JP2984318B2 - 手で案内される携帯用作業機械 - Google Patents
手で案内される携帯用作業機械Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
- F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23D47/00—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts
- B23D47/12—Sawing machines or sawing devices working with circular saw blades, characterised only by constructional features of particular parts of drives for circular saw blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B27/00—Other grinding machines or devices
- B24B27/06—Grinders for cutting-off
- B24B27/08—Grinders for cutting-off being portable
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Grinding-Machine Dressing And Accessory Apparatuses (AREA)
- Processing Of Stones Or Stones Resemblance Materials (AREA)
Description
作用し内燃機関を始動させる始動装置とを有し、駆動軸
の一端に作業工具のための駆動車が設けられ、駆動軸の
他端に冷却空気を内燃機関へ搬送させるファンホイール
が設けられている、手で案内される携帯用作業機械、特
に切削切断機に関するものである。
置はファンホイール側の駆動軸に配置されている。この
場合少なくともファンホイールは始動装置に組み込まれ
ている。始動装置はほぼファンホイールの中心部にあ
り、その結果通気格子部はほぼ環状である。切削切断の
際には摩耗を生じさせる多量の塵が発生することがある
が、この塵はファンホイールによって吸い込まれ、冷却
流と共に内燃機関に送られる。冷却空気と共に内燃機関
に送られる塵はシリンダの周囲を流動した後ほとんどが
吹き出されるが、始動装置の領域では少なからぬ量の塵
が堆積する。この塵は特に可動部材が設けられている領
域で故障の原因になる。ほとんどの部分がプラスチック
から成っているロープ引張スターターを配置した場合に
は、摩耗性の塵がロープドラムとロープ引張部の摩耗を
促進させ、ロープに亀裂を生じさせるにいたる。従って
ロープ引張スターターの場合、比較的少時間の運転でか
なりの障害が生じ、ロープ引張スターターの交換を余儀
なくさせられる。ロープ引張スターターの運転時間を長
くさせるためには、該ロープ引張スターターのプラスチ
ック部分を抵抗力がある、しかし高価な材料、例えばマ
グネシウムから製造する必要がある。
特に切削切断機を次のように構成すること、即ち始動装
置を配置しても抵抗力のある材料を使用せずに運転時間
を長くさせることができるように構成することである。
動軸の、駆動車を有している端部に配置されていること
を特徴とするものである。
ことにより、冷却空気が始動装置の周囲を流動しないの
で、始動装置での摩耗性の塵の堆積が阻止される。従っ
て抵抗力のある高価な材料を作用せずに始動装置、特に
ロープ引張スターターの運転時間を非常に長くさせるこ
とができる。
することにより、始動装置の配置に伴うファンホイール
の側での該ファンホイールと通気格子部の構成上の制限
が解消される。例えば本発明にしたがって始動装置を配
置することにより、通気格子部の吸込み面をかなり大き
くさせることができ、従って通気格子部で測定される流
入速度は従来に比べてかなり小さくなる。流入速度が小
さくなると、切削切断の際に生じる摩耗性の塵は通気格
子部の周囲の広い範囲で引き裂かれる。従って冷却空気
の塵含有量が減少し、よって冷却されるシリンダの汚染
も著しく減少する。
すれば、不適切なスタートの場合も利点をもたらすこと
が判明した。切削切断機の前部グリップを左手で確実に
保持せずにロープ引張スターターを右手で操作した場
合、スタートの際に保持している左手のまわりにトルク
が発生して、切削切断機は外側へ操作者から離れるよう
に傾く。しかし回転する切断ディスクによる操作者の障
害はスタート時の不確実な保持にもかかわらず確実に防
止される。
る。
機械は切削切断機1である。切削切断機1は、ケーシン
グ2内に配置される内燃機関3と、駆動アーム10とを有
している。駆動アーム10の自由端10aには作業工具が設
けられている。本実施例の場合作業機械は回転駆動可能
な切断ディスク4である。切断ディスク4は、ナット5
とクランプディスク6,7によって軸8の一端に相対回転
不能に固定されている。軸8は軸受箱9内に玉軸受によ
って保持されている。軸受箱9はねじ11によって駆動ア
ーム10に固定されている。軸8の、箱状の駆動アーム10
の内部にある端部は、プーリ12を担持している。プーリ
12を介して歯付きベルト13が案内され、歯付きベルト13
は外部から密閉されて駆動アーム10内にある。
る。保持フランジ15はカバー16を担持している。カバー
16は切断ディスク4をほぼ180゜の角度で蔽っており、
火花、削り屑等から切断ディスク4を保護するために設
けられている。
されている。内燃機関3は、図の例では単気筒2サイク
ルエンジンから成っている。内燃機関3の気筒20内には
ピストン21が配置されている。ピストン21は連接棒22を
介して駆動軸としてのクランク軸23と連結されている。
クランク軸23は、その端部26と27の領域に設けた軸受24
と25を介して、内燃機関3のクランクケース壁で指示さ
れている。
貫通している。プーリ14は駆動プーリとして歯付きベル
ト13を駆動する。プーリ14は駆動軸23に回転可能に指示
され、クラッチ28を介してトルクを伝達するように駆動
軸23と連結されている。クラッチ28は、限界回転数に達
するとプーリ14を駆動軸23と相対回転不能に連結させる
遠心クラッチであるのが有利である。
り、始動装置30のクラッチハウジング29と相対回転不能
に連結されている。クラッチハウジング29にはロープ引
張スターターのロープドラム31が付設されている。ロー
プドラム31がクラッチハウジング29よりも早く回転する
と、該ロープドラム31は連結部材42を介してクラッチハ
ウジグ29と協働して動力を伝達させる。クラッチハウジ
ング29がロープドラム31よりも早く回転すると、連結部
材42がはずれ、その結果ロープドラム31はクラッチハウ
ジング29から切り離される。
のケーシング2の内部に設けられており、カバー32によ
って外部から塵が侵入しないように密閉されている。引
張ロープ33はカバー32を貫通して外部に案内されてお
り、グリップ34と連結されている。グリップ34は、ロー
プドラム31側の端部によって、図示した非作動位置にて
カバー突出部32aで保持されている。
る。ファンホイール35は通気格子部36によって蔽われて
いる。通気格子部36は、内燃機関3のケーシング2に固
定されるカバー37内に設けるのが有利である。
部に、ケーシング2をほぼ完全に取り囲んでいる湾曲体
40を前部グリップとして有している。湾曲体40は、駆動
アーム10に対してほぼ垂直な面を決定する。
グリップ41は湾曲体40の面に対して直角に配置され、湾
曲体40と同様の振動ダンパーを介して内燃機関3に固定
されている。
させているベルト伝動装置12,13,14は十分にカプセリン
グされている。なぜならプーリ14が内燃機関3のケーシ
ング2内にあり、且つ可撓性の駆動部材、即ち歯付きベ
ルト13が箱状の駆動アームの内部空間内でプーリ14へ案
内されているからである。
配置することにより、摩耗の原因になる研削塵の侵入を
ほぼ完全に防止することができ、その結果始動装置を特
にプラスチック部材から製造することができ、且つ寿命
が長くなる。
ので、ファンホイールをもっぱら流動技術の観点から構
成することができる。本発明では、通気格子部36の吸込
み面を著しく大きくすることができ有利である。従来で
はロープ引張スターターの配置により吸込み面はほぼリ
ング状に構成されていたが、本発明ではほぼ矩形のより
大きな吸込み面を設けることができ、通気格子部36の面
での空気流入速度は遅くなる。空気流入速度が遅くなっ
たことにより、塵粒子が大気からもぎとられることが阻
止され、その結果ファンホイール35により搬送される冷
却流の塵含有量は従来に比べて少ない。
0)内で案内されていることを特徴とする、請求項1ま
たは2に記載の手で案内される携帯用作業機械。
(13)が歯付きベルトであることを特徴とする、上記第
1項に記載の手で案内される携帯用作業機械。
とを特徴とする、請求項1、請求項2、上記第1項、上
記第2項のいずれか1つに記載の手で案内される携帯用
作業機械。
の平面図、第2図は第1図の線II−IIによる断面図、第
3図は切削切断機を空気吸込み側から見た側面図であ
る。 1……切削切断機(作業機械) 3……内燃機関 4……切断ディスク(作業工具) 14……プーリ(駆動車) 23……駆動軸 30……始動装置
Claims (2)
- 【請求項1】駆動軸(23)を有している内燃機関(3)
と、駆動軸(23)に作用し内燃機関(3)を始動させる
始動装置(30)とを有し、駆動軸(23)の一端(26)に
駆動車(14)が設けられ、駆動車(14)は、可撓性の駆
動部材(13)を介して作業工具(4)を回転駆動させ、
駆動軸(23)の他端(27)に冷却空気を内燃機関(3)
へ搬送させるファンホイール(35)が設けられている、
手で案内される携帯用作業機械において、 始動装置(30)が、駆動軸(23)の、駆動車(14)を有
している端部(26)に配置され、この端部(26)が駆動
車(14)を貫通して始動装置(30)内へ侵入しているこ
とを特徴とする手で案内される携帯用作業機械。 - 【請求項2】始動装置(30)が周囲大気に対して十分に
密閉されたケーシング(2,32)内に配置されていること
を特徴とする、請求項1に記載の手で案内される携帯用
作業機械。
Applications Claiming Priority (2)
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DE3916433A DE3916433C2 (de) | 1989-05-20 | 1989-05-20 | Handgeführter Trennschleifer |
DE3916433.0 | 1989-05-20 |
Publications (2)
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JPH0323369A JPH0323369A (ja) | 1991-01-31 |
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Family
ID=6381029
Family Applications (1)
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JP2125634A Expired - Lifetime JP2984318B2 (ja) | 1989-05-20 | 1990-05-17 | 手で案内される携帯用作業機械 |
Country Status (5)
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JP (1) | JP2984318B2 (ja) |
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FR (1) | FR2647044A1 (ja) |
GB (1) | GB2232913B (ja) |
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