JP2018099922A - ランフラットタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
2 トレッド部
2A トレッドゴム
3 ショルダー部
4 サイドウォール部
4A サイドゴム
5 ビード部
5A リムクッションゴム
50 ビードコア
51 第一ビードフィラーゴム
51a タイヤ径方向外側端
52 第二ビードフィラーゴム
52a タイヤ径方向外側端
52b タイヤ径方向内側端
6 カーカス層
6a 端部
9 インナーライナー層
10 サイド補強ゴム
10a タイヤ径方向外側端
10b タイヤ径方向内側端
H1 第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向配置範囲
H2 第二ビードフィラーゴムのタイヤ径方向配置範囲
L 直線Vaと直線Vbとの間の距離
Va 法線PLに平行で第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端を通過する直線
Vb 法線PLに平行でサイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端を通過する直線
P 直線Vの中点
PL 中点Pを通過しインナーライナー層の内周面に対する法線
V 第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端とサイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線
W 第二ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端とタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線距離
GA1 法線PL上での第一ビードフィラーゴムの厚み
GA2 法線PL上での第二ビードフィラーゴムの厚み
GB 法線PL上でのサイド補強ゴムの厚み
GBmax サイド補強ゴムの最大厚み
GCmax サイドウォール部の最大厚み
Claims (8)
- トレッド部と、
前記トレッド部の両側にそれぞれ配置されたサイドウォール部と、
各前記サイドウォール部のタイヤ径方向内側にそれぞれ配置されたビード部と、
前記トレッド部からサイドウォール部を介して前記ビード部に至り前記ビード部にて端部がタイヤ幅方向外側に折り返されていると共にタイヤ周方向に掛け回されたカーカス層と、
前記カーカス層の内周に配置されたインナーライナー層と、
前記サイドウォール部において前記カーカス層と前記インナーライナー層との間に配置されたサイド補強ゴムと、
前記カーカス層の折返部の内部に配置された第一ビードフィラーゴムと、
前記カーカス層の折返部のタイヤ幅方向外側で前記カーカス層に沿って配置された第二ビードフィラーゴムと、
を備え、
子午断面において、
前記第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向高さがタイヤ断面高さの15%以上40%以下の範囲を満たし、
前記第二ビードフィラーゴムのタイヤ径方向高さが前記タイヤ断面高さの35%以上55%以下の範囲を満たし、
前記第二ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端とタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線距離が前記タイヤ断面高さの20%以上45%以下の範囲を満たし、
前記第一ビードフィラーゴムの断面積よりも前記第二ビードフィラーゴムの断面積が大きい、
ランフラットタイヤ。 - 子午断面において、
前記第一ビードフィラーゴムの断面積と前記第二ビードフィラーゴムの断面積との合計が前記サイド補強ゴムの断面積の25%以上45%以下の範囲を満たす、
請求項1に記載のランフラットタイヤ。 - 子午断面において、
前記第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端と前記サイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線の中点を通過し前記インナーライナー層の内面に対して法線を引いた場合、
前記法線上での前記第一ビードフィラーゴムの厚みと前記法線上での前記第二ビードフィラーゴムの厚みとの合計が前記サイド補強ゴムの最大厚みの60%以上90%以下の範囲を満たし、
前記法線上での前記サイド補強ゴムの厚みが前記サイド補強ゴムの最大厚みの15%以上40%以下の範囲を満たす、
請求項1または2に記載のランフラットタイヤ。 - 子午断面において、
前記第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端と前記サイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線の中点を通過し前記インナーライナー層の内面に対して法線を引いた場合、
前記法線に平行で前記第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端を通過する直線と、前記法線に平行で前記サイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端を通過する直線との間の距離が、10mm以上、かつ前記タイヤ断面高さの25%以下の範囲を満たす、
請求項1〜3のいずれか1つに記載のランフラットタイヤ。 - 子午断面において、
前記第一ビードフィラーゴムのタイヤ径方向外側端と前記サイド補強ゴムのタイヤ径方向内側端とを結ぶ直線の中点を通過し前記インナーライナー層の内面に対して法線を引いた場合、
前記法線上での前記第一ビードフィラーゴムの厚みが、前記法線上での前記第二ビードフィラーゴムの厚みより薄い、
請求項1〜4のいずれか1つに記載のランフラットタイヤ。 - 子午断面において、
前記サイド補強ゴムの最大厚みの位置が、前記第二ビードフィラーゴムのタイヤ径方向高さの90%よりもタイヤ径方向外側にあり、かつ前記タイヤ断面高さの60%よりもタイヤ径方向内側にあり、
前記サイド補強ゴムの最大厚みが前記サイドウォール部における最大厚みの35%以上50%以下の範囲を満たす、
請求項1〜5のいずれか1つに記載のランフラットタイヤ。 - 前記サイド補強ゴムは、60℃でのtanδが0.01以上0.08以下の範囲で、かつ20℃でのJIS−A硬度が72以上82以下の範囲であり、
前記第一ビードフィラーゴムまたは前記第二ビードフィラーゴムの少なくとも一方は、60℃でのtanδが0.01以上0.08以下の範囲で、かつ20℃でのJIS−A硬度が67以上77以下の範囲である、
請求項1〜6のいずれか1つに記載のランフラットタイヤ。 - 前記サイド補強ゴムは、60℃でのtanδが0.01以上0.08以下の範囲で、かつ20℃でのJIS−A硬度が72以上82以下の範囲であり、
前記第一ビードフィラーゴムおよび前記第二ビードフィラーゴムは、60℃でのtanδが0.01以上0.08以下の範囲で、かつ20℃でのJIS−A硬度が67以上77以下の範囲である、
請求項1〜6のいずれか1つに記載のランフラットタイヤ。
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