JP2006029116A - 多気筒内燃機関の排気装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】気筒1毎に上流側メイン通路2が接続され、排気行程が連続しない気筒のもの同士が中間メイン通路3として合流し、かつ最終的に1本の下流側メイン通路7となる。下流側メイン通路7の途中にメイン触媒コンバータ8が介装される。上流側メイン通路2の集合部に、切換弁4が介装される。バイパス流路として、上流側メイン通路2の各々から、上流側バイパス通路11が分岐しており、隣接した気筒のもの同士が中間バイパス通路14として合流し、かつ最終的に1本の下流側バイパス通路16となる。下流側バイパス通路16の途中にバイパス触媒コンバータ18が介装される。切換弁4閉時には、メイン流路が遮断される同時に、上流側メイン通路2同士が非連通状態となる。
【選択図】図1
Description
3…中間メイン通路
4…切換弁
7…下流側メイン通路
8…メイン触媒コンバータ
11…上流側バイパス通路
14…中間バイパス通路
16…下流側バイパス通路
18…バイパス触媒コンバータ
Claims (9)
- 各気筒にそれぞれ接続された気筒毎の上流側メイン通路と、
多気筒の中で排気行程が連続しない2つの気筒の上流側メイン通路が互いに合流してなる複数の中間メイン通路と、
この複数の中間メイン通路が1本の流路に合流してなる下流側メイン通路と、
この下流側メイン通路の途中に介装されたメイン触媒コンバータと、
上記上流側メイン通路の上流側部分からそれぞれ分岐するとともに該上流側メイン通路よりも通路断面積の小さな気筒毎の上流側バイパス通路と、
この複数の上流側バイパス通路が1本の流路に合流してなり、かつ下流端が上記下流側メイン通路に上記メイン触媒コンバータ上流側の位置において接続した下流側バイパス通路と、
この下流側バイパス通路の途中に介装されたバイパス触媒コンバータと、
各気筒から排出された排気が上記上流側バイパス通路へ流れるように、一対の上流側メイン通路と中間メイン通路との合流部においてメイン流路の開閉を行う切換弁と、
を備えていることを特徴とする多気筒内燃機関の排気装置。 - 上記切換弁の閉時に、一対の上流側メイン通路が互いに非連通状態となることを特徴とする請求項1に記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- 上記切換弁の閉時に、一対の上流側メイン通路が互いに連通状態となることを特徴とする請求項1に記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- 上記切換弁は、一対の上流側メイン通路の先端がそれぞれ接続される開口部が隣接して配置され、この一対の開口部を、揺動動作する1つの弁体が同時に開閉するように構成されていることを特徴とする請求項2に記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- 上記切換弁は、回転軸から弁体が両側へ延びたバタフライバルブからなり、一対の上流側メイン通路の先端が上記回転軸の両側に位置し、上記弁体の回転軸の両側の部分が各上流側メイン通路をそれぞれ開閉することを特徴とする請求項2に記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- 上記上流側バイパス通路は、複数気筒が連通することによる排気干渉が所定レベル以下となるように、その通路断面積が小さく設定されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- 多気筒の中で、隣接した位置にある2つの気筒の上流側バイパス通路が中間バイパス通路として互いに合流しており、さらに、複数の中間バイパス通路が上記下流側バイパス通路として合流していることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の多気筒内燃機関の排気装置。
- ♯1,♯4気筒の上流側メイン通路が合流してなる中間メイン通路と、♯2,♯3気筒の上流側メイン通路が合流してなる中間メイン通路と、を備え、この2本の中間メイン通路が下流側メイン通路として1本に合流している直列4気筒内燃機関に用いられる排気装置であって、
♯1,♯2気筒の上流側バイパス通路が中間バイパス通路として合流し、かつ♯3,♯4気筒の上流側バイパス通路が中間バイパス通路として合流し、この2本の中間バイパス通路が下流側バイパス通路として1本に合流していることを特徴とする請求項7に記載の多気筒内燃機関の排気装置。 - ♯1,♯4気筒用の切換弁と♯2,♯3気筒用の切換弁とが、1つのバルブユニットとして一体に構成されていることを特徴とする請求項8に記載の多気筒内燃機関の排気装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2008190481A (ja) * | 2007-02-07 | 2008-08-21 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の排気浄化装置 |
CN108730002A (zh) * | 2017-03-24 | 2018-11-02 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 车辆排气*** |
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- 2004-07-13 JP JP2004205357A patent/JP4400351B2/ja not_active Expired - Fee Related
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