JP2867235B2 - 自走式土質改良機 - Google Patents
自走式土質改良機Info
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- propelled
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
- E02F7/10—Pipelines for conveying excavated materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C21/00—Disintegrating plant with or without drying of the material
- B02C21/02—Transportable disintegrating plant
- B02C21/026—Transportable disintegrating plant self-propelled
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C21/00—Apparatus or processes for surface soil stabilisation for road building or like purposes, e.g. mixing local aggregate with binder
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
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- E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
- E02D3/12—Consolidating by placing solidifying or pore-filling substances in the soil
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F5/00—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes
- E02F5/22—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for making embankments; for back-filling
- E02F5/223—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for making embankments; for back-filling for back-filling
- E02F5/226—Dredgers or soil-shifting machines for special purposes for making embankments; for back-filling for back-filling with means for processing the soil, e.g. screening belts, separators; Padding machines
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- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
- Mixers With Rotating Receptacles And Mixers With Vibration Mechanisms (AREA)
- Accessories For Mixers (AREA)
- Mixers Of The Rotary Stirring Type (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、埋め立て作業や一
般土木作業等における軟弱な土および都市土木作業の上
下水道やガス管埋設工事等で掘削された粘性のある土の
再生利用するために土質改良を行う自走式の土質改良機
に関する。
般土木作業等における軟弱な土および都市土木作業の上
下水道やガス管埋設工事等で掘削された粘性のある土の
再生利用するために土質改良を行う自走式の土質改良機
に関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、土木建築等の多くの構造物は、土
地利用の制約から埋め立て地などの軟弱地盤での建設が
避けられない状況にある。したがって、軟弱地盤に固化
剤を散布して脱水し、締め固めにより地盤を改良するこ
とが行われている。また、上下水道、ガス管埋設工事に
おいては、油圧ショベル等の建設機械により掘削した溝
に管を埋設した後、溝を埋め戻しするのが一般的である
が、その溝を掘削した土が水分の多い粘土や粘性のある
土質の場合は、油圧ショベル等の建設機械での掘削によ
るこね返しを行うために地盤の支持力を失い、埋め戻し
に使えない残土はダンプトラックにて搬出することにな
る。
地利用の制約から埋め立て地などの軟弱地盤での建設が
避けられない状況にある。したがって、軟弱地盤に固化
剤を散布して脱水し、締め固めにより地盤を改良するこ
とが行われている。また、上下水道、ガス管埋設工事に
おいては、油圧ショベル等の建設機械により掘削した溝
に管を埋設した後、溝を埋め戻しするのが一般的である
が、その溝を掘削した土が水分の多い粘土や粘性のある
土質の場合は、油圧ショベル等の建設機械での掘削によ
るこね返しを行うために地盤の支持力を失い、埋め戻し
に使えない残土はダンプトラックにて搬出することにな
る。
【０００３】このような問題を解決するために、例え
ば、特開昭５４−５８９０１号公報が出願されている。
同公報によれば、埋め戻しに使えない粘性のある残土を
一定量ずつ供給し、吸水硬化性のある適当な土壌改良剤
を所定の割合で添加して解砕混合する残土改良方法と、
埋戻しに使えない粘性のある残土を搬送する残土運搬装
置と、この運搬装置で搬送される残土を適当な位置で所
定の層厚に掻き均し余剰土を切り出す回転駆動式のカッ
トスクリューと、定量搬送される残土に吸水硬化性のあ
る適当な土壌改良剤を所定の割合で定量供給する添加装
置と、土壌改良剤を加えた残土を解砕混合する混合機と
を備えたものが記載されている。
ば、特開昭５４−５８９０１号公報が出願されている。
同公報によれば、埋め戻しに使えない粘性のある残土を
一定量ずつ供給し、吸水硬化性のある適当な土壌改良剤
を所定の割合で添加して解砕混合する残土改良方法と、
埋戻しに使えない粘性のある残土を搬送する残土運搬装
置と、この運搬装置で搬送される残土を適当な位置で所
定の層厚に掻き均し余剰土を切り出す回転駆動式のカッ
トスクリューと、定量搬送される残土に吸水硬化性のあ
る適当な土壌改良剤を所定の割合で定量供給する添加装
置と、土壌改良剤を加えた残土を解砕混合する混合機と
を備えたものが記載されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、軟弱地盤に
固化剤を用いると乾いたときに埃が多くでるとの問題が
ある。また、作業現場が狭い場所の場合は固化剤を散布
する車両や締め固めに用いる振動ローラ等の多くの建設
機械が搬入できないとの問題がある。更に、従来の工法
では多くの建設機械を用いると作業コスト高となる問題
を抱えているのが実情である。
固化剤を用いると乾いたときに埃が多くでるとの問題が
ある。また、作業現場が狭い場所の場合は固化剤を散布
する車両や締め固めに用いる振動ローラ等の多くの建設
機械が搬入できないとの問題がある。更に、従来の工法
では多くの建設機械を用いると作業コスト高となる問題
を抱えているのが実情である。
【０００５】前記特開昭５４−５８９０１号公報に記載
されている残土と土質改良剤の解砕混合装置が定置式で
あるので、土木建築作業現場間を移動することができな
い。もし、定置式の解砕混合装置を移動するときは、分
解、組み立てによる作業等によるコスト高となる。
されている残土と土質改良剤の解砕混合装置が定置式で
あるので、土木建築作業現場間を移動することができな
い。もし、定置式の解砕混合装置を移動するときは、分
解、組み立てによる作業等によるコスト高となる。
【０００６】本発明は上記従来の問題点に着目して、軟
弱地盤等で掘削した土が水分の多い粘土や粘性のある土
と、石灰等の土質改良剤とを効率良く、土の固まりをほ
ぐして解砕または混合する混合機を備え、搬送性、機動
性に優れ、狭いところでも効率的に作業が可能な自走式
土質改良機を提供することを目的としている。
弱地盤等で掘削した土が水分の多い粘土や粘性のある土
と、石灰等の土質改良剤とを効率良く、土の固まりをほ
ぐして解砕または混合する混合機を備え、搬送性、機動
性に優れ、狭いところでも効率的に作業が可能な自走式
土質改良機を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段および作用効果】上記の目
的を達成するために、本発明に係る自走式土質改良機の
第１発明は、土と土質改良剤を投入するホッパと、この
ホッパから排出される土と土質改良剤とを解砕または混
合する混合機を備えた自走式土質改良機において、下部
走行体を備えた車体と、車体のほぼ中央部に配設した混
合機と、車体の一方側に配設されたエンジンおよび油圧
ポンプと、車体の他方側に配設された土を投入する第１
ホッパと、前記混合機と第１ホッパとの間に配設された
シュータと、前記第１ホッパと前記シュータの下側に配
設された土および土質改良剤搬送用ベルトコンベヤと、
からなる構成としたものである。上記構成によれば、一
方側に配設されたエンジンおよび油圧ポンプと、他方側
に配設された第１ホッパとの重量バランスが良く走行も
スムースに行うことができるので車体の安定性が向上す
る。また、土と土質改良剤とを均一に混合することが可
能である。さらに、作業現場が狭いまたは凹凸のある所
でもクローラ式の走行体を備えているので、小回りがき
いて機動性が良い。そして、第１ホッパを車体の一方側
に配設し、エンジンおよび油圧ポンプを他方側に配設し
たため、第１ホッパで塵埃が発生してもエンジンは離れ
ているため塵埃を吸い込むことはない。したがって、埋
め立て作業や一般土木作業等における軟弱な土、および
粘性のある土を再生利用するために、土と土質改良剤を
効率良く解砕または混合して、土を再生利用する土質改
良機の車体構造を大幅に改良し、従来の土質改良機（含
む土質改良装置）のもつ問題点を解決して前述の如く顕
著な作用効果を有する自走式土質改良機として有用であ
る。
的を達成するために、本発明に係る自走式土質改良機の
第１発明は、土と土質改良剤を投入するホッパと、この
ホッパから排出される土と土質改良剤とを解砕または混
合する混合機を備えた自走式土質改良機において、下部
走行体を備えた車体と、車体のほぼ中央部に配設した混
合機と、車体の一方側に配設されたエンジンおよび油圧
ポンプと、車体の他方側に配設された土を投入する第１
ホッパと、前記混合機と第１ホッパとの間に配設された
シュータと、前記第１ホッパと前記シュータの下側に配
設された土および土質改良剤搬送用ベルトコンベヤと、
からなる構成としたものである。上記構成によれば、一
方側に配設されたエンジンおよび油圧ポンプと、他方側
に配設された第１ホッパとの重量バランスが良く走行も
スムースに行うことができるので車体の安定性が向上す
る。また、土と土質改良剤とを均一に混合することが可
能である。さらに、作業現場が狭いまたは凹凸のある所
でもクローラ式の走行体を備えているので、小回りがき
いて機動性が良い。そして、第１ホッパを車体の一方側
に配設し、エンジンおよび油圧ポンプを他方側に配設し
たため、第１ホッパで塵埃が発生してもエンジンは離れ
ているため塵埃を吸い込むことはない。したがって、埋
め立て作業や一般土木作業等における軟弱な土、および
粘性のある土を再生利用するために、土と土質改良剤を
効率良く解砕または混合して、土を再生利用する土質改
良機の車体構造を大幅に改良し、従来の土質改良機（含
む土質改良装置）のもつ問題点を解決して前述の如く顕
著な作用効果を有する自走式土質改良機として有用であ
る。
【０００８】 第２発明は、第１発明の構成において、前
記混合機の側方には、土と土質改良剤とを投入する投入
口が配設されている構成としたものである。上記構成に
よれば、自走式土質改良機の車高を低くすることができ
るので、車体バランスが良く、車体の安定性が向上する
とともに、車高が低いので大幅な分解をせず作業現場間
の輸送が可能である。
記混合機の側方には、土と土質改良剤とを投入する投入
口が配設されている構成としたものである。上記構成に
よれば、自走式土質改良機の車高を低くすることができ
るので、車体バランスが良く、車体の安定性が向上する
とともに、車高が低いので大幅な分解をせず作業現場間
の輸送が可能である。
【０００９】 第３発明は、第１発明の構成において、前
記第１ホッパは、側面より見てその前端部は下方に傾斜
して形成されている構成としたものである。上記構成に
よれば、積込機のオペレータは第１ホッパの投入口の確
認がし易く積込性が向上する。
記第１ホッパは、側面より見てその前端部は下方に傾斜
して形成されている構成としたものである。上記構成に
よれば、積込機のオペレータは第１ホッパの投入口の確
認がし易く積込性が向上する。
【００１０】 第４発明は、土と土質改良剤を投入するホ
ッパと、このホッパから排出される土と土質改良剤とを
解砕または混合する混合機を備えた自走式土質改良機に
おいて、下部走行体を備えた車体と、車体のほぼ中央部
に配設した混合機と、車体の一方側に配設されたエンジ
ンおよび油圧ポンプと、車体の他方側に配設された土を
投入する第１ホッパと、前記混合機と第１ホッパとの間
に配設された土質改良剤を投入する第２ホッパと、前記
第１ホッパと第２ホッパの下側に配設された土および土
質改良剤搬送用ベルトコンベヤと、からなる構成とした
ものである。上記構成によれば、一方側に配設されたエ
ンジンと油圧ポンプ、他方側に配設された第１ホッパ、
車体のほぼ中央部に配設した混合機、及び混合機と第１
ホッパとの間に配設された土質改良剤を投入する第２ホ
ッパとの重量バランスが良く、しかも車高も低く設定さ
れているので走行もスムースで車体の安定性が向上す
る。また、車高も低いので作業現場間を輸送するときも
分解、組み立ての必要がなく、そのままトレーラトラッ
クに載せて輸送することができる。
ッパと、このホッパから排出される土と土質改良剤とを
解砕または混合する混合機を備えた自走式土質改良機に
おいて、下部走行体を備えた車体と、車体のほぼ中央部
に配設した混合機と、車体の一方側に配設されたエンジ
ンおよび油圧ポンプと、車体の他方側に配設された土を
投入する第１ホッパと、前記混合機と第１ホッパとの間
に配設された土質改良剤を投入する第２ホッパと、前記
第１ホッパと第２ホッパの下側に配設された土および土
質改良剤搬送用ベルトコンベヤと、からなる構成とした
ものである。上記構成によれば、一方側に配設されたエ
ンジンと油圧ポンプ、他方側に配設された第１ホッパ、
車体のほぼ中央部に配設した混合機、及び混合機と第１
ホッパとの間に配設された土質改良剤を投入する第２ホ
ッパとの重量バランスが良く、しかも車高も低く設定さ
れているので走行もスムースで車体の安定性が向上す
る。また、車高も低いので作業現場間を輸送するときも
分解、組み立ての必要がなく、そのままトレーラトラッ
クに載せて輸送することができる。
【００１１】 第５発明は、第４発明の構成において、前
記土質改良剤を投入する第２ホッパは、供給量を調整可
能な土質改良剤供給装置を備えた構成としたものであ
る。上記構成によれば、第１ホッパに投入される土質
（含水比、粒度、粘性等）や、作業現場で要求される改
良土の強度に合わせて、石灰等の土質改良剤を投入する
第２ホッパには、フィーダブレードを有する回転数調整
自在の回転体により供給し、その供給量を回転数により
調整可能な土質改良剤供給装置を備えたので、混合機へ
搬送される土と土質改良剤との解砕または混合の効率が
向上する。
記土質改良剤を投入する第２ホッパは、供給量を調整可
能な土質改良剤供給装置を備えた構成としたものであ
る。上記構成によれば、第１ホッパに投入される土質
（含水比、粒度、粘性等）や、作業現場で要求される改
良土の強度に合わせて、石灰等の土質改良剤を投入する
第２ホッパには、フィーダブレードを有する回転数調整
自在の回転体により供給し、その供給量を回転数により
調整可能な土質改良剤供給装置を備えたので、混合機へ
搬送される土と土質改良剤との解砕または混合の効率が
向上する。
【００１２】 第６発明は、第４発明または第５発明の構
成において、前記土質改良剤供給装置は、前記第２ホッ
パの底板に設けられた排出口と、この排出口の下方に設
けられ、前記搬送用ベルトコンベヤ上に土質改良剤を供
給するシュータと、前記第２ホッパ内の底部に設けら
れ、回転することにより前記第２ホッパ内の土質改良剤
を移動させ、前記排出口から落下させる複数のフィーダ
ブレードを有する回転数調整自在の回転体と、からなる
構成としたものである。上記構成によれば、土質改良剤
を一定量搬送用ベルトコンベヤへ落下させて、土と土質
改良剤とが均一にベルトコンベヤで搬送することができ
る。
成において、前記土質改良剤供給装置は、前記第２ホッ
パの底板に設けられた排出口と、この排出口の下方に設
けられ、前記搬送用ベルトコンベヤ上に土質改良剤を供
給するシュータと、前記第２ホッパ内の底部に設けら
れ、回転することにより前記第２ホッパ内の土質改良剤
を移動させ、前記排出口から落下させる複数のフィーダ
ブレードを有する回転数調整自在の回転体と、からなる
構成としたものである。上記構成によれば、土質改良剤
を一定量搬送用ベルトコンベヤへ落下させて、土と土質
改良剤とが均一にベルトコンベヤで搬送することができ
る。
【００１３】 第７発明は、第１発明または第４発明の構
成において、前記車体の一方側に配設されたエンジンと
油圧ポンプおよび混合機の下側に、搬出用ベルトコンベ
ヤを備えた構成としたものである。上記構成によれば、
混合機により土と土質改良剤とが均一に混合された後に
ベルトコンベヤで車外に搬出することが容易に行うこと
ができるとともに、車高を低くできるので、前述の如く
輸送性が向上するとともに、車体バランスが良く作業が
し易く、しかも走行もスムースに行うことができる。
成において、前記車体の一方側に配設されたエンジンと
油圧ポンプおよび混合機の下側に、搬出用ベルトコンベ
ヤを備えた構成としたものである。上記構成によれば、
混合機により土と土質改良剤とが均一に混合された後に
ベルトコンベヤで車外に搬出することが容易に行うこと
ができるとともに、車高を低くできるので、前述の如く
輸送性が向上するとともに、車体バランスが良く作業が
し易く、しかも走行もスムースに行うことができる。
【００１４】 第８発明は、第１発明または第４発明の構
成において、前記下部走行体の他方側に配設された第１
ホッパは、前記下部走行体より外側に配設された構成と
したものである。上記構成によれば、第１ホッパの上部
より力を加えて土等を押し込んでも車体の後方が浮き上
がる構造としたので、第１ホッパ等の構造物に過大な力
が加わらないようになっている。したがって、第１ホッ
パ等の構造物の耐久性が向上する。
成において、前記下部走行体の他方側に配設された第１
ホッパは、前記下部走行体より外側に配設された構成と
したものである。上記構成によれば、第１ホッパの上部
より力を加えて土等を押し込んでも車体の後方が浮き上
がる構造としたので、第１ホッパ等の構造物に過大な力
が加わらないようになっている。したがって、第１ホッ
パ等の構造物の耐久性が向上する。
【００１５】 第９発明は、第１発明または第４発明の構
成において、前記第１ホッパは、側面より見てその前端
部は下方に傾斜しており、後端部に土こぼれ防止板を備
えるとともに、少なくとも正面より見たホッパ上部の開
口部の夾角は鈍角を成し、第１ホッパ下部のガイド部の
夾角は鋭角を成し、かつ、前記開口部とガイド部の境界
部に格子状または網状の篩を備えた構成としたものであ
る。上記構成によれば、積込機のオペレータは土の投入
が容易となると共に、ガイド部の傾斜を鋭角にしたた
め、ベルトコンベヤへ土が落下し易くなる。また、第１
ホッパは開口部とガイド部の境界部に格子状または網状
の篩を備えて大きな岩石等が通過させないようにして、
混合機で大きな岩石等を解砕混合することがないので混
合機が損傷することがない。
成において、前記第１ホッパは、側面より見てその前端
部は下方に傾斜しており、後端部に土こぼれ防止板を備
えるとともに、少なくとも正面より見たホッパ上部の開
口部の夾角は鈍角を成し、第１ホッパ下部のガイド部の
夾角は鋭角を成し、かつ、前記開口部とガイド部の境界
部に格子状または網状の篩を備えた構成としたものであ
る。上記構成によれば、積込機のオペレータは土の投入
が容易となると共に、ガイド部の傾斜を鋭角にしたた
め、ベルトコンベヤへ土が落下し易くなる。また、第１
ホッパは開口部とガイド部の境界部に格子状または網状
の篩を備えて大きな岩石等が通過させないようにして、
混合機で大きな岩石等を解砕混合することがないので混
合機が損傷することがない。
【００１６】 第１０発明は、土と土質改良剤を投入する
ホッパと、このホッパから排出される土と土質改良剤と
を解砕または混合する混合機を備えた自走式土質改良機
において、車体に配設された土を投入する第１ホッパ
と、前記第１ホッパの下側に配設された土搬送用ベルト
コンベヤと、前記第１ホッパの下方排出部で、かつ、前
記搬送用ベルトコンベヤの上方に、外周部に複数の突起
部材を有する回転型の土砂排出補助装置と、からなる構
成としたものである。上記構成によれば、掘削土は、均
一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送されるととも
に、混合機へ搬送される土の量も一定となり、解砕また
は混合の効率が向上する。
ホッパと、このホッパから排出される土と土質改良剤と
を解砕または混合する混合機を備えた自走式土質改良機
において、車体に配設された土を投入する第１ホッパ
と、前記第１ホッパの下側に配設された土搬送用ベルト
コンベヤと、前記第１ホッパの下方排出部で、かつ、前
記搬送用ベルトコンベヤの上方に、外周部に複数の突起
部材を有する回転型の土砂排出補助装置と、からなる構
成としたものである。上記構成によれば、掘削土は、均
一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送されるととも
に、混合機へ搬送される土の量も一定となり、解砕また
は混合の効率が向上する。
【００１７】 第１１発明は、第１発明乃至第１０発明の
構成において、前記土砂排出補助装置と前記混合機との
間で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、排出
土砂の高さを制限する土砂定量供給装置を設けた構成と
したものである。上記構成によれば、掘削土は、さらに
均一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送されるととも
に、混合機へ搬送される土の量も一定となり、さらに解
砕または混合の効率が向上する。
構成において、前記土砂排出補助装置と前記混合機との
間で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、排出
土砂の高さを制限する土砂定量供給装置を設けた構成と
したものである。上記構成によれば、掘削土は、さらに
均一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送されるととも
に、混合機へ搬送される土の量も一定となり、さらに解
砕または混合の効率が向上する。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る自走式土質
改良機の実施例を図１乃至図７を参照して説明する。先
ず、図１に示す下部走行体２は図示しない走行モータに
より走行自在となっている。この下部走行体２の上部に
車体３が配設している。この下部走行体２はクローラ式
としているが、車輪式としても良い。この車体３のほぼ
中央部には土の固まりをほぐし解砕または混合する混合
機４が搭載されている。車体３の一方側には以下に説明
する駆動装置５が搭載されている。図３に示すように、
車体３の後端部には、エンジン６が横置きしてある。こ
の車体３の左側で、エンジン６の前方にはラジエータ
７，エアクリーナ８が配設され、後方にはエンジン６で
駆動される油圧ポンプ９が装着されており、エンジン６
の側方には油圧操作弁１０が搭載されている。前記駆動
装置５は、エンジン６，および油圧ポンプ９からなって
いる。車体３の後部から中央よりの右側には燃料タンク
１１，作動油タンク１２が配設されている。車体３のほ
ぼ中央部の左側には下部走行体の走行操作や各装置の操
作を行う操作レバー１３が配設されている。
改良機の実施例を図１乃至図７を参照して説明する。先
ず、図１に示す下部走行体２は図示しない走行モータに
より走行自在となっている。この下部走行体２の上部に
車体３が配設している。この下部走行体２はクローラ式
としているが、車輪式としても良い。この車体３のほぼ
中央部には土の固まりをほぐし解砕または混合する混合
機４が搭載されている。車体３の一方側には以下に説明
する駆動装置５が搭載されている。図３に示すように、
車体３の後端部には、エンジン６が横置きしてある。こ
の車体３の左側で、エンジン６の前方にはラジエータ
７，エアクリーナ８が配設され、後方にはエンジン６で
駆動される油圧ポンプ９が装着されており、エンジン６
の側方には油圧操作弁１０が搭載されている。前記駆動
装置５は、エンジン６，および油圧ポンプ９からなって
いる。車体３の後部から中央よりの右側には燃料タンク
１１，作動油タンク１２が配設されている。車体３のほ
ぼ中央部の左側には下部走行体の走行操作や各装置の操
作を行う操作レバー１３が配設されている。
【００１９】 前記車体３の右側で、作動油タンク１２の
前方にはクレーン１４が設けられており、石灰等の土質
改良剤の供給や各装置の点検整備時に使用される。この
ように駆動装置５を車体３の一方側に集中して配設した
ため、点検整備性が良い、および車体３の他方側の第１
ホッパ４０に土を投入するときにも、駆動装置５がカウ
ンタウエイトの役目をするので車体のバランスが良い。
前方にはクレーン１４が設けられており、石灰等の土質
改良剤の供給や各装置の点検整備時に使用される。この
ように駆動装置５を車体３の一方側に集中して配設した
ため、点検整備性が良い、および車体３の他方側の第１
ホッパ４０に土を投入するときにも、駆動装置５がカウ
ンタウエイトの役目をするので車体のバランスが良い。
【００２０】 前記混合機４の前方には、図１に示す車体
３に固設された支持フレーム１５上に土質改良剤を投入
する第２ホッパ２０があり、搬送用ベルトコンベヤ５０
の上方にシュータ２７が配設されている。混合機４の下
側には油圧駆動式の搬出用ベルトコンベヤ１６が配設さ
れており、図２に示す矢印ｂ方向に駆動されて再生され
た土を車体後方に搬出するようになっている。前記支持
フレーム１５の先端部で、下部走行体２の外側には土を
投入する第１ホッパ４０が配設されている。この第１ホ
ッパ４０および第２ホッパ２０の下側には油圧駆動式搬
送用ベルトコンベヤ５０が配設されており、図２に示す
矢印ａ方向に駆動されて土および土質改良剤を混合機４
に搬送するようになっている。このように構成された図
１に示す自走式土質改良機１の全長Ｌはトレーラトラッ
クに搭載可能な範囲になるように定められている。
３に固設された支持フレーム１５上に土質改良剤を投入
する第２ホッパ２０があり、搬送用ベルトコンベヤ５０
の上方にシュータ２７が配設されている。混合機４の下
側には油圧駆動式の搬出用ベルトコンベヤ１６が配設さ
れており、図２に示す矢印ｂ方向に駆動されて再生され
た土を車体後方に搬出するようになっている。前記支持
フレーム１５の先端部で、下部走行体２の外側には土を
投入する第１ホッパ４０が配設されている。この第１ホ
ッパ４０および第２ホッパ２０の下側には油圧駆動式搬
送用ベルトコンベヤ５０が配設されており、図２に示す
矢印ａ方向に駆動されて土および土質改良剤を混合機４
に搬送するようになっている。このように構成された図
１に示す自走式土質改良機１の全長Ｌはトレーラトラッ
クに搭載可能な範囲になるように定められている。
【００２１】 次に、図４に示す土質改良剤を投入する第
２ホッパ２０について説明する。第２ホッパ本体２１の
上端には開閉自在の蓋２２が設けられ、第２ホッパ本体
２１内の上部には先端の尖ったカッタ２３が設けられて
いる。石灰等の土質改良剤の袋５１を細い２点鎖線に示
すように上から吊り降ろすと、袋５１はカッタ２３によ
り破られ、土質改良剤は第２ホッパ本体２１内に落下す
る。この第２ホッパ本体２１の側面には土質改良剤の残
量を見るための点検窓２４が設けられている。第２ホッ
パ本体２１は底板２５を有し、底部には土質改良剤供給
装置３０が内設されている。
２ホッパ２０について説明する。第２ホッパ本体２１の
上端には開閉自在の蓋２２が設けられ、第２ホッパ本体
２１内の上部には先端の尖ったカッタ２３が設けられて
いる。石灰等の土質改良剤の袋５１を細い２点鎖線に示
すように上から吊り降ろすと、袋５１はカッタ２３によ
り破られ、土質改良剤は第２ホッパ本体２１内に落下す
る。この第２ホッパ本体２１の側面には土質改良剤の残
量を見るための点検窓２４が設けられている。第２ホッ
パ本体２１は底板２５を有し、底部には土質改良剤供給
装置３０が内設されている。
【００２２】 次に、土質改良剤供給装置３０の構成につ
いて図４，図５により説明する。図４に示すように、底
板２５には旋回ベアリングのアウタレース３１が固設さ
れ、内歯歯車を有する旋回ベアリングのインナレース３
２は回転体３３の内輪部材３４に固設している。図５に
示すように、インナレース３２の内歯歯車には２個の油
圧モータ３７，３７の駆動歯車３８，３８が噛み合って
いて回転体３３を駆動するようになっている。回転体３
３の内輪部材３４と外輪部材３５との間には複数のフィ
ーダブレード３６が星形を形成するように設けられてい
る。底板２５には回転体３３の内輪部材３４と外輪部材
３５との間にわたって排出口２６が設けられ、その下側
にはシュータ２７が設けられている。図４に示すよう
に、第２ホッパ本体２１の底部の回転体３３の上側には
排出口２６を覆うようにプレート２８が設けられ、その
下縁で供給する土質改良剤の高さを制限するようになっ
ている。回転体３３の回転数は油圧モータ３７の回転数
を調整することにより調整可能であり、その回転数で土
質改良剤の供給量は調整される。
いて図４，図５により説明する。図４に示すように、底
板２５には旋回ベアリングのアウタレース３１が固設さ
れ、内歯歯車を有する旋回ベアリングのインナレース３
２は回転体３３の内輪部材３４に固設している。図５に
示すように、インナレース３２の内歯歯車には２個の油
圧モータ３７，３７の駆動歯車３８，３８が噛み合って
いて回転体３３を駆動するようになっている。回転体３
３の内輪部材３４と外輪部材３５との間には複数のフィ
ーダブレード３６が星形を形成するように設けられてい
る。底板２５には回転体３３の内輪部材３４と外輪部材
３５との間にわたって排出口２６が設けられ、その下側
にはシュータ２７が設けられている。図４に示すよう
に、第２ホッパ本体２１の底部の回転体３３の上側には
排出口２６を覆うようにプレート２８が設けられ、その
下縁で供給する土質改良剤の高さを制限するようになっ
ている。回転体３３の回転数は油圧モータ３７の回転数
を調整することにより調整可能であり、その回転数で土
質改良剤の供給量は調整される。
【００２３】 次に、第１ホッパ４０および搬送用ベルト
コンベヤ５０について図６，図７により説明する。図６
に示すように、第１ホッパ４０および第２ホッパ２０の
下側には搬送用ベルトコンベヤ５０が配設されて混合機
４に接続している。搬送用ベルトコンベヤ５０は鉄製で
ある。図６に示す混合機４の側方には、土と土質改良剤
とを投入する投入口４ａが設けられている。前記第１ホ
ッパ４０および第２ホッパ２０の下側に配設したベルト
コンベヤ５０で搬送される土と土質改良剤とを混合機４
の側方に設けた投入口４ａから投入するようになってい
る。これにより、土と土質改良剤とが同じ投入口４ａか
ら投入される構成としたので、車高を低くすることがで
きるので、車体のバランスが良く車体の安定性が向上す
るとともに、車高が低いので大幅な分解をせずに作業現
場間を輸送することができる。
コンベヤ５０について図６，図７により説明する。図６
に示すように、第１ホッパ４０および第２ホッパ２０の
下側には搬送用ベルトコンベヤ５０が配設されて混合機
４に接続している。搬送用ベルトコンベヤ５０は鉄製で
ある。図６に示す混合機４の側方には、土と土質改良剤
とを投入する投入口４ａが設けられている。前記第１ホ
ッパ４０および第２ホッパ２０の下側に配設したベルト
コンベヤ５０で搬送される土と土質改良剤とを混合機４
の側方に設けた投入口４ａから投入するようになってい
る。これにより、土と土質改良剤とが同じ投入口４ａか
ら投入される構成としたので、車高を低くすることがで
きるので、車体のバランスが良く車体の安定性が向上す
るとともに、車高が低いので大幅な分解をせずに作業現
場間を輸送することができる。
【００２４】 図６に示すように、第１ホッパ４０の前端
部は下方に傾斜しており、後端部には土こぼれ防止板４
１が設けられている。この第１ホッパ４０は図７に示す
ように、同ホッパ４０の上部の開口部４２の夾角αは鈍
角（例えば１４０゜）であり、外幅Ｗは油圧ショベル等
の積込機で土を積み込む場合、十分の大きさである。同
ホッパ４０の下部のガイド部４３の夾角βは鋭角（例え
ば３０゜）であり、水分の多い粘性のある土であっても
落下し易くなっている。開口部４２とガイド部４３との
境界部には格子状あるいは網状の篩４４が設けられてお
り、大きな石等の異物が入らないようになっている。ガ
イド部４３の下縁にはシール４９が取着され、搬送用ベ
ルトコンベヤ５０の上面に当接しており、塵埃の流出を
防止している。
部は下方に傾斜しており、後端部には土こぼれ防止板４
１が設けられている。この第１ホッパ４０は図７に示す
ように、同ホッパ４０の上部の開口部４２の夾角αは鈍
角（例えば１４０゜）であり、外幅Ｗは油圧ショベル等
の積込機で土を積み込む場合、十分の大きさである。同
ホッパ４０の下部のガイド部４３の夾角βは鋭角（例え
ば３０゜）であり、水分の多い粘性のある土であっても
落下し易くなっている。開口部４２とガイド部４３との
境界部には格子状あるいは網状の篩４４が設けられてお
り、大きな石等の異物が入らないようになっている。ガ
イド部４３の下縁にはシール４９が取着され、搬送用ベ
ルトコンベヤ５０の上面に当接しており、塵埃の流出を
防止している。
【００２５】 図６に示すように、前記第１ホッパ４０の
下方排出部で、搬送用ベルトコンベヤ５０の表面からＴ
の位置には外周に複数の突起部材４７を有する回転ロー
ラ４６からなる土砂排出補助装置４５が設けられてい
る。この土砂排出補助装置４５は油圧駆動式であり、搬
送用ベルトコンベヤ５０が矢印ｃ方向に移動すると矢印
ｄ方向に回転し、土の水分が多くてベルト上でスリップ
するような場合は土の排出をし易くするものである。こ
の土砂排出補助装置４５の後方には土質改良剤を投入す
る第２ホッパ２０のシュータ２７が配設している。この
シュータ２７の先端は搬入用ベルトコンベヤ５０の表面
からＴ＋ｔの高さに設定している。前記土砂排出補助装
置４５とシュータ２７との間には土砂定量供給装置４８
が設けられ、その下縁で土砂の高さを制限するようにな
っている。
下方排出部で、搬送用ベルトコンベヤ５０の表面からＴ
の位置には外周に複数の突起部材４７を有する回転ロー
ラ４６からなる土砂排出補助装置４５が設けられてい
る。この土砂排出補助装置４５は油圧駆動式であり、搬
送用ベルトコンベヤ５０が矢印ｃ方向に移動すると矢印
ｄ方向に回転し、土の水分が多くてベルト上でスリップ
するような場合は土の排出をし易くするものである。こ
の土砂排出補助装置４５の後方には土質改良剤を投入す
る第２ホッパ２０のシュータ２７が配設している。この
シュータ２７の先端は搬入用ベルトコンベヤ５０の表面
からＴ＋ｔの高さに設定している。前記土砂排出補助装
置４５とシュータ２７との間には土砂定量供給装置４８
が設けられ、その下縁で土砂の高さを制限するようにな
っている。
【００２６】 次に、図８に基づいて土質改良作業につい
て説明する。図８に示す、自走式土質改良機１の第１ホ
ッパ４０側にはバケット５３を有する油圧ショベル５２
が配置しており、搬出用ベルトコンベヤ１６側にはポー
タブル式ベルトコンベヤ５４が配置している。その先端
部にはダンプトラック５５が配置している。
て説明する。図８に示す、自走式土質改良機１の第１ホ
ッパ４０側にはバケット５３を有する油圧ショベル５２
が配置しており、搬出用ベルトコンベヤ１６側にはポー
タブル式ベルトコンベヤ５４が配置している。その先端
部にはダンプトラック５５が配置している。
【００２７】 自走式土質改良機１はクレーン１４により
土質改良剤の袋５１を吊り上げ、第２ホッパ２０に土質
改良剤を投入する。油圧ショベル５２は、土をバケット
５３で掘削して第１ホッパ４０に投入する。このとき、
前述のように第１ホッパ４０の幅Ｗは十分に広いため投
入し易い。また、第１ホッパ４０の篩４４があるため大
きな石等の異物は除去できるが、逆に土が水分の多い粘
土の場合には投入しずらい場合がある。その場合にはバ
ケット５３の背面で土を押し込むことになるが、このと
きは、第１ホッパ４０にはＦの方向に力が加わる。とこ
ろが、第１ホッパ４０は下部走行体２の外側に配設して
いるため、自走式土質改良機１は点Ｐを支点として後部
が浮き上がり、力Ｆは制限される。したがって、過大な
力が第１ホッパ４０に加わることはなく、支持フレーム
１５等の構造物を破損する恐れはない。第１ホッパ４０
に投入した土は前述のように搬送用ベルトコンベヤ５０
上で適当な量の土質改良剤を加えられ、混合機４で解砕
混合されて再利用可能な土に改良される。改良された土
は搬出用ベルトコンベヤ１６によりポータブル式ベルト
コンベヤ５４に送られ、ダンプトラック５５に搭載され
て一連の作業を完了する。
土質改良剤の袋５１を吊り上げ、第２ホッパ２０に土質
改良剤を投入する。油圧ショベル５２は、土をバケット
５３で掘削して第１ホッパ４０に投入する。このとき、
前述のように第１ホッパ４０の幅Ｗは十分に広いため投
入し易い。また、第１ホッパ４０の篩４４があるため大
きな石等の異物は除去できるが、逆に土が水分の多い粘
土の場合には投入しずらい場合がある。その場合にはバ
ケット５３の背面で土を押し込むことになるが、このと
きは、第１ホッパ４０にはＦの方向に力が加わる。とこ
ろが、第１ホッパ４０は下部走行体２の外側に配設して
いるため、自走式土質改良機１は点Ｐを支点として後部
が浮き上がり、力Ｆは制限される。したがって、過大な
力が第１ホッパ４０に加わることはなく、支持フレーム
１５等の構造物を破損する恐れはない。第１ホッパ４０
に投入した土は前述のように搬送用ベルトコンベヤ５０
上で適当な量の土質改良剤を加えられ、混合機４で解砕
混合されて再利用可能な土に改良される。改良された土
は搬出用ベルトコンベヤ１６によりポータブル式ベルト
コンベヤ５４に送られ、ダンプトラック５５に搭載され
て一連の作業を完了する。
【００２８】 以上説明した本発明に係る自走式土質改良
機によれば、埋め立て作業や一般土木作業等における軟
弱な土、および粘性のある土を再生利用するために、土
と土質改良剤を効率良く解砕または混合して、土を再生
利用する土質改良機の車体構造を大幅に改良し、従来の
土質改良機（含む土質改良装置）のもつ問題点を解決し
て前述の如く顕著な作用効果を有するものであり、自走
式土質改良機として好適である。本発明の要部は、一方
側に配設されたエンジンおよび油圧ポンプの駆動装置
と、他方側に配設された第１ホッパとの重量バランスが
良く走行もスムースに行うことができるので車体の安定
性が向上する。また、作業現場が狭いまたは凹凸のある
所でもクローラ式の走行体を備えているので、小回りが
きいて機動性が良い。さらに、第１ホッパを車体の一方
側に配設し、エンジンおよび油圧ポンプの駆動装置を他
方側に配設したため、第１ホッパで塵埃が発生してもエ
ンジンは離れているため塵埃を吸い込むことはない。
機によれば、埋め立て作業や一般土木作業等における軟
弱な土、および粘性のある土を再生利用するために、土
と土質改良剤を効率良く解砕または混合して、土を再生
利用する土質改良機の車体構造を大幅に改良し、従来の
土質改良機（含む土質改良装置）のもつ問題点を解決し
て前述の如く顕著な作用効果を有するものであり、自走
式土質改良機として好適である。本発明の要部は、一方
側に配設されたエンジンおよび油圧ポンプの駆動装置
と、他方側に配設された第１ホッパとの重量バランスが
良く走行もスムースに行うことができるので車体の安定
性が向上する。また、作業現場が狭いまたは凹凸のある
所でもクローラ式の走行体を備えているので、小回りが
きいて機動性が良い。さらに、第１ホッパを車体の一方
側に配設し、エンジンおよび油圧ポンプの駆動装置を他
方側に配設したため、第１ホッパで塵埃が発生してもエ
ンジンは離れているため塵埃を吸い込むことはない。
【００２９】 さらにまた、混合機の側方には、土と土質
改良剤とを投入する投入口を設けたので、車高が低くす
ることができ、車体バランスが良く、車体の安定性が向
上するとともに、車高が低いので大幅な分解をせず作業
現場間の輸送が可能である。
改良剤とを投入する投入口を設けたので、車高が低くす
ることができ、車体バランスが良く、車体の安定性が向
上するとともに、車高が低いので大幅な分解をせず作業
現場間の輸送が可能である。
【００３０】 また、、第１ホッパは、側面より見てその
前端部は下方に傾斜して形成したので、油圧ショベル等
の積込機のオペレータは第１ホッパの投入口の確認がし
易く積込性が向上する。
前端部は下方に傾斜して形成したので、油圧ショベル等
の積込機のオペレータは第１ホッパの投入口の確認がし
易く積込性が向上する。
【００３１】 さらに、一方側に配設されたエンジンおよ
び油圧ポンプの駆動装置、他方側に配設された第１ホッ
パ、車体のほぼ中央部に配設した混合機、及び混合機と
第１ホッパとの間に配設された土質改良剤を投入する第
２ホッパとの重量バランスが良く、しかも車高も低く設
定されているので走行もスムースで車体の安定性が向上
する。また、車高も低いので作業現場間を輸送するとき
も分解、組み立ての必要がなく、そのままトレーラトラ
ックに載せて輸送することができる。
び油圧ポンプの駆動装置、他方側に配設された第１ホッ
パ、車体のほぼ中央部に配設した混合機、及び混合機と
第１ホッパとの間に配設された土質改良剤を投入する第
２ホッパとの重量バランスが良く、しかも車高も低く設
定されているので走行もスムースで車体の安定性が向上
する。また、車高も低いので作業現場間を輸送するとき
も分解、組み立ての必要がなく、そのままトレーラトラ
ックに載せて輸送することができる。
【００３２】 さらにまた、第１ホッパに投入される土質
（含水比、粒度、粘性等）や、作業現場で要求される改
良土の強度に合わせて、石灰等の土質改良剤を投入する
第２ホッパには、フィーダブレードを有する回転数調整
自在の回転体により供給し、その供給量を回転数により
調整可能な土質改良剤供給装置を備えたので、混合機へ
搬送される土と土質改良剤との解砕または混合の効率が
向上する。
（含水比、粒度、粘性等）や、作業現場で要求される改
良土の強度に合わせて、石灰等の土質改良剤を投入する
第２ホッパには、フィーダブレードを有する回転数調整
自在の回転体により供給し、その供給量を回転数により
調整可能な土質改良剤供給装置を備えたので、混合機へ
搬送される土と土質改良剤との解砕または混合の効率が
向上する。
【００３３】 また、土質改良剤供給装置は、第２ホッパ
の底板に設けられた排出口と、この排出口の下方に設け
られ、前記搬送用ベルトコンベヤ上に土質改良剤を供給
するシュータと、前記第２ホッパ内の底部に設けられ、
回転することにより前記第２ホッパ内の土質改良剤を移
動させ、前記排出口から落下させる複数のフィーダブレ
ードを有する回転数調整自在の回転体とを備えたので、
土質改良剤を一定量搬送用ベルトコンベヤへ落下させ
て、土と土質改良剤とが均一にベルトコンベヤで搬送す
ることができる。
の底板に設けられた排出口と、この排出口の下方に設け
られ、前記搬送用ベルトコンベヤ上に土質改良剤を供給
するシュータと、前記第２ホッパ内の底部に設けられ、
回転することにより前記第２ホッパ内の土質改良剤を移
動させ、前記排出口から落下させる複数のフィーダブレ
ードを有する回転数調整自在の回転体とを備えたので、
土質改良剤を一定量搬送用ベルトコンベヤへ落下させ
て、土と土質改良剤とが均一にベルトコンベヤで搬送す
ることができる。
【００３４】 さらに、車体の一方側に配設されたエンジ
ンおよび油圧ポンプの駆動装置、及び混合機の下側に、
搬出用ベルトコンベヤを備えたので、混合機により土と
土質改良剤とが均一に混合された後にベルトコンベヤで
車外に搬出することが容易に行うことができるととも
に、車高を低くできるので、前述の如く輸送性が向上す
るとともに、車体バランスが良く作業がし易く、しかも
走行もスムースに行うことができる。
ンおよび油圧ポンプの駆動装置、及び混合機の下側に、
搬出用ベルトコンベヤを備えたので、混合機により土と
土質改良剤とが均一に混合された後にベルトコンベヤで
車外に搬出することが容易に行うことができるととも
に、車高を低くできるので、前述の如く輸送性が向上す
るとともに、車体バランスが良く作業がし易く、しかも
走行もスムースに行うことができる。
【００３５】 さらにまた、下部走行体の他方側に配設さ
れた第１ホッパを、前記下部走行体より外側に配設し、
第１ホッパの上部より力を加えて土等を押し込んでも車
体の後方が浮き上がる構造としたので、第１ホッパ等の
構造物に過大な力が加わらず第１ホッパ等の構造物の耐
久性が向上する。
れた第１ホッパを、前記下部走行体より外側に配設し、
第１ホッパの上部より力を加えて土等を押し込んでも車
体の後方が浮き上がる構造としたので、第１ホッパ等の
構造物に過大な力が加わらず第１ホッパ等の構造物の耐
久性が向上する。
【００３６】 また、第１ホッパは、側面より見てその前
端部は下方に傾斜しており、後端部に土こぼれ防止板を
備えるとともに、少なくとも正面より見たホッパ上部の
開口部の夾角は鈍角を成し、第１ホッパ下部のガイド部
の夾角は鋭角を成し、かつ、前記開口部とガイド部の境
界部に格子状または網状の篩を備えたので、積込機のオ
ペレータは土の投入が容易となると共に、ガイド部の傾
斜を鋭角にしたため、ベルトコンベヤへ土が落下し易く
なる。さらに、第１ホッパは開口部とガイド部の境界部
に格子状または網状の篩を備えて大きな岩石等が通過さ
せないようにして、混合機で大きな岩石等を解砕または
混合することがなく土の固まりをほぐして混合するの
で、混合機が損傷することがない。
端部は下方に傾斜しており、後端部に土こぼれ防止板を
備えるとともに、少なくとも正面より見たホッパ上部の
開口部の夾角は鈍角を成し、第１ホッパ下部のガイド部
の夾角は鋭角を成し、かつ、前記開口部とガイド部の境
界部に格子状または網状の篩を備えたので、積込機のオ
ペレータは土の投入が容易となると共に、ガイド部の傾
斜を鋭角にしたため、ベルトコンベヤへ土が落下し易く
なる。さらに、第１ホッパは開口部とガイド部の境界部
に格子状または網状の篩を備えて大きな岩石等が通過さ
せないようにして、混合機で大きな岩石等を解砕または
混合することがなく土の固まりをほぐして混合するの
で、混合機が損傷することがない。
【００３７】 さらにまた、車体に配設された土を投入す
る第１ホッパと、前記第１ホッパの下側に配設された土
搬送用ベルトコンベヤと、前記第１ホッパの下方排出部
で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、外周部
に複数の突起部材を有する回転ローラ型の土砂排出補助
装置とを備えたので、掘削土はスムースにベルトコンベ
ヤ上を搬送されるとともに、混合機へ搬送される土の量
も一定となり、解砕または混合の効率が向上する。
る第１ホッパと、前記第１ホッパの下側に配設された土
搬送用ベルトコンベヤと、前記第１ホッパの下方排出部
で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、外周部
に複数の突起部材を有する回転ローラ型の土砂排出補助
装置とを備えたので、掘削土はスムースにベルトコンベ
ヤ上を搬送されるとともに、混合機へ搬送される土の量
も一定となり、解砕または混合の効率が向上する。
【００３８】 また、土砂排出補助装置と混合機との間
で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、排出土
砂の高さを制限する土砂定量供給装置を設けたので、掘
削土は均一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送される
とともに、混合機へ搬送される土の量も一定となり、さ
らに解砕または混合の効率が向上する。
で、かつ、前記搬送用ベルトコンベヤの上方に、排出土
砂の高さを制限する土砂定量供給装置を設けたので、掘
削土は均一にスムースにベルトコンベヤ上を搬送される
とともに、混合機へ搬送される土の量も一定となり、さ
らに解砕または混合の効率が向上する。
【００３９】 さらに、搬送用ベルトコンベヤのベルト速
度により所定の土の量が搬送されるとともに、土質改良
剤供給装置の回転数を調整することにより所定の土質改
良剤の量が決まり、搬送用ベルトコンベヤ上の搬送され
る土の厚みＴに対する土質改良剤の厚みｔを調整して、
土と土質改良剤とのの混合比を任意に設定することがで
きる。即ち、土質（含水比、粒径、粘性等）や、作業現
場で要求される改良土の強度により適量の土質改良剤を
シュータから排出するようになっている。
度により所定の土の量が搬送されるとともに、土質改良
剤供給装置の回転数を調整することにより所定の土質改
良剤の量が決まり、搬送用ベルトコンベヤ上の搬送され
る土の厚みＴに対する土質改良剤の厚みｔを調整して、
土と土質改良剤とのの混合比を任意に設定することがで
きる。即ち、土質（含水比、粒径、粘性等）や、作業現
場で要求される改良土の強度により適量の土質改良剤を
シュータから排出するようになっている。
【００４０】 さらにまた、第１ホッパと搬送用ベルトコ
ンベヤおよび第２ホッパの排出部を密閉式としたため、
車外への塵埃の発生が無い。また、第２ホッパに蓋を設
けたため、雨水の侵入を防止できる。そして、車体中央
部の左側に走行等の操作レバーを配設したため、走行や
作業時の視界性が向上し、クレーンを備えたために土質
改良剤を入れた袋を吊って、第２ホッパの供給や、自走
式土質改良機の点検整備が容易となると共に、エンジン
および油圧ポンプの駆動装置を車両の一方側に集中して
配設したため、整備性が向上する。
ンベヤおよび第２ホッパの排出部を密閉式としたため、
車外への塵埃の発生が無い。また、第２ホッパに蓋を設
けたため、雨水の侵入を防止できる。そして、車体中央
部の左側に走行等の操作レバーを配設したため、走行や
作業時の視界性が向上し、クレーンを備えたために土質
改良剤を入れた袋を吊って、第２ホッパの供給や、自走
式土質改良機の点検整備が容易となると共に、エンジン
および油圧ポンプの駆動装置を車両の一方側に集中して
配設したため、整備性が向上する。
【図１】本発明の自走式土質改良機の全体側面図であ
る。
る。
【図２】同、側面断面図である。
【図３】同、平面図である。
【図４】同、土質改良剤を投入する第２ホッパの側面、
一部断面図である。
一部断面図である。
【図５】同、図４のＡ−Ａ矢視図を示す土質改良剤供給
装置の平面図である。
装置の平面図である。
【図６】同、第１および第２ホッパと搬送用ベルトコン
ベヤ近傍の側面断面図である。
ベヤ近傍の側面断面図である。
【図７】同、図６のＢ−Ｂ矢視図を示す第１ホッパの正
面断面図である。
面断面図である。
【図８】本発明の自走式土質改良機を用いた土質改良作
業の説明図である。
業の説明図である。
【符号の説明】 １…自走式土質改良機、２…下部走行体、４…混合機、
５…駆動装置、６…エンジン、９…油圧ポンプ、１３…
走行等の操作レバー、１４…クレーン、１６…搬出用ベ
ルトコンベヤ、２０…第２ホッパ、２２…蓋、２３…カ
ッタ、２５…底板、２６…排出口、２７…シュータ、２
８…プレート、３０…土質改良剤供給装置、３３…回転
体、３６…フィーダブレード、３７…油圧モータ、４０
…第１ホッパ、４１…土こぼれ防止板、４４…篩、４５
…土砂排出補助装置、４８…土砂定量供給装置、５０…
搬送用ベルトコンベヤ。
５…駆動装置、６…エンジン、９…油圧ポンプ、１３…
走行等の操作レバー、１４…クレーン、１６…搬出用ベ
ルトコンベヤ、２０…第２ホッパ、２２…蓋、２３…カ
ッタ、２５…底板、２６…排出口、２７…シュータ、２
８…プレート、３０…土質改良剤供給装置、３３…回転
体、３６…フィーダブレード、３７…油圧モータ、４０
…第１ホッパ、４１…土こぼれ防止板、４４…篩、４５
…土砂排出補助装置、４８…土砂定量供給装置、５０…
搬送用ベルトコンベヤ。
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E02D 3/12 102 B01F 7/04 B01F 13/00 B01F 15/02 E02F 7/00
Claims (11)
- 【請求項１】 土と土質改良剤を投入するホッパと、こ
のホッパから排出される土と土質改良剤とを解砕または
混合する混合機を備えた自走式土質改良機において、 下部走行体（２）を備えた車体（３）と、 車体（３）のほぼ中央部に配設した混合機（４）と、 車体（３）の一方側に配設されたエンジン（６）および
油圧ポンプ（９）と、 車体（３）の他方側に配設された土を投入する第１ホッ
パ（４０）と、 前記混合機（４）と第１ホッパ（４０）との間に配設さ
れたシュータ（２７）と、 前記第１ホッパ（４０）と前記シュータ（２７）の下側
に配設された土および土質改良剤搬送用ベルトコンベヤ
（５０）と、 からなることを特徴とする自走式土質改良機。 - 【請求項２】 前記混合機（４）の側方には、土と土質
改良剤とを投入する投入口が配設されていることを特徴
とする請求項１記載の自走式土質改良機。 - 【請求項３】 請求項１記載の自走式土質改良機におい
て、 前記第１ホッパ（４０）は、側面より見てその前端部は
下方に傾斜して形成されていることを特徴とする自走式
土質改良機。 - 【請求項４】 土と土質改良剤を投入するホッパと、こ
のホッパから排出される土と土質改良剤とを解砕または
混合する混合機を備えた自走式土質改良機において、 下部走行体（２）を備えた車体（３）と、 車体（３）のほぼ中央部に配設した混合機（４）と、 車体（３）の一方側に配設されたエンジン（６）および
油圧ポンプ（９）と、 車体（３）の他方側に配設された土を投入する第１ホッ
パ（４０）と、 前記混合機（４）と第１ホッパ（４０）との間に配設さ
れた土質改良剤を投入する第２ホッパ（２０）と、 前記第１ホッパ（４０）と第２ホッパ（２０）の下側に
配設された土および土質改良剤搬送用ベルトコンベヤ
（５０）と、 からなることを特徴とする自走式土質改良機。 - 【請求項５】 請求項４記載の自走式土質改良機におい
て、 前記土質改良剤を投入する第２ホッパ（２０）は、供給
量を調整可能な土質改良剤供給装置（３０）を備えたこ
とを特徴とする自走式土質改良機。 - 【請求項６】 請求項４または５記載の自走式土質改良
機において、 前記土質改良剤供給装置（３０）は、前記第２ホッパ
（２０）の底板（２５）に設けられた排出口（２６）
と、 この排出口（２６）の下方に設けられ、前記搬送用ベル
トコンベヤ（５０）上に土質改良剤を供給するシュータ
（２７）と、 前記第２ホッパ（２０）内の底部に設けられ、回転する
ことにより前記第２ホッパ（２０）内の土質改良剤を移
動させ、前記排出口（２６）から落下させる複数のフィ
ーダブレード（３６）を有する回転数調整自在の回転体
（３３）と、 からなることを特徴とする自走式土質改良機。 - 【請求項７】 前記車体（３）の一方側に配設されたエ
ンジン（６）と油圧ポンプ（９）および混合機（４）の
下側に、搬出用ベルトコンベヤ（１６）を備えたことを
特徴とする請求項１または４記載の自走式土質改良機。 - 【請求項８】 請求項１または４記載の自走式土質改良
機において、 前記下部走行体（２）の他方側に配設された第１ホッパ
（４０）は、前記下部走行体（２）より外側に配設され
たことを特徴とする自走式土質改良機。 - 【請求項９】 請求項１または４記載の自走式土質改良
機において、 前記第１ホッパ（４０）は、側面より見てその前端部は
下方に傾斜しており、後端部に土こぼれ防止板（４１）
を備えるとともに、少なくとも正面より見たホッパ上部
の開口部（４２）の夾角は鈍角を成し、第１ホッパ（４
０）下部のガイド部（４３）の夾角は鋭角を成し、か
つ、前記開口部（４２）とガイド部（４３）の境界部に
格子状または網状の篩（４４）を備えたことを特徴とす
る自走式土質改良機。 - 【請求項１０】 土と土質改良剤を投入するホッパと、
このホッパから排出 される土と土質改良剤とを解砕また
は混合する混合機を備えた自走式土質改良機において、 車体（３）に配設された土を投入する第１ホッパ（４
０）と、 前記第１ホッパ（４０）の下側に配設された土搬送用ベ
ルトコンベヤ（５０）と、 前記第１ホッパ（４０）の下方排出部で、かつ、前記搬
送用ベルトコンベヤ（５０）の上方に、外周部に複数の
突起部材（４７）を有する回転型の土砂排出補助装置
（４５） と、からなることを特徴とする自走式土質改良
機。 - 【請求項１１】 前記土砂排出補助装置（４５）と前記
混合機（４）との間で、かつ、前記搬送用ベルトコンベ
ヤ（５０）の上方に、排出土砂の高さを制限する土砂定
量供給装置（４８）を設けたことを特徴とする請求項１
乃至１０のうちのいずれかに記載の自走式土質改良機。
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|---|---|---|---|
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