JP2012127235A5 - - Google Patents
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- クラッチの接合と解放とを切替えて、動力源で発生した動力の駆動輪側への伝達と遮断とを切替える前記クラッチの接続状態を操作するクラッチ操作子により、前記クラッチが解放されたら前記動力源を停止し、前記クラッチが接合されたら前記動力源を始動させることが可能に設けられており、前記動力源の停止時には、前記クラッチ操作子に対して前記クラッチを接合する操作を行う場合の操作速度に応じて前記動力源の始動または停止維持を選択することを特徴とするエンジン自動制御装置。
- クラッチの接合と解放とを切替えて、動力源で発生した動力の駆動輪側への伝達と遮断とを切替える前記クラッチの接続状態を操作するクラッチ操作子により、前記クラッチが接合された場合には前記動力源で発生する前記動力を増大させるエンジン自動制御装置であって、
前記クラッチ操作子の操作態様に応じて前記動力の増大のさせ方を変化させることを特徴とするエンジン自動制御装置。 - クラッチの接合と解放とを切替えて、動力源で発生した動力の駆動輪側への伝達と遮断とを切替える前記クラッチの接続状態を操作するクラッチ操作子の操作によって前記動力源の停止と始動とを行うことが可能に設けられており、前記動力源の停止時に前記クラッチ操作子の操作によって前記クラッチを接合する際の操作態様に応じて前記動力源を始動させることを特徴とするエンジン自動制御装置。
- 前記動力源の停止時には、前記クラッチ操作子に対して前記クラッチを接合する操作を行う場合の操作速度に応じて前記動力源の始動または停止維持を選択することを特徴とする請求項３に記載のエンジン自動制御装置。
- さらに、前記クラッチ操作子が、前記クラッチ操作子の操作範囲における端部に位置していることを検出する操作範囲端部検出手段を有しており、
前記動力源の停止時に前記クラッチ操作子に対して前記クラッチを接合する操作を行った場合に、前記操作範囲端部検出手段によって前記クラッチ操作子が踏み込み側の端部から離れたことを検出してから戻し側の端部に到達したことを検出するまでの時間が基準時間よりも短い場合には、前記動力源の停止を維持することを特徴とする請求項３または４に記載のエンジン自動制御装置。 - 前記動力源の停止時に前記クラッチ操作子に対して前記クラッチを接合する操作を行うことによる前記動力源の始動は、前記クラッチ操作子の操作範囲における中間領域での前記クラッチ操作子の戻し速度に基づいて車両の運転者の発進意思を判断することを特徴とする請求項３〜５のいずれか１項に記載のエンジン自動制御装置。
- 車両の運転者による駆動力の要求に応じて前記車両の走行時における動力源の停止と始動とを行うエンジン自動制御装置であって、
前記動力源の停止時に、前記動力源で発生した動力の駆動輪側への伝達と遮断とを切替えるクラッチの接続状態を操作するクラッチ操作子を戻し始めた後の、前記動力源で発生する前記動力を調節するアクセル操作子の操作状態によって、前記動力源の始動、または停止維持を選択することを特徴とするエンジン自動制御装置。 - クラッチの接合と解放とを切替えて、動力源で発生した動力の駆動輪側への伝達と遮断とを切替える前記クラッチの接続状態を操作するクラッチ操作子により、前記クラッチが解放されたら前記動力源を停止し、前記クラッチが接合されたら前記動力源を始動させることが可能に設けられており、前記動力源の停止時には、前記クラッチ操作子に対して前記クラッチを接合する操作を行う場合の操作時間に応じて前記動力源の始動または停止維持を選択することを特徴とするエンジン自動制御装置。
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