JP2011247683A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 フラットパネルディスプレイを用い、その表示内容を切り換え可能な車両用表示装置において、表示内容の切り換えに際して利用者が情報を容易に認識することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両用表示装置は、車両情報を表示するフラットパネルディスプレイ１と、フラットパネルディスプレイ１の表示モードの切り換えを制御する制御手段４と、を備え、前記表示モードは、少なくとも１つ以上の前記車両情報を表示する共通表示部が異なるレイアウトで表示される複数種類の表示モードを含み、制御手段４は、前記表示モードを切り換える場合に、切り換え前あるいは切り換え時に切り換え後の前記表示モードのレイアウトを示す縮小表示部を前記フラットパネルディスプレイに表示させてなることを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。

車速，エンジン回転数，水温，油圧等の様々な車両に関する情報（以下、車両情報という）を表示する車両用表示装置としては、例えば速度計や回転計及び燃料計等がケース体に収納され、ユニット化されたコンビネーションメータが最も一般的である。

また、このような車両用表示装置は、斬新なデザインが望まれており、ＬＣＤパネルやＥＬパネルあるいはプラズマディスプレイ等のフラットパネルディスプレイを用い、このフラットパネルディスプレイに種々の車両情報を表示させ、またその表示内容を任意に変更させるものがある。このような車両用表示装置としては、例えば特許文献１に開示されている。

特開２００９−７３１４３１号公報

また、前述のように前記フラットパネルディスプレイを備える車両用表示装置においては、車両情報の他にも車両の周辺を撮像した周辺画像を表示するなど表示内容はさらに多様化し、表示内容を切り換える頻度は益々多くなる。しかしながら、表示の切り換えに際しては情報の変化量が大きいために利用者が戸惑いを感じやすく、更なる改良の余地があった。

そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、フラットパネルディスプレイを用い、その表示内容を切り換え可能な車両用表示装置において、表示内容の切り換えに際して利用者が情報を容易に認識することが可能な車両用表示装置を提供することを目的とするものである。

本発明は、前記課題を解決するため、車両情報を表示するフラットパネルディスプレイと、前記フラットパネルディスプレイの表示モードの切り換えを制御する制御手段と、を備え、
前記表示モードは、少なくとも１つ以上の前記車両情報を表示する共通表示部が異なるレイアウトで表示される複数種類の表示モードを含み、
前記制御手段は、前記表示モードを切り換える場合に、切り換え前あるいは切り換え時に切り換え後の前記表示モードのレイアウトを表示する縮小表示部を前記フラットパネルディスプレイに表示させてなることを特徴とする車両用表示装置。

また、前記制御手段は、前記表示モードの切り換えに際して前記フラットパネルディスプレイの表示を徐々に切り換えさせることを特徴とする。

また、前記制御手段は、前記表示モードの切り換え後に前記共通表示部の表示位置を切り換え前の前記表示モードの表示位置に所定時間維持し、前記所定時間経過後に切り換え後の前記表示モードの表示位置に移動させることを特徴とする。

また、前記共通表示部は、前記車両情報として車速を示すことを特徴とする。

本発明は、フラットパネルディスプレイを用い、その表示内容を切り換え可能な車両用表示装置に関するものであり、表示内容の切り換えに際して利用者が情報を容易に認識することが可能となる。

本発明の実施形態である車両用表示装置の電気的構成を示す図。 同上の車両用表示装置を示す図。 同上の車両用表示装置を示す図。 同上の車両用表示装置を示す図。 同上の車両用表示装置を示す図。

以下、本発明を適用した実施形態を添付図面に基づいて説明する。

図１を用いて車両用表示装置の全体構成を説明する。車両用表示装置は、表示手段１と、車両情報検出手段２と、撮像手段３と、制御手段４と、から主に構成されている。

表示手段１は、ＬＣＤパネルやＥＬパネルあるいはプラズマディスプレイ等のフラットパネルディスプレイからなるものである。また表示手段１は、後述する複数種類の表示モードを切り換えて表示可能なものである。

車両情報検出手段２は、車両情報を検出するものであり、本実施形態では、少なくとも車両情報として車両のエンジン回転数と車速を検出するものであって、例えばＴＡパルス及びスピードセンサあるいは車両側ＥＣＵからなる。

撮像素子３は、車両の周辺を撮像して車両の周辺画像を得るためのものであり、本実施形態においては、車両前方を撮像する赤外線カメラからなる。

制御手段４は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及び入出力インターフェイス等を備えたマイクロコンピュータから構成される。制御手段４は、車両情報検出手段２から状態信号を入力し、前記状態信号に基づいて車両情報の計測データを所定の演算処理によって求め、前記計測データに応じた駆動信号を所定周期で表示手段１へ出力して表示手段１を表示駆動させるものである。また、制御手段４は、所定の切換信号に応じて表示手段１の表示モードの切り換えを行う機能を有している。

以上の各部によって車両用表示装置が構成されている。次に、車両用表示装置における表示手段１の表示モードの切り換えについて説明する。

図２は、表示モードとして計器表示モードにて表示駆動する表示手段１を示すものである。前記計器表示モードは、前記車両情報としてエンジン回転数を表示する第一のアナログ表示部１ａと、前記車両情報として車速を表示する第二のアナログ表示部１ｂと、前記車両情報として車速を表示するデジタル表示部（共通表示部）１ｃとを有する。第一，第二のアナログ表示部１ａ，１ｂは、それぞれアナログ計器における指針を模した表示像である指針部１ａ１，１ｂ１と複数の指標からなる指標部１ａ２，１ｂ２とを含み、前記各車両情報の変化に応じて指針部１ａ１，１ｂ１の表示位置を移動させて前記各車両情報を表示する。デジタル表示部１ｃは、第二のアナログ表示部１ｂと並べて表示されるものであって、第二のアナログ表示部１ｂと同様の前記車両情報を数字で表示するものである。

制御手段４は、表示手段１が前記計器表示モードである場合に前記切換信号として例えば所定のスイッチ入力を検出すると、表示手段１の表示モードを前記計器表示モードからナイトビジョン表示モード（他の表示モード）に切り換える。図３は、表示モードを切り換える際の表示手段１を示すものである。制御手段４は、表示モードを切り換える際に、表示手段１の表示を徐々に切り換えさせる。すなわち、前記計器表示モードから前記ナイトビジョン表示モードへ表示モードを切り換える場合には、前記計器表示モードにおける第一，第二のアナログ表示部１ａ，１ｂが徐々に消えていくようにする（フェードアウト）。なお、デジタル表示部１ｃは、表示が維持されるので特に表示は変化しない。また、このとき制御手段４は切り換え後の表示モードである前記ナイトビジョン表示モードのレイアウトを示す縮小表示部１ｅを表示させる。縮小表示部１ｅは、前記ナイトビジョン表示モードで表示される各画像（表示部）の位置を枠１ｄ１，１ｄ２で示すものである。なお、枠１ｄ１，１ｄ２内に「周辺画像」、「車速」等の表示内容を文字にて表示するものであってもよい。

図４は、表示モードの切り換え直後の表示手段１を示すものである。表示手段１は、前記ナイトビジョン表示モードにて表示駆動している。前記ナイトビジョン表示モードは、撮像素子３によって撮像された周辺画像１ｅと、前記車両情報として車速を表示するデジタル表示部１ｃとを有する。周辺画像１ｅは、例えば車両前方の道路画像１ｅ１や人物１ｅ２を含み、夜間走行において運転者にヘッドライトの光が届かないエリアの状況を報知するものである。制御手段４は、表示モードの切り換えに際して、前記計器表示モードの第一，第二のアナログ表示部１ａ，１ｂを消去した後に前記ナイトビジョン表示モードにおける周辺画像１ｅを徐々に表示させる（フェードイン）。また、表示モードの切り換え直後、制御手段４は、デジタル表示部１ｃを所定時間前記計器表示モードと同位置に維持して表示させ、その後前記ナイトビジョン表示モードにおける表示位置に移動させる（図５参照）。前記ナイトビジョン表示モードにおけるデジタル表示部１ｃは周辺画像１ｅと重ならない位置に表示される。

また、制御手段４は、前記表示手段１が前記ナイトビジョン表示モードである場合に前記切換信号の入力を検出すると前記表示手段１の表示モードを前記ナイトビジョン表示モードから前記計器表示モードに切り換える。この場合、制御手段４は、表示モードの切り換えに際して切り換え後の表示モードである前記計器表示モードのレイアウトを示す縮小表示部１ｄを表示する。また、表示モードの切り換え後所定時間はデジタル表示部１ｃを前記ナイトビジョン表示モードでの表示位置に維持し、その後前記計器表示モードの表示位置に移動させる。

かかる車両用表示装置は、少なくとも１つ以上の車両情報を示すデジタル表示部１ｃが異なるレイアウトで表示される複数種類の表示モードを含み、制御手段４によって表示モードを切り換える場合に、切り換え時に切り換え後の表示モードのレイアウトを示す縮小表示部１ｄを表示手段１に表示させるものである。これによって、利用者は切り換え後の表示モードのレイアウト、特に各表示モードで共通して表示され重要性の高い車両情報（車速）を示すデジタル表示部１ｃが表示手段１の画面上のどの位置に移動するかを事前に認識することができ、表示モードが切り換えられる場合であっても、重要な情報の所在を利用者が容易に認識することが可能となる。

また、表示モードの切り換えに際して表示手段１の表示を徐々に切り換えさせることによって、利用者が表示の切り替わりを容易に認識することができ、利用者が表示の変化に戸惑うことを防止することができる。

また、表示モードの切り換え後に重要な車両情報（車速）を共通して表示するデジタル表示部１ｃを所定時間切り換え前の表示位置に維持することによって、重要な情報を表示する共通表示部の移動のみを時間差で行い、表示モード切り換え直後であっても重要な情報の所在を利用者が容易に認識することが可能となる。

なお、本実施形態においては、共通表示部として車速の表示についてのみ本発明を適用して、表示モードの切り換え後に所定時間デジタル表示部１ｃの表示位置を維持するものであったが、本発明の共通表示部は、車速以外の車両情報であるエンジン回転数，水温あるいは残燃料等の表示にも適用できる。

また、本実施形態においては、表示手段１は、前記計器表示モードにおいて、表示像として指針部１ａ１，１ｂ１を表示するものであったが、図４に示すように、表示手段１の前方に実体の指針５，６を配置する構造であっても本発明の効果を十分に得ることができる。かかる構造においては、例えば指針５，６を表示手段１の前方に配置される透明基板上に配設し、前記表示モードを前記ナイトビジョン表示モードに切り換える際に指針５，６を表示手段１前方から移動させる移動機構を設けることが望ましい。

１ 表示手段（フラットパネルディスプレイ）
１ａ 第一のアナログ表示部
１ａ１ 指針部
１ａ２ 指標部
１ｂ 第二のアナログ表示部
１ｂ１ 指針部
１ｂ２ 指標部
１ｃ デジタル表示部
１ｄ 縮小表示部
１ｅ 周辺画像
１ｅ１ 道路画像
１ｅ２ 人物
２ 車両情報検出手段
３ 撮像素子
４ 制御手段

Claims (4)

1. 車両情報を表示するフラットパネルディスプレイと、前記フラットパネルディスプレイの表示モードの切り換えを制御する制御手段と、を備え、
   前記表示モードは、少なくとも１つ以上の前記車両情報を表示する共通表示部が異なるレイアウトで表示される複数種類の表示モードを含み、
   前記制御手段は、前記表示モードを切り換える場合に、切り換え前あるいは切り換え時に切り換え後の前記表示モードのレイアウトを示す縮小表示部を前記フラットパネルディスプレイに表示させてなることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記制御手段は、前記表示モードの切り換えに際して前記フラットパネルディスプレイの表示を徐々に切り換えさせることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記制御手段は、前記表示モードの切り換え後に前記共通表示部の表示位置を切り換え前の前記表示モードの表示位置に所定時間維持し、前記所定時間経過後に切り換え後の前記表示モードの表示位置に移動させることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
4. 前記共通表示部は、前記車両情報として車速を示すことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
   

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