JP2013137093A - 電動ポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】モータに通常回転時より大きな振動が発生してもブッシュとブラケットが衝突せず衝突音が発生しない電動ポンプを提供する。
【解決手段】電動ポンプ１は、モータ１４を有する電動ポンプ本体２と、電動ポンプ本体２に固定されたステイ３と、モータ１４の回転軸に垂直な支持面４ａを有し且つステイ３に取付けられるブラケット４と、支持面４ａと垂直方向にブラケット４に穿設されたブッシュ取付け孔と、ブッシュ取付け孔に嵌合されるブッシュ６とを備えている。支持面４ａを平面視したときに、ブッシュ取付け孔が、ブッシュ６の嵌合部の断面形状と同一である基準部と、基準部と一体的に形成され且つモータ１４の周方向に拡張された拡張部とから構成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、ブッシュを介してブラケットが取付けられている電動ポンプに関する。

一般に、車両で使用される電動ポンプは、ゴムなどの弾性材料で形成されるブッシュを介してブラケット等に取付けられている。ブッシュを使用することにより、電動ポンプから発生する振動がブラケットに伝達される前に減衰され、車両の他の部分に振動が伝達されるのを防止している。

特許文献１には、電動ウォータポンプを防振用ブッシュを介して中間プレートに取付け、さらに該中間プレートを防振用ブッシュを介してブラケットに取付ける構造が開示されている。

特開２００６−１１２５１９号公報

電動ポンプはモータの回転を動力源にして駆動される。電動ポンプの駆動を止めると、モータの回転数は低下し回転停止に至る。モータの通常回転時に発生する振動よりも大きな振動が発生するとき、例えば、電動ポンプの起動から停止までの過程においてモータが共振状態になるときや電動ポンプの起動や停止の際においてピストンに慣性力が発生するときには、その大きな振動が電動ポンプ全体を振動させる。その結果、ブッシュでは振動を吸収しきれず、ブッシュとブラケットとが衝突し衝突音が発生するという問題があった。

上記問題に鑑み、本発明は、モータに通常回転時より大きな振動が発生してもブッシュとブラケットが衝突せず衝突音が発生しない電動ポンプを提供することを課題とする。

上記課題を解決するための本発明に係る電動ポンプの特徴構成は、モータと、前記モータの回転軸に垂直な支持面を有するブラケットと、前記支持面に垂直に穿設されたブッシュ取付け孔と、前記ブッシュ取付け孔に嵌合されるブッシュとを備え、前記支持面を平面視したときに、前記ブッシュ取付け孔が、前記ブッシュの嵌合部の断面形状と同一である基準部と、前記基準部と一体的に形成され且つ前記モータの周方向に拡張された拡張部とから構成されている点にある。

通常回転時より大きな振動ではモータの周方向（回転方向）の振動が大きくなり、ブッシュが周方向に動き、ブラケットに衝突する。本構成によれば、ブラケットに形成されたブッシュ取付け孔が周方向に拡張されているため、モータが振動してブッシュが周方向に動いてもブッシュがブラケットに衝突せず、衝突音の発生を防止できる。

本発明に係る電動ポンプにおいては、前記拡張部は、前記基準部から遠ざかるに従って前記モータの径方向の幅が狭くなっていると好適である。径方向の幅が狭くなっていると、ブッシュは周方向に動いたときに変形する。本構成によれば、振動によってブッシュが周方向へ動いても、大きな振動が収まった後は変形したブッシュの復元力によりブッシュが基準部に戻る。従って、モータが駆動と停止を繰り返して何度も大きな振動が発生するときでも、ブッシュがブラケットに衝突せず、衝突音の発生を防止できる。

本発明に係る電動ポンプにおいては、前記拡張部は、前記基準部の両側に形成されていると好適である。振動が長時間続くときには、ブッシュが時計方向と反時計方向の両方向に大きく動く。本構成によれば、ブッシュが時計方向と反時計方向の両方向に大きく動いても拡張部が基準部の両側に形成されているので、ブッシュがブラケットに衝突せず、衝突音の発生を防止できる。

本発明に係る電動ポンプにおいては、前記基準部は円形であり、前記拡張部の外縁のうち前記基準部の中心からの最遠点が前記モータの回転軸を中心にして前記基準部の中心までの距離を半径とした円の円周上にあると好適である。モータが通常回転時より大きく振動するときの振動方向は、モータの回転軸を中心として基準部の中心までの距離を半径とした円の円周の接線方向である。該半径が短い電動ポンプでは振動時にその振動方向が大きく変化する。本構成によれば、振動による振動方向と拡張部の形成方向が一致しているので、振動方向の変化が大きいときでも、ブッシュがブラケットに衝突せず、衝突音の発生を防止できる。

本発明の第１実施形態である電動ポンプ本体の部分断面図である。 第１実施形態の電動ポンプを表す斜視図である。 第１実施形態のブラケットの模式図である。 ブッシュ取付け孔の拡大図である。 ブッシュの断面図である。 ステイにブラケットが取付けられた状態を表す部分断面図である。 図６のVII-VII線断面図である。 内筒部が弾性部を挟んで外筒部に衝突した状態を表す部分断面図である。 ブッシュの変位量とブッシュ取付け孔の壁面に発生した荷重の関係を表すグラフである。 第２実施形態のブラケットの模式図である。 第３実施形態のブラケットの模式図である。 第４実施形態のブラケットの模式図である。 第５実施形態のブッシュの外観斜視図である。 ステイにブラケットが取付けられた状態を表す部分断面図である。 図１４のXV-XV線断面図である。 第６実施形態のブッシュの外観斜視図である。 ステイにブラケットが取付けられた状態を表す部分断面図である。 図１７のXVIII-XVIII線断面図である。

［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。図１に、第１実施形態である電動ポンプ本体２の断面図を示す。この電動ポンプ本体２は、シリンダ１１の一方の端部（シリンダヘッド側）に弁ユニットＶが配置されており、弁ユニットＶとピストン１２によりシリンダ１１の内部に加減圧室Ａが形成されている。また、シリンダ１１の他方の端部側にはポンプハウジング１３が配置されており、このポンプハウジング１３の内部空間により駆動室Ｂが形成されている。なお、本願の電動ポンプ本体２は、ブレーキブースタの負圧源としてのバキュームポンプとして使用される。

ポンプハウジング１３にはモータ１４が収容されている。クランクアーム１５は、モータ１４の出力軸である回転軸１４ａと一体的に回転する。クランクアーム１５にはコネクティングロッド１６の基端が連結され、このコネクティングロッド１６の先端にはピストン１２が連結されている。クランクアーム１５とコネクティングロッド１６によりクランク機構Ｃが構成されている。モータ１４が回転することにより、回転軸１４ａの回転駆動力がクランク機構Ｃにより往復作動力に変換されてピストン１２に伝えられ、ピストン１２を往復作動させる。

弁ユニットＶは、弁ボディ２１の吸気空間２１ａと連通する部位に吸気弁２２を有しており、この弁ボディ２１の排気空間２１ｂと連通する部位に排気弁２３を有している。排気弁２３は、バネ２３ｓにより加減圧室Ａを閉塞する方向に付勢されている。また、弁ユニットＶは、吸気空間２１ａと排気空間２１ｂとを外部から隔絶するカバープレート２４を有している。外部の対象物（不図示）に負圧を作用させるために、図２に示すチューブ２５が吸気空間２１ａに接続されている。弁ボディ２１の排気空間２１ｂから経路ブロック１７の外面に穿設された開放口１７ａに亘って流体経路Ｅが形成されている。

駆動室Ｂは、ポンプハウジング１３の開口部をプレート状の閉塞部材１８で閉塞した構造を有しており、閉塞部材１８には通気口１８ａが穿設されている。この通気口１８ａと連通する内部空間を有する経路ブロック１７が、閉塞部材１８に対してポンプハウジング１３と反対側に配置されている。通気口１８ａから経路ブロック１７の外面に穿設された開放口１７ａに亘って通気経路Ｆが形成されている。

ピストン１２が吸気方向に作動するときには、吸気弁２２が開放されチューブ２５内を空気が流通し、吸気空間２１ａを通って加減圧室Ａ内に吸引される。これにより外部の対象物に負圧を作用させることができる。そのとき、駆動室Ｂの空気は通気口１８ａから排出され、通気経路Ｆを通って開放口１７ａから電動ポンプ本体２の外に排出される。

ピストン１２が排気方向に作動するときには、排気弁２３が開放され加減圧室Ａの空気が排気空間２１ｂに排出され、流体経路Ｅを通って開放口１７ａから電動ポンプ本体２の外に排出される。これと同時に、通気口１８ａから駆動室Ｂに空気が吸引される。吸気弁２２は閉じるので、加減圧室Ａの空気が吸気空間２１ａに逆流することはない。

図２に電動ポンプ１の斜視図を示す。これは、電動ポンプ本体２にステイ３が固定され、さらにステイ３にブラケット４が取付けられたものである。ステイ３は、電動ポンプ本体２をブラケット４に取付けるための金属製の仲介部品であり、電動ポンプ本体２と一体となるようボルト等により固定されている。ブラケット４は電動ポンプ本体２の周囲を取り囲むような環状に形成されている金属製の部品である。図３に示すように、ブラケット４の支持面４ａ上には、支持面４ａに垂直且つブラケット４の周方向にほぼ等間隔になるように３箇所のブッシュ取付け孔５が開けられている。ブッシュ取付け孔５の詳細な形状については後述する。それぞれのブッシュ取付け孔５にはブッシュ６が嵌合されている。ブラケット４は、回転軸１４ａが支持面４ａに対して垂直になるように、ブッシュ６を介してステイ３に取付けられている。

図３に、ブラケット４を平面視した模式図を示す。ブラケット４には、３つのブッシュ取付け孔５以外に３つの円形の貫通孔が開けられている。円形の貫通孔は、図示しない車両本体に電動ポンプ１を固定するための孔である。

図４にブッシュ取付け孔５の拡大図を示す。ブッシュ取付け孔５は、円形の孔である基準部５ａと、基準部５ａからモータ１４の周方向に延びた２つの拡張部５ｂとが一体となった１つの孔である。拡張部５ｂの外縁は、基準部５ａの円の接線に相当する２つの接線部５ｄと、基準部５ａから見て遠隔側にあって２つの接線部５ｄと滑らかに連続している曲線状の端部５ｅ、基準部５ａから見て近接側にある基準部５ａの仮想の円弧である円弧部５ｆから構成されている。拡張部５ｂは基準部５ａからモータ１４の周方向に遠ざかるにつれ、モータ１４の径方向の幅（２つの接線部５ｄの間の距離）が狭くなっている。

端部５ｅのうち基準部５ａの中心５ｃから最も離れている最遠点５ｇは、回転軸１４ａを中心にして中心５ｃまでの距離を半径とした円（以下、この円をモータ同心円という）の円周上にある。すなわち、中心５ｃと２つの最遠点５ｇは一直線上ではなく、モータ同心円の円周上にある。

図５にブッシュ６の断面図を示す。ブッシュ６は、軸部材としての円形の内筒部７と、内筒部７と同軸であって内筒部７を取り囲むように形成されている円形の外筒部８と、内筒部７と外筒部８との間を連結するように形成されている薄板状の弾性部９とから構成されている。内筒部７は、弾性部９が変形可能な範囲内で、外筒部８に対して３次元の方向に自在に動くことができる。

内筒部７は、金属製で中空部７ｃを有する金属パイプ部７ａと、その周囲に密着して形成されているゴムパイプ部７ｂにより構成されている。ゴムパイプ部７ｂ、弾性部９、外筒部８はいずれもシリコンゴム等のゴム材料からなり、一体的に成形されている。以後、ブッシュ６についての説明では、図５を基準にして、縦，横，上，下等の方向を表す修飾語を適宜使用する。

外筒部８の縦方向の長さは内筒部７よりも短く、内筒部７の上部、下部とも外筒部８の最上面、最下面から突出している。外筒部８は、上方の上鍔部８ａと、下方の下鍔部８ｂと、その間の中間部８ｃとを有する。上鍔部８ａ、下鍔部８ｂ、中間部８ｃはいずれも平面視において円形状である。上鍔部８ａと下鍔部８ｂの外径はブッシュ取付け孔５の基準部５ａの直径より大きく、中間部８ｃの外径は、基準部５ａの直径とほぼ同じである。中間部８ｃの外径が上鍔部８ａ、下鍔部８ｂより小さいので、中間部８ｃの外側で上鍔部８ａと下鍔部８ｂに挟まれた箇所は環状溝８ｄが形成される。環状溝８ｄの溝幅（中間部８ｃの高さ方向の長さ）はブラケット４の厚さとほぼ同じである。

ブッシュ６は、ブラケット４のブッシュ取付け孔５に嵌合される。このとき、環状溝８ｄの底面である中間部８ｃの外周面８ｅが基準部５ａの内周部の壁面と接触するように入り込み、上鍔部８ａと下鍔部８ｂとでブラケット４を挟み込む。このようにしてブッシュ６はブラケット４に固定される。本実施形態のブッシュ取付け孔５は中間部８ｃの直径より拡張部５ｂの分だけ大きいので、ブッシュ６との嵌合が容易にできるという特徴がある。

ブッシュ６と嵌合したブラケット４は、電動ポンプ本体２と一体となったステイ３に取付けられる。図６に、ステイ３にブラケット４がブッシュ６を介して取付けられた部位の部分断面図を示す。図７に図６のVII-VII断面図を示す。ステイ３には、ブラケット４を組み付けたときに、ブッシュ取付け孔５と同じ箇所で基準部５ａと同心且つ内筒部７の内径とほぼ同径の円形孔３ａが開けられている。ステイ３とブラケット４を組み付けて、中空部７ｃと円形孔３ａにボルト１０を貫通させ、スプリングワッシャ１０ａ、平ワッシャ１０ｂを介してナット１０ｃで締結することにより取付けが完了する。この取付け状態では、ステイ３（電動ポンプ本体２）とブラケット４とは直接接触しておらず、間にブッシュ６が介在している。

電動ポンプ本体２に振動が発生していない状態では、内筒部７は外筒部８と同心状態に保持されている。電動ポンプ本体２に通常の駆動による振動が発生したときには、該振動がステイ３を伝達して内筒部７が振動する。内筒部７の振動は弾性部９の変形により吸収されるため、外筒部８までは伝達されない。これにより、電動ポンプ本体２で振動が発生した場合でも、外筒部８に挟み込まれたブラケット４は振動しない。

電動ポンプ本体２に通常回転時より大きな振動が発生したときには、振動が内筒部７に伝達され、内筒部７の振動により弾性部９が変形する。この振動では、モータ１４が回転する周方向の振動成分が最も大きい。よって、内筒部７は、回転軸１４ａを中心とした周方向に沿って弾性部９を変形させながら動く。しかし、弾性部９の変形だけでは、内筒部７の振動を吸収できずに、弾性部９を挟んで内筒部７が外筒部８の筒部に衝突することがある。

内筒部７の衝突を受けると外筒部８は変形しながら周方向に動くことになる。しかし、ブッシュ取付け孔５は周方向に拡張部５ｂを有しているので中間部８ｃの外周面８ｅは端部５ｅの壁面５ｈには衝突しない。よって、ブッシュ６とブラケット４の衝突による衝突音は発生しない。図８（ａ）に内筒部７が外筒部８に衝突した際の状態を表す部分断面図を示す。図８（ａ）に示すように、内筒部７が外筒部８に衝突しても外周面８ｅと壁面５ｈとの間には拡張部５ｂを設けたことによる隙間が存在する。従って、外周面８ｅは壁面５ｈに衝突しない。これより、ブッシュ６とブラケット４の衝突による衝突音が発生しないことがわかる。

外筒部８の移動時には中間部８ｃの外周面８ｅはブッシュ取付け孔５の接線部５ｄと接触する。しかし、接線部５ｄにはブッシュ６の周方向の力の一部である小さい分力が作用するだけである。また外周面８ｅと接線部５ｄとの接触後も、拡張部５ｂによる隙間によってブッシュ６はさらに周方向に動くことが可能である。本実施形態においては、最遠点５ｇはモータ同心円の円周上にあり、振動の発生方向と拡張部５ｂの形成方向が一致している。よって、ブッシュ６はスムーズに周方向に動くので、外周面８ｅと接線部５ｄとの接触では衝突音が発生することはない。

図８（ｂ）には、従来製品における図８（ａ）と同じ状態を表す部分断面図を示す。従来製品は、ブラケット４に基準部５ａと同じ大きさの円形のブッシュ取付け孔が形成されているだけであり、拡張部５ｂは有していない。ブッシュ６は、本実施形態で使用されているものと同じである。図８（ｂ）で示すように、中間部８ｃの外周面８ｅとブッシュ取付け孔の端部の壁面との間に隙間がなく、内筒部７が外筒部８に衝突したときに外筒部８は動くことができない。従って、外周面８ｅが端部の壁面に衝突して衝突音が発生する。

図９は、内筒部７の金属パイプ部７ａがモータ同心円の円周上を動いたときの変位量と、そのときに内筒部７のゴムパイプ部７ｂに作用したモータ同心円の接線方向の荷重との関係を表すグラフである。横軸が金属パイプ部７ａの変位量で、縦軸がゴムパイプ部７ｂに作用した荷重である。グラフ（ａ）は、本発明に係るブッシュ取付け孔５を有する製品の特性を表しており、グラフ（ｂ）は、従来製品の特性を表している。このグラフは衝突音の発生の有無を間接的に表している。その理由は、以下の通りである。

領域Ｘではグラフ（ａ）とグラフ（ｂ）との間に差は見られない。領域Ｙではグラフ（ａ）の傾きは領域Ｘと同じであるが、グラフ（ｂ）の傾きは大きくなっている。変位量Ｚは内筒部７が弾性部９を挟んで外筒部８に衝突したときの変位量である。領域Ｙにおいてグラフ（ｂ）の傾きが急に大きくなりゴムパイプ部７ｂに作用した荷重が急激に増大している。これは、ブッシュ６の中間部８ｃがブラケット４に衝突し、衝突音が発生したことを示している。グラフ（ａ）では、領域Ｙにおいてもゴムパイプ部７ｂに作用した荷重が急激には増大していない。このことは、ブッシュ６の変位量が大きくなっても、ブッシュ６の中間部８ｃはブッシュ取付け孔５の壁面には衝突せず、衝突音が発生していないことを示している。

本実施形態においては、拡張部５ｂは基準部５ａからモータ１４の周方向に遠ざかるにつれ、モータ１４の径方向の幅（２つの接線部５ｄの間の距離）が狭くなっているので、ブッシュ６が周方向へ移動したときは、中間部８ｃが弾性変形する。大きな振動が収まったときには、ブッシュ６は中間部８ｃの復元力により初期の位置、すなわち基準部５ａの位置に自動的に戻る。

［第２実施形態］
図１０に第２実施形態によるブラケット４の模式図を示す。以下の実施形態においては、第１実施形態と同様の構成に関する説明は省略する。また、同じ構成の箇所には同じ符号を付すことにする。図１０では、拡張部５ｂが基準部５ａの片側にだけ形成されている。モータ１４が時計方向への回転から減速して停止に向かうとき、モータ１４の周囲にあるステイ３は慣性力によりモータ１４の回転方向と同じ時計方向に回転しようとし、ブッシュ６も時計方向に動く。通常回転時より大きく振動するときは時計方向への力がさらに大きくなるが、モータ１４の種類によっては、回転数の急激な低下により大きな振動状態を短時間で脱する場合もある。そのようなときには、振動時に一度ブッシュが動いて中間部８ｃが変形すると、中間部８ｃが復元する頃には大きな振動状態を脱しており、反時計方向の振動は大きくならない。よって、拡張部５ｂを時計方向の側にだけ形成しておけば、衝突音の発生を防止することができ、さらにブッシュ取付け孔５の大きさを小さくでき、ブラケット４の強度低下を防ぐこともできる。

［第３実施形態］
図１１に第３実施形態によるブラケット４の模式図を示す。第１実施形態と同様の構成に関する説明は省略する。また、同じ構成の箇所には同じ符号を付すことにする。図１１では、２つの拡張部５ｂのそれぞれの最遠点５ｇと基準部５ａの中心５ｃが一直線上に存在するようにブッシュ取付け孔５が形成されている。モータ１４の外径が大きい場合など、モータ同心円の円弧が直線に近いときに有効である。これによりブッシュ取付け孔５を容易に加工することができる。

［第４実施形態］
図１２に第４実施形態によるブラケット４の模式図を示す。第１実施形態と同様の構成に関する説明は省略する。また、同じ構成の箇所には同じ符号を付すことにする。図１２では、ブッシュ取付け孔５の２つの拡張部５ｂが基準部５ａから離れても径方向の幅は狭くならず一定の幅である。すなわち、ブッシュ取付け孔５は基準部５ａの直径の長孔である。長孔を構成する基準部５ａの中心５ｃの軌跡は、モータ同心円の円周上にある。本実施形態では、通常回転時より大きな振動が収束してもブッシュ６は初期の位置である基準部５ａの位置に自動的に戻らない。しかし、拡張部５ｂの径方向の幅が一定で大きさが他の実施形態より大きいので、通常回転時より振動が大きくても、ブッシュ６とブラケット４の衝突は発生せず、衝突音が発生しない。

［第５実施形態］
図１３に、第５実施形態によるブッシュ６０の外観斜視図を示す。図１４に、ブッシュ６０を用いてステイ３にブラケット４が取付けられた状態を表す部分断面図を示す。図１５に図１４のXV-XV線断面図を示す。本実施形態においては、ブッシュ６０の形状に特徴がある。ブッシュ取付け孔５は、第１実施形態で説明したものと同じ形状である。

ブッシュ６０は、モータ１４の周方向に沿って延伸するブッシュ取付け孔５の形状に合わせて、ブッシュ取付け孔５との嵌合時に周方向に相当する方向に延伸した形状を有している。すなわち、外筒部８０の上鍔部８０ａ、下鍔部８０ｂ、中間部８０ｃがいずれも平面視においてブッシュ取付け孔５の相似形状を有しており、特に中間部８０ｃはブッシュ取付け孔５と同じ大きさを有している。従って、図１４，図１５に示すように、ブッシュ６０をブッシュ取付け孔５に嵌合させたときは、外周面８０ｅがブッシュ取付け孔５の内周面全体と隙間なく接触し、上鍔部８０ａと下鍔部８０ｂとでブラケット４を挟み込んでブッシュ６０を固定する。

ブッシュ６０において、内筒部７の大きさは、第１実施形態で説明したブッシュ６と同じである。これにより、内筒部７と外筒部８０とを繋ぐ弾性部９０のうち、ブッシュ取付け孔５との嵌合時にモータ１４の周方向に沿って延在する長手方向Ｌの長さは、ブッシュ６の弾性部９の長さよりも長くなっている。

ブッシュ６０を使用した電動ポンプ本体２に通常回転時より大きな振動が発生したときには、該振動はステイ３を伝達して内筒部７に伝達され、内筒部７が振動する。この振動では、モータ１４が回転する周方向の振動成分が最も大きい。よって、内筒部７は、周方向に沿って長手方向Ｌの弾性部９０を弾性変形させながら動く。図１４，図１５に示すように、長手方向Ｌの弾性部９０の長さは弾性部９の長さよりも長いため、内筒部７の振動は弾性部９０の変形により吸収されて外筒部８０までは伝達されず、内筒部７は外筒部８０に衝突しない。従って、外筒部８０、すなわちブッシュ６０は周方向には動かず、ブッシュ６０とブラケット４の衝突による衝突音は発生しない。

［第６実施形態］
図１６に、第６実施形態によるブッシュ６１の外観斜視図を示す。図１７に、ブッシュ６１を用いてステイ３にブラケット４が取付けられた状態を表す部分断面図を示す。図１８に図１７のXVIII-XVIII線断面図を示す。本実施形態においても第５実施形態と同様に、特徴はブッシュ６１の形状にある。ブッシュ取付け孔５は、第１実施形態で説明したものと同じ形状である。

ブッシュ６１の外筒部８１は、ブッシュ６の外筒部８を拡大した相似形を有している。すなわち、外筒部８１の上鍔部８１ａ、下鍔部８１ｂ、中間部８１ｃはいずれも平面視において円形状を有している。外周面８１ｅの外周長さはブッシュ取付け孔５の内周面全体の長さと同じである。内筒部７の大きさは拡大されておらず、ブッシュ６と同じ大きさである。これにより、内筒部７と外筒部８１とを繋ぐ弾性部９１の径方向長さは、ブッシュ６の弾性部９の径方向長さよりも長くなっている。

図１７，図１８に示すように、ブッシュ６１をブッシュ取付け孔５に嵌合させたときは、ブッシュ６１はブッシュ取付け孔５の形状に合うように変形し、ブッシュ６０のような形状になる。すなわち、嵌合状態は、図１４で示す第５実施形態と同様に、内筒部７と外筒部８１とを繋ぐ弾性部９１のうち、ブッシュ取付け孔５との嵌合時にモータ１４の周方向に沿って延在する長手方向Ｌの長さは、ブッシュ６の弾性部９の長さよりも長くなる。このとき、外周面８１ｅはブッシュ取付け孔５の壁面５ｈを含む内周面全体と隙間なく接触し、上鍔部８１ａと下鍔部８１ｂはブラケット４を挟み込んでブッシュ６１を固定する。

この状態で、電動ポンプ本体２に通常回転時より大きな振動が発生したには、該振動はステイ３を伝達して内筒部７に伝達され、内筒部７が振動する。この振動では、モータ１４が回転する周方向の振動成分が最も大きい。よって、内筒部７は、周方向に沿って長手方向Ｌの弾性部９１を弾性変形させながら動く。図１７，図１８に示すように、長手方向Ｌの弾性部９１の長さは弾性部９の長さよりも長いため、内筒部７の振動は弾性部９１の変形により吸収されて外筒部８１までは伝達されず、内筒部７は外筒部８１に衝突しない。従って、外筒部８１、すなわちブッシュ６１は周方向には動かず、ブッシュ６１とブラケット４の衝突による衝突音は発生しない。

上述した各実施形態は可能な限り組み合わせて実施してもよい。

本発明は、モータに通常回転時より大きな振動が発生しても、ブッシュがブラケットに衝突せず衝突音が発生しない電動ポンプに用いることが可能である。

１：電動ポンプ
４：ブラケット
４ａ：支持面
５：ブッシュ取付け孔
５ａ：基準部
５ｂ：拡張部
６：ブッシュ
１４：モータ
１４ａ：回転軸

Claims (4)

1. モータと、
   前記モータの回転軸に垂直な支持面を有するブラケットと、
   前記支持面に垂直に穿設されたブッシュ取付け孔と、
   前記ブッシュ取付け孔に嵌合されるブッシュと、を備え、
   前記支持面を平面視したときに、前記ブッシュ取付け孔が、前記ブッシュの嵌合部の断面形状と同一である基準部と、前記基準部と一体的に形成され且つ前記モータの周方向に拡張された拡張部とから構成されている、電動ポンプ。
2. 前記拡張部は、前記基準部から遠ざかるに従って前記モータの径方向の幅が狭くなっている請求項１に記載の電動ポンプ。
3. 前記拡張部は、前記基準部の両側に形成されている請求項１又は２に記載の電動ポンプ。
4. 前記基準部は円形であり、前記拡張部の外縁のうち前記基準部の中心からの最遠点が前記モータの回転軸を中心にして前記基準部の中心までの距離を半径とした円の円周上にある請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電動ポンプ。

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