JP2664555B2 - シート材の送り装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は一般にシート送り装置に
関し、特にシート物品の積重ねの底から１度に１つの物
品を供給する送り装置に関する。

【０００２】

【従来技術及びその課題】積重ねの底から供給するシー
ト送り装置には、最下のシートの底面と接触している送
り用の面を有し、これによりシートを積重ねの下方から
実質的にその面に沿って輸送するエンドレスの送り用ベ
ルトがしばしば使用される。かかるシート送り装置は、
普通は、最下のシート以外はここを通過することを防止
するために抑制用機構を使用する。

【０００３】通常の送り装置の遭遇する困難には、２個
又はそれ以上のシートを送ったり、あるいはシートを送
るべきときにこれが無かったりする誤送が含まれる。こ
れらの難点は、高速運転のさい、及び異った性質のシー
ト材を取り扱うときに特に経験される。例えば、異った
厚さ、剛さ、表面摩擦、及び異なったシート寸法は、か
かる送り装置の信頼できる運転にひどく影響する。信頼
しうる運転を確保するためには、シートの特別な性質及
び寸法に対する繊細な機械的調整が要求され、かつかか
る性質及び／又は寸法の比較的わずかな変化でも装置の
再調整が必要であった。従って、かかる送り装置は、混
合したシートも信頼して扱うことはできなかった。

【０００４】積重ねの底から個々のシートを単数化して
送る従来の送り装置は、送るべき一番下のシート以外は
総てを止める種々の抑制装置又は阻止装置を使用してき
た。かかる送り装置は、例えば、以下の米国特許に示さ
れる。

【０００５】ルーアン（米国特許第２２７３２８８号）
は、積重ねの底から手紙を取り出す調整可能な分離装置
を開示する。分離装置が種々の厚さの手紙をその下を通
過させる間に、調整により実質的に一定の張力が容易に
得られる。クラメル他（米国特許第３８９５７９１号）
は、分離用ベルト及びベルトの垂下に対して強制力をか
ける阻止用パッドを備えた底部シート送り装置を開示す
る。ストロベル（米国特許第３９３４８６９号）は、阻
止手段３８と摩擦で組み合うようにされた送りベルトを
備えたシートの分離及び送り用の装置を示す。全体とし
て同様な装置が、ゴドルフスキーの米国特許第４６６６
１４０号及びラーソンの米国特許第４５５５１０３号に
も示される。

【０００６】シートの取り扱い及び輸送中における種々
の目的に対して、シート材上に横方向の曲がりを付ける
ことが従来技術、例えば、ナラモア他の米国特許第４７
４４５５５号、コヤマ他の第４６６３５２７号、及びバ
カシチオヌ他の第２１５７２２８号に示される。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のシート送り装置
は、特に前述の種類の難点を除いて、性質及び寸法がか
なり変わりうるシートに対し、高速運転において積重ね
の底からの信頼性のあるシート材の単数化と送りとを提
供する。このシート送り装置は、誤送することなく、ま
た異種の混合したシート材を中断することなく送るため
の調整を要せずに、個々のシートのかなりの不揃い（斜
めを含む）を許容する。これらの特徴はこれまで得られ
なかった相当な運転及び費用についての利点を提供す
る。

【０００８】本発明の重要な特徴は、ホッパー内に配置
された積重ねの底から性質及び寸法が一定でない種々の
シートを単数化し送る改良されたシート送り装置、及び
改良された方法の提供である。送り装置は、積重ね内の
シートを単数化出口領域に押す手段、及び阻止装置を通
って積重ねから１番下のシートを送る手段を備え、この
阻止装置は、１番下のシート以外の総てのシートを阻止
し、１番下のシートが阻止装置を通過する間はこれを横
方向に弾性的に波打たせてホッパーから送り出す。

【０００９】阻止装置は、支持部材上で内面の部分に沿
って支持されかつ支持部材より先に延びている非支持の
横方向の突出部を有する弾力性部材を備える。横方向突
出部分内で弾力性部材の外面に面している案内部材の強
制面がある。強制部材と支持部材の面との間のこの両面
に対して一般に直角方向の隙間は、その内外面間の弾力
性部材の厚さと、大きくても機能的に取り扱われる最も
薄いシート材の厚さよりも小さな距離との和であるよう
に設定される。

【００１０】運転の際は、１番下のシートは、通過する
ために弾力性部材の突出部を弾性的に撓ませる強制部材
と弾力性部材の外面との間で積重ねから送られる。その
結果、１番下のシートの少なくも一部分は、阻止装置を
通過する間は、横方向に弾性的に波状にされ又は曲げら
れる。この波打ちの結果、特に１番下のシート、特にそ
のシートの前縁において、この上に重なっているシート
を持ち上げる効果は、性質及び寸法が異なりかつ混合し
たシートが供給された場合でも、シートの誤送を確実に
避けるように阻止装置の阻止効果を支援し強化する。

【００１１】阻止装置は更に２個の送りローラーを備え
る。各送りローラーは案内部材に並置される。送りロー
ラーの外周は案内ローラーから間隔を空けられ、その隙
間は機能的に取り扱われるシート材の厚さにほぼ対応す
るように（又はこれより幾分か小さく）予め設定され
る。送りローラーの近くに置かれた案内ローラーの表面
は、シート送り面の下方でかつこれと平行に配された面
に接し、シート送り面はホッパー積重ねの１番下のシー
トの面として定義される。弾力性部材は、送りローラー
に関して横方向で間隔を空けられ、更にほぼシート送り
面に配されたその上側の外側面を持つ。

【００１２】この実施例の運転においては、１番下のシ
ートは、積重ねから供給され、弾力性部材上に支持さ
れ、更に送りローラーと案内部材との間の隙間を通過す
る。その結果、１番下のシートの少なくも一部分は、阻
止装置を通過する間は、横断方向に弾性的に波打ちにさ
れ又は曲げられる。この波状の効果は第１の実施例にお
けると同様である。

【００１３】本発明のシート送り装置は、個別的な紙シ
ート（平面又は折られたシート）、折丁、封筒、仮綴じ
本、小冊子、及び類似物のような紙シートの送りに特に
有用である。この送り装置は、カード及びカード小冊
子、並びに板紙の送りにも優れ、更に、より固い素材、
例えばプラスチック及び金属の板、並びにこれらの類似
物を扱うことができる。

【００１４】本発明の以上及びその他の目的、特徴は、
添付図面に示された本発明の好ましい実施例についての
以下のより詳細な説明より明らかとなるであろう。図面
においては、その各図を通じて同様な部品に同様な番号
が付けられる。

【００１５】

【実施例】図１を参照すれば、ホッパー１２、ベルト駆
動機構１４、阻止機構１６、及び部分的に示された取り
付け構造体１８を備えたシート送り装置１０が示され
る。これには、更に、ここに送られたシートを更に送り
装置１０から送るための被動ローラーの対２０が示され
る。更に、ホッパー１２の底面に実質的に垂直に向けら
れかつ図１の面２５と直交する単数化用面２１が定めら
れ、これは一般に阻止機構１６の中央を通って延びる。

【００１６】ホッパー１２は、１番下のシート２４を含
んだシート積重ね２２を保持する。シート送り面２５は
右側に示される。単数化面２１の領域において、阻止機
構１６の中央部の回りに（ホッパー１２の左側に）、全
体的なシート出口領域として単数化出口領域２３が示さ
れる。１番下のシート２４は実質的にシート送り面２５
内に配される。ホッパー１２の前端（左端）に障壁２６
が配され、更に前方に静止案内部材２８（ここでは円筒
体の形で示される）を備えた阻止用機構１６がある。案
内部材２８は、案内部材の周囲の下右方向に面する部分
により現された強制面３０を持つ。右に向いた部分は第
１の部分３２として示され、下向きの部分は第２の部分
３４として示される。

【００１７】阻止機構１６は、更に、支持部材３６とこ
れに支持された弾力性部材３８とを備える。支持部材３
６と弾力性部材３８とは、ここではベルト駆動機構１４
に含まれる回転プーリーとエンドレスベルトの形で示さ
れる。

【００１８】ベルト駆動機構１４は、更に、エンドレス
平ベルトの形式の弾力性部材３８を支持している複数の
プーリーを備える。弾力性部材３８が矢印４０の方向に
動くように、少なくも１個のプーリーがモーター駆動さ
れる。ベルト駆動機構１４には、偏心して取り付けられ
たボス上に回転可能に支持された調整可能な遊びローラ
ー４２も備えられる。ローラー４２は、偏心ボスの角度
調整により、この上に支持されたエンドレスベルトの部
分を昇降させるように調整可能である。

【００１９】図２及び３に示されるように、支持部材３
６の上で弾力性部材３８の横方向に突出した部分におい
て弾力性部材３８と少し重なるような位置に、少なくも
１個の案内部材２８が横方向に配される。図３は、実質
的に単数化面２１を通る部分の拡大部分を現す。

【００２０】特に図２及び３を参照すれば、支持部材３
６は、弾力性部材３８を支持するために、少なくも一方
の側に支持用縁部分４６を有する支持面４４を備える。
弾力性部材３８は外面４８と内面５０とを持つ。内面５
０は、少なくも支持する縁部分４６において、支持面４
４と接触する。弾力性部材３８は、支持部材３６の側方
に横方向突出５２だけ横方向に突き出す。（案内部材２
８の）強制面３０の第２の面３４はその一方の側部に強
制用の縁部分５４を持つ。強制用の縁部分５４におい
て、強制面３０の第２の面３４は外面４８に面し、従っ
て弾力性部材３８の横方向突出部５２の部分上の重なり
５６を形成する。

【００２１】図３には、阻止機構１６を通り案内部材２
８と弾力性部材３８との間に送られているシート５８の
部分も示す。

【００２２】特に図２を参照すれば、１対の案内部材２
８が示され、各案内部材は中心面５９に関して鏡像的に
弾力性部材３８の横側に対象的に配される。別のベルト
駆動手段６０が送り装置により供給されるシートを支持
する。別のベルト駆動手段６０は、送りシートの横方向
支持用の低摩擦静止案内面により置換可能であることに
注意すべきである。案内部材２８と弾力性部材３８との
間に供給された典型的なシート６２が点線で示される。
図３においては、シートは、ここで典型的なシート６２
で示されるように、阻止機構１６を通って供給されてい
る間は、横断方向で弾性的に波打ち、曲がり、又はシー
ト送り面２５から少し外れて波状にされる。

【００２３】図１−３に示されるように、弾力性部材３
８は、平らなエンドレスベルト、あういはベルト支持プ
ーリーの周囲の溝又は歯と組み合う内面の歯を有する平
らなタイミングベルトとすることができる。適切な弾力
性特性を有する通常のベルトも本発明の目的に適当であ
ることが見出だされている。強制面３０における案内部
材２８の特別な表面特性は送り装置の適正な運転に殆ど
影響ないが、面３０の好ましい素材はショア固さＡ８３
のポリウレタンである。

【００２４】図１及び２に特に示されたようなシート材
の操作においては、シートの積重ね２２は、これをホッ
パー２２内で少なくも部分的に支持している弾力性部材
３８（被動エンドレスベルト）の送り運動により、単数
化面２１の方に強制される。１番下のシート２４を除い
た総てのシートの前縁は、障壁２６又は案内部材２８に
当たり、これにより停止させられる。１番下のシート２
４は、弾力性部材３８により案内部材２８と弾力性部材
３８との間の単数化出口領域２３内に送られ続ける。１
番下のシート２４がこれらの間に挟まれると、これは部
材２８と３８との間の（特に図３に示されたような）構
造的相互関係により、少なくも単数化出口領域２３内で
横断方向で弾性により幾分波打つようにされる。積重ね
の中の次の１枚、２枚又はそれ以上のシートは、その前
端が少し持ち上げられる。更に、１番下のシートは波打
ちにより次のシートから部分的に分離され、これにより
その間の摩擦のかなりの減少が生ずる。これは、複数の
シートを誤送することを避けられるため、運転の信頼性
を強化する効果がある。

【００２５】波打ちシートは、更に、例えばローラー組
み合わせ２０を経て別の装置に送られる。このように輸
送されるシートは、シートがある希望の距離だけ通過し
ベルト駆動機構が次のシートのため再び駆動されるま
で、ベルト駆動機構１４を一時的に停止させるために検
知される。連続して輸送されるシート間の間隔はこうし
て望むように変更可能である。

【００２６】シートの波打ち運転は、図３において最も
よく認識できる。１番下のシートが弾力性部材３８上の
シート積重ね２２の底から送られると、シートの前縁が
案内部材２８の下に強制的に入れられ、シート前端はシ
ートが送られる間は案内部材に沿って滑る。（支持部材
３６の）縁支持部分４６と（案内部材２８の）縁強制部
分５４との間の隙間は、縁強制部分５４と横方向突出５
２の撓んだ部分内に配された（弾力性部材３８の）外面
４８の部分との間の重なり部分５６内でシートが押され
るとき、弾力性部材３８上に供給されたシートが横方向
の突出を弾性的に撓ませるような隙間である。

【００２７】これに関連して、シート送り面２５と実質
的に平行でありかつ単数化面２１の部分で強制面３０に
接する第１の面６３、並びに第１の面６３と平行であり
かつ単数化面２１の部分において少なくも縁支持部分４
６内で支持面４４に接する第２の面６５が定義される。
これら第１及び第２の面は、弾力性部材３８の厚さと単
数化部分を通過して機能的に動かされるシート材の最小
厚さとの和よりも小さい距離だけ間隔を空けることが好
ましい。

【００２８】例えば、（シートが無く弛緩した状態の弾
力性部材３８の）外面４８との間の約０．０２５ｍｍ
（約０．００１インチ）の隙間は、調整なしで約０．０
５１ないし０．４５７ｍｍ（約０．００２ないし０．０
１８インチ）の範囲の厚さのシート及びより厚いシート
の信頼しうる供給と単数化とに都合がよい。この隙間は
締め代になるように更に減らすことができる。例えば、
０．２５４ｍｍ（０．０１０インチ）の締め代（負の隙
間）は、前述の厚さのシートの信頼しうる供給をなお提
供するであろう。かかる締め代は、特に普通でない、又
は厄介な表面特性のシート材が使用されるときに、本質
的ではないが有利であることが見出だされた。

【００２９】より厚さの大きなシート材、例えば０．４
５７ｍｍ（０．０１８インチ）をかなり超過するものに
関しては、０．２５４ｍｍ（０．０１０インチ）の隙間
で大多数の通常のシート材を信頼して扱えることが見出
だされた。大多数の通常のシート材を扱うための突出部
５２の好ましい長さは、約３．１７５ｍｍ（約１／８イ
ンチ）程度又はそれ以上であり、実質的に約１．５８８
ｍｍ（約１／１６インチ）より小さくはない。重なり５
６は常に突出５２より小さいことが認められるであろ
う。横方向の重なり５６の好ましい長さは、約１．５８
８ｍｍ（約１／１６インチ）又はそれ以上である。更
に、例えば、クーポン帖又は類似物により与えられるよ
うな厚さ約６．３５ｍｍ（約１／４インチ）のシート材
の信頼しうる取り扱いは、適切な隙間調整及び対応した
更に長い横方向突出５２の設置による本発明の原理に従
ったシート材の送り装置により容易に行なわれる。

【００３０】図１に示されたホッパー１２は、水平に方
向付けることは要せず、単数化面２１の方に下方に（右
から左に）傾けることができる。約３０゜までの傾きは
運転に大きな影響を与えないことが見出だされた。更
に、構成要素の相互関係の適切な調整により、なお大き
な傾きにおける運転が実行可能である。

【００３１】横断方向における強制面３０の形状に関し
ては、平面以外の形状、例えば、凸形、凹形、段状又は
切り取り、溝付き、及び同様な形状を使用しうることに
注意すべきである。同様に、例えば支持部材３６がプー
リーである場合、これは、円柱状、冠状、樽状、及び類
似の形とすることができる。

【００３２】案内部材２８と支持部材３８との相対位置
については、図１にはこれら２個の部材が一般に単数化
面２１に配され一方が他方の上方に示されているが、案
内部材２８は（障壁２６とともに）ある小距離だけ上流
に置くことができ、従ってこのときは支持部材３６の中
心線の直上には配されない。

【００３３】図４を参照すれば、ここには図１及び２に
描かれた実施例とは異なる部分のある本発明の別の実施
例が示される。特に、阻止案内部材２８（図１−３に示
されたものと同じ又は同様）、及び支持部材７６の外周
の回りに付けられた弾力性部材６８を備えた阻止機構６
６が提供される。この場合は、支持部材７６は被動ロー
ラーである。支持部材７６は、図１−３の支持部材３６
と実質的に同様である。支持部材７６の近傍に配された
ベルト駆動機構７８の部分が、ここでは、回転プーリー
８０及び矢印８３の方向に駆動されるエンドレス平ベル
ト８２を備えて示される。図１と関連して観察すれば、
ベルト駆動機構７８はベルト駆動機構１４（図１）とは
ごく僅かしか違っていないことが明らかであろう。

【００３４】特に、ベルト駆動機構７８は小距離だけ左
に延び、かつ阻止機構６６（図１の１６）の一部を含ま
ない。シートは、ホッパーからエンドレス平ベルト８２
の頂部の上に送られ、弾力性部材６８と案内部材２８と
のローラー間隙に至り、ここを通過する。支持部材７６
はベルト８２及び弾力性部材６８の表面速度と同じ速度
になるように駆動される。

【００３５】構造及び作動の更に詳細については、図４
に示された実施例は図１−３に関連して示され説明され
た実施例と類似又は同様である。特に図３及びこれに与
えられた説明は同じく摘要できる。

【００３６】図５を参照すれば、図１及び２に描かれた
実施例とは異なる部分を有する本発明の更に別の実施例
が示される。特に、（図１−３に示されたものと同じ又
は類似の）案内部材２８及び図１−３におけるものと実
質的に同じ弾力性部材３８を備えた阻止機構８６が提供
される。認めうるほど異なる構成要素は、矢印４０で示
された駆動方向に弾力性部材３８が容易に摺動できるよ
うにされた静止摺動ブロックの形の支持部材８８だけで
ある。支持部材８８の摺動ブロックは、好ましくは、例
えば、デルリン、テフロン及び類似物により与えられる
ような低摩擦材で作られるが、その他の材料で作ること
もできる。支持部材８８は、（案内部材２８及び弾力性
部材３８と一緒の）その上方部分の断面においては、図
３の図面の支持部材３６と実質的に同様であり、これに
関連して与えられた説明は同じく適用できる。

【００３７】さて、図６を参照すれば、図５に示された
ものとは異なった様相に関する別の実施例が示される。
案内部材２８、支持部材８９Ａ、及び（エンドレスベル
トの形式の）弾力性部材８９Ｃを備えた阻止機構８９が
提供される。弾力性部材８９Ｃは、プーリー８９Ｂによ
り支持され、矢印４０の方向に駆動される。弾力性部材
８９Ｃの摺動を容易にするようにされた静止摺動ブロッ
クの形式の支持部材８９Ａが備えられる。その他の総て
の関連及び機能において、阻止機構８９は、図５に示さ
れた機構と類似又は同様であり、これに関して与えられ
た説明が同じく適用できる。

【００３８】構造及び作動の更に詳細に関しては、図５
及び図６の示された実施例は、図１−３に関連して図解
され説明されたものと類似し又は同様である。

【００３９】図７を参照すれば、本発明によるシート送
り装置の取り付け用構造体１８に案内部材２８を取り付
けるための取り付け用機構９０は、ブラケット９２、案
内部材２８の垂直位置を調整する手段、及び案内部材２
８を下方にばねで押す手段を備える。示されるように、
この機構では、一般的に、案内部材２８の最下方部分が
全体として単数化面内に配され、かつシート供給面の近
傍に配される。ブラケット９２は、図示されない通常の
手段により構造体１８に強固に取り付けられ、更に障壁
２６にも取り付けられ、あるいは障壁２６に取り付けら
れる。

【００４０】調整ノブ９５を有するボス９４がブラケッ
ト９２の穴を通って垂直方向に（例えばねじにより）調
整可能に延びる。ブロック９６が垂直方向に摺動可能に
ボス９４に支持され、非回転で案内される。圧縮ばね９
８がボス９４上にかけられ、ブロック９６を停止用カラ
ー９７に対して下向きに押し付けるように予荷重が与え
られ、ブラケット９２とブロック９６との間に入れられ
る。案内部材２８はブロック９６に取り付けられる。ブ
ロック９６及びその案内部材２８の垂直方向位置は、例
えばノブ９５の回転により調整できる。

【００４１】案内部材２８がばね９８のばね荷重に抗し
て調整された位置から上向きに動きうることは明らかで
ある。この効果は、例えば互いに付着したシート材の物
品が案内部材２８の下方に送られ、例えば（図１−５に
示されたような）阻止機構の配置内の弾力性部材３８の
弾力性特性では同一基準の弾力性を与えられないような
ときに利用される。しかし、送られたシート材の性質
（例えば厚さ）が特定の運転中に大きくは変化しないと
きは、ばね９８によるばね荷重は、送り装置の適正な正
常運転のためには不必要である。従って、かかる実施例
においては、ばね９８は省略され、案内部材２８は、扱
われる特定のシートの比較的広い厚さ範囲に適した実質
的に一定の位置に調整手段（ノブ９５、ボス９４）によ
り調整される。

【００４２】ここに例示された特別の取り付け用機構及
び（案内部材２８用の）調整手段に関連して、その他の
適当な通常の装置を同じく良好に機能させるために使用
しうることを理解すべきである。例えば、案内部材２８
を角度方向で調整可能な片持ち梁機構に取り付けること
ができる。

【００４３】図８及び９を参照すれば、これまで説明さ
れたものとは幾分異なった別の２種の例が図解される。
相異は図２の図面にも特に認められるであろう。

【００４４】図８は（各が弾力性部材３８を支持する）
２個の支持部材３６を示し、２個の案内部材２８の各は
横方向反対側でそれぞれの弾力性部材と重なる。この配
置は中心面５９に関して実質的に対称である。その他の
点については、この配置は図２に描かれた実施例と実質
的に同じである。特に図３及びこれに関して与えられた
説明は図８の実施例に同様に適用できる。

【００４５】図９もまた（各が弾力性部材３８を支持す
る）２個の支持部材３６を有し、２個の案内部材２８の
各は横方向反対側（図８のものとは異なった側）でそれ
ぞれの弾力性部材と重なる。この配置もまた中心面５９
に関して対称である。その他の点については、この配置
は図２に描かれた実施例と実質的に同じである。特に図
３及びこれに関して与えられた説明は図９の実施例に同
様に適用できる。

【００４６】図８及び９の実施例は（中心面５９に関す
る）対称的な配置の好ましい実施例を示すが、この配置
の対称は便宜上のものであり、構造的な限定を与えるも
のではないことを理解すべきである。構成要素の適切な
対称的配列は同じく良好に機能できることが認められる
であろう。

【００４７】図１−７に関する以上の説明は図８及び９
の図面にも適用できるので、これ以上の説明は後者に関
しては行なわない。

【００４８】本発明は、その好ましい実施例を参照し特
に図示され説明されたが、本発明の精神及び範囲から逸
脱することなく種々の変化及び変更をなしうることが当
業者により理解されるであろう。

【００４９】占有の権利及び特権を要求される本発明の
実施例が特許請求の範囲に記述される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の原理によるシート送り装置の１実施例
の図式的な側面図である。

【図２】図１に示された実施例の一部の図式的な正面図
である。

【図３】図２に示された図面の一部を更に詳細に示す図
式的な拡大断面図である。

【図４】本発明の別の実施例の送り装置の一部を示す図
式的な側面図である。

【図５】本発明の更に別の実施例の送り装置の一部を示
す図式的な側面図である。

【図６】本発明のなお別の実施例の送り装置の一部を示
す図式的な側面図。

【図７】本発明による阻止取り付けの詳細な様相を示す
図式的な側面図である。

【図８】本発明のなお別の実施例の部分を図解する図式
的な正面図である。

【図９】本発明のなお別の実施例の部分を図解する図式
的な正面図である。

【符号の説明】

１２ シートホッパー １６ 阻止手段 ２２ 積み重ねのシート ２３ 出口領域 ２４ 一番下のシート ２５ シート送り面 ３２ 第１の表面手段 ３４ 第２の表面手段

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 各々が上面、下面、２つの縁及び２つの
   端を有するシートの積重ねを収容する手段（１２）と、
   上記積重ねから最も下のシート（２４）を進める強制手
   段（１４）と、該シート（２４）の上面に係合する一対
   の案内（２８）を含むシート曲げ手段とを具備し、 該一対の案内（２８）が、該シート（２４）が進む方向
   を横切る方向において離間しており、上記シートの下面
   に係合する協働手段（３６，３８）と協働する、シート
   材の積重ねからシート材を供給するシート材の送り装置
   （１０）において、 該協働手段（３６，３８）が、対応する支持部材（３
   ６）によって支持され且つ該支持部材（３６）の側部を
   越えて横方向に延びている突出部（５２）を有する少な
   くとも１つの弾性部材（３８）を具備し、 該案内（２８）の各々は、該案内（２８）の縁領域（５
   ４）が該弾性部材（３８）の外側部分と重なる重なり部
   （５６）を形成する位置に横に配置されていることを特
   徴とするシート材の送り装置。
2. 【請求項２】 該案内（２８）の該縁領域（５４）が、
   該対応する支持部材の両側部を越えて横方向に延びてい
   る単一の弾性部材（３８）の外側部分（５６）に重なっ
   ている請求項１のシート材の送り装置。
3. 【請求項３】 該協働手段（３６，３８）が、該案内
   （２８）の間の区域において該シートに係合するように
   配置されている請求項１のシート材の送り装置。
4. 【請求項４】 該弾性部材（３８）が、該強制手段の一
   部を形成するベルトである請求項１〜３のいずれか１項
   のシート材の送り装置。
5. 【請求項５】 該支持部材（３６）がローラである請求
   項４のシート材の送り装置。
6. 【請求項６】 該支持部材（３６）が、被駆動ローラで
   ある請求項１〜３のいずれか１項のシート材の送り装
   置。