JP2559176Y2 - マスタシリンダ用リザーバのキャップ - Google Patents
マスタシリンダ用リザーバのキャップInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/26—Reservoirs
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7771—Bi-directional flow valves
- Y10T137/778—Axes of ports co-axial
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両用ブレーキ装置な
どに使用されるマスタシリンダのリザーバに適するキャ
ップに関し、特に該キャップの構造の改良に関する。
どに使用されるマスタシリンダのリザーバに適するキャ
ップに関し、特に該キャップの構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のマスタシリンダ用リザー
バのキャップとしては、図５の断面図に示すものがあ
る。同図において、マスタシリンダ用リザーバ１のキャ
ップ２は、カバーキャップ３とボディキャップ４とを互
いに結合して、その間に形成された空間５をリザーバ１
の内外に連通するとともに、該空間５内にダイヤフラム
６を配設する。
バのキャップとしては、図５の断面図に示すものがあ
る。同図において、マスタシリンダ用リザーバ１のキャ
ップ２は、カバーキャップ３とボディキャップ４とを互
いに結合して、その間に形成された空間５をリザーバ１
の内外に連通するとともに、該空間５内にダイヤフラム
６を配設する。
【０００３】そして、該ダイヤフラム６と前記カバーキ
ャップ１及びボディキャップ２とのそれぞれの間に弁機
能として、吸気弁７及び排気弁８を形成しており、前記
リザーバ１の内外間に所定の圧力範囲を超える差圧が発
生したときのみ、前記吸気弁７又は排気弁８が開弁し
て、その内外間を連通せしめている。（実開昭６１−２
４５０１号公報ほか）
ャップ１及びボディキャップ２とのそれぞれの間に弁機
能として、吸気弁７及び排気弁８を形成しており、前記
リザーバ１の内外間に所定の圧力範囲を超える差圧が発
生したときのみ、前記吸気弁７又は排気弁８が開弁し
て、その内外間を連通せしめている。（実開昭６１−２
４５０１号公報ほか）
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のマスタシリンダ用リザーバ１は、組付時、前記ダイ
ヤフラム６の安定した同心位置への配置が困難で、組付
者は心ズレにならないように神経を使うため、量産に向
かないという問題点があった。特に、心ズレになると前
記両弁７，８の開閉が不安定又は不可能になってしま
う。
来のマスタシリンダ用リザーバ１は、組付時、前記ダイ
ヤフラム６の安定した同心位置への配置が困難で、組付
者は心ズレにならないように神経を使うため、量産に向
かないという問題点があった。特に、心ズレになると前
記両弁７，８の開閉が不安定又は不可能になってしま
う。
【０００５】他方、ダイヤフラムを、例えばボディキャ
ップに設けられた円筒部に嵌合させて弁を形成する構造
のもの（実公昭５９−１９６５２号公報ほか）では、そ
の嵌合が固すぎると開弁せず、緩すぎると閉弁しないた
め、部品製作上、嵌合部分の寸法管理が面倒であるとい
う問題点もあった。
ップに設けられた円筒部に嵌合させて弁を形成する構造
のもの（実公昭５９−１９６５２号公報ほか）では、そ
の嵌合が固すぎると開弁せず、緩すぎると閉弁しないた
め、部品製作上、嵌合部分の寸法管理が面倒であるとい
う問題点もあった。
【０００６】本考案はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的は前記問題点を解消し、部品製作及び組付けが
容易な構造のマスタシリンダ用リザーバのキャップを提
供することにある。
その目的は前記問題点を解消し、部品製作及び組付けが
容易な構造のマスタシリンダ用リザーバのキャップを提
供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本考案の構成は、カバーキャップとボディキャップと
を互いに結合し、その間に形成された空間をリザーバの
内外に連通する通路をそれぞれ形成し、かつ該空間にダ
イヤフラムを配設して、弁機能を持たしめたマスタシリ
ンダ用リザーバのキャップにおいて、次のとおりであ
る。
の本考案の構成は、カバーキャップとボディキャップと
を互いに結合し、その間に形成された空間をリザーバの
内外に連通する通路をそれぞれ形成し、かつ該空間にダ
イヤフラムを配設して、弁機能を持たしめたマスタシリ
ンダ用リザーバのキャップにおいて、次のとおりであ
る。
【０００８】（１） 前記カバーキャップは、下面中央
に下方に向かって円筒部を設けるとともに、該円筒部よ
り外側で下方に環状突起を設け、かつ該環状突起を横切
る溝を設け、前記ボディキャップは、中央部に上下方向
に、小口径側を貯液室に開口する漏斗部を設けるととも
に、大口径側の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径
側の外面及び平面に溝を設け、前記ダイヤフラムは、半
径方向中央部に環状固定部を設けるとともに、その内側
には前記カバーキャップの前記円筒部外面に接した環状
リップ部を設け、かつその外側には前記ボディキャップ
平面と接する環状弁体部を設け、前記ダイヤフラムの前
記環状固定部は、前記カバーキャップの前記環状突起内
周と前記ボディキャップの漏斗部外周間に嵌着され、前
記環状リップ部は前記カバーキャップの前記円筒部外面
と吸気弁を形成し、前記環状弁体部は前記ボディキャッ
プ上面と排気弁を形成することを特徴とする。
に下方に向かって円筒部を設けるとともに、該円筒部よ
り外側で下方に環状突起を設け、かつ該環状突起を横切
る溝を設け、前記ボディキャップは、中央部に上下方向
に、小口径側を貯液室に開口する漏斗部を設けるととも
に、大口径側の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径
側の外面及び平面に溝を設け、前記ダイヤフラムは、半
径方向中央部に環状固定部を設けるとともに、その内側
には前記カバーキャップの前記円筒部外面に接した環状
リップ部を設け、かつその外側には前記ボディキャップ
平面と接する環状弁体部を設け、前記ダイヤフラムの前
記環状固定部は、前記カバーキャップの前記環状突起内
周と前記ボディキャップの漏斗部外周間に嵌着され、前
記環状リップ部は前記カバーキャップの前記円筒部外面
と吸気弁を形成し、前記環状弁体部は前記ボディキャッ
プ上面と排気弁を形成することを特徴とする。
【０００９】（２） 前記カバーキャップは、その下面
に溝を設け、前記ボディキャップは、中央部に上下方向
に、小口径側を貯液室に開口する漏斗部を設けるととも
に、大口径側の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径
側の外面及び平面に溝を設け、前記ダイヤフラムは、半
径方向中央部に円筒状固定部を設けるとともに、その上
部内側には前記カバーキャップの下面に接する内環状弁
体部を設け、その下部外側には前記ボディキャップ上面
に接する外環状弁体部を設け、前記ダイヤフラムの円筒
状固定部は前記ボディキャップの前記漏斗部大口径側外
周に嵌合されて、前記カバーキャップの下面と、前記ボ
ディキャップの上面との間に嵌着され、かつ前記ダイヤ
フラムの前記内環状弁体部は前記カバーキャップと吸気
弁を形成し、前記外環状弁体部は前記ボディキャップ上
面と排気弁を形成することを特徴とする。
に溝を設け、前記ボディキャップは、中央部に上下方向
に、小口径側を貯液室に開口する漏斗部を設けるととも
に、大口径側の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径
側の外面及び平面に溝を設け、前記ダイヤフラムは、半
径方向中央部に円筒状固定部を設けるとともに、その上
部内側には前記カバーキャップの下面に接する内環状弁
体部を設け、その下部外側には前記ボディキャップ上面
に接する外環状弁体部を設け、前記ダイヤフラムの円筒
状固定部は前記ボディキャップの前記漏斗部大口径側外
周に嵌合されて、前記カバーキャップの下面と、前記ボ
ディキャップの上面との間に嵌着され、かつ前記ダイヤ
フラムの前記内環状弁体部は前記カバーキャップと吸気
弁を形成し、前記外環状弁体部は前記ボディキャップ上
面と排気弁を形成することを特徴とする。
【００１０】
【作用】本考案は以上説明したように構成されているの
で、前記ダイヤフラムの固定部は、前記カバーキャップ
とボディキャップとの間の同心の所定位置に嵌着され、
かつその環状リップ部及び各環状弁体部は該カバーキャ
ップ及びボディキャップのそれぞれの面に弾接されて、
それぞれ逆止弁として機能を持つ吸気弁又は排気弁を形
成する。
で、前記ダイヤフラムの固定部は、前記カバーキャップ
とボディキャップとの間の同心の所定位置に嵌着され、
かつその環状リップ部及び各環状弁体部は該カバーキャ
ップ及びボディキャップのそれぞれの面に弾接されて、
それぞれ逆止弁として機能を持つ吸気弁又は排気弁を形
成する。
【００１１】そして、前記リザーバの内外間に所定の圧
力範囲を超える差圧が発生したときのみ、前記吸気弁又
は排気弁が開弁して、その内外間を連通させる。
力範囲を超える差圧が発生したときのみ、前記吸気弁又
は排気弁が開弁して、その内外間を連通させる。
【００１２】
【実施例】以下、図面に基づいて本考案の好適な実施例
を例示的に詳しく説明する。図１は、マスタシリンダ、
例えばタンデムマスタシリンダＭＣに作動液を供給する
ため、該マスタシリンダＭＣ上に直接取付けたリザーバ
１０とともに、該リザーバ１０上に装着された本考案の
キャップ１１の一実施例を示す取付断面図である。
を例示的に詳しく説明する。図１は、マスタシリンダ、
例えばタンデムマスタシリンダＭＣに作動液を供給する
ため、該マスタシリンダＭＣ上に直接取付けたリザーバ
１０とともに、該リザーバ１０上に装着された本考案の
キャップ１１の一実施例を示す取付断面図である。
【００１３】（第１実施例） 図２は、本考案のマスタシリンダ用リザーバのキャップ
の第１実施例を示す断面図である。同図において、リザ
ーバ１０の開口部１０ａに嵌着されたキャップ１１は、
前記開口部１０ａを覆うように配設される、例えば合成
樹脂製のカバーキャップ１２と、前記開口部１０ａの内
側に設けられた突起１０ｂに嵌着される、例えば合成樹
脂製のボディキャップ１３とを互いに溶着により結合
し、その間に内部空間１４を形成する。
の第１実施例を示す断面図である。同図において、リザ
ーバ１０の開口部１０ａに嵌着されたキャップ１１は、
前記開口部１０ａを覆うように配設される、例えば合成
樹脂製のカバーキャップ１２と、前記開口部１０ａの内
側に設けられた突起１０ｂに嵌着される、例えば合成樹
脂製のボディキャップ１３とを互いに溶着により結合
し、その間に内部空間１４を形成する。
【００１４】前記内部空間１４は、前記リザーバ開口部
１０ａと前記ボディキャップ１３の外壁との間に形成さ
れる環状空間１５に、該ボディキャップ１３の壁部に設
けられた通穴１６により連通とともに、前記環状空間１
５は、前記ボディキャップ１３の周縁部１７下面に設け
られた溝１７ａを介して、外部に連通している。
１０ａと前記ボディキャップ１３の外壁との間に形成さ
れる環状空間１５に、該ボディキャップ１３の壁部に設
けられた通穴１６により連通とともに、前記環状空間１
５は、前記ボディキャップ１３の周縁部１７下面に設け
られた溝１７ａを介して、外部に連通している。
【００１５】他方、前記内部空間１４は、前記ボディキ
ャップ１３の中央に設けられた漏斗部１８の小口径側１
８ａを介して、前記リザーバ１０の内部に連通してい
る。そして、前記内部空間１４内に、弁機能を持たせる
ため、耐油性で、可撓性のある例えばゴム系材からなる
ダイヤフラム２０が配設されている。
ャップ１３の中央に設けられた漏斗部１８の小口径側１
８ａを介して、前記リザーバ１０の内部に連通してい
る。そして、前記内部空間１４内に、弁機能を持たせる
ため、耐油性で、可撓性のある例えばゴム系材からなる
ダイヤフラム２０が配設されている。
【００１６】詳しくは、前記カバーキャップ１２の円板
部１２ａの前記内部空間１４側の中央に、円筒部２１を
設けるとともに、該円筒部２１と同心状に該円筒部２１
の外側に環状突起２２を形成し、かつ前記円板部１２ａ
に、前記円筒部２１の外周側基端から前記環状突起２２
を半径方向に横切って延びる溝２３を設ける。
部１２ａの前記内部空間１４側の中央に、円筒部２１を
設けるとともに、該円筒部２１と同心状に該円筒部２１
の外側に環状突起２２を形成し、かつ前記円板部１２ａ
に、前記円筒部２１の外周側基端から前記環状突起２２
を半径方向に横切って延びる溝２３を設ける。
【００１７】前記ボディキャップ１３は、その中央に、
かつ上下方向に、小口径側１８ａを貯液室２４に開口す
る前記漏斗部１８を設けるとともに、その大口径側１８
ｂの上端にひとつの切欠き通路２５を設け、かつ該大口
径側１８ｂの外周面から半径方向に延出する環状円板部
２６を形成する。
かつ上下方向に、小口径側１８ａを貯液室２４に開口す
る前記漏斗部１８を設けるとともに、その大口径側１８
ｂの上端にひとつの切欠き通路２５を設け、かつ該大口
径側１８ｂの外周面から半径方向に延出する環状円板部
２６を形成する。
【００１８】該環状円板部２６の周縁上部には周縁部１
７が形成され、該周縁部１７は、前記カバーキャップ１
２の円板部１２ａに、例えば超音波溶着により結合され
ている。
７が形成され、該周縁部１７は、前記カバーキャップ１
２の円板部１２ａに、例えば超音波溶着により結合され
ている。
【００１９】他方、該円板部２６の周縁下部には、前記
リザーバ１０の内側に設けられた前記突起１０ｂに嵌着
する嵌着部２７が形成されるとともに、外周にシール部
材２８を装着する円周溝２９が形成されており、該シー
ル部材２８を介して、前記ボディキャップ１３が前記リ
ザーバ１０に密封するように嵌合される。
リザーバ１０の内側に設けられた前記突起１０ｂに嵌着
する嵌着部２７が形成されるとともに、外周にシール部
材２８を装着する円周溝２９が形成されており、該シー
ル部材２８を介して、前記ボディキャップ１３が前記リ
ザーバ１０に密封するように嵌合される。
【００２０】前記ダイヤフラム２０は、その環状固定部
２０ａが、前記カバーキャップ１２の円板部１２ａと前
記環状突起２２とで形成する内周嵌着部と、前記ボディ
キャップ１３の前記漏斗部１８の大口径側１８ｂと前記
円板部２６とで形成する外周嵌着部との間に、嵌着，固
定される。
２０ａが、前記カバーキャップ１２の円板部１２ａと前
記環状突起２２とで形成する内周嵌着部と、前記ボディ
キャップ１３の前記漏斗部１８の大口径側１８ｂと前記
円板部２６とで形成する外周嵌着部との間に、嵌着，固
定される。
【００２１】そして、該環状固定部２０ａの内側に、前
記カバーキャップ１２の前記円筒部２１の外周面にその
端部が弾接するように、環状リップ部３０を設けて吸気
弁部３１を形成し、かつ該環状固定部３０の外側半径方
向に、前記ボディキャップ１３の前記環状円板部２６と
の間に小室３２を形成しながら延出して、その端部が該
環状円板部２６に弾接するように、環状弁体部３３を設
ける。
記カバーキャップ１２の前記円筒部２１の外周面にその
端部が弾接するように、環状リップ部３０を設けて吸気
弁部３１を形成し、かつ該環状固定部３０の外側半径方
向に、前記ボディキャップ１３の前記環状円板部２６と
の間に小室３２を形成しながら延出して、その端部が該
環状円板部２６に弾接するように、環状弁体部３３を設
ける。
【００２２】そして、前記ボディキャップ１３の前記漏
斗部１８の大口径側１８ｂの外周面から前記円板部２６
にかけて、前記切欠き通路２５から、前記大口径側１８
ｂの外周面に設けられた円周溝３４ａを経て、前記ダイ
ヤフラム２０の前記環状固定部２０ａをまたぐように前
記小室３２に連通し、かつ前記大口径側１８ｂに対し、
前記切欠き通路２５の位置と反対側に位置するひとつの
溝３４を設けて、前記ダイヤフラム２０の環状弁体部３
３に排気弁部３５を形成させている。
斗部１８の大口径側１８ｂの外周面から前記円板部２６
にかけて、前記切欠き通路２５から、前記大口径側１８
ｂの外周面に設けられた円周溝３４ａを経て、前記ダイ
ヤフラム２０の前記環状固定部２０ａをまたぐように前
記小室３２に連通し、かつ前記大口径側１８ｂに対し、
前記切欠き通路２５の位置と反対側に位置するひとつの
溝３４を設けて、前記ダイヤフラム２０の環状弁体部３
３に排気弁部３５を形成させている。
【００２３】次に、前記リザーバ１０のキャップ１１の
動作について説明する。前記リザーバ１０の貯液室２４
内の圧力が何らかの原因（例えば、ブレーキ作動による
熱など）で変動を生じても、その内圧が外圧に対して所
定の差圧範囲内であれば、前記吸気弁部３１及び排気弁
部３５は閉弁状態を維持する。
動作について説明する。前記リザーバ１０の貯液室２４
内の圧力が何らかの原因（例えば、ブレーキ作動による
熱など）で変動を生じても、その内圧が外圧に対して所
定の差圧範囲内であれば、前記吸気弁部３１及び排気弁
部３５は閉弁状態を維持する。
【００２４】しかし、前記貯液室２４内の圧力が、外圧
に対して所定の差圧範囲を超えて低下すると、前記外圧
は、前記キャップ１１の前記溝１７ａ、環状空間１５及
び通穴１６を経て、前記カバーキャップ１２内の外圧連
通空間３６に流入する。更に、前記外圧は前記溝２３を
通り、前記環状リップ部３０を押圧して前記吸気弁部３
１を開弁させ、前記漏斗部１８を介して、前記リザーバ
１０内の貯液室２４に吸気される。この場合、前記排気
弁部３５は閉弁状態を維持する。
に対して所定の差圧範囲を超えて低下すると、前記外圧
は、前記キャップ１１の前記溝１７ａ、環状空間１５及
び通穴１６を経て、前記カバーキャップ１２内の外圧連
通空間３６に流入する。更に、前記外圧は前記溝２３を
通り、前記環状リップ部３０を押圧して前記吸気弁部３
１を開弁させ、前記漏斗部１８を介して、前記リザーバ
１０内の貯液室２４に吸気される。この場合、前記排気
弁部３５は閉弁状態を維持する。
【００２５】又、逆に前記貯液室２４内の圧力が、所定
の差圧範囲を超えて上昇すると、その内圧は前記ボディ
キャップ１３の前記漏斗部１８の小口径側１８ａから該
漏斗部１８内に伝達され、そして前記大口径側１８ｂの
切欠き通路２５から溝３４を介して、前記小室３２に伝
達される。
の差圧範囲を超えて上昇すると、その内圧は前記ボディ
キャップ１３の前記漏斗部１８の小口径側１８ａから該
漏斗部１８内に伝達され、そして前記大口径側１８ｂの
切欠き通路２５から溝３４を介して、前記小室３２に伝
達される。
【００２６】前記小室３２に伝達された内圧は、前記ダ
イヤフラム２０の環状弁体部３３を押圧して前記排気弁
部３５を開弁させ、前記外圧連通空間３６，通穴１６，
環状空間１５及び溝１７を経て、外部に排気される。こ
の場合、前記吸気弁部３１は閉弁状態を維持する。
イヤフラム２０の環状弁体部３３を押圧して前記排気弁
部３５を開弁させ、前記外圧連通空間３６，通穴１６，
環状空間１５及び溝１７を経て、外部に排気される。こ
の場合、前記吸気弁部３１は閉弁状態を維持する。
【００２７】なお、前記吸，排気弁部３１，３５の開弁
圧については、前記ダイヤフラム２０の硬度や寸法など
により決定される。
圧については、前記ダイヤフラム２０の硬度や寸法など
により決定される。
【００２８】ここで、前記ダイヤフラム２０の環状固定
部２０ａを、前記カバーキャップ１２とボディキャップ
１３との間にしっかり嵌着しているので、前記吸，排気
弁部３１，３５の弁体のシート力は安定され、該弁部３
１，３５の開閉は安定して動作する。
部２０ａを、前記カバーキャップ１２とボディキャップ
１３との間にしっかり嵌着しているので、前記吸，排気
弁部３１，３５の弁体のシート力は安定され、該弁部３
１，３５の開閉は安定して動作する。
【００２９】次いで、前記キャップ１１は、前記リザー
バ１０の貯液室２４にある作動液が、車両の急発進，急
制動，坂道走行や走行中の振動などにより跳ね上り，前
記ボディキャップ１３の漏斗部１８の小口径側１８ａか
ら漏斗部１８内に侵入しても、漏斗構造のため該作動液
は速かに流下し、前記漏斗部１８上端の切欠き通路２５
から前記排気弁部３５側に侵入することは殆どない。
バ１０の貯液室２４にある作動液が、車両の急発進，急
制動，坂道走行や走行中の振動などにより跳ね上り，前
記ボディキャップ１３の漏斗部１８の小口径側１８ａか
ら漏斗部１８内に侵入しても、漏斗構造のため該作動液
は速かに流下し、前記漏斗部１８上端の切欠き通路２５
から前記排気弁部３５側に侵入することは殆どない。
【００３０】又、特に前記キャップ１１の組付けに際
し、該キャップ１１は前記ダイヤフラム２０を正しい取
付方向で、かつ前記カバーキャップ１２の環状突起２２
の内周面と前記ボディキャップ１３の漏斗部１８の大口
径側１８ｂの外周面とで、嵌着しながら位置決めするの
で極めて容易に組付作業を行なうことができる。
し、該キャップ１１は前記ダイヤフラム２０を正しい取
付方向で、かつ前記カバーキャップ１２の環状突起２２
の内周面と前記ボディキャップ１３の漏斗部１８の大口
径側１８ｂの外周面とで、嵌着しながら位置決めするの
で極めて容易に組付作業を行なうことができる。
【００３１】（第２実施例） 図３は、本考案の第２実施例を示す断面図で、図２と同
一部材及び同一部分については同一符号を付して説明を
省略する。
一部材及び同一部分については同一符号を付して説明を
省略する。
【００３２】図３において、マスタシリンダ用リザーバ
のキャップ４１は、カバーキャップ４２とボディキャッ
プ４３とを互いに溶着により結合し、その間に形成され
た内部空間４４をリザーバ１０の内外に、前記通穴１
６，環状空間１５，溝１７ａ及び前記漏斗部１８の小口
径側１８ａを介して連通している。そして、前記内部空
間４４内に、弁機能を持たせるため、ダイヤフラム４５
が配設されている。
のキャップ４１は、カバーキャップ４２とボディキャッ
プ４３とを互いに溶着により結合し、その間に形成され
た内部空間４４をリザーバ１０の内外に、前記通穴１
６，環状空間１５，溝１７ａ及び前記漏斗部１８の小口
径側１８ａを介して連通している。そして、前記内部空
間４４内に、弁機能を持たせるため、ダイヤフラム４５
が配設されている。
【００３３】前記カバーキャップ４２は、主として円板
部４２ａからなり、前記ボディキャップ４３は、その中
央に、かつ上下方向に、小口径側１８ａを貯液室２４に
開口する前記漏斗部１８を設けるとともに、その大口径
側１８ｂの上端にひとつの切欠き通路２５を設け、かつ
該大口径側１８ｂの外周面下端付近から半径方向に延出
する環状円板部４６を形成する。
部４２ａからなり、前記ボディキャップ４３は、その中
央に、かつ上下方向に、小口径側１８ａを貯液室２４に
開口する前記漏斗部１８を設けるとともに、その大口径
側１８ｂの上端にひとつの切欠き通路２５を設け、かつ
該大口径側１８ｂの外周面下端付近から半径方向に延出
する環状円板部４６を形成する。
【００３４】前記ダイヤフラム４５は、その円筒状固定
部４５ａが、前記ボディキャップ４３の前記漏斗部１８
の大口径側１８ｂの外周面に嵌合されながら、前記カバ
ーキャップ４２の円板部４２ａの下面と、前記ボディキ
ャップ４３の環状円板部４６との間に嵌着，固定され
る。
部４５ａが、前記ボディキャップ４３の前記漏斗部１８
の大口径側１８ｂの外周面に嵌合されながら、前記カバ
ーキャップ４２の円板部４２ａの下面と、前記ボディキ
ャップ４３の環状円板部４６との間に嵌着，固定され
る。
【００３５】そして、該円筒状固定部４５ａの上部内側
半径方向に、前記カバーキャップ４２の円板部４２ａと
の間に上部小室４７を形成しながら延出して、その端部
が該円板部４２ａに弾接するように内環状弁体部４８を
設ける。
半径方向に、前記カバーキャップ４２の円板部４２ａと
の間に上部小室４７を形成しながら延出して、その端部
が該円板部４２ａに弾接するように内環状弁体部４８を
設ける。
【００３６】他方、該円筒状固定部４５ａの下部外側半
径方向に、前記ボディキャップ４３の前記環状円板部４
６との間に下部小室４９を形成しながら延出して、その
端部が該環状円板部４６に弾接するように外環状弁体部
５０を設ける。
径方向に、前記ボディキャップ４３の前記環状円板部４
６との間に下部小室４９を形成しながら延出して、その
端部が該環状円板部４６に弾接するように外環状弁体部
５０を設ける。
【００３７】次いで、前記カバーキャップ４２の前記円
板部４２ａに、前記上部小室４７から、前記ダイヤフラ
ム４５の前記円筒状固定部４５ａをまたいで、前記リザ
ーバ１０の外部に連通された外圧連通空間５１に連通す
る溝５２を設けて、前記ダイヤフラム４５の内環状弁体
部４８に吸気弁部５３を形成させる。
板部４２ａに、前記上部小室４７から、前記ダイヤフラ
ム４５の前記円筒状固定部４５ａをまたいで、前記リザ
ーバ１０の外部に連通された外圧連通空間５１に連通す
る溝５２を設けて、前記ダイヤフラム４５の内環状弁体
部４８に吸気弁部５３を形成させる。
【００３８】同時に、前記ボディキャップ４３の前記漏
斗部１８の大口径側１８ｂの外周面から前記円板部４６
にかけて、前記切欠き通路２５から、前記ダイヤフラム
４５の前記円筒状固定部４５ａをまたぐように前記下部
小室４９に連通する溝５４を設けて、前記ダイヤフラム
４５の外環状弁体部５０に排気弁部５５を形成させてい
る。
斗部１８の大口径側１８ｂの外周面から前記円板部４６
にかけて、前記切欠き通路２５から、前記ダイヤフラム
４５の前記円筒状固定部４５ａをまたぐように前記下部
小室４９に連通する溝５４を設けて、前記ダイヤフラム
４５の外環状弁体部５０に排気弁部５５を形成させてい
る。
【００３９】次に、前記リザーバ１０のキャップ４１の
動作について説明する。前記リザーバ１０の貯液室２４
内の圧力が何らかの原因で変動を生じ、その内圧が外圧
に対して所定の差圧範囲内であれば、前記吸気弁部５３
及び排気弁部５５は閉弁状態を維持する。
動作について説明する。前記リザーバ１０の貯液室２４
内の圧力が何らかの原因で変動を生じ、その内圧が外圧
に対して所定の差圧範囲内であれば、前記吸気弁部５３
及び排気弁部５５は閉弁状態を維持する。
【００４０】今、前記貯液室２４内の圧力が、外圧に対
して所定の差圧範囲を超えて低下すると、前記外圧は、
前記キャップ４１の前記溝１７ａ、環状空間１５及び通
穴１６を経て、前記カバーキャップ４２内の外圧連通空
間５１に流入する。更に、前記外圧は前記溝５２から前
記上部小室４７に至り、ここで前記内環状弁体部４８を
押圧して、前記吸気弁部５３を開弁させ、前記漏斗部１
８を介して、前記リザーバ１０内の貯液室２４に吸気さ
れる。この場合、前記排気弁部５５は閉弁状態を維持す
る。
して所定の差圧範囲を超えて低下すると、前記外圧は、
前記キャップ４１の前記溝１７ａ、環状空間１５及び通
穴１６を経て、前記カバーキャップ４２内の外圧連通空
間５１に流入する。更に、前記外圧は前記溝５２から前
記上部小室４７に至り、ここで前記内環状弁体部４８を
押圧して、前記吸気弁部５３を開弁させ、前記漏斗部１
８を介して、前記リザーバ１０内の貯液室２４に吸気さ
れる。この場合、前記排気弁部５５は閉弁状態を維持す
る。
【００４１】又、逆に前記貯液室２４内の圧力が、所定
の差圧範囲を超えて上昇すると、その内圧は前記ボディ
キャップ４３の前記漏斗部１８の小口径側１８ａから該
漏斗部１８内に伝達され、そして前記大口径側１８ｂの
切欠き通路２５、その外周面に設けられた円周溝５４ａ
及び前記大口径側１８ｂに対し、前記切欠き通路２５の
位置と反対側の位置に設けられたひとつの溝５４を介し
て、前記下部小室４９に伝達される。
の差圧範囲を超えて上昇すると、その内圧は前記ボディ
キャップ４３の前記漏斗部１８の小口径側１８ａから該
漏斗部１８内に伝達され、そして前記大口径側１８ｂの
切欠き通路２５、その外周面に設けられた円周溝５４ａ
及び前記大口径側１８ｂに対し、前記切欠き通路２５の
位置と反対側の位置に設けられたひとつの溝５４を介し
て、前記下部小室４９に伝達される。
【００４２】前記下部小室４９に伝達された内圧は、前
記ダイヤフラム２０の外環状弁体部５０を押圧して前記
排気弁部５５を開弁させ、前記外圧連通空間５１，通穴
１６，環状空間１５及び溝１７を経て、外部に排気され
る。この場合、前記吸気弁部５３は閉弁状態を維持す
る。
記ダイヤフラム２０の外環状弁体部５０を押圧して前記
排気弁部５５を開弁させ、前記外圧連通空間５１，通穴
１６，環状空間１５及び溝１７を経て、外部に排気され
る。この場合、前記吸気弁部５３は閉弁状態を維持す
る。
【００４３】その他については、前記第１実施例と同様
である。
である。
【００４４】図４は本考案の前記第２実施例の変形例を
示し、図４（ａ）はその断面図、図４（ｂ）は図４
（ａ）のｂ−ｂ線矢視による部分平面図である。
示し、図４（ａ）はその断面図、図４（ｂ）は図４
（ａ）のｂ−ｂ線矢視による部分平面図である。
【００４５】同図のダイヤフラム６０は、図３に示され
るダイヤフラム４５の円筒状固定部４５ａの上部内側半
径方向に、その中央にスリット６１が設けられた薄膜部
６２を形成したものである。
るダイヤフラム４５の円筒状固定部４５ａの上部内側半
径方向に、その中央にスリット６１が設けられた薄膜部
６２を形成したものである。
【００４６】前記ダイヤフラム６０により、前記スリッ
ト６１を介して吸気弁及び排気弁の両機能を持たせるこ
とができる。この場合、スリット６１の長さを変えて前
記両弁の開弁圧を調整することができるが、前記リザー
バ１０内の圧力上昇（例えば、残圧）を考慮して、前記
スリット６１は若干長めに形成しておくとよい。
ト６１を介して吸気弁及び排気弁の両機能を持たせるこ
とができる。この場合、スリット６１の長さを変えて前
記両弁の開弁圧を調整することができるが、前記リザー
バ１０内の圧力上昇（例えば、残圧）を考慮して、前記
スリット６１は若干長めに形成しておくとよい。
【００４７】なお、本考案の技術は前記実施例における
技術に限定されるものではなく、同様な機能を有する他
の態様の手段によってもよく、また本考案の技術は前記
構成の範囲内において種々の変更，付加が可能である。
技術に限定されるものではなく、同様な機能を有する他
の態様の手段によってもよく、また本考案の技術は前記
構成の範囲内において種々の変更，付加が可能である。
【００４８】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように本考案の
マスタシリンダ用リザーバのキャップによれば、ダイヤ
フラムの固定部を、前記カバーキャップとボディキャッ
プとの間の同心の所定位置に嵌着させ、かつその各弁体
を該カバーキャップ及びボディキャップのそれぞれの面
に弾接させて、それぞれ吸気弁及び排気弁を形成させた
もので、前記キャップを構成する部材の製作及びキャッ
プ組付けが容易になり、量産に適合できる。
マスタシリンダ用リザーバのキャップによれば、ダイヤ
フラムの固定部を、前記カバーキャップとボディキャッ
プとの間の同心の所定位置に嵌着させ、かつその各弁体
を該カバーキャップ及びボディキャップのそれぞれの面
に弾接させて、それぞれ吸気弁及び排気弁を形成させた
もので、前記キャップを構成する部材の製作及びキャッ
プ組付けが容易になり、量産に適合できる。
【図１】本考案のマスタシリンダ用リザーバのキャップ
の一実施例を示し、マスタシリンダ用リザーバに取付け
状態の断面図である。
の一実施例を示し、マスタシリンダ用リザーバに取付け
状態の断面図である。
【図２】本考案の第１実施例を示す断面図である。
【図３】本考案の第２実施例を示す断面図である。
【図４】本考案の第２実施例の変形例を示す図で、図４
（ａ）はその断面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のｂ−ｂ
線矢視による部分平面図である。
（ａ）はその断面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のｂ−ｂ
線矢視による部分平面図である。
【図５】従来のマスタシリンダ用リザーバのキャップの
断面図である。
断面図である。
１０ リザーバ １１，４１ キャップ １２， ４２ カバーキャップ １２ａ，４２ａ 円板部 １３，４３ ボディキャップ １４，４４ 内部空間 １８ 漏斗部 １８ａ 小口径側 １８ｂ 大口径側 ２０，４５ ダイヤフラム ２０ａ 環状固定部 ２１ 円筒部 ２２ 環状突起 ２３，３４，５２，５４ 溝 ２４ 貯液室 ２５ 切欠き通路 ２６，４６ 環状円板部 ３０ 環状リップ部 ３１，５３ 吸気弁部 ３２ 小室 ３３ 環状弁体部 ３５，５５ 排気弁部 ３６，５１ 外圧連通空間 ４７ 上部小室 ４８ 内環状弁体部 ４９ 下部小室 ５０ 外環状弁体部
Claims (2)
- 【請求項１】 カバーキャップとボディキャップとを互
いに結合し、その間に形成された空間をリザーバの内外
に連通する通路をそれぞれ形成し、かつ該空間にダイヤ
フラムを配設して、弁機能を持たしめたマスタシリンダ
用リザーバのキャップにおいて、 前記カバーキャップは、下面中央に下方に向かって円筒
部を設けるとともに、該円筒部より外側で下方に環状突
起を設け、かつ該環状突起を横切る溝を設け、 前記ボディキャップは、中央部に上下方向に、小口径側
を貯液室に開口する漏斗部を設けるとともに、大口径側
の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径側の外面及び
平面に溝を設け、 前記ダイヤフラムは、半径方向中央部に環状固定部を設
けるとともに、その内側には前記カバーキャップの前記
円筒部外面に接した環状リップ部を設け、かつその外側
には前記ボディキャップ平面と接する環状弁体部を設
け、 前記ダイヤフラムの前記環状固定部は、前記カバーキャ
ップの前記環状突起内周と前記ボディキャップの漏斗部
外周間に嵌着され、 前記環状リップ部は前記カバーキャップの前記円筒部外
面と吸気弁を形成し、 前記環状弁体部は前記ボディキャップ上面と排気弁を形
成することを特徴とするマスタシリンダ用リザーバのキ
ャップ。 - 【請求項２】 カバーキャップとボディキャップとを互
いに結合し、その間に形成された空間をリザーバの内外
に連通する通路をそれぞれ形成し、かつ該空間にダイヤ
フラムを配設して、弁機能を持たしめたマスタシリンダ
用リザーバのキャップにおいて、 前記カバーキャップは、その下面に溝を設け、 前記ボディキャップは、中央部に上下方向に、小口径側
を貯液室に開口する漏斗部を設けるとともに、大口径側
の上端に切欠き通路を設け、かつ該大口径側の外面及び
平面に溝を設け、 前記ダイヤフラムは、半径方向中央部に円筒状固定部を
設けるとともに、その上部内側には前記カバーキャップ
の下面に接する内環状弁体部を設け、その下部外側には
前記ボディキャップ上面に接する外環状弁体部を設け、 前記ダイヤフラムの円筒状固定部は前記ボディキャップ
の前記漏斗部大口径側外周に嵌合されて、前記カバーキ
ャップの下面と、前記ボディキャップの上面との間に嵌
着され、かつ前記ダイヤフラムの前記内環状弁体部は前
記カバーキャップと吸気弁を形成し、前記外環状弁体部
は前記ボディキャップ上面と排気弁を形成することを特
徴とするマスタシリンダ用リザーバのキャップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992054852U JP2559176Y2 (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | マスタシリンダ用リザーバのキャップ |
| US08/080,089 US5347813A (en) | 1992-07-13 | 1993-06-21 | Cap for master cylinder reservoir |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992054852U JP2559176Y2 (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | マスタシリンダ用リザーバのキャップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068134U JPH068134U (ja) | 1994-02-01 |
| JP2559176Y2 true JP2559176Y2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=12982128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992054852U Expired - Fee Related JP2559176Y2 (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | マスタシリンダ用リザーバのキャップ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5347813A (ja) |
| JP (1) | JP2559176Y2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0811701A (ja) * | 1994-06-30 | 1996-01-16 | Jidosha Kiki Co Ltd | マスタシリンダ用リザーバ |
| US5499654A (en) * | 1995-05-15 | 1996-03-19 | Applied Power Inc. | Two-way vent valve |
| DE19523645A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Stihl Maschf Andreas | Ventil zur Be- und Entlüftung für einen Behälter |
| US6519546B1 (en) | 1996-11-07 | 2003-02-11 | Rosemount Inc. | Auto correcting temperature transmitter with resistance based sensor |
| US5803115A (en) * | 1997-08-26 | 1998-09-08 | Gits Manufacturing Company | Valve for relieving pressure and vacuum conditions in a tank |
| DE19746106A1 (de) * | 1997-10-17 | 1999-04-22 | Roth Werke Gmbh | Ventil |
| US6243508B1 (en) | 1999-06-01 | 2001-06-05 | Picolight Incorporated | Electro-opto-mechanical assembly for coupling a light source or receiver to an optical waveguide |
| US6298961B1 (en) * | 2000-03-02 | 2001-10-09 | Delphi Technologies, Inc. | Reservoir cap and bleed mechanism |
| US6702136B2 (en) * | 2002-05-24 | 2004-03-09 | Continental Teves, Inc. | Brake fluid reservoir cap assembly design |
| US7784491B2 (en) * | 2005-02-22 | 2010-08-31 | Honda Motor Co., Ltd. | Cover on power steering reservoir assembly |
| FR2909983A3 (fr) * | 2006-12-18 | 2008-06-20 | Renault Sas | Dispositif de fermeture pour un reservoir |
| FR2923211B1 (fr) * | 2007-11-06 | 2012-09-07 | Mann & Hummel Gmbh | Bouchon pour reservoir de liquide de frein de vehicule automobile |
| FR2933938B1 (fr) * | 2008-07-17 | 2010-08-13 | Renault Sas | Insert de bouchon de reservoir de liquide de frein |
| FR2938827B1 (fr) * | 2008-11-25 | 2010-11-19 | Bosch Gmbh Robert | Reservoir de liquide hydraulique a canal de mise a l'air oriente. |
| WO2012127014A1 (de) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Druckmittelbehälter für eine hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage und verfahren zur befüllung |
| US10487718B2 (en) * | 2016-11-22 | 2019-11-26 | Ford Global Technologies, Llc | Overflow cap air vent |
| CN109383922B (zh) * | 2017-08-14 | 2022-01-11 | 罗伯特·博世有限公司 | 盖组件和包括盖盖组件的储液器 |
| CN110126802B (zh) * | 2019-05-31 | 2023-11-03 | 浙江乔士智能工业股份有限公司 | 油壶盖的自动生产线 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4135635A (en) * | 1975-12-23 | 1979-01-23 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Dual-part cap assembly for sealed fluid reservoirs |
| JPS581105B2 (ja) * | 1977-03-24 | 1983-01-10 | 日本化薬株式会社 | 光学活性アミノ酸−マンデル酸複合体及びその製造法 |
| US4506809A (en) * | 1982-06-25 | 1985-03-26 | Calmar, Inc. | Dispensing fitment for squeeze bottles |
| US4778072A (en) * | 1982-11-29 | 1988-10-18 | Coninental Can Company, Inc. | Pressure release tamper indicating feature for closure |
| JPS6124501A (ja) * | 1984-07-11 | 1986-02-03 | Mitsubishi Gas Chem Co Inc | イネの発根及び活着促進剤 |
| FR2581039B1 (fr) * | 1985-04-24 | 1987-06-26 | Bendix France | Bouchon de reservoir |
| DE4209534C2 (de) * | 1991-03-25 | 1994-12-01 | Aisin Seiki | Kappe zum Verschließen eines Speichertanks |
| US5136847A (en) * | 1991-06-27 | 1992-08-11 | Allied-Signal Inc. | Cap for a reservoir of a master cylinder |
-
1992
- 1992-07-13 JP JP1992054852U patent/JP2559176Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-06-21 US US08/080,089 patent/US5347813A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH068134U (ja) | 1994-02-01 |
| US5347813A (en) | 1994-09-20 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |