JP2012088188A - エンジン試験方法及び装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン試験装置10は、エンジン12に負荷を与えるダイナモメータ14と、エンジン12とダイナモメータ14にそれぞれ制御指令値を与える制御装置20と、を備える。制御装置20のシミュレーション部42は、エンジン12及びダイナモメータ16を含む実機部をモデル化したベンチモデルを有し、ベンチモデルに制御指令値を入力してシミュレーションを行う。制御装置20の制御器40はシミュレーションの結果を入力して制御指令値を決定し、シミュレーション部42と実機部に出力する。
【選択図】図2
Description
Claims (5)
- 試験対象であるエンジンに負荷を与えるダイナモメータと、前記エンジンと前記ダイナモメータに制御指令値を出力する制御器と、を備えたエンジン試験装置において、
前記エンジンと前記ダイナモメータを含む実機部をモデル化したベンチモデルに前記制御指令値を入力することによってシミュレーションを実行するシミュレーション部を備え、
前記制御器は、前記シミュレーションの結果を入力して制御指令値を決定し、該決定した制御指令値を前記シミュレーション部と前記実機部に出力することを特徴とするエンジン試験装置。 - 前記エンジン及び/又は前記ダイナモメータに出力する前記制御指令値の無駄時間を補正する補正部を備えることを特徴とする請求項1に記載のエンジン試験装置。
- 前記エンジンへの制御指令値はスロットル開度であり、前記ダイナモメータへの制御指令値は電流値であることを特徴とする請求項1または2に記載のエンジン試験装置。
- 試験対象であるエンジンにダイナモメータで負荷を与えて試験を行うエンジン試験方法において、
前記エンジンと前記ダイナモメータを含む実機部をモデル化したベンチモデルを用いてシミュレーションを実行し、該シミュレーションの結果を用いて前記実機部を制御することを特徴とするエンジン試験方法。 - 前記エンジン及び/又は前記ダイナモメータの制御の無駄時間を補正する補正処理を行うことを特徴とする請求項4に記載のエンジン試験方法。
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