JP2006298271A - 車両用パワーシートスライド装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ヘリカルギヤ43は、スクリュシャフト41の段部41bに係止されたワッシャ42とナット44との間に挟持されている。ギヤボックス46は、アッパレール12の前端に固定され、電気的駆動源の動力がヘリカルギヤを介してスクリュシャフトへと伝達される。ギヤボックスは、挿通孔48dを有する支持ブラケット48と、軸受部47bにおいてヘリカルギヤを軸支するギヤハウジング47と、プレート49とを備える。段部41bは、ワッシャがギヤハウジング内で係止されるように配置されており、ギヤハウジングは、ワッシャを遊びがある状態で収容する第1凹部47aを有する。
【選択図】 図2
Description
請求項1に記載の発明によれば、前記段部に係止されたワッシャは、該段部と前記歯車部材との間に挟み込まれて軸方向に位置決めされる。そして、前記段部は、前記ワッシャが前記ギヤハウジング内で係止されるように配置されている。つまり、前記支持ブラケットの挿通孔及び前記ワッシャは、互いに軸方向にずらして配置される。従って、前記スクリュシャフトとともに前記ワッシャが回転する際に、これらワッシャ及び挿通孔の干渉が抑制され、例えば金属同士の接触による異音発生も抑制される。また、前記挿通孔の内径は、前記ワッシャの外径に合わせて設定する必要がなく、基本的に前記スクリュシャフトの先端部を挿通し得る内径であればよいため、前記支持ブラケットの強度が好適に確保される。
ナット部材36は、ブラケット37とともにリベット38によりロアレール11の底壁部21に固定されている。すなわち、このナット部材36は略直方体形状を呈しており、ロアレール11と対向する面に突起部36aを有している。そして、ロアレール11の底壁部21には、ナット部材36の突起部36aと嵌合する嵌合孔21aが形成されている。一方、ブラケット37は、ナット部材36に嵌合される略逆U字状を呈す嵌合壁37aと、その嵌合壁37aの両端を前後に延出形成してなるフランジ部37bとを有している。
(1)本実施形態では、前記段部41bに係止されたワッシャ42は、段部41bと前記ヘリカルギヤ43との間に挟み込まれて軸方向に位置決めされる。そして、前記段部41bは、前記ワッシャ42が前記ギヤハウジング47内で係止されるように配置されている。つまり、前記支持ブラケット48の挿通孔48d及び前記ワッシャ42は、互いに軸方向にずらして配置される。従って、前記スクリュシャフト41とともに前記ワッシャ42が回転する際に、これらワッシャ42及び挿通孔48dの干渉を抑制することができ、例えば金属同士の接触による異音発生も抑制することができる。また、前記挿通孔48dの内径は、前記ワッシャ42の外径に合わせて設定する必要がなく、基本的に前記スクリュシャフト41の前端部を挿通し得る内径であればよいため、前記支持ブラケット48の強度を好適に確保することができる。
・ヘリカルギヤ43を軸支する軸受部47bは、第2凹部47cを挟んで第1凹部47aの反対側に形成・配置してもよい。
・電動モータからスクリュシャフト41への動力伝達に係る構成は、減速機を構成するウォーム50及びヘリカルギヤ43に限定されるものではない。従って、動力伝達の構成に合わせて、ヘリカルギヤ43に代えて適宜の歯車部材を採用してもよい。
・ロアレール11に対するアッパレール12の摺動動作に伴うシートの移動方向は、例えば車両の前後方向や幅方向であってもよい。
Claims (1)
- 車両フロアに固定される第1レールと、
車両シートに固定され、前記第1レールに対して摺動自在に支持される第2レールと、
前記第1レールに固定されるナット部材と螺合する、段部を介して先端部の縮径されたスクリュシャフトと、
前記スクリュシャフトの先端部が挿通されて前記段部に係止されたワッシャと、
前記ワッシャの係止された前記スクリュシャフトの先端部が挿通された樹脂製の歯車部材と、
前記歯車部材の挿通された前記スクリュシャフトの先端部に設けられて、前記ワッシャとの間で前記歯車部材を挟持する締結部材と、
前記第2レールの先端に固定され、電気的駆動源の動力が前記歯車部材を介して前記スクリュシャフトへと伝達されるギヤボックスとを備え、
前記スクリュシャフトを前記ナット部材に対して相対回転させて前記第2レールを前記第1レールに対して摺動動作させる車両用パワーシートスライド装置において、
前記ギヤボックスは、
挿通孔を有し、該挿通孔において前記スクリュシャフトの先端部が挿通された支持ブラケットと、
軸受部を有し、前記支持ブラケットに挿通された前記スクリュシャフトの先端部が挿通されて、該軸受部において前記歯車部材を軸支するギヤハウジングと、
前記ギヤハウジングに挿通された前記スクリュシャフトの先端部が挿通されて前記支持ブラケットとの間で前記ギヤハウジングを挟持するプレートとを備え、
前記段部は、前記ワッシャが前記ギヤハウジング内で係止されるように配置されており、
前記ギヤハウジングは、前記ワッシャを遊びがある状態で収容する凹部を有することを特徴とする車両用パワーシートスライド装置。
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