JP2016053538A

JP2016053538A - 車両用表示装置

Info

Publication number: JP2016053538A
Application number: JP2014179974A
Authority: JP
Inventors: 康之藤塚; Yasuyuki Fujitsuka
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2014-09-04
Filing date: 2014-09-04
Publication date: 2016-04-14

Abstract

【課題】視認性を損なうことなく指針画像の回動表示を滑らかに表示させる車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置は、画像表示手段と、指針画像５１，５２を表示するフレームを順次更新して画像表示手段に表示させる制御手段と、を備え、画像表示手段の表示画面上に指針画像５１，５２を回動表示させる。制御手段、現フレームに対応する指針画像５２の指示値と前フレームに対応する指針画像５１の指示値との差分に応じて、現フレームに対応する指針画像５２の幅を増大させて表示する。【選択図】図４

Description

本発明は、指針画像を回動表示する車両用表示装置に関する。

従来、指針画像を滑らかに回動表示する車両用表示装置が、例えば特許文献１に開示されている。特許文献１に開示される車両用表示装置は、指針画像の回動表示を滑らかに表示させるモーションブラーを、前フレームに対応する指針と現フレームに対応する指針とを対辺とする台形状の領域によって表現することで、モーションブラーにおける処理の負荷を低減するものである。

特開２００７−３０９７１９号公報

しかしながら、特許文献１に開示される車両用表示装置においては、モーションブラーが指針画像の先端にも及ぶため、指針画像の指示する箇所の視認性が損なわれる虞があり、改善の余地があった。

本発明は、上述した課題を鑑みてなされたものであり、視認性を損なうことなく指針画像の回動表示を滑らかに表示させる車両用表示装置を提供することを目的とする。

本発明に係る車両用表示装置１は、
画像表示手段２と、指針画像５１，５２を表示するフレームＴ１，Ｔ２を順次更新して前記画像表示手段２に表示させる制御手段３と、を備え、前記画像表示手段３の表示画面上に前記指針画像５１，５２を回動表示させる車両用表示装置１であって、
前記制御手段３は、現フレームＴ２に対応する前記指針画像５２の指示値と前フレームＴ１に対応する前記指針画像５１の指示値との差分に応じて、前記現フレームＴ２に対応する前記指針画像５２の幅を増大させて表示する。

また、好ましくは、本発明に係る車両用表示装置１の
前記制御手段３は、前記前フレームＴ１に対応する指針画像５１側の前記現フレームＴ２に対応する指針画像５２の幅を増大させて表示する。

また、好ましくは、本発明に係る車両用表示装置１の
前記制御手段３は、前記指針画像５２の長手方向における所定の位置５２１ａを基準に、前記指針画像５２の回動中心Ｐから前記所定位置５２１ａに近づくにつれて前記指針画像５２の幅を増大させ、前記所定の位置５２１ａから前記指針画像５２の先端５２０に近づくにつれて前記指針画像５２の幅を減少させて表示する。

本発明によれば、視認性を損なうことなく指針画像の回動表示を滑らかに表示させる車両用表示装置を提供することができる。

本発明の実施形態を示す同実施形態の電気的構成図。同実施形態のフレームに対応する指針画像を示す図。同実施形態のフレームに対応する指針画像の回動を示す図。

以下、添付図面に基づいて、本発明の実施形態を説明する。

本発明に係る車両用表示装置は、表示手段２と制御手段３を備え、入力手段４から入力される車両情報を、表示手段２に指針計器画像として表示するグラフィックメータである。本実施形態においては、車両の走行速度（ｋｍ／ｈ）を示す数字や目盛りからなる指標背景画像上に指針画像を回動表示させる速度計を指針計器画像として表示する構成を用いて説明するが、指針画像が指示する車両情報は、車両の走行速度に限らず、エンジン回転数などであってもよい。

表示手段２は、例えば、ＴＦＴ(Thin Film Transistor)型カラー液晶モジュールからなる。

制御手段３は、例えば、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）などの画像データに対し拡大縮小、回転、論理演算など各種演算可能な演算回路と、表示手段２の駆動回路と、入力手段４の入力を受け付けるインターフェースと、を実装した回路基板からなる。制御手段３は、車両の走行速度（ｋｍ／ｈ）を示す数字や目盛りからなる指標背景画像上に指針画像の回動表示させる指針描画処理を有する。

入力手段４は、例えば、車両に搭載される各種制御機器同士が接続するＣＡＮ(Controller Area Network)などの通信仕様に準じたネットワーク通信路であり、車両の走行速度やエンジン回転数などの各種車両の計測値が定期的に制御手段３に入力する。

制御手段３は、単位時間Ｔ０（１／６０（秒））毎にサンプリングした計測値に応じて、後述する指針描画処理を行う。また、指針描画処理は、単位時間Ｔ１（１／２０（秒））毎に行い、この単位時間Ｔ１毎の表示手段２への画像表示の更新における各画面をフレームと定義する。

次に、前記各フレームにおける指針描画処理を、図２に示すフローチャートを用いて説明する。

（ステップＳ１）
制御手段３は、ステップＳ１において、過去複数回分のサンプリング計測値を平滑化した値を、現フレームにおける指針画像が指示する計測値として決定する。
この平滑化の度合は、サンプリング計測値が現フレームにおける指針画像が指示する計測値に反映される応答性を決定するものであり、計測値をサンプリングするセンサの精度に応じて適宜定める。また、必要に応じて、過去複数回分のサンプリング計測値を平滑化した値と現フレームにおける指針画像が指示する計測値との差分を除した値を、前フレーム（前回の指針描画処理により表示されたフレーム）が指示する計測値に加えたものを、現フレームにおける指針画像が指示する計測値とする遅延処理を施しても良い。

（ステップＳ２）
制御手段３は、ステップＳ２において、現フレームにおける指針画像が指示する計測値と前フレーム（前回の指針描画処理により表示されたフレーム）における指針画像が指示した計測値との差分を算出する。なお、現フレームが初回の指針描画処理である場合は、差分がないものとして定義する。

（ステップＳ３）
制御手段３は、ステップＳ３において、ステップＳ２で算出した差分の大きさに応じて指針画像の幅を増大させた指針画像を、現フレームの指針画像とする。
具体的な例を図３を用いて説明する。図３には、初回の指針描画処理となるフレームＴ１における指針画像（ａ）と、フレームＴ１の次フレームであるフレームＴ２における指針画像（ｂ）と、フレームＴ３の次フレームであるフレームＴ３における指針画像（ｃ）が示されている。また、フレームＴ１は計測値０ｋｍ／ｈを指示し、フレームＴ２は計測値３０ｋｍ／ｈを指示し、フレームＴ３は計測値９０ｋｍ／ｈを指示するものとする。

制御手段３は、フレームＴ１においては、初回の指針描画処理であるため、ステップＳ２で算出される差分は０である。差分がない場合、対応する指針画像の幅は増大させず基準となる指針画像をフレームＴ１における指針画像とする。

制御手段３は、フレームＴ２においては、フレームＴ２が指示する計測値３０ｋｍ／ｈと前フレームであるフレームＴ１が指示した計測値０ｋｍ／ｈとの差分に応じて、基準となる指針画像の先端５２０から回動中心Ｐを通る線より左側（一方の指針幅５２１）の幅を増大させたものをフレームＴ２における指針画像とする。なお、指針画像は、回動中心Ｐから頂点５２１ａに向かうほど幅広となり、頂点５２１ａから先端部５２０に向かうほど幅狭となる形状を保って幅を増大させるので、指針画像の先端部で視認性良く計測値が指示できる。

制御手段３は、フレームＴ３においては、フレームＴ３が指示する計測値９０ｋｍ／ｈと前フレームであるフレームＴ２が指示した計測値３０ｋｍ／ｈとの差分に応じて、一方の指針幅５２１をフレームＴ２よりも幅広に増大させる。

制御手段３は、現フレームと前フレームの計測値の差分が正ならば一方の指針幅５２１の幅を差分の絶対値に比例して増大させ、翻って、現フレームと前フレームの計測値の差分が負ならば他方の指針幅５２２の幅を差分の絶対値に比例して増大させる。つまり、現フレームと前フレームの計測値の差分に応じて、基準となる指針画像の前フレームが指示する計測値側の指針幅を増大させたものを、現フレームの指針画像とする。

また、制御手段３は、現フレームと前フレームの計測値の差分に比例して指針画像の幅を増大させるにあたって、計器画像全体の見栄えを考慮して指針画像の幅の増大に上限を適宜定めて実施することが好ましい。

（ステップＳ４）
制御手段３は、前フレームで表示した指針画像を消し、現フレームに対応する角度に指針画像を指標背景画像に重ねて回動表示する。図３で示した各フレームの指針画像は、図４に示すように計測値に応じて適宜回動表示される。

以上、前記各フレームにおける指針描画処理を説明した。このように構成することで、前フレームと現フレームの間の空白が、現フレームにおける指針画像の前フレーム側の幅を増大させることで埋められるので、指針画像の回動表示が滑らかに見える。
また、従来のモーションブラーに比べ処理負荷の少ない処理で実施できる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、これらに限らず、現フレームと前フレームの計測値の差分に応じて増大する指針幅５２２，５２３は、指針の中心から離れるほど彩色が薄くなるようにグラデーションをかけてもよいし、指針の中心から離れるほど背景に透過するように構成してもよい。

本発明は、車両やオートバイ、あるいは農業機械や建築機械を備えた移動体に搭載される車両用表示装置として好適である。

１：車両用表示装置
２：表示手段
３：制御手段
４：入力手段
５：指針画像
５１：フレームＴ１に対応する指針画像
５２：フレームＴ２に対応する指針画像
５３：フレームＴ３に対応する指針画像
Ｐ：回動中心

Claims

画像表示手段と、指針画像を表示するフレームを順次更新して前記画像表示手段に表示させる制御手段と、を備え、前記画像表示手段の表示画面上に前記指針画像を回動表示させる車両用表示装置であって、
前記制御手段は、現フレームに対応する前記指針画像の指示値と前フレームに対応する前記指針画像の指示値との差分に応じて、前記現フレームに対応する前記指針画像の幅を増大させて表示する
ことを特徴とする車両用表示装置。
前記制御手段は、前記前フレームに対応する指針画像側の前記現フレームに対応する指針画像の幅を増大させて表示する
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
前記制御手段は、前記指針画像の長手方向における所定の位置を基準に、前記指針画像の回動中心から前記所定位置に近づくにつれて前記指針画像の幅を増大させ、前記所定の位置から前記指針画像の先端に近づくにつれて前記指針画像の幅を減少させて表示する
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。