JP2010167953A - ドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造 - Google Patents
ドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】ドアインナーパネル2と、ドアインナーパネル2側に延び先端部にドアインナーパネル2に略平行で略L字状をした部位41を有するドアトリム40との間に取付けられ、ドアインナーパネル2に弾接するドア側シール部33,34とボディパネル1のドア開口縁車外側に弾接するボディ側シール部32を有し、車内外をシールするドアウェザーストリップ30の組付方法であって、予めドアトリム40の先端部を、ドアウェザーストリップ30のドア側シール部33,34とボディ側シール部32との間に形成された嵌合部35に嵌合した一体化部品を、ドアインナーパネル2に対して、一体化部品のドアウェザーストリップ30のドア側シール部33,34をドアインナーパネル2に押し付けるようにして組付ける。
【選択図】図2
Description
ドアウェザーストリップ10は、ドアインナーパネル2に形成された段部2aの車内側に取付けられる取付基部11と、取付基部11の車内側に一体成形され、ドアDの閉時にはボディパネル1のドア開口縁に弾接する中空シール部12を備えている。
予め前記ドアトリム(40)の先端部を、前記ドアウェザーストリップ(30)の前記ドア側シール部(33,34)とボディ側シール部(32)との間に形成された嵌合部(35)に嵌合した一体化部品を、前記ドアインナーパネル(2)に対して組付けることを特徴とする。
予め前記ドアトリム(40)の先端部を、前記ドアウェザーストリップ(30)の前記ドア側シール部(33,34)とボディ側シール部(32)との間に形成された嵌合部(35)に嵌合した一体化部品を、前記ドアインナーパネル(2)に対して組付けることを特徴とする。
図1及び図2を参照して、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの組付構造及び組付方法について説明する。図1は、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップが組付けられた状態を示す、図5のA−A線拡大断面図である。図2は、図1に示すドアウェザーストリップの組付工程の様子を示す拡大断面図である。従来例で示したものと同一部分には同一符号を付した。
基部31は、ボディ側シール部32とドア側シール部33,34の間に位置し、基部31には、ドアトリム40の先端部が差し込まれる断面略矩形状の嵌合部35が形成されている。その嵌合部35の内方には複数の保持リップ37(その数は特に限定されるものではないが、ここでは基部31の車外側壁面に1個,基部31の車内側壁面に2個)を形成し、嵌合部35に嵌め込まれるドアトリム40の先端部を挟み込んで保持するようにしている。
ドアトリム40の周端部は、ドアインナーパネル2側に向かって延び、その先端部はドアインナーパネル2に略平行になるように、すなわち略L字状に折れ曲っている。略L字状をした部位41の折曲部41aの折れ曲がり方向は、外周側、すなわちボディパネル1側である。
そして、ドアトリム40先端の略L字状をした部位41の折曲部41aは、ドアウェザーストリップ30の基部31に形成された嵌合部35に嵌合し、ドアウェザーストリップ30と一体化されている。
またドアトリム40は、装飾部材として機能するものであり、多種多様の色やデザインを施すことができ、材質についても樹脂製,ゴム製など多種多様である。
次に、ドアトリム40とドアウェザーストリップ30が一体化したものをサブアッシーとして自動車メーカーの組立てラインに納入する。
このとき、ドアウェザーストリップ30は、嵌合部35に嵌合されたドアトリム40の略L字状をした部位41に形成された平坦状の折曲部41aから面としての押圧力を受け、ドアインナーパネル2に押し付けられる。
しかも、ドアインナーパネル2に押し付けられるドアウェザーストリップ30の車外側には、リップ部33及び中空シール部34といったドア側シール部が設けられているので、ドアインナーパネル2とドアウェザーストリップ30との間から水が浸入することが防止される。ドアインナーパネル2に対するドアウェザーストリップ30の押し付け力が大きければ大きい程、ドアインナーパネル2とドアウェザーストリップ30との間のシール性能は向上する。一方、ドアウェザーストリップ30の車内側には、ボディパネル1に弾接する中空シール部32が設けられているので、シール機能に優れる。
次に、図3及び図4を参照して、本発明の第二実施形態に係るウェザーストリップの組付構造及び組付方法について説明する。図3は、本発明の第二実施形態に係るウェザーストリップの組付構造を示す断面図であり、図4は、本発明の第二実施形態に係る別のウェザーストリップの組付構造を示す断面図である。第一実施形態で示したものと同一部分には同一符号を付した。
その他の構成及び組付方法は、本発明の第一実施形態と同様である。
また、ドアトリム40の先端部に略L字状の部位41を設け、その折曲部41aを組付け時にドアインナーパネル2に対して略平行にしたが、ドアトリム40の先端部付近にこのような略L字状の部位41が存在すればよいので、例えば、第二実施形態において設けた第2折曲部42を車外側、すなわちドアインナーパネル2側に折り曲げるのではなく、車内側となるドアインナーパネル2側とは逆側(ボディ側)に折り曲げるようにしてもよい。
2 ドアインナーパネル
2a 段部
3 ドアアウターパネル
4 ドアトリム
4a 端部
5 クリップ
10 ドアウェザーストリップ
11 取付基部
12 中空シール部
20 ドアウェザーストリップ
21 中空部
22 中空シール部
23 シール部
24 中空シール部
30 ドアウェザーストリップ
31 基部
32 ボディ側シール部
33 ドア側リップ部(ドア側シール部)
34 ドア側中空シール部(ドア側シール部)
35 嵌合部
37 保持リップ
40 ドアトリム
41 略L字状をした部位
41a 折曲部
42 第2折曲部
50 ボディ側ウェザーストリップ
51 取付基部
52 中空シール部
55 ピラーガーニッシュ
D ドア
F フランジ
Claims (7)
- ドアインナーパネルと、該ドアインナーパネル側に延びるドアトリムとの間に取付けられ、前記ドアインナーパネルに弾接するドア側シール部とボディパネルのドア開口縁車外側に弾接するボディ側シール部を有し、車内外をシールするドアウェザーストリップの組付方法であって、
予め前記ドアトリムの先端部を、前記ドアウェザーストリップの前記ドア側シール部とボディ側シール部との間に形成された嵌合部に嵌合した一体化部品を、前記ドアインナーパネルに対して組付けることを特徴とするドアウェザーストリップの組付方法。 - ドアインナーパネルと、該ドアインナーパネル側に延びるドアトリムとの間に取付けられ、前記ドアインナーパネルに弾接するドア側シール部とボディパネルのドア開口縁車外側に弾接するボディ側シール部を有し、車内外をシールするドアウェザーストリップの組付構造であって、
予め前記ドアトリムの先端部を、前記ドアウェザーストリップの前記ドア側シール部とボディ側シール部との間に形成された嵌合部に嵌合した一体化部品を、前記ドアインナーパネルに対して組付けることを特徴とするドアウェザーストリップの組付構造。 - 前記一体化部品のドアウェザーストリップのドア側シール部を前記ドアインナーパネルに押し付けるようにして組付けることを特徴とする請求項1又は2に記載のドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造。
- 前記ドアトリムの先端部は、前記ドアインナーパネルに略平行になるように折れ曲がっている略L字状をした部位を有し、
前記略L字状をした部位と前記ドアインナーパネルとの間に、前記ドア側シール部を挟持することを特徴とする請求項1乃至3のうちいずれか一つに記載のドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造。 - 前記ドアトリムの先端部に設けられた略L字状をした部位の端部はさらに前記ドアインナーパネル側又はボディ側に折り曲げられてなることを特徴とする請求項4に記載のドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造。
- 前記ドアトリムの先端部を嵌合する前記ドアウェザーストリップの嵌合部には、前記ドアトリムの先端部を挟み込んで保持する保持リップが形成されていることを特徴とする請求項1乃至5のうちいずれか一つに記載のドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造。
- 前記一体化部品を、前記ドアウェザーストリップを前記ドアインナーパネルに組付ける組立工程のラインに納入した後、前記組立工程で、前記一体化部品を前記ドアインナーパネルに組付けることを特徴とする請求項1乃至6のうちいずれか一つに記載のドアウェザーストリップの組付方法及びその組付構造。
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