JP2015018446A - タイヤモデルの作成方法及びタイヤのシミュレーション方法 - Google Patents
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Abstract
Description
本実施形態のタイヤモデルの作成方法(以下、単に「作成方法」ということがある。)は、評価対象の空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある。)をモデル化したタイヤモデルを、コンピュータを用いて作成するための方法である。
ここで、
Ci:各要素の収縮量
αi:各要素の熱膨張係数
Δti:各要素の温度差
ts:各要素の基準温度差(本実施形態では、100℃)
タイヤサイズ:12R22.5
リムサイズ:22.5×8.25
内圧:900kPa
荷重:32.5kN
常温:26℃
21 第1のタイヤモデル
26 タイヤ表面側
27 タイヤ内部側
31 第2のタイヤモデル
Fi 要素
Claims (4)
- 金型で加硫成形された後に前記金型から取り出されて冷却された空気入りタイヤを、数値計算するために、前記タイヤを有限個の要素でモデル化したタイヤモデルを、コンピュータを用いて作成するための方法であって、
前記コンピュータに、前記金型内でのタイヤ断面形状に基づいた断面形状を有する第1のタイヤモデルを入力するステップ、
前記第1のタイヤモデルの前記各要素に、前記加硫成形時の温度と、前記冷却された後の温度とを含む温度条件を設定する温度設定ステップ、及び
前記コンピュータが、前記加硫成形時の温度から前記冷却後の温度への温度低下に基づく熱収縮条件を用いて、前記第1のタイヤモデルが収縮した第2のタイヤモデルを計算するステップを含み、
前記温度設定ステップにおいて、前記第1のタイヤモデルに設定される前記加硫成形時の温度は、タイヤ表面側とタイヤ内部側とで異なることを特徴とするタイヤモデルの作成方法。 - 前記温度設定ステップは、前記加硫成形時の温度として、前記タイヤ表面側の温度のみを定義するステップと、
前記タイヤ内部側の温度を、前記タイヤ表面側の温度に基づいて計算するステップとを含む請求項1記載のタイヤモデルの作成方法。 - 前記タイヤ表面側の温度は、前記金型側に面するタイヤ外面側の温度と、前記金型とは反対側に面するタイヤ内腔側の温度とを含み、
前記タイヤ内部側の温度は、前記タイヤ外面側の温度と、前記タイヤ内腔側の温度とを用いて補間計算される請求項2に記載のタイヤモデルの作成方法。 - コンピュータが、請求項1乃至3のいずれかに記載のタイヤモデルの作成方法により得られた前記第2のタイヤモデルに条件を与えて変形させるステップ、
前記コンピュータが、前記変形した第2のタイヤモデルから、少なくとも一つの物理量を取得するステップとを含むことを特徴とするタイヤのシミュレーション方法。
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