JP2007191075A - ドアシール構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ドアシール構造10では、上ウェザストリップ48の基部50がフロントドア28のフレームモール36の装着溝38に装着されると共に、上ウェザストリップ48のリップ54が車両12の凹部26に接触される。ここで、上ウェザストリップ48のダム56がフレームモール36及び基部50とリップ54との間をシールすると共に、上ウェザストリップ48のリブ52及び侵入部58が装着溝38と基部50とダム56との間をシールするため、基部50とリップ54との間を流下する水をダム56を介してフロントドア28の車両外側に排出できる。
【選択図】図1
Description
26 凹部(車体側)
28 フロントドア(ドア)
30 本体部
32 ドアフレーム部(フレーム部)
38 装着溝
42 ウェザストリップ(シール部材)
50 基部(装着部)
52 リブ(シール手段)
53 リブ(シール手段)
54 リップ(延出部)
56 ダム(シール部)
58 侵入部(シール手段)
Claims (4)
- 車両のドアに設けられたフレーム部と、
前記フレーム部に装着される装着部及び前記装着部から延出されて車体側に接触される延出部が設けられ、前記フレーム部と車体側との間をシールするシール部材と、
前記シール部材に設けられ、前記フレーム部及び装着部と前記延出部との間をシールするシール部と、
前記シール部材に設けられ、前記フレーム部と前記装着部と前記シール部との間をシールするシール手段と、
を備えたドアシール構造。 - 前記シール手段を前記シール部の上方側に設けた、ことを特徴とする請求項1記載のドアシール構造。
- 前記延出部を前記装着部の下端まで設けると共に、前記シール部を前記装着部及び延出部の下端よりも上方側に設けた、ことを特徴とする請求項1又は請求項2記載のドアシール構造。
- 前記フレーム部に設けられ、前記装着部が装着される装着溝を備え、
前記シール手段は、
前記装着部の幅方向両側に設けられ、前記装着溝に接触される一対のリブと、
前記装着部に設けられ、一方の前記リブと前記装着溝と前記シール部との間をシールする侵入部と、
を有する、ことを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項記載のドアシール構造。
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