JP2507554Y2

JP2507554Y2 - 部材取付具

Info

Publication number: JP2507554Y2
Application number: JP1990063840U
Authority: JP
Inventors: 正英佐藤
Original assignee: Togo Seisakusho Corp
Current assignee: Togo Seisakusho Corp
Priority date: 1990-06-15
Filing date: 1990-06-15
Publication date: 1996-08-14
Anticipated expiration: 2005-06-15
Also published as: JPH0422609U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案は、例えば車両のボデイパネル等の取付部材
に、被取付部材としてのエアスポイラ、モールディング
等の装飾部材を取り付けるための部材取付具に関するも
のである。

［従来の技術］部材取付具の従来例について述べる。部材取付具の断
面図が第９図に示され、そのＸ−Ｘ線断面図が第10図に
示されている。

部材取付具は、取付部材であるボデイパネル６の取付
孔6aに嵌め付けられるキャップ７と、被取付部材である
例えばエアスポイラ９に設けられかつその取付面に突出
する係合脚81をもつクリップ８とからなる。

キャップ７は、有底の略長四角筒状をなしていて、そ
の相対する前後の内壁面には係合爪71が平行状に形成さ
れている。またキャップ７の前後の外壁面には、取付孔
6aの口縁部裏面に係止する係合片72が形成されていると
ともにその開口端には取付孔6aの口縁部表面に面する鍔
部73が環状に突出されている。なおキャップ７の平面図
が第11図に示されている。

また第9,10図に示されるようにクリップ８の係合脚81
の先端には、断面やじり状係止突起83が環状に形成され
ている。この係止突起83は、キャップ７内に係合脚81が
挿入されることによりキャップ７の前後の側壁の弾性変
形を介して係合爪71に係合する。また係合爪71は係合脚
81の軸線に交差する方向（第９図において左右方向）に
長さを有しているため、キャップ７とクリップ８との間
にその方向の位置ずれがあってもその位置ずれを吸収し
て係合脚81の係止突起83と係合することができる。

前記した部材取付具は、キャップ７をボデイパネル６
の取付孔6aに嵌め付けた後、クリップ８の係合脚81をキ
ャップ７に挿入することで係合爪71と係止突起83が係合
し、これによりエアスポイラ９がボデイパネル６に装着
されている。このため、キャップ７は車両組立ラインに
おいてボデイパネル６に組付けることが必要とされまた
それが作業上有利でもある。

［考案が解決しようとする課題］しかしながら、前記従来例のようにキャップ７が車両
組立ラインでボデイパネル６に組立けられるものでは、
キャップ組付けからエアスポイラ取付けまでの間にキャ
ップ７の紛失、破損等がおこり、組付作業性が損なわれ
ることがあった。

なお従来の部材取付具において、仮にキャップ７をク
リップ８の係合脚81に先付けした場合には、ボデイパネ
ル６への組付けまでにキャップ７とクリップ８との間で
位置ずれが生じるため、ボデイパネル６の取付孔6aに対
するキャップ７の係合不良がおき、結局組付け作業性が
悪いものになってしまう。

そこで本考案は、前記した問題点を解決するためにな
されたものであり、その目的はキャップをクリップの係
合脚に先付けする場合の取付部材に対するキャップの係
合不良を防止し、組付作業性の向上を図ることのできる
部材取付具を提供することにある。

［課題を解決するための手段］前記課題を解決する本考案の部材取付具は、ボデイパネル等の取付部材の取付孔に嵌め付けられる
キャップと、エアスポイラ、モールディング等の被取付部材に設け
られかつキャップに対しその軸線に交差する方向に相対
的に移動可能に係入される係合脚をもつクリップとを備
え、前記係合脚には、キャップの対向壁面に設けられた各
係合爪に対し前記移動を許容する状態でそれぞれ係合す
る係止突起を設けるとともに、両係止突起の突出方向に
交差する方向に向けて突出しかつ前記移動方向に面する
キャップの対向壁面にそれぞれ弾性的に当接するガイド
片が設けられたものである。

［作用］前記手段によれば、被取付部材に設けたクリップにキ
ャップを先付けした状態では、係合脚の係止突起がキャ
ップの係合爪と係合し、係合脚がキャップに対し相対的
に移動可能に取り付けられる。この状態では、係合脚の
ガイド片が前記移動方向に面するキャップの対向壁面に
弾性的に当接することによって、係合脚とキャップとが
ほぼ同一軸線上の位置に保持され、これによりクリップ
とキャップとの移動方向に関する位置ずれが防止され
る。

また、上記クリップに先付けしたキャップを取付部材
に嵌め付けることにより、被取付部材が取付部材に装着
される。ところで、前記キャップを取付部材の取付孔に
嵌め付けるに際し、クリップと取付孔との間に前記移動
方向に関し位置ずれがあるときには、係合脚に対してキ
ャップが前記ガイド片の弾性変形を利用して移動するこ
とにより、前記位置ずれを吸収した状態でキャップが取
付孔に嵌め付けられる。

［実施例］以下、本考案の一実施例を図面にしたがって説明す
る。部材取付具の断面図が第１図に示され、そのII−II
線断面図が第２図に示され、またその分解斜視図が第３
図に示されている。

部材取付具は、取付部材であるボデイパネル１の略四
角形状の取付孔1aに嵌め付けられるキャップ２と、被取
付部材である例えばモールディング４に設けられかつそ
の取付面に突出する係合脚31をもつクリップ３とからな
る。なおキャップ２とクリップ３とは、適宜の合成樹脂
材料によって成形されている。

キャップ２は、有底の略長四角筒状をなしていて、そ
の相対する前後の内壁面には左右方向に延びる係合爪21
が平行状に形成されている。またキャップ２の左右の外
壁面には、その下端部から上方に向けて傾斜状に突出す
る係合片22が形成されている。係合片22は、弾性変形可
能であり、その先端部には内側を外側よりも高くする段
差部22aを有している。この段差部22aがボデイパネル１
の取付孔1aの口縁部裏面に係止される。またキャップ２
の開口端には取付孔1aの口縁部表面に面する鍔部23が環
状に突出されている。なお鍔部23には、ボデイパネル１
に密着されるシール材24が設けられている。

またクリップ３は、モールディング４の両側縁の折り
返し部4aに係合される平板状ベース部32に、角柱軸状の
係合脚31が突出されてなる。なおクリップ３は、モール
ディング４の長手方向に対し所定の間隔を保って適数個
配置されるものである。

係合脚31の先端部（下端部）の前後面には、断面やじ
り状をなす係止突起33が形成されている。

さらに係合脚31の先端部には、左右側方に向けて突出
する弾性変形可能なガイド片34が形成されている。

前記した部材取付具において、モールディング４の装
着にあたっては、モールディング４のクリップ３の係合
脚31にキャップ２が先付けされる。

このとき係止突起33は、キャップ２内に係合脚31が挿
入されることによりキャップ２の前後の側壁の弾性変形
を介して係合爪21に係合する。またキャップ２の係合爪
21が係合脚31の軸線に交差する方向（第１図において左
右方向）に長さを有しているため、係合脚31の前記と同
方向への移動を許容する。

またガイド片34は、キャップ２の左右の内壁面によっ
て略Ｖ字状をなすように弾性変形させられ、その先端部
がキャップ２の当該壁面に弾性的に当接する。従ってガ
イド片34は、その弾性によって係合脚31に対しキャップ
２をほぼ同一軸線上に位置させ、それら相互間の位置ず
れを防止する。

そして、クリップ３に先付けしたキャップ２がボデイ
パネル１の取付孔1aに嵌め付けられる。このとき、キャ
ップ２の係合片22は、取付孔1aの口縁によって弾性変形
させられ、その先端の段差部22aが取付孔1aの口縁部裏
面に係止される。これにより、キャップ２の鍔部23がシ
ール材24を介して取付孔1aの口縁部に密着される。なお
係合片22の剛性は、ガイド片34に比べて大きいものとす
る。

しかしてキャップ２の嵌め付けに際し、第４図の断面
図に示されるように、係合脚31と取付孔1aとの間に位置
ずれがあるとき、詳しくは取付孔1aの軸線１と係合脚
31の軸線l2とがずれた場合には、ガイド片34が弾性変形
しつつ係合脚31に対してキャップ２が移動する。すなわ
ち第４図においては、右側のガイド片34が弾性に抗して
撓み、左側のガイド片34が弾性復元し、キャップ２が取
付孔1aに適応する。なお第４図にキャップ２の嵌め付け
前の状態が二点鎖線で示されている。

このようにして、係合脚31と取付孔1aとの間の位置ず
れが吸収されて、キャップ２が取付孔1aに嵌め付けられ
る結果、ボデイパネル１へのモールディング４の装着が
完了する。

前記した部材取付具によると、クリップ３の係合脚31
に設けたガイド片34によって、係合脚31に先付けしたキ
ャップ２とその係合脚31との間の位置ずれが防止される
とともに、そのガイド片34の弾性変形をもってキャップ
２をボデイパネル１の取付孔1aに嵌め付けるときのクリ
ップ３の係合脚31と取付孔1aとの間の位置ずれが吸収さ
れることから、取付孔1aに対するキャップ２の係合不良
が防止される。またモールディング４のクリップ３の係
合脚31にキャップ２を先付けし、このキャップ２をボデ
イパネル１の取付孔1aに嵌め付けることで、ボデイパネ
ル１にキャップ２を組付けておく場合のキャップ２の紛
失及び破損等といった不具合が排除される。

また第５図の側面図及び第６図の斜視図に示されるよ
うに、キャップ２の先端面にテーパー状のガイド突起24
を設けると、ボデイパネル１の取付孔1aへのキャップ２
の挿入をスムーズに行うことができる。

また第７図の正面図及び第８図の斜視図に示されるよ
うに、キャップ２の側面に取付孔1aの孔幅に対応した突
出量の突起25を設けることにより、キャップ２の横ずれ
を防止することができる。

なお本考案は前記実施例に限定されるものではなく、
本考案の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能であ
る。例えば、被取付部材としては、モールディング４の
他、エアスポイラでもよい。またクリップ３は、被取付
部材に取り付けるものの他、被取付部材と一体で成形さ
れたものでもよい。

［考案の効果］本考案の部材取付具によれば、被取付部材のクリップ
にキャップを先付けすることで、取付部材にキャップを
先付けする場合に生じたキャップの紛失及び破損等の不
具合を排除することができる。

また、クリップにキャップを先付けした状態ではクリ
ップの係合脚に設けたガイド片の弾性によってクリップ
とキャップとの移動方向に関する位置ずれを防止するこ
とができ、またそのキャップを取付部材に嵌め付ける際
にはガイド片の弾性変形をもってクリップと取付孔との
間の前記移動方向に関する位置ずれを吸収することがで
きることにより、取付部材に対するキャップの係合不良
を防止でき、よってクリップにキャップを先付けする場
合の組付作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
部材取付具の断面図、第２図は第１図のII−II線断面
図、第３図は分解斜視図、第４図は位置ずれの吸収状態
を示す断面図である。第５〜８図はキャップの変更例を示すもので、第５図は
キャップの側面図、第６図はその斜視図、第７図はキャ
ップの別例の側面図、第８図はその斜視図である。第９〜11図は従来例を示すもので、第９図は部材取付具
の断面図、第10図は第９図のＸ−Ｘ線断面図、第11図は
キャップの平面図である。１…ボデイパネル（取付部材） 1a…取付孔２…キャップ３…クリップ 31…係合脚 34…ガイド片４…モールディング（被取付部材）

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ボデイパネル等の取付部材の取付孔に嵌め
付けられるキャップと、エアスポイラ、モールディング等の被取付部材に設けら
れかつキャップに対しその軸線に交差する方向に相対的
に移動可能に係入される係合脚をもつクリップとを備
え、前記係合脚には、キャップの対向壁面に設けられた各係
合爪に対し前記移動を許容する状態でそれぞれ係合する
係止突起を設けるとともに、両係止突起の突出方向に交
差する方向に向けて突出しかつ前記移動方向に面するキ
ャップの対向壁面にそれぞれ弾性的に当接するガイド片
が設けられた部材取付具。