JP2018099072A - 農作業車 - Google Patents

Abstract

【課題】コンデンサの支持構造を安価に得つつ、コンデンサを清掃するなどの作業を能率よく行えるようにする。
【解決手段】コンデンサ２４及びコンデンサ用の冷却ファン２５は、コンデンサユニット２２に備えてある。コンデンサユニット２２を通常の使用姿勢と、使用姿勢から開放されたメンテナンス姿勢とに亘って回動可能にレシーバ２３に支持してある。
【選択図】図６

Description

本発明は、運転部と、前記運転部を覆うキャビンと、前記キャビンの内部を空調する空調装置と、が備えられた農作業車に関する。

上記した農作業車として、例えば、特許文献１に示されるように、運転部、運転部を覆うキャビンとしての運転キャビン、運転キャビンの内部を空調する空調装置が備えられたコンバインがある。空調装置には、コンデンサ、コンデンサ用の冷却ファンとしての回転ファンが備えられている。コンデンサは、エンジンボンネットと防塵ケースとに支持されている。

特開２００９−８９６３７号公報

従来、コンデンサに対する清掃などの作業を行なう際、コンデンサの表面側に手が届き難いなどのために、コンデンサを取り外す必要があり、コンデンサの脱着のために手間が掛かっている。

本発明は、支持構造を安価に得ながら、コンデンサの清掃などの作業を能率よく行なうことが可能な農作業車を提供する。

本発明による農作業車は、
運転部と、
前記運転部を覆うキャビンと、
前記キャビンの内部を空調する空調装置と、が備えられ、
前記空調装置は、コンデンサ及び前記コンデンサ用の冷却ファンを有するコンデンサユニットと、レシーバとを備え、
前記レシーバは、機体上下向きの円筒形状の状態で前記コンデンサユニットと隣り合う位置に設置されており、
前記コンデンサユニットは、通常の使用姿勢と、前記使用姿勢から開放されるメンテナンス姿勢とに亘って回転可能に前記レシーバに支持されている。

本構成によると、コンデサユニットを、レシーバを回動支点にしてメンテナンス姿勢に回転操作することにより、コンデンサを使用姿勢からメンテナンス姿勢に開放でき、コンデンサの表面側などにも手が届き易くなる。また、コンデンサユニットを、レシーバを回動支点にして使用姿勢に回転操作することにより、コンデンサをメンテナンス姿勢から使用姿勢に戻すことができる。コンデンサをメンテナンス姿勢にしたり、使用姿勢に戻したりする際、冷却ファンもコンデンサと共に移動するので、冷却ファンを外したり、つけ戻したりする手間が不要である。

従って、コンデンサを清掃するなどの作業を行なうのに、コンデンサユニットを回転操作するだけで楽にかつ迅速にコンデンサを作業し易いメンテナンス姿勢にしたり、使用姿勢に戻したりして能率よく行える。
空調装置に必須の部材であるレシーバを枢支部材に活用するので支持構造を安価に得ることができる。

本発明においては、防塵部を有し、外部から前記防塵部を介して外気を導入する外気導入室が備えられ、前記コンデンサユニットは、前記使用姿勢のとき、前記コンデンサが前記外気導入室に対面し、前記冷却ファンの回転により、前記外気導入室の空気が前記コンデンサに導入されるよう構成されていると好適である。

本構成によると、防塵部によって塵埃が除去された状態で外気導入室に位置する空気がコンデンサに冷却風として供給されるので、コンデンサに塵埃が付着し難くなり、コンデンサを効率良く熱交換される状態を長時間に亘って維持できる。

本発明においては、前記外気導入室に、エンジン用のエアクリーナが収容されていると好適である。

本構成によれば、外気導入室をエアクリーナの収容スペースに活用できるので、特別な収容スペースを設けるのに比べ、小型化を図りつつエアクリーナを装備できる。

本発明においては、前記運転部の前方に、圃場の作物を刈り取る刈取部が備えられると共に、前記運転部の後方に、収穫された穀粒が貯留される穀粒タンクが備えられ、前記穀粒タンクは、当該穀粒タンクの後側に位置する機体上下向き軸芯回りに機体横外側に回転可能に設けられており、前記外気導入室は、前記運転部における運転座席の後方箇所に形成されており、前記コンデンサユニットは、前記使用姿勢のとき、前記外気導入室の後端部に位置し、前記レシーバは、前記コンデンサユニットに対して機体横外側に位置していると好適である。

本構成によれば、通常時は、外気導入室と穀粒タンクとが前後方向に寄り合う状態になるよう構成しても、穀粒タンクを機体横外側に回転させることにより、外気導入室の後方に広い作業用スペースを設け、この作業用スペースにコンデンサユニットを取出すことができる。したがって、コンバインの前後長さを短くしつつ、コンデンサの清掃などを行ない易くできる。
コンデサユニットは、コンデサユニットに対して機体横外側に位置するレシーバを回転支点にして回転するので、機体内側に揺動する穀粒タンクがメンテナンス姿勢にあるコンデンサユニットに接触した場合、コンデンサユニットが使用姿勢側に穀粒タンクによって揺動操作され、コンデンサユニットの破損を回避できる。

本発明においては、前記レシーバは、前記キャビンを支持するキャビンフレームに支持されていると好適である。

本構成によると、キャビンフレームをレシーバの支持部材に活用した構造簡単な支持構造でレシーバを支持できる。

コンバインの全体を示す右側面図である。 コンバインの全体を示す平面図である。 コンデンサユニットを示す後面図である。 使用姿勢のコンデンサユニットを示す正面図である。 使用姿勢のコンデンサユニットを示す平面図である。 メンテナンス姿勢のコンデンサユニットを示す平面図である。 レシーバの支持構造を示す従断面図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面矢視図である。 プレエアクリーナの支持構造を示す側面図である。 図９のＸ−Ｘ断面矢視図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、コンバインの全体を示す右側面図である。図２は、コンバインの全体を示す平面図である。図１，２に示す［Ｆ］の方向は、走行機体１の前側、［Ｂ］の方向は、走行機体１の後側、［Ｌ］の方向は、走行機体１の左側、［Ｒ］の方向は、走行機体１の右側と定義する。

図１，２に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置２が装備された走行機体１を備えている。走行機体１の前部の右側部位に運転部３が形成されている。運転部３は、キャビン４によって覆われている。運転部３の下方に、エンジン５を有する原動部６が形成されている。走行機体１の前部に刈取部７が下降作業状態と上昇非作業状態とに揺動昇降操作可能に連結されている。刈取部７の昇降操作は、昇降シリンダ（図示せず）の伸縮作動によって行なわれる。走行機体１の後部に、脱穀装置８及び穀粒タンク９が設けられている。脱穀装置８と穀粒タンク９とは、穀粒タンク９が運転部３の後方に位置する状態で、走行機体１の左右方向に並んでいる。穀粒タンク９の機体横外側がカバー１０によって覆われている。

このコンバインでは、刈取部７を下降作業状態に下降させた状態で走行機体１を走行させることにより、稲、麦などの作物の収穫作業を行なえる。
すなわち、作業走行を行なうと、刈取部７において、圃場の植立茎稈が機体横方向に並ぶ６つの引起し経路１１にデバイダ１２によって導入され、引起し装置１３によって引起し処理される。引起し処理される植立穀稈の株元がバリカン型の刈取装置１４によって切断され、刈取りが行われる。刈取穀稈が供給搬送装置１５によって機体後方向きにかつ機体左横側に搬送されて脱穀装置８の前部に供給される。脱穀装置８において、刈取穀稈の株元側が脱穀フィードチェーン（図示せず）によって機体後方向きに挟持搬送され、刈取穀稈の穂先側が扱室（図示）に供給されて、回動する扱胴（図示せず）によって扱き処理される。扱き処理によって得られた穀粒がワラ屑などの塵埃と選別された後、脱穀装置８から搬出される。搬出された穀粒が揚穀装置１６によって穀粒タンク９に供給されて貯留される。穀粒タンク９に貯留された穀粒は、スクリューコンベアを利用した穀粒搬出装置１７によって穀粒タンク９から取出すことができる。

図１，２，３に示すように、キャビン４と、運転部３における運転座席３ａの後方箇所と、原動部６とにわたり、キャビン４の内部を空調する空調装置２０が設けられている。空調装置２０には、室内ユニット２１、コンプレッサ（図示せず）、コンデンサユニット２２、レシーバ２３が備えられている。

図１に示すように、室内ユニット２１は、キャビン４の天井部４ａに設置されている。コンプレッサは、原動部６のエンジンルーム６ａ（図３参照）に設置されている。コンプレッサは、エンジン５によって駆動される。

図３，４，５に示すように、コンデンサユニット２２は、コンデンサ２４、冷却ファン２５、ファンシュラウド２６及び電動モータ２７を備えている。ファンシュラウド２６は、コンデンサ２４の裏面側に配置されている。ファンシュラウド２６の外周部に備えられた取付け部２６ａがコンデンサ２４の枠体２４ａに連結され、ファンシュラウド２６は、コンデンサ２４の裏面側に支持されている。取付け部２６ａと枠体２４ａとは、連結ボルトによって連結されている。電動モータ２７は、複数本の支持アーム２８に支持されている。各支持アーム２８は、ファンシュラウド２６から延出されている。電動モータ２７は、支持アーム２８及びファンシュラウド２６を介して枠体２４ａに支持されている。冷却ファン２５は、電動モータ２７の出力軸（図示せず）に相対回転不能に支持されている。冷却ファン２５は、電動モータ２７、支持アーム２８及びファンシュラウド２６を介して枠体２４ａに支持されている。

図３，４，５に示すように、コンデンサユニット２２及びレシーバ２３は、外気導入室３０Ａに設置されている。図１，５に示すように、外気導入室３０Ａは、運転座席３ａの後方における穀粒タンク９の前方箇所に形成されている。外気導入室３０Ａは、エンジンルーム６ａを形成するエンジンボンネット３１における天板部３２のうちの機体後方側の部分（以下、天板後部３２ａと呼称する。）と、上部構造体３３と、防塵カバー３４とによって形成されている。上部構造体３３は、天板後部３２ａの上面側に立設されている。上部構造体３３は、前壁部３３ａ、後壁部３３ｂ、機体横内側の側壁部３３ｃ及び天板部３３ｄを備えている。防塵カバー３４は、上部構造体３３の機体右横外側に設けられている。運転座席３ａの後方に、リレーなどの電装品を収容する電装品収容室３０Ｂが形成されている。電装品収容室３０Ｂは、側壁部３３ｃによって外気導入室３０Ａと仕切られている。

防塵カバー３４は、外気導入室３０Ａの機体横外側と、エンジンルーム６ａの機体横外側とに亘って位置している。図１，４，５に示すように、防塵カバー３４のうち、外気導入室３０Ａの機体横外向き開口に対向する部位に、外気導入室用の防塵部３４ａが形成されている。防塵部３４ａは、防塵カバー３４に形成された吸気口と、この吸気口に設けられた防塵ネットとによって構成されている。防塵部３４ａは、防塵カバー３４の外部から内部に空気が吸引されることを可能にし、かつ、空気と共に吸引されようとするワラ屑などの塵埃を防塵ネットによる濾過によって除去する。塵埃の濾過を可能にするのに、防塵ネットを採用する他、複数の通気孔を有する金属製や樹脂製の穴空き部材を採用可能である。防塵カバー３４のエンジンルーム６ａの開口に対向する部位に、エンジンルーム用の防塵部３４ｂが形成されている。エンジンルーム用の防塵部３４ｂは、外気導入室用の防塵部３４ａと同じ構成を備えている。エンジンルーム用の防塵部３４ｂは、エンジンボンネット３１の外気を内部にエンジン冷却風として吸引されることを可能にする。

コンデンサユニット２２では、冷却ファン２５が電動モータ２７によって回転駆動されて送風作用する。この送風作用により、外気導入室３０Ａの外部の空気が防塵部３４ａを介して外気導入室３０Ａの内部の遮蔽板３５（図５参照）とコンデンサユニット２２との間に導入される。導入された空気は、防塵部３４ａによって塵埃が除去された状態になっている。導入された空気が冷却風となってコンデンサ２４を表側から裏側に通り、コンデンサ２４が冷却風によって冷却される。

図４，５に示すように、レシーバ２３には、円筒形状のケースが備えられ、レシーバ２３は、円筒形状になっている。図３，４，５に示すように、レシーバ２３は、コンデンサユニット２２の機体右横外側方の箇所に、コンデンサユニット２２と隣り合った状態で設けられている。図４，５，７，８に示すように、レシーバ２３の上端側と下端側とが取付け部材４０を介して支持フレーム３９に支持されている。図７，８に示すように、上下の取付け部材４０のレシーバ側部分は、リング状に形成され、レシーバ２３に外嵌されている。図７に示すように、支持フレーム３９に係止ピン４１が取付けられている。係止ピン４１とレシーバ２３の下端部とが係合している。レシーバ２３は、取付け部材４０から抜け外れないように係止ピン４１によって受け止められている。レシーバ２３は、回転しないように係止ピン４１によって回り止めされている。

図１，７に示すように、支持フレーム３９の上端側がキャビンフレーム４２の上端側に連結され、支持フレーム３９の下端側がキャビンフレーム４２の下端側に連結されている。支持フレーム３９は、キャビンフレーム４２に支持されている。レシーバ２３は、取付け部材４０及び支持フレーム３９を介してキャビンフレーム４２に支持されている。図１に示すように、キャビンフレーム４２は、キャビン４の横壁部のうちの出入口４ｂより後側に位置する後横壁部分４ｃの下部と、キャビン４の横壁部のうちの出入口４ｂの下部の後側に沿っている部分とに亘って配備されている。キャビンフレーム４２は、キャビン４のうち、出入口４ｂを有する横壁部を支持している。

図３，５，６に示すように、コンデンサ２４の枠体２４ａのうちのレシーバ２３に隣り合う縦枠部が取付け部材４３を介してレシーバ２３に支持されている。図８に示すように、取付け部材４３と枠体２４ａとは、クッションゴム４４を介して連結されている。図５，７に示すように、取付け部材４３のレシーバ側部分は、レシーバ２３に外嵌されている。取付け部材４３は、下の取付け部材４０によって受け止め支持されている。取付け部材４３は、レシーバ２３に対しても、下の取付け部材４０に対しても滑って相対回転する。コンデンサユニット２２は、取付け部材４３を介してレシーバ２３に回転操作可能に支持され、コンデンサユニット２２の取付け姿勢を使用姿勢とメンテナンス姿勢とに亘って変更可能になっている。

図４は、使用姿勢のコンデンサユニット２２を示す正面図である。図５は、使用姿勢のコンデンサユニット２２を示す平面図である。図４，５に示すように、コンデンサユニット２２を、レシーバ２３を回転支点にして機体前方側へ回転操作し、コンデンサユニット２２を外気導入室３０Ａの後部に位置する取付け姿勢にする。すると、コンデンサユニット２２は、コンデンサ２４が外気導入室３０Ａに対面し、外気導入室３０Ａに冷却用の空気を導入して冷媒の冷却を行なうように、通常の使用姿勢になる。コンデンサユニット２２を通常の使用姿勢にした場合、枠体２４ａと天板後部３２ａとに亘って設けられたロック機構（図示せず）によってコンデンサユニット２２を通常の使用姿勢に固定できる。

図６は、メンテナンス姿勢のコンデンサユニット２２を示す平面図である。図６に示すように、コンデンサユニット２２を、レシーバ２３を回転支点にして機体後方側へ回転操作し、コンデンサユニット２２をレシーバ２３から後方向きに延出する取付け姿勢にする。すると、コンデンサユニット２２は、使用姿勢から後方に開放されて、コンデンサ２４の前面側にメンテナンス空間を形成するように、メンテナンス姿勢になる。

図１に示すように、穀粒搬出装置１７の縦コンベア部１７ａが穀粒タンク９の後部に連結されている。縦コンベア部１７ａは、機体フレームの支持部１ｂに相対回転可能に支持されている。穀粒タンク９は、穀粒タンク９の後側に位置する縦コンベア部１７ａの機体上下向き軸芯Ｘを回転中心にして回転操作可能になっている。図２に二点鎖線で示すように、穀粒タンク９を回転操作することにより、穀粒タンク９の取付け姿勢を、穀粒タンク９が走行機体の横外側に張り出たメンテナンス姿勢としての取付け姿勢と、穀粒タンク９が機体フレーム上に機体前後方向に沿った状態で位置する通常姿勢としての取付け姿勢とに変更できる。

通常時は、図３，４，５に示すように、コンデンサユニット２２を、レシーバ２３を回転支点にして機体前方側に揺動操作し、コンデンサユニット２２の取付け姿勢の使用姿勢にしておく。すると、コンデンサユニット２２が外気導入室３０Ａの後部に位置し、コンデンサ２４の前面側が外気導入室３０Ａに対面する。冷却ファン２５の回転により、外気導入室３０Ａの外部の空気が防塵部３４ａを通り、塵埃が除去された状態となって外気導入室３０Ａの内部に導入される。導入された空気が冷却風となってコンデンサ２４に供給され、コンデンサ２４が冷却風によって冷却される。これにより、コンプレッサによって圧縮されてガス状態になり、循環路（図示せず）を介してコンデンサ２４に供給された冷媒が、コンデンサ２４において冷却されて液状態になる。液状態になった冷媒が循環路３６（図４参照）を介してレシーバ２３に供給され、レシーバ２３から循環路３７（図９，１０参照）を介して室内ユニット２１に供給される。室内ユニット２１において、冷媒がエバポレータ（図示せず）に供給されて冷媒と空調空気との間で熱交換が行われ、温度低下した空調空気を発生させる。温度低下した空調空気がキャビン４の内部に供給される。エバポレータを通過した冷媒は、循環路３８（図９，１０参照）を介してコンプレッサに戻される。

コンデンサ２４を清掃するなどの作業を行なう場合、穀粒タンク９を通常姿勢からメンテナンス姿勢に変更する。これによって、外気導入室３０Ａの後方が開放されると、コンデンサユニット２２を、レシーバ２３を回転支点にして使用姿勢から後方に回転操作し、コンデンサユニット２２の取付け姿勢をメンテナンス姿勢に切りかえる。すると、コンデンサユニット２２が外気導入室３０Ａから後方に出て、コンデンサ２４の前面側を外気導入室３０Ａの後方に開放できる。

図１，３，５に示すように、防塵カバー３４の後部が支持フレーム３９の上下の支持部３９ａに枢支されている。防塵カバー３４を支持部３９ａの機体上下向きの枢支軸芯Ｙを揺動中心にして揺動開閉することができる。防塵カバー３４を開くことにより、外気導入室３０Ａの開口を開けることができ、機体横外側から外気導入室３０Ａの開口を介し、レシーバ２３の液量表示部を見ることができる。

図４，５に示すように、外気導入室３０Ａに、エンジン用のエアクリーナ５０が収容されている。エアクリーナ５０の吸気口部に吸気管５１を介してプレエアクリーナ５２が接続されている。図１，２に示すように、プレエアクリーナ５２は、キャビン４の天井部４ａの後方近くに天井部４ａと同じ高さで位置している。図９に示すように、プレエアクリーナ５２は、支持アーム５３に支持されている。支持アーム５３は、キャビン４の後壁部４ｅにおける柱５４から後方向きに延出されている。

図１，３，４，５に示すように、吸気管５１には、エアクリーナ５０の吸気口部から外気導入室３０Ａを外気導入室３０Ａの機体右横端側の後部まで延びる室内管部５１ａと、室内管部５１ａの延出端部から機体上方向きに天板部３３ｄの管孔を通って外気導入室３０Ａの外部に出て、この外部をキャビン４の天井部４ａの近くまで機体上方向きに延びる機体上下向きの縦管部５１ｂと、縦管部５１ｂの延出端部から機体後方向きにプレエアクリーナ５２まで延びる前後向き管部５１ｃとが備えられている。

図３，４，１０に示すように、縦管部５１ｂのうち、天板部３２に近い下側部よりも高レベルに位置する上側部が下側部に対して機体横内側に位置ずれしている。キャビン４の後壁部４ｅと横壁部との間のアール形状の角部Ｃを介してキャビン内から外部を見通す際、縦管部５１ｂの上側部が障害にならないように、上側部を角部Ｃに対して機体横内側に離してある。

図３，５に示すように、キャビン４は、支柱５５に回転可能に支持されている。キャビン４を、支柱５５を回転支点にして走行機体の横外側へ回転操作することにより、エンジンボンネット３１、外気導入室３０Ａ及び運転座席３ａも共に移動し、エンジンルーム６ａを開放できる。

〔別実施形態〕
（１）上記した実施例では、外気導入室３０Ａを備えた例を示したが、外気導入室３０Ａを備えずに実施してもよい。

（２）上記した実施例では、レシーバ２３をコンデンサユニット２２に対して機体右横側に位置する箇所に設けた例を示したが、コンデンサユニット２２に対して機体左横側に位置する箇所に設けて実施してもよい。また、コンデンサユニット２２の使用姿勢において、コンデンサ２４が機体横方向に沿う姿勢になるよう構成した例を示したが、コンデンサ２４が機体前後方向に向く姿勢など、如何なる姿勢になるよう構成してもよい。

（３）上記した実施例では、外気導入室３０Ａにエアクリーナ５０を収容した例を示したが、エアクリーナ５０を外気導入室３０Ａの外部に設けてもよい。

（４）上記した実施例では、レシーバ２３がキャビンフレーム４２に支持される例を示したが、レシーバ２３を専用の支持部材に支持して実施してもよい。

本発明は、コンバインに限らず、トウモコシなどの各種の農作物を収穫対象する収穫機、田植機、トラクタ等の各種の農作業車に適用できる。

３ 運転部
３ａ 運転座席
４ キャビン
９ 穀粒タンク
２０ 空調装置
２２ コンデンサユニット
２３ レシーバ
２４ コンデンサ
３０Ａ 外気導入室
３４ 防塵カバー
３４ａ 防塵部
５０ エアクリーナ

Claims (5)

1. 運転部と、
   前記運転部を覆うキャビンと、
   前記キャビンの内部を空調する空調装置と、が備えられ、
   前記空調装置は、コンデンサ及び前記コンデンサ用の冷却ファンを有するコンデンサユニットと、レシーバとを備え、
   前記レシーバは、機体上下向きの円筒形状の状態で前記コンデンサユニットと隣り合う位置に設置されており、
   前記コンデンサユニットは、通常の使用姿勢と、前記使用姿勢から開放されるメンテナンス姿勢とに亘って回転可能に前記レシーバに支持されている農作業車。
2. 防塵部を有し、外部から前記防塵部を介して外気を導入する外気導入室が備えられ、
   前記コンデンサユニットは、前記使用姿勢のとき、前記コンデンサが前記外気導入室に対面し、前記冷却ファンの回転により、前記外気導入室の空気が前記コンデンサに導入されるよう構成されている請求項１に記載の農作業車。
3. 前記外気導入室に、エンジン用のエアクリーナが収容されている請求項２に記載の農作業車。
4. 前記運転部の前方に、圃場の作物を刈り取る刈取部が備えられると共に、前記運転部の後方に、収穫された穀粒が貯留される穀粒タンクが備えられ、
   前記穀粒タンクは、当該穀粒タンクの後側に位置する機体上下向き軸芯回りに機体横外側に回転可能に設けられており、
   前記外気導入室は、前記運転部における運転座席の後方箇所に形成されており、
   前記コンデンサユニットは、前記使用姿勢のとき、前記外気導入室の後端部に位置し、
   前記レシーバは、前記コンデンサユニットに対して機体横外側に位置している請求項２または３に記載の農作業車。
5. 前記レシーバは、前記キャビンを支持するキャビンフレームに支持されている請求項１から４のいずれか一項に記載の農作業車。

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