JP2008202423A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008202423A JP2008202423A JP2007036490A JP2007036490A JP2008202423A JP 2008202423 A JP2008202423 A JP 2008202423A JP 2007036490 A JP2007036490 A JP 2007036490A JP 2007036490 A JP2007036490 A JP 2007036490A JP 2008202423 A JP2008202423 A JP 2008202423A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr
- internal combustion
- combustion engine
- passage
- mode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
【解決手段】低圧EGR通路11と、高圧EGR通路12と、を備えた内燃機関1に適用され、ECU20は内燃機関1の運転状態に応じてEGRモードを、低圧EGR通路11のみを介して排気を還流するLPLモード、高圧EGR通路12のみを介して排気を還流するHPLモード、及び両方のEGR通路11、12を介して排気を還流するMPLモードに切り替え、内燃機関1の運転状態に応じて設定される目標過給圧と内燃機関1の過給圧とに基づいてターボ過給機7の異常の有無を診断する内燃機関の制御装置において、EGRモードの切り替え後にターボ過給機7の異常の有無の診断を禁止する診断禁止期間が設けられる。
【選択図】図1
Description
図1は本発明の第1の形態に係る制御装置が組み込まれた内燃機関の要部を示している。図1の内燃機関(以下、エンジンと称することがある。)1は、自動車などの車両に走行用動力源として搭載されるディーゼルエンジンであり、複数(図1では4つ)の気筒2と、各気筒2にそれぞれ接続される吸気通路3及び排気通路4とを備えている。吸気通路3には、吸気量に応じた信号を出力するエアフローメータ5と、吸気量を調整するためのスロットルバルブ6と、ターボ過給機7のコンプレッサ7aと、吸気を冷却するためのインタークーラ8とが設けられている。排気通路4には、ターボ過給機7のタービン7bと、排気を浄化するための排気浄化装置9と、排気通路4を流れる排気の流量を調整可能なエキゾーストリターダ30とが設けられている。排気浄化装置9としては、例えば排気中の粒子状物質を捕集するパティキュレートフィルタなどが設けられる。ターボ過給機7は、タービン7bの入口部分の流路断面積を変更可能な可変ノズル(不図示)を備えている。なお、ターボ過給機7はコンプレッサ7aとタービン7bとが一体回転するように構成される周知のターボ過給機であるが、図1では図示の便宜のためにコンプレッサ7aとタービン7bとを分離して示した。
次に図6を参照して本発明の第2の形態を説明する。この形態は、図5のルーチンの代わりに図6の可変ノズル制御ルーチンが実行されることを除き第1の形態と同一である。そのため、この形態の全体構成については図1が参照される。ECU20は図2を参照してエンジン1の運転状態に応じてEGRモードを切り替え、図3を参照して目標過給圧を設定して実過給圧を設定する。また、ECU20は設定した目標過給圧と実過給圧とを比較してターボ過給機7の異常の有無を診断する。
図8を参照して本発明の第3の形態を説明する。この形態も第2の形態と同様に図5のルーチンの代わりに図8の高圧EGR弁制御ルーチンが実行されることを除き第1の形態と同一である。そのため、この形態の全体構成については図1が参照される。ECU20は図2を参照してエンジン1の運転状態に応じてEGRモードを切り替え、図3を参照して目標過給圧を設定して実過給圧を設定する。また、ECU20は、設定した目標過給圧と実過給圧とを比較してターボ過給機7の異常の有無を診断する。
3 吸気通路
4 排気通路
7 ターボ過給機
7a コンプレッサ
7b タービン
11 低圧EGR通路
12 高圧EGR通路
14 低圧EGR弁
15 高圧EGR弁
20 エンジンコントロールユニット(EGR制御手段、診断手段、過給圧調整手段、判定手段、先行開弁手段)
Claims (6)
- ターボ過給機のタービンより下流の排気通路と前記ターボ過給機のコンプレッサより上流の吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記タービンより上流の排気通路と前記コンプレッサより下流の吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、を備えた内燃機関に適用され、
前記内燃機関の運転状態に応じて排気通路から吸気通路に排気の一部を還流するEGRモードを、前記低圧EGR通路のみを介して排気を還流する低圧EGRモード、前記高圧EGR通路のみを介して排気を還流する高圧EGRモード、及び前記低圧EGR通路及び前記高圧EGR通路の両方の通路を介して排気を還流する混合EGRモードのいずれかに切り替えるEGR制御手段と、前記内燃機関の運転状態に応じて設定される目標過給圧と前記内燃機関の過給圧とに基づいて前記ターボ過給機の異常の有無を診断する診断手段と、を備えた内燃機関の制御装置において、
前記診断手段は、前記EGR制御手段にてEGRモードが切り替えられた場合、EGRモードの切り替え後に前記ターボ過給機の異常の有無の診断を禁止する診断禁止期間を設けることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記診断禁止期間として、前記EGRモードが切り替えられてから前記EGRモードの切り替えに起因して発生した吸気通路に還流される排気の流量の変動が収まるまでの期間が設定されることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- ターボ過給機のタービンより下流の排気通路と前記ターボ過給機のコンプレッサより上流の吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記タービンより上流の排気通路と前記コンプレッサより下流の吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、を備えた内燃機関に適用され、
前記内燃機関の運転状態に応じて排気通路から吸気通路に排気の一部を還流するEGRモードを、前記低圧EGR通路のみを介して排気を還流する低圧EGRモード、前記高圧EGR通路のみを介して排気を還流する高圧EGRモード、及び前記低圧EGR通路及び前記高圧EGR通路の両方の通路を介して排気を還流する混合EGRモードのいずれかに切り替えるEGR制御手段と、前記内燃機関の過給圧が前記内燃機関の運転状態に応じて設定される目標過給圧より高いと判断した場合に前記ターボ過給機に異常が有ると診断する診断手段と、を備えた内燃機関の制御装置において、
前記EGR制御手段にてEGRモードが切り替えられた場合、このEGRモードの切り替え後から所定期間、前記内燃機関の過給圧を前記目標過給圧以下に調整する過給圧調整手段を備えていることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記ターボ過給機は、前記タービンの入口部分の流路断面積を変更可能な可変ノズルを備え、
前記過給圧調整手段は、前記内燃機関の過給圧が前記目標過給圧以下に調整されるように前記可変ノズルの開度を調整することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関は、前記低圧EGR通路を介して吸気通路に還流される排気の流量を調整可能な低圧EGR弁と、前記高圧EGR通路を介して吸気通路に還流される排気の流量を調整可能な高圧EGR弁と、をさらに備え、
前記過給圧調整手段は、前記EGR制御手段がEGRモードを前記低圧EGRモードから前記混合EGRモードに切り替える所定のEGR切替条件が成立したか否か判定する判定手段と、前記判定手段により前記所定のEGR切替条件が成立したと判断された場合、前記EGR制御手段により前記低圧EGR弁が閉じ側に制御されるよりも前に前記高圧EGR弁を開き側に制御する先行開弁手段と、を備えていることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記所定期間として、前記EGRモードが切り替えられてから前記EGRモードの切り替えに起因して発生した吸気通路に還流される排気の流量の変動が収まるまでの期間が設定されることを特徴とする請求項3〜5のいずれか一項に記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007036490A JP4862681B2 (ja) | 2007-02-16 | 2007-02-16 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007036490A JP4862681B2 (ja) | 2007-02-16 | 2007-02-16 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008202423A true JP2008202423A (ja) | 2008-09-04 |
JP4862681B2 JP4862681B2 (ja) | 2012-01-25 |
Family
ID=39780200
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007036490A Expired - Fee Related JP4862681B2 (ja) | 2007-02-16 | 2007-02-16 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4862681B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010223040A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Hino Motors Ltd | ターボ過給エンジンの排気再循環方法及び装置 |
KR20110112091A (ko) * | 2010-04-06 | 2011-10-12 | 두산인프라코어 주식회사 | 디젤 엔진의 배기가스 재순환 시스템 |
JP2012017707A (ja) * | 2010-07-09 | 2012-01-26 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の過給圧制御装置 |
US20120095664A1 (en) * | 2009-08-28 | 2012-04-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Malfunction detection apparatus and malfunction detection method for an egr system |
JP2015519657A (ja) * | 2012-05-09 | 2015-07-09 | フィッシャー コントロールズ インターナショナル リミテッド ライアビリティー カンパニー | プロセスプラント内のフィールドデバイスの計画的な診断チェックの停電期間を構成する方法及び装置 |
JP2016020632A (ja) * | 2014-07-11 | 2016-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 過給機の異常診断装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004150319A (ja) * | 2002-10-29 | 2004-05-27 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 圧縮着火式内燃機関 |
JP2005076456A (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2005076508A (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-24 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの排気還流装置 |
JP2005273568A (ja) * | 2004-03-25 | 2005-10-06 | Toyota Industries Corp | 内燃機関における過給機の異常検出装置 |
-
2007
- 2007-02-16 JP JP2007036490A patent/JP4862681B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004150319A (ja) * | 2002-10-29 | 2004-05-27 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 圧縮着火式内燃機関 |
JP2005076456A (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関 |
JP2005076508A (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-24 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの排気還流装置 |
JP2005273568A (ja) * | 2004-03-25 | 2005-10-06 | Toyota Industries Corp | 内燃機関における過給機の異常検出装置 |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010223040A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Hino Motors Ltd | ターボ過給エンジンの排気再循環方法及び装置 |
US20120095664A1 (en) * | 2009-08-28 | 2012-04-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Malfunction detection apparatus and malfunction detection method for an egr system |
US8346462B2 (en) * | 2009-08-28 | 2013-01-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Malfunction detection apparatus and malfunction detection method for an EGR system |
KR20110112091A (ko) * | 2010-04-06 | 2011-10-12 | 두산인프라코어 주식회사 | 디젤 엔진의 배기가스 재순환 시스템 |
KR101596519B1 (ko) | 2010-04-06 | 2016-02-23 | 두산인프라코어 주식회사 | 디젤 엔진의 배기가스 재순환 시스템 |
JP2012017707A (ja) * | 2010-07-09 | 2012-01-26 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の過給圧制御装置 |
JP2015519657A (ja) * | 2012-05-09 | 2015-07-09 | フィッシャー コントロールズ インターナショナル リミテッド ライアビリティー カンパニー | プロセスプラント内のフィールドデバイスの計画的な診断チェックの停電期間を構成する方法及び装置 |
JP2016020632A (ja) * | 2014-07-11 | 2016-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 過給機の異常診断装置 |
US9915211B2 (en) | 2014-07-11 | 2018-03-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abnormality diagnosis device and abnormality diagnosis method for supercharger |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4862681B2 (ja) | 2012-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9458776B2 (en) | Abnormality diagnosis device and an abnormality diagnosis method for a variable valve mechanism | |
CN101356348B (zh) | 内燃机的排气回流装置及其控制方法 | |
US8453446B2 (en) | Exhaust gas control system for internal combustion engine and method for controlling the same | |
EP1808591A2 (en) | Exhaust gas recirculation control apparatus for internal combustion engine and control method of the same | |
US9020739B2 (en) | Control device for internal combustion engine having an external exhaust gas recirculation system | |
JP2005315163A (ja) | 内燃機関用多段過給システム | |
JP4862681B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2014020247A (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
JP2008138638A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP6071799B2 (ja) | エンジンの排気還流装置のための故障検出装置 | |
JP5803622B2 (ja) | Egrシステムの異常診断装置 | |
JP4911432B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2014227844A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008150978A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP2005016459A (ja) | 過給機付内燃機関の制御装置 | |
JP2011185160A (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP5679776B2 (ja) | 内燃機関の排気ガス再循環制御方法 | |
JP2009108693A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2011226437A (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP4206934B2 (ja) | 内燃機関用過給システム | |
JP2009013872A (ja) | 内燃機関の吸気制御装置 | |
JP5040702B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2005299570A (ja) | 圧縮着火内燃機関の予混合燃焼制御システム | |
JP6107678B2 (ja) | 可変バルブ機構の異常診断装置 | |
US10634100B2 (en) | Control device for internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091106 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110222 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110607 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110720 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111011 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111024 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141118 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4862681 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141118 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |