JP5524265B2 - ホーム柵 - Google Patents
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Description
本発明は、こうした課題を鑑みてなされたものである。
前記戸袋部を前記ドアパネルの開閉方向に沿って移動可能に支持するとともに、前記戸袋部を移動させるための戸袋駆動モータ、及び、前記ドアパネルを開閉駆動させるためのドアパネル駆動モータを有する支持部と、を備えたホーム柵である。
前記支持部が、前記左右のドアパネルそれぞれを開閉駆動させるためのドアパネル駆動モータを有する、第1〜第4の何れかの形態のホーム柵である。
図1は、本実施形態におけるホーム柵のホーム側から見た外観例を示す正面図であって、(1)ホーム柵のドアが開いている状態、(2)ドアが閉じている状態を示している。図2は、ホーム柵2の外観例を示す側面図である。
尚、図5では、支持部8と、右ドアパネル6R及び左ドアパネル6Lを、一点鎖線で示している。なお、理解を容易にするために、右ドアパネル6Rはホーム柵2のドアが閉じた位置、左ドアパネル6Lはドアが開いた位置で示しているが、両ドアパネルは揃ってドア開け位置又はドア閉じ位置に移動するため、図5のように一方のドアパネルがドア開け位置、他方のドアパネルがドア閉じ位置となることはない。
先ず、戸袋本体41の外面に着目すると、左右側面にドア挿通口42を有する。また、その上面には支持部8の上部戸袋支持ローラ89Uと係合し、図5に向かって左右方向に案内する上部ガイドレール43Uを備え、下面には支持部8の下部戸袋支持ローラ89Dと係合し、同じく左右方向に案内する下部ガイドレール43Dを備える。そして、下部ガイドレール43Dに沿って、ピニオンギア88と噛み合うラック44が取り付けられている。
尚、図示されていないが、適宜タイミングベルト45のテンションを維持するテンショナー機構を設けると好適である。また、タイミングベルトに変えて、チェーンやワイヤーなどのその他の線状走行部材を用いるとしても良い。
尚、ボルト挿通孔45aは、ベルト本体45cの全周に所定間隔で設けるとしても良いし、ベルトクランプ65を取り付ける規程位置付近に限定数(図の例では1個)設けるとしても良い。また、適宜カラー45bを挿入させておくと好適である。
よって、タイミングベルト45の下側にてベルトクランプ65で固定された左ドアパネル6Lは、図の左方向すなわち戸袋部4から突出する方向へスライド移動を始める。タイミングベルト45の上側にてベルトクランプ65で固定された右ドアパネル6Rは、図の右方向すなわち戸袋部4から突出する方向へスライド移動を始める。
よって、タイミングベルト45の下側にてベルトクランプ65で固定された左ドアパネル6Lは、図の右方向すなわち戸袋部4に収納される方向へスライド移動を始める。タイミングベルト45の上側にてベルトクランプ65で固定された右ドアパネル6Rは、図の左方向すなわち戸袋部4に収納される方向へスライド移動を始める。
駅ホーム1には、複数のホーム柵2が配列される。ホーム柵コントローラ84が、戸袋駆動モータ86を駆動制御することにより、戸袋部4は支持部8に対して左右にスライド移動される。また、ホーム柵コントローラ84は、ドアパネル駆動モータ85への通電をOFFにして、戸袋部4の移動に伴って支持部8とタイミングベルト45との相対位置が変わる際にドアパネル駆動モータ85を連れ回りするようにする。尚、ドアパネル駆動モータ85〜タイミングベルト45間の駆動系統にクラッチ機構を設け、このクラッチ機構をON/OFFすることで、戸袋部4の移動に伴う支持部8とタイミングベルト45との相対位置の変化の許否を制御することとしてもよい。
よって、複数のホーム柵2を同じ方向・同じ距離だけ戸袋部4を移動させることで、例えば図11(1)〜(3)のように左ドアパネル6Lと右ドアパネル6Rの突き合わせ位置(ホーム柵2としての開口部すなわち乗降口位置)を可変することができる。
次に、本発明を適用した第2実施形態について説明する。本実施形態は、基本的には第1実施形態と同様の構成で実現されるが、左右のドアパネルが戸袋部内に互い違いに収納される点が異なる。以降では主に第1実施形態との差異について述べることとし、第1実施形態と同様の構成要素については同じ符合を付与して詳細な説明は省略する。
本実施形態のホーム柵2Bによれば、第1実施形態のホーム柵2と同様の効果が得られるとともに、左右のドアパネルを前後に重ねて戸袋部4に収納するので、ドアパネルを開けた状態における戸袋部4から左右のドアパネルの突出量を小さくできる。その分、ホーム柵2Bの開口部をより大きくできる。
2…ホーム柵
4…戸袋部
6L…左ドアパネル
6R…右ドアパネル
8…支持部
41…戸袋本体
41a…軌道側パネル
41b…駆動シャフト挿通長孔
42…ドア挿通口
43D…下部ガイドレール
43U…上部ガイドレール
44…ラック
45…タイミングベルト
45a…ボルト挿通孔
45b…カラー
45c…ベルト本体
46R,46L…ドアパネル従動プーリ
46s…支持軸
47c…ドア閉ストッパー
47p…ドア開ストッパー
49D…下部ドアパネル支持ローラ
49U…上部ドアパネル支持ローラ
61…ドアパネル本体
61a…軌道側パネル
62…ストッパー片
63D…下部ガイドレール
63U…上部ガイドレール
64…従動プーリ支持軸挿通孔
65…ベルトクランプ
65a…クランプボルト
65b…ベルト押さえ板
65c…ナット
68…直動機構
81…台座
82…支柱
83…外装
83a…戸袋挿通孔
84…ホーム柵コントローラ
85…ドアパネル駆動モータ
85a…駆動シャフト
86…戸袋駆動モータ
86a…駆動シャフト
87…ドアパネル駆動プーリ
88…ピニオンギア
89D…下部戸袋支持ローラ
89U…上部戸袋支持ローラ
Claims (6)
- ドアパネルを開閉可能に収容する戸袋部と、
前記戸袋部を前記ドアパネルの開閉方向に沿って移動可能に支持するとともに、前記戸袋部を移動させるための戸袋駆動モータ、及び、前記ドアパネルを開閉駆動させるためのドアパネル駆動モータを有する支持部と、
を備えたホーム柵。 - 前記戸袋部は、前記ドアパネル駆動モータと連係して前記ドアパネルを開閉させる連係機構を有する、
請求項1に記載のホーム柵。 - 前記支持部は、前記戸袋駆動モータ及び前記ドアパネル駆動モータを所定位置に固定して有し、
前記連係機構は、前記戸袋部の移動に伴う当該戸袋部と前記ドアパネル駆動モータとの相対位置が変化した場合であっても当該ドアパネル駆動モータと連係可能に構成されてなる、
請求項2に記載のホーム柵。 - 前記連係機構は、前記ドアパネルの開閉方向に架け渡され、前記ドアパネル駆動モータによって駆動されるベルト又はチェーンでなる線状走行部材を有し、
前記ドアパネルは、前記線状走行部材が駆動されることで開閉される、
請求項2又は3に記載のホーム柵。 - 前記戸袋部は、厚さ方向に重ねて左右のドアパネルを収容し、
前記支持部は、前記左右のドアパネルそれぞれを開閉駆動させるためのドアパネル駆動モータを有する、
請求項1〜4の何れか一項に記載のホーム柵。 - 前記ドアパネルは、複数のパネルによる入れ子構造を有する、
請求項1〜5の何れか一項に記載のホーム柵。
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