JP2865153B2 - Gas generator for airbag deployment - Google Patents
Gas generator for airbag deploymentInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、衝突安全装置用の空気
袋，救命袋，ゴムボート，脱出シュート等のエアバッグ
を燃焼ガスにより展開するのに使用されるエアバッグ展
開用ガス発生装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag deploying gas generator used to deploy an airbag such as an airbag, a lifesaving bag, a rubber boat, an escape chute or the like for a collision safety device using a combustion gas.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、乗用車において、その衝突時のシ
ョックから運転者を保護するための衝突安全装置は、例
えば、６０リッターの容積を持つエアバッグと、このエ
アバッグをガスにより展開するためのエアバッグ展開用
ガス発生装置とから構成されており、乗用車の衝突時
に、エアバッグ展開用ガス発生装置内に充填した火薬
類、あるいはその類似組成物からなるガス発生剤を点火
燃焼させ、その発生ガスによりエアバッグを瞬時に展開
して、運転者を衝突から保護し、運転者の重大な負傷を
防止するようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, in a passenger car, a collision safety device for protecting a driver from a shock at the time of a collision is, for example, an airbag having a capacity of 60 liters and a gas bag for deploying the airbag. A gas generating device for deploying an airbag, and igniting and burning a gas generating agent made of explosives or a similar composition filled in the gas generating device for deploying an airbag when a passenger car collides, The gas instantly deploys the airbag to protect the driver from collisions and prevent serious injury to the driver.
【０００３】図６は、特開平２−１５５８５７号公報に
開示される従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す
もので、図において符号１１は、複数のガス発生剤１３
が積層状態で収容される燃焼室を示している。FIG. 6 shows a conventional gas generator for deploying an airbag disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-155857. In the drawing, reference numeral 11 denotes a plurality of gas generating agents 13.
Indicates a combustion chamber accommodated in a stacked state.
【０００４】ガス発生剤１３は、中央に貫通孔１５の形
成される環状板状をしており、貫通孔１５内には、着火
薬１７が収容されている。これ等のガス発生剤１３は、
密封容器１９内に収容されており、この密封容器１９の
中央には、ガス発生剤１３の貫通孔１５側に陥没する凹
部２１が形成されている。[0004] The gas generating agent 13 has an annular plate shape having a through hole 15 formed at the center, and an ignition agent 17 is accommodated in the through hole 15. These gas generating agents 13
The gas container 13 is accommodated in a sealed container 19, and a concave portion 21 is formed in the center of the sealed container 19 so as to be depressed toward the through hole 15 of the gas generating agent 13.
【０００５】この凹部２１には、ガス発生剤１３を燃焼
するための点火器２３が配置されている。燃焼室１１の
内周に沿って燃焼室フィルタ２５が配置されており、ま
た、燃焼室１１を囲繞して燃焼室フィルタ２５を通過し
たガスを、オリフィス２６から流入する充気室２７が、
環状に配置されている。An igniter 23 for burning the gas generating agent 13 is disposed in the recess 21. A combustion chamber filter 25 is arranged along the inner periphery of the combustion chamber 11, and a charging chamber 27 that surrounds the combustion chamber 11 and passes gas that has passed through the combustion chamber filter 25 from an orifice 26 is provided.
They are arranged in a ring.
【０００６】そして、この充気室２７内には、上部フィ
ルタ２９とガス濾過フィルタ３１とからなる充気室フィ
ルタが収容されている。また、充気室２７には、ガス濾
過フィルタ３１を通過したガスをエアバッグに流出する
ためのガス流出口３３が形成されている。In the charging chamber 27, a charging chamber filter including an upper filter 29 and a gas filtration filter 31 is accommodated. Further, a gas outlet 33 is formed in the charging chamber 27 so that the gas that has passed through the gas filter 31 flows out to the airbag.
【０００７】このようなエアバッグ展開用ガス発生装置
では、点火器２３に電気が通電されると、点火器２３内
の火薬の燃焼により、着火薬１７が燃焼し、この燃焼に
より、ガス発生剤１３が燃焼し、このガス発生剤１３の
ガスが、燃焼室１１の内周に沿って配置される燃焼室フ
ィルタ１９を通り、充気室２７内に流入した後、上部フ
ィルタ２９とガス濾過フィルタ３１により浄化され、ガ
ス流出口３３を通りエアバッグ内に流入し、例えば、
０．０４秒程度の短時間でエアバッグが充分に膨張され
る。In such a gas generator for deploying an airbag, when electricity is supplied to the igniter 23, the explosive charge in the igniter 23 burns and the igniter 17 burns. 13 is burned, and the gas of the gas generating agent 13 flows through the combustion chamber filter 19 arranged along the inner periphery of the combustion chamber 11 and into the charging chamber 27, whereupon the upper filter 29 and the gas filtration filter 31 and flows into the airbag through the gas outlet 33, for example,
The airbag is sufficiently inflated in a short time of about 0.04 seconds.
【０００８】しかしながら、このような従来のエアバッ
グ展開用ガス発生装置では、ガス発生剤１３の燃焼ガス
の容量にも限界があり、また、燃焼ガスの浄化性能にも
限界があるという問題があった。However, in such a conventional gas generator for deploying an air bag, there is a problem that the capacity of the combustion gas of the gas generating agent 13 is limited, and that the purification performance of the combustion gas is also limited. Was.
【０００９】すなわち、特に、助手席のエアバッグの展
開に使用する時には、助手席は、運転席とは乗車環境が
異なり、乗員の姿勢が一定でなく、また、子供が着座す
る場合もあり、乗員の体格差が大きいため、例えば、従
来の運転席用のエアバッグの２．５倍程度の大容量のエ
アバッグが必要になり、従って、ガス発生剤の燃焼ガス
容量が大きく、また、この大容量の燃焼ガスを確実に浄
化することのできるエアバッグ展開用ガス発生装置が要
望されていた。That is, especially when the passenger seat is used for deployment of an airbag, the passenger seat has a different riding environment from the driver seat, the occupant's posture is not constant, and a child may be seated. Since the occupant's physical difference is large, for example, an airbag having a large capacity of about 2.5 times that of a conventional airbag for a driver's seat is required. Therefore, the combustion gas capacity of the gas generating agent is large. There has been a demand for a gas generator for deploying an airbag that can reliably purify a large volume of combustion gas.
【００１０】本出願人は、先に、かかる従来の問題を解
決したエアバッグ展開用ガス発生装置を開発し、平成２
年１０月８日に特許出願した。このエアバッグ展開用ガ
ス発生装置は、図７に示すように、中間部３７にガス流
出口３９の形成される長尺状の外側筒状部材４１の両側
に、ガス発生剤４３の収容される燃焼室４５，４６を、
仕切部材４７により形成するとともに、外側筒状部材４
１の中間部３７の内側に筒状の最終フィルタ４９を配置
し、外側筒状部材４１の内側の最終フィルタ４９と仕切
部材４７との間に中間フィルタ５１を配置し、仕切部材
４７の中間フィルタ５１の側方となる位置に、オリフィ
ス５３を開口したものである。The present applicant has previously developed a gas generator for deploying an airbag which has solved the above-mentioned conventional problems.
Filed a patent application on October 8, 2016. As shown in FIG. 7, the gas generating device for deploying an airbag contains gas generating agents 43 on both sides of a long outer cylindrical member 41 having a gas outlet 39 formed in an intermediate portion 37. Combustion chambers 45 and 46
The outer tubular member 4 formed by the partition member 47
1, a cylindrical final filter 49 is disposed inside the intermediate portion 37, and an intermediate filter 51 is disposed between the final filter 49 inside the outer cylindrical member 41 and the partition member 47. An orifice 53 is opened at a position on the side of 51.
【００１１】そして、一側の燃焼室４５と他側の燃焼室
４６とが、一側の燃焼室４５のガス発生剤４３の燃焼開
始後、所定時間経過後に、他側の燃焼室４６のガス発生
剤４３に点火する導火装置５４により連結されている。After the combustion of the gas generating agent 43 in the one-side combustion chamber 45 has started for a predetermined time after the one-side combustion chamber 45 and the other-side combustion chamber 46 have started, the gas in the other-side combustion chamber 46 is discharged. It is connected by a light guide 54 that ignites the generator 43.
【００１２】このエアバッグ展開用ガス発生装置によれ
ば、ガス発生剤４３の燃焼ガス容量を従来より大幅に増
大することができるとともに、大容量の燃焼ガスを確実
に浄化することができる。According to the gas generator for deploying the airbag, the combustion gas capacity of the gas generating agent 43 can be greatly increased as compared with the prior art, and the large-volume combustion gas can be reliably purified.
【００１３】また、導火装置５４により、他側の燃焼室
４６のガス発生剤４３の燃焼を、一側の燃焼室４５のガ
ス発生剤４３の燃焼より、例えば、５〜２０msec程度遅
らせているため、エアバッグの展開初期に、急激に燃焼
ガスがエアバッグ内に流入することを有効に防止でき、
乗員に対する衝撃を有効に緩和することが可能となる。Further, the combustion of the gas generating agent 43 in the other combustion chamber 46 is delayed by the ignition device 54 from the combustion of the gas generating agent 43 in the one combustion chamber 45 by, for example, about 5 to 20 msec. Therefore, it is possible to effectively prevent the combustion gas from rapidly flowing into the airbag in the early stage of the deployment of the airbag,
It is possible to effectively reduce the impact on the occupant.
【００１４】[0014]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなエアバッグ展開用ガス発生装置では、導火装置５４
を使用しているため、装置が複雑になり、製造コストが
増大するという問題があった。However, in such a gas generator for deploying an airbag, the ignition device 54 is required.
However, there is a problem that the device becomes complicated and the manufacturing cost increases.
【００１５】本発明は、上記のような問題を解決したも
ので、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエアバ
ッグへの流入量を、簡易，確実に調整することのできる
エアバッグ展開用ガス発生装置を提供することを目的と
する。The present invention has solved the above-mentioned problems, and has a simple and reliable control of the amount of combustion gas flowing into the airbag in the initial stage of the deployment of the airbag. It is intended to provide a device.
【００１６】[0016]
【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ展
開用ガス発生装置は、外周に複数のガス流出口が形成さ
れる長尺状の外側筒状部材と、この外側筒状部材に挿入
され外周にガス流通孔の形成される内側筒状部材と、前
記外側筒状部材と内側筒状部材との間に配置される最終
フィルタと、前記内側筒状部材の軸長方向に積層状態で
収容され中央に貫通孔の形成される複数のガス発生剤
と、前記内側筒状部材の一側に配置される点火器および
着火薬とを備え、前記内側筒状部材の中間部に配置され
るガス発生剤中または隣接するガス発生剤の間に、ガス
発生剤の貫通孔を遮蔽し、前記点火器側のガス発生剤の
燃焼によるガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材を配
置してなるものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a gas generator for deploying an airbag, comprising: a long outer tubular member having a plurality of gas outlets formed on an outer periphery; Inner cylindrical member having a gas flow hole formed on the outer periphery thereof, a final filter disposed between the outer cylindrical member and the inner cylindrical member, and a stacked state in the axial direction of the inner cylindrical member. A plurality of gas generating agents that are housed and have a through hole formed in the center, and an igniter and an igniter disposed on one side of the inner tubular member are provided, and are disposed at an intermediate portion of the inner tubular member. In the gas generating agent or between adjacent gas generating agents, shield the through hole of the gas generating agent, and
A thin plate-shaped shielding member that breaks due to gas pressure due to combustion is arranged.
【００１７】[0017]
【作用】請求項１のエアバッグ展開用ガス発生装置で
は、内側筒状部材の一側に配置される点火器に電気を通
電すると、着火薬が燃焼し、先ず、遮蔽部材より上流側
のガス発生剤が燃焼を開始し、このガス発生剤の燃焼に
より薄板状の遮蔽部材が破断され、上流側のガス発生剤
の燃焼から所定時間経過後に、遮蔽部材の下流側のガス
発生剤が燃焼する。According to the first aspect of the present invention, when electricity is supplied to the igniter disposed on one side of the inner tubular member, the igniter burns, and first, the gas upstream of the shielding member. The gas generating agent starts burning, the thin plate-shaped shielding member is broken by the burning of the gas generating agent, and after a lapse of a predetermined time from the burning of the gas generating agent on the upstream side, the gas generating agent on the downstream side of the shielding member burns. .
【００１８】[0018]
【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１，図２，図３は、本発明のエアバッ
グ展開用ガス発生装置の一実施例を示しており、図にお
いて符号５５は、有底長尺状の外側筒状部材を示してい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 1, 2, and 3 show an embodiment of the gas generator for deploying an airbag of the present invention. In the drawings, reference numeral 55 denotes a long outer cylindrical member having a bottom.
【００１９】この外側筒状部材５５の外周には、全周に
わたって、多数のガス流出口５７が形成されている。外
側筒状部材５５の内側には、筒状の最終フィルタ５９が
配置されている。A large number of gas outlets 57 are formed on the outer circumference of the outer cylindrical member 55 over the entire circumference. A tubular final filter 59 is arranged inside the outer tubular member 55.
【００２０】この最終フィルタ５９は、例えば、細目金
網，畳み織り金網等を重ね巻きして構成され、燃焼ガス
をエアバッグが焼損しない程度にまで冷却し、また、燃
焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去し、エアバッグに無害
の窒素ガスのみを供給する機能を有している。The final filter 59 is formed, for example, by winding a fine wire mesh, a woven woven wire mesh or the like in an overlapped manner, cools the combustion gas to such an extent that the airbag does not burn out, and removes the combustion residue contained in the combustion gas. It has a function of removing and supplying only harmless nitrogen gas to the airbag.
【００２１】この最終フィルタ５９の内側には、内側筒
状部材６１が挿入されている。内側筒状部材６１の外周
には、全周にわたって、多数のガス流通孔６３が形成さ
れている。Inside the final filter 59, an inner cylindrical member 61 is inserted. A large number of gas flow holes 63 are formed on the outer circumference of the inner cylindrical member 61 over the entire circumference.
【００２２】内側筒状部材６１内には、ガス発生剤パッ
ク６５が収容されている。すなわち、図１において符号
６７は、例えば、アルミニウムからなる有底長尺状の筒
状パックを示している。A gas generating agent pack 65 is accommodated in the inner cylindrical member 61. That is, in FIG. 1, reference numeral 67 denotes a bottomed long cylindrical pack made of, for example, aluminum.
【００２３】この筒状パック６７内には、中央に貫通孔
６９の形成される複数のガス発生剤７１が、軸長方向に
積層状態で収容されている。筒状パック６７の一側は、
例えば、アルミニウムからなるキャップ７３により密閉
されている。A plurality of gas generating agents 71 having a through hole 69 formed in the center thereof are accommodated in the cylindrical pack 67 in a stacked state in the axial direction. One side of the cylindrical pack 67
For example, it is sealed by a cap 73 made of aluminum.
【００２４】なお、キャップ７３は、筒状パック６７に
外周を巻き締め成形されている。キャップ７３の中央に
は、点火器７５を収容するための突出部７７が形成され
ている。Incidentally, the cap 73 is formed by winding the outer periphery around the cylindrical pack 67. A projection 77 for accommodating the igniter 75 is formed at the center of the cap 73.
【００２５】この突出部７７は、点火器ホルダ７９を介
して、有底状の筒状パック６７の一側端に配置されるガ
ス発生剤７１の貫通孔８１内に挿入されている。また、
筒状パック６７の一側に配置されるガス発生剤７１の貫
通孔８３内には、キャップ７３の突出部７７の端面に隣
接して着火薬８５が配置されている。The projecting portion 77 is inserted through a igniter holder 79 into a through hole 81 of a gas generating agent 71 disposed at one end of a cylindrical pack 67 having a bottom. Also,
In the through hole 83 of the gas generating agent 71 arranged on one side of the cylindrical pack 67, an igniting agent 85 is arranged adjacent to the end surface of the projection 77 of the cap 73.
【００２６】この着火薬８５は、着火薬パック８７内に
収容されている。そして、外側筒状部材５５の開口端に
は、蓋部材８９が配置され、この蓋部材８９は、外側筒
状部材５５にかしめにより固定されている。The igniter 85 is contained in an igniter pack 87. A lid member 89 is disposed at an open end of the outer cylindrical member 55, and the lid member 89 is fixed to the outer cylindrical member 55 by caulking.
【００２７】蓋部材８９には、点火器７５が、かしめに
より固定されている。しかして、この実施例では、図１
および図４に示すように、筒状パック６７の中間部に配
置されるガス発生剤７１とガス発生剤７１との間には、
ガス発生剤７１の貫通孔６９を遮蔽する遮蔽部材９１が
配置されている。An igniter 75 is fixed to the lid member 89 by caulking. Thus, in this embodiment, FIG.
As shown in FIG. 4 and FIG. 4, between the gas generating agent 71 disposed in the intermediate portion of the cylindrical pack 67,
A shielding member 91 for shielding the through hole 69 of the gas generating agent 71 is provided.
【００２８】この遮蔽部材９１は、例えば、アルミニウ
ムの薄板により形成され、所定の圧力が作用すると破断
する圧力解放弁の働きをする。上述したエアバッグ展開
用ガス発生装置では、点火器７５に電気が通電される
と、着火薬８５が燃焼し、この燃焼により、ガス発生剤
７１が燃焼し、ガス発生剤パック６５の筒状パック６７
が、内側筒状部材６１のガス流通孔６３の位置において
破断し、燃焼ガスは、内側筒状部材６１のガス流通孔６
３を通り、最終フィルタ５９に流入し、最終フィルタ５
９により浄化され、外側筒状部材５５のガス流出口５７
からエアバッグ内に流入される。The shielding member 91 is formed of, for example, a thin aluminum plate, and functions as a pressure release valve that breaks when a predetermined pressure is applied. In the above-described gas generating device for deploying an airbag, when electricity is supplied to the igniter 75, the igniting agent 85 burns, and the gas generating agent 71 burns by the combustion, and the cylindrical pack of the gas generating agent pack 65 is formed. 67
Is broken at the position of the gas flow hole 63 of the inner cylindrical member 61, and the combustion gas flows through the gas flow hole 6 of the inner cylindrical member 61.
3 and flows into the final filter 59, where the final filter 5
9 and the gas outlet 57 of the outer tubular member 55
From the airbag.
【００２９】そして、この実施例では、内側筒状部材６
１の一側に配置される点火器７５に電気を通電すると、
着火薬８５が燃焼し、先ず、遮蔽部材９１より上流側、
すなわち遮蔽部材９１より点火器７５側のガス発生剤７
１が燃焼を開始し、このガス発生剤７１の燃焼により遮
蔽部材９１が破断され、上流側のガス発生剤７１の燃焼
から所定時間経過後に、遮蔽部材９１の下流側のガス発
生剤７１が燃焼する。In this embodiment, the inner cylindrical member 6
When electricity is supplied to the igniter 75 disposed on one side of
The ignition charge 85 burns, and first, on the upstream side of the shielding member 91,
That is, the gas generating agent 7 on the igniter 75 side from the shielding member 91
1 starts burning, the shielding member 91 is broken by the burning of the gas generating agent 71, and after a lapse of a predetermined time from the burning of the upstream gas generating agent 71, the gas generating agent 71 on the downstream side of the shielding member 91 burns. I do.
【００３０】しかして、以上のように構成されたエアバ
ッグ展開用ガス発生装置では、装置を、外周に複数のガ
ス流出口５７が形成される長尺状の外側筒状部材５５
と、この外側筒状部材５５に挿入され外周にガス流通孔
６３の形成される内側筒状部材６１と、外側筒状部材５
５と内側筒状部材６１との間に配置される最終フィルタ
５９と、内側筒状部材６１の軸長方向に積層状態で収容
され中央に貫通孔６９の形成される複数のガス発生剤７
１と、内側筒状部材６１の一側に配置される点火器７５
および着火薬８５とから構成し、内側筒状部材６１の中
間部に配置されるガス発生剤７１の間に、ガス発生剤７
１の貫通孔６９を遮蔽する遮蔽部材９１を配置したの
で、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエアバッ
グへの流入量を、簡易，確実に調整することができる。In the gas generating device for deploying an airbag constructed as described above, the device is constituted by a long outer cylindrical member 55 having a plurality of gas outlets 57 formed on the outer periphery.
An inner tubular member 61 inserted into the outer tubular member 55 and having a gas flow hole 63 formed on the outer periphery thereof;
5 and a plurality of gas generating agents 7 that are accommodated in a stacked state in the axial direction of the inner cylindrical member 61 and have a through hole 69 formed at the center thereof.
1 and an igniter 75 arranged on one side of the inner tubular member 61
And the igniting agent 85, and the gas generating agent 7
Since the shielding member 91 that shields the one through hole 69 is provided, the amount of combustion gas flowing into the airbag in the initial stage of deployment of the airbag can be easily and reliably adjusted.
【００３１】すなわち、上述したエアバッグ展開用ガス
発生装置では、内側筒状部材６１の一側に配置される点
火器７５に電気を通電すると、着火薬８５が燃焼し、先
ず、遮蔽部材９１より上流側のガス発生剤７１が燃焼を
開始し、このガス発生剤７１の燃焼により遮蔽部材９１
が破断され、上流側のガス発生剤７１の燃焼から所定時
間経過後に、遮蔽部材９１の下流側のガス発生剤が燃焼
するため、エアバッグの展開初期に急激に燃焼ガスがエ
アバッグ内に流入することを有効に防止でき、乗員に対
する衝撃を有効に緩和することが可能となる。That is, in the above-described gas generating device for deploying an airbag, when electricity is supplied to the igniter 75 disposed on one side of the inner tubular member 61, the igniter 85 burns. The gas generating agent 71 on the upstream side starts burning, and the burning of the gas generating agent 71 causes the shielding member 91.
Is broken, and after a lapse of a predetermined time from the combustion of the gas generating agent 71 on the upstream side, the gas generating agent on the downstream side of the shielding member 91 burns, so that the combustion gas rapidly flows into the air bag in the initial stage of deployment of the air bag. Can be effectively prevented, and the impact on the occupant can be effectively reduced.
【００３２】そして、上述したエアバッグ展開用ガス発
生装置では、ガス発生剤７１とガス発生剤７１との間に
遮蔽部材９１を配置することにより時間遅れを形成した
ので、構造が非常に簡易となり、また、高い信頼性を得
ることができる。In the above-described gas generator for deploying an airbag, a time delay is formed by disposing the shielding member 91 between the gas generating agents 71, so that the structure becomes very simple. In addition, high reliability can be obtained.
【００３３】また、遮蔽部材９１の板厚を変化すること
により、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエア
バッグへの流入量を、最適な値に容易に調整することが
可能となる。Further, by changing the plate thickness of the shielding member 91, the amount of combustion gas flowing into the airbag in the initial stage of deployment of the airbag can be easily adjusted to an optimum value.
【００３４】図５は、本発明のエアバッグ展開用ガス発
生装置の他の実施例を示すもので、この実施例では、筒
状パック６７の中央に配置されるガス発生剤７１の中央
部に、遮蔽部材９３の外周部が埋設されている。FIG. 5 shows another embodiment of the gas generator for deploying an air bag according to the present invention. In this embodiment, a gas generating agent 71 disposed at the center of a cylindrical pack 67 is provided at the center. The outer peripheral portion of the shielding member 93 is buried.
【００３５】このエアバッグ展開用ガス発生装置におい
ても図１に示した実施例とほぼ同様の効果を得ることが
できる。In this gas generator for deploying an airbag, substantially the same effects as in the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.
【００３６】[0036]
【発明の効果】以上述べたように、請求項１のエアバッ
グ展開用ガス発生装置では、内側筒状部材の中間部に配
置されるガス発生剤中または隣接するガス発生剤の間
に、ガス発生剤の貫通孔を遮蔽し、点火器側のガス発生
剤の燃焼によるガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材
を配置したので、簡易な構造により、エアバッグの展開
初期における燃焼ガスのエアバッグへの流入量を、確実
に調整することができる。 また、薄板状の遮蔽部材の板
厚を変化することにより、エアバッグの展開初期におけ
る燃焼ガスのエアバッグへの流入量を、最適な値に容易
に調整することができる。 As described above, in the gas generator for deploying an airbag according to the first aspect , the gas generator is disposed at the intermediate portion of the inner cylindrical member.
In the gas generant placed or between adjacent gas generants
In addition, the through hole of the gas generating agent is shielded and gas is generated on the igniter side
Sheet-like shielding member that breaks due to gas pressure caused by burning of the agent
Airbag deployment with a simple structure
Ensure that the amount of combustion gas flowing into the airbag in the initial
Can be adjusted. In addition, a plate of a thin shielding member
By changing the thickness, airbags can be deployed early
Optimum amount of inflow of combustion gas into the airbag
Can be adjusted.
【図１】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の一実
施例を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a gas generator for deploying an airbag of the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う横断面図である。FIG. 2 is a transverse sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図３】図１の上面図である。FIG. 3 is a top view of FIG. 1;
【図４】図１のエアバッグ展開用ガス発生装置の遮蔽部
材の部分を拡大して示す断面図である。4 is an enlarged cross-sectional view showing a portion of a shielding member of the gas generator for deploying an airbag in FIG. 1;
【図５】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の他の
実施例の遮蔽部材の配置を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing an arrangement of a shielding member in another embodiment of the gas generator for deploying an airbag of the present invention.
【図６】従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す縦
断面図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a conventional gas generator for deploying an airbag.
【図７】本出願人が先に出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示す縦断面図である。FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing a gas generator for deploying an airbag, which the applicant has previously filed.
５５ 外側筒状部材 ５７ ガス流出口 ５９ 最終フィルタ ６１ 内側筒状部材 ６３ ガス流通孔 ６９ 貫通孔 ７１ ガス発生剤 ７５ 点火器 ８５ 着火薬 ９１，９３ 遮蔽部材 55 outer cylindrical member 57 gas outlet 59 final filter 61 inner cylindrical member 63 gas circulation hole 69 through hole 71 gas generating agent 75 igniter 85 ignition agent 91, 93 shielding member
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関 一浩 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 福田 完一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平３−128745（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−128744（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B01J 7/00 B60R 21/26────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Kazuhiro Seki 1-4-1, Chuo, Wako, Saitama Prefecture Inside Honda R & D Co., Ltd. (72) Kanichi Fukuda 1-4-1, Chuo, Wako, Saitama Inside Honda R & D Co., Ltd. (56) References JP-A-3-128745 (JP, A) JP-A-3-128744 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B01J 7/00 B60R 21/26
Claims (1)
尺状の外側筒状部材と、この外側筒状部材に挿入され外
周にガス流通孔の形成される内側筒状部材と、前記外側
筒状部材と内側筒状部材との間に配置される最終フィル
タと、前記内側筒状部材の軸長方向に積層状態で収容さ
れ中央に貫通孔の形成される複数のガス発生剤と、前記
内側筒状部材の一側に配置される点火器および着火薬と
を備え、前記内側筒状部材の中間部に配置されるガス発
生剤中または隣接するガス発生剤の間に、ガス発生剤の
貫通孔を遮蔽し、前記点火器側のガス発生剤の燃焼によ
るガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材を配置してな
ることを特徴とするエアバッグ展開用ガス発生装置。A long outer tubular member having a plurality of gas outlets formed on an outer periphery thereof; an inner tubular member inserted into the outer tubular member and having a gas flow hole formed on an outer periphery thereof; A final filter disposed between the outer tubular member and the inner tubular member, and a plurality of gas generating agents in which a through-hole is formed in the center while being housed in a stacked state in the axial direction of the inner tubular member, An igniter and an igniting agent disposed on one side of the inner cylindrical member, wherein a gas generating agent is provided in or between adjacent gas generating agents disposed in an intermediate portion of the inner cylindrical member. Of the gas generating agent on the igniter side.
A gas generator for deploying an airbag, comprising a thin plate-shaped shielding member that breaks due to a gas pressure .
Priority Applications (2)
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| US08/210,643 US5397544A (en) | 1991-11-14 | 1994-03-18 | Air bag inflation gas generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3299116A JP2865153B2 (en) | 1991-11-14 | 1991-11-14 | Gas generator for airbag deployment |
Publications (2)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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| JP2008062682A (en) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Daicel Chem Ind Ltd | Gas generator for occupant restraint device of vehicle |
-
1991
- 1991-11-14 JP JP3299116A patent/JP2865153B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05138005A (en) | 1993-06-01 |
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