JP3030594B2 - マルチプレックスウエザーストリップの固定方法 - Google Patents
マルチプレックスウエザーストリップの固定方法Info
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- JP3030594B2 JP3030594B2 JP5326191A JP32619193A JP3030594B2 JP 3030594 B2 JP3030594 B2 JP 3030594B2 JP 5326191 A JP5326191 A JP 5326191A JP 32619193 A JP32619193 A JP 32619193A JP 3030594 B2 JP3030594 B2 JP 3030594B2
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- multiplex
- molded
- roof
- molding
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ハードトップ車のセン
ターピラー或いはリアピラーに取付けるマルチプレック
スウエザーストリップの固定方法に関するものである。
ターピラー或いはリアピラーに取付けるマルチプレック
スウエザーストリップの固定方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図４を参考にして説明する。図
中に二等辺三角形の頂角から下した中線の一方を塗潰し
た記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部を
表わし、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。従
来、ハードトップ車のボディ開口縁のルーフ部１０に取
付けるウエザーストリップのコーナー部等の型成形部分
と接続する直線状押出部分のインサートパネルの固定方
法として、次のものが実施されている。すなわち、４０
はコーナー部等の型成形部分であって、ルーフ部１０
に、ドリップモール２０の基部２１と共に重ね合わせ、
取付ける断面略コの字状基底部４１、その基底部４１に
一体に結合した中空シール部４２、及び前記基底部４１
の室内側の下端に内側に向かって突設したリップ４３よ
りなる。なお、８０は型成形部４０の剛性を増大させる
ために、基底部４１の下垂部分に埋設したインサートパ
ネルである。また、３０は上記型成形部分４０を型成形
すると同時に、各対応部分を突合せ、接続する押出部分
であって、次のように構成される。３１はルーフ部１０
にドリップモール２０と共にネジ２５で取付ける基底部
であって、図示されないが、芯金を埋設してある。３２
は前記基底部３１のの室内側下端に、その下端を軸に回
動可能に一体に結合した中空シール部であって、その室
外側先端を前記基底部３１の室外側部分の内面に掛止し
てある。３３は前記基底部３１の室内側下端に室内側に
向かって突設したリップである。なお、型成形部４０に
埋設したインサートパネル８０の延長部分８５と押出部
３０とを固定するために、型成形部４０を成形すると同
時に、押出部３０と接続する際、基底部３１の下垂部分
に重ね合わせたインサートパネル８０を型成形部４０側
から流したゴム３５で、覆い、埋設するようにしてい
た。
中に二等辺三角形の頂角から下した中線の一方を塗潰し
た記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部を
表わし、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。従
来、ハードトップ車のボディ開口縁のルーフ部１０に取
付けるウエザーストリップのコーナー部等の型成形部分
と接続する直線状押出部分のインサートパネルの固定方
法として、次のものが実施されている。すなわち、４０
はコーナー部等の型成形部分であって、ルーフ部１０
に、ドリップモール２０の基部２１と共に重ね合わせ、
取付ける断面略コの字状基底部４１、その基底部４１に
一体に結合した中空シール部４２、及び前記基底部４１
の室内側の下端に内側に向かって突設したリップ４３よ
りなる。なお、８０は型成形部４０の剛性を増大させる
ために、基底部４１の下垂部分に埋設したインサートパ
ネルである。また、３０は上記型成形部分４０を型成形
すると同時に、各対応部分を突合せ、接続する押出部分
であって、次のように構成される。３１はルーフ部１０
にドリップモール２０と共にネジ２５で取付ける基底部
であって、図示されないが、芯金を埋設してある。３２
は前記基底部３１のの室内側下端に、その下端を軸に回
動可能に一体に結合した中空シール部であって、その室
外側先端を前記基底部３１の室外側部分の内面に掛止し
てある。３３は前記基底部３１の室内側下端に室内側に
向かって突設したリップである。なお、型成形部４０に
埋設したインサートパネル８０の延長部分８５と押出部
３０とを固定するために、型成形部４０を成形すると同
時に、押出部３０と接続する際、基底部３１の下垂部分
に重ね合わせたインサートパネル８０を型成形部４０側
から流したゴム３５で、覆い、埋設するようにしてい
た。
【０００３】しかしながら、上記従来のマルチプレック
スウエザーストリップの固定方法は、インサートパネル
８０の延長部分８５と押出部３０との結合力が弱いた
め、ルーフ部１０に対する基底部４１上面のシール圧が
不足して、中空シール部３２，４２内、中芯抜き孔４
５、ルーフ部と基底部４１の下垂部分との隙間を通っ
て、室内に潜り水が浸入することがあり、それを防止す
るため、基底部４１の上面にエプトシーラー等を貼り付
ける必要があると言う問題点がある。
スウエザーストリップの固定方法は、インサートパネル
８０の延長部分８５と押出部３０との結合力が弱いた
め、ルーフ部１０に対する基底部４１上面のシール圧が
不足して、中空シール部３２，４２内、中芯抜き孔４
５、ルーフ部と基底部４１の下垂部分との隙間を通っ
て、室内に潜り水が浸入することがあり、それを防止す
るため、基底部４１の上面にエプトシーラー等を貼り付
ける必要があると言う問題点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来のインサートパネルの固定方法を実施し
たマルチプレックスウエザーストリップは、中空シール
部３２，４２内、中芯抜き孔４５、ルーフ部と基底部４
１との隙間を通って、室内に浸入する潜り水を防止する
ため、基底部４１の上面にエプトシーラー等を貼り付け
る必要があることである。
点は、上記従来のインサートパネルの固定方法を実施し
たマルチプレックスウエザーストリップは、中空シール
部３２，４２内、中芯抜き孔４５、ルーフ部と基底部４
１との隙間を通って、室内に浸入する潜り水を防止する
ため、基底部４１の上面にエプトシーラー等を貼り付け
る必要があることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】図１・図５乃至図７を参
考にして説明する。本発明は、ボディ開口縁のルーフ部
１０に取付ける断面略コの字状基底部４１に一体に中空
シール部を結合してなるマルチプレックスウエザースト
リップの型成形部４０の基底部４１の下垂部分に埋設し
たインサートパネル８０の延長部分８５を、前記型成形
部４０と接続する押出部３０の基底部３１に固定するマ
ルチプレックスウエザーストリップの固定方法であっ
て、型成形部４０を型成形すると同時に、押出部３０と
接続し、前記インサートパネル８０の延長部分を、押出
部３０の基底部３１に固定するに当たって、基底部３１
の下垂部分及び上面に当接可能に断面コの字状に形成す
ると共に、ルーフ部１０にドリップモール２０の基部２
１及び基底部３１の上面と共に、重ね合わせて、ネジ２
５で取付ける。
考にして説明する。本発明は、ボディ開口縁のルーフ部
１０に取付ける断面略コの字状基底部４１に一体に中空
シール部を結合してなるマルチプレックスウエザースト
リップの型成形部４０の基底部４１の下垂部分に埋設し
たインサートパネル８０の延長部分８５を、前記型成形
部４０と接続する押出部３０の基底部３１に固定するマ
ルチプレックスウエザーストリップの固定方法であっ
て、型成形部４０を型成形すると同時に、押出部３０と
接続し、前記インサートパネル８０の延長部分を、押出
部３０の基底部３１に固定するに当たって、基底部３１
の下垂部分及び上面に当接可能に断面コの字状に形成す
ると共に、ルーフ部１０にドリップモール２０の基部２
１及び基底部３１の上面と共に、重ね合わせて、ネジ２
５で取付ける。
【０００６】
【実施例】実施例について説明すると、１０はハードト
ップ車のボディ開口縁のルーフ部、４０はそのルーフ部
１０に取付けるウエザーストリップの直線状押出部分３
０と接続するコーナー部等の型成形部分であって、次の
ように構成される。すなわち、４１はルーフ部１０に取
付ける断面略コの字状基底部、４２はその基底部４１に
一体に結合した中空シール部、４３は前記基底部４１の
室内側の下端に、室内側に向かって突設したリップ、８
０は型成形部４０の剛性を増大させるために、基底部４
１の下垂部分に埋設したインサートパネルである。
ップ車のボディ開口縁のルーフ部、４０はそのルーフ部
１０に取付けるウエザーストリップの直線状押出部分３
０と接続するコーナー部等の型成形部分であって、次の
ように構成される。すなわち、４１はルーフ部１０に取
付ける断面略コの字状基底部、４２はその基底部４１に
一体に結合した中空シール部、４３は前記基底部４１の
室内側の下端に、室内側に向かって突設したリップ、８
０は型成形部４０の剛性を増大させるために、基底部４
１の下垂部分に埋設したインサートパネルである。
【０００７】また、３０は上記型成形部分４０を型成形
すると同時に、各対応部分を突合せ、接続する押出部分
であって、次のように構成される。３１はルーフ部１０
にドリップモール２０と共にネジ２５で取付ける基底部
であって、図示されないが、芯金を埋設してある。３２
は、型成形部４０同様、前記基底部３１の室内側下端
に、その下端を軸に回動可能に一体に結合した中空シー
ル部であって、その室外側先端を前記基底部３１の室外
側部分の内面に掛止してある。
すると同時に、各対応部分を突合せ、接続する押出部分
であって、次のように構成される。３１はルーフ部１０
にドリップモール２０と共にネジ２５で取付ける基底部
であって、図示されないが、芯金を埋設してある。３２
は、型成形部４０同様、前記基底部３１の室内側下端
に、その下端を軸に回動可能に一体に結合した中空シー
ル部であって、その室外側先端を前記基底部３１の室外
側部分の内面に掛止してある。
【０００８】なお、３３は前記基底部３１のの室内側下
端に室内側に向かって突設したリップである。
端に室内側に向かって突設したリップである。
【０００９】しかも、前記型成形部４０を型成形すると
同時に、押出部３０と接続するに当たって、前記型成形
部４０の基底部４１の下垂部分に埋設したインサートパ
ネル８０の押出部３０側に延長した延長部分８５を、基
底部３１の下垂部分及び上面に当接可能に、断面コの字
状に形成すると共に、ルーフ部１０にドリップモール２
０の基部２１及び基底部３１の上面と共に、重ね合わせ
て、ネジ２５で取付ける。なお、本発明は図１のＹ部，
Ｚ部にも適用出来る。
同時に、押出部３０と接続するに当たって、前記型成形
部４０の基底部４１の下垂部分に埋設したインサートパ
ネル８０の押出部３０側に延長した延長部分８５を、基
底部３１の下垂部分及び上面に当接可能に、断面コの字
状に形成すると共に、ルーフ部１０にドリップモール２
０の基部２１及び基底部３１の上面と共に、重ね合わせ
て、ネジ２５で取付ける。なお、本発明は図１のＹ部，
Ｚ部にも適用出来る。
【００１０】作用について説明すると、本発明によるマ
ルチプレックスウエザーストリップをルーフ部１０に取
付に当たって、インサートパネル８０の延長部分８５
を、ドリップモール２０の基部２１及び基底部３１の上
面と共に、ルーフ部１０に重ね合わせて、ネジ２５で取
付けてあるため、押出部３０とインサートパネル８０と
が強固に固定され、ルーフ部１０に対する基底部４１上
面のシール圧が増大し、ルーフ部１０と基底部４１の下
垂部分との間が密着し、中空シール部３２，４２内、中
芯抜き孔４５からの室内への潜り水の浸入を防止するこ
とが出来、エプトシーラーを廃止することが出来る。
ルチプレックスウエザーストリップをルーフ部１０に取
付に当たって、インサートパネル８０の延長部分８５
を、ドリップモール２０の基部２１及び基底部３１の上
面と共に、ルーフ部１０に重ね合わせて、ネジ２５で取
付けてあるため、押出部３０とインサートパネル８０と
が強固に固定され、ルーフ部１０に対する基底部４１上
面のシール圧が増大し、ルーフ部１０と基底部４１の下
垂部分との間が密着し、中空シール部３２，４２内、中
芯抜き孔４５からの室内への潜り水の浸入を防止するこ
とが出来、エプトシーラーを廃止することが出来る。
【００１１】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されるため、
中空シール部３２，４２内、中芯抜き孔４５から室内へ
の潜り水の浸入を完全に防止することが出来、エプトシ
ーラーを廃止することが出来る。
中空シール部３２，４２内、中芯抜き孔４５から室内へ
の潜り水の浸入を完全に防止することが出来、エプトシ
ーラーを廃止することが出来る。
【図１】ハードトップ車を示す側面図である。
【図２】従来例を示す図１のＸ部斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本発明の実施例を示す図１のＸ部斜視図であ
る。
る。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】図５のＤ−Ｄ断面図である。
１０ ボディ開口縁のルーフ部 ２０ ドリップモール ２１ 基部 ２５ ネジ ３０ 押出部分 ３１ 基底部 ３２ 中空シール部 ３３ リップ ３５ ゴム ４０ 型成形部分 ４１ 基底部 ４２ 中空シール部 ４３ リップ ４５ 中芯抜き孔 ８０ インサートメタル
Claims (1)
- 【請求項１】 ボディ開口縁のルーフ部（１０）に取付
ける断面略コの字状基底部（４１）に一体に中空シール
部を結合してなるマルチプレックスウエザーストリップ
の型成形部（４０）の基底部（４１）の下垂部分に埋設
したインサートパネル（８０）を、前記型成形部（４
０）と接続する押出部（３０）の基底部（３１）に固定
するマルチプレックスウエザーストリップの固定方法に
おいて、型成形部（４０）を型成形すると同時に、押出
部（３０）と接続し、前記インサートパネル（８０）の
延長部分（８５）を、押出部（３０）の基底部（３１）
に固定するに当たって、基底部（３１）の下垂部分及び
上面に当接可能に断面コの字状に形成すると共に、ルー
フ部（１０）にドリップモール（２０）の基部（２１）
及び基底部（３１）の上面と共に、重ね合わせて、ネジ
（２５）で取付けることを特徴とするマルチプレックス
ウエザーストリップの固定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5326191A JP3030594B2 (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスウエザーストリップの固定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5326191A JP3030594B2 (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスウエザーストリップの固定方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07149149A JPH07149149A (ja) | 1995-06-13 |
| JP3030594B2 true JP3030594B2 (ja) | 2000-04-10 |
Family
ID=18185043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5326191A Expired - Lifetime JP3030594B2 (ja) | 1993-11-29 | 1993-11-29 | マルチプレックスウエザーストリップの固定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3030594B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115352257B (zh) * | 2022-09-20 | 2024-04-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车门排水结构 |
-
1993
- 1993-11-29 JP JP5326191A patent/JP3030594B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07149149A (ja) | 1995-06-13 |
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