 항에 있어서,

상기 작동 레버(27)의 동작시에 상기 멈춤 장치(87)가 상기 기억 장치를 위하여, 상기 크랭크 와셔를 회전시키기 위하여, 상기 종속 레버(88, 95)를 피벗팅시키며, 동시에 상기 작동 레버의 중간 레버(86)에 있는 돌출부(85)가 상기 릴리스 어댑터를 움직이게 하는 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 자유 피벗팅 동작시에 상기 작동기(45)에 하중이 가해지는 경우에 자동차 시트의 백 레스트가 선택된 기억 위치를 넘어서 전체 피벗팅 영역에 걸쳐서 동작 가능한 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 차량 시트가 자동차 시트인 것을 특징으로 하는, 멈춤쇠 장치.