JP2007269288A - 二輪車の衝撃吸収構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】衝撃吸収構造10は、車体フレーム17からハンドルポスト12に平行に延長して形成する支柱30と、この支柱30の上端に固定した第1支持板32に載せて固定すると共に計器としての速度計42を内蔵している衝撃吸収部材40とからなる。
【効果】衝撃吸収構造10は、車体フレーム17からハンドルポスト12に平行に延びている支柱30の上部に、衝撃吸収部材40を取付けるため、乗員の前方移動を極力抑えることができる。よって、衝突時における乗員の前方移動を抑制し、且つ乗員にかかる衝撃を吸収することができる二輪車の衝撃吸収構造を提供することができる。
【選択図】図1
Description
衝撃吸収構造10は、図2に示すとおりに、二輪車11のハンドルポスト12に固定した第1支持材13、13と、これらの第1支持材13、13及びハンドルポスト12を挟むと共にU字形に形成する第2支持材14と、この第2支持材14と第1支持材13、13とを結合する2本のボルト15、15と、図1に示すとおりに、第2支持材14に下端を挿入すると共に下端からハンドルポスト12に平行に延長して形成する支柱30と、この支柱30と第2支持材14とを固定する2本のボルト31、31と、支柱30の上端に固定する第1支持板32と、この第1支持板32に載せて複数本のボルト33・・・(・・・は複数を示す。以下同様)で固定する衝撃吸収部材40と、この衝撃吸収部材40に内蔵する計器としての速度計42とからなる。
衝撃吸収部材40の詳細構造を次に説明する。
23、23は2個のナットである。
図3は本発明に係る二輪車の衝撃吸収構造の作用図である。
(a)は衝突前の状態を示す。
(b)は衝突時の状態を示し、衝撃吸収部材40は、乗員の前方移動により生じる衝撃荷重を受けて、白抜き矢印で示すように図左方向にL1だけ圧縮される。この圧縮により、衝撃を吸収することができる。また、乗員の前方移動を抑えることができる。
図4は図1の変更実施例を示す要部側面図であり、図1と共通部分については、符号を流用して説明を省略する。主たる変更点は、衝撃吸収部材を二輪車の前下方へ突出させたことである。これについて以下に詳細に説明する。
48・・・は複数本のボルトである。
衝撃吸収構造10Cは、衝撃吸収部材40Bの衝撃吸収部材本体41の前面を、フロントカバー22で覆うように構成することを特徴とする。
24はシート、25は後輪、26はメインスタンドである。
衝撃吸収構造10Dは、衝撃吸収部材40Bの衝撃吸収部材本体41の先端の下部に、ヘッドランプ51がランプ支持材52を介して複数本のボルト53・・・で装着される構造であることを特徴とする。
さらに、案内部材65に支柱62の揺動範囲を制限する長穴69を設け、この長穴69にスライド用ピン71を差込み、このスライド用ピン71を支柱62に固定する。
なお、引張コイルばね72は、例えばオイルダンパーで代用することができるため、他の機構に変更することは差し支えない。
なお、支柱62の揺動範囲を制限する機構は、案内部材65に設けた長穴69と支柱62に固定したスライド用ピン71とで構成したが、ガイドレールとローラ、棒とパイプで構成することができるため、他の機構に変更することは差し支えない。
99、99は第1補強材、104・・・は複数本のボルトであり、105は突起部材86の移動に必要な長穴である。
を備える。
133は座金、134は第4支持材、135は第5支持材、136、136は第1補強材、137は第1支柱支持材、142・・・は複数本のボルトである。
Claims (7)
- 二輪車が物体に衝突したときに、乗員の前方移動を抑制し、且つ乗員にかかる衝撃を吸収することができる二輪車の衝撃吸収構造において、
この衝撃吸収構造は、車体フレームからハンドルポストに平行に延びている支柱と、この支柱の上部に取付けられると共に計器を内蔵している衝撃吸収部材とからなることを特徴とする二輪車の衝撃吸収構造。 - 前記衝撃吸収部材は、前記二輪車の前下方へ突出していることを特徴とする請求項1記載の二輪車の衝撃吸収構造。
- 前記衝撃吸収部材の前面を、カバーで覆ったことを特徴とする請求項2記載の二輪車の衝撃吸収構造。
- 前記衝撃吸収部材に、ヘッドランプが装着されていることを特徴とする請求項2記載の二輪車の衝撃吸収構造。
- 前記支柱は、上部が前後に揺動可能になるように、下端が車体フレームに連結されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の二輪車の衝撃吸収構造。
- 前記支柱は、一定の外力を受けたときに上昇するように、上昇可能に車体フレームに連結されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の二輪車の衝撃吸収構造。
- 前記一定の外力を受ける部材は、膝当てパッドであることを特徴とする請求項6記載の二輪車の衝撃吸収構造。
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