JP2018147082A - 経路探索システムおよび経路探索方法 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の経路探索システムを実施した第1の実施形態によるナビゲーション装置の機能構成例を示すブロック図である。本実施形態のナビゲーション装置は、車いすで鉄道を利用して目的地まで移動する場合の誘導経路を探索する機能を備えている。
次に、本発明の第2の実施形態を図面に基づいて説明する。図7は、本発明の経路探索システムを実施した第2の実施形態による単にナビゲーション装置の機能構成例を示すブロック図である。なお、この図7において、図1に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。
12 列車特定部
13,13’ 車両特定部
14 経路設定部
15 移動可能時間算出部
16 移動所要時間算出部
100,100’ 経路探索部
201 地図データ記憶部
202 施設データ記憶部
203 鉄道運行情報記憶部
204 車両情報記憶部
Claims (5)
- 目的地までの誘導経路の中に鉄道での移動経路が含まれる場合、乗車駅への到着時刻を予測する到着時刻予測部と、
上記到着時刻予測部により予測された上記到着時刻をもとに、各列車の各鉄道駅での発着時刻を表した運行情報を参照し、乗車予定列車を特定する列車特定部と、
上記列車特定部により特定された上記乗車予定列車の路線をもとに、鉄道の路線ごとに車いすスペースまたはフリースペースがある車両の位置を表した車両情報を参照し、上記車いすスペースまたはフリースペースがある車両を特定する車両特定部と、
上記車両特定部により特定された車両の位置まで誘導する経路を設定する経路設定部とを備えたことを特徴とする経路探索システム。 - 上記列車特定部により特定された上記乗車予定列車の中に、上記車いすスペースまたはフリースペースが設置された車両が複数ある場合、上記車両特定部は、降車後に通過する駅設備に対して最も近い車いすスペースまたはフリースペースがある車両を特定することを特徴とする請求項1に記載の経路探索システム。
- 上記到着時刻予測部により予測された上記到着時刻と、上記列車特定部により特定された上記乗車予定列車の発車時刻とから、乗車駅の駅構内を移動可能な移動可能時間を算出する移動可能時間算出部と、
上記降車後に通過する駅設備に対して最も近い車いすスペースまたはフリースペースがある車両の位置まで上記乗車駅の駅構内を移動するのに要する移動所要時間を算出する移動所要時間算出部とを更に備え、
上記列車特定部は、上記到着時刻予測部により予測された上記到着時刻から直近の発車時刻となる列車を上記乗車予定列車として特定し、
上記車両特定部は、上記列車特定部により特定された上記乗車予定列車の中に、上記車いすスペースまたはフリースペースが設置された車両が複数ある場合において、上記移動所要時間が上記移動可能時間以内であるときに限り、上記降車後に通過する駅設備に対して最も近い車いすスペースまたはフリースペースがある車両を特定することを特徴とする請求項2に記載の経路探索システム。 - 上記誘導経路の設定後、現在地が上記乗車駅から所定距離以内の地点に到達したと判定されたとき、上記到着時刻予測部、上記列車特定部、上記車両特定部および上記経路設定部の処理を再実行することを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の経路探索システム。
- コンピュータの到着時刻予測部が、上記目的地までの誘導経路の中に鉄道での移動経路が含まれる場合、乗車駅への到着時刻を予測する第1のステップと、
上記コンピュータの列車特定部が、上記到着時刻予測部により予測された上記到着時刻をもとに、各列車の各鉄道駅での発着時刻を表した運行情報を参照し、乗車予定列車を特定する第2のステップと、
上記コンピュータの車両特定部が、上記列車特定部により特定された上記乗車予定列車の路線をもとに、鉄道の路線ごとに車いすスペースまたはフリースペースがある車両の位置を表した車両情報を参照し、上記車いすスペースまたはフリースペースがある車両を特定する第3のステップと、
上記コンピュータの経路設定部が、上記車両特定部により特定された車両の位置まで誘導する経路を設定する第4のステップとを有することを特徴とする経路探索方法。
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JP2023007154A (ja) * | 2021-07-01 | 2023-01-18 | フジテック株式会社 | エレベータ、エレベータシステム |
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JP2004361105A (ja) * | 2003-06-02 | 2004-12-24 | Nec Soft Ltd | ナビゲーションシステム |
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