JP2008037401A - 車両用ドアの補強構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用ドア10内に配設され、側面衝突に対して該車両用ドア10を補強するインパクトビームアッパ12及びインパクトビームロワ14(インパクトビーム)を、車両用ドア10のドアインナパネル16に沿って配設されるアッパリインフォース22及びロワリインフォース24(リインフォース)により夫々支持しており、該インパクトビーム及びリインフォースによりフレーム状の補強部が構成されている。このため、側面衝突時に車両用ドア10に入力された側突荷重を、このフレーム状の補強部で受けることができ、これによりドアインナパネル16の変形することで、車両用ドア10の変形をより抑制することができる。
【選択図】図2
Description
図1において、本実施の形態に係る車両用ドアの補強構造S1は、側面衝突を考慮した車両用ドア10の補強構造に係り、インパクトビームの一例たるインパクトビームアッパ12及びインパクトビームロワ14と、リインフォースの一例たるアッパリインフォース22及びロワリインフォース24とを有している。
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。車両用ドアの補強構造S1では、側面衝突に対して車両用ドア10を補強するインパクトビームアッパ12がドアインナパネル16に沿って配設されたアッパリインフォース22支持されると共に、インパクトビームロワ14がロワリインフォース24に支持されており、該インパクトビームアッパ12及びアッパリインフォース22と、インパクトビームロワ14及びロワリインフォース24によりフレーム状の補強部が夫々構成されている。このため、側面衝突時に車両用ドア10に入力された側突荷重を、このフレーム状の補強部で受けることができ、これにより車両用ドア10の変形をより抑制することができる。
図8において、本実施の形態に係る車両用ドアの補強構造S2では、第1実施形態の構成に加えて、車両用ドア10内において、車両用シート52に対応する車両前後方向位置に、アッパリインフォース22及びロワリインフォース24を車両上下方向に連結する縦ビーム68が設けられている。具体的には、縦ビーム68は、例えばインパクトビームアッパ12と同様に、側面衝突に対して車両用ドア10を補強する補強部材であって、例えば高張力鋼板からなる帯金をプレス加工することで丸パイプ状に形成されると共に、例えば高周波焼入れによる熱処理(例えば、焼入れ及び焼戻し)がなされている。なお縦ビーム68は、丸パイプ状のものに限られず、角パイプ状のものや断面ハット形の部材等、どのような断面形状のものでもよい。
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。車両用ドアの補強構造S2では、車両用ドア10内において、車両用シート52に対応する車両前後方向位置に、アッパリインフォース22及びロワリインフォース24を車両上下方向に連結する縦ビーム68が設けられているので、側面衝突時に、車両用シート52に対応する車両前後方向位置での車両用ドア10の変形を、より一層抑制することが可能である。
12 インパクトビームアッパ(インパクトビーム)
14 インパクトビームロワ(インパクトビーム)
16 ドアインナパネル
20 ベルトラインリインフォース
22 アッパリインフォース(リインフォース)
24 ロワリインフォース(リインフォース)
32 ドアヒンジ
36 ドアラッチ
52 車両用シート
54 シートフレーム
56 荷重伝達部材
58 荷重伝達部材
68 縦ビーム
F 側突荷重
S1 車両用ドアの補強構造
S2 車両用ドアの補強構造
Claims (6)
- 車両用ドア内に配設され、側面衝突に対して該車両用ドアを補強するインパクトビームと、
前記車両用ドアのドアインナパネルに沿って配設され、前記インパクトビームを支持するリインフォースと、
を有することを特徴とする車両用ドアの補強構造。 - 車体に対して前記車両用ドアを開閉自在に支持するドアヒンジを、前記リインフォースに設けたことを特徴とする請求項1に記載の車両用ドアの補強構造。
- 前記車両用ドアの閉止時に該車両用ドアをロックするドアラッチを、前記リインフォースに設けたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用ドアの補強構造。
- 側面衝突時に、前記リインフォースから車両用シートのシートフレームへ側突荷重を伝達できるように、前記リインフォースのうち、前記シートフレームに対応する位置に荷重伝達部材を設けたことを特徴とする請求項1から請求項3の何れか1項に記載の車両用ドアの補強構造。
- 前記インパクトビーム及び前記リインフォースは、前記車両用ドア内において車両前後方向に延びると共に車両上下方向に夫々複数組配設されており、
前記車両用ドア内において、車両用シートに対応する車両前後方向位置には、前記複数のリインフォースを車両上下方向に連結する縦ビームが設けられていることを特徴とする請求項1から請求項4の何れか1項に記載の車両用ドアの補強構造。 - 前記縦ビームの上部は、前記車両用ドア内のベルトラインリインフォースに連結されていることを特徴とする請求項5に記載の車両用ドアの補強構造。
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