JP2008055457A - 摩擦攪拌接合用継手及び接合体 - Google Patents
摩擦攪拌接合用継手及び接合体 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】一対の被接合部材10A,10Bの接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具5を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合するための当該被接合部材に形成されたものであって、被接合部材は、接合端面に接合部の長手方向に沿った端面溝15によって上下に突起部11a,11b,12a,12bが形成されたものであり、接合端面同士を突き合わせることにより、突起部同士(11aと11b、12aと12b)が当接し、端面溝15の空間を挟んで上下に分離した接合部を形成するようにした摩擦攪拌接合用継手。
【選択図】図1
Description
また、本発明の摩擦攪拌接合用継手は、前記端面溝の深さ寸法が、0.5mmから2.0mmであることが好ましい。
また、本発明の摩擦攪拌接合用継手は、前記被接合部材は押出し中空形材であり、前記接合端面が上面板と下面板とを連結する端部リブの外側面であることが好ましい。
また、本発明の接合体は、一対の被接合部材の接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合して構成されるものであって、前記被接合部材同士は、前記接合部の長手方向に沿った端面溝によって上下に突起部を形成した接合端面を突き合わせ、当該端面溝の空間を挟んで上下に分離した接合部を摩擦攪拌接合することによって構成されたものであることを特徴とする。
また、本発明の接合体は、前記被接合部材は押出し中空形材で、前記接合端面が、その上面板と下面板とを連結する端部リブの外側面であって、こうした複数の押出し中空形材が摩擦攪拌接合によって構成された鉄道車両用構体であることが好ましい。
本実施形態のダブルスキンパネル10A,10Bは押出し中空形材であり、上面板11と下面板12および、その上面板11と下面板12を連結する複数の傾斜したリブ13によってトラス構造になっている。ダブルスキンパネル10A,10Bは同じように構成されたものであって、幅方向(図面左右方向)両端に図示するような一組の接合継手が形成されている。
また、接合部を上下に分離した形状の接合継手であるため、押出し成形であっても突起部11a,11b同士、突起部12a,12b同士の密着性を高めることができ、更に密着性を高めるための削正も容易に行うことができる。
そして、こうした摩擦攪拌接合用継手を備えた被接合部材によって形成された接合体は、被接合部材のコスト削減によってコストダウンが可能となり、また摩擦攪拌接合を正確に行えることから接合品質の良いものとすることができる。
6 回転体
7 プローブ
8 ショルダ
10A,10B ダブルスキンパネル
11 上面板
11a,11b 突起部
12 下面板
12a,12b 突起部
13 リブ
14 端部リブ
15 端面溝
Claims (8)
- 一対の被接合部材の接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合するための当該被接合部材に形成された摩擦攪拌接合用継手において、
一方の被接合部材は、接合端面が前記上面及び下面の端に位置する平面であり、他方の被接合部材は、接合端面に前記接合部の長手方向に沿った端面溝によって上下に突起部が形成されたものであり、接合端面同士を突き合わせることにより、前記上下の突起部が前記平面に当接し、前記端面溝の空間を挟んで上下に分離した接合部を形成するようにしたものであることを特徴とする摩擦攪拌接合用継手。 - 一対の被接合部材の接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合するための当該被接合部材に形成された摩擦攪拌接合用継手において、
被接合部材は、接合端面に前記接合部の長手方向に沿った端面溝によって上下に突起部が形成されたものであり、接合端面同士を突き合わせることにより、前記突起部同士が当接し、前記端面溝の空間を挟んで上下に分離した接合部を形成するようにしたものであることを特徴とする摩擦攪拌接合用継手。 - 請求項1又は請求項2に記載する摩擦攪拌接合用継手において、
前記突起部の上下方向の幅寸法は、挿入される前記摩擦攪拌接合用工具のプローブ長さの1.5倍から2倍であることを特徴とする摩擦攪拌接合用継手。 - 請求項1乃至請求項3のいずれかに記載する摩擦攪拌接合用継手において、
前記端面溝の深さ寸法は、0.5mmから2.0mmであることを特徴とする摩擦攪拌接合用継手。 - 請求項1乃至請求項4のいずれかに記載する摩擦攪拌接合用継手において、
前記被接合部材は押出し中空形材であり、前記接合端面が上面板と下面板とを連結する端部リブの外側面であることを特徴とする摩擦攪拌接合用継手。 - 一対の被接合部材の接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合して構成される接合体において、
前記被接合部材同士は、一方が平面の接合端面に、他方が前記接合部の長手方向に沿った端面溝によって上下に突起部を形成した接合端面を突き合わせ、当該端面溝の空間を挟んで上下に分離した接合部を摩擦攪拌接合することによって構成されたものであることを特徴とする接合体。 - 一対の被接合部材の接合端面同士を突き合わせ、その突き合わされた接合部に上面側或いは下面側からそれぞれ固定ピン式の摩擦攪拌接合用工具を回転させながら挿入し、接合部の長手方向に移動させて摩擦攪拌接合して構成される接合体において、
前記被接合部材同士は、前記接合部の長手方向に沿った端面溝によって上下に突起部を形成した接合端面を突き合わせ、当該端面溝の空間を挟んで上下に分離した接合部を摩擦攪拌接合することによって構成されたものであることを特徴とする接合体。 - 請求項6又は請求項7に記載する接合体において、
前記被接合部材は押出し中空形材で、前記接合端面が、その上面板と下面板とを連結する端部リブの外側面であって、こうした複数の押出し中空形材が摩擦攪拌接合によって構成された鉄道車両用構体であることを特徴とする接合体。
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