JP2013193699A - 鞍乗型車両の燃料供給構造 - Google Patents
鞍乗型車両の燃料供給構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013193699A JP2013193699A JP2012065928A JP2012065928A JP2013193699A JP 2013193699 A JP2013193699 A JP 2013193699A JP 2012065928 A JP2012065928 A JP 2012065928A JP 2012065928 A JP2012065928 A JP 2012065928A JP 2013193699 A JP2013193699 A JP 2013193699A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- vehicle body
- frame
- fuel supply
- filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J37/00—Arrangements of fuel supply lines, taps, or the like, on motor cycles or engine-assisted cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
【解決手段】燃料タンクから燃料噴射バルブへ供給される燃料が、車体フレームに支持された燃料供給系部品を経由して供給される鞍乗型車両の燃料供給構造で、車体フレームは、ヘッドパイプから車体後方に単一のメインフレーム10が延び、メインフレーム10の後端には車体下方に曲がって延びる下垂部10Zが設けられ、下垂部10Zの車体上下方向途中から車体左右両側に向かって延びると共に斜め下方に延びるフレーム張出部61を有して更に下方へ延びるセンターフレーム60Rが設けられている。センターフレーム60Rと下垂部10Zとによって囲まれた内側空間50およびフレーム張出部61の上側の張出部上側空間51に燃料供給系部品13,16e、16f、40が設けられる。
【選択図】図3
Description
しかし、燃料のフレックス化に対応できる大型の燃料フィルターを設けることは、例えば特許文献1に示すような燃料ポンプと一体構造で燃料フィルターを設けた場合においては、燃料ポンプが大型化してしまう。また、燃料フィルターを別途設ける場合においても、大型の燃料フィルターを設置することは、自動二輪車等の鞍乗型車両においては設置スペースに余裕が無く設置場所を確保することが課題となっている。
前記車体フレームは、ヘッドパイプから車体後方に延びる単一のメインフレームを有し、前記メインフレームの後端には車体下方に曲がって延びる下垂部が設けられ、前記下垂部の車体上下方向途中から車体左右両側に向かって延びると共に斜め下方に延びるフレーム張出部を備えてロアーパイプへと繋がるセンターフレームを有しており、前記センターフレームと前記下垂部とによって囲まれる内側空間および前記フレーム張出部の上側の張出部上側空間に前記燃料供給系部品が設けられることを特徴とする。
本実施形態は鞍乗型車両の一例であるオフロードに適した自動二輪車について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の説明において、明細書中での前後左右及び上下などの方向の記載は、自動二輪車の車体に対してのものとする。また、添付図面の見方については、図中に記載した符号の向きに見るものとし、図中における方向の記載については、Frは車体前方を、Rrは車体後方を、Upは車体上方を、Dwは車体下方を、Rは車体右側を、Lは車体左側を示すものとする。
なお、図1において、説明を容易にするために、車体外側部を覆うサイドカバーやシュラウドなどボディーカバー部材を適宜省略している。
図1〜図3に示すように、メインフレーム10は、車体幅方向中央部を前後に延びており、その後部が車両下方に向って湾曲して延びた下垂部10Zを有し、更に、下方に向って曲がった下垂部10Zの途中から、車体左右に張出した2本のセンターフレーム60L,60Rが延在している。すなわち、このセンターフレーム60L,60Rは、車体左右に延出するフレーム張出部(61L,61R)を形成しながら下方後方に延びていると共にその中段付近が若干前方に膨らむような形状(側面視で略「く」の字形状(図1参照))となっており、下端部が左右一対のロアーパイプ10B,10Bに繋がっている。そして、センターフレーム60L,60Rよりも若干後方に延びたメインフレーム10の後端部には、リアクッション87の上端部が取り付けられてこのリアクッション87が車体略中央部に車体前方側に傾くように配置されている。
また、エンジン4の吸気口7Aに設けられたスロットルボディ8とエアークリーナボックス9とを繋ぐ吸気通路9Aは、フレーム張出部61Lと上パイプ70Aとの間の張出部上側空間51を通るように配置することができる(図5参照)。
なお、本実施形態においては、メインフレーム10、センターフレーム60L,60R、上パイプ70A、下パイプ70Bおよびロアーパイプ10Bは、円柱形状に構成されている。
なお、燃料フィルター11は、後述する一次フィルターよりも燃料流路の下流側に位置する二次フィルターであり、一次フィルターよりも小さい異物を濾過可能なものである。この、燃料フィルター11は、例えばアルコール燃料等において水溶性の微小異物を確実に濾過できる機能を有している。また、レギュレーター14は、燃料噴射バルブ8aへの燃料圧力を調整する機能を有している。
なお、燃料タンク19内の燃料は、燃料ホース16aを介して、ポンプ部89が送った分だけ燃料室83a内に吸い込まれることになる。したがって、燃料ポンプ40は、ある程度の燃料が溜まっており、燃料の補助タンクとしての機能も果たす。
このように、燃料フィルター11、レギュレーター14や燃料ポンプ40が車体左右方向においてセンターフレーム60L,60Rの最外端60Pよりも内側に位置することで、車体外側を適宜覆うボディーカバー部材(図示せず)を左右方向にスリム構成でき、乗車時の跨ぎ性を良くして乗り心地を向上させることができる。
燃料ポンプ40、燃料フィルター11、レギュレーター14、燃料噴射バルブ8aは、可撓性を有する燃料ホース16(図6においては、個別に16a,16b,16c,16d,16e,16fとして示す)にて接続され、燃料タンク19の燃料が燃料噴射バルブ8aに供給される。
なお、この燃料ホース係止部材30の詳細について説明を省略するが、例えば、押し込むことで嵌合係止される所謂押し込み嵌合タイプ、或いはホース外周を締め付けるクリップバンドタイプ等どのような形態のものであってもよい。
更に、全ての燃料ホース16が可撓性を有するので、例えば、エンジン4への吸気通路9A設けられたスロットルボディ8をメンテナンスする場合、燃料ホース16を取り外すことなく撓ませることによって、作業スペースを確保でき、メンテナンス性が向上する。
また、前掲の実施形態においては、燃料フィルター11とレギュレーター14をユニット化した構造としてが、必ずしもこのような構造に限定されるのもではない。
また、前掲の実施形態は自動二輪車について説明したが、本発明に係る鞍乗型車両の燃料供給構造は三輪或いは四輪の他の鞍乗型車両にて適用できるものである。
2 車体フレーム
3 ヘッドパイプ
4 エンジン
8 スロットルボディ
9 エアークリーナボックス
10 メインフレーム
10A ダウンチューブ
10B ロアーパイプ
10Z 下垂部
11 燃料フィルター
14 レギュレーター
16 燃料ホース
19 燃料タンク
40 燃料ポンプ
50 内側空間
51 張出部上側空間
60L,60R センターフレーム
61L,61R フレーム張出部
70 リアフレーム
87 エアクッション
Claims (6)
- 燃料タンク(19)から燃料噴射バルブ(8a)へ供給される燃料が、車体フレーム(2)に支持されると共に燃料ホース(16)にて接続された燃料供給系部品(11,14,40)を経由して供給される鞍乗型車両(1)の燃料供給構造において、
前記車体フレーム(2)は、ヘッドパイプ(3)から車体後方に延びる単一のメインフレーム(10)を有し、
前記メインフレーム(10)の後端には車体下方に曲がって延びる下垂部(10Z)が設けられ、
前記下垂部(10Z)の車体上下方向途中から車体左右両側に向かって延びると共に斜め下方に延びるフレーム張出部(61L,61R)を備えてロアーパイプ(10B,10B)へと繋がるセンターフレーム(60L,60R)を有しており、
前記センターフレーム(60L,60R)と前記下垂部(10Z)とによって囲まれる内側空間(50)および前記フレーム張出部(61L,61R)の上側の張出部上側空間(51)に前記燃料供給系部品(11,14,40)が設けられることを特徴とする鞍乗型車両の燃料供給構造。 - 前記燃料供給系部品(11,14,40)は燃料フィルター(11)とレギュレーター(14)と燃料ポンプ(40)を有し、
前記燃料フィルター(11)と前記レギュレーター(14)とが車体側面視で一方側の前記センターフレーム(60R)を車体前後方向で挟む位置に並んで配置されたことを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両の燃料供給構造。 - 前記燃料供給系部品(11,14,40)は燃料フィルター(11)とレギュレーター(14)と燃料ポンプ(40)を有し、
前記燃料フィルター(11)と前記レギュレーター(14)が一方側の前記センターフレーム(60R)に取り付けられ、
前記燃料ポンプ(40)が他方側の前記センターフレーム(60L)に取り付けられており、
更に前記燃料ポンプ(40)と前記燃料フィルター(11)とを接続する燃料ホース(16c)の取り付け位置がほぼ水平に配置されたことを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両の燃料供給構造。 - 前記燃料供給系部品(11,14,40)は、車体平面視で、前記センターフレーム(60L,60R)の車体左右方向における最外端(60P)よりも内側に配置されることを特徴とする請求項1から3の何れか一項に記載の鞍乗型車両の燃料供給構造。
- 前記燃料ホース(16)が可撓性を有することを特徴とする請求項1から4の何れか一項に記載の鞍乗型車両の燃料供給構造。
- 前記燃料フィルター(11)と前記レギュレーター(14)は、前記燃料フィルター(11)と前記レギュレーター(14)とを一体的に覆うカバー部材(20)に収納されたフィルターユニット13として配置されており、
前記カバー部材(20)が、一方側の前記センターフレーム(60R)の車体外側に取り付けられたことを特徴とする請求項2から5の何れか一項に記載の鞍乗型車両の燃料供給構造。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012065928A JP5810017B2 (ja) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | 鞍乗型車両の燃料供給構造 |
US13/847,177 US8869926B2 (en) | 2012-03-22 | 2013-03-19 | Fuel supply structure of saddle-ride type vehicle |
BR102013008692-4A BR102013008692B1 (pt) | 2012-03-22 | 2013-03-20 | Estrutura de alimentação de combustível para veículos do tipo de montar em selim |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012065928A JP5810017B2 (ja) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | 鞍乗型車両の燃料供給構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013193699A true JP2013193699A (ja) | 2013-09-30 |
JP5810017B2 JP5810017B2 (ja) | 2015-11-11 |
Family
ID=49210732
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012065928A Active JP5810017B2 (ja) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | 鞍乗型車両の燃料供給構造 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8869926B2 (ja) |
JP (1) | JP5810017B2 (ja) |
BR (1) | BR102013008692B1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016168948A (ja) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の車体カバー構造 |
JP2019064333A (ja) * | 2017-09-28 | 2019-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
JP7457742B2 (ja) | 2022-03-22 | 2024-03-28 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5865323B2 (ja) * | 2013-09-30 | 2016-02-17 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
WO2015045159A1 (ja) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
JP6472482B2 (ja) * | 2017-04-28 | 2019-02-20 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
WO2019117239A1 (ja) * | 2017-12-14 | 2019-06-20 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008143317A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Honda Motor Co Ltd | 車両の燃料ポンプ配置構造 |
JP2008213630A (ja) * | 2007-03-02 | 2008-09-18 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料ポンプ配置構造 |
JP2011073479A (ja) * | 2009-09-29 | 2011-04-14 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料供給装置 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4660854A (en) * | 1984-12-18 | 1987-04-28 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Frame construction for motorcycles |
JP3075806B2 (ja) * | 1991-10-07 | 2000-08-14 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用燃料ポンプの配設構造 |
JP3793129B2 (ja) * | 2002-08-30 | 2006-07-05 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車の車体フレーム |
JP4163585B2 (ja) * | 2003-09-30 | 2008-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の車体構造 |
JP2006088892A (ja) * | 2004-09-24 | 2006-04-06 | Yamaha Motor Co Ltd | 鞍乗型車両 |
ES2339495T3 (es) * | 2006-11-29 | 2010-05-20 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Motocicleta. |
JP2008222078A (ja) * | 2007-03-13 | 2008-09-25 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
JP4995060B2 (ja) * | 2007-12-17 | 2012-08-08 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の排気装置 |
JP2009161015A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のフロントフェンダ、及び自動二輪車 |
BRPI0909693B1 (pt) * | 2008-03-07 | 2021-10-05 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Veículo do tipo de andar montado com um cânister disposto entre o tanque de combustível e o cabeçote de cilindro |
JP5112144B2 (ja) * | 2008-03-31 | 2013-01-09 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
JP4918527B2 (ja) * | 2008-06-20 | 2012-04-18 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車 |
JP5169593B2 (ja) * | 2008-07-31 | 2013-03-27 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の操向装置 |
JP3154637U (ja) * | 2008-08-08 | 2009-10-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗り型車両 |
JP5268514B2 (ja) * | 2008-09-16 | 2013-08-21 | 本田技研工業株式会社 | キャニスタ保持構造 |
JP5184479B2 (ja) * | 2009-09-29 | 2013-04-17 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の燃料供給装置 |
JP5478181B2 (ja) * | 2009-09-30 | 2014-04-23 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両の車体フレーム構造 |
JP5232752B2 (ja) * | 2009-09-30 | 2013-07-10 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の蒸発燃料処理装置の配置構造 |
JP5634290B2 (ja) * | 2011-02-09 | 2014-12-03 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
-
2012
- 2012-03-22 JP JP2012065928A patent/JP5810017B2/ja active Active
-
2013
- 2013-03-19 US US13/847,177 patent/US8869926B2/en active Active
- 2013-03-20 BR BR102013008692-4A patent/BR102013008692B1/pt active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008143317A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Honda Motor Co Ltd | 車両の燃料ポンプ配置構造 |
JP2008213630A (ja) * | 2007-03-02 | 2008-09-18 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料ポンプ配置構造 |
JP2011073479A (ja) * | 2009-09-29 | 2011-04-14 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車の燃料供給装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016168948A (ja) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の車体カバー構造 |
JP2019064333A (ja) * | 2017-09-28 | 2019-04-25 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
JP7457742B2 (ja) | 2022-03-22 | 2024-03-28 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130248270A1 (en) | 2013-09-26 |
BR102013008692A2 (pt) | 2015-06-23 |
BR102013008692B1 (pt) | 2021-03-23 |
JP5810017B2 (ja) | 2015-11-11 |
US8869926B2 (en) | 2014-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5810017B2 (ja) | 鞍乗型車両の燃料供給構造 | |
US8100113B2 (en) | Fuel pump layout structure in motorcycle | |
JP6228131B2 (ja) | エンジンの過給システム | |
JP2011073629A (ja) | スクータ型車両 | |
JP2013067275A (ja) | 鞍乗型車両のキャニスタ配置構造 | |
WO2009122889A1 (ja) | 自動二輪車の吸気装置 | |
JP5830260B2 (ja) | エアクリーナ構造 | |
US20110073063A1 (en) | Cylinder head cover structure of miniaturized vehicle | |
JP2015074353A (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP5819202B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP5883692B2 (ja) | 鞍乗型車両の燃料供給構造 | |
US9644584B2 (en) | Fuel supply structure for vehicle | |
JP2008230492A (ja) | 自動二輪車の燃料供給装置 | |
JP6179178B2 (ja) | スクータ型車両のエアクリーナ構造 | |
JP2015074352A (ja) | 車体フレームおよびそれを備えた鞍乗型車両 | |
JP5778947B2 (ja) | 鞍乗り型車両の排気浄化装置 | |
JP2013194543A (ja) | 鞍乗り型車両における吸気装置 | |
JP2011001927A (ja) | スロットルボディのカプラ配置 | |
JP2013067272A (ja) | 鞍乗型車両のキャニスタ配置構造 | |
JP2013067271A (ja) | 鞍乗型車両のキャニスタ配置構造 | |
JP2013067276A (ja) | 鞍乗型車両のキャニスタ配置構造 | |
JP2007326507A (ja) | 自動二輪車 | |
JP2013133003A (ja) | 鞍乗り型車両における燃料供給構造 | |
WO2019044118A1 (ja) | エンジンの排気浄化装置 | |
JP5643031B2 (ja) | 車両の燃料供給装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20141127 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150722 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150818 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150914 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5810017 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |