JP2562905Y2 - パイロット式スチ―ムトラップ - Google Patents
パイロット式スチ―ムトラップInfo
- Publication number
- JP2562905Y2 JP2562905Y2 JP11014591U JP11014591U JP2562905Y2 JP 2562905 Y2 JP2562905 Y2 JP 2562905Y2 JP 11014591 U JP11014591 U JP 11014591U JP 11014591 U JP11014591 U JP 11014591U JP 2562905 Y2 JP2562905 Y2 JP 2562905Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pilot
- valve
- passage
- outlet
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Float Valves (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は蒸気配管系に発生する復
水を排出するスチ―ムトラップに関し、特に、補助のパ
イロット弁の開閉で変位する圧力応動部材により主弁体
を駆動して主弁口を開閉するようにしたパイロット式ス
チ―ムトラップに関する。
水を排出するスチ―ムトラップに関し、特に、補助のパ
イロット弁の開閉で変位する圧力応動部材により主弁体
を駆動して主弁口を開閉するようにしたパイロット式ス
チ―ムトラップに関する。
【０００２】
【従来の技術】このパイロット式スチ―ムトラップは、
例えば特開昭５５−１１２４９０号公報に示されてい
る。これは、トラップケ―シングで入口と弁室と出口を
形成し、弁室と出口を連通する主弁口を開閉する主弁体
を、補助のパイロット弁の開閉で変位する圧力応動部材
により開閉制御せしめるものである。
例えば特開昭５５−１１２４９０号公報に示されてい
る。これは、トラップケ―シングで入口と弁室と出口を
形成し、弁室と出口を連通する主弁口を開閉する主弁体
を、補助のパイロット弁の開閉で変位する圧力応動部材
により開閉制御せしめるものである。
【０００３】
【本考案が解決しようとする課題】上記のものでは、入
口から弁室内に空気が流入してくるとエア―ロッキング
が起こる問題がある。そこで、このエア―ロッキングを
解消するために、主弁口の一次側と出口を連結するバイ
パス通路を設け、バイパス通路に開閉弁を配置し、エア
―ロッキングが起こったときに開閉弁を開けて空気を出
口に排除することが考えられるが、空気を素早く排除す
るためにはバイパス通路および開閉弁を大きく形成しな
ければならず、トラップ全体が大きくなると共にコスト
高になる問題が生じる。従って、本考案の技術的課題
は、エア―ロッキング解消機能を備えた小型のパイロッ
ト式スチ―ムトラップを得ることである。
口から弁室内に空気が流入してくるとエア―ロッキング
が起こる問題がある。そこで、このエア―ロッキングを
解消するために、主弁口の一次側と出口を連結するバイ
パス通路を設け、バイパス通路に開閉弁を配置し、エア
―ロッキングが起こったときに開閉弁を開けて空気を出
口に排除することが考えられるが、空気を素早く排除す
るためにはバイパス通路および開閉弁を大きく形成しな
ければならず、トラップ全体が大きくなると共にコスト
高になる問題が生じる。従って、本考案の技術的課題
は、エア―ロッキング解消機能を備えた小型のパイロッ
ト式スチ―ムトラップを得ることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の技術的課題を解決
するために講じた本考案の技術的手段は、トラップケ―
シングで入口と弁室と出口を形成し、弁室と出口を連通
する主弁口を開閉する主弁体を、補助のパイロット弁の
開閉で変位する圧力応動部材により開閉制御せしめるも
のにおいて、補助のパイロット弁と圧力応動部材とを連
結するパイロット通路に主弁口の一次側から連結する一
次側通路を合流せしめ、合流部に三方弁を配置したもの
である。
するために講じた本考案の技術的手段は、トラップケ―
シングで入口と弁室と出口を形成し、弁室と出口を連通
する主弁口を開閉する主弁体を、補助のパイロット弁の
開閉で変位する圧力応動部材により開閉制御せしめるも
のにおいて、補助のパイロット弁と圧力応動部材とを連
結するパイロット通路に主弁口の一次側から連結する一
次側通路を合流せしめ、合流部に三方弁を配置したもの
である。
【０００５】
【作用】上記の技術的手段の作用は下記の通りである。
パイロット通路と一次側通路の合流部に配置した三方弁
を操作することにより、パイロット通路と一次側通路の
連通状態を切換えることができる。即ち通常のトラップ
として機能させる場合は、パイロット通路を開けてパイ
ロット弁と圧力応動部材とを連通状態にすると共に、一
次側通路を合流部で遮断する。これにより補助のパイロ
ット弁の開閉で圧力応動部材が変位し、主弁体が主弁口
を開閉して復水を出口に排出する。エア―ロッキングが
起こった場合は、一次側通路を開けてパイロット通路と
連通状態にする。これにより、圧力応動部材が強制的に
開弁方向に変位し、主弁体が主弁口を開けて空気を素早
く出口に排出する。一次側通路とパイロット通路および
その合流部に配置する三方弁は、圧力応動部材に圧力を
供給できる大きさでよいので小さく形成することができ
る。従って、トラップ全体を小さく安価に作ることがで
きる。
パイロット通路と一次側通路の合流部に配置した三方弁
を操作することにより、パイロット通路と一次側通路の
連通状態を切換えることができる。即ち通常のトラップ
として機能させる場合は、パイロット通路を開けてパイ
ロット弁と圧力応動部材とを連通状態にすると共に、一
次側通路を合流部で遮断する。これにより補助のパイロ
ット弁の開閉で圧力応動部材が変位し、主弁体が主弁口
を開閉して復水を出口に排出する。エア―ロッキングが
起こった場合は、一次側通路を開けてパイロット通路と
連通状態にする。これにより、圧力応動部材が強制的に
開弁方向に変位し、主弁体が主弁口を開けて空気を素早
く出口に排出する。一次側通路とパイロット通路および
その合流部に配置する三方弁は、圧力応動部材に圧力を
供給できる大きさでよいので小さく形成することができ
る。従って、トラップ全体を小さく安価に作ることがで
きる。
【０００６】
【実施例】上記の技術的手段の具体例を示す実施例を説
明する（図１参照）。本体１に蓋部材２を締結して内部
に弁室３を有するトラップケ―シングを形成する。トラ
ップケ―シングの上部に入口４と出口５を同一軸上に形
成する。弁室３と出口５を連通する主弁口６を開けた弁
座７を弁室３の下部側方に取付ける。弁室３内に主弁口
６を開閉する主弁体である中空球形のフロ―ト８を自由
状態で収容する。
明する（図１参照）。本体１に蓋部材２を締結して内部
に弁室３を有するトラップケ―シングを形成する。トラ
ップケ―シングの上部に入口４と出口５を同一軸上に形
成する。弁室３と出口５を連通する主弁口６を開けた弁
座７を弁室３の下部側方に取付ける。弁室３内に主弁口
６を開閉する主弁体である中空球形のフロ―ト８を自由
状態で収容する。
【０００７】弁室３の底壁で隔てて底蓋９との間に圧力
室を形成する。圧力室内に圧力応動部材としてのピスト
ン１０を配置し、圧力室を第１圧力室１１と第２圧力室
１２とに気密的に仕切る。ピストン１０の上面に連結棒
１３を取付ける。連結棒１３の先端は弁室３の底壁を気
密的に貫通して弁室３内に延び、受け板１４を介してフ
ロ―ト８に当接する。第１圧力室１１と第２圧力室１２
はピストン１０に開けた細孔１５を介して連結し、第１
圧力室１１は出口側通路１６を介して出口５に連結す
る。
室を形成する。圧力室内に圧力応動部材としてのピスト
ン１０を配置し、圧力室を第１圧力室１１と第２圧力室
１２とに気密的に仕切る。ピストン１０の上面に連結棒
１３を取付ける。連結棒１３の先端は弁室３の底壁を気
密的に貫通して弁室３内に延び、受け板１４を介してフ
ロ―ト８に当接する。第１圧力室１１と第２圧力室１２
はピストン１０に開けた細孔１５を介して連結し、第１
圧力室１１は出口側通路１６を介して出口５に連結す
る。
【０００８】弁室３の上部側方に開口１７と連通路１８
で連通したパイロット室１９を形成し、パイロット弁で
ある中空球形のパイロットフロ―ト２０を自由状態で収
容する。パイロットフロ―ト２０は液面と共に浮上降下
し、下部側方に形成したパイロット弁口２１を開閉す
る。パイロット弁口２１と第２圧力室１２をパイロット
通路２２を介して連結する。
で連通したパイロット室１９を形成し、パイロット弁で
ある中空球形のパイロットフロ―ト２０を自由状態で収
容する。パイロットフロ―ト２０は液面と共に浮上降下
し、下部側方に形成したパイロット弁口２１を開閉す
る。パイロット弁口２１と第２圧力室１２をパイロット
通路２２を介して連結する。
【０００９】入口通路２３から分岐した一次側通路２４
をパイロット通路２２に合流させ、合流部に三方弁２５
を配置する。図示の状態はパイロット通路２２を介して
パイロット弁口２１と第２圧力室１２が連結し、一次側
通路２４を遮断した状態を示している。この状態から三
方弁を操作することにより、一次側通路２４を第２圧力
室１２連結した状態と、パイロット弁口２１および一次
側通路２４を第２圧力室１２と遮断した状態に切換える
ことができる。
をパイロット通路２２に合流させ、合流部に三方弁２５
を配置する。図示の状態はパイロット通路２２を介して
パイロット弁口２１と第２圧力室１２が連結し、一次側
通路２４を遮断した状態を示している。この状態から三
方弁を操作することにより、一次側通路２４を第２圧力
室１２連結した状態と、パイロット弁口２１および一次
側通路２４を第２圧力室１２と遮断した状態に切換える
ことができる。
【００１０】上記実施例の作動は下記の通りである。通
常のトラップとして機能させる場合は、パイロット通路
２２を開けてパイロット弁口２１と第２圧力室１２を連
通状態にすると共に、一次側通路２４を合流部で遮断す
る。入口４から流入する復水が微少または無いと、パイ
ロットフロ―ト２０は降下してパイロット弁口２１を塞
いでいる。第２圧力室１２内の圧力は細孔１５を通して
出口５側に抜けるため、ピストン１０がフロ―ト８の自
重で下方に押し下げられ、フロ―ト８が弁座７に着座し
て主弁口６を塞いでいる。入口４から多量の復水が流入
してくると、パイロットフロ―ト２０はパイロット室１
９内の液位の上昇と共に浮上してパイロット弁口２１を
開ける。第２圧力室１２内の圧力が上昇し、ピストン１
０が上方に駆動されてフロ―ト８が持ち上げられ、主弁
口６が開き、復水が出口５に排出される。エア―ロッキ
ングが起こった場合は、三方弁２５を図示の状態から時
計回り方向に９０度あるいは１８０度回転させて、一次
側通路２４を開けて第２圧力室１２と連通状態にする。
第２圧力室１２内の圧力が上昇し、ピストン１０が上方
に駆動されてフロ―ト８が持ち上げられ、主弁口６が開
き、流体が出口５に排出される。また三方弁２５を図示
の状態から反時計回り方向に９０度回転させて、パイロ
ット弁口２１および一次側通路２４を第２圧力室１２と
遮断した状態にすることにより、トラップを閉弁せしめ
ることができる。
常のトラップとして機能させる場合は、パイロット通路
２２を開けてパイロット弁口２１と第２圧力室１２を連
通状態にすると共に、一次側通路２４を合流部で遮断す
る。入口４から流入する復水が微少または無いと、パイ
ロットフロ―ト２０は降下してパイロット弁口２１を塞
いでいる。第２圧力室１２内の圧力は細孔１５を通して
出口５側に抜けるため、ピストン１０がフロ―ト８の自
重で下方に押し下げられ、フロ―ト８が弁座７に着座し
て主弁口６を塞いでいる。入口４から多量の復水が流入
してくると、パイロットフロ―ト２０はパイロット室１
９内の液位の上昇と共に浮上してパイロット弁口２１を
開ける。第２圧力室１２内の圧力が上昇し、ピストン１
０が上方に駆動されてフロ―ト８が持ち上げられ、主弁
口６が開き、復水が出口５に排出される。エア―ロッキ
ングが起こった場合は、三方弁２５を図示の状態から時
計回り方向に９０度あるいは１８０度回転させて、一次
側通路２４を開けて第２圧力室１２と連通状態にする。
第２圧力室１２内の圧力が上昇し、ピストン１０が上方
に駆動されてフロ―ト８が持ち上げられ、主弁口６が開
き、流体が出口５に排出される。また三方弁２５を図示
の状態から反時計回り方向に９０度回転させて、パイロ
ット弁口２１および一次側通路２４を第２圧力室１２と
遮断した状態にすることにより、トラップを閉弁せしめ
ることができる。
【００１１】
【考案の効果】本考案は下記の特有の効果を生じる。上
記のように本考案によれば、パイロット通路に合流する
一次側通路を設け、合流部に三方弁を配置することによ
り、エア―ロッキング解消機能を備えた小型のパイロッ
ト式スチ―ムトラップを作ることができる。
記のように本考案によれば、パイロット通路に合流する
一次側通路を設け、合流部に三方弁を配置することによ
り、エア―ロッキング解消機能を備えた小型のパイロッ
ト式スチ―ムトラップを作ることができる。
【図１】本考案の実施例のパイロット式スチ―ムトラッ
プの断面図である。
プの断面図である。
１ 本体 ２ 蓋部材 ３ 弁室 ４ 入口 ５ 出口 ６ 主弁口 ８ フロ―ト １０ ピストン １１ 第１圧力室 １２ 第２圧力室 ２０ パイロットフロ―ト ２１ パイロット弁口 ２２ パイロット通路 ２４ 一次側通路 ２５ 三方弁
Claims (1)
- 【請求項１】 トラップケ―シングで入口と弁室と出口
を形成し、弁室と出口を連通する主弁口を開閉する主弁
体を、補助のパイロット弁の開閉で変位する圧力応動部
材により開閉制御せしめるものにおいて、補助のパイロ
ット弁と圧力応動部材とを連結するパイロット通路に主
弁口の一次側から連結する一次側通路を合流せしめ、合
流部に三方弁を配置したパイロット式スチ―ムトラッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11014591U JP2562905Y2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | パイロット式スチ―ムトラップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11014591U JP2562905Y2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | パイロット式スチ―ムトラップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550296U JPH0550296U (ja) | 1993-07-02 |
| JP2562905Y2 true JP2562905Y2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=14528187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11014591U Expired - Lifetime JP2562905Y2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | パイロット式スチ―ムトラップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2562905Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009168084A (ja) * | 2008-01-15 | 2009-07-30 | Tlv Co Ltd | パイロット式スチームトラップ |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4800093B2 (ja) * | 2006-04-14 | 2011-10-26 | 株式会社テイエルブイ | パイロット式スチームトラップ |
| JP5455544B2 (ja) * | 2009-10-15 | 2014-03-26 | 株式会社テイエルブイ | パイロット式スチームトラップ |
-
1991
- 1991-12-13 JP JP11014591U patent/JP2562905Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009168084A (ja) * | 2008-01-15 | 2009-07-30 | Tlv Co Ltd | パイロット式スチームトラップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0550296U (ja) | 1993-07-02 |
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