JP2019048595A - 乗物用シート - Google Patents
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Abstract
Description
図1〜図4には、矢印F,B,L,R,U,Dを示している。矢印F,B,L,R,U,Dの方向は、乗物用シート10に着座した乗員から見てそれぞれ、前、後、左、右、上、下を示している。乗物用シート10の上下方向とは、矢印U,Dに示す方向に対応し、通常は、乗物用シート10が搭載される車両の高さ方向に一致している。乗物用シート10のシート幅方向とは、矢印L,Rに示す方向に対応し、通常は、乗物用シート10が搭載される車両の車幅方向に一致する。乗物用シート10の前後方向とは、矢印F,Bに示す方向に対応し、通常は、乗物用シート10が搭載される車両の前後方向に一致している。これらについては、後述する図5〜図7についても同様である。
図1は、実施の形態における乗物用シート10を示す側面図である。図2は、実施の形態における乗物用シート10を示す平面図であり、図1中の矢印IIに示す方向から乗物用シート10を見た様子を表している。
シートクッション3は、後方クッション部4と前方クッション部5とからなる分割構成を備えており、乗員が着座可能な着座面をその上面に形成している。具体的には、本実施の形態のシートクッション3は、後方クッション部4、前方クッション部5、支持部7B、軸支部7C、およびストッパ7Dを有している。支持部7B、軸支部7Cおよびストッパ7Dは、いずれもシート幅方向に延在しており、直接的に、または図示しないクッションフレームなどを介して間接的に、ベース6のベースフレーム6Aに固定されている。
前方クッション部5は、前方クッション部5とベースフレーム6Aとの間に設けられた図示しないバネ部材の付勢力によって、軸支部7Cを回転中心としてシート後方側に跳ね上げられる方向に付勢されている。一方で前方クッション部5には、図示しない係合ピンが設けられており、この係合ピンがベースフレーム6A内に入り込んで係合した状態で保持されていることにより、前方クッション部5は前方側に倒伏した状態、すなわち着座可能状態を形成している。シートバック1および前方クッション部5は、ベースフレーム6Aに対して角度が固定された状態で保持されている。
図3を参照して、シートバック1などに設けられた図示しないウォークインレバーが操作されることにより、図示しないケーブルを介してシートバック1の背凭れ角度の固定状態が解除される。シートバック1は、リクライニング装置1Aの位置を回転中心として、図3中の矢印に示すように前傾する。
上述の実施の形態による作用および効果について、図5および図6に示す比較例の作用および効果と対比しながら説明する。図5は、比較例における乗物用シート20を示す側面図である。図6は、比較例における乗物用シート20(チップアップ状態)が前方側にスライド移動している様子を示す側面図である。比較例における乗物用シート20と実施の形態における乗物用シート10とは、以下の点において相違している。
図3および図4を再び参照して、上記のような比較例に対して、実施の形態におけるシートクッション3は、後方クッション部4と前方クッション部5とから成る分割構成を備えており、軸支部7Cの位置を起点として前方クッション部5の先端が跳ね上がるようにして回動することで、チップアップ状態が形成される。チップアップ状態を形成しているシートクッション3は、前方クッション部5のみがその後端から上方向に向かって延在しており、シートクッション3およびシートバック1は全体として略J字形状を呈している。
図7は、実施の形態の変形例における乗物用シート30を示す側面図である。実施の形態の乗物用シート10と本変形例の乗物用シート30とは、前面4Fおよび後面5Bの構成において相互に相違している。
Claims (4)
- ベースと、
前記ベースに支持されたシートバックと、
前記ベースに支持されたシートクッションと、を備え、
前記シートクッションは、
後方上面と、前記後方上面の前端から下方向に延びる前面とを有し、前記ベースに固定された後方クッション部と、
前記後方クッション部の前方に配置され、前方上面と、前記前方上面の後端から下方向に延びる後面とを有する前方クッション部と、
前記前方上面の下方側の位置であって且つ前記後面の位置よりも前方側の位置においてシート幅方向に延在し、前記前方クッション部が回動可能なように前記前方クッション部を支持する軸支部と、を備え、
前記後面が前記前面に対向している着座可能状態では、前記前方上面と前記後方上面とによって着座面が形成され、
前記前方クッション部が前記軸支部を回転中心として起き上がるように回動することにより、前記後面は前記前面から離間するとともに前記前方クッション部のチップアップ状態が形成される、
乗物用シート。 - 前記シート幅方向に対して平行な方向から前記前面および前記後面を見た場合、
前記前面は、前記前面の上下方向における中腹部分が後方側に向かって凹むように湾曲する凹面形状を有しており、
前記後面は、前記後面の上下方向における中腹部分が後方側に向かって膨出するように湾曲する凸面形状を有している、
請求項1に記載の乗物用シート。 - 前記前面は、
前記後方上面の前記前端から下方向に延びる第1上部と、前記第1上部のうちの前記後方上面の側とは反対側に位置する端部から後方側に向かって延びる第1中間部と、前記第1中間部のうちの前記第1上部の側とは反対側に位置する端部から下方向に延びる第1下部と、を有し、
前記後面は、
前記前方上面の前記後端から下方向に延びる第2上部と、前記第2上部のうちの前記前方上面の側とは反対側に位置する端部から後方側に向かって延びる第2中間部と、前記第2中間部のうちの前記第2上部の側とは反対側に位置する端部から下方向に延びる第2下部と、を有し、
前記着座可能状態では、前記第1上部および前記第2上部が相互に対向し、前記第1中間部と前記第2中間部とが相互に対向し、前記第1下部と前記第2下部とが相互に対向している、
請求項1に記載の乗物用シート。 - 前記前方クッション部の前部に設けられたオットマンをさらに備える、
請求項1から3のいずれか1項に記載の乗物用シート。
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