JP2015161180A - 機関システムの制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
そのため、極低温の環境下で上記内燃機関が運転されてコンプレッサが作動した場合には、駆動ガス通路を介して低温の吸入空気がエゼクタに流入することにより、エゼクタの内部が低温になる。そして、その状態で高温のブローバイガスがエゼクタに吸引されると、駆動ガス通路やエゼクタの内部においてブローバイガスの温度が急低下し、ブローバイガス中の水分が凝縮して凍結するおそれがある。
図1に示すように、内燃機関10はシリンダブロック11を備えている。シリンダブロック11の上部にはシリンダヘッド12が設けられており、同シリンダヘッド12の上部にはヘッドカバー13が装着されている。シリンダブロック11の下部にはクランクケース14が形成されており、同クランクケース14の下部にはオイルパン15が取り付けられている。オイルパン15には潤滑用のオイルが貯留されている。
駆動ガス通路47は、上記コンプレッサ32を迂回するように、吸気通路19におけるコンプレッサ32の吸気上流側の部分と吸気下流側の部分とを連通する形状で延設されている。エゼクタ48は、上記駆動ガス通路47の途中に設けられており、同駆動ガス通路47を通じて供給される吸入空気が内部を通過する構造になっている。ガス吸入通路49は、上記エゼクタ48に連通される一方、内部を通過するガスとオイルミストとを分離させるための第2オイルセパレータ50を介してシリンダヘッド12の内部にも連通されている。なお本実施形態では、駆動ガス通路47およびエゼクタ48がエゼクタ装置を構成し、ガス吸入通路49が内燃機関10のクランクケース14の内部とエゼクタ48の内部とを連通するブローバイガス通路として機能する。
上記ブローバイガス処理装置では、クランクケース14内のブローバイガスを含むガスの吸気通路19への排出が、過給機30の作動状態が非過給状態や低過給状態であるとき(低過給時)と高過給状態であるとき(高過給時)とで異なる経路を通じて行われる。
図4に、凍結抑制制御処理の実行手順を示す。なお、同図のフローチャートに示される一連の処理は、所定周期毎の割り込み処理として、電子制御装置60により実行される。
[条件A]外気温度THAが所定温度(例えば、−20℃)以下であること。
[条件B]目標過給圧TPが所定圧力(例えば、110kPa)以上であること。
(1)エゼクタ装置の内部で凝縮水が凍結する可能性があるときに、そうでないときと比較して、コンプレッサ下流圧を高くするとともに、同コンプレッサ下流圧を高くすることによる吸入空気量の増加を抑えるようにスロットル開度TAを小さくするようにした。これにより、エゼクタ装置の内部のガスの温度を高くすることができるため、同エゼクタ装置の内部における凝縮水の凍結を抑えることができる。しかも、エゼクタ装置の内部で凝縮水が凍結する可能性があるときに、その凍結を抑えるべくコンプレッサ下流圧が高くされるとはいえ、コンプレッサ下流圧が高くなることに起因する機関トルクの増大を抑えることができる。
(4)外気温度THAが所定温度以下であることをもって、エゼクタ装置の内部で凝縮水が凍結する可能性があることを適正に判断することができる。
・凍結抑制制御処理(図4)のステップS11の処理において、[条件A]が満たされるか否かを判断することに代えて、吸気通路19内における吸気温度が所定温度以下であるか否かを判断するようにしてもよい。なお、この処理での吸気温度としては、吸気通路19におけるコンプレッサ32より吸気上流側の部分の吸気温度や、コンプレッサ32とインタークーラ22との間の部分の吸気温度、インタークーラ22とスロットルバルブ23との間の部分の吸気温度など、吸気通路19の任意の部分における吸気温度を検出して用いることができる。
・目標過給圧TPが所定圧力以上であることを条件に昇温制御を実行することに代えて、目標過給圧TPが第1所定圧力P1(例えば110kPa)以上であり且つ第2所定圧力P2(ただし、P1<P2[例えば220kPa])以下であることを条件に昇温制御を実行するようにしてもよい。
Claims (5)
- 内燃機関の吸気通路に設けられて吸入空気を圧送する過給機のコンプレッサと、
前記吸気通路における前記コンプレッサより吸気下流側の部分と吸気上流側の部分とを連通する駆動ガス通路、および同駆動ガス通路に設けられたエゼクタを有するエゼクタ装置と、
前記内燃機関のクランクケースの内部と前記エゼクタの内部とを連通するブローバイガス通路と、
前記エゼクタ装置の内部で凝縮水が凍結する可能性があるときに、そうでないときと比較して、前記吸気通路における前記コンプレッサより吸気下流側の部分の吸気圧力を高くするとともに、前記吸気圧力を高くすることに起因する前記内燃機関の吸入空気量の増加を抑えるべく同量を調節する制御部と
を備える機関システムの制御装置。 - 前記機関システムは、前記吸気通路における前記コンプレッサより吸気下流側に設けられて吸入空気を冷却するインタークーラを有し、
前記駆動ガス通路は、前記吸気通路における前記インタークーラより吸気下流側に接続される
請求項1に記載の機関システムの制御装置。 - 前記過給機は、前記内燃機関の排気通路に排気タービンを有する排気駆動式のものであり、
前記機関システムは、前記排気通路における前記排気タービンより排気上流側と排気下流側とを連通するバイパス通路、および同バイパス通路を開閉するウェイストゲートバルブを有してなり、
前記制御部は、前記ウェイストゲートバルブの開度を小さくすることによって前記吸気圧力を高くする
請求項1または2に記載の機関システムの制御装置。 - 前記凍結する可能性があるときは、前記内燃機関の外気温度が所定温度以下のときである
請求項1〜3のいずれか一項に記載の機関システムの制御装置。 - 前記制御部は、前記凝縮水が凍結する可能性があるときの、前記吸気圧力を高くするとともに前記吸入空気量を調節する制御を、前記吸気圧力が予め定めた所定圧力以上であることを条件に実施する
請求項1〜4のいずれか一項に記載の機関システムの制御装置。
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