JP2012206692A - 車両用操作装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用操作装置10の操作検出部12は、操作面に対する操作者の手指によるスライド操作の操作方向を含む平面に略直交する押圧方向への押圧力を検出可能であり、制御装置14は、操作検出部12により検出される押圧力が第1閾値A未満である場合にスライド操作に基づくジェスチャパターンの認識を実行せず、押圧力が第1閾値A以上に到達した以後のスライド操作に基づいてジェスチャパターンを認識する。制御装置14は、認識したジェスチャパターンに応じて車載機器16を制御する。
【選択図】図1
Description
また、タッチセンサの静電容量の十分な変化があった場合に接触有りと判定するよう構成した場合には、タッチパッド上の広範囲な面に対する接触操作が必要となり、操作性を悪化させてしまう虞がある。
さらに、ジェスチャ操作の検出はタッチパッドに多数配置された静電容量センサへの操作者の手指の接触有無を順次スキャンすることにより行なわれるため、静電容量センサの接地を確保する関係などからタッチパッドの背後に大きなスペースを必要とし、タッチパッドを配置可能な箇所が制約されてしまうという問題が生じることに加えて、タッチパッド上において指を動かす範囲が広域化することで操作負荷が増大するという問題が生じる。
さらに、操作面上の操作を検出可能な最小の操作面積を小さくすることができ、操作負荷を低減し、操作性を向上させることができる。
さらに、操作面上の操作を検出可能な最小の操作面積を小さくすることができ、操作負荷を低減し、操作性を向上させることができる。
また、操作者が操作面を直接に視認せずに操作面を手指によって探索する場合であっても、操作者の手指を的確に操作面へと案内することができる。
これにより、車両の運転時であっても、走行安全性を確保することができ、車載機器に対する操作性を向上させることができる。
本実施の形態による車両用操作装置10は、例えば図1および図2に示すように、車両のステアリングホイール11上に設けられた操作検出部12と、表示器13と、制御装置14と、舵角センサ15とを備えて構成されている。
なお、この車両は、ステアリングホイール11上に設けられた操作検出部12とは異なる他の操作スイッチ17を備え、この操作スイッチ17に対する操作者(例えば、運転者)の入力操作に応じて、各種の車載機器16の所定動作を制御可能である。
そして、2つの操作検出部12,12が配置されている位置は、例えば、ステアリングホイール11を把持した運転者の左右の手指(例えば、親指など)で各操作検出部12を操作可能な位置とされている。
さらに、この押圧力に対して、操作検出部12は、所定の単位時間あたりの押圧力の変化量または変化率を検出可能であって、当該押圧力の変化量または変化率に基づいて押圧力が所定の第1閾値A以上であるか否かを判定する。
そして、操作検出部12は、弾性部材22の押圧方向への弾性変形に伴い弾性部材22の静電容量が変化することに基づいて、押圧力の変化とスライド操作とを検出する。
表示器13は、操作検出部12に対する所定の操作に応じて操作可能な操作対象を表示画面13上で操作者に視認可能に表示する。
また、制御装置14は、操作検出部12から出力される検出結果の信号に応じて、表示器13の表示画面13a上における操作対象の表示を制御する。
なお、制御装置14は、例えば、操作検出部12により検出される操作者の押圧力が所定の第1閾値A未満である場合にスライド操作に基づくジェスチャパターンの認識を実行せず、押圧力が第1閾値A以上に到達した以後のスライド操作に基づいてジェスチャパターンを認識する。
そして、操作検出部12により検出される押圧力が所定の第1閾値Aよりも大きい所定の第2閾値B以上である場合に、操作対象Pが存在する表示領域(例えば、表示領域Da)から他の表示領域(例えば、表示領域Db)へ操作対象Pを移動可能とする。
なお、操作対象の移動を妨げる表示とは、例えば、各表示領域の境界を示す境界表示や、複数の表示領域間の境界を示す境界表示や、いわゆるページ移動やページ送りなどを演出するために複数の画面表示を切り替えて表示することなどである。
なお、ジェスチャ入力に対する所定条件は、例えば2つの操作検出部12,12に対するスライド操作において、操作方向がほぼ同一方向、操作速度がほぼ同一速度、操作量がほぼ同一操作量、操作タイミングがほぼ同一タイミングなどである。
なお、ジェスチャ入力に対する所定条件は、例えば2つの操作検出部12,12に対するスライド操作において、操作方向がほぼ上下方向の互いに反対方向、操作速度がほぼ同一速度、操作量がほぼ同一操作量、操作タイミングがほぼ同一タイミングなどである。
なお、ジェスチャ入力に対する所定条件は、例えば2つの操作検出部12,12に対するスライド操作において、操作方向がほぼ左右方向の互いに反対方向、操作速度がほぼ同一速度、操作量がほぼ同一操作量、操作タイミングがほぼ同一タイミングなどである。
なお、ジェスチャ入力に対する所定条件は、例えば2つの操作検出部12,12に対するスライド操作において、操作方向が回転方向の互いに反対方向、操作速度がほぼ同一速度、操作量がほぼ同一操作量、操作タイミングがほぼ同一タイミングなどである。
なお、ジェスチャ入力に対する所定条件は、例えば2つの操作検出部12,12に対するスライド操作において、操作方向がほぼ上下方向の互いに反対方向、操作速度がほぼ同一速度、操作量がほぼ同一操作量、操作タイミングがほぼ同一タイミングなどである。
さらに、検出可能面積(つまり、操作面12a上の操作を検出可能な最小の操作面積)を小さくすることができ、操作負荷を低減し、操作性を向上させることができる。
また、操作者が操作面12aを直接に視認せずに操作面12aを手指によって探索する場合であっても、操作者の手指を的確に操作面12aへと案内することができる。
これにより、車両の運転時であっても、走行安全性を確保することができ、車載機器16に対する操作性を向上させることができる。
これにより、所望の大きさの操作面12aを確保するために要する圧電素子31の大きさを小さくすることができ、操作検出部12の実装に要するスペースを低減することができる。
さらに、検出可能面積(つまり、操作面12a上の操作を検出可能な最小の操作面積)を小さくすることができ、操作負荷を低減し、操作性を向上させることができる。
11 ステアリングホイール
11a スポーク部
11b 凹部
12 操作検出部(操作検出手段)
12a 操作面
13 表示器(表示手段)
14 制御装置(ジェスチャ認識手段、制御手段)
16 車載機器
17 操作スイッチ
21 静電容量センサ
22 弾性部材
31 圧電素子
Claims (10)
- 車両に搭載されて操作者による所定の操作により制御可能な車載機器と、
操作面を有すると共に当該操作面に対する前記操作者の手指によるスライド操作を検出可能な操作検出手段と、
該操作検出手段により検出された前記スライド操作に基づいて所定のジェスチャパターンを認識するジェスチャ認識手段と、
前記ジェスチャ認識手段により認識された前記ジェスチャパターンに応じて前記車載機器を制御する制御手段と、を備える操作装置であって、
前記操作検出手段は、前記スライド操作の操作方向を含む平面に略直交する押圧方向への押圧力を検出可能であり、
前記ジェスチャ認識手段は、前記操作検出手段により検出される前記押圧力が所定値未満である場合に前記スライド操作に基づく前記ジェスチャパターンの認識を実行せず、前記押圧力が前記所定値以上に到達した以後の前記スライド操作に基づいて前記ジェスチャパターンを認識する
ことを特徴とする車両用操作装置。 - 前記ジェスチャ認識手段は、前記操作検出手段により前記押圧力が前記所定値以上であることが検出された以後の所定時間の間に、前記押圧力が前記所定値未満であることが検出されたとしても、前記スライド操作に基づく前記ジェスチャパターンの認識を継続する
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用操作装置。 - 前記所定時間は、前記操作検出手段により前記スライド操作が継続して検出されている時間である
ことを特徴とする請求項2に記載の車両用操作装置。 - 前記所定の操作に応じて操作可能な操作対象を複数の所定の表示領域において前記操作者に視認可能に表示する表示手段を備え、
前記表示手段は、前記ジェスチャ認識手段により認識された前記ジェスチャパターンに応じて前記所定の表示領域内において前記操作対象が移動するように表示し、
前記ジェスチャ認識手段は、前記操作検出手段により検出される前記押圧力が前記所定値よりも大きい第2所定値以上である場合に、前記複数の所定の表示領域のうち何れか1つの表示領域から他の表示領域へ前記操作対象が移動するように表示する
ことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、所定の単位時間あたりの前記押圧力の変化量または変化率を検出可能であって、当該押圧力の変化量または変化率に基づいて前記押圧力が前記所定値以上であるか否かを判定する
ことを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、前記車両のステアリングホイール上に設けられ、
前記ジェスチャ認識手段は、前記ステアリングホイールの舵角が所定舵角以上である場合には、前記操作検出手段により検出される前記押圧力が前記所定値以上となった場合であっても、前記スライド操作に基づく前記ジェスチャパターンの認識を禁止する
ことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、前記車両のステアリングホイール上に設けられ、
前記ジェスチャ認識手段は、前記操作検出手段とは異なる他の操作スイッチが操作されている場合には、前記操作検出手段により検出される前記押圧力が前記所定値以上となった場合であっても、前記スライド操作に基づく前記ジェスチャパターンの認識を禁止する
ことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、前記操作面の前記押圧方向奥側に静電容量センサを備えると共に、該静電容量センサと前記操作面との間に弾性変形可能な弾性部材を備え、
該弾性部材の前記押圧方向への前記弾性変形に伴い前記弾性部材の静電容量が変化することに基づいて前記押圧力の変化を検出する
ことを特徴とする請求項1から請求項7の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、前記操作面の前記押圧方向奥側に圧電素子を備え、前記操作面を介して押圧される前記圧電素子の抵抗値の変化に基づいて前記押圧力の変化を検出する
ことを特徴とする請求項1から請求項7の何れか1つに記載の車両用操作装置。 - 前記操作検出手段は、前記車両の運転席近傍の取付面に取り付けられ、
前記操作面は、該取付面周辺の面に対して奥まった凹部を形成する面とされ、
前記凹部は、前記操作検出手段を操作する前記操作者の手指の一部を収容可能である
ことを特徴とする請求項1から請求項9の何れか1つに記載の車両用操作装置。
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