JP2017147880A - 回転機本体を回転させる電動機 - Google Patents
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Abstract
Description
図1,2に示すように、スクリュ圧縮機100は、空気を圧縮する雌雄一対のスクリュロータ13a,13b(13(回転機本体))が内部に配置された圧縮部51と、スクリュロータ13a,13bの駆動源である電動機52(モータ部)とを具備してなる電動機直結構造のスクリュ圧縮機である。
ここで、負荷側室S1の最下部部分に設けられた前記排出口10、および反負荷側室S2の最下部部分に設けられた前記排出口11のうちの負荷側室S1側の排出口10はプラグ10などで閉止され、反負荷側室S2側の排出口11は開状態にされている。以下、ロータ2の冷却について説明する。
上記した実施形態では、排出口10,11のうちの排出口10を閉、排出口11を開にして、ロータ2とステータ3との間の隙間を負荷側室S1から反負荷側室S2へ向けて冷却油を流しているが、これとは逆に、排出口10を開、排出口11を閉にして、ロータ2とステータ3との間の隙間を反負荷側室S2から負荷側室S1へ向けて冷却油を流すように構成してもよい。なお、この場合、循環配管16の吸込口は、閉にした排出口11ではなく、開にした排出口10に接続する。
なお、より好ましいのは、上記した実施形態のように、排出口10を閉、排出口11を開にして、ロータ2とステータ3との間の隙間を負荷側室S1から反負荷側室S2へ向けて冷却油を流すことである。スクリュロータ13を収容する部屋は、圧縮工程により空気が発熱して高温になるので、負荷側室S1と反負荷側室S2とでは、負荷側室S1の方が温度が高くなりやすい。そのため、ロータ2に関しても反負荷側よりも負荷側に近い部分の方が温度が高くなりやすい。ロータ2とステータ3との間の隙間を負荷側室S1から反負荷側室S2へ向けて冷却油を流すことで、その逆方向に冷却油を流す場合よりも、ロータ2のうちの負荷側に近い部分に温度の低い冷却媒体が流れるので、ロータ2のうちの温度が高くなりやすい部分を優先的に冷却することができる。
2:ロータ(回転子)
3:ステータ(固定子)
4:モータケース(ケース)
5a:第一軸受
5b:第二軸受
13a:雄スクリュロータ
13b:雌スクリュロータ
13:雌雄一対のスクリュロータ(回転機本体)
52:電動機
100:スクリュ圧縮機
S1:負荷側室
S2:反負荷側室
10、11:排出口
Claims (3)
- 出力軸に固定されたロータと、
前記ロータの外側で、前記ロータに対向配置されたステータと、
前記ロータおよび前記ステータを収容するケースと、
前記ロータの軸方向両側に配置され、前記出力軸を支持する軸受と、
を備える、回転機本体に接続されて当該回転機本体を回転させる電動機において、
前記軸受は、前記回転機本体側の第一軸受と、前記回転機本体とは反対側の第二軸受とで構成されており、
前記ケースは、前記第一軸受を収容する負荷側室と、前記第二軸受を収容する反負荷側室とを有し、
前記負荷側室と前記反負荷側室とは、前記ロータと前記ステータとの間の隙間で連通しており、
前記負荷側室および前記反負荷側室に冷却媒体を供給する冷却装置を備え、
前記負荷側室および前記反負荷側室のうちのいずれか一方のみの前記冷却媒体の排出口が少なくとも電動機運転中に開状態にされることを特徴とする、電動機。 - 請求項1に記載の電動機において、
前記反負荷側室に設けられた前記排出口が少なくとも電動機運転中に開状態にされることを特徴とする、電動機。 - 請求項1または2に記載の電動機において、
前記冷却装置は、前記第一軸受および前記第二軸受に向けて前記冷却媒体を供給するように構成されていることを特徴とする、電動機。
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2016
- 2016-02-18 JP JP2016028642A patent/JP6647906B2/ja active Active
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JP6647906B2 (ja) | 2020-02-14 |
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