JP2908981B2 - エレベータ - Google Patents
エレベータInfo
- Publication number
- JP2908981B2 JP2908981B2 JP6087244A JP8724494A JP2908981B2 JP 2908981 B2 JP2908981 B2 JP 2908981B2 JP 6087244 A JP6087244 A JP 6087244A JP 8724494 A JP8724494 A JP 8724494A JP 2908981 B2 JP2908981 B2 JP 2908981B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rope
- suspension
- elevator
- counterweight
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
- B66B5/284—Buffer-stops for cars, cages, or skips mounted on cars or counterweights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/08—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/12—Checking, lubricating, or cleaning means for ropes, cables or guides
- B66B7/1207—Checking means
- B66B7/1215—Checking means specially adapted for ropes or cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Steroid Compounds (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータに関するも
のである。とくに、エレベータカー、カウンタウエイト
および１組のエレベータ懸架ロープを含み、これらのロ
ープにエレベータカーおよびカウンタウエイトが懸架さ
れ、さらに、１組の補償ロープと、エレベータロープの
伸びを補償する装置とを含むエレベータに関するもので
ある。
のである。とくに、エレベータカー、カウンタウエイト
および１組のエレベータ懸架ロープを含み、これらのロ
ープにエレベータカーおよびカウンタウエイトが懸架さ
れ、さらに、１組の補償ロープと、エレベータロープの
伸びを補償する装置とを含むエレベータに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】巻上げ高の大きなエレベータでは、エレ
ベータの走行中、巻上げロープにより発生する不安定性
なモーメントを平衡させるためには、補償ロープが必要
である。平衡させないと、モータは、かなり大きくな
り、その影響は、巻上げ高が増すにつれて悪くなるであ
ろう。シャフトにおける巻上げ高を十分な補償なしに増
すと、摩擦が不十分な状態が発生する。高層エレベータ
は、補償張力重りによって緊張された補償ロープを用い
る。
ベータの走行中、巻上げロープにより発生する不安定性
なモーメントを平衡させるためには、補償ロープが必要
である。平衡させないと、モータは、かなり大きくな
り、その影響は、巻上げ高が増すにつれて悪くなるであ
ろう。シャフトにおける巻上げ高を十分な補償なしに増
すと、摩擦が不十分な状態が発生する。高層エレベータ
は、補償張力重りによって緊張された補償ロープを用い
る。
【０００３】高層ビルの場合、エレベータは高速で走行
し、障害状態（バッファへの固着、強打）では、カーお
よびカウンタウエイトの双方とも、運動エネルギーがな
くなるまでかなり長い距離をバウンドすることがある。
この結果、強い衝撃がロープに課され、これによってエ
レベータ構体が損傷を受けたり、乗客が負傷したりする
ことがある。このため、高速エレベータの補償張力装置
にバウンド減衰装置が設けられている。このようなバウ
ンド減衰装置はまた、ほとんどバウンドヘッドルームを
必要としないので、シャフトの頂上に必要な空間も減少
する。
し、障害状態（バッファへの固着、強打）では、カーお
よびカウンタウエイトの双方とも、運動エネルギーがな
くなるまでかなり長い距離をバウンドすることがある。
この結果、強い衝撃がロープに課され、これによってエ
レベータ構体が損傷を受けたり、乗客が負傷したりする
ことがある。このため、高速エレベータの補償張力装置
にバウンド減衰装置が設けられている。このようなバウ
ンド減衰装置はまた、ほとんどバウンドヘッドルームを
必要としないので、シャフトの頂上に必要な空間も減少
する。
【０００４】カーおよびカウンタウエイトの懸架ロープ
の懸架比が２対１である高層ビルの場合はしばしば、何
本もの補償ロープまたは平衡ロープと非常に重い張力重
りを使用する必要がある。場合によっては、この補償の
必要性は、懸架ロープによって生ずるモーメントを十分
に補償できないほど大きくなり、その結果、モータの大
きさが増すことがある。
の懸架比が２対１である高層ビルの場合はしばしば、何
本もの補償ロープまたは平衡ロープと非常に重い張力重
りを使用する必要がある。場合によっては、この補償の
必要性は、懸架ロープによって生ずるモーメントを十分
に補償できないほど大きくなり、その結果、モータの大
きさが増すことがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ドイツ特許公開公報第
1251926 号には、カウンタウエイトの経路が半分で、カ
ウンタウエイトがシャフトの下半分に位置する方式が示
されている。フィンランド特許第 82823号には、カウン
タウエイトの経路が半分であり、シャフトの上半分に位
置している。残念なことに、現在、これらの方式には補
償方法がなく、この結果、大きなモータをこれらの方式
に使用する必要があり、また巻上げ高も摩擦によって制
限されることとなっている。
1251926 号には、カウンタウエイトの経路が半分で、カ
ウンタウエイトがシャフトの下半分に位置する方式が示
されている。フィンランド特許第 82823号には、カウン
タウエイトの経路が半分であり、シャフトの上半分に位
置している。残念なことに、現在、これらの方式には補
償方法がなく、この結果、大きなモータをこれらの方式
に使用する必要があり、また巻上げ高も摩擦によって制
限されることとなっている。
【０００６】本発明は、必要とされる本数の補償ロープ
を常に使用することができて、モー タに要求されるモー
メントを最小にする方法を達成することを目的とする。
を常に使用することができて、モー タに要求されるモー
メントを最小にする方法を達成することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】補償が適切でないこと、
すなわち使用する補償ロープの本数が十分でなくモータ
のモーメントが増すことが、本発明によれば、カーとカ
ウンタウエイトの懸架比が２対１である高層ビルにおい
て回避できる。これはとりわけ、カーおよびカウンタウ
エイトの側での補償に、現在使用されている１対１の補
償比ではなく２対１の相互懸架比を用いることによって
達成される。その結果、必要な補償ロープの本数が半減
し、また補償張力装置の重量も減少する。ここで、相互
懸架比とは、懸架ロープ側における懸架比と、補償ロー
プ側における懸架比との比をいう。この相互懸架比は、
さらに増すことができ、そのときは、補償ロープおよび
補償張力装置の重量が減少する。
すなわち使用する補償ロープの本数が十分でなくモータ
のモーメントが増すことが、本発明によれば、カーとカ
ウンタウエイトの懸架比が２対１である高層ビルにおい
て回避できる。これはとりわけ、カーおよびカウンタウ
エイトの側での補償に、現在使用されている１対１の補
償比ではなく２対１の相互懸架比を用いることによって
達成される。その結果、必要な補償ロープの本数が半減
し、また補償張力装置の重量も減少する。ここで、相互
懸架比とは、懸架ロープ側における懸架比と、補償ロー
プ側における懸架比との比をいう。この相互懸架比は、
さらに増すことができ、そのときは、補償ロープおよび
補償張力装置の重量が減少する。
【０００８】本発明は、カウンタウエイトの経路が半分
である従来のエレベータに対する補償方式を提供する。
これは、カー側で懸架ロープおよび補償ロープの懸架比
を１対１とし、カウンタウエイト側で、それらのロープ
の懸架比を２対１とすることによって達成される。カー
側およびカウンタウエイト側での補償懸架比がエレベー
タ懸架ロープの懸架比をある係数倍したもの、たとえ
ば、懸架ロープの懸架比がカー側で１対１であり、カウ
ンタウエイト側で２対１のときに、補償ロープの懸架比
をカー側で２対１とし、カウンタウエイト側で４対１で
あるようにし、または、これらの補償懸架比をカー側で
３対１およびカウンタウエイト側で６対１にし、以下同
じようにする。これにより、補償ロープの本数を減らす
ことができる。
である従来のエレベータに対する補償方式を提供する。
これは、カー側で懸架ロープおよび補償ロープの懸架比
を１対１とし、カウンタウエイト側で、それらのロープ
の懸架比を２対１とすることによって達成される。カー
側およびカウンタウエイト側での補償懸架比がエレベー
タ懸架ロープの懸架比をある係数倍したもの、たとえ
ば、懸架ロープの懸架比がカー側で１対１であり、カウ
ンタウエイト側で２対１のときに、補償ロープの懸架比
をカー側で２対１とし、カウンタウエイト側で４対１で
あるようにし、または、これらの補償懸架比をカー側で
３対１およびカウンタウエイト側で６対１にし、以下同
じようにする。これにより、補償ロープの本数を減らす
ことができる。
【０００９】上述した場合のすべてにおいて、懸架ロー
プおよび補償ロープの相互懸架比は互いに同じか、また
はある定数を乗じたものであるが、カーの懸架比はカウ
ンタウエイトのそれと異なってもよい。一例として、カ
ーの懸架ロープの懸架比が１対１であり、カウンタウエ
イトの懸架ロープの懸架比が２対１である場合を考え
る。この場合、補償は次のようにすることができる。す
なわち、カー側およびカウンタウエイト側での補償懸架
比は、カーおよびカウンタウエイトのロープ懸架比に係
数ｎ（相互懸架比）を乗ずることによって得られる。た
とえば、n=3 であれば、上述の場合のカー側の補償懸架
比は３対１になり、カウンタウエイト側の補償懸架比は
６対１になる。公知のケースは次のようなものである。
すなわち、カーおよびカウンタウエイトの懸架ロープの
懸架比は１対１であり、補償ロープの懸架比は１対１で
ある。他の公知のケースでは、カーおよびカウンタウエ
イトの懸架比は２対１であり、補償ロープの懸架比は１
対１である。本発明は、これらの公知のケースに当ては
まらない。
プおよび補償ロープの相互懸架比は互いに同じか、また
はある定数を乗じたものであるが、カーの懸架比はカウ
ンタウエイトのそれと異なってもよい。一例として、カ
ーの懸架ロープの懸架比が１対１であり、カウンタウエ
イトの懸架ロープの懸架比が２対１である場合を考え
る。この場合、補償は次のようにすることができる。す
なわち、カー側およびカウンタウエイト側での補償懸架
比は、カーおよびカウンタウエイトのロープ懸架比に係
数ｎ（相互懸架比）を乗ずることによって得られる。た
とえば、n=3 であれば、上述の場合のカー側の補償懸架
比は３対１になり、カウンタウエイト側の補償懸架比は
６対１になる。公知のケースは次のようなものである。
すなわち、カーおよびカウンタウエイトの懸架ロープの
懸架比は１対１であり、補償ロープの懸架比は１対１で
ある。他の公知のケースでは、カーおよびカウンタウエ
イトの懸架比は２対１であり、補償ロープの懸架比は１
対１である。本発明は、これらの公知のケースに当ては
まらない。
【００１０】高層エレベータにおける他の問題は、懸架
ロープおよび補償ロープの伸びである。通常、カーおよ
びカウンタウエイトは１対１または２対１の比で懸架さ
れている。両方の場合とも、バッファをカーおよびカウ
ンタウエイトの下に配置している。故障の場合、カーが
最上階または最下階を越えて走行すると、バッファを最
端位置で使用する。カーが一番下の階にあるとき、カー
とバッファとの間にはある距離、いわゆるオーバートラ
ベル・ディスタンスが残る。同様に、カーが最上階にあ
るとき、カウンタウエイト・オーバートラベル・ディス
タンスがカウンタウエイトとそのバッファとの間に残
る。ロープが伸びてカーがそれでも正確に最端位置で停
止すると、カウンタウエイト・オーバートラベル・ディ
スタンスが少なくなる。従来技術では、このカウンタウ
エイト・オーバートラベル・ディスタンスは、カウンタ
ウエイトの底部に取り付けられた余分な部品を取り除く
ことによって修正していた。余分な部品の欠点は、それ
らがあるスペースを要し、したがってシャフトの上端お
よび下端の安全距離が増してしまうことである。高層エ
レベータでは、シャフトの下部にはまた、カーとカウン
タウエイトとの間の補償ロープをピンと張るための補償
装置がある。巻上げロープおよび補償ロープが伸びるに
つれ、この補償装置（緊張装置）が徐々に下降する。補
償ロープが弛まないようにするために、ロープの伸びに
応じて緊張装置が下がることができるように、緊張装置
の下に十分な空間を設けなければならない。これは、巻
上げ高が大きい場合、シャフトに比較的深い穴を必要と
する。そうしてさえ、ロープは一般に、エレベータの運
用寿命のうちの初期の段階においては、数回は、短くし
なければならない。この問題は、図１に示す方式と図４
に示すバッファ装置を用いることによって解決できる。
ロープおよび補償ロープの伸びである。通常、カーおよ
びカウンタウエイトは１対１または２対１の比で懸架さ
れている。両方の場合とも、バッファをカーおよびカウ
ンタウエイトの下に配置している。故障の場合、カーが
最上階または最下階を越えて走行すると、バッファを最
端位置で使用する。カーが一番下の階にあるとき、カー
とバッファとの間にはある距離、いわゆるオーバートラ
ベル・ディスタンスが残る。同様に、カーが最上階にあ
るとき、カウンタウエイト・オーバートラベル・ディス
タンスがカウンタウエイトとそのバッファとの間に残
る。ロープが伸びてカーがそれでも正確に最端位置で停
止すると、カウンタウエイト・オーバートラベル・ディ
スタンスが少なくなる。従来技術では、このカウンタウ
エイト・オーバートラベル・ディスタンスは、カウンタ
ウエイトの底部に取り付けられた余分な部品を取り除く
ことによって修正していた。余分な部品の欠点は、それ
らがあるスペースを要し、したがってシャフトの上端お
よび下端の安全距離が増してしまうことである。高層エ
レベータでは、シャフトの下部にはまた、カーとカウン
タウエイトとの間の補償ロープをピンと張るための補償
装置がある。巻上げロープおよび補償ロープが伸びるに
つれ、この補償装置（緊張装置）が徐々に下降する。補
償ロープが弛まないようにするために、ロープの伸びに
応じて緊張装置が下がることができるように、緊張装置
の下に十分な空間を設けなければならない。これは、巻
上げ高が大きい場合、シャフトに比較的深い穴を必要と
する。そうしてさえ、ロープは一般に、エレベータの運
用寿命のうちの初期の段階においては、数回は、短くし
なければならない。この問題は、図１に示す方式と図４
に示すバッファ装置を用いることによって解決できる。
【００１１】既述の目的は、本発明によって達成され
る。すなわち、本発明によるエレベータにおいては、補
償ロープを転換するための少なくとも１つの補償用転換
プーリであって、垂直方向に移動しないように固定され
ている補償用転換プーリと、補償ロープの一方の端部に
設けられた張力重りであって、垂直方向に移動すること
ができる張力重りとを有し、補償ロープの懸架比は、懸
架ロープの懸架比と同じか、またはその定数倍であり、
カーの側の懸架ロープの懸架比は、カウンタウエイトの
側の懸架ロープの懸架比と異なっている。
る。すなわち、本発明によるエレベータにおいては、補
償ロープを転換するための少なくとも１つの補償用転換
プーリであって、垂直方向に移動しないように固定され
ている補償用転換プーリと、補償ロープの一方の端部に
設けられた張力重りであって、垂直方向に移動すること
ができる張力重りとを有し、補償ロープの懸架比は、懸
架ロープの懸架比と同じか、またはその定数倍であり、
カーの側の懸架ロープの懸架比は、カウンタウエイトの
側の懸架ロープの懸架比と異なっている。
【００１２】
【作用】本発明によれば、エレベータカー、カウンタウ
エイトおよび１組のエレベータ懸架ロープを含み、この
ロープにエレベータカーおよびカウンタウエイトが懸架
され、さらに、１組の補償ロープと、補償用転換プーリ
と、張力重りとを含むエレベータにおいて、補償ロープ
の懸架比は、懸架ロープのそれと同じか、またはある係
数倍したものである。エレベータカーの側のロープ懸架
比は、カウンタウエイトの側と異なっている。エレベー
タの懸架ロープおよび補償ロープの伸びの補償について
は、張力重りを用いている。懸架ロープおよび補償ロー
プの伸びの補償のために、カウンタウエイトの下のバッ
ファに垂直調整機構を設けることとしてもよい。
エイトおよび１組のエレベータ懸架ロープを含み、この
ロープにエレベータカーおよびカウンタウエイトが懸架
され、さらに、１組の補償ロープと、補償用転換プーリ
と、張力重りとを含むエレベータにおいて、補償ロープ
の懸架比は、懸架ロープのそれと同じか、またはある係
数倍したものである。エレベータカーの側のロープ懸架
比は、カウンタウエイトの側と異なっている。エレベー
タの懸架ロープおよび補償ロープの伸びの補償について
は、張力重りを用いている。懸架ロープおよび補償ロー
プの伸びの補償のために、カウンタウエイトの下のバッ
ファに垂直調整機構を設けることとしてもよい。
【００１３】
【実施例】次に添付図面を参照して本発明を一例を挙げ
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
【００１４】図１はエレベータ１を示し、これは、エレ
ベータカー２、カウンタウエイト３およびエレベータ懸
架ロープ11を有し、このロープにエレベータカー２およ
びカウンタウエイト３が懸架されている。また、トラク
ションシーブ５および反転プーリ15を有し、これらの動
きが懸架ロープ11を介してエレベータカー２およびカウ
ンタウエイト３に伝達される。エレベータカー２は１対
１の懸架比で懸架され、カウンタウエイト３は２対１で
ある。この方式では、補償ロープ４は、カー２から床に
装着された反転プーリ６（補償用転換プーリ）に走行
し、さらにカウンタウエイト３の反転プーリ７を経由し
てロープ端に取り付けられている張力重り８に至る。こ
の張力重りは、ロープ４および11が伸びるにつれ、垂直
に移動できる。本発明では、補償ロープの懸架比は、懸
架ロープのそれと同じであり、すなわちカー側で１対
１、カウンタウエイト側で２対１である。そこでこの場
合、これらの相対係数は１である。また、バッファ装置
に属するバッファ機構９がカウンタウエイトの下に設け
られている。
ベータカー２、カウンタウエイト３およびエレベータ懸
架ロープ11を有し、このロープにエレベータカー２およ
びカウンタウエイト３が懸架されている。また、トラク
ションシーブ５および反転プーリ15を有し、これらの動
きが懸架ロープ11を介してエレベータカー２およびカウ
ンタウエイト３に伝達される。エレベータカー２は１対
１の懸架比で懸架され、カウンタウエイト３は２対１で
ある。この方式では、補償ロープ４は、カー２から床に
装着された反転プーリ６（補償用転換プーリ）に走行
し、さらにカウンタウエイト３の反転プーリ７を経由し
てロープ端に取り付けられている張力重り８に至る。こ
の張力重りは、ロープ４および11が伸びるにつれ、垂直
に移動できる。本発明では、補償ロープの懸架比は、懸
架ロープのそれと同じであり、すなわちカー側で１対
１、カウンタウエイト側で２対１である。そこでこの場
合、これらの相対係数は１である。また、バッファ装置
に属するバッファ機構９がカウンタウエイトの下に設け
られている。
【００１５】図２は他の実施例を示し、エレベータカー
２およびカウンタウエイト３の懸架比が図１と同じであ
る。補償ロープ４は、エレベータカー２の底に固着さ
れ、そこから張力装置12の反転プーリ６を経由し、カウ
ンタウエイト３の下の反転プーリ７に渡ってエレベータ
シャフトの底13または壁に位置するロープ固定位置まで
走行している。張力装置12は、ロープ４および11が伸び
るにつれ、垂直方向に移動できる。この方式では、補償
ロープの懸架比は、図１における懸架ロープの懸架比と
同じであり、したがって懸架比の相対係数は、やはり１
である。この方式もまた、バッファ装置に属するバッフ
ァ機構９がカウンタウエイト３の下に配置されている。
２およびカウンタウエイト３の懸架比が図１と同じであ
る。補償ロープ４は、エレベータカー２の底に固着さ
れ、そこから張力装置12の反転プーリ６を経由し、カウ
ンタウエイト３の下の反転プーリ７に渡ってエレベータ
シャフトの底13または壁に位置するロープ固定位置まで
走行している。張力装置12は、ロープ４および11が伸び
るにつれ、垂直方向に移動できる。この方式では、補償
ロープの懸架比は、図１における懸架ロープの懸架比と
同じであり、したがって懸架比の相対係数は、やはり１
である。この方式もまた、バッファ装置に属するバッフ
ァ機構９がカウンタウエイト３の下に配置されている。
【００１６】図３には、カー２およびカウンタウエイト
３が懸架ロープ11によって懸架され、双方とも１対１の
懸架比である。補償ロープ４の両端は、シャフトの底13
に固着されている。補償ロープ４は、反転プーリ７およ
び14を経由し、張力装置12によってピンと張られ、張力
装置12には反転プーリ６が設けられている。張力装置12
は垂直方向に移動できる。図３に示す方式には、図１に
示すような張力重り８を有するロープ緊張装置と固定反
転プーリ６を付加することができる。また、カウンタウ
エイト３の下にはバッファ装置に属するバッファ機構9b
があり、カー２の下にはバッファ機構9aがある。この場
合、懸架ロープの懸架比は１対１であり、補償ロープの
懸架比は２対２であり、懸架比の相対係数は２である。
３が懸架ロープ11によって懸架され、双方とも１対１の
懸架比である。補償ロープ４の両端は、シャフトの底13
に固着されている。補償ロープ４は、反転プーリ７およ
び14を経由し、張力装置12によってピンと張られ、張力
装置12には反転プーリ６が設けられている。張力装置12
は垂直方向に移動できる。図３に示す方式には、図１に
示すような張力重り８を有するロープ緊張装置と固定反
転プーリ６を付加することができる。また、カウンタウ
エイト３の下にはバッファ装置に属するバッファ機構9b
があり、カー２の下にはバッファ機構9aがある。この場
合、懸架ロープの懸架比は１対１であり、補償ロープの
懸架比は２対２であり、懸架比の相対係数は２である。
【００１７】図４は、エレベータシャフトの底部をより
詳細に示す。カウンタウエイト３は、一部を省略して示
されている。カウンタウエイト３の上方には反転プーリ
10があり、下方には別な反転プーリ７がある。補償ロー
プ４は、反転プーリ18からカウンタウエイト３の下の反
転プーリ７まで上ってその回りを巻回し、張力重り８に
固定されている。カウンタウエイト３は、エレベータシ
ャフトの中をガイドレール19に沿って垂直に移動する。
張力重り８は、エレベータシャフトの底部においてガイ
ドレール20および19に沿って移動する。ロープが伸びる
と、張力重り８は徐々に下降する。ロープが伸びるた
め、エレベータシャフトの底にあるバッファ機構９を調
節可能とするのが好ましい。バッファ機構９は、高さ調
節用のねじ21を有する基部24を有し、これは、エレベー
タシャフトの底でカウンタウエイト３の下方に装着され
ている。ねじ21の上端にはバッファ部23がある。カウン
タウエイト３の下部にある停止ブロック22がバッファ部
23に押し付けられるところまで、停止ブロック22が下降
すると、停止ブロック22は、バッファ部23の上端により
受け止められる。張力重り８のガイドレールの一方20
は、カウンタウエイト・ガイドレール19に比べると短
く、レール20の上端は、バッファ部23が押圧されてバッ
ファ部23の最低位置まできたとき、またはバッファ部23
が調節されてバッファ部23の最低位置まできたときでさ
え、バッファ部23の上面の下にとどまる。新しいエレベ
ータの設置工事中は、バッファ部23の高さを調節して、
カウンタウエイト３がその低い位置にあるとき、適当な
オーバートラベル・ディスタンスが停止ブロック22とバ
ッファ部23との間に残るようにする。やがて、張力ロー
プ11が伸びてカウンタウエイト３がその許容された低位
置を越えてまで下降する段階になる。これを避けるため
に、バッファ部23の基部24は調節可能であり、ねじ21を
まわし、または油圧シリンダを下降させることによって
バッファ部23も下降するようにしてある。このようにし
て、バッファ部23とカウンタウエイト３の停止ブロック
22との間のクリアランスは、必要に応じて適切な値に調
整できる。この調整はまた、限界スイッチ16をバッファ
基部に設けてトラック17をカウンタウエイト３に設ける
ことによって自動化もできる。これらによって、あるオ
ーバートラベル領域がバッファ部23と停止ブロック22と
の間に決まる。この調整は、カーが最上階にありカウン
タウエイトが低位置にあるときに、モータによって所定
の時間間隔で電気的に行なうことができる。このモータ
は、ねじを垂直方向に動かす。もしくは、このモータ
は、油圧シリンダへオイルを送るための経路を、バルブ
系統を用いて開く。このようなバッファ装置は、図２お
よび３に示す方式にも適用可能であるが、シャフトに深
い穴を開ける必要があり、場合によっては補償ロープを
短かくしなければならない。その場合、すべての利点は
失われる。図２および３に示す方式は、これらのロープ
のうちの１本の固定端にドラムを設け、伸びた部分に相
当する補償ロープの部分をこのドラムに巻き取ることに
よって良好に機能し、すべての利点を享受することがで
きる。
詳細に示す。カウンタウエイト３は、一部を省略して示
されている。カウンタウエイト３の上方には反転プーリ
10があり、下方には別な反転プーリ７がある。補償ロー
プ４は、反転プーリ18からカウンタウエイト３の下の反
転プーリ７まで上ってその回りを巻回し、張力重り８に
固定されている。カウンタウエイト３は、エレベータシ
ャフトの中をガイドレール19に沿って垂直に移動する。
張力重り８は、エレベータシャフトの底部においてガイ
ドレール20および19に沿って移動する。ロープが伸びる
と、張力重り８は徐々に下降する。ロープが伸びるた
め、エレベータシャフトの底にあるバッファ機構９を調
節可能とするのが好ましい。バッファ機構９は、高さ調
節用のねじ21を有する基部24を有し、これは、エレベー
タシャフトの底でカウンタウエイト３の下方に装着され
ている。ねじ21の上端にはバッファ部23がある。カウン
タウエイト３の下部にある停止ブロック22がバッファ部
23に押し付けられるところまで、停止ブロック22が下降
すると、停止ブロック22は、バッファ部23の上端により
受け止められる。張力重り８のガイドレールの一方20
は、カウンタウエイト・ガイドレール19に比べると短
く、レール20の上端は、バッファ部23が押圧されてバッ
ファ部23の最低位置まできたとき、またはバッファ部23
が調節されてバッファ部23の最低位置まできたときでさ
え、バッファ部23の上面の下にとどまる。新しいエレベ
ータの設置工事中は、バッファ部23の高さを調節して、
カウンタウエイト３がその低い位置にあるとき、適当な
オーバートラベル・ディスタンスが停止ブロック22とバ
ッファ部23との間に残るようにする。やがて、張力ロー
プ11が伸びてカウンタウエイト３がその許容された低位
置を越えてまで下降する段階になる。これを避けるため
に、バッファ部23の基部24は調節可能であり、ねじ21を
まわし、または油圧シリンダを下降させることによって
バッファ部23も下降するようにしてある。このようにし
て、バッファ部23とカウンタウエイト３の停止ブロック
22との間のクリアランスは、必要に応じて適切な値に調
整できる。この調整はまた、限界スイッチ16をバッファ
基部に設けてトラック17をカウンタウエイト３に設ける
ことによって自動化もできる。これらによって、あるオ
ーバートラベル領域がバッファ部23と停止ブロック22と
の間に決まる。この調整は、カーが最上階にありカウン
タウエイトが低位置にあるときに、モータによって所定
の時間間隔で電気的に行なうことができる。このモータ
は、ねじを垂直方向に動かす。もしくは、このモータ
は、油圧シリンダへオイルを送るための経路を、バルブ
系統を用いて開く。このようなバッファ装置は、図２お
よび３に示す方式にも適用可能であるが、シャフトに深
い穴を開ける必要があり、場合によっては補償ロープを
短かくしなければならない。その場合、すべての利点は
失われる。図２および３に示す方式は、これらのロープ
のうちの１本の固定端にドラムを設け、伸びた部分に相
当する補償ロープの部分をこのドラムに巻き取ることに
よって良好に機能し、すべての利点を享受することがで
きる。
【００１８】当業者に明らかなように、本発明の様々な
実施例は上述の例に限定されず、特許請求の範囲内で変
更可能である。補償ロープに代って、ベルト、チェー
ン、その他を使用することができる。図１に示す張力重
りは、シャフトの壁または底に設けた別な転換プーリを
介して懸架することができる。補償ロープまたは懸架ロ
ープに関連して１つ以上の転換プーリがあってもよく、
同様にカーに関連して２つ以上の転換プーリがあっても
よい。トラクションシーブの位置とそれに関連する転換
プーリの位置は、入れ替えることができる。やはり当業
者に明らかなように、用語「カー」の代りに「カーフレ
ーム」を、また「カウンタウエイト」の代りに「カウン
タウエイト・フレーム」または「カウンタウエイト・タ
ンク」を用いることもできる。バッファ機構について
は、ねじに代って垂直調整可能な油圧シリンダまたは他
の装置、たとえば入れ子式機構または歯付ラック等を用
いることもできる。これによって、バッファ機構を所定
の高さにロックすることができる。限界スイッチおよび
トラックに代って、どんな他の測距装置および機構を使
用してもよい。
実施例は上述の例に限定されず、特許請求の範囲内で変
更可能である。補償ロープに代って、ベルト、チェー
ン、その他を使用することができる。図１に示す張力重
りは、シャフトの壁または底に設けた別な転換プーリを
介して懸架することができる。補償ロープまたは懸架ロ
ープに関連して１つ以上の転換プーリがあってもよく、
同様にカーに関連して２つ以上の転換プーリがあっても
よい。トラクションシーブの位置とそれに関連する転換
プーリの位置は、入れ替えることができる。やはり当業
者に明らかなように、用語「カー」の代りに「カーフレ
ーム」を、また「カウンタウエイト」の代りに「カウン
タウエイト・フレーム」または「カウンタウエイト・タ
ンク」を用いることもできる。バッファ機構について
は、ねじに代って垂直調整可能な油圧シリンダまたは他
の装置、たとえば入れ子式機構または歯付ラック等を用
いることもできる。これによって、バッファ機構を所定
の高さにロックすることができる。限界スイッチおよび
トラックに代って、どんな他の測距装置および機構を使
用してもよい。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、次のような利点があ
る。−２対１で懸架されている貨物用高層エレベータで
は、多数の補償ロープおよび重い張力重りが必要であ
る。本発明によって相互懸架比を２倍にすれば、ロープ
の本数を半分にし、張力重りの大きさを減少できる。−
超高層ビルにおいて、本発明を、フィンランド特許第 8
2823号およびドイツ公開公報第 1251926号によるエレベ
ータ方式に適用することができ、カウンタウエイトがカ
ーの走行距離の半分しか走行しないので、ガイドレール
長および付属品の数が非常に減少する。−カウンタウエ
イトのバウンドを防止する既存方式のロック装置を本発
明の方式に適用できる。−ロープの伸びは、いまや調節
可能バッファを使用することによって補償できる。−調
節可能バッファ方式は廉価な方式であり、製造が容易で
ある。−このバッファは、構造が単純であり、これは、
その高さが調節ねじの締め付けによって減少し、ねじを
弛めることによって増加できるからであり、さらに、こ
の調節を自動的に行なうこともできる。
る。−２対１で懸架されている貨物用高層エレベータで
は、多数の補償ロープおよび重い張力重りが必要であ
る。本発明によって相互懸架比を２倍にすれば、ロープ
の本数を半分にし、張力重りの大きさを減少できる。−
超高層ビルにおいて、本発明を、フィンランド特許第 8
2823号およびドイツ公開公報第 1251926号によるエレベ
ータ方式に適用することができ、カウンタウエイトがカ
ーの走行距離の半分しか走行しないので、ガイドレール
長および付属品の数が非常に減少する。−カウンタウエ
イトのバウンドを防止する既存方式のロック装置を本発
明の方式に適用できる。−ロープの伸びは、いまや調節
可能バッファを使用することによって補償できる。−調
節可能バッファ方式は廉価な方式であり、製造が容易で
ある。−このバッファは、構造が単純であり、これは、
その高さが調節ねじの締め付けによって減少し、ねじを
弛めることによって増加できるからであり、さらに、こ
の調節を自動的に行なうこともできる。
【図１】本発明の実施例Ｉを示す図である。
【図２】本発明の実施例IIを示す図である。
【図３】本発明の実施例III を示す図である。
【図４】本発明の様々な実施例に使用されているバッフ
ァ装置の詳細な図である。
ァ装置の詳細な図である。
２ エレベータカー ３ カウンタウエイト ４ 補償ロープ ５ トラクションシーブ ６、７、15 転換プーリ ８、12 張力装置 ９ バッファ機構 11 懸架ロープ 13 底 21 ねじ 23 バッファ部 24 基部
Claims (5)
- 【請求項１】 エレベータカーおよびカウンタウエイト
を含むエレベータにおいて、該エレベータは、 前記エレベータカーおよび前記カウンタウエイトが懸架
される１組の懸架ロープと、 前記エレベータカーおよび前記カウンタウエイトに連結
された１組の補償ロープと、 該補償ロープを転換するための少なくとも１つの補償用
転換プーリであって、垂直方向に移動しないように固定
されている補償用転換プーリと、 前記補償ロープの一方の端部に設けられた張力重りであ
って、垂直方向に移動することができる張力重りとを有
し、 前記補償ロープの懸架比は、前記懸架ロープの懸架比と
同じか、またはその定数倍であり、 前記カーの側の前記懸架ロープの懸架比は、前記カウン
タウエイトの側の前記懸架ロープの懸架比と異なってい
ることを特徴とするエレベータ。 - 【請求項２】 請求項１に記載のエレベータにおいて、
前記エレベーターカーの側における前記懸架ロープの懸
架比および前記補償ロープの懸架比は１対１であり、前
記カウンタウエイトの側における前記懸架ロープの懸架
比および前記補償ロープの懸架比は２対１であることを
特徴とするエレベータ。 - 【請求項３】 エレベータカーおよびカウンタウエイト
を含むエレベータにおいて、該エレベータは、 前記エレベータカーおよび前記カウンタウエイトが懸架
される１組の懸架ロープと、 前記エレベータカーおよび前記カウンタウエイトに連結
された１組の補償ロープとを有し、 前記補償ロープの懸架比は、前記懸架ロープの懸架比に
１より大きい定数を乗じたものであり、 前記カーの側の前記懸架ロープの懸架比は、前記カウン
タウエイトの側の前記懸架ロープの懸架比と同じである
か、または異なることを特徴とするエレベータ。 - 【請求項４】 請求項３に記載のエレベータにおいて、
前記エレベータは、垂直方向に移動しないように固定さ
れたドラムを有し、 前記補償ロープは、前記懸架ロープの伸びまたは前記補
償ロープの伸びを補償するように、前記ドラムに巻かれ
ることを特徴とするエレベータ。 - 【請求項５】 請求項３に記載のエレベータにおいて、
前記エレベータは、前記カウンタウエイトに取り付けら
れる転換プーリであって、前記補償ロープを転換する転
換プーリと、 垂直方向に移動することができる張力装置とを有し、 該張力装置は、前記補償ロープを転換するための転換プ
ーリを有し、 該補償ロープはエレベータシャフトの底もしくは壁に取
り付けられることを特徴とするエレベータ。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI931523 | 1993-04-05 | ||
| FI931523A FI94854C (fi) | 1993-04-05 | 1993-04-05 | Kompensaatioköysijärjestely |
| FI932927 | 1993-06-24 | ||
| FI932927A FI101373B (fi) | 1993-04-05 | 1993-06-24 | Järjestely ripustus- ja kompensaatioköysien venymän kompensoimiseksi |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03522399A Division JP4053681B2 (ja) | 1993-04-05 | 1999-02-15 | バッファ機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH072460A JPH072460A (ja) | 1995-01-06 |
| JP2908981B2 true JP2908981B2 (ja) | 1999-06-23 |
Family
ID=26159478
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6087244A Expired - Fee Related JP2908981B2 (ja) | 1993-04-05 | 1994-04-04 | エレベータ |
| JP03522399A Expired - Lifetime JP4053681B2 (ja) | 1993-04-05 | 1999-02-15 | バッファ機構 |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03522399A Expired - Lifetime JP4053681B2 (ja) | 1993-04-05 | 1999-02-15 | バッファ機構 |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5513724A (ja) |
| EP (2) | EP0663367B1 (ja) |
| JP (2) | JP2908981B2 (ja) |
| CN (2) | CN1099365C (ja) |
| AT (2) | ATE177715T1 (ja) |
| AU (1) | AU671526B2 (ja) |
| BR (1) | BR9401387A (ja) |
| DE (2) | DE69419552T2 (ja) |
| ES (1) | ES2134283T3 (ja) |
| FI (1) | FI101373B (ja) |
Families Citing this family (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI20021959A (fi) * | 2002-11-04 | 2004-05-05 | Kone Corp | Hissi |
| FI119237B (fi) * | 2003-01-31 | 2008-09-15 | Kone Corp | Hissi, menetelmä hissin muodostamiseksi ja tasauslaitteiston käyttö |
| ES2317860T3 (es) * | 2001-03-01 | 2009-05-01 | Thyssenkrupp Aufzugswerke Gmbh | Elevador. |
| ITTO20011202A1 (it) * | 2001-12-21 | 2003-06-21 | Kone Corp | Pilastro di supporto per un ammortizzatore per elevatori. |
| JP4006254B2 (ja) * | 2002-03-29 | 2007-11-14 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの衝撃緩衝装置 |
| EP1497215B1 (en) * | 2002-04-01 | 2011-11-09 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator main rope elongation compensating apparatus |
| JP4301837B2 (ja) * | 2002-05-21 | 2009-07-22 | 三菱電機株式会社 | エレベータの緩衝装置 |
| CN1589227A (zh) * | 2002-09-24 | 2005-03-02 | 三菱电机株式会社 | 电梯装置 |
| US6966408B2 (en) | 2002-10-29 | 2005-11-22 | Thyssen Elevator Capital Corp. | Autobalance roping and drive arrangement |
| ES2304077B1 (es) * | 2003-01-21 | 2009-03-01 | Otis Elevator Company | Tension de cable para sistemas de ascensor de accionamiento por traccion. |
| CN100436298C (zh) * | 2003-05-30 | 2008-11-26 | 奥蒂斯电梯公司 | 升运***及升运***的连接弹性补偿机构 |
| US7946390B2 (en) * | 2003-05-30 | 2011-05-24 | Otis Elevator Company | Tie-down compensation for an elevator system |
| FI119020B (fi) * | 2003-11-24 | 2008-06-30 | Kone Corp | Hissi ja menetelmä nostoköysistön hallitsemattoman löystymisen ja/tai tasauslaitteen hallitsemattoman liikkeen estämiseksi |
| FI119235B (fi) * | 2003-11-24 | 2008-09-15 | Kone Corp | Hissi ja menetelmä tasauslaitteen ennalta valitulta kompensointialueelta poikkeamisen havaitsemiseksi |
| FI119056B (fi) * | 2004-03-22 | 2008-07-15 | Kone Corp | Hissi, menetelmä hissin muodostamiseksi ja hissin tasauslaitteessa aikaansaadun lisävoiman käyttö |
| FI118079B (fi) * | 2004-03-26 | 2007-06-29 | Kone Corp | Hissi, menetelmä hissin liikkeen estämiseksi ja/tai pysäyttämiseksi ja hissikorin liikkeen estävän ja/tai pysäyttävän laitteen käyttö hississä |
| ATE556019T1 (de) * | 2004-12-03 | 2012-05-15 | Otis Elevator Co | Aufzuggegengewicht mit puffer |
| JP2008044723A (ja) * | 2006-08-16 | 2008-02-28 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータのロープ伸び調整装置 |
| WO2009080538A1 (de) | 2007-12-21 | 2009-07-02 | Inventio Ag | Aufzugsanlage mit zwei aufzugskabinen |
| EP2288563B1 (de) | 2008-06-19 | 2013-08-28 | Inventio AG | Aufzugsanlage mit unterspannmittel |
| JP2011051786A (ja) * | 2009-09-04 | 2011-03-17 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータシステム |
| FI122066B (fi) * | 2009-12-31 | 2011-08-15 | Kone Corp | Menetelmä hissin valmistamisessa |
| CN101962145A (zh) * | 2010-10-13 | 2011-02-02 | 日立电梯（中国）有限公司 | 电梯补偿条结构的重量平衡装置 |
| US9505587B2 (en) * | 2010-11-01 | 2016-11-29 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator with acceleration detection |
| EP2492232A1 (de) | 2011-02-24 | 2012-08-29 | Inventio AG | Spannvorrichtung in einer Aufzugsanlage |
| CN102398818A (zh) * | 2011-12-07 | 2012-04-04 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 降低电梯补偿绳振动装置 |
| EP2676915B1 (en) * | 2012-06-22 | 2016-08-10 | Kone Corporation | Elevator |
| EP2711324B1 (en) * | 2012-09-20 | 2019-03-20 | KONE Corporation | An elevator arrangement and a method |
| EP2733106B1 (en) * | 2012-11-20 | 2016-02-24 | Kone Corporation | Elevator with a buffer with adjustable length. |
| CN103183272B (zh) * | 2013-03-18 | 2015-07-22 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种电梯钢丝绳延伸调节装置 |
| EP2873639A1 (en) * | 2013-11-13 | 2015-05-20 | Kone Corporation | Diverting pulley assembly usable as a converter adapter |
| DE102014104047A1 (de) * | 2014-03-21 | 2015-09-24 | Thyssenkrupp Elevator Ag | Aufzug mit Unterseilspannvorrichtung |
| JP5787422B1 (ja) * | 2014-04-11 | 2015-09-30 | 東亜工業株式会社 | ワーク積載装置 |
| EP3000759B1 (en) * | 2014-09-25 | 2017-06-07 | KONE Corporation | Elevator |
| WO2017029533A1 (en) * | 2015-08-17 | 2017-02-23 | Otis Elevator Company | Elevator buffer system |
| WO2017129852A1 (en) * | 2016-01-25 | 2017-08-03 | Kone Corporation | Arrangement for tensioning a traction member of an elevator and for monitoring the tension of the traction member |
| EP3408206A4 (en) * | 2016-01-25 | 2019-10-02 | Kone Corporation | VOLTAGE ARRANGEMENT FOR ONE ELEVATOR |
| EP3263504B1 (en) * | 2016-06-29 | 2019-05-29 | KONE Corporation | Elevator |
| US11034550B2 (en) * | 2016-06-30 | 2021-06-15 | Inventio Ag | Method for constructing an elevator system having an adaptable usable lifting height |
| WO2018099761A1 (de) * | 2016-11-30 | 2018-06-07 | Inventio Ag | Aufzugsanlage und verfahren zum errichten einer aufzugsanlage |
| EP3366628B1 (en) * | 2017-02-27 | 2019-06-19 | KONE Corporation | Safety system for a service space within an elevator shaft |
| EP3381853B1 (en) | 2017-03-30 | 2020-10-21 | Otis Elevator Company | Elevator overtravel testing systems and methods |
| WO2019063866A1 (en) * | 2017-09-28 | 2019-04-04 | Kone Corporation | METHOD AND SYSTEM OF ELEVATOR FOR DEFINING ELONGATION OF ELEVATOR CAB SUSPENSION MEANS |
| WO2019102589A1 (ja) * | 2017-11-24 | 2019-05-31 | 三菱電機株式会社 | エレベーター補償ロープの取付装置 |
| CN110498321B (zh) * | 2018-05-17 | 2022-09-27 | 奥的斯电梯公司 | 补偿线束存储装置、跃层电梯及其使用方法 |
| US11040859B2 (en) * | 2018-08-20 | 2021-06-22 | Otis Elevator Company | Frameless elevator counterweight |
| EP3816089A1 (en) * | 2019-10-31 | 2021-05-05 | KONE Corporation | Method for roping an elevator |
| CN112897299B (zh) * | 2021-01-14 | 2022-10-28 | 迅达（中国）电梯有限公司 | 对重缓冲机构、对重装置和电梯*** |
| CN113911079B (zh) * | 2021-11-25 | 2024-04-30 | 河南艾泰科技发展有限公司 | 一种洗车机横刷垂直升降的气动装置 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3174585A (en) * | 1962-08-13 | 1965-03-23 | Otis Elevator Co | Elevator hoisting mechanism |
| DE1251926B (de) * | 1965-04-28 | 1967-10-12 | Haushahn Fa C | Aufzug fuer hohe, seitlichen Ausbiegungen unterliegende Tuerme |
| US3653467A (en) * | 1969-01-21 | 1972-04-04 | Otis Elevator Co | Compensating sheave apparatus for elevators |
| US3882968A (en) * | 1973-06-01 | 1975-05-13 | Westinghouse Electric Corp | Elevator system |
| US4069897A (en) * | 1976-08-26 | 1978-01-24 | Westinghouse Electric Corporation | Elevator system |
| JPS5832263B2 (ja) * | 1980-10-21 | 1983-07-12 | 株式会社 大井製作所 | ドアロツクの施解錠操作装置 |
| DE3424067A1 (de) * | 1984-06-29 | 1986-01-09 | Blohm + Voss Ag, 2000 Hamburg | Kampfschiff mit funktionseinheitsanlagen |
| JPH0340320Y2 (ja) * | 1988-09-14 | 1991-08-23 | ||
| FI82823C (fi) * | 1988-10-04 | 1991-04-25 | Kone Oy | Hiss. |
| JPH0395086A (ja) * | 1989-09-01 | 1991-04-19 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの緩衝装置 |
| JP3095086B2 (ja) * | 1991-10-09 | 2000-10-03 | 株式会社デンソー | 可変容量型圧縮機のトルク算出装置 |
-
1993
- 1993-06-24 FI FI932927A patent/FI101373B/fi active IP Right Grant
-
1994
- 1994-04-04 JP JP6087244A patent/JP2908981B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-04-05 AT AT95102667T patent/ATE177715T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-04-05 EP EP95102667A patent/EP0663367B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 DE DE69419552T patent/DE69419552T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 BR BR9401387A patent/BR9401387A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-04-05 ES ES94105253T patent/ES2134283T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 AU AU59287/94A patent/AU671526B2/en not_active Expired
- 1994-04-05 AT AT94105253T patent/ATE182318T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-04-05 DE DE69417202T patent/DE69417202T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 CN CN94105271A patent/CN1099365C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 US US08/222,939 patent/US5513724A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-04-05 EP EP94105253A patent/EP0619263B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-02-15 JP JP03522399A patent/JP4053681B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-08-14 CN CNB021305250A patent/CN1248947C/zh not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI932927A (fi) | 1994-10-06 |
| US5513724A (en) | 1996-05-07 |
| EP0619263B1 (en) | 1999-07-21 |
| EP0663367A1 (en) | 1995-07-19 |
| DE69417202D1 (de) | 1999-04-22 |
| CN1094692A (zh) | 1994-11-09 |
| BR9401387A (pt) | 1994-10-18 |
| AU671526B2 (en) | 1996-08-29 |
| FI101373B1 (fi) | 1998-06-15 |
| FI932927A0 (fi) | 1993-06-24 |
| ES2134283T3 (es) | 1999-10-01 |
| CN1248947C (zh) | 2006-04-05 |
| DE69419552D1 (de) | 1999-08-26 |
| AU5928794A (en) | 1994-10-06 |
| CN1431139A (zh) | 2003-07-23 |
| EP0663367B1 (en) | 1999-03-17 |
| FI101373B (fi) | 1998-06-15 |
| EP0619263A3 (en) | 1994-11-30 |
| JPH072460A (ja) | 1995-01-06 |
| ATE182318T1 (de) | 1999-08-15 |
| DE69419552T2 (de) | 1999-12-23 |
| EP0619263A2 (en) | 1994-10-12 |
| JPH11310370A (ja) | 1999-11-09 |
| JP4053681B2 (ja) | 2008-02-27 |
| ATE177715T1 (de) | 1999-04-15 |
| DE69417202T2 (de) | 1999-09-02 |
| CN1099365C (zh) | 2003-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2908981B2 (ja) | エレベータ | |
| US6138799A (en) | Belt-climbing elevator having drive in counterweight | |
| JP5122953B2 (ja) | エレベータ | |
| US3882968A (en) | Elevator system | |
| KR101245570B1 (ko) | 엘리베이터를 설치하는 방법 및 엘리베이터 | |
| JP5161563B2 (ja) | エレベータ | |
| JP2006505470A5 (ja) | ||
| CN1197034A (zh) | 用于减小电梯补偿绳水平振动的***和方法 | |
| AU2003264665A1 (en) | Elevator | |
| JP2536816B2 (ja) | 昇降装置 | |
| JPS5841275B2 (ja) | ケンインクドウソウチ | |
| WO1999043592A1 (en) | Belt-climbing elevator having drive in counterweight | |
| US6305499B1 (en) | Drum drive elevator using flat belt | |
| WO2007074206A1 (en) | Elevator system | |
| JPH11139718A (ja) | エレベータの主ロープ振れ止め装置 | |
| CA2120545C (en) | Compensation and rope elongation arrangement | |
| JP4641738B2 (ja) | エレベーター装置 | |
| EP1808399A2 (en) | Belt-climbing elevator having drive in counterweight | |
| JP2000118911A (ja) | エレベータ | |
| JP2538229Y2 (ja) | 斜行エレベータの張り車装置 | |
| KR100246745B1 (ko) | 엘리베이터의로프진동방지장치 | |
| JPH06191762A (ja) | エレベータ乗かごのテールコード吊り装置 | |
| CN114873416A (zh) | 一种摩擦式提升*** | |
| JP2001139253A (ja) | エレベーター | |
| KR920001949B1 (ko) | 엘리베이터의 구동장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990309 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080402 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090402 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100402 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110402 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120402 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130402 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130402 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140402 Year of fee payment: 15 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |