JP2012512982A - 自動車における内燃機関のスタートストップ装置のための方法及び装置 - Google Patents
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Abstract
Description
請求項1の特徴部分による方法を実施するための内燃機関のためのスタートストップ装置、並びに請求項4の特徴部分によるスターター装置によれば、簡単な機械的手段によって、惰性運転中の機関のリングギヤへのスターターピニオンの噛み合いによるスタート過程が時間的に短縮されるようになる。それにより、スタートストップ装置の電子制御が著しく簡単になる。さらにこのようにして、まだ回転しているリングギヤへのスターターピニオンの中断のない噛み合いの際に発生し得るスターターの遊星歯車伝動装置またはワンウエイクラッチへのバックラッシュによる損傷なしで達成される。
Claims (12)
- 自動車における内燃機関のためのスタート方法であって、
スタートストップ装置を有し、該スタートストップ装置のスターターモーター(11)は、ワンウエイクラッチ(23)を介してピニオン(13,40)を、有利にはスリップオンピニオンを、内燃機関(15)の始動のために駆動し、
前記ピニオンは、ストップフェーズの開始と共に噛み合い装置(12,20)によって、有利には介在接続されている噛み合いスプリング(24)によって、軸方向で内燃機関のリングギヤ(14)に噛合されるスタート方法において、
ストップフェーズの開始と共に内燃機関(15)の停止操作後のまだ停止状態に入る前の段階において、有利には静止状態のスターターモーター(11)のもとで前記ピニオン(13)を軸方向プレッシャースプリングを用いて、まだ回転しているリングギヤ(14)内へ噛合させるようにしたことを特徴とするスタート方法。 - まだ回転しているリングギヤ(14)内へのピニオン(13)の噛み合いの際に、歯対間隙位置への到達と共に、前記ピニオン(13)をまずプレッシャースプリングを用いて僅かだけピニオンギヤ(15)内に噛合させ、この噛合の際に、前記ピニオン(13)及びリングギヤ(14)の歯面(13b,14b)の相応に小さな接触面(35)だけを介して連動させ、
前記リングギヤ(14)とピニオン(13)の周面速度の差が大きい場合には、前記ピニオン(13)を場合によっては複数回に亘って再びピニオンギヤ(14)から引き抜くように押し出し、
その後で周面速度の差が小さくなると共に次の間隙内へさらに噛合させるか若しくは最終的に完全にリングギヤ(14)内へ噛合させる、請求項1記載のスタート方法。. - 内燃機関(15)が停止状態に至る前の段階で、エンジン制御ユニット(19)を用いてクランクシャフトを、後続の新たなスタートにとって最も適したスタート位置へスターターモーター(11)によって回転させる、請求項1または2記載のスタート方法。
- ピニオンシャフト(26)上で2つのストッパー間を軸方向にシフト可能なピニオン(13)を有している、請求項1から3いずれか1項記載のスタート方法を実施するためのスターター装置において、
内燃機関(15)の回転しているリングギヤ(14)内へ噛合させる際に前記ピニオン(13)を軸方向に押し返すために、当該ピニオン(13)とピニオンシャフト(26)の間にプレッシャースプリング(25)を設け、軸方向でプリロードしたことを特徴とするスターター装置。 - それ自体公知の噛み合いスプリング(24)を付加的に配置する場合、前記プレッシャースプリング(25)は噛み合いスプリング(24)よりも小さなバネ定数を有している、請求項4記載のスターター装置。
- 前記プレッシャースプリング(25)は、前記ピニオン(13)のシフト歯列(30)の後方において、ピニオン(13)の裏側とピニオンシャフト(26)の環状肩部(33)の間のコイルバネとして、前記ピニオンシャフト(26)をプリロードしている、請求項4または5記載のスターター装置。
- 前記ピニオンシャフト(26)上で2つのストッパーの間を軸方向にシフト可能なピニオン(13)を有し、前記ピニオン(13)とリングギヤ(14)の隣接する歯(13a及び14a)がそれぞれ噛合解除された状態において相対向する先端側の端面領域において同じ量(x)だけ異なる軸方向長さを有している、請求項1から3いずれか1項記載のスターター装置。
- 前記ピニオン(13)とリングギヤ(14)のそれぞれの第2の歯(13a1及び14a1)がピニオン幅ないしはリングギヤ幅よりも短く形成されている、請求項7記載のスターター装置。
- 前記ピニオン及び/又はリングギヤ(14)の軸方向で短く形成されていない歯(13a及び14a)は、その先端方向の端面側において歯面(13b,14b)に面取りないしストッパ加工部(35)を備えている、請求項4から8いずれか1項記載のスターター装置。
- 前記面取り部(35)は、リングギヤ(14)の回転方向で見て前方側の歯面(14b)と、ピニオン(13)の回転方向で見て後方側の歯面(13b)に設けられている、請求項9記載のスターター装置。
- 前記ピニオン(13)及び/又はリングギヤ(14)の短く形成されていない歯(13a,14a)は、その先端方向の端面側が少なくとも歯先領域(13c)において面取りないストッパ加工されている、請求項4から10いずれか1項記載のスターター装置。
- 前記ピニオンシャフト(26)は、後方に配置されたワンウエイクラッチ(23)を用いて、並目ねじなしのシフト歯列(40)を介して駆動軸(22)上を軸方向にシフト可能である、請求項4から11いずれか1項記載のスターター装置。
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