JP2014214558A - 油圧ホース配設構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】一対の縦板22間に配置された前板23にU字形状の切欠部23aを設けている。また、ホースクランプ1は、複数の油圧ホース32を保持するクランプ部材2,3と、クランプ部材2,3が取り付けられるブラケット4とを備える。ブラケット4は、クランプ部材2,3が取り付けられるブラケット本体部5と、ブラケット本体部5の両端部に設けられた前板23への取付用リブ6とを有する。ブラケット本体部5が切欠部23aの内側に位置させられた状態で、切欠部23aの左右両端部に取付用リブ6が固定される。
【選択図】図2
Description
図1に示すように、油圧ショベル100は、クローラ式の下部走行体41の上に上部旋回体42が縦軸(旋回中心)Oまわりに旋回自在に搭載されてなる建設機械である。油圧ショベル100の上部旋回体42の構造体であるアッパーフレーム20の上には、キャビン43を含む各種設備が搭載される。また、ブーム44・アーム45・バケット46を備える作業アタッチメント47がアッパーフレーム20に装着される。
図2に示したように、前板23には切欠部23aが設けられている。この切欠部23aは、前板23の後端側が開口するU字形状とされている。さらには、前板23の前後方向における中途部から後端側へ向かうにつれて幅が徐々に拡がるU字形状とされている。なお、前板23の後端側が開口するU字形状の切欠部23aとする必要は必ずしもない。すなわち、後述するブラケット本体部5を十分に余裕をもって内側に配置することが可能な周囲が閉じた孔形状の切欠部としてもよい。
図4〜6に示すように、ホースクランプ1は、横一列で油圧ホース32を保持する一対のクランプ部材2,3と、クランプ部材2,3が取り付けられるブラケット4とを備えている。
一方のクランプ部材2と他方のクランプ部材3とは上下対称の形状であり、その材質は、いずれも例えばゴムである。クランプ部材2,3には、それぞれ、断面が半円状の複数の溝2a,3aが設けられている。対応する溝2aと溝3aとは向かい合わされ、この部分で油圧ホース32が保持(挟持)される。また、クランプ部材2,3には、それぞれ、ブラケット4に対してクランプ部材2,3を固定するためのボルト8(締結部材)が挿通される孔2b,3bがあけられている。孔2bと孔3bとは重ね合わせられ、この部分にボルト8が挿通される。
ブラケット4は、クランプ部材2,3が取り付けられるブラケット本体部5と、ブラケット本体部5の両端部に形成された取付用リブ6とを有する例えば鋼製の部品であり、例えば板材の折り曲げ加工により形成される。
油圧ホースの配設方法を例示する。まず、ブラケット4の一方の取付用リブ6を、前板23の切欠部23a端部の表側の面にボルト9で仮固定する。このとき、ブラケット4は取付用リブ6部を支点に回転可能である。
本発明の油圧ホース配設構造によると、クランプ部材2,3が取り付けられるブラケット本体部5が前板23の切欠部23aの内側に位置させられるので、クランプ部材2,3を表側から見ることができ、油圧ホース32の配設作業者は、その作業時、油圧ホース32を保持するクランプ部材2,3を見やすい。そのため、配設作業者は、ボルト8を挿入する孔7a,2a,3aを合わせ易い。その結果、前板23の裏側への油圧ホース32の配設作業を従来よりも容易に行うことができる。
図7は、図6などに示したホースクランプ1の変形例を示す図である。この変形例に係るホースクランプ52と図6などに示したホースクランプ1との相違点は、スペーサ部材10および押さえ板7をホースクランプ52が有さない点である。このように、本変形例に係るホースクランプ52はシンプルな構成とされている。なお、ホースクランプ52に関し、ホースクランプ1と同じ部品については同一の符号を付している。
2、3:クランプ部材
4:ブラケット
5:ブラケット本体部
6:取付用リブ
20:アッパーフレーム
21:底板
22:縦板
23:前板
23a:U字形状の切欠部
32、33:油圧ホース
41:下部走行体
42:上部旋回体
44:ブーム
45:アーム
46:バケット
100:油圧ショベル
Claims (5)
- 建設機械のアッパーフレームを構成する一対の縦板間に配置された前板の裏側に油圧ホースを配設するための油圧ホース配設構造であって、
油圧ホースを保持するクランプ部材と、
前記クランプ部材が取り付けられるブラケット本体部と、当該ブラケット本体部の両端部に設けられた、前記前板への取付用リブと、を有するブラケットと、
を備え、
前記前板には切欠部が設けられており、
前記ブラケット本体部が前記切欠部の内側に位置させられた状態で、前記切欠部の左右両端部に前記取付用リブが固定されることを特徴とする、油圧ホース配設構造。 - 請求項1に記載の油圧ホース配設構造において、
前記前板の表側の面に前記取付用リブが固定されることを特徴とする、油圧ホース配設構造。 - 請求項1または2に記載の油圧ホース配設構造において、
前記切欠部は、前記前板の後端側が開口するU字形状とされていることを特徴とする、油圧ホース配設構造。 - 請求項1〜3のいずれかに記載の油圧ホース配設構造において、
前記ブラケット本体部は凹形状であり、
前記凹形状の内側に前記クランプ部材を嵌め込んで内包し、
前記クランプ部材を前記前板の裏面側に位置させることを特徴とする、油圧ホース配設構造。 - 請求項1〜4のいずれかに記載の油圧ホース配設構造において、
前記ブラケット本体部は、前記前板の裏側に位置し、
前記ブラケット本体部の底面と前記前板の裏面との間の距離が、油圧ホースを保持した一対の前記クランプ部材の厚さ以上とされていることを特徴とする、油圧ホース配設構造。
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