JP2009107366A - 車両の乗員保護装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両の前後方向に延びるサイドシル44と、サイドシル44の上方の乗降口10と、乗降口10近傍のシート4と、乗降口10を開閉するスライドドア24と、車室内側へ向かって膨出するようにサイドシル44に設けられスライドドア24を案内するレール30を収容する膨出部52と、ショルダーベルト82とラップベルト84とラップベルト84の車室外側端部を支持する下部支持部材102とを含む3点式シートベルト装置79とを備えた車両2において、ラップベルト用のプリテンショナ92を、膨出部52の上面において下部支持部材102の設置部から車両の前方へ向かって延びるように配置し、膨出部52の上面に、プリテンショナ92が乗降口10に突出しないように嵌る溝部54を形成する。
【選択図】図3
Description
車両フロアの左右方向両側において車両の前後方向に延びるサイドシルと、
該サイドシルの上方に設けられた乗降口と、
前記乗降口近傍において前記フロア上に設けられたシートと、
車両の前後方向にスライド移動可能とされ、前記乗降口の少なくとも一部を開閉するスライドドアと、
車両の左右方向の車室内側へ向かって膨出するように前記サイドシルに設けられ、前記スライドドアを案内するレールを収容する膨出部と、
乗員の肩から腰部にかけて斜めに掛け渡されるショルダーベルトと乗員の腰部を跨いで横方向に掛け渡されるラップベルトとから構成されるシートベルトと、前記ショルダーベルトの上端部を支持する上部支持部材と、前記ラップベルトの車室外側端部を支持する下部支持部材とを含む3点式シートベルト装置と、を備えた車両において、
前記ラップベルトを引き込むラップベルト用プリテンショナが、前記膨出部の上面において、前記下部支持部材の設置部から車両の前方へ向かって延びるように配置され、
前記膨出部の上面に、前記ラップベルト用プリテンショナが前記乗降口に突出しないように嵌る溝部が形成されていることを特徴とする。
前記乗降口は、前記サイドシルの前記シート近傍部から上方へ向かって延びるピラーによって前側の乗降口と後側の乗降口とに仕切られ、
前記スライドドアは、前記後側の乗降口を開閉するドアであり、
前記膨出部は、前記シートの近傍部から車両の後方へ向かって延びるように設けられ、
前記溝部は、前記膨出部の前端部に設けられていることを特徴とする。
車室外側に向けて開放し前記レールを収容するレールボックスが、前記膨出部に収容され、
前記レールボックスの前端部は、前記溝部との干渉を避けるように車室内側の斜め前方に向けて延設されていることを特徴とする。
前記溝部は、前方に向かうに連れて低くなるように傾斜していることを特徴とする。
前記溝部の壁面が、前記ラップベルト用プリテンショナを前記溝部の所定の固定位置に嵌め込むことで前記ラップベルト用プリテンショナを前記固定位置に仮固定できる形状を有することを特徴とする。
前記ショルダーベルトの一端部を巻き取るリトラクタと、前記ショルダーベルトを引き込むショルダーベルト用のプリテンショナは、前記ラップベルト用プリテンショナよりも上方で且つ車室外側に配設され、且つ、前記ピラーの車室内側を覆うピラートリムにより車室内側から覆われていることを特徴とする。
車両フロアに、車両の左右方向に延びるクロスメンバが設けられ、
該クロスメンバの端部が、前記溝部の近傍において前記膨出部に当接し、
前記ラップベルト用プリテンショナは、前記膨出部と比較して車幅方向の剛性が高いことを特徴とする。
Claims (7)
- 車両フロアの左右方向両側において車両の前後方向に延びるサイドシルと、
該サイドシルの上方に設けられた乗降口と、
前記乗降口近傍において前記フロア上に設けられたシートと、
車両の前後方向にスライド移動可能とされ、前記乗降口の少なくとも一部を開閉するスライドドアと、
車両の左右方向の車室内側へ向かって膨出するように前記サイドシルに設けられ、前記スライドドアを案内するレールを収容する膨出部と、
乗員の肩から腰部にかけて斜めに掛け渡されるショルダーベルトと乗員の腰部を跨いで横方向に掛け渡されるラップベルトとから構成されるシートベルトと、前記ショルダーベルトの上端部を支持する上部支持部材と、前記ラップベルトの車室外側端部を支持する下部支持部材とを含む3点式シートベルト装置と、を備えた車両において、
前記ラップベルトを引き込むラップベルト用プリテンショナが、前記膨出部の上面において前記下部支持部材の設置部から車両の前方へ向かって延びるように配置され、
前記膨出部の上面に、前記ラップベルト用プリテンショナが前記乗降口に突出しないように嵌る溝部が形成されていることを特徴とする車両の乗員保護装置。 - 前記乗降口は、前記サイドシルの前記シート近傍部から上方へ向かって延びるピラーによって前側の乗降口と後側の乗降口とに仕切られ、
前記スライドドアは、前記後側の乗降口を開閉するドアであり、
前記膨出部は、前記シートの近傍部から車両の後方へ向かって延びるように設けられ、
前記溝部は、前記膨出部の前端部に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両の乗員保護装置。 - 車室外側に向けて開放し前記レールを収容するレールボックスが、前記膨出部に収容され、
前記レールボックスの前端部は、前記溝部との干渉を避けるように車室内側の斜め前方に向けて延設されていることを特徴とする請求項1または2のいずれかに記載の車両の乗員保護装置。 - 前記溝部は、前方に向かうに連れて低くなるように傾斜していることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両の乗員保護装置。
- 前記溝部の壁面が、前記ラップベルト用プリテンショナを前記溝部の所定の固定位置に嵌め込むことで前記ラップベルト用プリテンショナを前記固定位置に仮固定できる形状を有することを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両の乗員保護装置。
- 前記ショルダーベルトの一端部を巻き取るリトラクタと、前記ショルダーベルトを引き込むショルダーベルト用のプリテンショナは、前記ラップベルト用プリテンショナよりも上方で且つ車室外側に配設され、且つ、前記ピラーの車室内側を覆うピラートリムにより車室内側から覆われていることを特徴とする請求項2に記載の車両の乗員保護装置。
- 車両フロアに、車両の左右方向に延びるクロスメンバが設けられ、
該クロスメンバの端部が、前記溝部の近傍において前記膨出部に当接し、
前記ラップベルト用プリテンショナは、前記膨出部と比較して車幅方向の剛性が高いことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の車両の乗員保護装置。
Priority Applications (3)
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---|---|---|---|
JP2007278654A JP2009107366A (ja) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 車両の乗員保護装置 |
US12/250,891 US7651135B2 (en) | 2007-10-26 | 2008-10-14 | Occupant protection device of vehicle |
EP08018330A EP2052922A1 (en) | 2007-10-26 | 2008-10-20 | An occupant protection device of a vehicle, vehicle provided therewith and an assembling method therefor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007278654A JP2009107366A (ja) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 車両の乗員保護装置 |
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---|---|
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Family
ID=40776382
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007278654A Pending JP2009107366A (ja) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 車両の乗員保護装置 |
Country Status (1)
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---|---|
JP (1) | JP2009107366A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019138165A1 (fr) * | 2018-01-09 | 2019-07-18 | Psa Automobiles Sa | Renfort de longeron inférieur d'une armature de caisse d'un véhicule automobile, configure pour l'ancrage sélectif d'une pluralité d'accessoires |
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-
2007
- 2007-10-26 JP JP2007278654A patent/JP2009107366A/ja active Pending
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