JP2011111819A - 車両用ドア開閉装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アーム部材32は、ドア側支持壁部31a,31bに上下方向で重ねられる対のアーム側支持壁部32a,32b及びこれら両アーム側支持壁部32a,32bを連結するアーム側連結壁部32cを有し、ヒンジピン33,34によりヒンジブラケット31に回動自在に連結される。アーム側支持壁部32aから上側に延出するローラ支持壁部32dには、センターレールに転動可能に装着されるロードローラ37が回転軸36により回転自在に連結される。アーム側支持壁部32aの下側に、ケーブルの配索を案内するガイドプーリ機構27が設置される。
【選択図】図4
Description
図1は、本実施形態に係る車両用ドア開閉装置を示す模式図である。同図に示すように、車体としての車両ボディ10には、その側部に形成されたドア開口10aの上縁及び下縁に沿ってアッパレール11及びロアレール12が設置されるとともに、ドア開口10aの後方のクォータパネル10bにおいて前後方向に延在するガイドレールとしてのセンターレール13が設置されている。そして、これらアッパレール11、ロアレール12及びセンターレール13には、ガイドローラユニット14を介して車両ドアとしてのスライドドア20が前後方向に移動可能に支持されている。このスライドドア20は、前後方向への移動に伴ってドア開口10aを開閉する。なお、クォータパネル10bには、センターレール13の下縁に沿ってその全長に亘ってケーブルガイド15が設置されている。
図2(a)(b)は、ガイドローラユニット14等を示す平面図及びその拡大図であり、図3は、図2(b)のA−A線に沿った断面図である。また、図4は、ガイドローラユニット14を示す斜視図である。
(1)本実施形態では、ガイドプーリ機構27は、アーム側支持壁部32aの下側(アーム部材32の内部となる両アーム側支持壁部32a,32b間)に設置されることで、ローラ支持壁部32dの上側への延出長を、ロードローラ37(回転軸36)を連結し得る最小限の長さに設定できる。従って、アーム部材32(アーム側支持壁部32a)が、車両ボディ10(センターレール13)へのスライドドア20の支持位置に対しその下側により近い位置になり、該アーム部材32の剛性及びスペース効率を向上させることができる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、第1及び第2ケーブル24,25が全体として平面視略「8」の字を描くように配索されるガイドプーリ機構であってもよい。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
前記支持部材及び前記アーム部材間には、前記ヒンジピン周りの振動を緩衝する付勢手段が介装されていることを特徴とする車両用ドア開閉装置。同構成によれば、前記付勢手段により、前記支持部材及び前記アーム部材の前記ヒンジピン周りの振動を緩衝することができる。
Claims (5)
- 車両ドアに固定され、上下方向に並設された対のドア側支持壁部を有する支持部材と、
上下方向に並設されて前記ドア側支持壁部に上下方向で重ねられる対のアーム側支持壁部及びこれら両アーム側支持壁部を連結する連結壁部を有し、前記ドア側支持壁部及び前記アーム側支持壁部の重合部を上下方向に貫通するヒンジピンにより前記支持部材に回動自在に連結されるアーム部材と、
上側の前記アーム側支持壁部に形成され、上側に延出するローラ支持壁部と、
前記ローラ支持壁部に設けられた回転軸により回転自在に連結され、車体に設置されたガイドレールに転動可能に装着されるロードローラとを備え、
前記車両ドアに設置された駆動部材にて前記車体に端末の固定されたケーブルを巻取り・繰り出しして前記車両ドアを開閉する車両用ドア開閉装置において、
上側に配置される前記アーム側支持壁部の下側に、前記ケーブルの配索を案内するプーリ機構を設置したことを特徴とする車両用ドア開閉装置。 - 請求項1に記載の車両用ドア開閉装置において、
前記ヒンジピンは、前記ドア側支持壁部及び前記アーム側支持壁部の重合部の各々に個別に配置されていることを特徴とする車両用ドア開閉装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用ドア開閉装置において、
上側に配置される前記アーム側支持壁部は、前記ロードローラが装着される前記ガイドレールの開口部を前記ローラ支持壁部ともども覆うカバー部材に対向して下向きに凹設された逃げ部を有することを特徴とする車両用ドア開閉装置。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両用ドア開閉装置において、
前記車両ドアに設けられるプーリ機構支持部材を備え、
前記プーリ機構には、前記ヒンジピンと同軸で前記プーリ機構支持部材に回動自在に支持される軸部が形成されていることを特徴とする車両用ドア開閉装置。 - 請求項4に記載の車両用ドア開閉装置において、
前記プーリ機構支持部材は、前記車両ドアに固定され、前記車両ドア内から前記車両ドア外へ前記ケーブルを案内するガイド部材であることを特徴とする車両用ドア開閉装置。
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